 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
在Arizona沙漠深处，５００多台汽车静静地停放在四周用铁丝网围起来的废弃停车场内。
. \3 z2 i: I# \/ t5 E: j7 t- q
它们在那里停放了８年。由于干燥的气候，大多数车子仍然保持完好。除了由 Michelin 特别研发的低滚动阻力轮胎已经瘪下和风化，这些车子流线型车身，特殊的隔热玻璃，镁合金车身，镁合金车轮，仍然向偶而到来的参观着显示着１９９６年通用的技术成果：
) v' ]7 y. Y) u' O# s
6 e {" X" m% I9 N& ~全世界第一批量产的全电动轿车被遗弃在此% n, G6 t. L& M3 x$ _1 D
9 K( N) l* j5 G. V- u4 C/ |! j全世界第一批能够单次充电行使１００公里（全速）电动轿车被遗弃在此
* [& d9 x, e T. Y! h/ L! x" F; I
6 L4 ~* m. |5 L7 k$ o; j* S全世界当时技术最先进的电池组和充电技术被遗弃在此+ s$ J5 B3 B+ r8 t% ?
/ V- J! e p5 m1 m6 l
为什么？ 善良的群众不禁要问？
2 d$ S a. v+ ~, W' R; k: t
7 s$ u" F3 n8 c通用的回答是：
/ `$ w- \& d _9 l8 o$ ]) V( l1 Q: t* v
１这批车子有安全隐患。搭接电池组电缆接头有发热问题，可能引发火灾。
. O: Y' C8 p# L( K! o
7 M( G3 w, i8 o2 |' f1 A$ h2 D8 i事实是，仅有１６部车子有电缆接头发热现象，但没有造成任何事故，甚至没有损坏。
6 Z- U# _, y+ }& L( u1 }4 R" Q' [% c, @8 @1 J. @+ z: L
２ 这批车子由于零配件件供应不及时，不能保证使用者满意。
4 z' h+ e" C8 u5 W# ~! N* ]
7 \: a1 j( [! J$ W" S: O事实是，在销售第一天，通用就规定此类车子只能租，不能买，而且当租赁结束后也不能买断，必须交回给通用。从１９９６年到２０００年，通用更新了电池技术，但是突然终止了所有的租赁合同，强行将所有在路上正常行使的车子集中到Arizona州晒太阳。这说明通用从第一天开始就没打算供应充足的配件给最终消费者。" J1 N5 H. j7 B) L
7 q ~) E$ ], R" p. x7 d
# c) m7 ]( d7 U9 Q" o% p( |
与此同时，通用的新的市场策略正在如火如荼地进行着。瓦格纳执掌通用后，认识到通用存在成本高昂的弊端。为了取得利润，瓦格纳选择的不是技术创新带来新利润，而是通过改变消费习惯，玩弄美国国内能源政策来达到提高利润，争取生存。
2 H8 b' N! B \2 n
4 M3 V7 H; N) i9 \" U! T, o首先，通用推出了电动车，骗取了美国国会的特别资助（伙同福特，克来斯乐）(1996)
* D6 }$ O ]' d3 s
5 A" b; ^7 s/ X4 |) _其次，购买了破产的大宇，进一步拉低通用产品线平均油耗，每年节省数十亿美元的罚款（以美国市场１０００万辆车计算，每车１５０美元罚款）。
' U' p, q- X- K' `1 x: w0 q; U) m6 p) y, \* S' {5 f; S1 V3 p* P
倡导皮卡车，越野车神话，攫取超额利润。想想７０年代每辆皮卡７千元的售价，２０００年已经高达４万美元！美国的通货膨胀达到５－６倍吗？显然，１５,０００美元的高利润令通用不顾一切的押上技术，资金的赌注来豪赌市场永远倾向大型车，人们相信通用是安全，时尚的化身。
' z9 w* N' G. D+ n ~9 ?5 O2 n2 D- A1 l1 X
