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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制
. f7 D  b! j4 _- k7 gEGRC EGR Cooler EGR冷却器
  f! m$ N+ I! l# ]' q+ jEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 0 s; k3 ^+ |8 ?' b' m
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 1 L* I' l+ ]% G
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 * v+ q  W. X8 x; `, u8 ~
EGRT EGR Temperature EGR 温度
+ t! R- Y9 B/ r/ `: \7 z$ Z- {0 JEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
4 a) l* [9 ]2 P0 tEGRV EGR Vent EGR 通风 % O/ }( E; _7 W/ ~. g- `0 S
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 & X: Y! P% i+ i" ]
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
# X/ _  Y9 \2 {7 k! l0 ~. m, LEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
) _& @- ^. \- gEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ! ]+ F* B: V6 U3 x
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 9 N4 f! E$ `1 B/ e8 L- e0 t& M4 _' n6 k
EH Electronic Heating 电热取暖
/ a/ l: q$ @. u, s$ r; y* JEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
( F8 {* G& v$ d4 S& QEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
% Z1 O& I7 `. \* K& G0 @EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
) b$ {6 T/ d$ A7 Q4 n9 sEHF Extremely High Frequency 超高频率
1 k, e- g- Q/ T4 E3 j7 K2 t) yEHP Effective Horsepower 有效马力 * q$ n. T7 y" B
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
' T+ D$ a6 e4 c5 u- e" J8 ?EI Electronic Ignition 电子点火
7 x8 w2 w& }0 j4 z* U: {0 EEIC Carbon Emission Index 碳排放指数   z/ f. e# Y  @& j# U
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
7 C- a0 z! O! ?6 FEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 2 |( Z3 g8 l6 I/ \/ `/ D) Y
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
+ B: Q. j) P7 Z$ a2 EEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
0 ~( j) D' x( Q0 K' N0 MEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
7 J5 P7 p9 x2 i+ R0 |: `EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
; j9 l3 _2 V! z' d' yEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
1 E/ t; e& J$ NEL Elastic Limit 弹性极限 4 K* |) z6 e7 X( @2 e
EL Electroluminescent 电致发光 9 v/ n- q( D: s: r
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 " j2 C( e4 q: M# K/ e8 ?+ c4 ^
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) 9 V% k3 ]% X; I3 b8 z$ B  a$ M
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
0 a1 M4 v4 C1 S. w3 c0 L9 B; j5 [. N' vELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ! |! c  C% G# K" v9 q5 `4 J
ELEC Electronic Valve 电子阀 6 t. @0 ~$ I7 z; @9 A
Elec. Electric 电气 * `$ `# c. S- W7 W5 h* [
Elec. Electronic 电子
% N$ N: n+ \4 e1 @- u! ^Elect Electronics 电子学 6 N+ {. b) `7 ], _! \
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 & f' C" H& C% Y. O6 b
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
+ J( R5 m1 e" o  u$ y9 l) BELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
. [+ J1 S$ U0 D6 o! k2 F2 jEM Engine Modification 发动机修改 ) @3 Q/ P4 r/ Y5 f" g/ x2 X# f
EM Electron Microscope 电子显微镜
# V' q) A6 E0 R; fEM Electromagnetic 电磁的
# ~- N7 b5 v0 ?4 c) e  o5 g& \1 ^2 {EM Electromechnical 电气-机械的 ! N' B* V0 I" U7 v( v6 g" e
EM Engineering Manual 工程手册
! E: G2 R; n0 j# V: w8 oEM Engine Modification 发动机改型
# M( r; |- {/ F: uEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 0 Z, X2 H1 k$ {. F0 U8 s7 y
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 - m. {0 ^& f" Z) P- P
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
0 y9 [, A1 |: v0 E& i( n  vEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
. C  f* u8 [( u$ E! M/ UEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
" n. ^9 `9 w! z! n8 q! ?EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
) C5 H: Y/ P$ B+ M9 y8 PEMF Electronmotive Force 电动力 0 W, K/ l6 {4 v& H- [3 a9 E
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
4 `. |& j$ Y6 u0 v. I) bEmis Emission 废气 7 }; K! ^7 d1 I/ [9 [
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
% A  j4 I+ b. S* S) P6 w* SEML Equipment Modification List 设备更改清单
' x8 T9 x9 x- d% |EMP Empty 空的
0 a8 Z0 ?& Z* X' D) REMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
9 }5 x2 ^+ X! P9 d% F( O, A% @EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 5 d; m( R6 Z! l+ I
ENG Engineer 工程师
% w$ m- y6 d+ g1 D4 a% p0 y5 n6 yENG Engineering 工程,工程学
" ^' {$ w/ X8 m! C& YEng Engine 引擎 ( x% ~* x4 ]' z. _8 f* K
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
1 k( O0 a0 i( _5 nENN D Doctor of Engineering 工学博士 ! _1 l3 x! c. e4 l5 g# q# D7 g- A
EO Engine Oil 机油
2 x: w4 U% ~; c6 J: XEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 + o5 o/ ~! i% n3 e' o
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 . @  x5 j% I3 ~% \  |, O' ~% l
EOG Electro-Oculography 眼电图 1 ~4 W* l% d; [9 {# b4 `
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 6 |% `( y, V  ^
EOI End of Injection 喷油结束 1 w3 k" N0 W' }, }( N/ w0 k+ x
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 : k4 s+ _( N8 h$ R. t- v
EOL End of Life 使用寿命终了
  X4 z& U% N. D6 E, g: a# kEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
0 q" R. h5 a/ C# z5 h7 WEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
4 R# J' }* M6 D( S: `6 h3 r; eEP Extreme Pressure 超高压
+ [" w. n% K1 B* ^  M% w! zEP Earth Plate 搭铁板 / S: j) d, }1 Y- ]4 Y7 D
EP Electrically Polarized 电偏振的 6 D, [; W0 ^4 ?7 ~- h
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 / S' G; ?7 x6 ^" D; ]
EP Electropneumatic 电控气动的 * l. l* {) k# y% ]" o) }
EP End Point 终点,边界点 6 @/ {, H% V" b& U6 m
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
/ i5 s! t" ], ]4 t9 v/ K' Y# J2 BEPA Environmental Protection Agency 环保局
- g, \" m( g6 F) J: V- m  J4 @EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
1 p4 c' q: ^1 ?3 [4 k" jEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ' K! X: Q  H( _2 U$ a
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 0 Z( c3 Z  g+ H. [9 q. Z
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
/ y0 B6 h1 g+ mEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
. P% n* F2 ~- l8 FEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
# T: T  A/ g8 A- c- l& I( uEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
( ^8 s6 p5 V$ _4 _0 oEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
( y4 w0 \* S- {EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
7 L9 s6 ~6 @  z# k: _EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
$ F. V3 @8 B4 [) K2 F6 T5 \EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
  z3 ^( q  f* B$ Z% j6 T) w, ^EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
$ Z8 j5 |% {1 N( @; @  lEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) : d* t) \( E) ^3 w4 W2 l2 K
EPS Electrical Power Supply 电源
! l$ E! m) j: B( l" mEPS Emergency Power Supply 应急动力源
" ^7 }0 F$ r* ?. e# ^EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 4 j+ x! t+ ~2 N: U& r" U& C
EQ Equal 等于.相等 : b/ z; L0 w# B3 W# v1 M: f
EQ Equivalent 等效的   t' n; I0 U" @! f) p
EQ Equipment 设备 - @, q9 e# e9 `7 U9 N
ER EGR Rate 废气再循环率 # w  \. H7 y1 K$ I* w! T$ _; ^
ER Emission Ratio 排放率 $ v1 L0 h1 a! ^3 [: ]% g
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
' f) {  z7 X) y5 j' U8 \4 WERS Economy Running System 经济运转系统 & f) i- v2 t3 R5 h- H
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 1 H" q3 ^5 H! }5 U/ g  U8 |
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 % o7 t" I3 l. b: P$ _# ^, `3 T7 D
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
' ~$ Z, ^* w- q2 hESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
1 w, g: l3 T/ ~% SESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
: K- u8 T2 J; UESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
6 p3 j/ [$ a' q% @; n( {6 mESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 0 B  _# o, c5 O4 Y, K
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
! M0 t# j* o# Z2 c* k6 FESG Engine Speed Governor 发动机调速器 + i# {7 \* X) e9 w
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 8 }' n$ g# f( C- }0 o/ u$ s: n9 W
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 9 y! @8 ^; t, q5 p9 s0 g, q
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 # S6 {) n; n7 h
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
9 v6 P( \& C7 z* `# |ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组! t9 U" J+ O" W& w% b  M3 g
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序) B2 K7 S, v0 G
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 : n) S2 ^- X& i: W7 \# ~3 e( P
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
, w$ T# i2 n& g) U. H3 U3 j1 PESU Electrostatic Unit 静电单位 $ M+ F8 @0 }+ I7 P& a
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
' L$ a1 A: L' e  ?+ M2 ]8 LET Exhaust Temperature 排气温度 # G8 O$ F+ C) X( |$ \
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
# t# D, b) {$ C4 kETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
' g3 A- `5 z& R$ s3 ]4 A/ Q8 m! DETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 2 d& L8 U& m" w) d5 u. h
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 / @. k; |3 P& D4 ~4 v
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 - x- T5 E3 ~5 N7 q: t' q3 ?- S- I: h
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 1 S1 U& G1 R! c4 v8 }
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 ' @4 G' }& w  }) ?
