 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 ' K6 P# }$ I" B
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 0 M1 k7 C5 }( v5 ]4 n' V
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ' T! c X3 G& ]- I1 j6 ^0 [5 y
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
+ B1 s0 I% ]' n4 ~Valve EGR/ 碳罐电磁阀 , Q/ y4 ]1 j5 Q0 P7 R/ s
EGRT EGR Temperature EGR 温度
! g& I2 y: L: I) I q$ L2 REGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 # n5 u3 D/ o( [4 t+ l
EGRV EGR Vent EGR 通风 " J" A: {* b9 h0 c8 p
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
+ i/ O$ w" n$ ^EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 7 ?2 @/ _, P. j7 e3 d5 D1 T
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 5 H7 x$ M8 X6 j: P
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 # e; ?+ q* w4 E5 |: P. T( f$ x$ Y* W
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 ; O6 L" D8 @; U" T8 l, a
EH Electronic Heating 电热取暖
( ^' { A# {- t( U7 Q9 w* SEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 * U- o2 j( G& }$ {" ^0 f
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 6 ?' _ l; {. e# K& Y. G
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
4 U3 y& j, ~, L* L, D: ^EHF Extremely High Frequency 超高频率
7 R* N! ], [" }: `0 y, ZEHP Effective Horsepower 有效马力 9 y. J. p, w% ~: Y$ Z" Q
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 " Y' _7 Y7 T- }: v' B7 D
EI Electronic Ignition 电子点火
; D% Z2 g% H% {, g# ~EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
( R% ]1 [6 X/ [. q! ^. f5 fEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 2 f: c9 V0 W1 T; q
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
: D- ?! S- e' D( t8 `2 g3 VEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
+ `- D4 ?( G1 }EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 ]; P& y5 P d/ K3 W
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
: L1 [! I8 w8 q$ OEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 - f; J) y: M& {9 i1 p
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 " v+ d, a) Z/ j
EL Elastic Limit 弹性极限
- p# V( f( P5 J/ }7 TEL Electroluminescent 电致发光 8 J# Z+ X5 u6 u7 N* i5 B2 {
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
! `0 b0 ]. n; T0 p7 k' J- TELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
8 N$ N% v8 S& I! w9 X) WELC Electric Control 电动控制,电动操纵 % _& {& a1 V3 X1 S% |( @6 E
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
; b9 W& g, C3 x6 w6 V, _( ~ELEC Electronic Valve 电子阀
7 L# C# j: T7 g5 x5 F+ S( @) D7 `Elec. Electric 电气
0 u, t, N' I3 I% EElec. Electronic 电子
/ {9 {2 U1 F7 f0 OElect Electronics 电子学 8 J: y0 f2 _- e! P6 o
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
/ n3 J* R- }! O/ `ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
$ T* J" s: f) r4 K$ `* R9 y. fELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
% o0 e8 Z+ \* i9 m4 A: z% j5 S+ @EM Engine Modification 发动机修改
2 H" I& V l" A6 q1 ~" M0 D N& iEM Electron Microscope 电子显微镜
. X; r3 x6 K0 w: ?: \: q7 M* CEM Electromagnetic 电磁的 ! A: a* O6 E* N- n9 \: L' s% E: L
EM Electromechnical 电气-机械的 1 }5 F- J$ x" E7 _. ]# _! S" F# ]9 e/ N
EM Engineering Manual 工程手册 - @! N: \5 {5 w. Q' F
EM Engine Modification 发动机改型 2 @$ q& a( R; }6 p' ]" F
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
. X; E* i9 | o/ f5 c9 yEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
4 B/ e( e/ S) |# OEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 & Y: W3 b4 ]; P1 _+ F# g
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 9 b4 j/ v2 b8 [# x, c' w5 F
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
0 S% a4 w& d3 [1 rEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
$ Q8 ?' P6 o1 ^) h3 a7 j, NEMF Electronmotive Force 电动力
5 Z+ T+ y$ u$ l4 J" IEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 % [5 K4 M N( H' d6 W( G
Emis Emission 废气 / j1 ~! ~7 C1 [& {, ~% R S; Y! U2 k
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
, _1 B; W6 C0 K% w4 Q& xEML Equipment Modification List 设备更改清单
/ G8 t/ e9 ?% r! |) LEMP Empty 空的
$ Q; W5 h1 E, V) U* t4 W6 xEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 , h4 r" ?, p1 a2 `6 Z4 Q
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
6 P+ ?& Y, I% ^2 \% vENG Engineer 工程师 F8 }6 b8 I' f$ j9 ^0 T) y* D! {. E
ENG Engineering 工程,工程学
# t. H+ E9 d$ ~# M: }, QEng Engine 引擎
2 j1 ?$ n& U4 C5 EEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
) a. k7 Q k" `- w. b* _" G' ?1 YENN D Doctor of Engineering 工学博士 9 w( A0 d# |/ N+ z
EO Engine Oil 机油 ' Q& s$ d& ` J
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 ' P1 F4 r* J6 A# m
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 . J4 M: u% r, q6 a
EOG Electro-Oculography 眼电图 . m; B5 }- Q, k- G5 M. j
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 & y: X' [ B' a
EOI End of Injection 喷油结束
/ U5 b8 \& n O2 |' cEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
" b5 d! l! ]6 B$ ~EOL End of Life 使用寿命终了
+ C! c/ Q, E# e3 Y0 G$ cEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
0 n" M! S4 A/ k# D3 tEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 : S* ?* z0 a" Z8 l* W/ p
EP Extreme Pressure 超高压 5 h0 X. ~% M* [* K6 N
EP Earth Plate 搭铁板 " h6 d/ D( Z r0 ^/ Y
EP Electrically Polarized 电偏振的 1 S- p8 E& g b0 S) x. Y% o* t1 B
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
6 g8 V5 u/ G$ j) C% ^EP Electropneumatic 电控气动的 / Z* n8 Q, P* W$ L/ Y
EP End Point 终点,边界点
$ C4 b7 [4 w4 @EP Engineering Project 工程设计.工程项目
' m" `( f. \$ M. n9 H9 z! MEPA Environmental Protection Agency 环保局 6 o! v1 k, `+ ~2 Y
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 / J% u' G6 C- p. `+ ?0 T1 T+ L. Y
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
5 G+ i3 h$ o+ d0 T: g9 EEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
8 Y; K: h' r h' HEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 l& O% l# T, K$ g+ G1 T4 d6 c4 n6 r4 G
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 / h$ n: I4 L+ T7 p
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ) O6 e0 J( M: v {/ q: |
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
6 A4 M3 ~$ u E# @$ p: _EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 $ |+ {" w( P6 M0 q6 X5 H+ q- z! E
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 G( N9 S( K$ a4 ?' f' n
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 9 i, P) e1 U* v) I" `! ^
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 5 q' I w" ^1 W6 {7 v
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
+ j4 [- O7 m" q5 U) M# lEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) ; ~0 V5 M0 t4 V- Q
EPS Electrical Power Supply 电源
9 _. ?4 m# E5 O$ m5 pEPS Emergency Power Supply 应急动力源
# d( H5 A S5 Z7 ]/ Z! B* _EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
& c7 A9 K& ^/ W. h% SEQ Equal 等于.相等 " ?7 J t& m' Q: x
EQ Equivalent 等效的 ' n6 _: M, R% _6 W& o% K- z
EQ Equipment 设备 ; Q6 p- j7 G. y% h& o }* x7 U
ER EGR Rate 废气再循环率 0 C+ z7 `! n* @- ?: D
ER Emission Ratio 排放率
2 M6 g' g5 @% ^ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
$ y4 e4 r- e. F6 TERS Economy Running System 经济运转系统 8 B) I8 u. n9 O* J' K0 F! }
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
? i9 ]; K8 C8 A) [ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 , u4 F1 ]/ ]7 }$ R/ j% e b+ D5 M
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
F! U$ g0 Q# UESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
; s& Z# w- Q0 y" C! Y* b5 `9 rESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 ( u* W: p, Q) }) M* f6 [
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
. W* @$ c2 q- r' d YESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 1 S2 w6 l, R" S n) f; y
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 2 O% Y4 L: t7 a1 O1 V( a+ [ C
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 2 X& q+ O( i, \( c. i& F* {
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
- ?# L3 o. L; d3 C! U* V4 RESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 , P+ s$ ] [5 O( K
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
9 k! x, {) }) uESS Electronic Switching System 电子开关系统 ; H+ M7 c# i! @( v
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组- \* S& c/ \0 s! b
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
: P+ g! L Q( D Y. ]: D& [/ \EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 " O' j# R* G) K P. b8 z( B) d- N
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 8 @8 f0 X0 d! Z4 |( c
ESU Electrostatic Unit 静电单位
- H, _' H$ c& B9 M: t; [ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
& U0 A9 \3 d7 N. `( ]ET Exhaust Temperature 排气温度 1 u/ o- v; u& S' g/ ?
