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卖车记% e- m5 S- c7 ]- n( l
& ~1 E4 \6 Y# _' K很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马1 t2 x) ?: H( W5 p8 v( j
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。+ D! d6 |) a9 L, R' {- k* H
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
2 {. x" R, p5 k: W8 H2 [9 |3 I初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里% J% {" H" i5 J0 P8 Z
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先4 e& R% t ~4 w4 [
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的: D# S9 L; {% C
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
8 f; i. E) o, _0 Y# ~的旧车则转给我开。
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& N; _' q1 B4 `- s& v j8 }因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
% C h, Z2 E5 o- m& D/ Hinspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意# S! T! U) {( g' P" Q8 `8 u
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有+ F! q4 v x' g9 k# O- s" Z2 E
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
, ?" B1 \. M: }0 x1 w- b了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发, ~# @: B y6 F' V& ]9 Q: k
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。3 \& a- {. E$ T) r" q9 v
6 @0 i! b& P1 G0 w) y7 J5 ?心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
# j+ B6 b; L0 j+ X怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
0 h% p, r- Z1 k' v( G* y5 k8 K卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
. M2 S8 L+ y) D2 [% G! x/ D周末才能出。+ ]' r3 @( p0 X
! J$ p0 f- X, q+ S) Z, E周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
`0 j$ |' P& t* r: \% fVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来. _* Y6 Y4 K. q2 }3 U' z8 C
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
0 g' x: \9 C5 y p, e: k钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
`3 |8 U! I+ n$ j, H4 v4 F2 P k答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
, j1 f4 ?0 L9 i脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
1 }. w) g5 z7 u保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了3 G4 ~! Z& q3 Z8 i5 d
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
( r' V$ }! l' X/ P! k( e3 r5 T5 S& x太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
$ r' i3 ]- N# f+ T' q+ Q' ]可能做这种事。% x* t$ q9 N. B. v1 r$ A
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的5 y. k+ u# b9 {
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
& D- j/ J6 N$ S车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。/ f# D; d( B$ `& v
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协' o* `: f6 ~0 _9 r
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对: K# q c$ N: B+ j4 ^: a
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
/ L5 |! p. u9 O6 h% J文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
2 `# O9 ~0 d- C5 H$ r7 z一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便( U. H- _8 l9 e; l, R5 v. I) \6 X( M
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
, Z, h8 O' \) Rpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
& a7 A7 Y# j" Q# W/ s5 k被人冤枉的感觉很不好受。
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1 N; N: }' r! ]$ G( n Z" V* U这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
. P8 U! J' U+ W( p! F* ]- ]他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
- X5 [8 L/ }5 X1 i& N又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得2 |+ W, i- U y1 ?: Q
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。! ~+ C3 H) M0 s0 |* w. @# i
, H( F1 [* T B$ P& w车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养; F; @' s! }7 G+ w; z% R
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发& x# ]% b( U; v- u. @5 G" L7 Q: j
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十9 K- h V) y) Y( z
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省8 G+ J; N6 j; w. F) K
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结$ g: ?: g* e. C) p9 D8 x
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了' e2 D& e9 D3 P. a( Y
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
N1 K1 L0 P4 Y9 }- p7 t5 O- |2 [number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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