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 & M: N2 T7 P- t! Y9 `
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
, n3 _. g$ p5 N( N* xETF Engineering Test Facilities 工程试验设备   P5 ~  X  e8 Y3 r7 i7 r
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 8 O! U; C9 k# v; Z# v
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 / B/ i7 \; W! ~1 x6 S% q; _
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ) w; k6 N- v( P) I( o
ETRTO European Tyre and Rim Technical : {9 z6 l# w. s3 h
Organization 欧洲轮胎技术机构 ( D) f* o6 D( U! {2 K4 h) j
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
2 Y9 k" o# z: j( {ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
6 m! f( i7 N$ E; q0 ZETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
" f% p  Y, U9 A# h3 p6 bETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
. m9 N8 l7 l* r1 y: oEU Energy Unit 能量单位
$ l' X- s8 B! R. X; YEU Entropy Unit 熵的单位
9 f0 x: c* A- H- U# iEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 $ d# q% a3 e- D, I7 u
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
/ K# U" S3 \( H$ QEV Electro Vacuum 电真空
! _& c/ ]  z# R) \2 wEV Electron Volt 电子伏特 " X& Y# `' h  ^9 \3 g
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
( S4 `/ t$ ~% H$ B$ t  S3 dEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 ' P- H! d7 _; i$ y
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
, W: N! |* y, m  n  B+ ^" BEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 / S4 z, y8 d- p7 }& c: J
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 + N0 i+ O! o" b7 A  S/ {/ L  U' y
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 8 Y; z- |$ L& E" Q+ F/ w& T: U
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 $ J' p& ]; w8 i; ~& [" A( s
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启   g& v3 N) C, h/ E9 f
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
, u) u6 ?& S3 i9 l8 kEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
  Z& @& x/ ^* k- e# s# |9 A( zEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
3 `, _5 M. u1 T+ S3 [1 [7 lEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 # q" @; A4 F' ]8 `& N& K
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
$ l0 U* ]$ a5 x0 l. ~- J8 `EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 $ f  j9 ?7 ]5 o+ t- N- s
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
/ S% B% W! H& a& j& ^0 M$ jEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
0 L; I" t* X8 C$ n- j9 dEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
  s( o9 E* h; m  @, xEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 6 C- a! D; }5 ?" M' s( P
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
, t" }- j+ s9 B$ J5 y2 VEX Exhaust 排气 . A9 X& V# }: X7 [& n7 y0 R: O) y& I
EX Examined 试验过的,检查过的
# ~0 N6 }7 Z) r* J9 S* xEX Excess 过剩,剩余
$ \7 @& D2 T" ?0 E+ Q4 WEX Exciter 激励器,激磁机 * ?* T6 W( _; @4 j
EX Expanding 膨胀,扩张
3 l7 e& t( ^- ~: V' S8 c; qEX For Example 例,实例,例如 7 b$ z' h! C3 u! U5 X4 p5 g
EXC Exhaust Close 排气阀   |: V" e) W" R
Exc. Except 除外,例外
0 L# e! ]* i- j' W: x8 o: AExch Exchange 交换,更换
: h$ c* M" x$ R, b0 O5 G3 e" H% sEXH Exhibition 展览.显示.陈列
+ x; n. [  u+ a" p3 ^Exh Exhaust 排气
# o3 A% x! [* ?2 _8 w$ ~6 KEXH V Exhaust Valve 排气门
: y1 P; Z/ h9 x, i. Z. y2 uEXO Exhaust Open 排气门开启
2 T/ E' ]7 f: O4 e( M+ C0 `% a; xEXT Extend, Extension 扩展
8 ~/ M9 T( k  S2 V! J7 BEXT Exterior, External 外部的
" p) y* J& K% l0 ZEXT Extra 额外的,超过 5 c5 u' e+ p6 x) J0 {6 ?
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
( Z' N; }! y. L0 KExt Exterior 外部
/ M+ g9 O0 x( j5 jEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 * i" j0 h" @; c+ p
EXV Exhaust Valve 排气门
# O" n  T% p5 B1 r4 N- |3 k7.   
4 u2 d$ r, C( Z7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 6 e+ G. s7 B: J( ]- C$ J4 m
F Fahrenheit 华氏(温度)
$ @4 O& o) a& vF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
7 P+ w! [  t* p5 y. s- q* `! l*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
6 f4 y( n4 u, j1 ?& f; e  AF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
. F2 @' F) T& I8 c4 f% U* MF/B Feedback 回馈,反馈
( Y* H$ y" _5 b6 k  ^F/B Fuse Block 保险丝盒 4 R! n9 p  U) Y. H  r" p- {" P6 h
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 % T" f+ ]$ b% }2 z
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
/ [6 t6 t- g7 }- B; Q; mFA Failure Analysis 故障分析 " F7 P% @' i$ w
FA First Aid 急救 7 p, H  g+ W. @$ `# U/ y
FA Fuel Additives 燃料添加剂 . E8 k# |* e8 s1 B  G$ h" f
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
& t/ u; L! ]3 M0 N  _/ ^" |6 [FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
! {6 v2 [5 v  aFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
4 b6 N0 M. h5 L$ K0 i  L, X# |. dFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 % s8 s: d- ?- I* m7 P: V
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
6 [8 J" T+ g$ s8 k* }FB Fuel Bck-Up 备用油
/ v1 \1 S2 K4 WFB Feedback 反馈
' V9 R+ R& s4 y' I9 \) S: d7 eFB Fire Brigade 消防队
# k8 p1 D2 O5 u: F+ @FB Feight Bill 运货单 , }3 x! |7 y: l4 _+ O6 g
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
( d- z7 y) s$ ^. Z1 q5 ]FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) ; d9 C9 W- N4 K2 P- T. |( N
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
. ^6 d; z# }7 D; LFC Fan Control 风扇控制
* }  n) H! X9 |0 M' e. l3 \FC Fuel Cut 断油 # {& N$ r$ j+ T  B' ?
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
& f& {: }5 E/ j/ O- Y9 fFC Fuel Consumption 燃油消耗量 $ Z6 q4 \# p& Z5 U
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
& i  g2 V* p  v. q7 }FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
  Y- q  h1 @9 [6 d6 w/ uFCGA Facility Gauge 设备标准 - R8 ?" A; c# m# |9 j/ _
FCO Fuel Cut-Off 断油 * R! i, T* ?/ o1 m7 \4 F
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 ) G2 J( _. J6 i
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 0 s7 c3 V% {+ t! ?' T1 y0 w
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 : P/ m( X1 ^! S: v0 H: X0 h
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 * }0 \+ O8 N$ l6 D8 ^/ K2 \
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 ' M8 S" l6 Q& d# v3 l# W3 @
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 ( u; v2 L( w8 J, ^5 S: }
FD Face of Drawing 图纸的正面 1 ]. B* c( u4 S' ~+ ^
FD Forced Draft 强力通风 ! T. O2 q6 {& _* f; {, s
FD Frequency Doubler 倍频器
2 @5 D  V2 ^6 ]6 I* HFD Function Devices 功能器件 " t3 M1 L% o+ N) @
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
! H) ]% N( C' p5 t3 sFDN Foundation 基础.地基
: s. t. |, V; r7 gFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
3 W0 o$ }* ?. tFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 9 {0 H! z8 g+ B
FE For Example 例如
  \( b! s  N" ?, i' l/ RFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 / ?* O/ w" v4 X2 Y, e  i) W
Fed Federal 联邦政府 $ Z6 X$ T- }' `( b: D
FEM Fuel Economy Meter 省油表
9 D7 y+ K$ ^% D; lFEM Finite Element Method 有限元法
; ~: O; a' F7 I0 R- g; x# OFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
  y# ^8 m( T9 g8 z! ^+ eFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 ; b; ^$ ^" O8 I7 H7 I
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 : `. S7 @% Z% b1 R. `
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
* N/ s$ ^' z8 Z6 K1 r& VFF Fixed Fee 固定手续费
. y5 [! ~9 g, E" dFF Flip-Flop 触发器.突然反向 9 Y8 i) I0 d; U2 d
FF Fuel Flow 燃油流量
  f2 Q6 I% O% S+ O8 j6 N* q: eFF Full Figure 全图.全象
; T$ y5 r6 l1 {7 }! P5 \FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 8 a& p& R: {- z
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
* e0 ^$ Z) r! m7 W' BFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ( x. w! F& U6 O( s8 U3 V& z2 {! T* u
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
: f& s5 {+ g+ ]4 f% mFGS First Gear Switch 第一挡位开关
1 D- \* h: b! `( YFI For Instance 例如 9 V3 s- z4 H% c' J+ ]
FI Fuel Injection 汽油喷射
( T& G" r) g2 l2 K! q1 mFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ) F4 E! q, E# `
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 # K1 X6 R/ _0 @# }& [
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 % W( S, m% k. L) W6 Z  w
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) $ L2 e! Q- e( G% [& @' k
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
7 d7 n/ G& H" e: HFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
. J1 w# Y& r8 F, \0 i4 iFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
4 F3 v8 B+ c" JFID Fast Idle Device 快怠速装置 8 \9 l. h% S2 t4 A/ h* I
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
0 {! H& X* u, K8 r% a1 x. t- W4 \  ^FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 8 g! c) I0 u& B3 p/ f8 U
FIO For Information Only 只供参考 ; g, _. w% g4 \: G! i! y
FIO Free In and Out 不包括装卸费
  w7 u. Y5 J) {$ H% w1 jFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 / g. F0 w& _5 S, V/ W
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 : G. t' Z# r$ N
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 # M& q6 s$ q2 f
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 1 l( ^& y* a6 Y- }
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 $ }/ W( y8 E5 m( u
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
& P8 J/ y! i2 }FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
" V5 u  {8 S' uFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 & w. n4 g! e( p) O& f& O# i
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
9 y! N# P5 t) q: Q) GFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 . P$ L5 o" e, w: a
FL Fixed Load 固定截荷 $ N$ p; e9 |- l. ^. z" ~" X8 ?
FL Flow Limited 流量限制 % s  Q; u7 ?  W4 O: q% ]
FL Full Load 满负荷
. B% Q. Q- r$ B/ @+ f; V$ k, n7 c3 U/ yFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
& D5 ^' E, x5 EFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 : s  e# Q8 m4 k4 J
FM Field Manual 现场手册 6 A0 [+ ^* [+ J- i* s
FM Field Modification 现场修正,现场更改 8 j+ D; F6 p6 N* v* \% Z
FM Frequency Modulation 调频
7 Q, r% [2 |0 Q6 G$ BFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
# z4 |5 V% Y& @6 x/ l8 m6 H; OFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
# S3 [3 d5 [3 x. ^  i( d& FFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 - w2 l% A6 E+ ?% b( R, J9 N: ?6 P
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
. J5 M' ~! t4 |FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 2 w6 y! _: |9 V1 }) J
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 5 f( V1 {8 _  i# p" F* b$ a" e6 f
Fnt Front 前
  |' Z( k) J! w0 BFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 + m7 ?3 u  P* H  ]
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
) h. V! \: d, P! Y. mFO Firing Order 点火顺序 3 i8 a) S  m& H" b7 N
FO Fuel Oil 燃油
- D/ }' ?8 N" I$ GFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
6 A$ n$ g' ]1 l) PFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) " l& S) a7 B. A5 g+ }, y' ^
FOR Fuel Oil Return 回油管
3 \5 u, i) R! I2 q7 P/ h* e, JFP Fuel Pump 燃油泵
# Z3 `* s5 b# n) |  L2 L; ?' S, nFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
9 @7 s& ~2 X/ hFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 ; x8 J: a( ?0 G) q0 s0 Y1 A( }% G
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
/ M& _, x9 }* Y( [4 Q' \3 ?5 qFP Flash Point 闪点 ; E4 D9 o2 L. f- X* N0 \: o4 \
FP Fire Proof 耐火的,防火的 3 C$ f/ p: z: ]- M; s  \
FP Foot-Pound 英尺磅
# A( B# C. o; F$ P+ s: XFP Freezing Point 冰点,凝固点 $ w: O# u# g6 z6 \! u
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
4 t) ~  X, m, PFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 + W! K  h2 `& q: X3 o! g3 S
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 6 a3 z) T3 ~+ Q
FP Fixed Price 固定价格 $ y+ O. }/ c+ z- O3 v
FP Fully Paid 全部付讫 - f9 u2 f2 n; s- v
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 * I; C# \- z3 N; R" ?- a- T
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 9 Z+ z& }+ y5 Q
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
* V1 S' R# `- D$ g& u0 tFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 " \3 K3 @0 A9 S% t+ s
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ; {. V& a: k1 h& w& [5 O. s0 ]  \
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术
/ J% m& B7 Z; q! NFR Fuel Return 燃油回流
8 p; t) X3 A- g* ~5 xFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
; O/ J4 q* `9 M. a. P% w0 y; U! d! NFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
; y& ]5 ~! W+ t% s  J% _. tFR Failure Rate 平均故障率 # X, {$ v" |7 T+ E4 Q
FR Field Rheostat 励磁变阻器
4 A/ R; @1 |  V) V% R& KFR Flash Ranging 光测
3 @; U) X4 p9 h* b3 P7 ]FR Frequency Response 频率响应 1 H- H; U' x7 L
Freq Frequency 频率
% {9 ]6 L" d1 Y! p' P6 ~) c6 g. n  N0 iFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ( a2 @+ E+ v, a4 H
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
  E% t! m2 y5 C+ {- r& HFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 , A1 t2 v2 X* ?( ]$ R+ F$ ?