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 3 _" O6 b. S1 P+ P
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
, f" p+ @( _7 {% N8 K+ vETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
7 ?- J: h: r: H6 d @2 {- n) b3 EETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 2 d; o. B5 `5 D) `9 m
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
) b. K R: w. f8 m3 |+ JETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ; N* Y. q9 ^: J0 r6 I* ]. A
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 & P" E% D, P- r# V4 ~4 j
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
! V& Z; ~3 Q" t$ qETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 + q) P0 ]7 ]7 n7 w" U- o
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 . i0 k" X" d6 ]! D: N# j2 z0 C! l
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
! v. b6 }6 t+ n/ K% I7 `5 j. \* qETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
. C3 b/ C" b1 I1 s3 bETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 $ u6 Y/ g0 t) s* C3 E* S+ c! L
ETRTO European Tyre and Rim Technical 8 I9 q9 [# g! ]& r
Organization 欧洲轮胎技术机构 9 x' @5 `7 S' L% s
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 " ^5 e, S! O \5 y0 }# ^
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 5 d8 N' ^( j% S7 I
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 $ b- w: F- h$ d6 g& w; w& i
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 - o" d+ ? U7 P! N. l
EU Energy Unit 能量单位
$ W/ Q9 J% ?: ~5 @EU Entropy Unit 熵的单位 $ K& V" C' t3 _, b( f8 V) }% b
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
" i+ Y) N0 w2 U" Z3 u! {0 y) sEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
( L+ h2 g/ {- C0 o" H5 ]EV Electro Vacuum 电真空
3 q3 H8 z6 C# U6 A; u. X3 {EV Electron Volt 电子伏特
. j4 w% J( O" VEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
/ F; i- p+ c$ dEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 % M% s/ X, U7 Z) G: i3 Y
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
/ n: c B: ^1 m+ j1 IEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 9 B" S0 B. U8 w0 e5 Y! r& s
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
) j$ G2 I7 ?1 K7 lEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR / m: C z* f6 s
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 & O3 @; M, t( E: v0 c
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 ' z& p: W. Q7 H! v: s
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
2 \9 o* {+ m& }EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
" _6 m7 @. j$ b/ D9 yEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 - K2 |' J0 b! `* S; b
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
+ [% d, F$ @: v3 p/ XEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 9 ?& C( I. u, X9 t' k; I! R
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 - L( V$ X$ d7 b6 a" o5 |
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 9 p$ n) d( [/ @9 ]
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 % q4 D5 ?3 \* G% M1 L4 y- a9 p r
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 0 W! x, D% }' p
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 + Q% S7 B1 |8 Y" ~, g$ a6 z5 M
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ' z; r0 B; [1 Q* G: j* m, U$ S
EX Exhaust 排气 4 K& A* g2 y7 V! c" }* s8 c* J
EX Examined 试验过的,检查过的 9 v8 v5 r& i( m( o+ I4 A
EX Excess 过剩,剩余
! v# i* j* x* x2 W( g. @EX Exciter 激励器,激磁机
; |& ]9 s5 ~9 e6 w( Z; |EX Expanding 膨胀,扩张
# @# F1 j/ V- m, K [ W% R& sEX For Example 例,实例,例如
# ?; _2 i, T( I6 P$ @8 @EXC Exhaust Close 排气阀
+ z) U8 G' A3 F5 eExc. Except 除外,例外 ) t# _/ ?5 T# X
Exch Exchange 交换,更换 3 P$ Y1 I+ O8 q! L( [
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
: q' n8 q- ^0 ^/ \% A2 ?Exh Exhaust 排气 $ |; s# t( P: I V/ ~" `
EXH V Exhaust Valve 排气门 ) j/ g5 {% `' ~( r
EXO Exhaust Open 排气门开启
1 U( Y/ w+ @3 b! p4 T9 y- e NEXT Extend, Extension 扩展 * Z: x& U, F" W5 c0 y
EXT Exterior, External 外部的 8 m8 c; V( p( S
EXT Extra 额外的,超过 # r$ `4 T$ S, X2 X
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
9 `7 m% G9 M$ z8 {5 \Ext Exterior 外部
$ F( X0 {4 k0 z$ ~7 S& }EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
7 N3 V* R) M# g' }+ Q8 {EXV Exhaust Valve 排气门
& Y9 T4 i; L* W" k) U; L6 y( p7.
: M- B! H9 U& |# s4 T( M/ s7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 8 T& m% g$ ^$ ?" W' p, ~3 P) [
F Fahrenheit 华氏(温度)
" c3 M( Q6 f0 A) |+ _# u8 GF *Front *Fiele *Force *Farad *Full . ]& Z; ^. k8 K4 r
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
' }* V# c5 X/ M0 j0 A4 JF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
7 p2 I/ V1 _9 x+ f' r( qF/B Feedback 回馈,反馈
/ d7 Z+ M C1 Z9 t$ L. DF/B Fuse Block 保险丝盒
9 K0 n Y3 J9 U1 \) M% p, R$ ~F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 & O& I7 ^: J+ {+ d, Y: g3 Z
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 " C1 y7 V. s3 F" c0 T# T7 X
FA Failure Analysis 故障分析
# z6 G$ I0 Y. zFA First Aid 急救 , h# \3 C% Q2 o; ?( W% C7 G0 i8 @( r6 T
FA Fuel Additives 燃料添加剂
: N6 z9 A) `5 j) _FAC Force-Air Cooling 强制风冷 1 |8 o8 P- s/ I& T! X# V
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
% K3 F4 D" R" G6 o3 R: qFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
7 E* A! b/ X3 I1 jFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 . W0 k8 T4 Z5 t4 n$ h
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
5 ~2 l2 f" j' e. Y5 kFB Fuel Bck-Up 备用油 9 P3 T6 Q$ Q% \2 [+ d
FB Feedback 反馈
4 q2 Q# s+ ]7 R/ OFB Fire Brigade 消防队 5 {* ^$ H) @8 j! v( i# R' {7 f
FB Feight Bill 运货单
# L7 r% \. i. G& G( @$ Y8 \) o5 sFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
+ A5 [7 {/ e* E5 ZFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
! _. C' F/ U' B( ~4 Q: X' q1 ~FC Electro-Drive Fan 电动风扇 ! a0 x. W, D1 A( `, v
FC Fan Control 风扇控制 8 j$ l- B& ^2 j. S e& t) v5 p
FC Fuel Cut 断油
4 z: |& y* r% J1 QFC Fuel Cutout 燃料截断装置 7 A8 M4 r3 | s0 _1 X( E' f$ g
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 / b, Q: k% J4 t9 P" c
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
, Y$ ~2 m* j( J; ]' UFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 1 q* l4 S9 q; s! j1 Q
FCGA Facility Gauge 设备标准
- g4 }1 `2 H# FFCO Fuel Cut-Off 断油 $ ~$ _* y6 c) l6 v8 A8 d) n
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 " E$ U& d& \0 W$ }, { t* F
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
9 b+ ]3 S; G( { p: n6 n) tFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
* j& o' S% O2 I8 e2 F+ BFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 ' y& R$ \3 B8 U/ B) I) A+ O# }+ t
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
/ C ^! w& T4 L$ K% _% C8 M* GFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 3 g/ [0 x& `, `, U4 p$ o
FD Face of Drawing 图纸的正面 + c" O2 l% P/ ~6 e
FD Forced Draft 强力通风
; t7 `! \' l9 o- KFD Frequency Doubler 倍频器 6 M. K" @4 x6 X3 d) C7 {9 v6 Q
FD Function Devices 功能器件
& w' W4 H0 |4 _9 cFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
6 Z; r* s e9 K) g; ?& Q" P" L- gFDN Foundation 基础.地基
$ h2 _6 S2 ^4 b0 y7 |* @+ b2 p3 jFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 7 E! H# x% [ b
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
y. Z) |; C. q+ t7 ]FE For Example 例如 4 L8 F$ g/ [, a& D( T; N
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 7 ?4 b9 j! v& P: x2 f8 a
Fed Federal 联邦政府 / L. R5 A! m+ L; V2 s! q0 N, w- f
FEM Fuel Economy Meter 省油表 7 P- u. E3 I. j1 G0 U" k% L; a: w
FEM Finite Element Method 有限元法
5 n1 w( E2 \2 v) \( M6 O6 R+ aFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
5 v9 D' e2 E! T; i1 c. ]& X$ wFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
0 e( K5 C5 }" s( D1 [8 V) f; v# ZFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
& n1 G$ E1 k5 P/ i7 VFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
$ c U! Y6 |0 R/ S2 H1 GFF Fixed Fee 固定手续费
9 l3 [+ D) I& [% @ I* sFF Flip-Flop 触发器.突然反向
! c; `3 N3 x( k9 }FF Fuel Flow 燃油流量
* w2 C4 v9 x/ ]# H. OFF Full Figure 全图.全象 ! ?0 f8 g5 Z8 t0 t7 i" \$ L, ]7 `3 q' o
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
" n- h: i$ C/ M) G7 `) A# n; FFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
! y& r% h9 w% A" h. \" RFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
3 F o4 L% a; L9 |0 q$ ~# ~9 dFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 / P6 ^ x; c* i; y+ g& p
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 9 a% Z$ i0 z" G) C0 q
FI For Instance 例如 8 k( m/ ]9 Q8 g& Z5 e$ e$ L
FI Fuel Injection 汽油喷射
% l3 ]+ |6 `9 D b8 _# B t$ UFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ' G9 d# ]1 n1 b2 A; V8 V
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 . g: g% F% w, v# V2 a
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 ' N& Q: G: d9 [5 V; K# K& Z0 t7 X1 u
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
. I! [4 z9 i3 G+ v2 V) UFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
7 {$ ^( D4 [6 K9 rFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 + @. K9 r! f6 V
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 ! l5 m: `, x. Q/ ~ ~8 h
FID Fast Idle Device 快怠速装置 # O% l4 c) P+ N( N# x: L. \
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
' J E* b6 F0 O7 O$ A, ?FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
& c5 h$ q! _3 t) h% o5 WFIO For Information Only 只供参考 - Y- t, o! W+ h2 u6 s5 X
FIO Free In and Out 不包括装卸费 7 u/ }# `0 V$ M5 N# |: Q3 P
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 - e: ]7 [. q4 F/ q0 z- b
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
0 `- A& S8 [: I" A; ~FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
( ]8 @, x4 G% o! N3 F8 u* kFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
2 T! h. X" w4 OFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
7 L* K$ W. Y3 H$ O' z1 N/ |- w+ Y9 S' jFIR Facility Installation Review 设备安装检查 7 B9 B* B. @2 [6 U7 v# u% K
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
7 U6 R4 V. J9 l5 m. z. _) S lFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 T8 y0 t8 o6 Y$ ~& ~* [
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
" p# x5 ^+ ]0 w* i/ O$ @FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 d5 k* j" z1 k! M7 A& j5 Z2 u- N
FL Fixed Load 固定截荷 - r' W* j" P8 r1 K) n5 N
FL Flow Limited 流量限制
+ }6 C3 H( s/ U$ xFL Full Load 满负荷
1 R' L# T) G$ I7 g. \* RFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 6 S3 y. ?2 S; Q# l3 U5 W
