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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马( U6 S% V" |6 Y; {8 K8 o5 z L; R; M
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。9 ?& Y6 N% Q8 H. E6 [
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当( s) K$ W5 H2 [: s% i$ Y/ {
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里1 I7 N a3 c" e( h9 @9 j
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
, u5 V1 P; ^( i3 q' h生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
# n4 G, {1 i* Yinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
# B+ Q0 U4 Q: b$ w0 a- }& q" v的旧车则转给我开。5 p& G! N+ Z6 [$ }: \% C& ~8 N1 H
( Z2 m* ~8 B- a6 \1 y因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 : p; X2 S1 A2 [. n
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意, b' {/ K4 _1 S% T: k0 v
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有/ L. @9 h$ b' f0 M- H" H
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多12008 ^& N" f$ ~& N/ w3 j; C/ O
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
5 q" E& [: k" B# g2 Y4 C动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。# @8 s! f; w! F
' B5 n+ S" A e2 E Y C心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
3 y+ m/ c# U( \怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
8 B; f5 R+ m" o" L& V" R- S, s F- f- Z卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下8 x8 m5 D. U* R$ d' K, a4 A
周末才能出。
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; \1 f* }( F% r6 H$ E周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
: }7 @. X" s ^VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
( H$ C D! U& _' `第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
2 _2 @1 \* K1 ^* ^钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作, p* v9 L' n/ [/ q2 R" u1 S
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干6 C! \! l) v" w5 h
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
, z' Q+ p3 _* Q& b保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
8 T% _2 S2 A8 H6 [deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
5 I" o& |; F0 z7 w, U' ]太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有* n; f, B5 L) w$ x I* F# H+ t6 [* ^* n
可能做这种事。' o" v- B% ^& Z5 D6 Q
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的0 S8 S( A2 _6 g1 N3 j: k$ T
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
& H# h$ b) e5 f车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
' {8 b+ G- L" w# W因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
4 x3 O6 m' b# x& g4 y5 a8 ]5 M# a议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
, T) {) r, d, h) K5 [照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下* W* M, O0 b7 h7 M( x
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有! h$ M9 V- V6 j" k
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
& J" g5 x5 J- G6 ?" a' ?& `饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare . N3 [% O9 K3 k
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：# w3 p, \- y" X% i% p3 v
被人冤枉的感觉很不好受。
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" d2 o* H2 Z9 @' Y% g' o这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
8 h" M1 v; a& {7 t6 W" ]他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
; n2 Q. O* } A; ] d# a: ?又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
! C, ]6 } O/ B1 f; Z/ R2 |自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
" D5 R3 }' n& F; F6 G" N3 \修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发% L6 H9 B- ~. a
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
( {3 A& C9 O. f% d7 ?; `辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省* O) e+ A) s2 w, y6 F
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结/ T. J5 j. I) z% W- ?! d
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
" Q' b9 t3 C4 W5 h' [2 F个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN - f- T7 { y* W
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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