 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
/ q( V& A7 z V8 k5 l8 p7 j, pEGRC EGR Cooler EGR冷却器
$ F6 ~9 b; t% D; e8 WEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 & S! l! F- ?- x; u1 y3 p; e
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid " W( w. r/ @3 [: m; `7 Q
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
" u; \- i( E6 c5 Q/ y3 jEGRT EGR Temperature EGR 温度 & r7 a6 K* c8 {1 o9 s; S4 Q5 p
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
% p/ i, m) D9 j1 u- n- q H9 TEGRV EGR Vent EGR 通风 5 l- J4 i3 x3 O k* g
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
% R' M2 j' P% J; U# gEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
2 F# [% L" s! X% @5 n% cEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
# i: t+ I7 a$ r+ P8 UEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
- Y- D. D/ I+ Q. r9 \. nEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 % b& c' Z8 e& n& I% ~* b7 ?
EH Electronic Heating 电热取暖
$ r) {; z: U1 C+ \( UEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
0 v4 |8 v! a0 R- \ y C2 ?! p. @EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 $ \3 w: w2 A6 w- e9 k& G! o
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 4 }) t+ B, Z$ P5 i( |
EHF Extremely High Frequency 超高频率 ( Q& a$ a. X: I v$ P* P
EHP Effective Horsepower 有效马力 9 ^6 K' z& {& X- a" d* e# [, x
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 0 f' \' a- Q$ z) M1 Q% l5 {
EI Electronic Ignition 电子点火 * T0 z& l- J' W) K8 H. Q
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 & Y) s$ l% ~3 U* v- A4 h
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 3 P/ x. C" M+ s) v( R
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 / H8 n* y* Q' z ^8 b7 X
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
+ _7 i" r6 a3 QEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 8 O- e0 _$ M2 s9 Z7 }1 E) u
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
$ @; i/ _9 }# w- |4 p; U( @# nEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
! N* P+ j3 U; [, K4 a4 {EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 7 p9 I3 S: O$ r% p B" q- `/ _1 v
EL Elastic Limit 弹性极限 G8 G* J) V' t* H
EL Electroluminescent 电致发光 : X) U& `2 I& _$ D- k
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
7 B' f0 N% c1 u& {( L, A" z0 bELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
0 o7 V. o9 j# i: v; F, WELC Electric Control 电动控制,电动操纵
. z& ^/ @) W6 U+ P6 oELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
9 }7 \. j" V& z) GELEC Electronic Valve 电子阀
) r* w8 D' W0 q2 @2 w1 X6 KElec. Electric 电气 * B3 v. S8 ~0 B% Z! B, r0 u$ ~" J% R
Elec. Electronic 电子 6 U4 ]3 z5 }0 l$ W/ O0 _
Elect Electronics 电子学
) {. \) Q' V5 k. ?, EELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
% C0 U( v7 |7 H- n/ JELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ! X J9 a& j8 D) ]5 n
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
0 D# ]. w- s/ bEM Engine Modification 发动机修改 7 n# a- N" O* @6 t7 Q
EM Electron Microscope 电子显微镜 / R; e: b7 U G3 A, J
EM Electromagnetic 电磁的 ; n1 N3 Y( _) m, _- M
EM Electromechnical 电气-机械的
* d8 A& \4 t1 g5 n4 l gEM Engineering Manual 工程手册 ( N( ^. X# U# g: U+ S
EM Engine Modification 发动机改型 4 C* ]% w6 u0 \! A- _
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 " Z# S2 H4 J W4 g/ e
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 ) O% o1 C/ @! }
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
3 F. T2 u9 C) X) b6 A4 t2 T$ tEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
2 H& \! h/ H4 \, }3 M5 LEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 & t8 v X' k' s6 X, f
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
" M" J8 T) g T" bEMF Electronmotive Force 电动力 - U7 K; h; O, l; n) x4 T- s7 B" i
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 & \7 ~1 x) J7 U5 m; U. ^5 j
Emis Emission 废气 p! n* e$ E/ T3 E1 O. h, \8 {
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
6 i, }3 O4 h4 E* z f5 x3 QEML Equipment Modification List 设备更改清单
9 j5 Q2 G P0 l. p8 g( C, p/ oEMP Empty 空的 : F" N" S# l' _2 g/ G" s' A' o) h
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 % ?( i# z5 N" o/ A# F4 n3 f
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 ; k6 t8 T' n' ]3 ~
ENG Engineer 工程师
& h- l- g; h, X2 KENG Engineering 工程,工程学 9 h2 P9 y( V& B
Eng Engine 引擎
9 s* _% X* r& e; K. VEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 0 t2 W6 L: b8 R+ u' J# \
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
1 M) H7 Q; P$ @EO Engine Oil 机油
- L; Z+ T! E8 m5 A) ?EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 # w& K( |, G& Z
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
, u* Y, \2 }7 |EOG Electro-Oculography 眼电图 + c6 D* d) s, q$ C
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 ! [& q. k$ i2 I2 T3 D- h
EOI End of Injection 喷油结束 + _5 ]/ `4 a# f4 _* d5 ?
