 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 ! K0 p0 n2 l1 r2 ~
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
& Q/ V# d& P+ ]+ l1 KEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 : E0 |* y6 ]! {7 b J$ q
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
9 w: n4 p: L% a6 g- I4 hValve EGR/ 碳罐电磁阀
5 c8 }" R# } P: ^" m3 NEGRT EGR Temperature EGR 温度 ( c7 |, f* g, }# w3 j
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ' a4 q' m- j! _" s# Q1 L. N! K) m$ s
EGRV EGR Vent EGR 通风 . M# |9 Z2 p' ~9 Q g+ z S; \
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
; j8 o& L( G1 {& WEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ) U7 w x8 c0 S0 R# \2 `8 [
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 9 o e4 v+ h8 b/ W) M7 L
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 # e- g: Z- s! @$ w' ?, ~8 w$ k
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
7 U+ X5 A$ w# c# r1 z' O4 UEH Electronic Heating 电热取暖 F1 t. U4 K p
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
9 o: B# C! M! l. c9 IEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 5 B3 J/ c4 q8 h- F$ ]% v
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
2 b' F. P% L8 J K AEHF Extremely High Frequency 超高频率
! M' Y, W1 o! J2 Z; eEHP Effective Horsepower 有效马力
. m+ w0 q8 @3 y, P3 Q# K& _, ?EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 5 _/ u9 _ R/ C. B7 t- W3 Q: w
EI Electronic Ignition 电子点火
1 h) q1 a1 T( a* hEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
1 ^) j' i6 L$ MEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
4 H$ [5 m# |$ d' u- W7 `6 mEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
% q4 `) U+ U0 \: ^EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
. E" N) Z# j% Z( h" p4 F1 X1 M" tEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 3 S/ D( p, g0 x7 W1 k# Y
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 . [ X1 M- r6 u, p
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
3 L9 R% P- J0 l3 [9 u6 l7 wEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 ' }0 R# }2 R7 L- j
EL Elastic Limit 弹性极限 " n9 w- h9 \" l1 H
EL Electroluminescent 电致发光
! T6 P. s' A/ G1 l5 p3 L9 G; vELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
$ L9 N' i, ], |3 K' q/ PELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
) B8 P2 F; O: Z1 I4 M" X5 o& ]4 qELC Electric Control 电动控制,电动操纵 : b; A* O. V7 \. c! L7 v' `
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 9 b" t# R' N8 c" w3 w0 Z- h' V$ x
ELEC Electronic Valve 电子阀 $ y/ e- X: ~4 v% w( c5 T+ u' x8 f4 E
Elec. Electric 电气 + F& L# J3 r; `7 Y) X$ ]
Elec. Electronic 电子 ( i0 j+ p' {. H
Elect Electronics 电子学 6 X' R8 A0 Y i9 P& j
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 3 Y; j$ }& L0 l) f L
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 : M3 k- h: G# v! |) U/ g/ \
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
6 o- G& v) _% i* w1 e/ iEM Engine Modification 发动机修改 & V7 K3 a5 E2 ^/ a Q
EM Electron Microscope 电子显微镜
) }+ T' u& Y0 Z0 t. VEM Electromagnetic 电磁的
k% j5 i) h, MEM Electromechnical 电气-机械的
) j. K4 M# Q' {0 _EM Engineering Manual 工程手册
9 J% A- \" o* ^3 C7 Q& C: n; i* QEM Engine Modification 发动机改型
4 V. Q' w9 A* g, X( b& YEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 A' Y0 r" `4 ?1 ?+ `8 |/ D
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 1 G' C/ C! P; A" }3 n. a" I
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ( s; n {4 j: G3 ]+ F7 T
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 ' b/ s) p& p; `% g9 U! ~: w5 V
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
! Z: f2 ~5 y/ ]0 P' BEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 * V% ~0 E, V$ D: j" U
EMF Electronmotive Force 电动力
( A( K4 h( t6 YEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
: \0 A& e1 i1 v0 y, {Emis Emission 废气
6 o) j( E. q( l" P: }; x3 y- QEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 ( M! q; f) M( h$ k7 u$ c
EML Equipment Modification List 设备更改清单
* _" i% f( }* x/ F/ Z! QEMP Empty 空的 * y4 K2 v. y% n8 P6 a# c1 j
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 5 i5 s; S2 W& d* Z/ S ^
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 . [6 G2 n9 D, f v; ?
ENG Engineer 工程师
, _/ S4 ]( `8 H: D" l' I2 {ENG Engineering 工程,工程学 $ t4 r v2 p6 O: c/ x
Eng Engine 引擎 8 y \0 m! Z9 P! [! Q
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
$ u* q4 y. G; r9 ~- DENN D Doctor of Engineering 工学博士 " f/ D! M, b" b: F+ `* B2 G
EO Engine Oil 机油
7 A) Y, ]2 _' J" d, GEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 9 H, a. ^' p8 |
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 . ?3 m% E) V- X/ w) u/ a
EOG Electro-Oculography 眼电图 ! |7 P3 S0 A3 Y# @9 E) F2 u, g! Y$ v
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
' T1 F y( Q" h2 ~; K1 W' ]EOI End of Injection 喷油结束
! |. m \; P( wEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 1 @- d2 Q) I9 p
EOL End of Life 使用寿命终了 0 D% L) Z4 I# w2 h: m4 ^
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 6 I# C4 o$ v, d, f1 X2 X
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
" f. U3 H+ r' q8 o8 z& uEP Extreme Pressure 超高压 ; D% L$ d% R" E0 t
EP Earth Plate 搭铁板 0 H3 O; @7 W+ ^7 I. @6 y P
EP Electrically Polarized 电偏振的
f) P: x" ?3 b. i [/ UEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 $ C: M5 R) u% G4 ]' b, k# c
EP Electropneumatic 电控气动的
' v7 O5 q, ^) Y. T) rEP End Point 终点,边界点
$ d* w4 i: T/ lEP Engineering Project 工程设计.工程项目
& l6 m& z9 A) S3 i+ j8 ^EPA Environmental Protection Agency 环保局 % q* _8 n: N5 @1 m# j
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 & t4 {, B; D' z; ]: N
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
$ `8 @4 Z$ y0 z& y+ x% a. G7 IEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 P& ]* z) U3 `7 ]+ b
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
4 ~& @# B# H4 B; eEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
0 h! R" ~$ K# s! U- o5 EEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 2 A5 {( Q, w8 g$ m8 R, A
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
2 ]; |4 H: v! ]& P. V8 Z# PEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
) d7 T: n$ S' `EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 + Q% ]$ G5 B# w% F
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
9 M1 V _- [) a& J; EEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 7 P& P2 n& |; Y
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
& b: [* i8 r" i) l. l$ AEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
% [, J$ H# d) H, Z! e3 T' X3 OEPS Electrical Power Supply 电源
. e( u! \! {- f& C' T( R0 P# OEPS Emergency Power Supply 应急动力源 + x/ c& s3 ?0 i8 n$ g
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
+ O. d; G( r& l' M l/ rEQ Equal 等于.相等
" ^5 D3 U! d& e+ qEQ Equivalent 等效的 $ |7 ?& R! z2 S/ h
EQ Equipment 设备
) L& _' {' x1 C' s A0 S. }+ m/ TER EGR Rate 废气再循环率 1 W1 \. |' w/ u. [2 ^8 ]
ER Emission Ratio 排放率 ) A6 E! `2 o6 s
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 ! M" @- S S1 x9 T$ i2 k' x# s
ERS Economy Running System 经济运转系统
. g" a' W& P7 nESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
. u! ]! Z9 u$ o1 ?# GESC Electronic Spark Control 电子点火控制
3 J, k% P- j# i8 kESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 6 H# Z) Y% g& ]: r
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 6 z2 b K3 e# F" G! K
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
0 H, }) g: B. Q# x/ PESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 ! }, U/ ]' t' g k1 |9 q
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
0 Q3 G* p9 Y0 u- X5 {ESD Electrostatic Discharge 静电放电 % D( u, O7 u' t1 g# z
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 1 |: }3 ~2 _" O
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
) P- J4 b m6 _- YESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 5 w; y$ \' ` w6 O
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
9 W5 A! F6 J6 v2 B$ ]ESS Electronic Switching System 电子开关系统 - q- y( g7 e& w6 S* V8 F
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
7 x! v# X5 X8 E) X5 E' o5 L6 L. \ESP Electric Stability Program 电子稳定程序, Y9 A( `4 V! l+ c1 t3 R" |
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 - T% y* m* c5 m+ Y% O! z7 Z5 w
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 ; L, |; Y" ?& ^- S m5 @9 j0 {
ESU Electrostatic Unit 静电单位
; B2 _( C, f: x3 k" gESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
& P& r1 |4 n+ r, g! |2 \ET Exhaust Temperature 排气温度
+ |+ i9 n* G; c( X3 L" fETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
# l7 @. _1 g* k% ^5 x# qETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
% Z, T- t0 u/ ~) a3 E UETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 2 F; q; p( R3 u/ }
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
6 N$ v% }+ Z& w( e* ?" c2 S0 oETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
r% `4 U% P) a8 ?/ qETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
: _3 V& m: B w$ V$ hETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
( X2 O" e6 R7 eETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 & e# L8 r& `+ I1 X- v
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 % N* S3 s4 ~9 p) P6 m1 E
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 * d" M5 x/ q3 H4 M$ o9 ~
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
5 m+ ^3 Q3 w' l+ [; WETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
$ m7 o% F8 ]; F m# mETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 ' P2 g" \; {6 o6 S, U
ETRTO European Tyre and Rim Technical
2 E& x+ Q k9 P. FOrganization 欧洲轮胎技术机构 : F6 |& K% u( G
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
* f0 T8 H$ Q0 N" Z( h- @ gETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 5 j* v9 ^, ]# t; w8 w. n+ f
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 / X1 H( _+ k' |2 l! Q3 ^
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
' S/ y$ D$ j' U) k' \5 E* LEU Energy Unit 能量单位
7 u5 F. R' A8 f8 I4 i9 C( |EU Entropy Unit 熵的单位 + r) U% G: N4 ]4 {* t
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 , }# r0 Z2 @/ B+ e$ C- G; n. G
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
$ S8 k) O# T. h% Q, g/ fEV Electro Vacuum 电真空 # y+ i4 g6 K% `+ r5 j
EV Electron Volt 电子伏特
0 h; g# u& g. O$ F' J) Q" lEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 - y7 V& \+ f( K" C3 X5 z. ?8 w
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 ! w. L- q9 {" \; M* V7 s' A
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
+ l. S$ D8 ?( n- X6 AEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 * B% a$ V- U) g4 C9 P
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 2 a+ r% a" E: Z7 ?* A
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
. G/ u) I v+ a" Q! \EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 9 _. K W, _' w0 x% Z( n" \
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
% j' }' T8 a7 D8 A( T) p5 }. OEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 * a* w3 i1 X/ I
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
9 K8 D& O- X/ V" F: oEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
# u2 [' E* \$ G2 y# N2 H! CEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 / u1 G& w) e+ c& ^8 x. H/ @
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 % [9 |( w: @: D/ d$ L
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 ; S9 Y F2 k2 e- b2 ]: ~
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
2 l3 u6 t. i h; N4 {" p$ |6 YEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
$ \" V" t( q& |9 y7 CEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
/ X% W, y) `3 r" y& REVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 5 r# X+ ^. T4 \5 W. ?# m
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
7 k4 |: @6 Q9 U d4 a, _# dEX Exhaust 排气
8 y9 c- g9 V" [9 g4 |4 _' xEX Examined 试验过的,检查过的 % ~5 k$ E( M4 E. M# R
EX Excess 过剩,剩余 6 |/ B& ?6 i7 A& F6 C
EX Exciter 激励器,激磁机 9 t6 S/ l! P( ?+ V% I" P$ |6 ?: A! c
EX Expanding 膨胀,扩张
6 R8 A8 h n5 C. REX For Example 例,实例,例如 3 p8 S, G9 ?$ s1 u& ` y
EXC Exhaust Close 排气阀
7 e% T) }/ Z4 q! yExc. Except 除外,例外
; d. S) L1 E! s0 IExch Exchange 交换,更换 % c! k5 A0 u1 ?: E+ R+ L+ b
EXH Exhibition 展览.显示.陈列 + h6 H% x& g2 p
Exh Exhaust 排气 ; F% d2 h' }/ @. \& I- ?