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 " o$ ?3 y$ V, c1 ]* |- u
FM Field Manual 现场手册
, h& B& p, P% D- G) Z% X$ k8 vFM Field Modification 现场修正,现场更改 + U' \. i3 e" h
FM Frequency Modulation 调频 ( _- _, B0 q# E4 ?6 d' L6 }3 l
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 % F/ h& V0 H$ D E* b2 r5 t# `
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 8 j' v: ^: m% D
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
# B4 Q; I3 r) I2 }. LFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
$ t8 `! Q2 I9 x6 b+ NFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 2 N, @/ G4 U `+ t, q
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
: F2 z7 V8 B3 ]4 @3 Y6 f) fFnt Front 前 3 n- X6 z0 y, z' O
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
$ j# A. f. ]) X" z5 AFO Fast Operating Relay 快动作继电器
9 ~3 y( k4 r. X- |, G ~+ KFO Firing Order 点火顺序
2 T4 {4 `7 a5 x6 X& l! f3 e- P7 cFO Fuel Oil 燃油
- P j/ |- P) z. HFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
' l/ R4 n" X2 s9 J4 f8 P1 e4 WFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
k$ k& t( _6 ^! F1 QFOR Fuel Oil Return 回油管 % u8 \# |: n" X
FP Fuel Pump 燃油泵 ; n* u. Z% t* [ t. W2 {1 N
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 9 J9 M7 s" G+ ~/ t! K3 o3 t
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 " q2 w, O! l2 i4 ~
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 ' n& i4 l! U/ G5 H( p; n
FP Flash Point 闪点
5 p) D7 j) ?/ {- P8 wFP Fire Proof 耐火的,防火的 , {4 {1 w1 E! a" z# V/ t
FP Foot-Pound 英尺磅 * G% @% v1 [; Z1 M
FP Freezing Point 冰点,凝固点
0 i6 f% q7 h9 \FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 5 e& b0 ]' s% M3 b- t5 h/ p2 V C
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 + n8 g$ X, o8 L* p+ H8 d$ i
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 . t6 o: \# U/ k0 L9 v* I
FP Fixed Price 固定价格 0 c9 y; a# H$ K2 X6 g4 h4 p) h, p+ S
FP Fully Paid 全部付讫
. p6 E3 }' p+ LFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
[1 C9 w8 D2 z) q! Q$ s( DFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 0 G1 y* K3 J7 R; X0 F r# d: f4 ^
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 & ]. o3 z) Q+ {0 ?* s* l
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ! \* k j2 o- |/ v# q) X
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ) H$ M$ z: t3 x
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术: n( p+ `, }; W% b1 E% d
FR Fuel Return 燃油回流 4 j0 _$ e0 r8 T
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 9 D. Y8 n- I: Y" `4 d, G
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
7 z: ?, m* ` X) {FR Failure Rate 平均故障率 ! B( k0 c; `6 N! W( v, B0 i
FR Field Rheostat 励磁变阻器
& i# E; P8 r% K" W1 |% v7 FFR Flash Ranging 光测
5 ~8 T# D, [+ R" SFR Frequency Response 频率响应 7 c4 a; A1 e" I+ a# o5 q
Freq Frequency 频率 : w* S: D/ N! q6 q+ |3 t' g
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
5 q, p4 v# z" e) ^. B! u( pFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 ! k* v% W J7 a/ a* i
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
9 w8 P: p4 ~( ]% dFRP Fuel Return Pipe 回油管
$ I( d' O: u/ k+ t4 Q$ C) DFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 - P1 m% C" u7 C8 y
Frwd Forward 向前的
8 I* V3 a& I& y7 v/ \ X0 |FS Forward Spark 提前点火 ! g0 b0 @) Y# B
FS Fuel Separator 燃油隔板
' @/ B9 Z+ g. v. o% {FS Factor of Safety 安全系数
( ?9 R2 H/ k v8 MFS Feasible Study 可行性研究 ; U' s. A& o: q
FS Field Service 野战勤务 ' e. `! V& m5 x$ J! C9 E: L
FS Fire Switch (发动机)起动开关
/ J: l, i0 S7 J: F: e5 iFS Freight Supply 货物供应
( r7 v7 S/ @. F2 ~2 IFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 2 Q& L* [! L7 l" c7 \1 N: t# p
FT Field Test 现场试验.野外试验
C4 R* O* R) c. KFT Firing Temperature 点火温度,着火点 i6 y* F' Q6 |9 W( N% _. Y2 E
FT Fuel Tanking 燃料装罐 7 ?2 A6 C# _( R! a0 z# D$ Q& [
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 ; {2 r* A3 q3 b7 ^4 h6 e/ o
FT Functional Test 功能试验 2 p% Q6 D# W( Z1 [. d9 P) p
FT Foot 英尺
. a+ x6 p$ l5 [5 e0 y5 hFT Full Throttle 节气门全开 + v1 c5 ^6 ?, J1 y
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 8 [2 A. T! a) T1 n ~
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ' |5 }9 H- o/ v
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 ! r) q% J) A, ?: f4 b( T4 ^! {$ M
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 ' V+ M1 R- o" |( S" W4 f8 T9 ~
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 . d9 l) @- R$ f2 }! s
Func Function 功能 ( b2 e; e y D/ @
Fus Fusible 易熔丝
: M. w6 ]8 P0 r+ o3 VFus Link Fusible Link 易熔保险丝
* {7 [/ d4 d' O; r4 m9 ~FV Force Variation 强迫震动
4 \7 r1 }+ p8 S" q2 dFV Front View 正面.前视图 , f( q5 p3 y7 s3 _- z
FV Fuel Valve 燃油阀
5 ^- w. D7 y# uFV Folio Verso 在本页反面 6 Q* d" R b u, y! p, C1 r# X, C
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 + m; N. i* {5 k8 h! c; z. Y
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 6 I2 K9 K$ \& f: o9 |
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 6 J: {; v7 |. Z9 D% K( R, k! G( O3 b
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
) Z( d; B. H: v f! OFWU Fully Warmed-Up 完全预热
: A! d" l) m. v# E3 ~8. * m. @ W( B ?8 X0 k0 {
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
2 i v0 A/ k% s/ i/ H WG Center of Gravity 重心
7 ^' n; J1 |% H. uG Generator 发电机.发生器 * U* \1 K& N, @6 b8 u6 x% r" l- O
G Ground 地,接地
% \7 G' G p7 ^G Acceleration of Gravity 重力加速度 , ^, n0 G- r- U }; M2 \7 B
G Gas 气体.煤气.燃气
- y. W7 [) |. o- {G General 一般的.总则 4 X* }' |1 d9 B8 z& \
GA General Arrangement 安装图.总图
$ p0 k; N1 T! ^5 [9 ]/ w1 G+ WGA General Average 平均值
3 K& i/ K5 I0 M# vGa Gauge 量具.量计,仪表
% b. k0 E; ?) y3 a' GGAL Gallon 加仑
( ^5 W3 Z- N/ `3 W fGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
8 L/ m- M" u. i1 |5 rGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 & P% | w9 L- \, Y3 p# E/ y5 g
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
) ~7 X" g) m! \, Q @& |( z+ BGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
' t$ {7 \( @3 ZGC Gravity Center 重心 . H5 H8 j, Q' ?- y0 I: R* f! ]
GC Gas Chromatography 气相色谱法 % }" T! G0 i6 a% b' ?2 U
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
3 `; e$ E) ]* R. k- DGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 " N7 M- H* L3 F, t! Q
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
. z( O( D \4 S9 CGDS Goods 货物.商品
, v- m; m/ Z/ c9 C- x6 _$ _GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
! D/ U$ @: }1 DGen Generator 发电机
" I- [+ D6 Q5 L3 l4 _" z2 T4 U: _+ KGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 ; t4 n+ g3 `% e, ~5 ?# T
GG Gas Generator 气体发生器
/ N/ x: Z" }" ?& p& sGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 $ E! i4 V) F3 R9 i4 }5 K
GL Grand Luxurious 豪华车 ! L4 n7 |9 i) t: Z8 m8 Z/ v0 ~
GM Gram 克 ' m' b( C" E) J; W' z( U+ z* A' D# `
GM General Manager 总经理
2 z; e8 r7 h* G7 D$ NGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 9 j7 u1 z3 G- u) H0 u% H
GM Governor Motor 调速机用电动机 - C2 l4 h2 p' x2 E
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 * L1 b+ c# F9 l$ S+ ^6 g8 t
GM Geometric Mean 几何平均数
/ f$ ?, ?, j( O( t$ CGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 " z* e( |6 @& G( ^
GM Guided Missile 导弹 2 ]! ^- {: H* C0 ?
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ; Q y j" h9 M$ L8 o
GMCVT General Motor*Continuously
0 D7 y. D5 K* s ]; w% UVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 7 _, B: ?' j8 s
Gnd Ground 接地
+ ^& h) R' [" L, ]' ~Gov Governor 调速器 * @, n- \5 Q+ k+ j0 _) I+ e
GP General Purpose 一般用途的,通用的
0 t/ H$ t; |- N3 sGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
; v4 G3 x2 G$ r# VGP Gear Ratio 传动比 , i! s) F9 v/ W' U6 S
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
: F$ R+ w# T7 p. F8 I5 N/ U6 tGPM Gallons Per Minute 加仑/分 2 N) G8 R& T! r6 V
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 ( q" k; M) `, ?% o
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 & m$ G/ F7 S2 w( \: y8 w8 @% O. P
GRN Green 绿色
# H0 B# ?4 Z0 x: d, x: }" {GRY Gray 灰色 7 b) y6 @; [0 T$ Z
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
% V; I- z: H( f; Y& sGSC Governor Speed Converter 调速转换器 & |+ m" z2 O& \! G
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ' G; b8 N" u5 x8 f
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
+ j S* o% b. W9 Z+ {GT Grand Touring Car 高速游览车 6 ~% U8 A! `) {8 ^0 x
GT Gas Turbine 燃气轮机
" c" w0 t" S6 iGT Grand Touring Car 跑车
- ^1 [& ~+ Z" r% N7 \ QGTW Gross Train Weight 列车总重
3 Y; _6 F9 }8 kGTW Gross Trailer Weight 挂车总重
9 w! `9 B+ p# sGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
" i9 T" A, r# z b L. N% iGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 ; b% M6 _$ a: p+ @ i8 q _# p
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 ; G0 |6 G8 _. s& c+ F/ z/ e
GW Gross Weight 总重量
- d; f J7 A! D' w4 HH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
1 L3 L/ c0 O; d# A6 oH Hardness 硬度 / `. S' {6 s2 O. ?' q( J0 y
H Head 水头,落差 % z9 {' h8 h, c* z9 M
H Height 高度
1 u* U! \. n- }H Henry 亨利(电感单位)
0 S* ^2 b4 f8 I5 r! B* `H Hour 小时
2 e* Z% u" t/ z; {H Hydrogen 氢
, s+ B2 H' z+ A6 p& V2 BH Magnetic Field Intensity 磁场强度
( K, Z! }) S* j6 U: n# o( oH.D. High Density 高浓度 4 o+ v5 v4 X1 n& S- ?/ j
H/D Headlight 大灯,头灯
5 f! y3 i, \8 zH/D Heavy Duty 重负荷
# C/ F0 S1 j# X2 PH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 : m0 _8 W0 \- f) m( H, g
HA Hectare 公顷
4 J7 i4 Y. z: `9 ^6 X* y; AHA High Altitude 高空(4500-6000米)
! ` w e5 v) G; d9 [0 kHA High Amplitude 高振幅
) K) K% H7 z$ ?HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
8 v, I, p& W7 j/ a5 U' ]HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 . z$ S {; [! G9 l, x
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
7 d, E" E! d% l8 P" ^6 s& @HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 ; v0 L9 o) ~, K% {" z
HAI Heated Air Intake 热空气进气
/ x: u% K! [# IHarn Harness 线束 ( q# d3 _- s7 k7 v& _) C% j
HAS High Altitude System 高海拔系统 6 l$ s4 O* h9 A
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 1 m# J2 D5 i- ?8 c( H) @
Haz Hazard 紧急,危急 8 H0 |3 P2 y. O7 W1 A
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
1 _) x# W- R- U/ J( A, |8 m* z( GHC Hydrocarbons 碳氢化合物 ; J* f- t5 ~9 V3 a' o
HCV Heat Control Valve 热控阀
7 f+ t. I2 d; GHCV Hot Control Valve 热控制阀 0 [: Q) A9 Z1 ~, n2 _5 F
HD Heavy Duty 重负荷
/ S, M% A1 \1 D+ {0 {5 s9 K# ZHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning " B( M8 I* E2 v3 r# y: a: N9 t
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 ) ~' L4 f% C% ?