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
8 M$ P) J$ i4 P! f4 t6 @EOL End of Life 使用寿命终了
* x" W9 m0 O$ `% a: ]* XEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
! T3 a! `$ L- w$ t) { n4 o& zEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 ( D3 e9 i' d( c
EP Extreme Pressure 超高压 # x3 E/ C" D3 U5 R' m |' L
EP Earth Plate 搭铁板
6 ?) s* \ g" z E1 QEP Electrically Polarized 电偏振的
& k+ i! M% r1 l9 R* C# R# nEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 # p5 q! \& t3 v8 m, r
EP Electropneumatic 电控气动的
, W2 h. U$ H4 m' |3 cEP End Point 终点,边界点 2 G. c& k' R8 Z8 v
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 4 r5 _! _! l$ V4 {
EPA Environmental Protection Agency 环保局
% X; k! U( `- n7 d7 t) K+ `EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
2 U" W$ M. r* m3 ^EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
# N8 h' y8 p% i5 e. w7 W5 HEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 5 j6 I) a' g4 }0 i1 w% l* v
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 7 P+ A `) N' U$ w
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 0 r) a. \: X( h
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 & W5 W1 n, m! C
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 L2 p) A4 g" _* u# T; k8 \
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 8 }$ Q% B/ Z. X# D/ O
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
% m# M( Z- B0 wEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 1 z K7 ~/ w$ o$ O3 B
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 * M. e, z. _1 I5 j
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
& q- ~& K Y( |& Z/ S7 c8 UEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) - s% J; G& V' O& s! O
EPS Electrical Power Supply 电源
3 b% g# E7 f: g# G, P. jEPS Emergency Power Supply 应急动力源
" N! Z5 r( n) f7 rEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
. x, ~2 Q' ?# @4 }! w dEQ Equal 等于.相等
! h% E7 y* O6 P6 ^- V; }EQ Equivalent 等效的
3 N# J, V. A3 f& l7 ~7 _" WEQ Equipment 设备 $ @! ]+ \ T8 N: o/ R; C( G# A
ER EGR Rate 废气再循环率
* G7 ]2 k* K! A3 CER Emission Ratio 排放率 ; L5 ?( S; T+ P$ I
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 " y8 V2 Z( S0 \ ]7 C: p
ERS Economy Running System 经济运转系统
. {& P. G* k* nESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 2 d* @5 `9 j) H7 U9 u6 Q* |% d1 m
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
! [4 z% G1 x4 |8 g5 ~ HESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
4 ^3 E% r% R' ?7 e! m1 NESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 9 ^" o: K" _0 ^4 c1 j. r# _
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 5 n0 n% S4 n1 ^; T
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
: s$ G2 n$ l9 j* A/ k. CESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 2 n u5 d: a K" W" x; O
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 8 w- T6 G1 C7 W, |6 q$ m
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 ' Z% P* r" g" b% h6 I3 q. \
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 2 u4 Z& K% w' T$ ^+ W6 |
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
# [+ S) v/ L% X- N3 P$ \ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 / D8 f' p& Y+ b
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 : _7 m2 ^) |3 e6 l% l& L5 k8 I( `
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组1 s/ o, M8 J) D
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
- F7 B" Z5 c! {; TEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 6 ^0 }9 W% W* @3 O
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
. R) H" o1 |, B; v2 g. ]5 D: tESU Electrostatic Unit 静电单位 3 W) P) F# \6 @) H% `0 P3 n8 e& g
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 7 X4 f/ V7 I9 _; `# k6 W
ET Exhaust Temperature 排气温度
0 ^; F' ^, |5 M9 S+ O7 {ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 ! t# k. B3 Y0 k
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 `+ H/ m' @7 }# M8 ~
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
! ?0 W2 k4 i7 _2 k5 ~5 \: uETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 # M' @4 U: y3 Q& I+ ? i/ m" Y- B9 T7 I
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 7 Y- _4 O& e5 f' L6 h3 K- l, `
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 # K+ H( B/ r% z
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
5 v/ F( l7 d+ c5 C+ f4 g7 ~ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 & U4 ?2 Z/ F# x3 S6 I& f
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
9 p& s) y0 ?0 ^ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
' O! J |5 N4 _! O& I" b8 zETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
( x+ g3 @; l3 ?% V( {ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
