石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1 · 发表于 2008-10-27 13:23

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala · 发表于 2008-10-27 15:09

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru · 发表于 2008-10-27 15:29

天豕爱美丽 · 发表于 2008-10-27 15:42

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 . t o4 y+ o- H* a n5 V: }
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
' e4 v3 r5 H# D% b' s( e
2 G) ^3 |! f' J5 s0 I' E% k0 H高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala · 发表于 2008-10-27 15:58

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
! i$ S+ q8 t. H$ X) }5 B; K
4 [) j; o( o; e
8 M- f; x9 N( \9 T# | \7 ?日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2 · 发表于 2008-10-27 17:01

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表 ( d( L) ?0 Q' D
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。 @ \, E, U2 A1 x
; I M0 B3 W7 s
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin · 发表于 2008-10-27 23:46

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀 · 发表于 2008-10-28 00:29

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman · 发表于 2008-10-28 02:23

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵，安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1 · 发表于 2008-10-28 05:55

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
* w* l! \! J2 t. ]& [" x加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
8 P3 u; w6 H+ G! E9 Q( T/ [$ N; \' D7 y0 x; }: q1 @2 r5 z

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2 · 发表于 2008-10-28 11:10

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 6 q/ D) d$ t# H& f3 ^ s
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵，安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄 · 发表于 2008-10-28 12:55

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
9 p0 r1 N; ? t* B1 R- ^最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!''', X" c! Q3 G! v

! [. O; t- D; B9 A

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄 · 发表于 2008-10-28 12:57

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
+ n1 @/ g, U, x/ A& A( J我买个美国老爷车，8缸的大侯爵，安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条 · 发表于 2008-10-28 13:08

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw · 发表于 2008-10-28 13:08

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条 · 发表于 2008-10-28 13:14

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表 , G$ y6 u* w9 h Z
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa · 发表于 2008-10-28 13:16

原帖由小黄于 2008-10-28 13:55 发表
) q9 H. I/ D8 ]" h8 s' L' w% [9 C' P: n9 A n4 L6 V: k: n0 e2 H' u
最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala · 发表于 2008-10-28 14:57

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条 · 发表于 2008-10-28 15:10

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表 9 B+ q# K. L. `) b6 c- h* o2 _
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
) f. X- I$ @6 A! X4 G! \1 u; P! @5 g2 W+ z, u
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:39

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 , g( m& @0 M! y# a5 P5 U
# u* U& H8 v: I, T$ |

6 Q" }$ Z; L; {' }( P! H# f; n/ p我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。1 e% c; Q' ] T; ~- }

# v* b8 a: D1 Z* Y' k3 B3 Y* a1 c这个问题我是这么看得：
, o" W+ @! b. P& b8 }) y* a* f4 R! m
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
" p& d6 ?6 x2 c$ t; |) G/ l5 x/ z6 p3 d+ Q+ F6 q$ h; ^) {
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:42

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表 ) T- i" ?+ T+ u- @/ [& R
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
8 l. v F0 G5 J% \! b u$ p
: s: e7 I' i. f R& R7 H& d如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2 · 发表于 2008-10-28 16:44

黑条的新造形还是不错地说。

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:44

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
8 \+ k' p% z* q4 N; E5 }1 d/ N, \黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2 · 发表于 2008-10-28 16:51

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 0 y+ k2 ?/ E3 K+ x3 M
1 y6 G! L2 {9 G- Z% @+ R1 Q w* w& C
1 f4 M7 e4 ?7 Y& w' ^" e
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。( S+ W7 n; ]; m$ y9 W" }

! x4 u3 @' u" z' t, ?3 {8 r这个问题我是这么看得：
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6 f$ H% x: f$ O3 |0 z7 {* m应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
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" f7 Y. F8 [* p; G5 r& T$ t+ [因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2 · 发表于 2008-10-28 16:52

原帖由小黄于 2008-10-28 17:42 发表 ! ~9 l' s% v5 b$ }

0 a! M! M9 K4 y% Q& A支持一下老怪。
& p. D& v+ e5 l1 a9 P8 A
; m: ]3 r6 F3 P认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
5 l" \4 t( ]' Q0 y1 D' O/ U6 d7 z+ G4 q* ?1 `- q9 P0 O5 K' W
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:54

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
5 \7 _; u, J3 R# ~! n' }1 O
y" V2 U( Z/ j3 @6 [4 S/ ~' p8 g5 B4 A/ ?
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell · 发表于 2008-10-28 19:34

原帖由小黄于 2008-10-28 17:42 发表
6 ]) ?! i1 Z2 ~5 t4 ^美国车的死亡率明显高于日本车。
5 E- U! y- [; w7 x5 ?

这是颠倒黑白

原帖由小黄于 2008-10-28 17:42 发表
* X' J0 k* Q& C3 t! L. M( t碰撞得分也远远不如日本车。2 |4 b8 Y0 L' p9 f

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman · 发表于 2008-10-29 02:20

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄 · 发表于 2008-10-29 06:56

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表 0 O2 V: b+ K, f5 a( b+ _' ~
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条 · 发表于 2008-10-29 07:16

原帖由小黄于 2008-10-28 17:39 发表
, A5 ~; D! |$ H. f9 U8 \9 R# i7 t6 v9 j( f
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。$ {4 k5 o4 J) ?

9 V: ^) G" i# s) c就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。

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