EXH V Exhaust Valve 排气门
- X1 G3 |2 K, n8 b; W$ u* }EXO Exhaust Open 排气门开启 ) J$ t" z% R0 L4 W% ^
EXT Extend, Extension 扩展
& l% z$ v( c( ~, [$ S0 a% O2 qEXT Exterior, External 外部的
9 c" ]! N8 N9 VEXT Extra 额外的,超过 " s8 n/ v5 ~! Z% P% o' R
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
}, @. o: i* t" L; uExt Exterior 外部 8 X0 F+ Q6 f, c* u9 w
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
, p* t& d3 ]% Q! XEXV Exhaust Valve 排气门 ! j1 P; e) ^+ _7 U; E8 [
7. ' m+ X5 b" G2 l# q
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
/ S2 z3 n4 M' y6 @$ @! H0 w+ H0 N5 rF Fahrenheit 华氏(温度) % m" i7 W& e" ^+ u" Q- v* R! _- Y
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full 4 L) F ]9 N# Y/ L
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 / N" n0 {! c/ {; c* G! q7 r
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 7 k3 ]/ q+ s- t& @
F/B Feedback 回馈,反馈
+ M( j( L2 g0 oF/B Fuse Block 保险丝盒
3 N( d% M. d, y; T- ]- XF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ! ~/ N9 s) w5 c, D6 C! v) O
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
1 B: }. T- k) \% r- y3 a0 RFA Failure Analysis 故障分析 ; s! f6 V/ j9 F5 c! ]) Q- ]( b
FA First Aid 急救
& t( `. l) w7 m y& d6 z6 M0 I; BFA Fuel Additives 燃料添加剂 & H* T% J. ^) J. w
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 ; ^0 A# O; k4 N* D
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 3 O* N1 T9 z$ h/ @
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 1 W4 u% H2 V& J T1 B- x
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
! R6 m k" ~! D9 eFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
# A" g# ~4 ^5 s1 C$ zFB Fuel Bck-Up 备用油
# g7 C/ }% f* A' ?FB Feedback 反馈 $ W0 g$ c9 n3 s! L
FB Fire Brigade 消防队
/ [$ J/ b" r) t- L3 mFB Feight Bill 运货单
! U" c5 _: ]9 J2 X' RFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
0 Q, O- r- O" |/ P! R! V* R( j% }$ zFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
4 X/ _8 f+ A9 CFC Electro-Drive Fan 电动风扇 / v9 H" u( G: ~# t) P% P, u$ _
FC Fan Control 风扇控制
+ O4 |9 v; T$ s0 M) \FC Fuel Cut 断油 ) j6 F+ a6 Z9 M( ~& X# J
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 1 q S4 g; I/ z* ^2 m2 \4 p. q* F
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
% y" e& {. {7 Q# T: u4 oFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
) r; o+ k) G& X4 t/ Y) J1 v# hFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 7 T! _/ q& ~6 J+ M9 q7 g
FCGA Facility Gauge 设备标准
, `/ z$ W" P4 s, R# i+ uFCO Fuel Cut-Off 断油
- Y3 X6 ^' x8 r& m& u4 l( V ~FCS Fuel Control System 燃油控制系统
; x) u' h7 F) XFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 4 p; {0 ~" Y5 I$ s
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
& p6 R) {5 H) R. G4 {FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
: \! ~& @5 A) F* F2 tFCV Fuel Cut Valve 断油阀
: u0 ~, r# n ?: V- n5 C7 K" s+ kFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
9 j) ]' X( u1 Y6 x$ K: QFD Face of Drawing 图纸的正面 ' N4 j! y& [" o" h. f# J4 W: E
FD Forced Draft 强力通风 5 n6 ~% ^$ W2 |; d. R
FD Frequency Doubler 倍频器 5 z- D5 u- X& B9 L" M- V `* B
FD Function Devices 功能器件 % i% r* F8 {3 }6 A1 |: n5 ~! Q
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 7 h1 @# o5 T9 K6 _! k- `3 ~
FDN Foundation 基础.地基
x& A& |) h# s+ nFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
$ [- H1 }+ M; [2 j% w$ x) bFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 x$ G( K8 Q3 j! }& h, K
FE For Example 例如
9 o3 P! {6 s6 n* G% \2 ^+ uFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 3 Y& K/ u o! M" [( ^$ V
Fed Federal 联邦政府
. D1 @1 f. o8 VFEM Fuel Economy Meter 省油表 2 S1 V% D+ L3 N# Q9 n( F
FEM Finite Element Method 有限元法
7 Z4 @2 M1 l- tFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
9 u7 Q! W5 p: {% u" i+ X$ P6 f0 Y8 A6 rFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
0 T6 F$ p5 e4 _, J' f( @FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
8 g) w" s/ }0 p$ {FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
/ h* A0 N0 B3 I6 aFF Fixed Fee 固定手续费 % W4 ^+ Z7 U6 J, |: O3 j+ |
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 y# v7 O, O9 L t0 Y
FF Fuel Flow 燃油流量 3 k0 [; m" m. P* L: v) ~2 H
FF Full Figure 全图.全象
1 r; ~) g% C( M* V, G. `6 aFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
% {7 u! H6 S) g2 X7 qFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 - y2 w4 G9 `, P6 U! ^4 F
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 $ t+ F1 |1 A$ i( |- N, g
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 1 ?+ H: n) a0 @3 q1 @- |
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
$ a r# ^, ?9 k$ d" f1 c IFI For Instance 例如 1 U8 Y7 E$ F- a
FI Fuel Injection 汽油喷射
& f1 }& A* U; ]FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
' r- O1 e( ^$ N0 N7 pFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 / {2 H& m: Z2 G
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 $ |2 z! q' u; s+ N8 W
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
4 L6 T1 @( z- A& yFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
1 U: \' K4 x$ B U' x% d4 qFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ; L. R+ I% l8 C
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 - h/ O( ?* v! k4 d) i
FID Fast Idle Device 快怠速装置
2 g! D+ h; U' G: n% b* lFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
; I8 ?8 y: T9 m1 ]FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 ( l0 n- T% ~1 {) J% |/ S: o* q) J
FIO For Information Only 只供参考 7 s5 j. \1 L9 j& l/ u. F
FIO Free In and Out 不包括装卸费
& m, y: t- w5 J) I! }FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 : T" D8 R4 U0 ?! {
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 ' M% }+ I! |& B. W% K8 a
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
; S5 y2 ~0 Z* X8 ?3 W sFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 : R% W/ Q0 M4 }; X
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 : }( z. ~, L: a. z
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
! a0 [! g6 A, m6 BFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
# ?2 Z. z- y* D$ F* o! D8 F9 EFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 ! |1 k( G1 c" j
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
6 `- O L/ S& h5 X0 h' r# VFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
2 d$ n5 C9 u: X. ^FL Fixed Load 固定截荷 ) G6 H8 o' V+ l$ @9 x; s, i {
FL Flow Limited 流量限制 / r; g' U1 G' h9 p0 c
FL Full Load 满负荷 ( S* g$ w# K, ?' Z8 J' v, i* A* [3 Q
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 - f$ |1 L8 @+ ]
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
$ h* m1 @( c8 B3 [- KFM Field Manual 现场手册 , l, x% i" Y& k5 h* Y6 L
FM Field Modification 现场修正,现场更改 4 K P. @$ x T# G( f6 l
FM Frequency Modulation 调频
3 S: D% S" V6 @, `' _% EFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 2 g/ h2 B" x6 r) i+ u/ f% y
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
% j; F2 b$ r3 `' ~/ SFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
# W- {6 }5 R- Y! G& ~; ZFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 2 l; p- p+ ^. D4 p6 n; o
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
9 p0 m& P) }; W8 l# AFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
2 X4 b% O/ M; {2 T: M' K# j; AFnt Front 前 " j5 |: K2 y5 u( o
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
( Y! M+ ]3 A1 D! yFO Fast Operating Relay 快动作继电器 8 [4 M7 _; f! j
FO Firing Order 点火顺序 o6 [) r3 a- K0 |0 m* z
FO Fuel Oil 燃油
: E' r w- G0 nFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
9 C) F8 k+ R; P. Z3 W7 ]FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
& Y, n: O5 c. A7 C5 uFOR Fuel Oil Return 回油管
2 y. Y% D. c" X' k- Z& xFP Fuel Pump 燃油泵
1 K3 U: Y+ ^% s- I# |' m+ D( d cFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 6 S* M: ^, b$ M: k& f L& s
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 ! F$ d) Z4 ~3 x- X3 X. v1 f
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 - j% M% z! ~! {
FP Flash Point 闪点 ! [7 j6 M. Y& m) ?. ?: ~. \! q, A
FP Fire Proof 耐火的,防火的
t+ K- z Y1 P% z& w# tFP Foot-Pound 英尺磅 3 f O- C) _6 h) a6 |( u5 \' C
FP Freezing Point 冰点,凝固点 & z, T# s, x( L9 K* F- I- F) G
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 5 E; ]' O* u, @$ P
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
1 b1 K. y8 a, m7 u9 s8 | j5 |FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
. I8 W+ S7 T3 e7 G( e7 p! w3 ]FP Fixed Price 固定价格 0 C$ y9 e( p9 I0 _4 I0 O
FP Fully Paid 全部付讫
" S. v! |. V7 ~% v* H# t5 a, rFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
8 {3 G/ v, R+ ?' dFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
s3 R# i1 _4 |FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
3 H7 H+ l3 K6 W9 U* V- |" PFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
1 N5 U0 q9 J. _2 t! s/ aFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 - ^# [9 [( Q0 o4 O
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术. Q* N. d( ^! B! }
FR Fuel Return 燃油回流
4 x$ |0 k- P9 j% UFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
. n* V( C: G% _* m. N2 [FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) 1 s( B f9 r- O4 B' T% w, G