2 W$ [' o( S$ \1 qETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 # ?; j9 y" p5 Z& n. r
ETRTO European Tyre and Rim Technical
( O8 e" u# g/ QOrganization 欧洲轮胎技术机构 3 w2 z. B2 J# i/ W( {
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 / }+ }/ y% P, {. R) }% k: U
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
, X# X) b6 v7 e9 U1 D/ XETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
/ r0 U5 e x; X( `3 h- {2 xETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
" @1 s* b9 S( |9 CEU Energy Unit 能量单位
: `' W0 p' H% P9 I& SEU Entropy Unit 熵的单位
1 K; _8 J7 ?+ KEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
! K2 w% y8 N* {. h; c; {$ ^EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
7 F. t. B7 g& e& V% `, eEV Electro Vacuum 电真空 + E, t7 |# ~- n/ D- Q! A# m
EV Electron Volt 电子伏特 ( o6 L+ K6 R" M! t
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 8 I4 ?/ O/ v4 b
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
, t/ G. x+ [2 L2 W4 ~0 t& EEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
) ]# |; u* G8 m8 l# g& F0 Z# T" @EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 8 W" E0 F$ `/ T) h
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 4 i# C9 j1 v8 }) x/ w/ w
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR C; r ~4 [, F" Z, ^
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 2 r% `' g4 @3 H+ O% I; u7 O
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 * ?+ o9 V/ [" r9 U
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
; X: C1 s4 s& q0 h) O8 pEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 9 U% \1 x7 T" v2 z- _% d6 _+ Y/ u
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 7 N t1 s0 q4 R
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 ' x' G' s0 ]6 T5 G
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 q b k" N) Y& e ]6 H
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 8 {! {( V5 `0 F& |. g1 p
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 + b$ P) `9 q. X+ \: X M
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 : s! j1 [3 g& s5 S4 {
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
; w' I* } p- [6 s: w, eEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
1 G0 {8 k1 h1 L4 V& N$ {) WRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
# k8 F2 B3 D# A1 p8 j% @5 cEX Exhaust 排气
6 r0 @, e& T: {7 jEX Examined 试验过的,检查过的
5 m" N; z% Q, [6 @0 w* A8 k( BEX Excess 过剩,剩余 8 l7 J2 p7 q1 e* I6 v% Z
EX Exciter 激励器,激磁机
0 W, Q# g. ^6 ]1 zEX Expanding 膨胀,扩张 7 `3 ^* {: \0 k$ V* v
EX For Example 例,实例,例如 ' c/ d2 e" n" ]1 o
EXC Exhaust Close 排气阀
! k, {- l9 ?0 t! P* F6 X2 o6 \ LExc. Except 除外,例外
8 U% V* U, \, e8 q: KExch Exchange 交换,更换
5 t, U( q0 R w$ D' lEXH Exhibition 展览.显示.陈列 : p7 E* N1 Y9 x
Exh Exhaust 排气
. Y2 _, n0 _* V: SEXH V Exhaust Valve 排气门
3 A# g$ M7 k. oEXO Exhaust Open 排气门开启
8 a( F2 f) x7 m' [EXT Extend, Extension 扩展
" e! B3 a! t9 _EXT Exterior, External 外部的
% X3 k( ~! X/ ?6 p4 I/ a. L. OEXT Extra 额外的,超过 ( T& j/ `+ f5 y6 G
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
! @& \: i: |+ W& bExt Exterior 外部
% E3 Q6 r# h; Z4 rEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
8 f. G' y$ Y: ^, @1 f L3 O4 FEXV Exhaust Valve 排气门
- J5 [6 o% s; i7.
* w- f6 L" J/ ^7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 : m# w: \# k! O3 [1 U6 v- C+ r
F Fahrenheit 华氏(温度)
* S. m8 n, w/ gF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
4 s3 C- e R' F' p' [ l8 t# c: l5 b*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 4 Z1 i" r+ Y9 s4 F3 v1 a" y6 W
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 ' L4 ^0 ], c! d0 B4 Z& a1 x& e
F/B Feedback 回馈,反馈
* @1 o; w% o7 a0 cF/B Fuse Block 保险丝盒
& {" A- @, d0 j/ t2 i; }7 D8 Y& _F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 : `) t# K* r6 r+ d
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
7 d4 C ^* r; R( C7 X, l; T5 z% w& u8 KFA Failure Analysis 故障分析
1 [9 m# n' ?0 t. H# J }5 pFA First Aid 急救 * M! x6 ~( Z5 ]( m
FA Fuel Additives 燃料添加剂
5 S8 p3 d- h1 K* mFAC Force-Air Cooling 强制风冷
, w6 \; H4 B* ?# |9 jFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
. H( H% h4 W$ O8 `3 u, OFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 % X+ J* o+ P' \
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
/ S E* U, z( `, CFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
' [/ C( S* Q3 E! l# hFB Fuel Bck-Up 备用油 : R1 N5 ]$ ~* v8 J
FB Feedback 反馈 % s/ V( u+ ^% N5 Z3 j" P- R
FB Fire Brigade 消防队
# [& G2 j5 \: {FB Feight Bill 运货单 $ w; S6 G$ C' B* k; S4 B b: ?5 P0 a
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
# B. z* |* |: z! g1 ~& @$ p" fFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
p8 R. b6 n0 o, @% B" c+ Y* K' {FC Electro-Drive Fan 电动风扇
4 |4 A4 \) q+ I& ~: E2 IFC Fan Control 风扇控制
