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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
, u5 K9 l: ^3 O5 X1 `虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。$ M: Z8 J Z! W& A N3 G: H
2 f/ R; p( v7 W# \话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当: \/ s' M u+ U% |) I$ V' o' ^
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里0 J9 D. [/ R0 p- z3 D* |2 T" }
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
* H6 n& g% E, n: e生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的. m( i3 _" r- P9 O
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新: T' V$ k. F% G1 t9 r
的旧车则转给我开。1 B! _6 v5 c1 A! z; l8 i
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 ' N$ B2 _ S1 R$ w6 v
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
9 G, x3 }( |7 u5 h5 b( j卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有' y# B/ f6 g9 ~; K4 d
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200 N4 K) u6 ~# K, E4 n
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发8 h5 l9 a4 [7 ~2 h* v, r3 [
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
* K) `8 B) g2 [9 X0 K怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
5 D1 F8 t- g% i: C. u卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
# c+ U/ i% r* q, [周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
* I" W- M) [' W6 D/ lVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
! m" Q( j/ C" f2 F6 S: x; `第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
& E1 v% r- I$ n, \ B( Q% v9 d% w钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
# y% [$ J! K1 C# C5 l2 s6 c2 @7 R" A答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干* N+ x2 u- J8 F
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和! t, L/ y @' T; f/ n
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
- ^. V" M6 p5 e7 a/ `2 W/ B, j$ udeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
) {% u2 c0 X+ {9 J8 s7 @! [3 C太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有3 f! d: ]: Z8 S) ^0 G4 m
可能做这种事。
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! R8 I' U1 \! Z& c按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
, r2 y& V# Y" I; w( O果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交& z: V9 {) [ G6 J+ @) Y4 \& X, F' a
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
( w8 l0 d9 [% f! q4 u+ N! {因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
3 v5 G# a! k( [议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对 t* J) Y. r% ?# [- H
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
; C* c Z6 R4 a0 p& d文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
- I' w$ L$ @! B2 j一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便7 [' O$ U5 N" i3 N8 Y
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
- [' ~0 u: Q( Q zpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
* A" K0 A: W( X7 L; S, g$ O被人冤枉的感觉很不好受。, U# ]" O, _ ?. J# t3 r8 ]
: z, @5 Y, h4 ~6 f8 z这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
+ X6 p& J1 q# I+ P0 K- h; F他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，, c/ \3 u! l' m$ w* h
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得$ n! E/ N8 m" C. f
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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3 K7 `# E' [1 L3 f* j车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养4 {' F1 A6 M7 D% s6 l
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
}# z* Y( i4 c5 D8 F7 y现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十% T# r9 K7 E" c3 k( ?
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省# L5 H O- n3 ]6 |" Y
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结% r% ]# ^( \- h/ m8 P
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
; D3 Y& U( o1 u! w0 \# y- t( T! x个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
* V% B; @+ m( B; xnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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