FR Failure Rate 平均故障率
. q" V* R: I4 F# ~* G4 ~FR Field Rheostat 励磁变阻器
, r" J) _0 `% ^9 _: A0 {FR Flash Ranging 光测 ( W0 R' G; [; }+ j H
FR Frequency Response 频率响应
/ a! h# U/ r$ r6 y: s; j! eFreq Frequency 频率
" O. e$ Q: j: s9 k9 G! ?9 O9 E7 rFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
4 G/ h) z0 ?2 i$ P$ y2 oFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
3 K2 J- `4 [$ L! o& G5 K/ gFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 3 B$ U0 B+ }. I. s4 F- Q+ h3 M
FRP Fuel Return Pipe 回油管 - H- e! C& s: }+ ^1 _$ o: o
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 2 t% b2 v, v7 H" K* I1 U
Frwd Forward 向前的 6 S, |% F+ ~5 P& h, i
FS Forward Spark 提前点火 R7 Z- @: J( `9 s
FS Fuel Separator 燃油隔板
. L9 }4 W1 c8 K& JFS Factor of Safety 安全系数
9 }% o* z5 F$ uFS Feasible Study 可行性研究
; Q$ K, R( U% u- R. q( s( TFS Field Service 野战勤务
( x# g! H- q0 e$ }* Q7 P9 F; l$ ?FS Fire Switch (发动机)起动开关 & x8 C: z7 j. b: A
FS Freight Supply 货物供应 5 [2 F4 W( {) p' n8 V
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
- w. e6 u8 s# n1 g9 vFT Field Test 现场试验.野外试验
. C0 `7 \% k" U; W* f. fFT Firing Temperature 点火温度,着火点 . y0 q5 d, [$ L: Y# W
FT Fuel Tanking 燃料装罐 % R$ U4 Y2 h3 a. |
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
" Y- y% j% e8 ~9 ]FT Functional Test 功能试验
& l7 o8 q% X' s/ X$ nFT Foot 英尺 ; f* j i$ w" d+ o
FT Full Throttle 节气门全开
! z# g2 ^: U ^+ F) w0 B: `8 pFt Lbs Foot Pounds 尺磅
% Q' ?' q& }' ^' S' DFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
2 ~, f; h4 C4 y( @, b1 p1 [7 GFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 ' w0 h, o/ f4 W/ s1 |, J, Q
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
/ R) h7 R9 a( C! B0 mFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
+ q+ c" O, ^/ ]: ?1 J/ _0 J4 dFunc Function 功能 , P4 [$ a1 H l0 B* ^( G2 @
Fus Fusible 易熔丝 $ J5 d; ~5 {5 p8 o* [0 t* Z
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 $ ^- M& x& ~9 v3 X* d
FV Force Variation 强迫震动
8 i4 e! f2 b) F. y7 _0 O0 d8 tFV Front View 正面.前视图 / E7 Q( f9 _) n5 D7 ?
FV Fuel Valve 燃油阀 : _; s, T& _8 J; P& Y: ]6 G7 o: f( h
FV Folio Verso 在本页反面
4 X: n8 I3 O' s4 I- W' RFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 5 ^' k' Z+ u7 `5 W
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
6 K* A, n0 [+ C: y5 xFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 ' v: v, G, e) c: M
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 ) t/ G A5 b& c. ]% X
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 6 D+ u+ q4 N" o9 A/ Y
8.
) c! @3 }3 `5 {# U# n# A9 U- s8 C8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 . C0 X. ]' u) _# W8 @
G Center of Gravity 重心
5 A6 _- b% X8 @$ W$ p1 j: dG Generator 发电机.发生器 & g! p' E+ |! }8 n! M% w$ ~) a
G Ground 地,接地 4 M3 ^. H5 F! S
G Acceleration of Gravity 重力加速度 3 _$ j `' L/ `$ M' P' Z: } n
G Gas 气体.煤气.燃气
8 `6 O( B& U E: m$ eG General 一般的.总则 % h7 [5 J* P5 I
GA General Arrangement 安装图.总图
) z* W" V: W) H- t8 HGA General Average 平均值
Z' C7 f( n9 @2 JGa Gauge 量具.量计,仪表
7 q( U* p( q/ @GAL Gallon 加仑
& Y1 t, W- S7 f5 V$ P: }2 zGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
6 ~9 Z0 K! i+ n1 Y' QGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
7 n2 C. }& B6 S& ~+ C) HGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 4 z6 c2 p2 I2 u3 C
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 9 \9 Q* r2 u i/ G' }$ S% v7 e
GC Gravity Center 重心 # t0 a4 }9 n) i
GC Gas Chromatography 气相色谱法
. |& I/ N5 I( P6 \6 H+ p; nGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ! W/ _4 t6 ], i$ U( z+ g
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 3 g* K4 L6 K2 x. Y* v$ R
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 : ]1 z3 B6 } P
GDS Goods 货物.商品
7 ` L. x8 w" Q/ CGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 8 l$ }6 D q( X
Gen Generator 发电机 % B! l2 ]4 W7 i" N
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
' K. a. a9 U1 G* [GG Gas Generator 气体发生器
, L0 L3 [9 P" |2 cGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ; m: V# S4 g. i1 y5 d, c8 p9 ]
GL Grand Luxurious 豪华车
& [1 ]5 Q5 Q, Y* M+ b: kGM Gram 克
9 b& q4 M! }/ xGM General Manager 总经理 5 z t: ^3 S A
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
! t+ X( m( t0 }6 ^# d' b& kGM Governor Motor 调速机用电动机
2 V d$ G' ?& |; S6 wGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 M3 D; {; ]- L! }
GM Geometric Mean 几何平均数 # M6 V- c8 |, m; q3 S# U" n9 Q+ Y# p
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
W' M/ T8 I o& r7 oGM Guided Missile 导弹 ' ~ B2 t! p9 k$ W4 S* q" K
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 - y' V, p# B4 |# n- G
GMCVT General Motor*Continuously
; Q* x S7 b$ g, M% O. wVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 9 g+ Y9 y3 Y7 C
Gnd Ground 接地 $ v2 |- c" t( w' O4 X
Gov Governor 调速器 4 {7 C1 |* |0 X: E( B/ @2 {0 J# T
GP General Purpose 一般用途的,通用的 6 f# v2 A9 O9 E! y' { S
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 3 U9 c4 f, b5 ]- }4 f/ Z( |
GP Gear Ratio 传动比
0 ]3 I; b% o1 S# |) q5 ^, ^GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
1 ?2 @9 G+ }+ L( v! |GPM Gallons Per Minute 加仑/分 1 V* w g* `/ c
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 ! R4 W. Q; x; T- @1 }! U0 s
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
9 K+ u# J' n0 _GRN Green 绿色 7 r- s" ]' Q+ [
GRY Gray 灰色 4 X4 c' b4 J: s
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 2 E8 I6 P! w4 `" I3 i* n: d$ ]
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 7 v1 v$ G! O0 v3 S! V
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
# |- S9 |7 Q! y6 m- T) sGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
% B& g2 Q% K8 `/ G2 N7 j2 wGT Grand Touring Car 高速游览车
9 t& C0 ~" A" I$ m; |/ W" tGT Gas Turbine 燃气轮机
/ D" t0 g8 n; ?! R! A4 o- X4 RGT Grand Touring Car 跑车 ' \5 r( _+ E; {7 [0 `0 q' o4 _; o
GTW Gross Train Weight 列车总重 8 w5 r6 V$ H& \/ z5 O. h) P
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 ' i7 K' T! y9 _! |8 J( {5 I" c+ ~4 p
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ; M( j; S; O S( t
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
( a, O ]) A' P$ FGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 # w J; ~; L. b- f+ N
GW Gross Weight 总重量 7 l- C1 U2 \" L! i: l
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
) H5 A1 c/ @. UH Hardness 硬度 0 w6 S4 Z& F2 X. @
H Head 水头,落差
- {& ^7 Z1 s. ~. c& E: ?H Height 高度 9 |& X. F2 f5 }% `" |; R7 |
H Henry 亨利(电感单位)
! R# F' f! Q! o( ?H Hour 小时
* A5 ? L- Z4 aH Hydrogen 氢 3 z/ L2 U7 X2 J+ w. `: C- e& M
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 7 A+ I; L; ]3 z6 X: O
H.D. High Density 高浓度
& o' H: b5 P8 N, i/ @' F! ^H/D Headlight 大灯,头灯 0 N/ |. @0 H8 r' m& r. g2 U* G
H/D Heavy Duty 重负荷 ' }! j3 u% l; P5 V: G- U0 S! z7 W. q
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
! e! f4 y( x+ u8 j! DHA Hectare 公顷
/ J9 [2 m. s" [- ~1 z! ^$ _3 GHA High Altitude 高空(4500-6000米)
' ?% u2 S' Y) q- e* FHA High Amplitude 高振幅 * D/ m1 F$ }! r% \3 K+ U. ]' p
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 : c( V& L, d4 E) L
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 # x; r; @. f4 Q$ H1 I( g
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
0 e4 _' c0 ?( l n4 {HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
6 F0 s/ L- s8 C, d P6 ]HAI Heated Air Intake 热空气进气
& @: I( ^, e/ [4 @Harn Harness 线束 + m% A9 b5 Z' j1 {
HAS High Altitude System 高海拔系统
8 A4 W" i# I. O, m0 r" b* w. {+ u8 tHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 , T3 G( A+ i) l8 B" x
Haz Hazard 紧急,危急
2 q( ^' a, j- _ \. ]HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 & P% @4 y& R) A. R5 a: U- r
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 5 [ h! t$ P J# X6 G. z8 v! N
HCV Heat Control Valve 热控阀 # Y1 E6 f# \' q, _4 w; w: _# q
HCV Hot Control Valve 热控制阀
$ h8 p# T: m* OHD Heavy Duty 重负荷
^2 l! M8 J6 g1 p9 r! J: Q4 N& Y& THDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
5 q- i2 Y9 _7 w* S3 f: vAssembly 加热器,除霜器及空调总成 d* S( B3 i, B% a# g. r+ G
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
0 p* c7 Z0 y. THDL Headlamp 大灯 " s8 z: ^4 W8 x5 H
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 ; a7 e7 Z: C) D( L2 T7 \
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
; z0 L) X4 o+ P/ s( [. F; mHDT Heat Distortion 热变形 9 P" [1 t9 O& `2 E4 y
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
5 j/ S, B0 z6 vHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 : r f5 x4 L: s# c1 U: q
Head Lt Headlight 大灯
% N* Y. _+ y- O- r! p- THEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
6 N ]: q5 {; r: O4 u% o3 ^HEF High-Energy Fuels 高能燃料
& v8 ~* C+ s' E( X0 x0 v4 P- R" fHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 7 f+ _7 G- G# e# j
HEI High Energy Ignition 高能点火
& F" A* [6 ^( E0 t3 u. r7 L7 NHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 4 W& R" [4 b \1 D* p! O0 S
HEXCH Heat Exchanger 热交换器 % C h& C } j% y. a( O& n2 L s; }
HF High Frequency 高频率 ' H( ^1 q; d0 _: z0 ?0 p
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 % R2 @$ n M' P7 B9 X2 q) S V
HFP High Fuel Pump 高压油泵
. a" M. J; x$ MHgt Height 高度 K, \5 U8 N3 o3 [1 a; o) N
