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卖车记
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1 M- P1 ?3 b, c+ I! w很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马( b0 P% p5 M r3 _1 Q
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。/ B" v6 k% d. m! l( U
. g8 z# s$ T2 R! M& ~6 S6 g5 F话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
' v7 Y7 ~% R4 l& H9 m u5 O% u初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
' I/ {+ s' Z5 ^" x- A# k住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
" c$ C$ R8 r9 C. D% O- @$ |生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
* m: y7 c* w0 k2 Z# M; Kinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新- v8 ?- ~% w7 Y/ |& _1 a* v9 F
的旧车则转给我开。' e7 S9 R% M5 h
+ D" F% s4 _6 U- ]( k7 C因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
; e% p/ G c$ n7 c) ~inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
- n" }& ?0 S" Q8 f! z$ f. _卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
# Z9 q+ ~' h/ n- X0 X7 \6 T5 B- I答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200' ?- f ^0 w! f
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发# \( ?+ B) R1 e# M8 F
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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7 w+ J" Z; J A4 R8 U, A8 F' E1 O/ a心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪" S* f& h( s5 e$ r" {& i: X
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
% M. R1 J2 \2 n- c7 z. b卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下7 F# [( m# _* ~
周末才能出。' M C" \# T( _% c* e) L* x) p
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
( A F+ t& a! }; u& u9 KVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
- F! D6 ?1 A, t% s8 r第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
7 C2 A9 E( W: g, l& e钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作5 D. p7 @5 Y" \" d1 W) i' m) c1 g
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干/ S! p; `0 Z+ _' C% T
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
2 u* L" R, n* v o! t8 L保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了: I% x+ k# c6 u
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
5 n7 M* E' u8 ^9 C) j) k" ~: X太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有8 }' B9 p# m" J. ~9 W% Z: S V
可能做这种事。7 ?8 O G0 _4 u
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的9 A, @- L6 \# J
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
* \1 }, f @' G+ A9 k9 v/ ?* [车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。; a2 O6 n' s9 d/ N2 y6 U
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协( [) X% P8 n0 i# I# S
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
: `: c! }' c4 l& _, E {照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
6 @3 \. w; @3 ]# ~& w7 P6 O文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
* \1 {: h, Z9 a9 b9 N* E一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便. ]9 ^- {4 _ v( a l9 h7 c
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
* G) v: N2 L2 J4 ]5 vpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：6 e6 r7 B& \$ i. o! m, i
被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。/ X5 f+ c, d/ O( M2 B6 d
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，% I0 P% {0 n4 x8 @" [2 f
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得# Y" O, G% I8 N
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。9 n) M* E( S6 c+ o3 a- j
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养 [9 q# U5 j% ~# |) ^0 Z3 ?( y& ?
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发; C( N$ ^* D+ e! ?. M- K7 T: D
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十8 @/ B) J0 Z5 a8 y+ E" [5 n
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省* n: E0 T r* L* ]) v
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
( k9 J- O% p( r5 E6 o( i3 n结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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. v" Z6 n; O2 @不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
W7 _' P2 [1 K5 }/ a个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 0 l# k) ^5 X" ]% b
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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