FRP Fuel Return Pipe 回油管
9 R7 o6 p- I/ m' g  p' dFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 9 V( D' r& X& v& Y, ]1 a
Frwd Forward 向前的
& X- `; F4 X$ _& a- _& t+ KFS Forward Spark 提前点火
6 \# P2 S% A4 R8 g5 B) s. Z% f* RFS Fuel Separator 燃油隔板
+ c) q& \& s# k- h/ _FS Factor of Safety 安全系数 9 D" u* @) U, l2 |5 [: ]
FS Feasible Study 可行性研究 8 M; H! Y* S# ~8 ?5 h, w
FS Field Service 野战勤务
8 L! z0 K( G" Q3 |FS Fire Switch (发动机)起动开关
, p# ]* g, L+ M! D( iFS Freight Supply 货物供应 . d- X  w! q! ^: M+ Z7 m$ v5 b
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
' U2 K( [5 s7 ]) }FT Field Test 现场试验.野外试验
5 _* b& l/ ?, Z2 {  NFT Firing Temperature 点火温度,着火点
8 A- y+ z, i" _FT Fuel Tanking 燃料装罐 + K* f4 n4 c+ a! t0 `9 w
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
6 i" M) U) i  h% U+ \FT Functional Test 功能试验 9 E' p; ?& Y7 d5 _! X$ q7 I
FT Foot 英尺 " j% b0 b* P/ \% r. w" y8 z5 q8 [, s& U
FT Full Throttle 节气门全开
. C) b. S' J  k! R) SFt Lbs Foot Pounds 尺磅
. Q+ K; `8 |1 ]FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
0 x. U) O% |- s7 H! X! t- E9 YFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 - X" R) S& G, ?- V6 g
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 - [, q- e& y+ `) L, p
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
6 w% M# x7 R; {Func Function 功能 ' [; y% Y4 y$ ~6 K+ `' _  r+ E
Fus Fusible 易熔丝
4 \% s( |# |1 P- gFus Link Fusible Link 易熔保险丝 . e# U. a9 F- m; J( `( @% R: X
FV Force Variation 强迫震动 . R( F3 I% w: N" Z
FV Front View 正面.前视图
% Y2 K3 S. u" ~6 j6 a4 wFV Fuel Valve 燃油阀
: o6 L4 E3 F4 p, x2 e8 \8 w3 q, ZFV Folio Verso 在本页反面
2 S( I* Z# m5 N& f: E, sFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 4 G: t3 W( g8 P7 w/ S5 U
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 ' G9 ?2 `, H" C
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 : n8 l8 ?* W7 h& B0 [
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
" v. Q4 h2 R2 ^1 L2 jFWU Fully Warmed-Up 完全预热
: [4 A# C) O6 f; a8.   
( ~: R, W& ]- R* o5 m8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
- z  Z( s4 f$ f! eG Center of Gravity 重心 ' O: n, |+ B3 F) V( j' a1 J
G Generator 发电机.发生器   h) k) t' c0 s. `
G Ground 地,接地
* C; s0 Q( h; i$ T% MG Acceleration of Gravity 重力加速度 8 q/ J+ A+ M1 X! T+ F
G Gas 气体.煤气.燃气
* ~/ v& V4 t0 [/ nG General 一般的.总则 3 k  k% G4 Z: }' d# `. z  e
GA General Arrangement 安装图.总图 9 T% C( [1 Z" A" `( r
GA General Average 平均值
: U( z6 V5 P4 ]" lGa Gauge 量具.量计,仪表 5 _* q- z8 `2 t/ @: p( n6 \
GAL Gallon 加仑 ( o! L; b2 _3 t4 G
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
; t4 P. o1 l9 R+ T5 [GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 & Y3 v9 T" `( X* g% m2 H3 D9 H+ y
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 9 ]8 e0 h: N" w  k9 Z
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
/ K9 |3 z; ~, d4 D: `GC Gravity Center 重心
1 ]* H4 S7 R* B% K+ U7 M3 F3 DGC Gas Chromatography 气相色谱法
/ x$ x. P. `$ }2 C% T, \GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
( Q' W+ B0 q) XGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
# F0 t$ g& h. U0 h& YGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 / ~1 F8 C" C- i) K$ O$ \0 H
GDS Goods 货物.商品 " Y' N- E: I/ K( B8 R0 u8 u
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 ; M8 S6 u7 u0 d3 t) ~% V! r
Gen Generator 发电机
  [) B6 d+ Q) m9 i% `GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
8 r' k9 x$ O( Y1 N! q0 UGG Gas Generator 气体发生器 $ Y0 V% N5 _( ~' G/ f. U. t4 a
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
2 f2 J+ t" n& Z  a- yGL Grand Luxurious 豪华车
& k' a6 X* L0 a( G1 l, W9 B' DGM Gram 克 / k# u0 e$ |4 Z0 M: f4 w5 u. a) A
GM General Manager 总经理
+ T- V' y4 {& r$ e! ?$ m; ~- AGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
8 y6 f( h! V' D* ^" I  X+ RGM Governor Motor 调速机用电动机
; c! ~# R: E0 V8 E/ Z# nGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 - `6 q" m+ ?# b5 i! u" x
GM Geometric Mean 几何平均数
1 d, u8 _1 F9 s; o! t; R2 AGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 2 N( y6 |3 J" d2 U
GM Guided Missile 导弹 - k* Z5 b  v1 U# g
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
) D; I2 ^/ y$ o1 L. D# ^GMCVT General Motor*Continuously - T- U! q& g; S+ |4 [
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
& h  c8 P. s/ }3 E) DGnd Ground 接地
' O9 r- n$ J; W: t& [; A/ KGov Governor 调速器
! q$ e+ O# j* |+ D  x4 |" B* mGP General Purpose 一般用途的,通用的
/ X0 u2 Y) W: U  x. d7 s% T, fGP Geometric Progression 几何级数,等比级数   V+ I+ c( I, e) k
GP Gear Ratio 传动比 6 j+ z+ L8 G0 g7 [" P8 M
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 2 m- c. x: S, [$ C$ W
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
6 v% O0 l! {/ G, }* f! ?1 _GPS Global Positioning System 卫星导航系统 6 v6 T0 |- F3 b0 X6 \# X
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 9 H* \8 T- P. W! E8 C
GRN Green 绿色
% I: X* P) @* S$ M, XGRY Gray 灰色
$ V% o7 ~* R% S' U* m5 X+ fGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 ! @. C$ O) f7 [& E
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 $ x# ^. v" ~! k& {9 f
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
; u: b9 G6 o" E3 TGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 1 Z; I/ {3 C. ~: h
GT Grand Touring Car 高速游览车 , O  F" X2 x1 g4 o  s
GT Gas Turbine 燃气轮机
% E* F( }+ t6 YGT Grand Touring Car 跑车
/ M* a; Y6 I7 T+ @4 E, EGTW Gross Train Weight 列车总重
6 h. A$ Y7 u8 p. E- N8 |2 N* HGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 2 |0 I) l( P. B) }, k
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 9 p4 Z) j6 q* @5 `
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 : C: P' v. R; o) C/ g# w) S
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 2 a2 _+ m6 L( M1 |( n1 \
GW Gross Weight 总重量
: K* b7 h0 Z/ S9 Y' y7 u7 zH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
+ w% `4 G/ n5 m4 R  T$ jH Hardness 硬度 ; r4 ]% n) c5 K# d
H Head 水头,落差
) p) W% e: M$ KH Height 高度 . C6 }. G0 [0 @6 u) a  ?$ O0 y
H Henry 亨利(电感单位)
* B) N# @- E% `8 l2 cH Hour 小时 * M% ]: s: k. u$ W7 Y
H Hydrogen 氢
2 }6 B, P9 A' \6 p, B6 ]8 f# FH Magnetic Field Intensity 磁场强度
# t/ n4 @+ o8 A  E- P) wH.D. High Density 高浓度 0 u" \2 \7 N% Y+ n
H/D Headlight 大灯,头灯
7 ]; {* d5 p6 ]# \H/D Heavy Duty 重负荷 * i( L. O; ~2 V4 y9 o& ^
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
8 O3 M( u- @. S4 SHA Hectare 公顷 9 H# ^, M3 C8 l3 U9 b( F
HA High Altitude 高空(4500-6000米)   g" }3 b  T9 S9 F
HA High Amplitude 高振幅
9 N: v% p7 f( q2 G" T3 CHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
# D5 R1 P/ ^) @, X; cHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
# X0 |1 A. d  n- RHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
' F8 R3 W* ^* N- j% zHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 * L0 O" E5 s5 R* u% V' J) B
HAI Heated Air Intake 热空气进气 9 V6 J$ ~6 X* A6 C- ^* s' n
Harn Harness 线束
# `9 f5 m: S; d2 B, WHAS High Altitude System 高海拔系统 $ c4 D" Z0 |0 s7 w( e5 `
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 ! c& k- \! \, j: o* ]
Haz Hazard 紧急,危急
9 n# Y3 U& z: v% R+ RHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
3 ~+ J( ?0 Q: ]& W3 n! uHC Hydrocarbons 碳氢化合物 + Z0 J8 N' I+ [4 \5 S3 _  t& Q$ w
HCV Heat Control Valve 热控阀 1 L4 l" B. b- B: Z6 H+ ]7 L' p
HCV Hot Control Valve 热控制阀
* n8 c" c6 _% b6 {9 x( aHD Heavy Duty 重负荷 2 S9 @' d9 u6 W
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
8 G% Z0 @* q" r& d/ `# oAssembly 加热器,除霜器及空调总成   L# M0 B' m6 w
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
0 R' f. @& G0 X- g8 L# s7 \HDL Headlamp 大灯 9 P' W( I% ~( C$ y) p% S  V
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
6 A' i" S- e3 p$ ~( ]7 _HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 & p) f8 e6 h( G+ g+ e
HDT Heat Distortion 热变形 ' i6 B- ?# t' @* R
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 / |8 q, {( ^! i" Y' N/ n5 ^
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
  C# h4 n- [  W4 \Head Lt Headlight 大灯 ! o7 g% c3 f- J- E' p
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
' h" N( g$ ^# ^% d( n" b5 AHEF High-Energy Fuels 高能燃料
0 o$ h6 \9 q  v) z1 K" A3 FHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
: u; p& b' A: {7 T+ Y  zHEI High Energy Ignition 高能点火 2 i' a  H) Z, C% _/ d4 g
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 - |6 X1 a, z" d% {( P
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
4 M  I- C: K; @8 \; l+ hHF High Frequency 高频率
% k# s. A( L0 U% n4 ~HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
3 T/ R) `/ g9 e7 G! vHFP High Fuel Pump 高压油泵 % f% j, S1 B; w
Hgt Height 高度 1 R0 p  x- Z% v
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 8 Y6 C1 w) }: ]4 X! O! C$ S