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 + G' _# l- K3 p& _* I* V* p9 w4 k! \
HDL Headlamp 大灯
# s5 ?- h4 D( h# a) DHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
1 x) i; S, C6 l6 @HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
3 u$ t0 p( Q( hHDT Heat Distortion 热变形 9 B% n! m! g, ?+ T/ T% A
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 ! W9 v' i! q; l8 }' j
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 ! R Y, R# {% P" `; k
Head Lt Headlight 大灯
" y* n4 I }+ b. ~! SHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
- j) f! Z* P. b9 ^' s' SHEF High-Energy Fuels 高能燃料
+ J/ n5 H& s( ^4 GHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ' G3 N2 W+ g" e3 w& p
HEI High Energy Ignition 高能点火
k0 T, }4 Q5 E3 P* XHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 5 G* Q% d; r* Z$ b' B1 X
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 0 s6 Z6 v! o) D6 J$ W' N% X
HF High Frequency 高频率 0 \8 ^: `: c, s, @
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
% \) P; X4 n7 M' Z4 a) ]7 J' M& cHFP High Fuel Pump 高压油泵
% B% o% {: k( ~Hgt Height 高度 1 q7 g0 x0 j. B. N0 n
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 9 @( ?6 ^# }- _
HHV High Heating value 高热值
/ I/ _: A. f2 QHI High Beam 远光(大灯)
3 {3 V" J1 f' y: e( ~Hi High 高
6 {. w' T+ @, z3 m0 ?+ M1 oHI ALT High Altitude 高海拔 / o1 f7 s& X. K$ ?
HI ALT High Altitude 高气层
) N k/ z+ p# v1 t" bHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 ; @) K2 p7 v8 ]. s
HI-Q High Quality Factor 高品质因数 " r3 S0 X" N8 r1 z2 z2 a
Hi-Spd High Speed 高速
% N3 p2 U+ k, }6 [: P7 d" f/ c! j4 EHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
1 L7 n5 [9 E. }3 Q- O3 J& EHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 * x" `8 g( P/ X% ^2 \
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
8 E/ j6 O" i& t$ eHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 3 j) U4 ?2 d2 z( p: g8 ?5 h
HID High Intensity Discharge 氙气大灯" r' Z1 c2 i% f Q. T1 a
HL Head Light 前照灯
2 ~' [" u3 a0 b( zHL Hardening Liquid 淬火液 4 p! ?7 n* D+ D+ V
HL Horizontal Line 水平线 , h7 l( @ V! S& Y4 p5 k2 a. {7 S
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
* V! B5 ^# J' K7 d" b8 `HM Hydraulic Motor 液压马达
2 t4 z" W; n; i' h3 O& u8 UHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
9 C) k2 s% J) U. @) H. [7 NDevice 高性能氧化硅晶体器件 4 n# T& E. }/ x& G6 d6 N6 ?
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
0 p! d; O. g) J: Z- HHO High Ouput 高输出
. p- L! N( K! D. fHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 - D. A+ Z# R$ w' P
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
& j; S. G3 y4 F. a! t/ V1 }) \HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 $ A9 h+ l) {& P1 ? U7 ?, Y$ s
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 : n; n# _. k$ C! {. Q2 j* q# P
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 5 d" q7 S* j3 h' R1 T
HP Horse Power 马力
3 L/ Q- y# Z) `. U+ k' n4 hHP High Performance 高性能 ( Y( O, N7 ]4 R% y& \
HP High Pressure 高压
& R; \8 O4 a' A9 HHP Hydraulic Pump 液压泵
. M+ S2 w* U6 V- u. O0 i0 s/ VHP Harmonical Progression 调和级数 4 c+ A( w. P8 v* L% W4 e: P# P
HP High Pass 高通
* J- X4 c2 h( P6 O2 p/ l8 O% A$ eHP High Power 大功率
: z5 e1 J5 F- A+ W( {* z! xHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
) b8 o! L8 \' d4 i- ?# bHP Horizontal Parallax 水平视差 - ?$ W% ?+ R. H c/ ^) p
HP Horizontal Plane 水平面 ( M0 {: B( p/ P3 x' I5 o% x8 H: [
HP Hot Press 热压机
0 m1 ~) z- B+ eHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
6 j5 B) G* K+ u3 `3 f9 QHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 % p% K7 i9 x, d& `+ x- g
HPR High Pressure Governor 高压调节器 d6 N( ?- R4 M7 \/ E
HPR Horse Power/Hour 马力小时 ) M+ t0 t' @" u2 D( J8 x6 R: r G
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
5 ^( `8 `9 @8 f; iHR Heart Rate 心跳速率
2 b+ E( H$ F$ S! cHrn. Horn 喇叭
% Z1 o" o9 X: H; RHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 . o- Y( t3 Z1 d% ]' c7 A e4 w
HS Helical Spring 螺旋弹簧
) z+ ]7 k* S: _4 C2 vHS High Speed 高速
7 q4 T- n# q' z, f/ T0 q3 I1 @HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 ' [6 V. |" g0 _! G; R
Hsg. Housing 外壳
6 R3 Q" ?4 V KHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
: s- ^4 Y1 k6 T# g. FHSI High Speed Input 高速输入装置
* g" t+ w/ p. n7 e/ G, N( a7 ]HSO High Speed Output 高速输出装置 2 l7 W: X$ H' i, h/ `/ K6 [
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
9 J: e# T' B" YHT High Temperature 高温
* O4 z' ~1 N# C; ~5 _" ~" q. P9 nHT High Tension 高压
9 h2 D3 }5 W6 M& vHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ; p6 ^5 H+ }7 f* A
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
) I( U" t) |3 }+ U- X) xHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 4 A8 z* d8 M2 Y- ]5 M4 N0 X5 Z: ~' x
HTR Heater 加热器,暖气机
4 o. T$ N, R! O& V0 w) t* QHTR Heavy Truck 重型卡车 9 h- h8 O6 t* l$ i) {4 A
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
8 G! A( @& y4 L& EHVAC Heating, Ventilation and Air 4 a: U+ {7 x, Z/ ^2 v5 ?+ [
Conditioning 暖气通风及空调 " l$ f- X2 G E+ K6 s
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 7 @. K9 t5 z! }. Z
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 - `; k. E& |" m
HW Half-Wave 半波 . C2 a9 v3 A( _# w2 o9 T% M
HW Head Wind 顶风,逆风
2 N$ L2 |. C0 `0 o) a9 c6 dHW Herewith 附上,用同法 / f; \0 p6 ^! P5 t
HW Hot Water 热水 3 Y3 g, ]( C9 f
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
) z$ b3 |3 H5 V. l; g+ {. F7 AHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
* U. J+ b! k( J2 {, T# AHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 ; j. F2 |! a' }
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
( R& d* _' G! f+ W# SHWY Highway 公路 8 e1 |3 d# C( C8 h; d$ {2 m2 M$ b, ^
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
1 d5 ^# Y# ~% W. ~5 A0 a o- ?& cHyd. Hydraulic 油压式,液压的 6 s0 b* s* b( v0 N0 s
HZ Hertz 赫兹
& F( }# F2 O- A% ~) ?6 L+ G9. " [ u, V" R( l, o& a0 R
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
. N' b7 w* y' T8 d* @7 a+ UI *Intension *Intermediate *强度 *中间 - L& f6 H% x" J2 J; t$ V
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 4 J' J4 E! l: n& ^0 Y
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 # ^; P: U8 s: L3 V$ d/ f1 V
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
8 Z. ?! ^- B0 n. L) P' y5 oI.D Inside Diameter 内径
2 Y0 j% q$ B4 _# UI.T. Ignition Timing 点火正时 $ T& J1 E( o1 K- N; P
I/O Input/Output 输入/输出
9 X. e8 ~) d; I0 ]7 QI/P Instrument Panel 仪表板
8 Z7 X9 Q u- u# EIA Input Axis 输入轴
! p3 J9 e0 d+ c! ?3 X/ Q% oIAC Idle Air Control 怠速空气控制 % t2 G+ w6 K1 t: H
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 ; P8 ^$ ~9 d9 C3 X$ m
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 $ h- ^! ]4 r0 k" n/ z8 Y5 k
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
+ J1 J8 {4 e3 VIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
7 v: r$ s- y4 k' f0 ~IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
- M$ o( h. b! {" `# \" J9 M8 ~IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
. F0 N* V; i+ {4 w0 @, GIB Interior Lights Control 车内灯光控制
* b4 W" N+ U' KIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
* I, H' r$ H/ g2 N( cIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 " r& R2 l# [7 l% z- R, m
IC Idle Compensator 怠速补偿器 , o% a4 `; c# U( _* z% L" _( f5 C1 Y
IC Integrated Circuit 集成电路
5 B+ ]3 X+ R5 z% T9 J5 P7 JIC Ignition Control 点火控制
" [0 b4 |) E* r; K% K& GIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 " }* W! l4 Y+ U6 t% }- i$ o
IC Intermediate Circuit 中间电路
2 G) y* S6 d+ a- r9 U" B& [IC Internal Connection 内部连接 8 p: u* [- e8 C# Q6 H9 y
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 4 b! {# w+ H4 {$ w. L& B
IC Interal Combustion Engine 内燃机 8 y9 ~8 ~# F" p( Y% F. z
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
: f! U7 `. i# }$ XICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 ) {7 n( `8 q, e, L+ u
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
2 D: k6 n* l6 w! l( g( sICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
5 O* T! U+ `1 r% z' ?4 X( EICM Ignition Control Module 点火控制模组
( w" g8 s% I" r0 IICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
+ X: y/ G9 R' M E8 ~ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 5 w' o9 }" K6 o
ID Identification 辨识
' ^. M; }) @' u5 l' _. z; m9 MID Inside Diameter 内径
* [5 c4 Z4 k6 c3 LID Identification Inside Diameter 识别内径 3 X: R/ I0 d) Y! J" | \: e) k
ID Inducted Draft 导流通风 , t$ D$ C& g M0 j
ID Intelligence Division 情报部门 3 m1 s- { C0 P7 \
ID Item Description 项目说明 0 t8 H8 O0 s7 d) j
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 + o' n" I8 u, r( h+ {- M& T* ?% \/ L
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 * c9 l9 }" s h6 Q9 Y' Q' w, v
IDI Indirect Injection 间接喷射 $ J+ Q. N. ?( W7 C
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
5 C a; m9 d" lIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
7 l, d5 d& S2 ~) ^- Z* r0 oIE Index Error 指标误差,系数误差
& t% q' o y; n$ E KIE Industrial Egineering 工业管理学
( ]) b( P* f& j# K1 dIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 ! ~1 G0 d/ A4 {1 G/ u# u/ V
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 + _8 g$ L! d9 p+ K; {
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 # n+ p' Z1 Z' n
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 3 C: O7 V& d- R; Z( z
IF Intermediate Frequency 中间频率
0 p9 {6 r# g$ Z* s2 n- Z* lIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
( h( f% H/ l( J- T6 XIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 2 B' C8 b7 ]- T" y; m- ^# V+ K- H
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 " V. E9 j1 ?2 C3 o
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
5 ~) T- s- {. h: T8 l0 LIGCM Ignition Control Module 点火控制器
1 w$ J) u: E1 W6 |. v8 @IGN Ignition 点火 ; L) f' u. b' D$ r1 k
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁
1 B5 l l) r$ ]; P# l+ f, ^Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 5 V9 _" b6 ?& ~9 }0 s# a$ }3 E