, d' T# P% @' u5 Y, M% @8 eFC Fuel Cut 断油 6 s6 [7 c9 X) ?8 }0 z0 I# b; K
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 $ R0 C, U/ ^% Z" V1 l% \
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 3 F. P6 q F! `
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 4 S0 _( q% a' Z- y& j8 g7 w/ p
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
* l2 h# X2 N* rFCGA Facility Gauge 设备标准 ) P1 b: ?6 G% q4 ?" i
FCO Fuel Cut-Off 断油 " W) K3 j* Q, w# Q- b) V
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 1 c- z! J! g6 e- _3 M# d! }
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
+ l Y+ R2 E7 R( m0 L$ o! iFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 0 H8 E4 j: z' ]
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 $ @' ]; K: X3 Q! U, L
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
+ @/ @& P7 f0 WFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 / X( C. k' |/ }! V/ Z
FD Face of Drawing 图纸的正面
x2 @9 a; U& e, @FD Forced Draft 强力通风
# L5 y& ~, `. ?$ Q# kFD Frequency Doubler 倍频器
* U9 E) p; l* hFD Function Devices 功能器件 {8 k9 @# Q* P- y4 b: L3 \/ T
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 ) A9 _2 `, |2 O; ]/ o9 }2 D' @5 o
FDN Foundation 基础.地基
. `. `4 e' w# w) ~# k4 S/ cFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 " ~" n3 C( X' g+ [- \ s. A* G3 m" k, a
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 % Z6 ?* D( v2 x
FE For Example 例如 6 k$ A1 b% i% ]9 l# i
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 5 {, u4 b1 h# S
Fed Federal 联邦政府 6 J) C' s) H( J( L0 {
FEM Fuel Economy Meter 省油表
7 s3 h4 |+ y4 ZFEM Finite Element Method 有限元法 & [" `7 ~9 ], [ J- L8 h. K1 t: x
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
% ?2 y `/ h) C" L! \- hFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
! k$ C6 \ v: T7 s3 B: VFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
3 D( ]& R/ J; V1 P/ u. B5 D% TFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
4 M |! k( u2 |* R" Q5 [FF Fixed Fee 固定手续费 3 }9 f: {& U3 f4 S3 O
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
\% Y8 G* t: N% ?- jFF Fuel Flow 燃油流量 8 O+ t% J7 K: n. S" Y6 X! _
FF Full Figure 全图.全象
+ s, X6 ~) y" J; b$ vFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
0 h* G7 b( F1 X _FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 5 F7 [& V7 \1 A5 f& R
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 0 Q& i: Z$ o# i! \& b* ?8 N' V
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
8 ?: X/ ?% E: s# o$ }8 lFGS First Gear Switch 第一挡位开关 6 R y2 B8 _0 j' O
FI For Instance 例如 " U1 q, l0 s9 C0 ~; c
FI Fuel Injection 汽油喷射 * ?% o( t! X5 X2 o7 D- j
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
6 Z! @ C7 h6 } E9 q3 t0 D YFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
: F- z1 v# X" L. mFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
9 L- H1 }9 D1 o7 XFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
* ?* A r; t0 U9 C) ZFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 3 p. t7 g5 q G, b1 T
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ! E& I, C7 J& y. C; Z" H
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
1 _. ~* @; v+ ]- a" QFID Fast Idle Device 快怠速装置 8 E- X: g) l3 B
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ! ^6 d' i9 X3 F& @
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
, P2 e7 F' k0 ?" TFIO For Information Only 只供参考 * p4 k+ ~: F1 y
FIO Free In and Out 不包括装卸费
" `. D# i" `* [! [- \FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 8 ]7 |$ d: U- c1 ?, I' ?: K
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
& W. ~( c, ]3 L; cFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
. m$ s' o8 g; e: g$ x: W NFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
& L/ I7 ` U1 \7 ?5 g) CFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 , ~5 r: o# u) u& P8 O7 G" K
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
1 ]+ k H9 K: ^( TFIR Facility Interference Review 设备干扰检查
( V" a9 f% H- @. X8 yFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
* k9 N. [4 _/ o7 t2 a3 q$ vFIREX Fire Extinguisher 灭火器
5 w! @$ d( S+ l1 iFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 1 Y% x$ m" U$ m! M v+ r7 H
FL Fixed Load 固定截荷 6 I* [* V& @+ _+ D+ g# N- r
FL Flow Limited 流量限制
3 p2 l3 y9 s l: Y) Q$ DFL Full Load 满负荷 + R9 J. V0 ~2 [$ b X' V9 g! ?, _
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 - d" e1 L1 _. B* e/ t u# B
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
9 v. r5 h- e. H7 ^' n+ Q% u5 ?FM Field Manual 现场手册 4 T" W9 z/ b3 c; j
FM Field Modification 现场修正,现场更改 # |: h x7 y& A: G
FM Frequency Modulation 调频
' y- P+ s5 K# \1 LFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
; W( q9 D9 v; Y3 mFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 ) m1 J( v! d/ x5 q# A
