 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
什么是最好的4WD/AWD驱动系统. \) v0 i# E& K
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD4 b) \. c/ h0 M0 w3 z% o: |
3 K6 z8 w0 c; i ]$ x
我个人认为，全时四轮驱动是最好的解决方案
: J( }% ? j+ q k* [4 l6 x1 n8 I* j( m/ z
在市场上，全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD$ t" P7 `% q4 \! U, l+ {
6 F6 k) J0 i* K$ g, M/ X( s全时四轮驱动的好处是４个轮子总是在主动驱动，而且还可以独立思考。例如转弯时，外侧车轮可以提供更多的动力，使操纵更好。在雪地和冰面复合路面，操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速，全时四轮系统比两轮驱动更快，前提是发动机功率足够大，超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。! h$ ^. Z/ d/ L/ Z! f) o f
" u- ^7 r! V4 l# Y/ K+ F传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同，前轮驱动就传递动力向后轮，后轮驱动传递动力向前轮。
& J, C1 T$ E' U: W' q* c; `9 f* e2 q; a: R
至于锁定，可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。7 G* b P. O0 m8 `9 F% m, F
5 M O' r, M' J* {* g" a
所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥，人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定，取得更大的扭距，适应越野需要 （全时四轮也可低速锁定）, k* k! j2 e6 B1 n4 k+ N. Z# O
+ w6 P9 _0 f& q( U9 c
, B# |; ?- R# l4 p" ]* T( M
5 Y: j: K. C1 Q0 G) z3 L
综合上述，最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明，在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。5 Z5 \0 o$ ^- ^, S/ b7 X
2 i) i# `% ~! y( y7 o/ ^而厂家命名随意性很强，真正科技含量高的是奥迪，宝马，奔驰的四驱。阿库的也很出色，它们共同特点是智能，实用，缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是，安全是人们选择四驱的原因。+ D; m- d$ t4 I
# b) W& W8 s; u6 C# n$ v1 R1 u
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)
" U! S- ]9 y/ m$ }
/ c! Y) `8 M* N L+ T' p1 O9 |9 O; L. VAudi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system( t( T/ ]& o5 w; H- ]
l: F5 o2 B& q' | |0 e% b/ P( D I4 _4 l% K; S0 t
It does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is. |
|
狗仔卡
发表于 2008-12-29 16:29
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