IGSW Igntion Switch 点火开关
3 [9 d0 E6 V1 K- X# sIGT Igniter 点火器
! Z( y0 {) ?+ R7 I* L0 vIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
/ j% Q/ j$ W& T. W0 b2 H/ zIHP Indicated Horse Power 指示马力 3 g! m$ M j/ Q2 t, k. C: L) z
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 : @9 w! E" G$ {! A
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 * p2 _, T1 C( j) w% s5 Z0 W
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 & D9 L, q. j, V0 a9 N5 A
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 8 G# G. c6 f$ X6 J% `4 y
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
* s* U3 M. }. oIllum Illumination 照明,点亮
8 U6 g4 i6 y: \6 \/ m! m* \3 F$ YIM Impulse Modulation 脉冲调制
% T" T x, N; q: o3 F4 OIM Induction Motor 感应电动机 3 H* L2 `$ A5 \. w0 B( ]% k
IM Inspection Manual 检验手册 4 w. y) |1 Y7 r1 v9 N% E
IM Index Manual 索引手册
! x( B% S6 V6 s) e5 zIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 2 }+ [" i3 E' ]( s6 D. l
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
6 Y) L$ j6 Y2 r5 \ Q5 K8 z9 RIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
6 h! a6 f8 W7 i1 v# v; nIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ! [& C7 e) g7 a5 n8 O& C u2 x8 P' k+ T
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
+ A, a0 s- g* G: ]5 uIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 9 T `' V6 d u) \7 K/ p* Y* ^
IMP Impact 冲击,碰撞
& I9 L O3 ^* [% Y. z bIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
( ], h3 S, e5 f) ]6 ?3 _8 ?IMP Impulse 冲击,脉冲
* j7 p/ y0 S" lIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 7 ^, A8 M [, T. z2 I
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
! T% B5 u* v0 i9 D2 z4 eIMS Ignition Module Select 点火模组选择 ( r$ v5 G% [+ j( ~
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
* S6 B/ I% f2 M' v! sIn Inch or Inches 英寸
4 s4 @, ?" V, s/ I/ t+ @In Input 输入
- w7 |4 U' O7 [4 g2 pIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 5 a3 K+ K+ a" u1 l
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 / X6 u0 p% L2 z9 y8 j
INC Intake Close 进气阀 8 { x6 \3 B& S; u# \' p
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
$ r4 \( u- E& X+ Y5 t4 u) y0 |4 UINC Incorporated 合并的 4 n8 F) D7 j2 M9 y" y) j" p) O+ }5 E
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 / ]5 F. {8 p/ C) t/ F m; v- X
INC Increase 增加,增大.增量 - e- v( d. Y/ ^4 w: `+ o, L
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 # T1 B9 V( ^) r+ y/ @! D6 @
Incand Incandescent 发光
( M, l+ k$ d" f# d6 rind Indicator 指示器 , w' W" ^3 T) s8 X3 n" R
Infl Inflate 膨胀,充气
" i8 R% b6 z( ]) w# |. jINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 " n: \2 i4 n9 }: T
INFL. Inflate 打气, 充气
. x6 |9 [" M- B, nInfo Information 讯息,资料 # F# D0 r7 q. ? |
Ing Ignition 点火
, j2 }: A! m( \/ mInhib. Inhibitor 抑制器
+ e. f/ e$ ]8 i9 B7 J rINJ Injector 喷油嘴 1 j- @ n: q2 l% @3 j
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
9 i8 L) G% Z4 s7 H9 g9 {) h: W% QINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
/ L4 i; _ g) n2 j$ TINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ! Z2 O, J; y3 L7 T8 p, {" @
INO Intake Open 进气开
u& {7 P j& z B" e) gInp Input 输入 : k% Y+ q6 S5 `. D
Inst Instrument 仪器,仪表板 9 G; d* E- T2 y+ {7 G0 O3 n
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 0 U0 V2 }& ^6 @# b* X! g$ Q# {
Int Interior 内部 " P- Y) |; O( S% o$ s
Interm Intermittent 间歇的
. q6 r2 y8 {) M# a7 W1 ~% dIntgrtd Integrated 综合的,集成的
/ i: t- @1 ?! K4 s7 b, uIntgrtn Integration 调整(积分) ; K# Y' h4 N$ ~8 x R# v1 l- z) e- {
Intrpt Interrupt 中断
; j z u! b7 ]8 {; pINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
6 d/ g6 Q" P, V, C; o" u5 Q& eInvrtr Inverter 转换器,变压器
* ?. |: X! ^( V& HIO Intake Valve Opens 进气门开启 % H5 a4 L2 ~: s
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
9 ^ b. I% k+ c9 M3 y; I9 fIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
# w* _- z' j+ J+ G8 o; RIP Instrument Panel 仪表板 # G. ], [& @) d$ b/ a
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
$ V! b. E% B$ y* ~2 t$ |IP Induction Period 吸气过程,吸气期
$ P, o. u7 D, C2 ~, e1 [: oIP Initial Point 初始点
: O2 K3 h& D4 jIP Inside Primary 初级线圈的内端
& O1 @$ E, F. Q6 j1 U v V; vIP Intersecting Point 交点,转角点 9 U# A: S; s2 ?- H0 V
IP Initial Phase 初始相位
$ e- J+ d' ?" ^5 q* q1 ]0 a8 EIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
2 t' N* y" H6 [3 ^5 V/ @IP Iron Pipe 铁管 - `2 ~* E: q# `" q
IP Indicated Power 指示功率 $ W) i9 X- U% g& i/ q% T& B
IP Instument Panel 仪表板
. _, U2 H7 ^7 q; T! D* _IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 % @' o* j0 m; R( T- g
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
; h! f" U, T; i( X2 M; O5 F8 eIR Infrared 红外线的
- E. Q/ B5 z0 T+ G2 `/ TIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
* e8 D- F: o% D% oIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
. k7 S! J5 C+ n- J( B4 A5 WIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 , W1 O0 q) A# {/ a9 i. Z
IS Idle Switch 怠速开关
, Y7 K, z; ^3 ^ U: B! d5 BIS Independent Suspension 独立悬挂
9 l6 p6 Q" l2 [+ m; W# RISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
/ @7 F, P( Q! i% n" S) N$ ?0 GISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
1 p7 W; `; v2 G) {2 e4 [1 t; yISC Idle Speed Control 怠速控制 ' V( I. c8 p- W. O
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 : G& [; m: a. i/ \5 \4 F! u
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 / n5 U& e5 p& E5 a7 T# p9 _; f
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 % K+ f8 v3 X3 O7 f
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 $ V4 q+ L3 i& u/ b1 f% e1 b
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 $ |, _6 \6 [9 {; d
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
( G/ { e7 I1 _. d2 oForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
- v! s7 Q8 I, t% x( q/ q# R8 ^ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 ' D2 Y5 J! i8 J# d' e1 N1 N" V7 ~
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 : u2 k0 j- O6 v
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 ' k, r( |6 J$ j& \/ w
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
' E8 k3 D9 T0 f5 _ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ) E. a3 j; C3 r; D7 [
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
0 P+ P0 X6 N0 M [. t. c' XISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
7 g' y6 f w9 F7 O+ M; ^8 aISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 3 a" g& ]- s: U' j+ A
ISO International Standards Organization 国际标准协会
4 `* T0 v5 @% z, o4 X9 ~6 o0 M# JISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
, a; c0 [6 M7 G; U3 aISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 . u5 [0 b6 y% A. J$ m
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
* H- x9 h6 X! `9 MISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 - {7 _2 y; [1 e- G9 ?
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
6 z7 X* z5 Y6 \+ w! LITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 5 l0 k! S2 y* l& s( \; ?
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
+ n- A: H2 l; {) k0 EITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
" Z9 c3 o$ Q6 i' G5 y! `: [ kIVC Inlet Valve Closed 进气门闭
1 v- R) |4 m* JIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
8 A% n/ y5 l. ~: s1 fIVO Inlet Valve Open 进气门开
7 @2 p/ X1 C2 s/ F4 ?$ Q) OIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 , O" c$ s; f/ g& @2 [" k
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
. ]! c( m7 i% L, o5 [( L5 s. tIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ' N6 i8 P E2 b4 P" z6 d
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 - v) J! ~3 o9 d0 }* w
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 - [+ G5 s9 t0 w/ `/ h% ]5 f/ g
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
" l6 O, _7 Y* ZIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 2 Z1 ^3 M ?' Y0 o8 }
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
- L0 C. h* d3 M) b) ]$ \10. 7 d! U4 `8 w6 v9 }0 y& {/ u1 b
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
4 U" D4 U, A. I" ?5 Z2 ~9 S) }, U0 F- cJ Joule 焦耳
- b/ f/ k" a' M1 a0 xJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 . Q: \3 t5 `" H# D% H" X
J/B Junction Block 接线盒
" Y0 O" w, E$ z% Q$ t5 }. v& `J/B Junction Box 连接盒 f1 o5 u5 w7 [- i- l
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 ) G5 E+ Z. _' R! X- w3 R
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
1 s1 T0 f$ m3 H, b; \0 S/ X. DJAMA Japan Automotive Manufacturers ; B1 f* ]3 s1 e5 G9 H
Association inc 日 本汽车制造厂协会 % c- G3 M& h/ V9 s. p
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
6 E6 C6 `* c$ b5 {+ F, d$ Y5 AJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 1 b. ?6 c' `: {7 j( p
JAS Jet Air System 喷射空气系统 3 |& R: u9 w& |
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 * I( G4 W* s& D
JATMA the Japan Automobile Tire " K/ U* C" m+ o& x* ^+ x
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
& E. N1 \8 \: Y0 k% u- m4 z. kJD Judging Distance 目测距离
6 k' A, X! b( q' y7 r6 nJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
2 K* K+ J5 I) RJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 4 z4 H( X( M& c. j3 o1 V3 W: H- W7 W2 J
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
: t" b6 l" g2 rJmpr. Jumper 跨线 , {- R# U4 T. r/ g3 [3 C
JSME Japanese Society of Mechanical ! }9 K. P% X( l+ _2 y
Engineers 日 本机械工程师学会 4 H0 ]! d" {+ t g
Junc Junction 连接 . V5 d6 @% `- e! t% \0 N; K
JW Jacket of Water 水套
) J. u1 d4 d- B$ v7 uJK - J8 R( A" \" o: F& c m( s. o
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 6 Q6 O. ]/ `, C0 L+ L M* U
K-B Keyboard 键盘 / F. f1 I* k4 D# ^) M2 I- z% _- k* k9 l
K.R. Knock Rating 爆震率
1 }& G8 \& l3 }0 }: X1 H. R+ b zk/ohms 1000 Ohms 千欧
: @2 J6 X+ p! O rKA Kiloamper 千安培
8 L4 K" W" d( y1 f7 J/ r* B. cKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
% U% c* Y5 k$ i4 U2 QKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) % c( s- O% [4 }) P( g# H3 ^6 L