HHV High Heating value 高热值
; U! ~: k" w9 W% ~, y. ~- _% OHI High Beam 远光(大灯)
/ f+ \" |! a: f# M$ y( o' DHi High 高
5 ]: O+ [. X2 v) Z3 e1 L3 NHI ALT High Altitude 高海拔 0 H. D2 s/ R9 p. s9 {  o- b& w1 h
HI ALT High Altitude 高气层 : m6 K; q' ~+ o# k& z
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
3 @! o2 E/ `5 T! x* h8 tHI-Q High Quality Factor 高品质因数 0 @9 R# n7 }+ U' c( m/ U  H" j
Hi-Spd High Speed 高速
7 M) T/ G8 e  N) RHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
0 z4 I- R# K- D6 WHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 ; c! J) h1 E2 U! T# \
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
; g$ ]. y/ c# H" NHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
6 G" c9 ?0 n& Q+ iHID  High Intensity Discharge 氙气大灯
: B( ~& e$ l) S( D8 n. `9 S5 q) ]HL Head Light 前照灯
# F8 q2 j9 m1 r8 W& g" DHL Hardening Liquid 淬火液
0 l6 f' o8 g8 S( `( Z; p7 YHL Horizontal Line 水平线 # g! @5 t/ x2 z+ b+ K7 }
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 - o2 Z  Z, O' B
HM Hydraulic Motor 液压马达 $ [* Z6 \9 |- J6 W! N
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 1 u' M4 o- T5 f: b) r+ V
Device 高性能氧化硅晶体器件 9 W' I0 ~6 }4 L7 j* f7 l9 h
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 8 M; L2 {6 {9 ~' d; |# h' m
HO High Ouput 高输出 5 g8 b+ k% u4 m6 R4 x9 P) H
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 $ x$ A0 S6 Y* H( J. v) [
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
: I+ k6 D! ^* A  ^5 ]- L6 dHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 9 V% T' x2 G3 }% h/ O
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 : }8 v! j' E/ d4 q! k1 O
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
$ \! G% C0 c  V- `  l% fHP Horse Power 马力 ( m4 j0 Z4 L1 X: B. f- s, ?8 y
HP High Performance 高性能 2 ]- c8 C5 v2 P
HP High Pressure 高压 / s/ E* K# A( y" W& A2 i2 o9 q* p) y
HP Hydraulic Pump 液压泵 + q3 W( q( o$ P, p% V
HP Harmonical Progression 调和级数
& ^6 b- |5 I" P( YHP High Pass 高通 / ?  r7 v- b" ]& w- z
HP High Power 大功率
+ R5 @& b9 q3 a! E( XHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 4 F& y& U  o  z/ l6 g( @- i
HP Horizontal Parallax 水平视差 9 {$ X: y# w$ d' x& m8 b: a. r! P
HP Horizontal Plane 水平面
" d# `' H0 a( P' DHP Hot Press 热压机
; }% v& i6 f/ c- ?HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
" D6 ^8 k* Q0 h- HHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性   b% b- r1 N' [3 w1 j
HPR High Pressure Governor 高压调节器 % j6 G/ ~; x- S4 L7 c9 e( k
HPR Horse Power/Hour 马力小时
% S; M+ a& I0 q; k0 o6 R5 T4 O5 |HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
5 B: e  n6 M  {3 p+ m1 WHR Heart Rate 心跳速率 3 e0 j8 N" `( C
Hrn. Horn 喇叭 / `' Q$ u* {2 A$ _" X
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
! j; G( N$ y- V1 M  m( iHS Helical Spring 螺旋弹簧
0 j' Z  {; i6 @) V& @HS High Speed 高速 0 v9 g, i, I% @! Z8 Q8 W
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 : z- B) n' ^. _- Q$ D+ r" V- H
Hsg. Housing 外壳 5 C7 x  S, l/ B$ k; E! L( B' r
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
' D; ?  E( a/ S5 ~9 o7 @HSI High Speed Input 高速输入装置
- x' d4 W, ?# k" _- @, x3 KHSO High Speed Output 高速输出装置
0 h2 B& D0 s( C" Q% |% LHSP High Swirl Port 强涡流进气口
- ~/ e0 |; _8 @3 P, S5 {6 K' @HT High Temperature 高温 $ [+ l* P. r) x" d3 s
HT High Tension 高压 ' {) K3 V' [4 ~; z
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ' {' S* C( Z! s
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 # \; V) C# ^: T0 G) c0 F3 ~
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 - Q$ ^$ Q7 o) l1 }1 l9 {
HTR Heater 加热器,暖气机
6 o. F5 V5 m. c2 q" m$ v& S. lHTR Heavy Truck 重型卡车
; x6 L3 L! Z  ~& A7 n5 D7 cHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 3 c* \( e! `* s, G1 A' s& [
HVAC Heating, Ventilation and Air
3 G, _+ v1 H5 Y# b6 S0 F% T. IConditioning 暖气通风及空调
4 j/ ]% V8 q. |9 fHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
* e3 O: V9 ?$ B1 h8 GHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 * u3 K7 j6 Z) B; E$ u
HW Half-Wave 半波
( m5 l& n3 |) N" z0 |+ ]9 r) q6 hHW Head Wind 顶风,逆风 , p0 D8 \  f- S# R
HW Herewith 附上,用同法
- s7 V; W1 z  q$ Q7 O0 ]+ a3 UHW Hot Water 热水 # \7 I. }9 C  R
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 1 f: o# P! e, j- j7 X; P, v3 O: d
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
5 p$ h" B4 O! I/ Y% c( [! QHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 & M. h( e( M! G% m2 r
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
% I4 ?0 X8 N" \* EHWY Highway 公路
$ [( b' |$ r( D0 p' qHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ( Z! }, _+ T) q$ j8 U
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
0 J2 W0 C0 c# N. S1 D) U3 D$ R% rHZ Hertz 赫兹
3 Y/ p# X" f+ w0 ]3 l' o9.   
' f7 h7 G, `8 o  X. p( ^2 f/ k9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
% X% K' ^- Y8 VI *Intension *Intermediate *强度 *中间
  q/ D! w5 U8 K! z, |7 s2 xI-LE In-Line Engine 直列式发动机
6 X0 b0 N+ l+ Q- ~6 LI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ( U4 h( O8 E" F& t
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 * b0 B1 c. p- Q) v/ X" K: t5 {
I.D Inside Diameter 内径 3 F, @) t; p. j1 H2 J& H  E
I.T. Ignition Timing 点火正时 5 ^5 k+ t8 A$ l" J8 O+ @; ~1 ]
I/O Input/Output 输入/输出
+ {# s5 q* v: r- k: ~3 TI/P Instrument Panel 仪表板 ' R! d% q: G0 @. Y- d* f7 a
IA Input Axis 输入轴
/ C# e! f* X) @/ mIAC Idle Air Control 怠速空气控制
) {. u7 N, T& H3 p6 N$ k* N% B' ~* bIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 3 q+ Y& g/ _' J4 X7 b3 X! k
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 - L+ l7 H- ]' ?9 B/ g0 H1 n
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
% D5 y% D4 C' m3 UIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 4 T  S. z- @, w- t
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 2 l$ i6 K5 J! `4 E
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
2 I, n# j8 I( B; \1 RIB Interior Lights Control 车内灯光控制
2 U. m# P" R+ W0 n4 s/ `IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
& u; B; H9 h7 ?IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
- d5 I+ G; h1 u! o; q3 ^: o0 FIC Idle Compensator 怠速补偿器
1 A9 _, s; V- c8 x: A' Z3 uIC Integrated Circuit 集成电路 ; T3 |0 S0 k+ N6 l- d
IC Ignition Control 点火控制 - @8 e$ g0 i! G4 [& z4 l# o* J
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 / k- B8 u& f) ?3 F% O: h3 `. W/ T
IC Intermediate Circuit 中间电路
7 @* @! o4 r+ U( b8 @IC Internal Connection 内部连接 2 D$ _3 m' I) }
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
1 [7 e0 s5 q# t" \: T# Y9 sIC Interal Combustion Engine 内燃机
) I1 t  R+ R' t3 a) z3 ?9 ^ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 - |, S3 D" {/ |
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
9 b7 p% q( n1 r9 L5 T9 iICE Internal Combustion Engine 内燃机
8 F4 r$ M, }3 c( m0 p- dICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 , H: @& r) J2 d4 }% h  H
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 . w9 E& b: ^! z7 z( ?! j7 N
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
9 U/ X7 r! C; x9 K! s" y$ lICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
5 W/ T! R' @/ f. X1 Q2 p8 gID Identification 辨识 % ^8 H$ H$ c4 \  w) J
ID Inside Diameter 内径
1 p" L- W- S8 F% `, t+ }ID Identification Inside Diameter 识别内径 , H5 r9 ?9 X7 [) E/ e* s
ID Inducted Draft 导流通风 ! N# E5 J5 g2 r- t
ID Intelligence Division 情报部门
1 f; b1 @2 c# mID Item Description 项目说明 & e& R1 ~8 @+ Z: J
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 5 G# l* G, Z* D$ g. C# ~/ D
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火   ~/ y! a! z8 M' ]+ N. J* r/ ^
IDI Indirect Injection 间接喷射 0 y  m5 p* Q% c
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 9 h9 V: J$ _) k
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
7 w+ u4 H: w: [) @7 ^6 w/ m% PIE Index Error 指标误差,系数误差
" c2 Z* h: p% lIE Industrial Egineering 工业管理学 ' I6 T! O# H( F8 Y3 k( q  X; X8 _
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 ! q- y- B' g% t* t/ H
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
* T3 A7 f3 m: a6 H7 K  {IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
8 C/ f* q: ~+ N2 v5 l' L) z' v- CIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
/ o& D2 i. s5 |' H0 C. }; DIF Intermediate Frequency 中间频率 + K: Y" x0 z- d* B+ K( M) e
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 & e  ~& X  T5 `/ s
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 " {5 R) k0 w& U8 ~( e6 [# K5 E4 O
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
9 m. Q: Z" {7 Z, a, \8 X5 vIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
( a6 D+ D- P4 g/ x+ iIGCM Ignition Control Module 点火控制器