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
$ ^7 C9 _) c& a; x% G8 T5 n; ^( T! ^6 hHHV High Heating value 高热值 * o+ }( L4 v# w. A
HI High Beam 远光(大灯)
# ^# m' ^! k/ {Hi High 高 4 C2 z$ O6 X& D) m. k1 j6 `5 B F* W
HI ALT High Altitude 高海拔 9 p# B' w5 L9 h7 ` ?6 t
HI ALT High Altitude 高气层
/ I* n" |; E9 J% I9 mHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
9 @; g7 ?8 j4 j+ G# yHI-Q High Quality Factor 高品质因数 % `5 k# L1 X0 C4 }6 R; b! z6 a
Hi-Spd High Speed 高速
! T% X- B$ ^# o- z0 s' w" cHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
3 }5 F* F: O6 E2 [0 J$ EHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 . x8 P5 i2 I h2 _4 B8 x' \- L
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 ) Z8 Z" a6 B3 C$ r# J
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 ' c" M; I1 e& n; H8 v7 Y
HID High Intensity Discharge 氙气大灯* j( g8 t1 V2 v
HL Head Light 前照灯 + c0 l' }3 k. d1 i
HL Hardening Liquid 淬火液
+ b, @# C4 H+ ]. p4 wHL Horizontal Line 水平线 ' b. u7 F( U* d3 m
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
6 S, s" \/ }7 z% X/ H5 RHM Hydraulic Motor 液压马达
, r. R0 z2 J6 J' n2 h/ gHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
0 l% ]1 O6 }, k/ m& Y* E1 j4 M. ~Device 高性能氧化硅晶体器件 6 x+ d' L" ?8 w* L6 b
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
4 E; M9 z! P9 L% u5 p2 V0 _: L7 P5 ~HO High Ouput 高输出 5 c$ w: K1 T) f) C: Q' O
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 / } s! K4 t- [5 Y/ X/ H
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
8 V' ]. I1 T$ EHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 * m ]; J5 h- K0 Z' |
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 . z% m9 l" u4 A+ I; ]0 w' {9 }; I0 W
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
( g w" Z. R8 q% R1 \HP Horse Power 马力 8 F+ B- T' `; W
HP High Performance 高性能
) E0 ~) W, o6 a$ Y% D5 EHP High Pressure 高压
2 L2 l$ _; A, D# G# UHP Hydraulic Pump 液压泵
) ^/ {# a$ s) sHP Harmonical Progression 调和级数 . H( K% l9 } g6 Z/ b; w0 B
HP High Pass 高通 1 }7 A( }- @+ k Q( Z/ p. N
HP High Power 大功率
* W3 p5 V. @7 k5 ]+ YHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
8 x7 t8 b/ X4 n- M- ^" C3 h) ^* WHP Horizontal Parallax 水平视差 : J% V! p0 v# T5 f. J% x! b4 e
HP Horizontal Plane 水平面 + L$ K7 H( ` ~! }2 `" H# U
HP Hot Press 热压机
* m( C/ G6 l$ A4 l7 GHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 7 `* \- [+ ~8 W4 N" q
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 - |+ x2 {* L' L g
HPR High Pressure Governor 高压调节器
- w" Z1 C/ V! t6 C4 eHPR Horse Power/Hour 马力小时 # g9 E. M# Q; b& k: w% d7 ]
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 : B( l4 E2 G+ d
HR Heart Rate 心跳速率 & T% L- O2 B1 Q. h
Hrn. Horn 喇叭 " h4 e2 d! N& I0 p& w i
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 0 e# Z8 A7 M1 T* o
HS Helical Spring 螺旋弹簧
, ?: g+ ?$ p/ @6 FHS High Speed 高速
6 m H1 z% h, P& X) B& THSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
1 t4 \! a5 N( M9 }Hsg. Housing 外壳
' J" ?# S8 w0 H# J0 xHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
- E6 ~4 Z( m7 Z0 PHSI High Speed Input 高速输入装置
) _% M! b7 E9 Q: x1 m( PHSO High Speed Output 高速输出装置
# ]* V" c& i% o8 E# Z3 o! u7 ?) K9 _, VHSP High Swirl Port 强涡流进气口
+ F3 y( W( q0 b* jHT High Temperature 高温 ! f2 _0 L. u$ b7 m& q+ z' z
HT High Tension 高压 7 J/ l" d, |# S
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
0 I& l8 o' c- |) z1 i! F1 F4 |: ?HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 - i \7 V2 y' a' H8 v
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
- f. t! X) @7 V( b$ H9 KHTR Heater 加热器,暖气机 4 k0 ^4 L% k- f) c) u; Y# g
HTR Heavy Truck 重型卡车 . f8 |- d E# v, n
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
* }, D' y, Y5 ^4 VHVAC Heating, Ventilation and Air % ?) L) `' ~$ d8 @
Conditioning 暖气通风及空调 % [3 W3 l) J8 o5 b/ C8 t- g
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 * o+ K' m/ ~" H# [ ?3 x
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
+ E5 O6 m2 D; P+ ^' I2 ?HW Half-Wave 半波
* q2 U6 v% o% \1 n# k/ U: H9 mHW Head Wind 顶风,逆风
- M9 [% ~; s& j ?HW Herewith 附上,用同法
) r. f4 d. s! q% l" i% M8 VHW Hot Water 热水
8 X7 }. Y/ C( I+ tHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 6 l+ \6 R, v) S+ X, \, S
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
: D. u1 G$ d+ ~2 o' tHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
4 F3 h" V' K. S- `5 u0 Y7 e- o) m6 oHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
& r( \' ?9 j" V3 e" C3 fHWY Highway 公路
$ _0 K1 O( o7 X, e/ ^& ~HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 / g( d; y' K) |. g
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 P. i. H$ v1 O" O! M3 u
HZ Hertz 赫兹
, a4 G) E8 q( H3 R+ F( _9. 9 I1 @5 V4 j6 d1 x8 }1 v
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
$ d7 j; }; l) oI *Intension *Intermediate *强度 *中间 " V" J9 ]' U l) F
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 ) ~- X8 F% N5 Q; p4 D4 U
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
- j+ N; Y" v7 y, TI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 $ c$ h3 \: a6 u' S7 ~' L1 m3 W p8 U
I.D Inside Diameter 内径 0 ]" E$ v( x' t. {4 }
I.T. Ignition Timing 点火正时
+ f6 |9 T( \# ~( c: B% ^7 o/ @( VI/O Input/Output 输入/输出
# X) l* q/ d! @2 d. g. XI/P Instrument Panel 仪表板 0 P) R# ]) X) b( e; |. _: x3 D+ @, R# [
IA Input Axis 输入轴 / W6 X+ m- V" n7 o1 o
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 + i, B- \1 X1 T' k
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 0 D6 T: A+ t1 _0 v/ q
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
4 e8 _. u( F9 @4 Q- S( W! BIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 6 s* |6 v" Q3 X7 c" v
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 5 ~* n. G% M7 ]% F" f0 c, i
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
% c1 Y$ g; f, A$ NIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
$ R! E4 j3 t# d' u w3 v. j( d' rIB Interior Lights Control 车内灯光控制
$ F o7 q/ z& A) f9 xIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 9 l' ]. c( [/ Y9 H. {( G
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 8 t7 b, o# n9 X" _$ W
IC Idle Compensator 怠速补偿器
/ F% N: Q0 F3 Z! E6 iIC Integrated Circuit 集成电路 , k+ A; B* V. T X& m
IC Ignition Control 点火控制 . g2 X% Q. v/ @! R
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
B" _) \$ L& s* A" ZIC Intermediate Circuit 中间电路 ' R" _5 v- I0 p5 Y! a# a8 Y1 R
IC Internal Connection 内部连接 . O4 z$ E O$ s4 k
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
- u; l. N1 C9 R& N- K. pIC Interal Combustion Engine 内燃机 $ _" N( o' U! ~# e) R
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
( m) Z! |: i* S0 c0 D& OICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 6 c3 ], m7 I* @
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 ! J; v+ y6 A) m1 Q" X7 M. }( @' [
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
- K* s5 y/ H6 u1 R0 h) ]1 J' a7 AICM Ignition Control Module 点火控制模组
3 U" \: k. j4 ^' bICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 / Y5 V: u7 E& {4 s4 W; b9 t% i
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 * p/ k. f/ r, O
ID Identification 辨识
( X- d" Q( l: N5 j7 F, IID Inside Diameter 内径
5 c8 b; {# V; ?' w; C/ V# X3 g9 mID Identification Inside Diameter 识别内径 ; T! m6 t$ F$ i: O, J c6 d' w
ID Inducted Draft 导流通风
' z/ ]# E `' |3 h- JID Intelligence Division 情报部门
) ^9 T& n4 y# g& ^+ p6 LID Item Description 项目说明 $ t7 ~$ x+ c5 U) o# Q
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
4 v3 K/ G% c, d) J: \) HIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 - {/ K8 i% {0 V# N7 e- c
IDI Indirect Injection 间接喷射
" h. G; z" m1 i, M* u! GIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
, K/ X& m" B! gIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 0 g9 u+ {4 N) ^4 v7 U3 }
IE Index Error 指标误差,系数误差 B. { ~8 E7 H# _/ B2 {- I
IE Industrial Egineering 工业管理学 7 V% j5 N$ d7 S" m2 l8 L9 i
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
4 {9 @* j0 r" zIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 ) \1 z5 A; \7 L7 |. }6 \% E* |
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 ) Y5 I3 S0 w4 b( a4 Q
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 0 F/ p. Z0 Z5 X; X3 s
IF Intermediate Frequency 中间频率 / S5 c8 F) d$ ~
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
# e6 S; f. r9 m+ V( ]* K& G, NIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
' n& [: V$ w, m- C, V; xIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
- j7 c4 H( F& Y5 |IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 & U$ \. z, v- m; c( a) ?6 Z$ A
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
4 w0 F2 R8 y; _1 k mIGN Ignition 点火
|8 R4 ]5 K! i( E0 A' t9 QIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
. S& R; L7 q ~4 L9 cIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ! J M5 [' m# [4 j
IGSW Igntion Switch 点火开关 9 n* _. J! r! l. L) V
IGT Igniter 点火器 - q' {4 h4 R4 P9 _# C7 P; `8 m
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 9 Y# f, f# c* @ i
IHP Indicated Horse Power 指示马力
4 F* `4 [! i1 z% [2 T2 MIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