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 : ^6 c! i& Q& u3 o* |) R
KC Kilocycle 千周,千赫
1 H4 c" n& P: [# `5 mKCAL Kilocalorie 千卡洛里 $ q# D+ H% T/ Q& n1 l; I! Y" ?
KCS Knock Control System 爆震控制系统
1 {8 f* i- ]; o: M' q' s% v- N6 KKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
. e1 n3 w! ?" kKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
% e; o' z6 `% o) H: l: xKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
% p2 l1 _+ \* b, i7 qKEYPWR Key Power 主要电源 $ F0 z$ |. f0 Z# l
kg Kilograms 公斤
) [3 p) N. n* b+ Y9 K; p0 V/ _kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 % K( h$ V4 [$ H
KI Knoch Input 爆震输入装置
* p5 v8 h4 l* E z+ GKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 * {3 X+ w7 e# H& b
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
' E9 k+ J# W7 `/ iKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
9 p* x( F/ [+ B7 N3 UKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 . D! M" B2 A8 A9 n L1 N
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 0 c7 v% |5 I8 {& e# W* v: w8 X. }5 H
KNK Knock Sensor 爆震传感器
( [! |% u6 w0 i/ ^( XKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 + Y; s% d6 _9 [" [1 u( T$ O, D7 V! ?
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
' I$ l3 o. M7 Q6 u" [3 A. ], U; vKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
2 [7 Z B4 V, m% j, bKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
$ H8 q7 g, ?) E- K6 ]- @KRA Kilopascals 千巴斯卡
& a( m' L7 S: y' ~KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
' C4 w+ g8 V4 h. O! yKS Knock Sensor 爆震传感器 * ?* t5 n- p' a4 v1 C( A
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 . P- a, L6 i" x
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
4 i0 A' f/ z: W2 _- r" {6 }KV Kiolvolts 千伏
# U) i) \6 b0 J @+ a7 RKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 " k- P2 l4 H- B7 A! b
KW Kilo-Watt 千瓦 & u" l2 [4 a7 L
: F; a. y3 ?) s8 I4 y6 o6 |
9 G' d* x. b X# h1 M5 A小破孩子 2008-03-29 15:11 1 |- @* |( d, _' g% F% Y
L $ ~5 B" h- }, a1 `; Y9 w
L Liter 升
, F/ i( L4 H* Q6 o1 J( Y! P3 q7 FL L-head engine L型头发动机
, X, A9 x' A8 V K: j$ ZL L-jetronic L型喷射系统 4 Q4 Q- A. u6 _' |2 o
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
3 L1 l' N2 M: v; N4 u3 r2 @L Fnt Left Front 左前 ) ^# x7 B6 d: X" E& b0 Z
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
+ ]# M F$ w& fL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 7 _. _1 }$ a5 @# k9 E/ X+ Y+ a
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
( k4 g" F. y7 ~9 @L-R Left-Right 左--右
0 n; a9 d6 ?/ z& \) wL.Fnt. Left Front 左前
: q5 n3 J5 D6 Q. V! {L.O. Lubrication Oil 润滑油
2 ]1 d; Q" y1 ^5 E5 t# Y) cL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
9 B6 @: M! b# u; F J# FL/D Light Duty 轻负荷
5 x4 }/ f. j4 ^* s, g7 UL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
+ l% {2 b; O) Z H9 E# |L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 3 W4 z+ {" m6 p5 B
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 " a4 u4 A: ?' d* j8 \* A! O1 C! X8 i
Lat Latched 门锁
X9 W$ F* Y. }4 L# A" PLB Pound 磅
5 t% L; q i+ jLB Lifeboat 救生艇,救生船
! I+ v5 ]+ @" c, H9 ULB Light Bracket 轻型托架
9 D2 Y+ @& }# w2 wLB Line Busy (电话)占线 % w% q3 w) n" C' J2 y& Q1 A
LB Local Battery 本机电池
' E( g( M# E2 W" |3 xLB.FT. Pound Feet 磅尺 / n# v( O2 {1 \+ C
LB.IN. Pound Inch 磅寸
3 y3 z9 m$ d- y, C+ w* pLbs. Pounds 磅 ! r' u, o. k: ?1 j% d
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
) k5 c0 S9 ?3 v8 C8 W0 q( {0 ELCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
% f" S. B0 X8 y+ R0 P' |% T) FLCL Local 局部的,当地的,本机的 - Z3 D' T) Q$ |5 X2 f8 t
LCL Lower Contor Limit 控制下限
9 }: J$ ~) n$ V0 J0 ~LCR Low Compression Ratio 低压缩比
! c: T0 a6 g& ULCV Load Control Valve 负载控制阀
- z3 G/ r! P" j* DLDC Lower Dead Center 下止点 6 u4 [3 l2 S; T$ b4 Q" o
LDC Long Distance Call 长途通话 j9 }4 h6 j& I1 \
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
( X$ A- L! w# v0 e7 GLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
7 n1 V* D3 G, |; X+ y# i. ]* i3 J0 dLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 4 f& V6 F9 _: H/ m/ m" i0 w
LED Light Emitting Diode 发光二极管
) Y2 [# k( B. z" A8 tLF Left Front 左前 / v4 |1 M9 E6 A- p7 \
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
% x6 }( q. v1 K9 w# BLFT Left 左 3 x+ ]0 v0 w! O
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
" V, _1 c: O3 g; v- v! ILftgte. Liftgate 尾门,第五门
/ _: T8 P! i0 `8 r' QLFV Lateral Force Variation 侧力震动
% t% @! N+ }) X* WLGP Low Ground Pressure 低对地压力 " h5 l# \3 x/ z; `8 k1 |* I
LH Left-hand 左手,左侧
. r' [- u$ T/ n B5 c. LLH Latent Heat 潜热 ; m6 {0 C1 m& Q0 N
LH Liquid Hydrogen 液态氢
/ E4 z( w9 ^. J! m' A" H* WLH Lower Half 下半部
' z( X, R0 c1 K/ g: R$ d0 }8 FLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 7 W3 C; @3 U' n6 t' R
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
6 f: @: O7 y' \' b5 M1 u4 XLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 # q1 V/ j' G( T3 m& K) ]3 M$ m
LHV Lower Heat value 低热值
5 K4 s0 b% l2 }) N8 L [; Z4 xLic License 牌照
$ g$ F' ?& b- @3 \: b+ h. xLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 7 u# E+ y- _' b! g! n
LIM Limit 极限
+ G# b" P4 l2 k: o% ~. nLIM Limiter 限制器,限幅器 - w' n3 }4 a0 m6 n% X
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
* y- f+ p8 u' S; CLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 , \* V1 [* C- v
Lk Lock 锁 6 I6 w! X1 [. G) O+ Y2 f) W
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
% o- k& V& q9 W* [6 fLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 3 u# z5 D- v! h6 h! @
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 0 y0 k+ v" b4 K/ A
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
2 o* ]# j7 _2 f# X; s5 d6 ^Lmtr or Ltr Limiter 限制器
2 F5 l( j4 s7 Y7 Y/ xLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
2 n2 o, R6 r6 D: ULO Low (AT车)低速位置
$ t7 l r6 C7 E* ]# H) L+ z7 lLo Low 低
+ `) M! |& I$ u" a6 s4 ?LOA Length Overall 全长,总长
' ^' H9 @9 B5 y9 }7 I$ `4 O8 `9 F% z: uLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 " P0 l0 @$ t# e1 u) r
LP Low Pressure 低压 9 a6 H+ J1 ?: J
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 % p9 ^0 t/ r1 P1 [/ @
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
# r! v3 m6 b* E) F1 }/ b. k! i6 KLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
, s: x8 | p* @5 k+ C' I; N5 z3 h5 f! ?Lps Lamps 灯 * J* h; n2 o) w I- L7 B( L: |) b: u/ h
LR Left Rear 左后 " ]7 O# U% N& E
LR Light Duty 轻型 2 f8 ]- Q+ e1 ~2 ]% `! F
LRO Lateral Runout 侧偏摆
0 c) n* m2 f5 G6 g" u, yLS Low Speed 低速
0 a7 `2 l0 @$ X4 N8 FLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
( V( ]( g! o3 Q8 M: E" WLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
9 a2 Q8 W! b; pLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
$ D2 W7 } T$ ^8 d% U6 I8 R6 RLSO Low Speed Output 低速输出装置 4 g. U8 d# T( D7 Z
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
8 C% _1 R" C. O: \LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
/ I' o% ~6 P* _5 YLt Light 灯
7 ]7 W" W& E5 r3 \; t* d* n _9 QLT BL Light Blue 浅蓝色 9 |. q0 `1 u- a# |" T
LT GRN Light Green 浅绿色
2 C1 L" p; ~; {6 U) NLT(S) Light(s) 灯 0 r% S8 d8 g* R( ~
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 9 y& Z7 P+ n5 l" E' }7 J) R
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
" S! q% H- d' q& I" B- HLtr Lighter 灯光,点烟器 & n. d3 Y' ?! Z+ B& L* C1 }/ [
Ltr Limiter 限制器
# G2 D8 v( q0 m" k3 I2 T/ z/ hLug :Luggage 行李箱 6 `+ g; k- H; D: t: a8 d! |) d* p
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 P0 R3 i' n# [! {7 V
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 6 q# t' z# R Q
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 0 @" X* ^" W7 w7 M1 a' p' U
Lvl Level 水平 ; J# C/ l8 n2 ]7 C7 v. e. o
LX Lux 亮度单位
, p9 N( V5 E, ^. e, i k4 X11.