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
' w. p8 ?& u2 M3 ]FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
" x& H, Q5 I Y% LFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
% y9 ?5 C6 Q1 H; ^FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
. z! C& E2 _1 bFnt Front 前 ( b2 @; _2 L! x+ {" }0 m
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
+ q+ S6 J) f7 u0 uFO Fast Operating Relay 快动作继电器
+ X: l5 X! O3 M/ B3 T" lFO Firing Order 点火顺序
+ ]! N, i& I' J4 K/ m$ j4 d; U& ^FO Fuel Oil 燃油
6 s2 _' g4 C& l2 `( OFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 3 F# k* V# C& _9 Z
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) . D6 p1 W! f0 D/ D; i/ J
FOR Fuel Oil Return 回油管
1 V3 a9 s. L bFP Fuel Pump 燃油泵
% B- \' _' V/ G% H& v2 l- {FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
/ \5 X! T6 r1 E2 ]& Y" tFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
+ n6 s' N: t) ]7 O& _7 D: m. M$ GFP Feed Pump 供给泵,供油泵 * J ] W3 Q4 R( \7 t1 f
FP Flash Point 闪点
: C H4 p5 o9 a! {0 RFP Fire Proof 耐火的,防火的
, |1 t u/ _* g! \. E- J: sFP Foot-Pound 英尺磅 + T( ?9 m+ A+ \" N
FP Freezing Point 冰点,凝固点 # [+ b$ O+ r6 `5 q2 D
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 1 E2 r: I9 q+ }9 n+ i
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
6 k* D/ j% Y3 f5 jFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 1 v# ?( k. N* W) c( j. s2 ~$ G
FP Fixed Price 固定价格
- P6 }0 E! w# _) W$ _. F2 }FP Fully Paid 全部付讫
3 N% U, B5 T, ] L1 Q( g3 hFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
0 o( s5 R3 g( I5 gFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
1 X8 N: B6 b5 }; p" \FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 . R( N# v% B# l6 }8 ~2 m$ L
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ! _. L% Q" J' E' V: y+ k* A
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 8 _, V* J* m4 `2 {! j8 F4 j( g
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术( z3 k# N2 z- h9 e
FR Fuel Return 燃油回流 4 {$ b x' M4 c/ R/ k3 u
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 & z% z8 r R' j/ o# g
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
% t; H4 b# R& _4 OFR Failure Rate 平均故障率
/ D$ k- |- l- \- G1 I! G G8 GFR Field Rheostat 励磁变阻器
# v. |% E# g7 U. a" q! PFR Flash Ranging 光测 7 D/ D0 p4 ]2 `, ]+ o& q4 f
FR Frequency Response 频率响应
& k; x( q! `, z9 i4 }" dFreq Frequency 频率
2 K, e8 B2 N5 K, g0 U9 nFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
6 f2 p6 |7 ]* T" jFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 9 q2 V' }; |# b, S& B, q
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 $ j7 O- R4 J, A& B/ ], U
FRP Fuel Return Pipe 回油管
4 S0 r% i" }: ?! V3 p1 P& h& r9 rFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
% ] v, }* g" H4 \Frwd Forward 向前的 6 c, h7 @/ |% t2 I1 g" Z
FS Forward Spark 提前点火
9 S2 e, I n6 ]2 J2 qFS Fuel Separator 燃油隔板
0 b6 E3 A7 ]. w* A" CFS Factor of Safety 安全系数
9 y3 _3 p; d) ^- m# S+ s; ZFS Feasible Study 可行性研究 ; u5 f) i7 I' @0 @4 Z l
FS Field Service 野战勤务 ) D$ \3 F- j: T/ i% I
FS Fire Switch (发动机)起动开关
! ~& k S! N2 y0 pFS Freight Supply 货物供应 , u0 c- ?( s* R+ h1 X, z. X1 }
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
7 N1 K% Z) I' R, D: qFT Field Test 现场试验.野外试验
9 o6 A5 _4 }4 XFT Firing Temperature 点火温度,着火点
' @. F! j% A9 }7 a" WFT Fuel Tanking 燃料装罐
" J4 Z! Q$ ]( h6 J6 X) r. h- nFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
( G* y! |+ O# r! Y( BFT Functional Test 功能试验 ) K# F% P2 E& V% C1 l6 k, z6 D
FT Foot 英尺 . {4 i3 O! t. O. q9 u5 Y1 Z
FT Full Throttle 节气门全开 ' | K6 E) _4 z0 {
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
: Z$ w4 n; z; A, k+ HFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
6 B& f0 h" s1 C" \4 A2 O7 e( bFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
- f, R2 I, X- ?0 d- l" jFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 ) v1 b4 f3 C7 k( l! O
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 5 p* J' X9 b, i: d
Func Function 功能 ! L, O! E. o6 f
Fus Fusible 易熔丝 ' c* i V1 k9 j; t1 i; J E" L
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 & h8 M& j. v, `. J. ^# E7 H! }* K
FV Force Variation 强迫震动
: n0 n1 C4 ]. h5 r. z- s* [FV Front View 正面.前视图 ( @7 n$ {2 ^1 a! b8 Y, \+ z& |
FV Fuel Valve 燃油阀 + I4 ?1 ?2 l- S7 E$ T# A3 P
FV Folio Verso 在本页反面
7 X$ V, [1 u. [* W' d. z. D. cFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
1 P2 v, v. k2 W7 X+ W* rFVR Fuel Vapor Return 油气回流 & N' [/ u6 B# M* r: P. s
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
) v7 L f$ {: [4 [) p# kFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 Z& P0 ? `; i+ X; h+ X c9 m
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
) A, y& q. q$ Q$ d3 o: D8.