在通用乞讨美国政府的特别贷款时，瓦格纳在众议院议长佩洛西的逼问下，承认即使在支付巨额工资成本，福利，在美国市场仍然可以取得单车１万５千美元的利润。（大型皮卡／越野车）$ p% s* @" w+ G
6 @* N$ B V$ Q# m: E5 n0 e% g4 y提起佩洛西，是很多“爱国”的中国人憎恨的人。她对中国人权“指手划脚”，她同样也令许多美国大人物座如针毡。7 [* e% o. r0 B T! V
6 ~0 J+ _7 E8 p/ o2 ^" G: B; t比如，她问瓦氏：每辆小排量车平均利润，瓦氏回答低于２００美元（底下一片骚动） N! |9 Y" Y* U' U* {
4 \" r8 W: {- k" t h
她又问：在小型车和新型能源车投入研发费用，瓦氏咕哝着说了一个绝对美元数额。佩女大怒，问他占的研发比例，结果不足１０％（底下又是一阵骚动）4 l' V: U8 e: d3 A6 G% I
/ l4 S. C9 k) `$ Q& e
正是这个令许多中国人不舒服的美国女人，一点一点地揭开了通用的邪恶企业文化。我确信她令某些中国人不舒服的原因和令瓦格纳不舒服一样:真相往往是丑陋的。
0 C) l J! ?1 \
' @1 K& Q" e* ?+ v- u; J2 c v3 a4 S$ z
再其次，通用通过利益输送（送给国外合作者，当然不是人民），在中国市场上取得难以置信的成就。
1 n! m4 i2 K, X& ~# e1 O1 l( W2 v3 P) {# R1 w' I F. u
在中国，通用的别克简直成了摇钱树！单车利润高达售价５０％，通用在两年之内收回全部上海通用投资！
- f8 Z9 K" s" h( s
3 R& T3 @& ]. h% x9 d) q& k正是通用的超额利润，令所有日本车企业迅速进入中国，因为通用给每个车企带来了空间。同时，善意地告诉爱国的国人，不是日本人不愿意带先进技术，车型进入中国。中国的高层在美国通用上有巨大的个人利益（看看上海通用中国股东的分配），是他们阻止日本车（德国车）进入中国。中国人爱美国，比不上高干以及他们子女，他们的公司更爱美国。! y: f9 X( r6 m
) {: Q) d# z/ | I N9 p
1 b1 \0 ]; C5 w" p$ _当年，通用的电动车比起日本车，简直就是刘翔同残疾人比跨栏！
9 ]. O1 S l. f: d: e; C. g+ ]. D# B5 _5 }7 S; ~! A( S
可是，现在，正好反过来了。因为在美国人醉心于大型车的豪赌时，日本人在拼命地研发混合动力车3 z7 o+ \+ h5 G3 R/ r
! N7 _# ~* @9 T9 M& _* R大多数人可能不知道，丰田佳美混合动力的总设计师，总工程师去年活活累死在工作旅途中（在日本前往底特率车展）他每周工作超过８０小时，基本无休息日，他的团队是公司里最有压力的团队。年仅４０多岁，创造出丰田最值得骄傲的车型。这种精神，怎可能不胜过美国对手？
% a1 Y3 A# d, f. V' t(unfortunetely, wife is suing Toyota for the death of overload)6 x% J) f+ f; k
# S7 T0 L) c. M% N* `' z. C# u8 ~' s/ [) N# H. n
当某些人诅咒日本车的时候，想想这些，就会明白当你只能咒骂对手的时候，你输定了。（韩国人也是很疯狂地追赶，看看起亚/Hyundai怎么研发就知道了，韩国车一定会超过美国车）/ j3 v" w% l+ S3 r. d& j0 N5 e
# M& D$ t% k2 Y& ^6 s! K
[ 本帖最后由 HRU 于 2009-1-5 13:58 编辑 ] |
|
狗仔卡
发表于 2009-1-5 13:08
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