% _( H2 n3 b* ^! y% o11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
, z G. W5 I1 C% n, R3 [' c5 ~! UM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 9 I9 G, o9 a l2 N
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 3 i) j! ~& M! f+ c. _0 F' |& M" G- g
M Mega 兆 8 C# @5 X: Q9 H
M Meter 米 6 p/ D: b: H0 _1 P
M Milli 毫
h, e9 G6 ]& M2 @M Minute 分
5 \& C r$ X! e) z) fM * Milliohm 百万欧姆 % A/ O2 P- l1 J: T( J" r
M. Mounted (车)载的 . t4 o# j3 t! v% H ~
M.. Mark 记号 % }# q- j2 q4 y* X1 @
M.. Mass 质量 : I& n9 k( ~5 x# [* l
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 $ m' r; y* `$ L
M. Mile 英里
0 F5 ^& a, M6 R. XM. Motor 电动机 a$ d$ A! P9 w. P0 F! O
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
/ d" G$ z+ b! \# ~. RM.T Motor Traction 汽车牵引
+ L. z* q. \: s, QM.T Motor Transport 汽车运输
: z) Z& m8 W4 lM/C Mixture Control 混合气控制器 , k' C: Z8 n! V; d( h S5 ]
M/C Manual Control 手控制
, f9 y0 U- h- @M/T Manual Transmission 手动变速箱 , N- i4 Y- u8 H
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 f4 A$ R7 X% l1 [; f. q
MA Milliamps 毫安 9 |; i/ |! m. d. {+ |
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
: r: R( q: Z% `9 f' g) [" k* nMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
7 a. T$ m0 x! k8 i. fMAC. Macadam 碎石路 " c* `8 e- }* g+ A9 N# l6 t
MAF Mass Air Flow 空气流量计
+ O k2 O. J9 E1 YMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
" t" Q% H, ]! BMAF Mass Air Flow 空气流量
. y/ n; ?4 n1 c% iMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 : a3 \7 b+ ^) M i5 \+ y
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
! T6 T& y8 E" @: Q4 ]MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
- D+ y2 U% j1 y/ y; p/ i) J" FMag Magnetic 磁性的,电磁
# w+ J3 D+ A. e& y0 f; R# S$ n& EMAG. Magneto 磁电机
% e: d1 M; h: ~* o0 FMaint Maintenance 保养 2 {$ J! |1 N9 O" x. A4 V h
MAJ Major 大的 3 T' k' ^6 I8 u! m, h, \
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ; W, V6 V, U+ j! H; s. v* F* A7 T9 W
Man Manual 手动 # e t5 v; h1 @7 ]% w* i3 @' b
Man Manifold 进气歧管
- y( O1 p5 g7 {: }MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
! i) r b1 x/ v+ Q# h+ q3 gMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
8 E% E6 D$ C1 E& u4 o% AMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 3 Z4 a" }& Z& y0 u, G) k
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
% S# M. O5 A% X2 X* mMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
4 j: X+ g" E/ Y: MMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 ' F8 C! X# u$ V" V/ k0 R/ @
MARS Magnetic Electronic Automatic
4 B: y% R3 B4 z. @$ K9 c2 lReservation System 电磁自动预售装置 ( h6 L/ H+ u) v; u( I! b
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
3 U: A4 N( @3 }* z* Q& vMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 : a' f5 Y' O& i4 v
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 , u+ E- D: k; C
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
2 } }! K) O5 ?4 Z) V/ h) @7 ~MAX Maximum 最大(高) 7 b: }* C7 h( `8 f; N
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
) c% O& F2 ~( @5 R8 N: p& e; S5 j( TMB Motor Base 机座 ) \. ~# ?2 _+ {
MC Motorcar 汽车,轿车 # Q$ ] Q4 x6 z- i( k3 e% X& ]6 {( `
MC Motorcycle 摩托车
3 t* t' l2 ^; Y& A$ aMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 2 b( I( U+ g7 I5 V% J# C; @7 m
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 / Z2 T, n& [+ ~8 O( Q
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
- V( K+ j* J9 X; \* ]( cMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
, w" M7 n2 w2 d2 }8 U$ DMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 1 t6 O0 j, R) D8 N# U
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
2 S8 P1 E' L! k& }: g5 c1 zMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 / x( F1 |+ r# w+ F. i% F9 z0 K
MD Modulated Displacement 可变排气量 B+ S$ G- D2 ?: j3 u
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 4 p2 [% c& b1 M( w! n. I
MECH Mechanical 机械的
% S0 B' J% k- {, UMEM Memory 存储器
$ @0 s* \2 k6 O! p* RMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
+ @& I Y; D$ h! f3 F0 bMem. Memory 内存 3 Q2 ^% [4 h$ ~9 Z: `
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
$ Z% i: N+ d4 L. q$ C% u, x9 x3 xAssociation (美国)发动机与设备制造协会 4 l9 e' O0 w4 P( J- J7 C3 ]
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 ! E3 U, S& b- R
Merc Mercury 水银
+ l5 l, b. W! V+ IMesg Message 讯息,资讯
- [7 y, d: @+ k) h) g$ T# K, bMess. Message 资讯,讯息 + S. M% t2 r: {7 O, i
MF Medium Frequency 中波
9 a: H, O2 w/ \4 M* q/ x1 Q- T; vMfd Microfarads 微法拉 $ H/ c( y1 H% H$ j' J
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 - O9 u* z, K) A5 L8 z% u1 T/ |3 X
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 3 x+ e* K& k( O" }6 r% w, b+ F& J! f
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
$ I( O- L& I% m9 u% C: O1 O" [MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 ! T8 `$ Z/ d. N0 _/ B
MG Machine Gun 机枪
, K% g- \# z2 y/ _; O: a% xMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 ; @" P9 v$ o, M8 t6 D
MI Mile 英里
! T/ |! f! }3 F3 i+ [/ A* g8 VMic Microphone 扩音器
; W) ~7 ^$ L" r& cMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 ! k: y2 M! v7 i1 y# _
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 ( N% t' H- H3 x) S* C
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
# L/ r5 d% Z- i Y: Q: u( BMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
3 ], B% h T3 e! `# m6 QMir Mirror 镜子 ; Z. b) F$ X _# Q$ Y( ^
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
8 Z, n& {4 k5 t8 XMISAR Microprocessed Sensing and Automatic 0 X; D: ^* ]8 M r* o1 ^) {
Regulation 微电脑感测及自动调节
3 \1 R9 q, V8 _' z, E- a5 eMixt. Mixture 混合气
) E9 c0 |& `4 b! I) c yMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 4 o% U3 y) W$ N; r1 R
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 6 w& \* T4 E5 ?5 ~& s% l! E
MLP Manual Lever Position 手动杆位 # b$ E9 P+ S0 ?. y
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 & l& T; l# V" U- K6 Y
MM Millimeters 毫米 % x/ e6 L% D6 K% H! A7 L; g0 \
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
" l) z6 V3 ^& [: n3 o( D1 fMM Millimeter 毫米
a- G* c) m8 H: e, b& y( GMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
6 c. `- v! i* O# |/ ~6 u8 LMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
5 p1 a( W- v3 }, [; o& QMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
8 l3 ~9 v) y. i) q. `1 hMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 # |; J M& S4 r8 n
MN Minute 分 * m3 N6 n* o$ O! b: Q% ^
Mod Module 模组 ! t3 U" G( L) _+ k
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
5 ~# f/ ]0 b; W' O9 gMon Monitor 监视,监听
" [1 [1 ?) M4 I% y: WMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 3 h4 ^3 q" i: r$ M' U2 q/ v8 @
MPA Megapascal 兆帕
. R7 S) V/ o* e vMPC Manifold Pressure controlled Fuel
, c: ^0 {! Q; i6 \& aInjection 歧管压力控制燃料喷射
! \, v0 k: C5 I' f) \8 P SMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 5 n4 m: s# f. C+ E, w6 H
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
6 b" k1 j; w4 I: P0 YInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 ; B' G% q9 h$ i& ]: M
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 - i) i) v0 V$ O, r
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 . Z0 F5 y" [ B$ l
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
5 a2 t0 Q& l" {- {8 h% lMPH Miles Per Hour 每小时英里
- @ E/ x; J4 T( P' MMPI Multi-Point Injection 多点喷射
$ Z- X# x/ B Y8 y. ]MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
0 |' v, P7 y+ `* N+ h' e8 R+ o- f4 XMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
3 D7 V$ I9 b. W! J- f$ mMS Mixture Strength 混合气浓度 _ z X0 A: x* ]" Z3 P; P- y3 w
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 1 {8 H2 {5 w7 i. t' }& Q
MSCD Multiple Spark Capacitor
7 x: ^9 ~, ]! QDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
6 e+ E) |6 v4 y) O0 v5 ]7 T, ^MT Manual Transmission 手动变速箱 4 s4 Q' w1 R5 ]' l! b S
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
- C) W% d/ e' o8 w6 z/ jMTCL Motorcycle 摩托车 & I" @" Q0 i$ h5 W( p" L' x# ~
MTD Mounted 车载的,乘车的 8 p: E) g' x" a
MTR Motorized 摩托化的
I$ D. k3 J9 J# U* G+ S7 H, FMtr Motor 汽车,马达 2 e& H/ W/ \# O9 X
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
" D+ }( O" l) C& L% EMTRCL Motorcycle 摩托车 $ {3 V% S- f' Y) L: U
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 % t, b4 b8 F* W2 l% [1 X
MTRK Motor Truck 货车,卡车 * B) f; m0 P6 r# N9 F7 p T
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
: Y! S L# l3 v- ^& U$ KMTZ Motorized 摩托化的
9 i8 O0 Q& a" nMV Millivolts 毫伏 # a9 D" M( p- B
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
7 O0 r* Z3 r& NMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ! b* D" R/ Y/ a3 k! W
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
) W+ b8 g! d0 _& P/ dMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 : X* d: r% }) |+ S9 w+ G1 ^
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
0 N: ]% j% Q% Y" }5 P# g4 dMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
( g3 C5 H- Z% t5 o: z% W/ I$ MMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 $ k0 F. c$ |: O: G& n3 Z
12. : Y' W2 D# t) b9 u7 O) x* _
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 0 M! F/ `1 v3 M+ R4 [! Z
N Neutral Position 空档位置
0 N8 H( H& Q l# r0 Q6 G1 mN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
+ [; G+ I" R; G5 X4 gN Nano 纳
. E& m9 p& R2 N uN Negative 负的,负数 - X: I. V) M5 F# f) N0 m
N Number 数目,号码
9 i) k$ _# ~+ N1 [1 MN Newton 牛(顿)
- E$ n" }0 D/ n; P7 U s6 TN Neutral 空档
3 J, S7 C- l2 |9 pN.C. Normally Closed 常闭