/ R- k8 W9 e* l8 V8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 $ z, s3 D6 w" F, Y
G Center of Gravity 重心 4 ?2 c1 x% u) R" P' S& d7 _
G Generator 发电机.发生器 # ~. c# b$ x" u% s
G Ground 地,接地 ; \: ~$ w* Q2 p7 D$ C M
G Acceleration of Gravity 重力加速度
( M1 H: h$ \0 j/ ]G Gas 气体.煤气.燃气 ' [; Z5 P8 B3 B3 t9 x
G General 一般的.总则 ' A7 _9 c; Y, I' p3 I- b5 ~
GA General Arrangement 安装图.总图
@- H8 k' {9 j) cGA General Average 平均值 5 i7 ^ |. i+ j$ {, M l' ]- G" w$ t
Ga Gauge 量具.量计,仪表
* n, @% m% @! V1 M6 HGAL Gallon 加仑
; ~. U+ \5 M- B7 fGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) ! m9 D% g! b9 C- K6 H$ H+ o8 j
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 5 `6 t% \/ @! _( G9 N; ~
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
. w7 T! ^& A" C, N, Q. \6 v3 zGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
. ]; C. D$ ^7 f2 ?# O3 ~GC Gravity Center 重心
6 d% F/ T/ \6 K; P6 FGC Gas Chromatography 气相色谱法
* O6 |+ v* l$ b1 f6 U# QGCM Covernor Control Module 调速控制电脑
8 f7 M( M `( S D: xGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
& f% c, [* N5 pGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
5 m. A& Q' H, c, A* L1 zGDS Goods 货物.商品
2 j/ {0 u0 L* ]- e d! V0 L3 y( lGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 / e2 R- r7 |) e; [- H4 W
Gen Generator 发电机
6 {0 R4 `; Y- v. K& {' cGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
; K9 Z% |% N: Z) b7 }. f% jGG Gas Generator 气体发生器
; z0 n( `1 A3 ~6 t) |9 NGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
6 a; u+ X3 J/ F/ [: OGL Grand Luxurious 豪华车
4 N; x4 L8 B3 Q6 j/ J7 y& iGM Gram 克 4 e/ z$ Q% R- p& N) `1 k2 v
GM General Manager 总经理 # E( o) ~3 e6 Z7 S- G' \4 W
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 2 W4 R3 }8 m* j( R
GM Governor Motor 调速机用电动机
9 [( u6 B( L; k8 n8 Y, P9 A7 U( u8 XGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ) ~) y/ r. i# n8 v! T
GM Geometric Mean 几何平均数
, z. y' G M- i; e& O @GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
% i7 ^8 n- _, B" X( t0 oGM Guided Missile 导弹
& u2 g: Q* I$ lGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
6 o# a* Y- J4 {$ {GMCVT General Motor*Continuously 4 E5 k5 L1 W$ e+ x
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
. d. t; i m' I/ A; LGnd Ground 接地
& y$ R9 s& j R7 u' G7 CGov Governor 调速器
; Y. |2 `) P3 CGP General Purpose 一般用途的,通用的
" W( q0 p/ y: p- WGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 8 F! C! M u- g G
GP Gear Ratio 传动比 3 ^3 g8 x* T9 F0 V4 z. R% |
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 ) N+ i7 f4 B6 ~7 ?- f* @! f! |
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 4 D m( l; D2 g# ]- n9 O
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
0 M7 D2 I) g/ P8 ZGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
: Q1 m0 {, `. N" {7 s. @GRN Green 绿色 & W/ C6 m: e0 ?
