石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

& j& k% d4 ?4 C8 y  o8 t; E" h高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
" |# h2 O" ]5 |, w' }& M你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
% m" Y& S) @9 [' \+ D4 X
( l$ p( Z& K7 w3 n5 {; U! l
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
* m; x) [1 p& A1 W8 [$ z7 m+ Z3 ~你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
) t; w. g5 k/ g( w! k2 @" B
/ O; I+ v; v/ `  o% N% |( d高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
9 ^- }4 P  n: D1 O% @1 t大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
0 y, _9 b$ Q0 f  {! u- I; d何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
4 o# h6 _) r& L! [
% S- x- Z% w$ F, A

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

- ~9 Z# |3 Z' d- |- M, f  s4 G( ~

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
! I$ B) U) D& @4 v! _: \6 ]

  E8 Q# I/ r# g  ]

! _* r9 o1 G1 ^( y. X; Z美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
" P+ k, u/ \$ j( y. A$ b& V我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

- }- x: a* O6 v" @/ `$ c
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
9 b2 {/ F. V4 m5 e- Z% K
( B9 l& g# h+ W

3 N0 I) W! U' Y' X# t! O最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
! [7 o8 b- H0 V$ n2 f我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

6 Q' Z! T2 ^/ s* \丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
5 Y- @. I* m4 Q7 ~
6 h0 D8 a9 a3 Q, y, Q3 ~凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
/ _& t9 f8 X* a7 l; ^+ Z* z& g
# X  l  b2 }6 z& O. N) I1 P) q6 k9 Y美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
' A+ u- l( O$ b$ Z
/ u, e5 R( h/ P1 Q所以，价格低、舒服，就选美国车了。

" v% S# j1 d$ K1 A8 Z9 g, \如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

7 F/ E6 U( n8 v6 `  d3 E
0 b& W1 a0 K0 g8 M) t$ D3 s6 ?# d小烂货一个。

, |# I) W- u$ i% t5 a6 |8 \CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

0 K* A+ L* [9 \, f. }9 c3 D最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
6 {( ~' g* y" N, ^  g- c
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
* ]' J* L# Y; m3 K4 p6 X# s& ~# N( _
这个问题我是这么看得：
/ h& Y, c1 z3 I2 l/ `
# H' V8 I! _6 e. _应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

; A; ~4 l9 i% ^8 X3 m" n因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

- \0 x$ Y6 o% q" K1 L' L冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

9 C( i( F  [' u4 _5 z如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
7 W( e' c, |. I+ S! v1 b2 s6 Z) a
. a8 v1 \: i/ D6 b如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

) J* W: W+ r, s4 ^说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

8 A1 j( _* |5 [; @( y( q, T如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
8 s  K: d* ~/ w% T8 P0 ~
* U. u- c* `8 s这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
- T. g. d5 H6 t+ ?& d

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
; `; Q4 i" i( W# B' ?8 u
这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
/ s( F# i+ f7 c. q+ y日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
+ }3 d8 ~0 W2 I7 d$ ~0 h9 R
/ c. W# j: K. Q; F- h1 i! p如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
" z" b% q% d7 e! ^+ l5 `% d9 Z+ }
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
# v) T* }! I( m- S* ~" i
- P) E* i+ N  z) I# |其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
* ~: n3 Z. n! w黑条的新造形还是不错地说。

4 K, L( m- d7 `$ w  E瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

. t. H" @5 ?/ K* P
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
. p! j; x- M9 l0 d) c
这个问题我是这么看得：
$ Z2 \6 }( T% B  U
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

8 t; P  u3 l" p- j" |( \# Z) q5 V6 f
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
/ A9 F5 [$ J2 b% w3 ~' o概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

  z" i2 o( o) r5 ]! h支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

0 Z" r( D" o- E& C8 \其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

) L6 S; h" g$ F( @$ Q, R6 i真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

* ]5 r! U  i  z: r3 D( C# D
. ?  N: J7 v: |9 p真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
7 {! R$ V  U5 m, U6 x1 t造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
美国车的死亡率明显高于日本车。

2 m: X5 E* z  \这是颠倒黑白

- F4 e# r- `  I2 v

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

$ i: F4 @$ C* n% X& T或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
9 f% q& g1 y2 ^2 w! T0 O% x, K8 y& o
. c7 Y, p6 v8 m3 w5 }% J" J按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
. Y, v- n; e. P* [& h# u7 h, a
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

0 \4 f5 e/ y4 i1 P1 K+ v0 {小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

" ?3 W  |- D. C5 i! N4 T有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
6 _  Y2 M, [* e, B
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
5 m9 ^/ z- s9 ?3 A* k
我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

# R& G4 S/ H) E1 L拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

  |9 X7 c5 a: g  p开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

7 u' D2 V" x- N& _开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
5 y8 E- Q) {$ p9 X; o) u) }& v
- T* n/ S3 z, ^8 s3 h欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

1 P- k) Y7 v& e: f- I: [$ ?6 y1 p  z( ^说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

, ]7 J0 k2 m' r3 r但是，嘻嘻，我买不起啊。