5 a, L) k/ H+ u1 P  KIGN Ignition 点火
4 J* ~3 g% C1 B1 @Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
6 J4 H" f0 Q; ~( w# F* GIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 4 g* T' M( E/ N) L% R' J% y; o$ @' Q5 l
IGSW Igntion Switch 点火开关 % U* X. \8 E* u% M0 E
IGT Igniter 点火器 ! M% J/ J1 G; U( b; Z  G( W% u; m" O
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
8 q. [" G! u) HIHP Indicated Horse Power 指示马力 1 d8 a& A4 k, O  p# C
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 3 g) F0 j2 G, K% D
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 : f( F8 n( @7 ]. O4 P& }
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
% m' v4 U/ I( d* f9 V1 r1 [$ o8 vILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
3 O; U* e& m) d: h$ P0 U3 yILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 6 ?* ~4 _# x' ~: Z4 |
Illum Illumination 照明,点亮 2 X" |. x8 I* J5 H
IM Impulse Modulation 脉冲调制 : ?' Y9 a8 f- x( w& l
IM Induction Motor 感应电动机
$ |  ]* }! O, H7 g* V* c+ fIM Inspection Manual 检验手册
4 Q: f$ G* `2 O9 BIM Index Manual 索引手册 7 J6 d# @; ~; J% W/ d0 a
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
+ M4 E, N6 K, j4 W4 @IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
/ V2 n, @( v/ v2 U, _IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 . m7 l4 U% t+ s2 u7 n
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
* {( A8 I& O3 c# qIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 " i8 b( B4 D- j5 z# Y
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会   I9 _4 j, E, _8 V% F' ~
IMP Impact 冲击,碰撞 - w) Q: ]# J2 T" o2 Q+ D) [
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ) n' L$ q3 g( T( `$ ^- `
IMP Impulse 冲击,脉冲
# e0 H* x; d& E* nIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 & N) r: t) O0 N% `3 {5 Q
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
! h# S' W. T1 i5 `! R: TIMS Ignition Module Select 点火模组选择 & I' `' W. v& r
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 ; r6 j! r* m! V- O
In Inch or Inches 英寸 - ?5 f2 @2 h; E3 U
In Input 输入 " k7 b! z& I+ L9 \$ x2 |" ^% D8 ]
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 ; W' s) A7 T# K$ ~2 h
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 2 w; H8 F4 I% K. ]" l- H! [
INC Intake Close 进气阀
: k4 k, D  J# w# SINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 , V5 \* A) m$ F& P
INC Incorporated 合并的
# \6 D" v/ S  @( B; [" C* x  @INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 - l3 w. f/ Y7 |6 D8 ^. U" X
INC Increase 增加,增大.增量
1 d! k2 {4 R7 _/ c# o" n! K$ aINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
2 ]: [; e% e; `$ \% ]  {& YIncand Incandescent 发光 : ^2 w8 q0 C4 C. e5 ~
ind Indicator 指示器
4 ~$ D; p' ^3 |' G' xInfl Inflate 膨胀,充气 4 g( w/ o9 d. E( r
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
* L7 C& m/ E' n% u0 S6 w! {+ zINFL. Inflate 打气, 充气
2 ~+ h6 V" Q$ @& q) U. uInfo Information 讯息,资料
. }& D/ U. Z9 Z# B* B& TIng Ignition 点火 0 {2 v  c& ^% [9 |/ _2 ~
Inhib. Inhibitor 抑制器 * l2 m. j# ]4 Z
INJ Injector 喷油嘴
6 B8 `9 @! C5 T( U# vInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
; n: X7 T, p6 Z1 w  |7 p4 ?8 Z/ AINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 4 l  p# U) e: H$ v( L8 x
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
; P% I5 j/ ~6 j: b0 sINO Intake Open 进气开
, t1 k/ D! x: m1 GInp Input 输入 + }% c9 e! c% q$ ^; L, h& L! w  |
Inst Instrument 仪器,仪表板 " [8 B) q5 u3 O+ h
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
; A( h" d7 y* K: R( L6 Z, f- {Int Interior 内部
" d4 m- p) r$ m# X* K& I) ?9 _4 SInterm Intermittent 间歇的 3 g+ g$ p' n  `) O5 L2 Z4 z
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
3 G% h& j6 @+ X+ x! C  e+ eIntgrtn Integration 调整(积分) " ]; z# U, n/ k+ v: X. \# O
Intrpt Interrupt 中断
8 c% G% p9 d6 x0 Q0 r' Q7 e+ ?, I/ NINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
" F0 n& g6 n2 ~1 SInvrtr Inverter 转换器,变压器
$ A- G3 A7 [; Q1 ?9 ?1 ]  tIO Intake Valve Opens 进气门开启
# F4 V4 ~+ _% O  M% _' T9 Y2 G# _& p/ L* HIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ( n8 l2 \: e. Y& M
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 7 |  {) h0 ~2 n& m" v( i
IP Instrument Panel 仪表板 7 r7 I4 L! e. B6 h* `" z% z
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
; b/ f8 t# l5 p1 o! G; h+ w' cIP Induction Period 吸气过程,吸气期
3 \- d4 G# t7 V) w" u& B6 WIP Initial Point 初始点 4 a+ a+ H& R- e. \) S2 Z
IP Inside Primary 初级线圈的内端
& @9 E1 k4 `8 R8 a2 a1 ]IP Intersecting Point 交点,转角点 5 i9 w& d3 q; i5 i/ K- a7 h1 c7 W
IP Initial Phase 初始相位 5 e1 l$ a% h. m# j2 w) ^& K
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
$ B0 u* |% q5 g- I  h, J" yIP Iron Pipe 铁管 $ F4 D9 l. {% W9 N2 |
IP Indicated Power 指示功率
- M( L8 t1 E& o5 J5 qIP Instument Panel 仪表板 & Z5 g- _* a( P, ^
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 + i' }* k$ f) }- B' G* E( k
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
( w# I" [- U  W! F# I  RIR Infrared 红外线的
3 y' o9 z- V6 ~; `8 k0 m- JIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
2 @- D$ S7 R9 x5 i* y6 D  d% P% _- b) ^IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
! `. C6 v2 t/ T- aIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 $ Q* A: f. `4 V/ N
IS Idle Switch 怠速开关 , o0 [$ r$ K: T# k. A' V
IS Independent Suspension 独立悬挂 7 l% s( [7 i! M
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
- a3 C; `8 k2 S4 E8 j% ~ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
/ k% n0 ]9 H9 [0 l" \9 DISC Idle Speed Control 怠速控制 ! ^6 |. w5 g* Z5 l4 `* z9 I
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 ; ?! [# F# ~2 @( g! D0 v( n
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
& a: A+ L3 t( M) t- Y9 ~ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 % K5 Q+ w. R* `8 b8 F4 A9 t! R3 [  G
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 # J; o9 A" n/ [/ W
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 ) J5 s2 a, j& Z% \' a0 f
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
6 |% V  ?# A2 h7 QForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 , y2 C  y: _4 g0 o! {1 ]/ {
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
" P* k8 l* p4 T4 EISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 ' _' j; d+ c) Q% \* J; Z
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
+ {9 r2 G) ]- D4 U. t7 vISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
* Z/ R- W4 \/ ~+ W5 NISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
" [' J& `% B. J' VWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
8 d) A( W0 J( uISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
8 M) s1 ?2 s+ k- qISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 & A1 W2 z- r* c7 B& O' L. v6 z" m
ISO International Standards Organization 国际标准协会 ; R- x  d4 k. e" b
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
; g8 l0 h8 C" r" XISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 , F! I) X4 q' H# X
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 + l% g% H0 M( h" T$ {
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 5 c" t' b! v. s
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ) q' L. j- o$ I9 ~! L8 K8 ~
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
* s* p, `0 {* Q  d, j0 h$ y/ h7 j6 t  c; tITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 1 D  y! s. N/ d1 G
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 0 k+ o9 K% A0 a& T
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 + P8 K! i/ c7 o+ p: m
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 ) [1 _, p/ P) y- ?* E! F
IVO Inlet Valve Open 进气门开 - l% a& ?; Y; J; ?; Q2 X& j
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 & X4 Q7 G, R; k* z0 o
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
/ Z  Q" x+ G/ k/ L1 d4 ?! F% o. WIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 5 Z) o! r- {* m3 ^( m$ t
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 8 ~7 a7 M$ u" f; i3 v
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
6 ?8 ~. S2 r+ x+ nIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 : c6 X7 f) l$ b$ {
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 : t8 g% [! E4 q
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 8 D) m5 f. J3 f* u: ?9 x
10.    0 t3 k9 Y8 h) L) U& K2 _
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
' Z2 N4 x* F! T  R5 M7 NJ Joule 焦耳
, a0 Q1 ~  Q( d! k9 k1 XJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
1 p# b7 J  G5 A$ _, u$ R' a3 ]J/B Junction Block 接线盒
! B( @$ h- Q3 f5 G/ VJ/B Junction Box 连接盒 / n  W3 e3 l% v+ @' n1 {( z/ j
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