GRY Gray 灰色
0 t, @" K8 L# N! j4 q! J& |GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
( t5 J3 q1 G4 T8 z# rGSC Governor Speed Converter 调速转换器 ) m0 X3 ~4 k/ Z2 R9 j4 J x
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 4 O& r: F0 v* @4 d$ F/ `
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 $ E. O# W. k0 R) q* y
GT Grand Touring Car 高速游览车 ! ^" u! q) Z* ^3 I% v; K
GT Gas Turbine 燃气轮机 9 N- ~7 F" x% E1 |- f G9 r
GT Grand Touring Car 跑车 2 }$ X7 T7 {' X3 D. j8 w* J- J# }
GTW Gross Train Weight 列车总重 ' O \. P& S0 L( X
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
5 q. P8 P) z: KGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
; x& D. W- e- r* ]4 M$ z) v) ?/ fGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 % _! J, r4 X9 d8 y6 n q# E0 z
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
$ _$ n0 x+ o! T7 J; rGW Gross Weight 总重量 2 t4 g4 h5 f( t6 v8 K; \5 ^* g
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
/ p" F4 J* }; Z' A: w. M# rH Hardness 硬度 3 f' m; V! X$ d. V8 M
H Head 水头,落差 7 n; q- a5 g$ f3 K' n
H Height 高度 / J2 {6 X' z7 U% j; k
H Henry 亨利(电感单位)
2 [4 Q: u7 ~. U7 y" E. AH Hour 小时
/ V+ l z) ^( A( BH Hydrogen 氢 2 X1 a6 E' l4 w C# y
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
- G8 }" t r6 |# j- nH.D. High Density 高浓度
' ~6 J1 Q n' B8 n* ?& o' v P3 MH/D Headlight 大灯,头灯
( O9 C7 R. ?4 k+ {& ?H/D Heavy Duty 重负荷
! H, `4 J% g! B/ V0 hH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
( X% P; X* U. ^2 R9 ~& e2 AHA Hectare 公顷 # S6 ?* w) b- i- h
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 6 ?' a' O. Z$ m4 e
HA High Amplitude 高振幅
+ |* T+ I0 O0 B( _7 i8 ?" E! M2 KHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 6 ?: W0 {: `; i" r* w( ]
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 : I/ W& v8 F# O9 ^! W6 d
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 : }% x" f9 [2 p; v
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
" N& L. s$ {* ?) A1 p+ DHAI Heated Air Intake 热空气进气
0 s. p) ^! g1 N, \# s8 AHarn Harness 线束 % w$ E" `) o& [ }) V( ]
HAS High Altitude System 高海拔系统
: I$ _; t: J1 `: W0 K6 UHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 . W/ N1 Q- U, g
Haz Hazard 紧急,危急 0 v- w N/ \4 ]4 d d, w
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
5 t" `6 m- g6 }8 k8 aHC Hydrocarbons 碳氢化合物
3 q8 B2 ^2 R, v, j1 j5 sHCV Heat Control Valve 热控阀 + F+ T. K) [+ l7 |! a3 J1 m
HCV Hot Control Valve 热控制阀
% ~# n0 M8 o9 O+ j1 AHD Heavy Duty 重负荷 8 |0 A. @" y& g6 R6 ?5 d7 R+ t* {
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
4 k4 d- ?6 a H& u! ~Assembly 加热器,除霜器及空调总成 8 ~( C, d% j1 J( m
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
7 A1 l' T. F) P" u! W; nHDL Headlamp 大灯 " M& z8 o( c9 _1 H$ U
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
1 N& b0 V$ j; H: G. yHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 . X3 x2 _. r7 U* X& s% q
HDT Heat Distortion 热变形
. a, @+ [4 l8 Y' HHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 3 N7 c @; g k) s3 g
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
" d' \4 ~- `& LHead Lt Headlight 大灯 % E) D* K& T! }9 T2 v- e# l1 K
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 1 `! p% s# V: m4 K
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
$ g. B n$ B/ `. d) zHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
2 d# [0 `0 k- m" q6 SHEI High Energy Ignition 高能点火 / _4 E- M g7 `+ M
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
0 C, `% j$ s& B7 U7 o* Q, OHEXCH Heat Exchanger 热交换器 * X) a/ f h. [( i9 m# m3 f
HF High Frequency 高频率 5 t4 j( H9 e- e3 O+ s) X9 |' u0 O
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 ; ?7 G p& T' Y8 {/ C+ O5 B
HFP High Fuel Pump 高压油泵
( R8 K9 O3 u. gHgt Height 高度
: l% t- O& s# g& _7 w" _HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
! p i- N. K3 T/ i6 _% JHHV High Heating value 高热值 1 a$ z M4 v7 |8 j9 O
HI High Beam 远光(大灯)
, j3 P: d' F; \Hi High 高
, P" W8 u8 e! \; s: EHI ALT High Altitude 高海拔
0 v4 [0 |6 p; H( ]+ A2 [2 ZHI ALT High Altitude 高气层 % j% o& a. m& [& z" g
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 2 d5 [7 E' g+ B6 m; @0 F4 p
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
4 w0 S( H' N: i+ Y1 j5 HHi-Spd High Speed 高速 " Y5 `, \$ ~& o! u2 B' [2 C t0 C
