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石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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发表于 2008-10-27 13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸,实在是相当地短视。
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发表于 2008-10-27 15:09 | 显示全部楼层
你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
* t) k- |. Y* p
" ?; q0 M2 m  Y2 w% [! w. K高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
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发表于 2008-10-27 15:29 | 显示全部楼层
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发表于 2008-10-27 15:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
7 M5 T8 U- U6 s; }1 T% ?你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。
% W2 W! N& l1 q6 j: c
/ m% ]! S5 z, m8 l% B高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
8 K) ]* F3 |9 d  K  i2 e
" l- h8 T" C% ?; o. V! a& k
日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了
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发表于 2008-10-27 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
0 N% E. B7 a; z5 `9 S
( Z/ d! V! ^9 C8 o8 q3 X) r
3 S; o. l' ]! [日系汽车也不能独善其身,上个季度的销售额也是大幅滑坡了

1 f% K; p% ]& o7 i2 g. n市场份额比销售额更重要,等待下一轮繁荣期到来。
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发表于 2008-10-27 17:01 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
' }( W% t5 F% z/ _# U你认为石油跌加元跌,加东经济就会好吗?只会更差。  q: u3 ^3 K. t

2 Y1 m7 o0 a8 q- Y) T高油价搞熄火的是美国汽车,特别是大排量车,对日本车反而利好。
9 _& s0 k# |' v0 p
7 j# |* f* ?, N2 A& ~4 r
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。, U0 n8 n1 P9 _6 K: J* P* V
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
8 T: ^$ G- P1 l$ o大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。" {9 L7 ?+ H/ h. F
何况,本田也裁员了。
  U: t# o6 ]2 p# y4 E这种经济状况下,看不出什么日本车的利好。8 ?0 o4 a, q$ _+ p5 m% _

3 V& B1 C4 r0 W- I1 I: p[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]
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发表于 2008-10-27 23:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
# Y9 u: s( k% ~$ Y& J2 L' ]
9 J4 H' n: P/ c! F$ v9 E. h3 i
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 00:29 | 显示全部楼层
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
8 X9 x( N' Y( O2 C: i2 f4 S
6 ]/ a, Z& Z1 H  N" W! R% j# I
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 02:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
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 楼主| 发表于 2008-10-28 05:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表 # p1 M$ V/ e" {8 C4 Z
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致,和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。0 B! v: i& k% t$ b1 F
' U' ~3 x4 h; y, Z, v
  Y' j# t+ C! W9 C: A+ H
/ _: C  J- J# d% `' o0 k
! }3 x" g) D  @* @6 ?6 Z
美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 1 f5 ~1 o$ r" G" S* v
我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油
* G( h# m/ X4 ^: w/ D

5 F& K5 T9 S% }" s0 Z  }6 X同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 12:55 | 显示全部楼层
原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
# a  F3 o) F9 S! s1 h1 l3 |) z最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
: D* O% @& I4 \$ J+ q, H- r8 b. P6 N# {- r  K% Q# f

  p$ Q; ]. U: g2 N最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
大型搬家
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发表于 2008-10-28 12:57 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
+ u( G5 A; P4 U我买个美国老爷车,8缸的大侯爵, 安静,平稳,高速上也能一逞,就是市内油耗大些,可是象本田市民跑起来,噪音太大,一点也不稳,反正,我开的不多,费不了多少油

! g5 e% i/ D. X, ]/ G% P8 Q
3 Q8 |* u$ Q1 L( t丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽缸越多,车越大,自然开起来和坐起来越舒服,这个还有异议么?
& k8 @$ y  o9 N/ g9 x4 r$ W  g
+ n* |6 _7 M+ t- [. H凌志的大SUV我也开过,极其牛比舒服,差不多是最好的车里一种,但是那价格也很贵啊,一分钱一分货。$ n6 X0 F- f& Y

% r3 X3 M/ b* P; h& {1 K美国大车,基本上油耗没有小的,坐着也很舒服,美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。; z$ \* X" R4 U% ?' j+ h! v7 S

1 L# X) \- L. T; q) U/ L5 [$ {所以,价格低、舒服,就选美国车了。
. x8 z- J7 i2 y5 T7 ]
$ {% w' W4 U  ?6 o如果不在意今后二次出售,LEASE美国车是个好选择,可惜GM已经停了LEASE了,真他嘛的气人。
大型搬家
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:08 | 显示全部楼层
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 13:14 | 显示全部楼层
原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表 0 D5 t. `0 x2 D% |% G" r+ s+ b
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.
$ X/ c; U; h* H, _  @( z! S) ~9 D; @' {
3 U- l/ _9 I# J( F
小烂货一个。
, K- I) [& u; I6 x8 u7 I; A; w& \
CHEVY里最好的是卡车,个人感觉。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 13:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表 - `" b; T4 }! b; y2 S% |/ k

. F" g4 N9 B, g* j最可悲的是,买了美国车,又废油,又不安全。
7 g" I% b; g3 C$ G' A2 ]" S3 Y
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 14:57 | 显示全部楼层
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?! b6 \% s. f& N! R' G7 r! u6 A

) U/ m. h& y* B) ^, Z7 |, ?如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买车和爱国混一起,其实韩国,日本,美国,德国,对中国人来说,没有一个好东西。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-28 15:10 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
: K/ L( k2 |- r9 a- \3 @日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?
! J$ K. H8 j: E2 f, {1 y* e+ K, }. E. B9 @5 A5 a. I
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...