$ g+ f" ?* ~% `. w& FJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
& c, A7 C' L( ~/ u5 ZJAMA Japan Automotive Manufacturers
! |) n7 e+ D  e8 p7 A! I' OAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 - e5 s7 r& F$ L% j( s9 c: O' u
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 2 N- V9 b6 S0 e! o* _, |$ P! Z+ q; w
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
6 W5 W5 _2 |  I. C5 g3 j2 xJAS Jet Air System 喷射空气系统
/ ]4 U. z- t4 n& J( uJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
- B( b$ y& ~1 yJATMA the Japan Automobile Tire
4 `  K' z& d' o3 {2 P. L; `, |. NManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
/ p( V0 S0 V/ F, C0 n# S* rJD Judging Distance 目测距离 , A5 G7 `  s; h; P" X. {
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 . e+ ^% E3 M# _6 w- O4 p
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 : k/ t9 w; A; t* q* O7 C0 w
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 0 Z$ R( K5 n# y" F& x2 Y
Jmpr. Jumper 跨线
$ \$ o2 w* u+ [( y7 TJSME Japanese Society of Mechanical
; ]8 Y# E( ~3 Z: i; I7 ?% `Engineers 日 本机械工程师学会
- j! n" K7 q) E2 N" D, fJunc Junction 连接 , f9 K( Y% d! j6 m# F; _
JW Jacket of Water 水套 7 f  Y$ V& e9 B  E# Q
JK 7 v3 C! I" A  S, x7 |
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
! ~+ I  D1 |7 n# c' gK-B Keyboard 键盘
1 u% Q1 ?5 e2 uK.R. Knock Rating 爆震率 $ U& ^4 ^5 h9 H' ?8 L: g, T
k/ohms 1000 Ohms 千欧
/ Z0 z9 [1 x- F- j& eKA Kiloamper 千安培
' C' o+ }: s6 P* p4 M1 sKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
3 i. w' o( A1 I4 ^% o/ gKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
; W4 Z3 B8 d( A0 e4 ~KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 - v3 E9 R% P8 F- v  n
KC Kilocycle 千周,千赫
9 y; O5 g+ t" f6 DKCAL Kilocalorie 千卡洛里
3 a9 |; W& [$ w3 R+ Q! sKCS Knock Control System 爆震控制系统
, s# x0 o/ D( K& U+ _KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
3 Q8 T2 g4 g: s! U% R9 N# u* L, TKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 9 x- Z. {& v( ?. O6 l4 A% r
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
) R4 q* h# M/ oKEYPWR Key Power 主要电源 1 r+ @: z# A6 k. g& i
kg Kilograms 公斤 8 X/ D/ C' ~% S" J7 v% `
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 ; W1 |' [! S9 E/ `) o
KI Knoch Input 爆震输入装置 ; P+ j: ^8 t2 T1 s' U
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
# k' ?* Z2 |' \( }1 QKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
( H6 H" x! {( I+ N& f4 A: t* g6 hKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 4 W) P0 i6 k4 X; c2 m* q( f7 I& b
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
% `5 m4 R. E/ Q* g$ m8 o( gKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
0 K4 ?; ?! S8 @% `4 _5 MKNK Knock Sensor 爆震传感器 8 S% }/ q: E9 {8 e! I5 i
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 9 ~( d5 e) y# N6 z
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
% Z1 ~% h$ s1 v. W5 i; e% Y# T8 g* BKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
! ?- x- E& i' yKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
! _) j% _; O3 e  {* f6 uKRA Kilopascals 千巴斯卡 : m! N2 a7 k7 i
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
) b0 B) f* t3 L/ i: P1 }KS Knock Sensor 爆震传感器 8 v  E$ ]& S' E+ w& K
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
. L+ Y6 s2 j* E& ^& `KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
/ R7 A7 i2 ^; R- eKV Kiolvolts 千伏 - z/ j1 n& t  }' m) ~$ h
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
# C: e6 g$ U1 y; wKW Kilo-Watt 千瓦
, `( ?: z4 j: Y5 i . B$ @8 u: K  f3 ^& g6 s! c$ f8 ~
& @  i5 S# _1 R: B2 W2 ^+ {
小破孩子 2008-03-29 15:11 ' ^1 m$ U( z9 {9 B1 @
L ; _. O0 C, |* G2 @
L Liter 升
# u6 G& `+ C) u. |. w  s# \2 zL L-head engine L型头发动机
" ]# P4 O' l7 n- i# VL L-jetronic L型喷射系统
9 u, A' n2 I0 V: E! }L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
  |$ X7 {0 N2 U+ j' W' W3 a- GL Fnt Left Front 左前
, a0 c7 l$ I7 V+ d6 [( U3 F! VL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 ! A: h+ x; A5 w, Z) K  n
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
! W  _; \1 v/ A7 G* m9 i+ r- d, V' OL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
, N4 N6 \4 o$ oL-R Left-Right 左--右 # g9 P/ v5 g/ |
L.Fnt. Left Front 左前
2 v5 R  A) ?# kL.O. Lubrication Oil 润滑油
( u+ ~" z: \4 q  B) ?+ WL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 3 H  m" U2 I4 |% r7 K
L/D Light Duty 轻负荷
: F4 m' q/ ?& M; _7 t7 tL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 ! [( _8 W# b7 u3 ]; j9 ?
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
5 c+ c" m3 V  ~. _& l8 {1 TLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 # i9 r' j9 a7 V; _1 w3 s5 M/ T
Lat Latched 门锁 " O4 |$ w! R5 I* G' L" i0 {! {
LB Pound 磅 2 K  J/ ~0 {  {* `
LB Lifeboat 救生艇,救生船
  `5 q; Q9 B4 R) dLB Light Bracket 轻型托架
2 K4 o5 s7 Z% e6 u4 e1 S6 N" LLB Line Busy (电话)占线 % m4 ^1 S6 W2 n- }
LB Local Battery 本机电池
' F7 `, f) U/ K# W3 B: x+ aLB.FT. Pound Feet 磅尺
/ h0 a. r$ n. ?LB.IN. Pound Inch 磅寸 , p4 I; P' M( E9 Q2 p  ^- n
Lbs. Pounds 磅 : j3 c3 w* n, Z1 h5 D" d  t$ T
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
) p4 M6 d1 k& l- g" r" mLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
1 ]. \, A7 w3 h5 v$ L! @& nLCL Local 局部的,当地的,本机的 3 T* n  U+ B# d
LCL Lower Contor Limit 控制下限
4 S, B2 Y! i" O, l; YLCR Low Compression Ratio 低压缩比
, j3 V9 U4 `) F1 u0 h5 M; q, G2 MLCV Load Control Valve 负载控制阀 9 G: i) v8 b7 b3 b! \
LDC Lower Dead Center 下止点 7 M* n4 `; R& [8 H* {
LDC Long Distance Call 长途通话
+ O& ^, E8 D0 |* P3 {6 H" NLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 6 q( F# Y4 j( n- f& o+ q
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 5 c, {1 g1 y# H
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 & G, T, G. q4 c& w, t# j  v4 K* J
LED Light Emitting Diode 发光二极管
0 Z& [$ b: P' x* k) I$ z0 VLF Left Front 左前
/ h. g, F2 ]8 H- BLFP Low Fuel Pump 低压油泵
" n( C7 w; d7 i3 c' wLFT Left 左
4 P' {+ a" h8 M2 kLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
. R; V( U4 v# @5 j, PLftgte. Liftgate 尾门,第五门 7 ^& F9 @! M2 u$ I2 D3 ?3 a! a
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
3 R9 m1 [' I' U3 ^! V' I: p9 [3 bLGP Low Ground Pressure 低对地压力
( x% E. j6 H% ?+ X7 f  _LH Left-hand 左手,左侧
, Z2 c4 O- H8 i  N* ?1 }; tLH Latent Heat 潜热
9 U- L0 k: `% T& A4 R  i0 n- PLH Liquid Hydrogen 液态氢 & M) S+ n5 G1 P! P
LH Lower Half 下半部
( J& l4 W* E7 n/ k3 R, N! e* \LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 2 X* j1 G& D4 m8 F7 E
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 $ l' t( n2 L1 y6 q9 E* T
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 * D9 t0 U  _4 N- f! M
LHV Lower Heat value 低热值
- X! C$ E( v. j& q. u' |$ ALic License 牌照
4 o+ H, p4 h# |% nLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 1 @; y# j+ p+ I- \
LIM Limit 极限 8 ~3 U/ g! V& l) x( v; U6 L9 W' F  }, B
LIM Limiter 限制器,限幅器
, {9 n+ Y8 [; a8 ]* t. A6 ~' |LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
; V$ F4 _( g5 S- }( xLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
- n, Q7 ^  g+ l; G4 ]Lk Lock 锁 + t- \, M, b8 f( k
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
2 l, |" r5 u; YLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 " r* ?! z+ @  x) [/ ]
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
% Q0 _8 i, f. oLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
& t  @* s6 P, @* U& y* KLmtr or Ltr Limiter 限制器
0 }) |9 J% b) N  vLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 6 K( m) Z5 `. F* p
LO Low (AT车)低速位置 * f$ R7 W/ W; T" i
Lo Low 低
% L6 \: N+ s! L; r- cLOA Length Overall 全长,总长
9 X* q7 A# |% d( DLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 6 ^5 T( X7 |& m6 Q
LP Low Pressure 低压
0 q9 |; E: d) n8 j) g- xLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
& K. q  K8 P( sLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 ) c$ u+ D/ |8 t- p# M  \1 v
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
% {# ~( ?% q" M1 d- V* `9 dLps Lamps 灯 ' b, o3 i- }* U& }
LR Left Rear 左后 # J" K) y; R! O7 c/ D* K) U# F
LR Light Duty 轻型
& h) v+ t  v- ^+ e! o, @: Y2 Q0 ~2 zLRO Lateral Runout 侧偏摆 , K2 w6 J+ ~8 S% I* _& }
LS Low Speed 低速 ; v* R- T8 N; [1 J% f5 o
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 , \. u; y) r6 g6 M8 D
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油   K& P$ q7 @# d% |7 f
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
+ b  x- h( E( X1 l% [' K( nLSO Low Speed Output 低速输出装置 * }& J) f# i: G8 ^0 d6 z* ?7 f
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
' d& _# ?: g0 n3 [, j5 X! kLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 ; y+ ]$ S8 I* U; y3 P