, N# B/ i. y: ^ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
* ~- g7 M5 H8 o0 [% Q- C+ sILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 4 \) w1 n& |( U7 H5 Z
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
# Q: o. c# A( h# a IILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 - g X, |: ]4 u$ ]5 P$ Z; p
Illum Illumination 照明,点亮 ; K% j. n9 ?0 ?4 K, w
IM Impulse Modulation 脉冲调制 9 r/ \0 s- Z) P! P5 g
IM Induction Motor 感应电动机
; |5 F/ w7 y* O RIM Inspection Manual 检验手册
. X, b- @, T1 q6 c: ~5 \ X/ sIM Index Manual 索引手册
7 m y" ?- b+ }$ D! [IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 ) ~. g/ J- U% |+ s; t- b. U: `2 W
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 9 v" P$ I3 r- j, H9 J
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 ) a6 ^9 K3 ~3 m. e' Q4 D; \1 z
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
0 L- z3 F7 [# u, G& h$ W) }7 @IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
5 x# F1 z0 Z5 Q/ qIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
4 M9 D! l1 l8 B9 iIMP Impact 冲击,碰撞 5 R% f1 H8 A0 `: h, i5 j
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 9 ^% y# C! D5 ]8 ]' e$ j- \+ r
IMP Impulse 冲击,脉冲 : X r2 `( c8 x) @
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 + L' K& ~4 P2 R& t( Q L# _
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
( V8 Q/ c9 B. f T j8 CIMS Ignition Module Select 点火模组选择 & ^7 [$ {. T! o
IN *Inch *Intake *英寸 *进气 ' i2 |2 ]# R0 {$ c' ^
In Inch or Inches 英寸
5 }* Y5 y* v& `* M/ T- ]% uIn Input 输入
% Q2 d" x% Y* m: B( s) F* zIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
K1 |: z; y! ~% k2 n) v/ RIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 9 V1 U7 s1 O2 i! e- l4 \* v
INC Intake Close 进气阀
6 h4 u$ S/ u) c$ o; H4 FINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
3 L8 \' g: u; H; UINC Incorporated 合并的
; [* A% m9 u( Y6 _) R2 I3 DINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 * d7 X' E! _1 R Q$ X3 D( g3 m
INC Increase 增加,增大.增量
0 N! J( B/ g* H2 yINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ! X* v$ p3 `- }! J1 s
Incand Incandescent 发光
' [0 x: r# }) A! P' B d4 gind Indicator 指示器
5 J2 X" ~4 R* }. `Infl Inflate 膨胀,充气
+ v4 T/ h6 t( s! e0 i8 @: v1 w0 c/ d hINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 0 O2 U; Z; j3 h9 [& ?, k
INFL. Inflate 打气, 充气
- W6 H* |0 i9 Z5 c2 k5 R9 Y+ G" ?Info Information 讯息,资料
; y% C$ w2 Y6 ^* q2 GIng Ignition 点火
# u( ^9 s: v% z! L, bInhib. Inhibitor 抑制器
( H. q! F" A* j- c( t s" @INJ Injector 喷油嘴
6 G1 }: f, Z) L# kInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
; N G& y& K! c1 y. y. D: m/ oINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
; a' r6 a2 U' p9 A" f2 R* F% xINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 ; \4 i& `5 d; B4 _; ], ~ X
INO Intake Open 进气开 $ F$ P: z6 M" {7 {) G
Inp Input 输入 ( F9 m' b/ S4 {" g5 k" ^+ L
Inst Instrument 仪器,仪表板 * w* z! j! W, W$ d& ]$ c
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
$ P P1 v+ A) M9 P4 M5 XInt Interior 内部
5 O5 h! Z. H0 }5 ~ x( UInterm Intermittent 间歇的 * w5 A* a& ?- I0 j
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
: W7 o- E5 Z5 x$ |8 C$ [4 |Intgrtn Integration 调整(积分)
0 |0 u! e$ J2 P$ t, |& ^Intrpt Interrupt 中断 ' Q( r( Z- U2 ]3 v' @4 [+ @+ W# @
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
) m3 I; ~" \2 k1 X3 y( T$ U" ZInvrtr Inverter 转换器,变压器 & w j( F# q! w/ q4 B) M( C' ]
IO Intake Valve Opens 进气门开启
8 o2 m- C3 x% n" l N4 ~IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
) A8 A8 w0 Q5 i& u0 W$ X6 NIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
. U5 {" E8 z8 s$ qIP Instrument Panel 仪表板 : m% G t. @2 d6 B1 D. @& _
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 ' F$ K! V$ K( M/ ^! _( k# ]8 q
IP Induction Period 吸气过程,吸气期 1 n4 {# s( s7 Y( l/ H: q
IP Initial Point 初始点
, R* |. D( }) T& ?. HIP Inside Primary 初级线圈的内端
) H a1 `* F9 ]9 xIP Intersecting Point 交点,转角点
2 A9 u! i; ]2 H' ? n* n2 m6 y3 aIP Initial Phase 初始相位 2 X1 o7 z; d) z) l* q
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 ; v; n/ i- R8 I
IP Iron Pipe 铁管 . D' Q2 A: i8 l6 A( Y7 }" G* ` P
IP Indicated Power 指示功率 / p% ^2 h' Y/ s0 Z
IP Instument Panel 仪表板
0 m5 i" g. r* j7 D1 Z% K% p& N# LIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 & }1 v7 \# W# X& n& s$ e% ]
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
4 n7 Z! i- S# u9 i* I+ JIR Infrared 红外线的 + `- w! r- p" m8 F9 C) k5 s7 V/ l
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
0 Z4 W1 m4 g$ OIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 , ?) m, h; E) R, v: U% J& v& T6 w
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
% n* F& J' k* r) BIS Idle Switch 怠速开关
0 T! V7 d" ?* d2 y1 oIS Independent Suspension 独立悬挂 ) p @3 |3 V9 W7 T; ~& S' i6 ^
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
) S. x7 F: C! t) VISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
8 _1 Z) T/ Z! W# b% {% @! C6 PISC Idle Speed Control 怠速控制 + V- F D/ |4 r$ y+ Z' O, x! @
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
# r) a: ] {+ zISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
2 t5 _+ `8 v( {! z9 j5 aISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 Q% y- L( [2 L+ N! H" Z
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
& S4 \! A1 p2 D2 J- [) ^! lISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
4 r) W; v0 @ ?8 a1 E" Y' ZISC F/R Idle Speed Control DC Motor
% b: H0 L5 e! p. {; _! x' ^0 ZForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 + O- E5 Y6 G! m5 V9 [ P% Q
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 e) z' C7 d& [5 p# i; n: j2 h
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
9 |1 C) ?( X9 C+ i) c5 B2 VISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
- N5 T' u3 P2 N& k1 nISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
6 w+ p- n, C! ?$ Z4 [: @! w6 L+ E0 wISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor % O n1 y* f) G2 Y1 p
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B , q. p: h7 J d0 @5 I& g' c
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
) |2 Y0 `% U; m6 M7 p6 jISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
( a, J$ L; L# X( r+ OISO International Standards Organization 国际标准协会 5 O' n% g; g4 M1 \/ I2 Q1 w& `: T
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
( Q6 I5 V/ l7 D0 vISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
2 X0 W4 d. D( e# e5 y5 J g+ pISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 5 A! n5 K4 r! p, G& E% }
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
+ t0 A7 F5 F0 l, d1 q. x+ LITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
( ^2 Q( A$ ?% p9 ~! VITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
) A2 X- ?4 G" y: R6 H/ s& W7 q/ _ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
# c& X; \, ?0 X# ~+ qITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 3 ^5 }1 F( P; q- V) m2 D
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 * ^7 ~8 a W' I' v& i
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
3 y/ \( w; @& a. O- h% q- I; f# xIVO Inlet Valve Open 进气门开
2 R7 W5 O' b- U5 ~4 D! v4 MIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 # a6 Z2 s" a: f6 N7 f
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
@+ [7 ?. D6 G4 `# B1 p" |IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 / O0 v3 U O8 w) x: k
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 4 z7 V3 T3 B+ k b
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
7 }* ]8 ~3 g1 a: s5 Q! e6 WIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 1 I6 h! B+ a b( L) u4 N" Z2 ]0 n
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
, h# W* }+ p% X- ]IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
/ _' u2 j$ A/ g% J" s* H10. ( {0 T( v& @$ k0 v) H- {
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 # ]( G. s% P4 T! Z4 x z+ X2 l
J Joule 焦耳 * b, L; D% ~" Z. F7 I2 |" \
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
, c2 W9 X/ J% R9 Z# J3 ]5 uJ/B Junction Block 接线盒
6 f9 p1 ~( @' b% K# G3 g/ I+ VJ/B Junction Box 连接盒 ; K0 V& W+ J! _2 s0 w+ `# y# Y
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 $ w! V( D5 I8 q; A4 d1 t
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 , O1 A+ \. ~; }% l
JAMA Japan Automotive Manufacturers
+ V$ u- X4 h3 i5 A; ]Association inc 日 本汽车制造厂协会
" O& k4 ^& j2 k9 `4 M/ gJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ) |3 q- Z# E* _0 Z: h- @0 f5 w
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
+ U' E# Q4 A8 YJAS Jet Air System 喷射空气系统 , N2 U# R8 T6 y) x
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
8 f9 Z' K a' `4 z* ~4 YJATMA the Japan Automobile Tire + c u$ O/ B% z$ R: |# S. S1 X
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 0 r, z3 j- @: S8 s& _: m
JD Judging Distance 目测距离 3 E0 \' X( p+ j8 @
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
" Z7 s; @$ S1 C" h M5 o6 ZJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 6 _' y* j% I; f' K7 y5 i8 o
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
! N' l& |" f# s9 w0 @/ SJmpr. Jumper 跨线 - s1 P! M! @5 t- K: E* x( s3 w