( l( T" G- s0 y+ U- ?& @
* Y4 Q1 g# `0 O6 f, {9 s: }& Y- {我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
# B9 c( a0 B. _$ p  U7 c. Q% @1 O8 Z9 P( X4 n% f; ?
这个问题我是这么看得:
: w  [) z2 H6 v1 J* i2 P3 {: `8 n, v; z' k
应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
* M0 [- C( }) m. e6 P' k( [
  a" d3 E/ `2 u& v- {因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对面的TRUCK,你回去给我换个小车来跟我撞,看咱俩谁厉害。* c/ F) a. u9 v

' R2 B  ]$ @% q  p# Q2 O8 L冬天时候,那些TRUCK依然风驰电掣。7 D5 r0 {5 Q; k# ?4 ^9 q
: v+ W+ P5 `% h4 T3 ~+ ]* \1 r# A7 U
如果满街都是自行车,我开夏利就很安全了;' I3 g5 \7 y( }% L# Y2 [* u

! j; H9 t0 p# F1 `% U如果满街都是公羊1500,你开夏利试试看?- Y, W, u! F& s% A0 E; t
: K3 z" h3 T( Q7 D' Z( b% m
说白了,入乡随俗而已,大车多,咱就开大车,没人愿意去证明小车的安全性,因为都只有一条命。
( x& ~1 [5 I1 b5 Z6 r$ I
' i4 ]5 h# z: b$ \/ p如果到了欧洲,自然就开小车了,因为遍地都是小车。" N5 A4 D4 C' j7 V
& Q& j' x! H* N4 l
这个东西,是自己的感受而已。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 # W9 R. N% U) q6 Q

. h3 n- X+ b. g/ j. h3 f: c; p/ u9 Z4 u3 x
我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
1 ?  l( V) Q5 V9 }9 A& Z7 A
: q# ~: Q+ I- X3 f# t4 A8 w这个问题我是这么看得:& h* V. Z; d* h; ]( h
2 Z  j3 f5 O( k! A$ {# S
应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。! J+ I- l4 r" f( b9 y2 p! D* `! j
- s) P) O5 v& d
因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
7 f" l8 a; n7 ^: F
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。" ~" w  W! L* W8 c1 H

! H, {1 i: V0 L8 ^  _2 V+ S就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多的,如过我花10000刀买机票,花100000刀买大卡车,那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
/ q2 K1 u( u6 w0 M! e' T9 X+ @  F8 [9 A( }% W  V! d
同样,买小车的人,省了购车的钱,省了油钱,也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一,但也许省的钱用于其他用途(好比医疗,食品)更重要呢,反而把其它方面的死亡率降低的更多呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:42 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表 ; O. C  a: L2 P% d: S
日本车比美国车安全性差?这个是哪儿来的结论?pickup和小车比?6缸的和4缸的比?( Z: A) z! _1 F& U& E# ]
' {% A) `( `$ f2 D0 H
如果是同一类型的车相比,日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜,谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车?。有些人总把买 ...
  `1 _3 V- X, f8 {
支持一下老怪。
$ m0 Q8 d3 d& L0 ?" Z4 G0 Q$ ]4 i
认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
, k, c6 h: E  X( [2 T! Q" s
, U& Y6 X% _6 g5 M4 }! ?其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
黑条的新造形还是不错地说。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:44 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表 3 D+ J! ]( U2 Q8 i' ]* J: t
黑条的新造形还是不错地说。
  c9 b3 ?" ~! s
瘦了不少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:51 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
) ^! k2 f8 n$ @3 t! F0 x4 ], \  ^0 W& k& g6 q3 h

  u: `& V  }1 K& _, N* W, |' \我觉得很多人走入一个误区,就是愿意拿同级别的车来比较安全性。" U: Q- u+ p; ^2 J

# I8 ^7 f; \8 G$ f5 N* c; ]6 i这个问题我是这么看得:5 |2 W# t5 x1 O8 P

( ^' B7 Z" J3 C应该考虑大街上什么车多,如果撞车,你跟谁撞的可能性大。
; P2 g( X- @) \9 k2 k4 a
: O; e* }8 ]$ b7 Y! _7 T因为,出车祸的时候,没有人会坐在烤肉里说:哎,对 ...
. \3 a8 n, p5 H8 w8 u/ _+ g
9 s1 S0 b( K- e
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
4 x" a( f0 }+ N* ?2 ]: k/ ^说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。/ J. G* D% N- \
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-28 16:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
8 f4 u& W  @! E; o' G" j( ~2 q5 a5 |" Q, T2 q/ d  h( z5 n! X2 ^" R
支持一下老怪。2 {) r& k7 ]0 X) d* D