Lt Light 灯 7 F+ f- A5 @9 F& l4 j) R
LT BL Light Blue 浅蓝色
& B* q/ V/ l: v1 E: n. ^  SLT GRN Light Green 浅绿色
0 |) ~" p- e9 P$ I' R: `& {% jLT(S) Light(s) 灯
5 B) M- ~3 c: B# L& w! XLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 4 w7 C4 V7 @* x" M3 ?
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 ! f& s0 Z) L1 f
Ltr Lighter 灯光,点烟器
$ P. x% Z5 o  m1 ]Ltr Limiter 限制器 ! R3 M7 |! g+ t- w/ P' B% Z. k
Lug :Luggage 行李箱 ' A# L( V# `) A; c: n) R$ t
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
' C. {3 f- G: E) N+ h7 v$ i; ]LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
/ }: d" [0 V/ h8 X. DLVI Low Viscocity Index 低粘度指数
% Z8 n$ S. s7 T/ RLvl Level 水平
8 Y7 u7 H: P1 ^( P, lLX Lux 亮度单位
- V, X! ?8 c$ k* B11.    5 X4 ~& V2 j7 O5 X
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
5 ?  R/ q4 z4 q5 {M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 8 G8 r8 i/ g: C+ q- l5 q& N! D
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
/ A6 m, `2 b1 x  G6 z& p' uM Mega 兆
) ?' ?( F$ h  }- EM Meter 米
+ {6 \  d# {8 s; `1 G- ^3 wM Milli 毫
1 u+ q9 {* n- ~9 p. y  HM Minute 分 * h1 f' U$ Y. P- r( N
M * Milliohm 百万欧姆 , b- Q8 p. I+ J
M. Mounted (车)载的
+ P* u4 M6 K+ R) X& Q% ~M.. Mark 记号 ) P/ q) p* L0 A4 ~9 F2 H/ k
M.. Mass 质量
5 B: W! B0 s' y: yM Medium 中,中间,中等,平均;介质 3 K' b" E4 [1 a( t
M. Mile 英里
; y6 p! r  t3 V# CM. Motor 电动机 0 [1 H  m1 a( I) `) ^: B, I- K
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 # z' q( m, x& H1 r6 ^9 t
M.T Motor Traction 汽车牵引 4 K& |4 S5 E6 l7 Z; }( k7 a+ ?7 W
M.T Motor Transport 汽车运输 - O: n2 ~# M+ t5 `% t* O
M/C Mixture Control 混合气控制器
: x7 J8 S! s" I0 P; H0 V6 vM/C Manual Control 手控制
0 ?3 x# B  I" {# {  RM/T Manual Transmission 手动变速箱
- W0 t9 q, J( G! HM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
/ u' i, R* a# U4 L; c8 ~' D& H/ r; FMA Milliamps 毫安 5 _( ]5 S, u4 k% U: j3 Q! p
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 5 V5 V1 {; C( t0 N& F
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
+ P; e. I4 J$ d- f4 d8 RMAC. Macadam 碎石路
0 f) J# o6 d) d' t; _2 `MAF Mass Air Flow 空气流量计
3 t) I9 h& O- T- mMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 - T% A1 S4 H( u
MAF Mass Air Flow 空气流量 2 W' m) c: ^  e( c/ O
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 5 `0 V$ m5 V6 P3 x- f
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 . J1 R; d9 _0 k
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
3 }# C4 t. K8 I) b- ^Mag Magnetic 磁性的,电磁
$ \% E9 ?7 U  L* M6 A* g( I' Y) @MAG. Magneto 磁电机 : R# e4 d/ C* ]0 a' N7 _, n
Maint Maintenance 保养 & W5 t9 R1 K/ k1 k
MAJ Major 大的 7 i1 z- k9 u6 E+ I9 u" X: s
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
0 E; |7 o- _  a5 [3 S0 ]Man Manual 手动
' a; h2 J  G6 I: P8 n. \Man Manifold 进气歧管
- X+ ~/ G4 g$ Y. l3 U/ XMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
4 r3 B& |2 R" h8 M: OMan. Stg Manual Steering 手动转向系统 , P# N6 U' Y! _) E7 r3 k
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 - j8 F1 r/ z9 a* v$ D8 d
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
9 A2 h9 Z" O+ C) t- D  SMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 & X9 q' Y( z' G$ M: Q
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
; D5 D5 C3 ^; Z  {+ e0 X6 k( NMARS Magnetic Electronic Automatic
# w4 U# x* _. [* PReservation System 电磁自动预售装置 % v% M3 K; W+ I0 c6 |, W/ N6 ]
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
/ m& D- T! t+ A8 qMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
& z  B! h9 {0 t3 G. y9 IMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
0 a2 b4 C; A, C7 |7 RMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 - N, l/ D/ R) \* `2 e
MAX Maximum 最大(高)
3 E7 r% Y7 q# A& \MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 / L+ C- `9 T3 l) D9 E
MB Motor Base 机座
8 x7 i4 d  Y! H9 g. W* t# YMC Motorcar 汽车,轿车 0 O; ]7 i# ~9 q4 h1 g" F4 y
MC Motorcycle 摩托车
6 _7 H# E7 S6 Z  ?MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
9 k3 ^. r+ s" f- I: @5 `1 i- t1 yMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 " t* I% ~7 v5 ^5 Q
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 6 ~5 ]" i9 K9 j
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
8 D# m1 g* k3 M% H3 D! |MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
( P6 ^. C( |! X2 n6 S9 h% m( dMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
5 u3 O, C  x: d, DMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 # F0 c6 C6 s+ u1 B
MD Modulated Displacement 可变排气量 - x, n8 T  i* i
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
. G! p% e$ h# {MECH Mechanical 机械的
/ c- ~9 z6 p$ m; ?4 q0 gMEM Memory 存储器 & J8 T  @5 z3 i+ |; C
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 * f& e6 y- [5 W3 h* |: E6 B. r
Mem. Memory 内存
! ?! j& X. V+ S1 x' {MEMA Motor and Equipment Manufacturers & w- k& n# g6 x  _9 q
Association (美国)发动机与设备制造协会
" @1 S- @( }) X- Z/ v. ^" l  @MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
: f$ q, Q# J8 W% y/ X1 B0 VMerc Mercury 水银 % O% Q0 p, Z% v0 d8 @9 s
Mesg Message 讯息,资讯 0 w$ m' [+ M+ E5 o! V
Mess. Message 资讯,讯息
2 q/ d7 I! o: ^/ @; ~$ ?MF Medium Frequency 中波 7 p$ I2 }* q4 N) V3 ]6 s4 N& X/ h
Mfd Microfarads 微法拉
& C* k, l9 ]7 C2 RMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 5 K  s5 B, \; t
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
  R3 S( i- p0 v9 i, U& wMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 . F( ^, F/ X$ v) |( A+ C
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 9 ]# Z& G1 `" T. @: v
MG Machine Gun 机枪
0 n# ~- W/ d1 fMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ) W! g3 f# _) ~7 Q. x1 T0 u" _0 F
MI Mile 英里
* I. P3 ?9 o5 c% H5 I6 EMic Microphone 扩音器
7 }( z: Q) V! q8 h* k4 k/ fMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
( M  q/ D& W9 P8 K1 wMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 8 O% s9 [/ o# W; M
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
% v& m& p' Y8 g/ i% f* k1 _0 Q- oMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
* |: x( E: N! r) }Mir Mirror 镜子
8 }1 i9 ?2 g3 y* [4 pMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 2 f5 j% B$ ?- Y, I  T, A
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 6 _5 i4 q3 K2 q8 l' V( j2 C
Regulation 微电脑感测及自动调节
. X' \& V4 Y$ v2 a& IMixt. Mixture 混合气
* f+ F7 P! z# R6 `" c/ CMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 + a3 r8 d% w. i4 Q
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
+ `0 i  L4 ?# v! F0 K9 E: sMLP Manual Lever Position 手动杆位
6 C4 B: Z0 _6 Z0 g. o6 SMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
$ C! x+ H4 V& B. ]) N0 A. IMM Millimeters 毫米
# R8 ^8 w* o! S: c# y3 m, `3 ^MM Motor Moderate 中负荷机油(API) ( p. o- Q) I( m6 Z
MM Millimeter 毫米
9 q, Z' ^# V1 E. w, {3 U' V7 MMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 - V9 H! K, b5 J" J# G# [* P
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 0 e% N( W% g2 V" p2 X
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 : ]( k3 d( E5 C
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 / [) E$ L" K# D+ W
MN Minute 分 ; `3 G& B; B9 X2 h
Mod Module 模组 - i) f7 `. `- @; y2 F5 o
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 & N4 l$ Z5 A* J3 k% C
Mon Monitor 监视,监听 / N3 t# S5 e" d) f$ F) ]  g
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 " R* P6 m  g# {. U, d9 W# O
MPA Megapascal 兆帕
( J" F- {+ x% h2 V! V, gMPC Manifold Pressure controlled Fuel
3 P! R/ k, f/ V: Z( GInjection 歧管压力控制燃料喷射
7 h( I, y) I+ s/ K7 N2 @% S9 RMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
6 S  _) u; P: HMPC Manifold Pressure Controlled Fuel
: J+ \& C5 E# x% A8 x( AInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 0 e1 R3 }. i" l
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
$ n) z( B2 B, l* rMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ' H) f) k4 W' ^) n9 V0 d$ j9 r3 w
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
. w( o( d: X4 J. a8 yMPH Miles Per Hour 每小时英里
* q0 N" _" j! A  Q- RMPI Multi-Point Injection 多点喷射 8 M. ^4 s% \" ^; w
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 0 e# O& d* s$ {
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ( k- ~" e$ Q, q( {! `! ^. N5 e, V
MS Mixture Strength 混合气浓度
9 u% P4 R, D4 Q. ]. OMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
, g9 s4 K# j( L/ N" G8 U  u3 Z1 JMSCD Multiple Spark Capacitor 4 t* K3 l& w( p. {) k! a! h
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统   u. m. o5 P. _& V( N/ N" H4 Y
MT Manual Transmission 手动变速箱
4 e7 M* d8 l8 C  rMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
3 m6 P9 H( S# i* Q; V5 u( kMTCL Motorcycle 摩托车
. ~1 ], r. G7 T& k" t9 H0 M0 y+ GMTD Mounted 车载的,乘车的 ' M* |' [9 J& K2 O1 v' g$ `' C9 G
MTR Motorized 摩托化的 ; R1 E9 G# W0 F. b" m/ j4 S: _3 X
Mtr Motor 汽车,马达
4 e2 N0 Q6 P3 f. x( W, u+ @1 fMTR VEH Motor Vehicle 汽车
: [" O; u9 v% R! LMTRCL Motorcycle 摩托车 * ]( H# X. k( q# ^5 D0 L- G
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
2 }5 j) Y9 }+ ~' BMTRK Motor Truck 货车,卡车 * N1 }* M) M$ p( j
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 9 ~  y' Q* p; A& a
MTZ Motorized 摩托化的 * ]) v4 a$ G9 F! [+ j" {
MV Millivolts 毫伏 - ~. I) ], S- Q& ~9 X% H
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
+ Y1 \( t3 {' b+ t7 D! ?MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ' |3 ?- j) h* N4 G$ T. ]( i
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 4 v. ~( b. {2 {- W
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
' X( v8 S9 C" R5 Y: z3 [MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 ! q) R! D$ F7 n  u$ V9 j4 f" I
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 3 M$ v* x+ l8 Z( W/ a0 s* ~
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
5 l- t1 \; c2 Z5 |$ v$ s0 z3 a12.    5 H4 u; P, k0 ~! O- Z4 s4 {
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 ! \2 Q; Z5 r4 R$ E/ {1 \
N Neutral Position 空档位置 ! c1 R  A( a3 z. z% V9 q9 y/ s; Q
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
# A$ N$ M  V0 V5 I5 G7 xN Nano 纳
1 {$ M1 \' y; O5 Y9 J  IN Negative 负的,负数 " V$ B; L6 K" V! L1 t4 Q: A
N Number 数目,号码
+ r9 }4 M4 Y; r4 @7 kN Newton 牛(顿)
) W2 G, {" {4 a# Q4 Y4 o8 e# {N Neutral 空档
( R$ B1 G% \% o" o! J6 s+ z- W& u1 x/ bN.C. Normally Closed 常闭
6 u% Y8 D- o- Q# PN.m Newton Meter 牛顿-米 - @; v0 A5 ]4 G2 X2 ~: O
N.O. Normally Open 常开
) O: W" G* x& _1 Q- H6 I% h# iN.T. Number of Teeth 齿数 9 n: m: d* P& p5 o
N.WT. Net Weight 净重
8 O0 c; M1 h2 FN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 0 l* I; p) r8 L# _
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 ! S2 j- @) z, @- S
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 - A+ S* }7 @% [+ K0 _0 C9 R5 l- R
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 ( X$ y; d0 c2 M+ C# @4 b0 `
NA Naturally Aspirated 自然进气
9 w3 D. `; R! E4 w# j3 ^; b5 R; |NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 & O9 v0 D) i) z/ K! J( e
NA-DI Naturally Aspirated Direct 6 I4 G7 H& W$ I; t
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 % c9 c( T& {+ H- d
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
) o- j5 Z# f8 `1 l! `NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
, s7 S: I0 `# [* T+ \0 a2 m: Q4 Z+ fNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 * R* O$ }4 W: o3 {+ z9 j
NASCAR National Association for Stock Car 5 W- U  u  \% Y& Y: R
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 * |  x! V  z7 C# L/ W. |
NAT National 国家 " q! C7 A4 J) v4 \( G4 X
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 , s( f. A, D% m6 u
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With 5 i6 g" c, s/ P; r! u( C! b5 \& Q( s