JSME Japanese Society of Mechanical ! g0 C/ i* [( B+ N' J1 O
Engineers 日 本机械工程师学会
/ `0 s; S' \ Z' o/ V7 lJunc Junction 连接 : u& {4 q# `+ ]+ t3 z8 T1 s1 G
JW Jacket of Water 水套
Y6 a* u3 [- h% gJK 3 l5 P# ^) U( _! x3 z( b `
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
5 ~& H' T7 B# c. j' i0 c0 {4 @K-B Keyboard 键盘 8 \9 x: N3 G; B/ Q% T( Y7 L
K.R. Knock Rating 爆震率
. _$ P+ t" p- i% F: ^% q" B4 J$ {k/ohms 1000 Ohms 千欧 ' o, }0 ^2 j* \0 l/ s- k0 E7 {
KA Kiloamper 千安培 4 Z* t# J' U5 @; K9 K) L$ m
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
3 O- X7 O7 [# p# s2 jKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 3 u: p( G e' m* b0 w; }
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 % j8 d6 ^5 m4 z# O+ {; Y
KC Kilocycle 千周,千赫 - Q2 E% Z+ q+ I6 a, `" W5 W
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 8 {* f( ]+ V! s* C' ]& ~
KCS Knock Control System 爆震控制系统
# U5 S7 k: }; D$ ?$ fKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
% w; t2 ]- ?) d4 X" v- AKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
1 J2 `( b9 l1 A. l0 y# e" r& ?KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
! m. d% ~' i5 yKEYPWR Key Power 主要电源 1 v" y7 U5 ^/ ^$ U6 ^6 I5 N
kg Kilograms 公斤
1 i: k0 @4 ^* t9 X: ~+ P% E3 okg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 ( k* \4 S+ U1 S$ x/ Z: n8 I
KI Knoch Input 爆震输入装置
% {& r( ^, u5 {1 Z$ O5 ~: {) b6 AKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 + a8 R$ W3 _! K/ W! x5 I2 `5 e
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 / v( J4 J0 M0 r E M( o5 T
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
$ U! \. |2 i: A, @7 _! vKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
% l. P! M4 e8 MKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 / z4 ^, w/ d% g$ o' F. C
KNK Knock Sensor 爆震传感器 % ^0 E% b; @* r0 P3 Y; f
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 ; B" {- t" U$ I* I4 M
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ! K. D; g) h. e1 X
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
+ |4 W) u6 A0 }& ^ |% t0 CKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
" k) O3 H" q) v1 @4 t' VKRA Kilopascals 千巴斯卡 ; y7 \2 R. w* t7 S# w4 {7 o% @
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
, }: n6 B" l( L! K" AKS Knock Sensor 爆震传感器
. J ^1 r" U: k) nKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 : N0 b+ G; v1 N; ]# F: [+ @0 Y
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
" n9 n8 ^% E& w. U8 e( ^) @KV Kiolvolts 千伏
7 {# `; q# R" C6 r. OKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
& H, I% i2 O7 I w D, ^KW Kilo-Watt 千瓦 & M8 s9 L4 l/ P' h0 o
3 m- e+ i' P$ L$ j: n
& Z( ]& C- a) H, g1 h$ {' N3 G小破孩子 2008-03-29 15:11 ' y/ s$ E8 k5 r I
L
1 W X; ^& N8 [! {L Liter 升 0 q' a3 ^7 [1 k! [
L L-head engine L型头发动机
, D9 a# E/ M- \L L-jetronic L型喷射系统
! k% X+ L3 h' K+ O5 bL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 . I% W( d$ c# @& k5 V
L Fnt Left Front 左前 / u1 W# x; l7 f: w+ g/ x
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
3 Y8 ?# M: h# t6 k a3 VL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 : H) j8 d' e$ v0 ^2 F1 ]% r
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
! ~7 t; w! j# y+ S3 V/ d8 }L-R Left-Right 左--右 # @9 |& Y2 v# ~9 {. w
L.Fnt. Left Front 左前 : D7 o" ?6 z. H \; B
L.O. Lubrication Oil 润滑油
( l; A$ Q1 f' J4 r. vL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
) E; X# C! w5 T/ m. i4 GL/D Light Duty 轻负荷 8 t# p$ S0 E& Q( g
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
+ c* M" [) P, |L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
1 u5 ?$ |9 Q9 S2 L3 cLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 & R% P) |! X2 z) y
Lat Latched 门锁
1 l: _* P5 j$ O: j" yLB Pound 磅 / h' L* v# K8 [' t, ]' w' J
LB Lifeboat 救生艇,救生船
( S9 L1 T1 K' rLB Light Bracket 轻型托架 8 o3 \ m i: Q$ U. K; s
LB Line Busy (电话)占线 ! q; m5 y* ?: {. P' w
LB Local Battery 本机电池
! J5 } y) w: d: M" z" }( RLB.FT. Pound Feet 磅尺
2 Z7 j/ j; v/ T4 ELB.IN. Pound Inch 磅寸 - X" v3 J0 y/ X2 e2 ]1 W+ h
Lbs. Pounds 磅
' R8 z3 D5 U/ W* Y2 K; }7 [( ^+ FLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 1 v. h2 C1 T+ f+ J
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) + I8 b7 ]2 i) O
LCL Local 局部的,当地的,本机的
3 I" ~8 ~) w! \ u8 j: I7 z! mLCL Lower Contor Limit 控制下限 ; I' r# f0 a0 R: ^9 i$ ^. S
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 ' j! r9 r5 [( n8 ?
LCV Load Control Valve 负载控制阀 4 x5 ^7 B8 e% H4 |" K
LDC Lower Dead Center 下止点
, F$ }# ^1 y( W( E( o# b4 ]! XLDC Long Distance Call 长途通话
E- G/ ?4 U3 R P& HLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
1 Z" b2 l" f2 b3 a dLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 * Y0 ?2 D4 T1 p/ m
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ) m4 D3 V( S, V7 J& s
LED Light Emitting Diode 发光二极管 * L: w9 R( F0 R$ m) _
LF Left Front 左前 " W# N3 p- \; b+ w2 A, `
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 9 H V6 L# g: s1 T
LFT Left 左 ; b. |2 Q& w! }. W# N
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 4 z: m5 `" o; f ?( R, n
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 ; a' |0 s) {5 e9 l: a
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
+ M9 z( f& Y( ZLGP Low Ground Pressure 低对地压力 2 c# x" x* q$ Y# A
LH Left-hand 左手,左侧 8 A1 P, o6 h# M9 U
LH Latent Heat 潜热
+ L$ y" g7 u6 QLH Liquid Hydrogen 液态氢 / b: D9 o% R( l0 }8 g
LH Lower Half 下半部
) Z5 E- S2 e9 J5 }& ELHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 , e+ O8 V/ h; {8 O3 f' ~
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 9 b- T. V% L9 Y6 V3 K9 P. r. c
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
7 B6 K6 B: \1 ~6 E0 PLHV Lower Heat value 低热值 + S: G% L" w6 I
Lic License 牌照 ' f' `0 z: X- ^! \9 k
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
: X J. v$ `6 m2 H- k; e& WLIM Limit 极限 3 y7 U1 B. \& V
LIM Limiter 限制器,限幅器
! v5 F* H9 ?+ w! l$ K% |$ {LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
3 Z' k M. e, L$ v, B" pLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 $ S! t- \ V$ e
Lk Lock 锁 - j, ]1 J s6 j1 E* P1 o+ W. A
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 3 _. M: j! S! y5 S5 S$ y* V5 B, B
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 + O- m c! A5 ]3 c
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ! S/ W) A7 h# |0 a! Q
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 # l, M3 d8 K( D S8 k
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 2 x J( O6 C9 I/ [2 q
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ; \& [3 Q6 I6 a
LO Low (AT车)低速位置
& B1 F6 D& N# Y4 }/ h" ]Lo Low 低
( a7 @. j) L5 u+ W/ K0 S L6 y4 K' MLOA Length Overall 全长,总长 . p" I' E' K% D- w7 ^' @
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 2 s' e& q b" N. Z. z, S
LP Low Pressure 低压 1 V( X% [$ h; n3 A8 h' A
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 ' t% {# }) s! \7 H3 O0 j3 u! r
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
/ ?2 _( F6 k, L0 _LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 2 u# a) H1 H) \* w$ P6 d
Lps Lamps 灯
) x: n4 b U g/ Y pLR Left Rear 左后 " a0 }5 H y! m& X5 K6 M* [3 L
LR Light Duty 轻型 $ l. l# j) o9 b, v$ o2 r
LRO Lateral Runout 侧偏摆
: E0 j4 \" b4 I2 L6 V6 YLS Low Speed 低速 3 T: s& `& U7 Y. ^# ]4 }
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
3 T+ j7 n% m1 x3 h' zLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 : N) W9 O& Y6 q7 `
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 " R& `* n) A7 w7 q
LSO Low Speed Output 低速输出装置
0 @5 W- S3 Z8 a7 |LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 9 F1 `3 d2 }% F6 D
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 3 C- P% v/ X8 m/ y7 v6 @
Lt Light 灯
7 G/ |2 S" D& O" NLT BL Light Blue 浅蓝色 7 O' s! r0 |$ c& A( J8 @
LT GRN Light Green 浅绿色 7 G, p0 ^) F: Z5 w8 M7 I4 P5 E
LT(S) Light(s) 灯
Q% m! O, r( J+ ?2 K0 GLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 1 S) t B( A# M8 p0 U$ m
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 ! l$ C: M3 Q' }# @5 _; d# `
Ltr Lighter 灯光,点烟器
8 s' P; k: `: |( z. vLtr Limiter 限制器 % [+ p' j" ^* s2 H$ Y
Lug :Luggage 行李箱 " Q: \: k0 w& v, ^) k
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
5 B6 K9 [- O/ G; y4 s1 _3 `5 t4 T0 s8 TLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
# `0 v9 r+ D9 E" ^3 h9 {2 E0 ULVI Low Viscocity Index 低粘度指数
+ z! [% g* f$ U8 e8 q1 Z- iLvl Level 水平 8 s* s; v2 e! Z" u5 O
LX Lux 亮度单位 8 ?, |8 j- C4 e; L
11. ' d5 n( s* U, N1 D# t
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 / H5 f5 ~% r2 x+ j9 V% A
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
; b" z- R1 }1 L. j*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 / S" n% F2 Y% T! i7 W0 t$ V- J
M Mega 兆
7 ?7 i7 \! u5 y3 p+ I/ F Z1 j! PM Meter 米 , k, v/ _" N4 o: [+ L+ c i: I
M Milli 毫 . Z7 g; @" }5 C1 Z, [
M Minute 分 & E6 n7 L& r3 j# V) j7 i
M * Milliohm 百万欧姆 * q. Y2 R; ~* ]6 w: K
M. Mounted (车)载的
$ @7 C: e7 Q( @. J3 B1 b& yM.. Mark 记号 $ x4 x+ E& ?: C( I
M.. Mass 质量
) ]0 ]# l4 r/ M5 o9 D. x* yM Medium 中,中间,中等,平均;介质
# q& Q6 h4 ~6 m0 a- H J. X7 L" bM. Mile 英里 6 d/ C8 I0 [9 a* x, e, B. ^8 R
M. Motor 电动机
