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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马# ^" W. S) t: U1 {8 ~
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。- \) y- B& _; E7 _, u
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
; G) i7 ^# l$ i5 g# F初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里2 v8 O1 a3 Y$ d
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先+ \, r8 q% s$ R0 ], r% a" z1 K
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的" B3 E, x2 X6 U, f! o
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新1 g+ \0 O5 e) l
的旧车则转给我开。
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
& W: j( \( O. {6 C$ ^$ g/ A5 h' E7 |inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
" x/ C" n2 J0 D x) a卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
3 l. e" F9 D" E5 F# @/ y答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
0 U( g( }" m) O了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
5 [" v4 w3 M% Q3 T+ M$ D7 E: K动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。! D3 i. ^0 y; {1 |& K
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
' }$ z! Q, V) h( ?$ A怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点9 @' J: G$ U/ z/ w" w
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
1 f7 o* b4 I0 Q周末才能出。
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, z9 y0 |- T* P" {3 N周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要9 Y( V8 H0 Z ^0 Z0 @# N, B
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
- o% K$ i4 K r/ I第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分& [4 q# K, U% c5 ^' g# c+ X
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
5 V3 h- d6 g8 P; M4 e7 u$ q答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干1 P9 C: h& d. f! w8 |% Z
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
* ?; Q6 N4 C n保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
; v! a& F; c! P* ~- N; \% Ideposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太7 ^2 N' Z3 O+ G7 |6 C' X
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
; F9 i) R6 A* c/ L+ k, m可能做这种事。
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
|8 n W( Z5 t8 K; W果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交' v( d' n: A/ ^& i
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
* k' }7 w: u% U因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
, ~& r, P4 Z8 l5 I. z; \议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对; s8 v; w ?+ ~- N; _7 |: ^
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下) O2 h$ f& Z4 x* k5 b
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有$ }" k9 r, m3 K3 h
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
) M5 O; n' T. ~& q4 m饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 8 l4 Z: @; n, m3 T+ F- k$ n) H4 g4 O
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
- [6 L( }0 M" N3 F; H- C$ N! P+ W被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。, W/ U6 e* a* o/ U
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
) ?: {$ s, `$ W. S+ ^又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得: b: V' o/ V/ I) D
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。8 o; I' p! ~- w1 C
- ]% Q& F$ g3 t0 `2 x' p& h- }车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
9 `5 H* C2 v" k! g" N修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
4 v( v1 {$ v4 M4 M/ T现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
4 W! \/ I# v( e3 }+ a辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
2 V7 D/ Y9 n8 X( k4 b- j* q9 i了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
0 L/ U3 T2 V5 B4 w: U W结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了" L& A) B7 x* t1 z7 H* ~1 j
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
3 n# v+ ?5 t; j# b. Enumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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