石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
/ D% b( t) T& x) H你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
8 i) }7 Y* _9 j- r$ P" c0 e
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

, E6 F: m0 I; A5 c# H, W: o6 i  Y0 y
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


) Y( Z; I& [2 t. E: W% B' w6 ~日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
  r* I6 W$ D& d* c, c# X: h( w你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

/ C  a; w7 h2 k' z
+ y1 g) u$ [; i8 P省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
2 T$ C' H4 l, ]1 Q$ G. K7 ~) |1 n+ m有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
' ?, J  S" q# G; q) v何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
# i7 z) w# W9 m$ A
  e, P, t, v, j3 h% w$ N1 \+ K[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

; a" N9 p9 a/ F( I7 q1 Y* \

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

& G- |: i) `# R; D6 a0 M同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
* m: ?8 c$ y' T8 I  _

$ V; s+ F  {  R0 u$ o/ B- V最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
9 h. J# q$ x# t2 i! s我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

( Z+ E! G2 b% N1 [9 E$ c
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
4 @! [+ g' E" x8 K
9 b. J* X# V' K. G2 C! W凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
: c  C  i( o8 G" h/ F) x) h
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
# _" T% i0 k# B5 t2 M- J* Z0 H
, G) ?, z" p( }4 r( A+ y# R, o所以，价格低、舒服，就选美国车了。
2 W/ A8 [/ |$ G: {8 O4 h
+ Y* ]! V- x$ H如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
" W: e+ {, w# QChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

$ d, y, k4 v5 K( Z  z
小烂货一个。

) L. r- e' C' C6 n" r; K7 x# `CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

8 a. K  g! J2 M( W

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
6 {& P% j- p1 `% i' ~' i" m2 _
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
( w" a5 ~' q( ~. [
: z! M- M. b* {如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

4 s) c3 {( X. A1 p4 J$ P
- o2 J% ^5 }' l$ `) Z8 \, {. ]我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
, s. L6 T* ~% v, I6 H
& N& ^5 m' `! U/ u这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
- v/ t" Q* u' J0 X; S  p1 T" P/ ]
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

6 K$ m( u0 O4 L' [冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
/ v1 _: \/ f2 \
4 y% p, |  c4 n- l4 U如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
5 G( T# o6 M7 J9 P9 b: K; ?
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
- x7 H4 t9 ]7 X
, t9 h% s2 J9 P- b: j" S$ ^如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
3 ?! c# o$ M! }; |( F4 G

  s, y8 f( l' Z; @我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
, D: @& w1 |* d% K! t  I( F
这个问题我是这么看得：
* ^1 T3 |0 s- Z2 s# v
8 t* n3 z+ [  E3 f应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

& g0 Q" k* `6 @$ D& @, r就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
5 N- d: V. c  T
, L% C9 p/ n9 T同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
: |4 O: x/ {& T7 Q$ X- s0 q& v日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
8 n, o$ \: \" q$ Z
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

1 D: Q3 M5 g- l0 ~3 |  B2 W# M瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

/ w" G  p$ Q) h  ^
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
* W( d- Q5 q0 W. L) y2 T& [
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
7 o3 L. ?* {' M5 r6 J
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

5 F7 F+ ]- ~; r) T$ H我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
. c0 u/ d9 {! \# C0 P& f2 H' d说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
! p0 k, x  N/ n, W8 x概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
$ g, V$ v2 ~, ]$ Y
支持一下老怪。

3 z5 y; d/ P' z6 `% b2 X认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

& P9 s  N, f* ?" T$ ?8 S6 @& y其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

, g# V. n5 i6 ]' v0 O5 m
" v1 F4 I2 t6 t( D, U, K真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
0 s/ G. b2 d- \$ `+ r, Y4 e
+ K5 t* b, \4 k: A
+ d, t$ e  C$ ^真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

8 q8 O; A8 @* V+ a3 N/ c造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
; t- k" d! z* k美国车的死亡率明显高于日本车。

1 h! k/ D. w: W; v* u/ f3 I8 E
  ^& W' f$ R- \2 M) d" t1 W这是颠倒黑白
. k# V3 e% s- `( P% s/ J
4 @7 y1 u5 l/ c+ m1 Z3 G

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
- l; G: A- f' w$ b- ^) u, ~+ }# m

. w9 c0 a" \: z* Y
& _" Q+ g4 D5 m8 g& L这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

+ y* c7 i! P( A, t# \或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

' p  P) B) p  e& s3 T按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
% y$ K: E5 l0 ~0 Z* u
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

0 @8 i" }( \2 [9 V5 ]) R小黄你引申太远了。
, K" [& t1 |) f# E) }9 d
我已经说了，这个东西是个人感受而已。
3 R3 e4 k, e/ Y/ f% R! I
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
7 B2 j' [) b! r& [
; w2 e$ M3 h0 m3 z, ?黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
2 v& U" H8 j& I4 [/ g% ]
6 Q& X- i7 o; M  X我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

+ J5 C8 F/ n% @/ b+ W3 y5 r开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
! v- ~6 |1 ?! [) _
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
4 p! ^2 l; R  [$ ?2 Z" }
6 A, e7 f1 A1 P8 e4 ^8 k! }说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。