5 l9 h$ z+ P8 x: v. X; s: GM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 - }2 ~* {( N3 Q+ |$ \9 V# i, G" e
M.T Motor Traction 汽车牵引 # q- x% O+ Z: T# z2 e, t, [* l
M.T Motor Transport 汽车运输 3 w M* z' z0 i0 I" \
M/C Mixture Control 混合气控制器 - @! z# S! ?& T
M/C Manual Control 手控制
& @8 I" i& o' x( W4 y# nM/T Manual Transmission 手动变速箱 & C% b' A$ ~& c- ] {# G2 ^/ g
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 9 l p. k! A. O1 Z9 i) k" M
MA Milliamps 毫安 + G1 w: H/ X. d
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
: t# ` k* v; \. J3 [$ R" w3 Q) T( MMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ' r& N- z5 \) u* ]1 E
MAC. Macadam 碎石路
# m: I) ?! t; V- z- \# lMAF Mass Air Flow 空气流量计 3 s! y9 Z2 s8 u- [5 Y+ E g2 p' |
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
7 Q0 o: e; a/ G& ]6 eMAF Mass Air Flow 空气流量
* Z$ a7 f4 q' u+ I9 u- H) \$ ~MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
% S" G& F0 l0 ?9 BMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 % R3 \% U. J! s; S% O8 c0 e
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
& y* Z9 T" W) ~! y. bMag Magnetic 磁性的,电磁 * Y. l: W( Y( f& d+ V
MAG. Magneto 磁电机
- q9 V/ ]: Z) l3 g$ zMaint Maintenance 保养
8 v3 Z' Q+ W0 E+ ~1 u' gMAJ Major 大的 ) {# e3 j; G# F% c, ]
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
1 b( I+ q* r9 r$ m1 XMan Manual 手动
\4 o" `8 F/ A3 F! d1 @1 yMan Manifold 进气歧管
1 Q# l; S s @& s" D" Q7 EMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 6 |7 }0 L# B+ d0 q2 @! C
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
1 M+ B) B, m2 @! nMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 W+ F8 ?/ W4 n; w4 p6 L
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 " u1 ?0 n7 T8 R0 W: s/ d# n3 i7 m
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ! P3 Q( }' U8 M d0 w1 x
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 8 H7 x& J# f2 c' I( K8 ]; l
MARS Magnetic Electronic Automatic / ]0 r: [9 o- ~' d- K
Reservation System 电磁自动预售装置
% G2 y) s7 d; T9 D0 `! {MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
' e& e$ z6 u# a2 W9 ?! B) LMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 $ A) @: U0 K% P$ d2 M. D; ?* e4 g
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 , V; H/ Y* S7 U9 t' D
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
/ g& F/ m6 y* ?* BMAX Maximum 最大(高)
7 i+ K9 u0 g e% JMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 " ^! A/ o, _3 U# c
MB Motor Base 机座
: y/ K: I. n" `. g( BMC Motorcar 汽车,轿车 & O4 n( L, E9 t- s7 t8 k
MC Motorcycle 摩托车
; J0 E" ?) C/ ^+ \1 ^# u' VMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
# P2 ?$ M, z( ?! C. H- l4 iMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 ' N- ~ {, S7 z8 S
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 6 P) F; |# [1 z
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 1 x ^' a; S2 `+ \8 c
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
- ?3 U7 l* g6 I6 a( ZMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
' t6 p* ~4 z1 ^MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
/ G) q" y1 g. C. `8 K. E1 sMD Modulated Displacement 可变排气量
C; L# R9 `) t& u X6 C0 F: fMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
H* i; W/ F% C/ lMECH Mechanical 机械的
4 n# F& p3 f7 Y- d: Q2 e% x7 d. xMEM Memory 存储器 ( b. d8 A) c+ ?. V
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 7 T) v) w7 H0 L
Mem. Memory 内存 ) q+ K& g x8 \' d; \- P+ B
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
$ u0 X# i \- f. l2 ], ]Association (美国)发动机与设备制造协会
2 C7 {7 G: U$ D, [MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
- F7 x5 q2 h$ H, H4 MMerc Mercury 水银 $ s( F, D6 ~: n e0 S
Mesg Message 讯息,资讯 / U; Y$ V8 F: X- \ A
Mess. Message 资讯,讯息
9 Z' w3 T# }6 r5 Z2 b& {MF Medium Frequency 中波 4 T' d' O+ P6 s( |
Mfd Microfarads 微法拉
+ z' v H G8 q/ s% v2 G) }MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 , G4 ]. g6 C4 _% P9 y
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 : |6 s! K2 }2 k0 ]& G: F6 v
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 ) d$ t) Z0 q) V1 Q2 ]+ J! e* e
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
2 x( |; q, H1 ZMG Machine Gun 机枪
M# T: p8 O, w- }5 E2 @MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 & @( N, q' @7 d3 _- T t7 G
MI Mile 英里
+ g2 N( @7 |/ S" j# u( Q7 GMic Microphone 扩音器 - Y! P5 [/ @ }: J* S6 A
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
/ E2 n* j( C- X8 n4 xMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
( w, Y$ j( N8 W3 h4 vMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 6 @$ S4 S+ K- ?
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
$ U, U0 m0 o/ C( S$ c$ y4 {Mir Mirror 镜子
8 t5 O+ c1 E) V, {6 _MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
; Q7 b# a: F/ ?/ E; VMISAR Microprocessed Sensing and Automatic ; ` f% V3 P9 N: M- W; V. L6 P
Regulation 微电脑感测及自动调节 , Y$ i1 \8 G+ S- m V. g
Mixt. Mixture 混合气 6 I+ ^% B5 G- g- E; Q
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
2 z; B4 j+ E4 o. i% n& b8 b+ aML Motor Light 轻负荷机油(API)
" s" ~" N$ o8 \MLP Manual Lever Position 手动杆位 8 ~. n( ?$ H/ V2 ?3 g, }7 _
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 0 e' _% i( Y1 @* ]# @
MM Millimeters 毫米
; E: E; O# m4 l: g1 e* Z& }* D" [& WMM Motor Moderate 中负荷机油(API) 4 w, G: i0 ?7 x
MM Millimeter 毫米 7 M* Y& K: J6 s( K' g
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
2 Z8 v5 _7 ~4 X( q, N: b6 m' J( bMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 ; Z `; ^) s' e2 T* k, m/ p' E
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
* L5 S W8 @3 F! {6 P4 {0 a5 NMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 ! ?2 ~% N. a8 I4 O7 R
MN Minute 分
0 V6 t% ]* x0 @& G4 UMod Module 模组 # G0 E9 x4 S% G6 Z2 p: k
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
8 J2 J5 m. Z" ^+ L# I% H6 JMon Monitor 监视,监听 + [5 u4 f; H% v" u# x& a
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
, R# R/ u4 I4 m/ m0 l% YMPA Megapascal 兆帕
7 i! w; Z4 R( M6 gMPC Manifold Pressure controlled Fuel ; Y) B1 j0 l W2 I S
Injection 歧管压力控制燃料喷射
! a$ c+ g+ x/ u' rMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 * b! o, N, L7 Y7 {0 u3 v
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
1 c- A% {& x+ l/ k5 sInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
# Q* ~: J* h! t" ZMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
$ s1 ^3 g' F) c, [( jMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 0 @: V* I; `$ T& ]$ N3 Z
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 7 \% r" L! X4 `* A
MPH Miles Per Hour 每小时英里 . T) C8 r. a. J9 y' J$ Q0 c
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
! p' ] E+ n. XMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 . T/ R+ X7 S( [& s
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
: P4 O2 }/ F3 b5 x# F7 s. iMS Mixture Strength 混合气浓度
8 x( c2 G* q S4 I+ P' l$ BMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 6 b6 u m* [5 {
MSCD Multiple Spark Capacitor + K# L) O6 B- }3 V/ B
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
1 J3 E6 ~ ?2 dMT Manual Transmission 手动变速箱
- ]5 H/ L0 o5 X. M kMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 . v! G, b+ D4 A) Z
MTCL Motorcycle 摩托车 , X% l8 s% s8 T( m- `. u
MTD Mounted 车载的,乘车的 ; F" o0 y! j7 G2 r% L
MTR Motorized 摩托化的 * S9 n0 @* \# O Y" K2 ^
Mtr Motor 汽车,马达 3 f5 }( r0 S1 \3 ~
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
) N- z; b. ^' O, c mMTRCL Motorcycle 摩托车
- |0 t4 T% b: z2 R1 q- i# Y1 ?MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 1 n$ l2 R9 a4 C7 z, f/ r# Y( m& M
MTRK Motor Truck 货车,卡车
0 F" c0 z( J$ q, q1 `( wMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 8 y2 S5 f9 k1 x; u" U5 D0 N
MTZ Motorized 摩托化的
* d3 U5 s6 f, ]MV Millivolts 毫伏 5 {0 J' j# s7 p8 { r, K
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
+ p7 x7 n2 d! r& U4 ~MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 6 o) S: e% {+ e8 v8 q& p- C6 w7 a
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
, L' j) q. z1 r4 @8 u( A/ `MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
+ |! u3 i* z' ?2 U, i8 H" uMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 6 J: ~' J. |5 W' E, ^
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 , Z: I$ Z- W) Q7 D
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
7 \0 K. H3 [8 C12. & D3 h6 D) k/ j, `4 J" J+ |
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
& P0 T4 V1 H. H: |N Neutral Position 空档位置
2 V9 |" N6 U. r: |/ \& w3 mN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 6 ^ D, }5 _& h, h6 I/ }
N Nano 纳 ( j* \( F% @' M7 I7 e8 d( Y& {
N Negative 负的,负数
: H1 }( Y( R, U- V. C! p1 t& |; yN Number 数目,号码
$ \" M$ { J+ g1 i# b* K) `1 w, j. x) EN Newton 牛(顿) : h, U: e8 W# e* U
N Neutral 空档
) I4 D2 [2 z) s6 b/ u; cN.C. Normally Closed 常闭 9 e" Y8 ~: h! l- D# I1 e% {
N.m Newton Meter 牛顿-米
" W9 R0 [7 O7 V+ M( vN.O. Normally Open 常开 , E. I* X/ @% e- Z" y7 D
N.T. Number of Teeth 齿数
3 L6 i) k7 ? S5 [N.WT. Net Weight 净重
( e! t5 n5 b- [5 [! H! R2 l4 pN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 ' G, K7 c0 f9 A2 D& d
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
