保险并不是越新越贵,新车过了两年到三年的赔全款insurance后,反而比7,8年以上的车保便宜。5 o' c. M. D3 d+ N& a5 ~
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如果想经济实惠而且”保值“, 就买两三年的二手车,美国日本车都行,这时候保险最便宜,车价损失最大。比如说美国车一般折价了一万,日本车7,8千。
C0 c" p' G3 v要真想保值就买收藏车型,好比保时捷959和bmw M1,这些车现在的市 ...
: e0 H- `8 C1 E- i b/ K ( z( Q* N# K% R& {7 P) k5 w t也许吧,克莱斯勒那时候早破产了,SRT4当然稀少了。不过即使稀有的车型,如果不实际,也是贬值炸弹。就说奔驰,比较E350和E63 AMG,根据现在的数据绝对是E350保值,E63 根本就是跳水。不要说克莱斯勒,也不要说奔驰,就是法拉利的限量版,也大多数是“贬值版”,真正成为经典的非常少。就像投资股票一样,可遇而不可求。; ~8 l' r" W& _* Z' t
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而且保值不能只看转手价格,还要看运营成本啊。把每年的汽油费和维修费算进去,最后SRT4注定比不过Corolla。