0 N: b) E* K# Q认为美国车安全的,是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
2 Y8 j8 Y+ P7 Q/ o% {: n
5 y: k$ @, d- e& w其实很容易理解,赔钱几十年的公司,其技术力量,研发能力,是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

( L* u* x6 u( H" Q+ R8 Y1 k3 v  p1 Z0 \& |+ ]
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-28 16:54 | 显示全部楼层
原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表   I. Y- c" \3 }9 ~% W
. p# b5 a5 ^, F  `6 e3 _

8 S  L0 f/ i  t" V3 E  ^真的以为汽车有多高的技术含量阿?!
/ O+ }* ]/ m  i" v/ L" J" s
造车,很容易。
$ n/ `% k8 g/ z& m造车赚钱,很难。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-28 19:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表 ( U( \, Z/ K1 e5 P0 c2 }7 v( X9 n6 [
美国车的死亡率明显高于日本车。
$ a; g2 e6 L7 e3 B0 d

" x- k! k8 k% Q3 P- O& W2 ?9 C- T: q0 Q: b4 `
这是颠倒黑白
5 w) x7 v+ ~1 w( Y
7 Y# Z3 e  N4 y/ m( \
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
" t* P: B0 U. ?( G: _1 r& y碰撞得分也远远不如日本车。. V! f6 T: K! r8 Z. `1 M

+ @$ E; s4 M1 o! ]; y7 {$ f8 ~5 B2 X: }7 s. l* ~8 ^
这个我相信,日本车有独创的所谓发动机下陷技术
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 02:20 | 显示全部楼层
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 06:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
1 U. W+ b7 V* c/ _, i我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸,日本二手车贵得离谱,
& ]5 ^7 M. s) n7 D$ {
或者花2000刀买个二手国产解放大卡?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:16 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
# \/ n, J) f/ T$ j* h2 G& L6 Y8 o! u9 i4 ~
按照黑条的逻辑,所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于,认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
3 e' E4 u" \" F9 o7 `
2 j( T, U+ t3 m! Z& |/ N就好比,如果让飞机安全十倍,每张机票就要10000刀乐,你肯吗?说到底,人的钱是有限多 ...
& J% C. U' `4 W, a5 }3 U
) t% l- T/ c+ r8 _* H; X0 h
小黄你引申太远了。
5 t4 P' j4 _) K' A# u
8 e) \4 ]1 f2 m1 G* B% M; t+ w我已经说了,这个东西是个人感受而已。
! S0 ^* ~2 Y; e( n) n3 F! x) o/ N/ @' j! l& P) }( v6 C) M9 U
有人愿意节衣缩食去买邮票,有人认为那是有病,就是这个道理。
) A* u8 P6 v' P) C1 b: H# ]( y' K: {- B+ q% E5 ?* B5 E5 C
黑条不是不惜代价去增加安全性,我只是在生活不受到影响的前提下,开大车尽量提高安全系数。$ _; L+ Z  k/ B3 }/ L

5 h# ~* W9 b' e4 D% V) m我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。
; {. I% B8 j/ O7 {# u  e$ W3 E
6 N$ j, J+ M" B3 ]" M拿F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。
9 y6 X" T% I2 u) g/ o( O1 R: W
, Q5 {) ^8 C' \4 K我的理论,不是所有人都开大卡,你开大卡也好,你开斯马特也好,都是个人选择自由。$ c- |; ~' V. U) e3 T5 s/ g
; w$ D: o. M7 c# Q
开小车的,鲜有见到横冲直撞的,一般都守规矩。
7 A6 x# x( ~% f. e$ v8 b5 ^, i+ O! X- {. A+ |# |3 W$ v) S2 a' k
开卡车的,隆隆飞奔,我怕的是这帮家伙。% D! f. ]- L1 G8 \
: A' W- r+ d1 S  `7 o
欧洲没有超级皮卡,自然一个标致207就足够了,就是这个道理。
2 L7 n* x+ n1 A2 v, i
, U' {3 x9 v0 ^0 P2 V7 e5 g说白了,和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。7 V* b) O0 U8 q7 ^  s  u: L5 j
& b6 i7 L: T( [* I
开日本车,如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全,开凌志SUV又舒服又安全。
1 u7 X* s0 e* |& |& H! [! ?5 G2 @$ U- ]- \  G
但是,嘻嘻,我买不起啊。
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