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
6 S1 S' E3 D- S6 Q# kNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) 7 @. q- _% I- ]) ^% ?
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 , G* X0 u( [2 e' Z6 X2 t
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
3 m0 t! N- Y% f2 b# f8 D) T/ rNC Numerical Control 数(字)控(制)
, G. R. E" ?6 L8 ANCA No Color Available 无色的 4 g! g0 S2 {0 ]: m- q) g1 ?- U/ S
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 0 Q: C/ Z) x! X. @3 a
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 3 b  {! h2 Y* F+ G
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 % S0 w( o- [! u$ b- `
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
7 I) }# T: x- S8 Y, _% `" e: \2 INDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 + r  I3 j; W6 ?) M
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
! Z" R3 z$ Z& i3 o, YNeut Neutral 空档
7 X7 ^0 c/ i& T& X, u0 T9 ONEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
- w/ x) t5 L7 e/ T, n# JNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
/ @" b0 G" [5 N7 D" {# S! L" jNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
& ], ?% ^* A# V& j/ |3 Z  `NG No Go *不良 *不通侧 - |4 N; H1 y% |) ?) s
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 - [/ e( K/ h! p$ _0 `, k: n/ S
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
- c& W  a& G  h7 l* f% a* U  F& FNHTSA National Highway Traffic Safety : o& C" c0 b9 O$ h
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
7 @: L3 ]2 [/ rNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议   E6 `5 U  ^6 t7 d
NICS Nissan Induction Control Sy
; |% e- l4 Q9 z1 l1 Z! y/ r) R
2 B% j0 ^4 _( h( f( K7 h; aNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 2 t6 D% r% ]9 }( r/ ~( ~+ u
NL No-Load 无负荷,不加载
0 J: L8 R% e7 a$ T& V5 h! hNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
) m3 [. ?' |) e5 `! x$ dNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
, g& k2 a' `$ l" vNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 8 _8 E2 D: @  {7 o/ q, J1 b2 F9 ^
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
8 b0 B9 b% `7 _2 g& P5 }9 Z- sNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
, @' N! c  J# T) J# L% YNO Normaliy Open 常开 ( a  p% f# u- K3 W2 ?5 S# S0 u
NO Number 编号,号码,数目 9 a' a- M8 L! l  }% g
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
$ }( h. c9 Z) a/ V$ }NO Nitric Oxide 一氧化氮 , |! ~" x- d/ r; d' @
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ' N- w9 ?6 e. }8 y8 r/ @' m
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
9 l- ^7 B1 W4 Y: ^# TNOPH No Parking Here! 此处不准停车
* K% k7 E" n4 N9 v3 o. Q! |/ oNorm Normal 正常
- i  \& C9 \5 rNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
! E! k1 ~+ s2 L4 P- }4 l3 KNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 - M% ^- Q( _6 ]/ }- N1 o% Q) S
NP No Power Takeoff 无动力输出 1 K; d& t7 {$ g3 D+ o
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
3 f  |" i2 ]2 Q! Z& zNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
2 e* K+ R( M. z: V# ]NR Natural Rubber 天然橡胶
3 W; v0 ~9 L! Q2 M9 z: vNS Nanosecond 纳秒 $ r* x6 _4 A! w* v- R9 J7 {# W$ X- q# y
NSET No-Load Setting 空载调整 - t' T! N+ Y3 W
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
  [( t* C5 f* H- C) Y1 ]) Y5 s; PNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 1 t6 V( f+ ^: [) i2 m5 u* K5 {+ P5 h
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 8 |4 a) ]6 n8 f% i; X# N
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 2 J1 C& a$ x7 @* o0 D4 e& T- j
NT Net Tons 净重吨数
% x8 i( U  _# Y+ o+ P: ]3 bNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 3 Y1 B: J! u6 I# G4 Q; _! h
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ( l' f7 _0 m' Z2 A2 `
NTR No Traffic 不准通行
: u  x' J- `/ T- F1 b  Z$ \* @NUM. Number 数目,号码
" z' X' _9 W, C& O7 D' P/ i8 ]NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
, i- y  _2 S$ A& k" i. nNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
/ U! h, L! D# m5 A. G# i/ f13.    . Y: I+ G- {# I0 z; \) }/ F& K/ P
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
6 c( T. N$ ?! p" G: @/ |) b6 [O Oxygen 氧
- @7 u- [+ G) k/ U) ]" w6 lO Off 关,离开
1 n' z9 s" f9 c; o2 C; @" XO-RING O-Ring O环 * O# T. g( p" I. z
O.A. Overall 总,全
# g$ {6 A( h8 G! I" l( C+ z, ?O.D Outside Diameter 外径 7 f! T/ ]7 u: ?
O.N. Octane Number 辛烷值 ! Z% C0 V: r& y+ H) X) F$ p
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
  C0 k- X; ~  o0 d+ }& \4 EO.T. Oil Tight 不漏油 , p  c6 h% a7 W7 W- x0 X) b# {2 }
O/D Over Drive 超速传动
2 D& M9 ~4 }0 k: F/ [! }O/S Over Size 加大尺寸 - F7 N/ P+ E- v# L' V  |8 r
OAL Overall Length 全长,总长
% b4 u9 L0 K* N) B& ^" T0 _  ~OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
% Y4 T# a8 x7 Q- OExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 & B7 e, \# t$ Y9 w
OASIS On-Line Automotive Service Information
) }8 b  V" e+ z/ r$ P" h: q% YSystem 在线汽车服务资讯系统
* t$ @8 T: h6 y4 V$ wOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 ) U; s, s+ x+ ^. M; I
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 % p1 L) Y% b: g
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 5 w4 c7 B$ a0 t; f2 \& ~
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 8 S% ]9 {0 Y5 H( m& }
OC Open Chamber 开式燃烧室 $ n: P- [0 K" C3 Q8 a4 @$ c
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
( h! R. N' q; f. W7 `OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
% a5 p9 E5 t* W# IOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
/ v( b3 Y1 h1 \" o0 wOCT. Octane Number 辛烷值 ' ~; e1 P8 m4 y6 e
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
7 x; \" `  {8 HOD Outside Diameter 外径 3 F8 ?$ Q0 N: a$ _1 N9 u9 R0 ]3 C' X
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
2 f# z# l  U! u( NOD Outer Diameter 外径
  {" K6 ^1 i5 w7 LODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
+ z! D0 v2 a/ d7 b1 BODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
3 G7 E3 y+ n$ k& LODO Odometer 里程表
8 M( A! ~6 k3 n- L) NOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
$ [" R) _4 ], B! z1 [OH Overhaul 大修
5 u5 d4 ]# t8 j1 I# kOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) + m# p* T* G/ M' ^( R8 O: ^
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 & k- f  q' c6 w) v' N6 C
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 2 h6 p3 p3 a5 ]  O9 L( p
OHV Overhead Valve 顶置气门 4 ^* q1 P, m  i6 T7 R
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
& W" `+ o4 q, gOL Open Loop 开环,开路
) q5 s6 f6 u  _OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
7 M$ S& E9 b& x' q3 n! _) H9 g/ _6 {& y(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 . S1 y: t; @- q7 t
ON Octance Number 辛烷值
) |# L+ l2 l: o  P) a0 ZONR Octane Number Rating 辛烷值
( c; ?3 E2 P) {! `7 n5 R" r+ m$ fONR Octane Number Requirement 辛值要求 % x  v9 \7 d2 b. T9 y$ `$ I/ R
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air ! A5 Z3 L1 D; r4 U
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
; u, I; y. n. N0 n4 mOPEC Organization of Petroleum Exporting
! g1 O6 `! l* r! H) uCountries 石油输出国机构
5 O/ z/ D/ V. {' p# tOper Operated 动作,操作 8 O6 e. ]" c7 V, W+ C9 L
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
) k/ @- O9 V% v0 b# sOR Octane Requirements 辛烷值要求 6 C+ S. I. n0 R6 D+ @5 ?- q4 l7 i
OR Overload Relay 过载继电器
3 [' l" b. v: h  T, l' ZORG Orange 桔色
' m1 h0 Q3 V& U8 WOS Oxygen Sensor 含氧传感器 # V# [' ?1 M' K) t& k9 A0 L
OS Over Size 大于标准尺寸 ; f1 @. ]1 J  S0 `; W, ~
OS Over Steer 过度转向 ' |( ~0 b2 o  {
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 : \& Q! z+ v+ f  D  Y! H
OSC Output State Check 输出状态检查
( K* E7 _. Z* ~6 Z0 IOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
* K: B+ T! [, S) G. TOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 8 Q/ t5 d- S) u
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 ( D) ^1 O0 U$ }/ B$ P
OWC One Way Clutch 单向离合器 $ L  w8 k/ G6 J9 l0 b: L
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
# @& U7 p/ d0 P: u/ ^" d' KOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 6 G! G- T: G  ?) h& E/ s, ?* A( o" f
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
$ W2 S3 s, n; M* |6 UOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 * \. W) x0 b) `
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 $ i, {7 o- J) x7 t! F( ~
OZ Ounce 盎司 . \/ M3 x: w6 T0 Z
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
6 F& ~" B1 i1 T! v/ `+ v6 [4 O" |, q7 u% m* N" m" G6 d3 }
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
大型搬家
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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