o; o1 `" Z: Y/ s Z1 K+ `4 \N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 E4 ] z- T# z. w/ @
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 3 m a' g+ K. E3 o
NA Naturally Aspirated 自然进气
" f7 q/ y+ P& ]+ T% `3 }8 LNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
& S9 f- j' I D! ZNA-DI Naturally Aspirated Direct q: u1 I$ y- {! @, Q
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 X5 _9 A3 E. N' K% H
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
3 m# I6 l! B6 Y3 qNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 $ S: o0 |- \( c
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
& p4 B- S: }( s# p. GNASCAR National Association for Stock Car
' L9 O* X# u4 p- @6 ]$ j5 RAuto Racing (美国)汽车比赛协会
1 F8 U2 ?$ K5 K" y( ?' ZNAT National 国家 1 k7 }1 |5 U7 H( A- Z* E! i5 c
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 $ o5 {( p* k+ Q+ |
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With " S' ~8 c! a6 J4 ~# s0 f1 N
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
( P r! T' Z0 X; o1 o) [8 nNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
- A, t/ [, n8 W6 [, v) pNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
R U' l6 y+ C/ C! R6 L$ NNC Normally Closed 常态封闭,常闭
" X. ^+ Y2 k% N4 xNC Numerical Control 数(字)控(制) * E# c0 {/ _1 `# T! u
NCA No Color Available 无色的
' k2 a: Y( Q8 `, HNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 7 r# A8 p# ~; m' r9 a
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
1 d- h' f6 P2 d2 ]6 p) sNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 % O1 ^/ K& r3 y6 z5 e& g
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 4 N& c4 x4 }( y# N G! C
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
( X3 \ {, Z; l1 A$ O: L- z; jNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 + E2 E( c! J1 `
Neut Neutral 空档 o$ a2 F1 B: t3 j, p, Y
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
V$ ^3 x% \' r# @- _ yNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 . L* r2 p, g/ h
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 # o- i2 B5 }, k3 L
NG No Go *不良 *不通侧 3 U g7 a0 z$ F5 D: b# H5 v4 v2 Q9 C
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
8 E2 q( V/ g; c# M- \4 Z: d, pNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
! o1 c) e- N, v! i9 d# @. m' fNHTSA National Highway Traffic Safety
+ x2 m9 @, V! z9 Q) k# iAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 . y5 x1 a' y, G) ^
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 6 m0 a6 z7 z; q
NICS Nissan Induction Control Sy
' f8 h- n" \: D
: R4 x. i. v, b& X, K# ZNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
& p4 q3 E* c% Q9 z1 N: ^! x+ a. H! g( a* dNL No-Load 无负荷,不加载 9 S8 E/ g* L! x
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 ; A" i! c; K5 P% r3 B, z/ j3 S
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
; K2 f$ M, H4 e+ m& DNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 2 j6 S9 x/ O- O. f T$ Z
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
, l, D: P% P1 n$ r2 ^6 i: JNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 0 u' a9 w+ [6 U- e' J7 B' o( t
NO Normaliy Open 常开
9 B6 L y- d2 p0 a! h, BNO Number 编号,号码,数目
: {' Y: u2 u( K: ^5 E$ x) o$ @NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
u, |) l1 V3 jNO Nitric Oxide 一氧化氮
: @* g7 ` X# Q0 ]1 g) k: RNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
: M( L/ S# v) B# O+ O, l/ pNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 / {+ m* y; T Q. \' D4 Z: @, O, u
NOPH No Parking Here! 此处不准停车
. {( M. J3 g8 W/ Q+ Y( [$ TNorm Normal 正常
7 W9 e6 e( L6 m+ y; D5 `2 j1 R _9 }NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 $ i! m3 @1 P; w- c+ v! Q: K
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 : Q, E! q4 Z! v% P# S1 [
NP No Power Takeoff 无动力输出 : O% R3 b: Y/ ?
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 2 M6 T; O" y7 b
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 0 V+ Q& s5 q" L, p2 m
NR Natural Rubber 天然橡胶 % K- g4 T" Y# q2 f* [. K) A6 u% Z D! c v
NS Nanosecond 纳秒
) A5 ^+ ]! ^7 ONSET No-Load Setting 空载调整 6 v4 S/ M' e5 T% T# _. q% J
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
. k$ ?, d' p N+ ?3 @* ONSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 5 W/ Q' d; X6 g! r: s6 ^5 A% {- i
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
7 [9 V# {2 ]" w9 T& LNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 2 }; ^( ? j4 i$ Q1 ~+ C( x9 A0 p" N
NT Net Tons 净重吨数 1 w1 N8 e5 e% X
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
! ~; j6 f* m+ f! {2 e+ ]NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 - D9 R) W' ]% [
NTR No Traffic 不准通行
t H8 e" C+ V8 R a3 TNUM. Number 数目,号码
5 i% p& f7 _- O+ r" Q6 H- |# SNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 & ~' m0 i" Z1 x1 L X
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 ! Y% ?0 |! H. K; h
13. 1 I/ k1 z* p [5 d/ ^, \
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 + a) w( {. L# Y/ d, U& v" D# X
O Oxygen 氧 . v9 \1 ?; s3 F7 r3 @0 ?
O Off 关,离开
5 Y- v5 [ R# n! E+ h4 bO-RING O-Ring O环 ) J! i4 n- t) t: v M3 i8 B7 Z E$ c
O.A. Overall 总,全
1 h/ p K* G( n; P9 u6 r5 C" OO.D Outside Diameter 外径 0 _+ F ^; |0 S' y6 O
O.N. Octane Number 辛烷值
4 b$ ^! q+ Z, M8 s7 P# I; YO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 6 t) m' ]( a- c
O.T. Oil Tight 不漏油 q- ^9 K/ ?4 r& A6 V
O/D Over Drive 超速传动 + K9 B5 p# c+ G9 O3 O
O/S Over Size 加大尺寸 / x5 G3 C! V1 ?+ h3 c+ [
OAL Overall Length 全长,总长 8 w0 m# v: t5 n- Z# j- c4 x
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
& i2 e$ I- d Y# O6 CExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
; r; ?9 H9 U+ F6 ]" R, eOASIS On-Line Automotive Service Information
1 N! u% O" e, U! ~# TSystem 在线汽车服务资讯系统 - q4 b* C4 P% Z8 Y$ g
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
/ E0 V- v: a6 k3 P6 s5 DOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
9 J1 B/ |. D+ k8 G# ~# m1 i8 c; sOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
- p) ` J3 _) ^, g! P+ a# k lOC Oil Consumption 润滑油消耗量 $ N$ B6 t: J* s' @, g6 O1 s, F
OC Open Chamber 开式燃烧室
' c/ v# o8 @* a6 e3 `OCC Output Circuit Check 输出线路检查
( t: `( f3 L) }6 m7 qOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
, n8 R# n! C4 ?2 K2 `OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
( ?; k3 U5 _; COCT. Octane Number 辛烷值 3 }8 t7 ]8 l6 |
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
5 u) R7 T5 q |& f% ~OD Outside Diameter 外径 ' H: g' j. M1 r' h! }
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
4 x) x7 K7 U2 r6 B8 m5 \+ XOD Outer Diameter 外径
! m% m3 ~$ \5 Y3 GODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 , S. Q* A# T7 Z$ ]5 F
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
- `+ y) N- w/ e. L1 b6 J# b& {ODO Odometer 里程表 # V9 n% C9 u& K' L
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 # S% N+ v9 f' W& a8 g$ \
OH Overhaul 大修 5 k. D& ~# {8 v
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 8 }- }9 S# K8 y& ?( A
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 + f( e& y: H4 j- T, ^
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
* E; R; m9 p" d. |% T0 [$ uOHV Overhead Valve 顶置气门 0 {8 ^8 I" V( Q( j6 m( S
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 , e/ Q. x8 E2 f" `4 @, ` \
OL Open Loop 开环,开路 + o ^- w1 {& t. W$ U' X, H
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
; e3 J3 U+ z6 D0 t/ b( @5 m(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
6 z" }+ N/ @5 ^! L$ J4 y) SON Octance Number 辛烷值
1 g) g! X2 U) H/ B. l0 g vONR Octane Number Rating 辛烷值 * K' F) M: Y0 j: h: I X' M% \! k
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
$ z( E+ O, j" B+ e, N; ]/ lOP-KARMAN Optical karman Voltices Air $ J1 O( C' L" Q0 u* ]
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 ' v* A* X8 V6 H5 Z' ?5 a
OPEC Organization of Petroleum Exporting 6 x( H1 r4 J$ q' k9 i4 T
Countries 石油输出国机构 3 T9 m- j; z3 f3 L# {8 \0 V
Oper Operated 动作,操作 5 k. n& ?. ?/ A; g5 Q7 C
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
3 R: Y4 [$ G- Z/ k- e2 KOR Octane Requirements 辛烷值要求 ) q+ G' ?1 N" N6 o% ]
OR Overload Relay 过载继电器
0 v$ t3 w. N# ^ORG Orange 桔色
% A C' n9 O7 Q3 R/ `2 T' M/ R! c; eOS Oxygen Sensor 含氧传感器
4 F. h: c0 n) u9 `OS Over Size 大于标准尺寸
" y( }* R8 ^& _+ m5 B* QOS Over Steer 过度转向 " |) H) y* p9 e* T
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
& i8 H9 Y3 m6 s( d7 a$ aOSC Output State Check 输出状态检查
& x, L0 q/ f! A. D8 ZOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 9 _# c) Q4 ^$ Y! P
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 1 {5 |3 P' G6 [/ E+ [6 \. e9 p
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
8 H7 T l2 H& @1 e6 T5 q$ H* T5 JOWC One Way Clutch 单向离合器 * d2 x. a! t* T/ `5 `8 g
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
2 \' }% O- U4 s f- ~/ @OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
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OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
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OZ Ounce 盎司
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