. x; b( A' R0 N0 a9 U 4 P0 _% B [2 l7 E. B$ E6 z4 z4 U9 x几年前阿尔伯塔政府曾出台了一个新的政策,即对轻微伤害索赔金额的进行了限定,最高赔偿额不得超过4000加元。但在去年二月份皇后大道法院的副首席大法官尼尔Wittman却推翻了这一政策。他称对保费设限是违法的,因为它歧视交通事故中的某些特定受害者。该案件现定于9月在上诉法院重新审理。$ X8 N: s5 `* R% P& S. y
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从昨天(周二)开始,亚省的汽车保险率理事会在卡尔加里开始为期两天的听证会,以确定取消这个限定后,肇事司机究竟应承担多少保费。% G' n" ~+ O0 S6 e7 g5 Z& ~
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各保险公司辩称,这项裁决已伤害了他们的底线,因为对神经末梢及其他软组织受伤进行4000加元上限赔偿的规定,不仅节省了他们数百万加元,也大幅减少了司机的保费。 1 t h0 I" o4 F9 I/ z: s! `5 u 2 e/ _; K/ T" Q, N2 G1 V8 l2 u + G" j( q: j/ Q# w7 H9 v+ `( @“希望汽车保险率理事会和其他成员能够理解,这的确是一个非常不确定的日期,在目前情况不甚明朗的情况下作预测,那是相当困难的。”加拿大保险局的Jim Rivait说。 ; x2 p: r6 m) {; | O4 r/ y) e0 n( U9 J7 D% d- p4 H6 b
why is it so hard for insurance company to increase rate while those airliner,retail store and gas company can increase rate anytime they want without any discussion or intervention??
Because insurance industry is highy regulated in Canada, at both federal and provincial level.' ~* Y% r5 r F* {
eg. a insurance company cannot change rate for auto insurance TPL coverage until aproved by a rate board