什么是最好的4WD/AWD驱动系统

HRU

什么是最好的4WD/AWD驱动系统
" j3 B. [7 _5 p8 u4 ]7 L7 y很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD

: e' }4 u& O% _# P$ i" x, ?6 h我个人认为，全时四轮驱动是最好的解决方案
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在市场上，全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD

* ^' W3 ?" {: Q4 w5 Y- I全时四轮驱动的好处是４个轮子总是在主动驱动，而且还可以独立思考。例如转弯时，外侧车轮可以提供更多的动力，使操纵更好。在雪地和冰面复合路面，操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速，全时四轮系统比两轮驱动更快，前提是发动机功率足够大，超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。
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3 W  J1 ?/ i& Z6 n2 p) f0 j0 ?2 f传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同，前轮驱动就传递动力向后轮，后轮驱动传递动力向前轮。
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, g  B/ v/ \. K& G" d- B至于锁定，可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。

& |3 x4 G+ m, E; r# l5 h* G所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥，人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定，取得更大的扭距，适应越野需要 （全时四轮也可低速锁定）


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综合上述，最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明，在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。

而厂家命名随意性很强，真正科技含量高的是奥迪，宝马，奔驰的四驱。阿库的也很出色，它们共同特点是智能，实用，缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是，安全是人们选择四驱的原因。

3 m7 }3 h( m7 K1 e9 N; ORAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV   Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)

. k" n! S* x, j2 h4 X6 K8 lAudi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara   Full time 4WD system


/ U. u4 f0 |5 H  I3 `- k( x& wIt does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is.

水晶思维

谢谢分享！

Zhujiaolian

原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
4 z0 p2 F: X) B3 H' {很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD

' H4 }, n6 u. G1 v" M/ Z我个人认为，全时四轮驱动是最好的解决方案

在市场上，全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...

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shark27

不要看牌子，要看具体的性能和使用范围

zzg73031

孤独的牧羊人

MingJ

无所谓最好! 只有最适合你驾驶需要的.

shark27

原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表
6 t2 H+ B  }! e4 h! ?$ j2 C2 A/ ?什么是最好的4WD/AWD驱动系统
4 y+ g* F, X, P( E. l# X很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
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我个人认为，全时四轮驱动是最好的解决方案

- x# f  U% g" H! |在市场上，全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...

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0 @1 I  C( L5 T: X有差速器的车，转弯的时候不都是外则动力大于内侧么？ 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理

我不是哥哥

最安全是开坦克车。

shark27

原帖由 我不是哥哥 于 2009-1-1 16:42 发表
" A* f/ r1 I/ {' a! p/ N最安全是开坦克车。

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8 S: [( o3 L; n- p! v9 s, ~坦克太快，还是履带式拖拉机好，够经济

我不是哥哥

原帖由 shark27 于 2009-1-1 18:00 发表
* H: f, z- R0 ?3 ~
  @: A; x* F) j5 C8 F* S
& M, P8 A# m' [6 h( w2 A坦克太快，还是履带式拖拉机好，够经济

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8 |/ q7 [4 q) K- ?) u& b5 C9 `4 I* Pmy god,能开得动吗？

国际玻璃樽

很多数据啊,评测啊都是纸上得.自己开过最清楚.
4驱最好得两个,subaru和audi
3 R1 c4 H  @1 B& \benz ,bmw,首本分得玩后驱吧.

HRU

有差速器的车，转弯的时候不都是外则动力大于内侧么？ 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理 [/quote]
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您可能是修车的，请问：

两轮驱动（前轮)的车子，后轮有差速器吗？
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9 r' J; f* C2 G9 k) |& g我讨论的是全时四轮驱动车辆在转弯时有芯片感应器（方向盘角度/车体侧倾/电磁一体离合扭矩输出）而不是液压或机械被动方式决定内外侧车轮的扭矩转速问题。

你如果是个好的修车人员，应该知道MB轿车的4matic甚至没有差速器，你的差速器理论是最基本的初始理论。

你如果不承认全时四轮驱动比两轮驱动有更大的优势，可以提出详尽的解释。比如像燕子山的英文文章就很有帮助。

星海悦。