9 w% k. M% \( d8 ^# w7 DN.m Newton Meter 牛顿-米 0 B& N& l J1 R4 U- Y+ H7 h/ M5 q
N.O. Normally Open 常开 % r- }+ c2 F F% c& x" j ~
N.T. Number of Teeth 齿数
4 O/ Q0 f5 L6 E& Z) R! eN.WT. Net Weight 净重
) s3 ^! }( F% k7 TN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
* V* Q( n, B& {1 O9 B7 T0 eN/A Not Applicable 不适合的/未采用
2 j( t# ]8 M8 S% _8 DN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 , z" d2 H6 s3 O/ m, g+ R9 P b7 ~
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 . ~0 u) P/ T4 H% j
NA Naturally Aspirated 自然进气
8 b& U4 O( f+ D4 m7 Y9 M5 PNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 1 o' t. n% F) u+ ^# j) p/ ^
NA-DI Naturally Aspirated Direct 2 f& U1 W: x0 K
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
6 i w, w+ f$ H( NNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
- }4 W, k1 i3 ^NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
$ f) R/ p$ x5 F# C8 Z1 \, CNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
" k! V9 S3 e2 GNASCAR National Association for Stock Car
- ?# b' M5 y$ G" e* M- F6 VAuto Racing (美国)汽车比赛协会 9 X* v8 U; A/ i- v
NAT National 国家 z# U( z0 l Q$ v, y& Y2 Y
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
+ V9 M' I- T: c% b+ INAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
$ y+ s8 d" [1 u, KIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
& Z+ h+ t3 r+ @/ i1 V( t% bNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
% Z) y2 |% d( f2 s! ?+ N; h6 b |; `: {NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
) e" J. L7 k- z# c3 n8 E% q# wNC Normally Closed 常态封闭,常闭 ( R+ w% a3 K2 D+ d4 a3 [! d$ e
NC Numerical Control 数(字)控(制)
( Q! a, q* A9 x3 ^7 p" |; g7 pNCA No Color Available 无色的
& N& R8 T, D, V8 o+ M/ Z% i& bNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 # r( Y! m2 c% h0 L. ]
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
' z9 l3 d8 ]/ w. e5 F: aNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
& A% l! P1 f: v9 wNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
) I1 `6 v3 e% CNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
$ t2 r6 a+ z, @) g! _/ ^NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
5 ]& ?* ~& z* c' P9 s8 gNeut Neutral 空档 $ `( `0 k, G, A/ D. R2 z! g
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ( N& x7 q0 j6 ~
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 ! I% c( m* d! [% h. y+ E
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 8 y, K3 k& I5 }+ i4 {
NG No Go *不良 *不通侧
% O3 @# U' s! `! ^9 \; h+ TNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 2 h9 R9 `3 n: j. D/ W
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 9 U% H. |6 I4 S/ a
NHTSA National Highway Traffic Safety
0 c% e& N" o/ A- t a: ?Administration(US) 美国国家高速公路安全局
% V! y, g# V6 t2 uNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 9 T; e* _% i. G% H
NICS Nissan Induction Control Sy ( j# Q' z" _0 A! q
e1 w) j0 E! ?
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
- Z$ K$ \9 c0 `4 cNL No-Load 无负荷,不加载
, ^+ j/ F C# Y3 TNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
. l3 ]. W) } ~6 E/ u. ]NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
9 U' W* M: s+ Y- Z; W6 ONLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
- C: Y% @2 q* gNLVR NLV Regulator NLV 调节器 7 H* ?% U3 d* c
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
1 ^% B8 l) s6 i4 y7 K# ?7 ]NO Normaliy Open 常开
5 e( p, F7 O- w0 J2 e+ wNO Number 编号,号码,数目
1 Q4 J; R- f$ y! V, dNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
- ?' ?* c6 h+ J- ENO Nitric Oxide 一氧化氮
5 [7 X* ~/ l# ]/ n, K5 o9 }) dNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 ! p! A1 I+ Q6 d, u, }0 ?7 C
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 , _4 R' ^1 S+ ^0 r9 y0 U8 a. {
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 % R! D+ p4 j$ ?& m1 U
Norm Normal 正常
7 w) ^4 X( \/ i3 v/ pNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 9 s! l$ u" `3 V+ L7 M; a) O) r, E
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 9 l' D" J, @# l I
NP No Power Takeoff 无动力输出 , u, H* S; G7 k8 g! b* l/ ]% Q
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 ' S' b: t* `( x9 z+ q/ z7 I. i
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
% K# f% W3 g* R7 r1 i4 | w5 l$ [NR Natural Rubber 天然橡胶
1 t2 h# s9 @+ G, }% \9 B( dNS Nanosecond 纳秒 ' ]* a4 v+ Q* K5 a, Z# t
NSET No-Load Setting 空载调整
6 w% w$ h, h/ j$ j" w6 HNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
! ?9 I! y ^( {5 QNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 + x% X0 K% N n% s! {; Q% E# m
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 : I5 T5 @: ?# R
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
! i* S( t, p: v' L* I" vNT Net Tons 净重吨数
" t7 d- u5 `, t" Z0 J# m! W5 qNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
/ u) [( {$ W3 T. l# M X/ vNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
' n2 I4 \' t V5 i, K4 o4 _7 p: NNTR No Traffic 不准通行 ) }2 y5 t+ P) X' q# S" E$ `
NUM. Number 数目,号码 ; `% _( d8 v& k# v
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
; f$ `1 a5 E/ R& _% q7 @! a* vNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
! }$ u! _+ f# Q, U3 x13.
2 s- O# f1 q o: N" H13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 - t% I N" z/ ^
O Oxygen 氧 ! o- G! Q: t A$ X* E
O Off 关,离开
% N) D; l. L' q) x0 r+ [- tO-RING O-Ring O环 + g' ~" f# u/ s9 [4 ~' l. y% v- D
O.A. Overall 总,全 . w% R& b& i* b! Y a- M; ^6 O
O.D Outside Diameter 外径 + |$ |/ v1 o# V6 y u
O.N. Octane Number 辛烷值
$ c; I" z! p; }O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) ! L6 h) r9 M# _3 V+ e3 I
O.T. Oil Tight 不漏油
- w/ I5 e4 v: D. W8 P3 H% UO/D Over Drive 超速传动 - x% J1 f! @( v# l/ r0 T9 A
O/S Over Size 加大尺寸
2 ~* Y+ Z5 Q. q5 S1 g% COAL Overall Length 全长,总长 ! q" L1 d0 b/ t3 b: Y
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
& _2 X" {! O) C3 c. i& fExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
( R# n7 f# Y* @OASIS On-Line Automotive Service Information : d/ d- g7 o0 ?$ D
System 在线汽车服务资讯系统
e1 W& Z S: YOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 ! y& x" R% t* m! W
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
- H) p; w1 U; R* q# ?OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 & q L2 E$ ?! Q1 j9 x# L4 l
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 4 Z4 A4 @; s' R N- z$ B& B) x
OC Open Chamber 开式燃烧室 7 ~ J8 E {/ [; ^9 h
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 2 w4 [& M' k2 I6 h, O8 |
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
" |; ?. B6 ^: H, B: H5 GOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 & n. g8 ^0 i" P$ S
OCT. Octane Number 辛烷值
6 G( e2 n2 _; g2 @* Q& o" jOCV Oil Control Valve 机油控制阀 8 K: @5 @) y8 F; }
OD Outside Diameter 外径 $ L' c, ]5 [, P
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
0 _1 N& c" d7 dOD Outer Diameter 外径
+ x5 T7 t- ], c% H1 ZODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 , H f# v3 `1 T3 }- j
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
6 `# i& `; |: K& ^ODO Odometer 里程表 ' {- Z4 k0 E% ~1 t
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 0 I$ N9 a, z& P' \! {
OH Overhaul 大修
1 @" s# O7 i* a" F8 L! R! \OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
/ J% u4 y& f. g& n0 e1 qOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 ) E9 O$ ^ P7 `. s
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
% h( y* h) y1 W/ t5 T6 {9 n1 yOHV Overhead Valve 顶置气门 1 M0 S) V3 j* N* |/ @' x
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
4 C) K! P: ^$ H5 IOL Open Loop 开环,开路
( J4 d* s. V3 \/ ~$ h5 n( k# MOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
+ j6 `/ V/ {! }. @3 x* Q1 O% y& @(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
& h! B8 k6 |$ N4 s& wON Octance Number 辛烷值 0 f: m& a m4 P1 z
ONR Octane Number Rating 辛烷值
3 \( P0 N/ z- t, M+ B9 J% rONR Octane Number Requirement 辛值要求
. G D# Z C! q; ^5 IOP-KARMAN Optical karman Voltices Air 2 {! S9 q. j7 B' |: e- H
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
5 R" u F4 |5 V" X1 u6 \. fOPEC Organization of Petroleum Exporting
5 ^1 _% M% X' _0 l2 lCountries 石油输出国机构 6 ]7 s3 r; s' ^5 m( ^: M0 H6 g5 {
Oper Operated 动作,操作
8 y; G) I5 c W5 p0 J. c5 b8 f: rOpt Options or Optional 选择位置,选择性 9 f- a1 a6 e+ _$ y* M4 N8 d
OR Octane Requirements 辛烷值要求
l3 E& g/ n c$ o8 ?OR Overload Relay 过载继电器 ! J2 G" p. o0 h7 L% d, G+ p
ORG Orange 桔色
. D, S9 s9 X8 mOS Oxygen Sensor 含氧传感器
% ^) T" r" A5 R8 o4 S8 i7 cOS Over Size 大于标准尺寸 1 g9 ?3 I3 G9 E) E8 V1 r4 E" p
OS Over Steer 过度转向
. y# Q9 P3 a& J$ h' U; x% M+ OOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 & j+ r- _: X0 ]# F2 p4 l
OSC Output State Check 输出状态检查 4 a* K$ j y5 P+ k2 ^/ ~9 D+ G
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
& ^1 O, q1 e! ]) C2 Z; MOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 * Z. @ h) v0 s$ K- s- c) l
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
: l( }1 D& \# D! Z4 r6 j+ I# zOWC One Way Clutch 单向离合器
: X* ]3 I/ ?8 DOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 ) s( g3 E$ j o
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 + O( ~( i! O8 U7 O( C
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 1 i, I, ]& X! c7 S1 I Y
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 ) Y; S- F( F5 L0 Z
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
8 x1 m+ B# F( [* \3 K+ y2 cOZ Ounce 盎司
. O# l# H, L vOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器7 W9 p. R0 h# X+ d! g
% f5 W) H5 a- h. s& t- j% o' ~5 O
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