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
1 J& J" y2 Y+ R' t7 hHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 % }5 S( ?2 i$ e1 ]& o1 p6 E
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 : `" r1 a: O9 G
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
z! e+ s6 o# L! u& R4 hHID High Intensity Discharge 氙气大灯6 M/ z, W# s+ F' @1 ~4 [1 X0 A
HL Head Light 前照灯 " Q' P J2 ?: N: b- {5 Q
HL Hardening Liquid 淬火液
* K" S; ?. j8 ~0 X' A1 THL Horizontal Line 水平线
1 {: v9 {/ P( A6 c3 |/ THLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 4 N0 q, e6 q% ~, C c2 ?, _( A4 A: ^
HM Hydraulic Motor 液压马达 9 M% S1 U' k, X R( M _
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon ' x3 i0 w0 U _: Y
Device 高性能氧化硅晶体器件 : G0 t% m& ]9 B$ R2 ^! c
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ) x0 l" z2 L. x& |
HO High Ouput 高输出 6 Q3 }: q1 E/ z I) X
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 & |% D- B2 P/ j( O4 U& A
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
e! z- N: i2 m. @" H& cHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
+ M: L# A4 s1 e3 nHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 8 B* R) ^) f' J' n* h
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 ) F& V2 ^! L$ P( a3 m& ^
HP Horse Power 马力 4 ]1 c5 F8 M! H% c8 o; f' S6 Q3 R
HP High Performance 高性能
k, b( c7 d2 }& q* Y, zHP High Pressure 高压
* s( m; X1 T9 vHP Hydraulic Pump 液压泵 + p! X! {" B- n6 U
HP Harmonical Progression 调和级数 0 n- ?* X X& e0 ]& y- W
HP High Pass 高通 N6 `$ o2 q% W' }, y' G v. ]: E, ?
HP High Power 大功率 ' m7 G2 ]1 q$ P# a4 D+ C
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
2 n. s+ B6 b( K# [% c1 UHP Horizontal Parallax 水平视差
1 L6 l! ]- O$ D6 t$ Q! I3 tHP Horizontal Plane 水平面 - c: N" g; m# A; K; C' F9 o
HP Hot Press 热压机 5 M$ r4 a* _' [( F& k% E B
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 & B$ _0 D X, w9 {
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 3 O! G4 ^4 K6 l7 Z* M
HPR High Pressure Governor 高压调节器
2 A" d& V/ q/ I* j+ ~1 v; h& Z1 uHPR Horse Power/Hour 马力小时
( O( ~, i6 x& F( `7 J' ~; b' m' F; xHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
, L% U3 ^4 U) aHR Heart Rate 心跳速率
% W4 e+ p r: F- r7 l5 I8 bHrn. Horn 喇叭
! o9 d n/ k _* X# N2 z& O$ n4 oHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
: ^$ S d) y# w2 B# a# @HS Helical Spring 螺旋弹簧 0 Y: M9 M- j3 A! B3 G
HS High Speed 高速 " X- J3 r: `! Z1 ]+ R. H2 F5 a
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 4 D/ o8 A% G+ g7 F; r
Hsg. Housing 外壳 , R/ h5 @- T5 l6 y3 C( k
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
" s0 M, ]2 q6 EHSI High Speed Input 高速输入装置 1 i1 m. H# |- \% l8 Z% g/ J( h
HSO High Speed Output 高速输出装置 . u6 O4 c* G1 d5 k* ?: Z* R& A1 C
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 , e$ u# K" i% t! A& U3 U
HT High Temperature 高温
( {0 D/ b( J, DHT High Tension 高压 8 x; D3 N8 X2 c
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 - K8 G8 ]) [0 i# R6 L8 o. A4 |
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 ) n% U" T( B9 i
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 ; s) ~! p% l1 D% @4 ^0 u0 H, ]$ m
HTR Heater 加热器,暖气机 ( }. P$ u' r- y, b! y+ ~5 y
HTR Heavy Truck 重型卡车
/ v, I/ V1 z* g" I, mHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 / ?6 a0 p8 y, P6 s. y; Q" q
HVAC Heating, Ventilation and Air
& P2 k4 h, d$ I3 [7 D7 t8 R9 nConditioning 暖气通风及空调 3 P& V. E5 m# v$ n4 j+ h* \
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
: ^) E+ d6 h( r8 k& NHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
5 q5 K, s- ]$ z2 gHW Half-Wave 半波
; M8 F) A6 H7 b0 a ], \# bHW Head Wind 顶风,逆风
" t3 W/ _- j4 h% lHW Herewith 附上,用同法
% ^2 d( C( W3 b2 o2 y8 qHW Hot Water 热水
( U, n, D' T+ W$ Z5 wHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 1 T* s9 ]4 `2 @8 I
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 ; J$ L& z& v6 y
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
- K% h; a* K* U V; U0 mHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
7 C# q; \3 z# g& b" `HWY Highway 公路
$ }! y) ]2 e, Z4 [+ {; XHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 5 g: B- o B/ P/ N6 e
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
/ Y( N% c. c( ]0 \HZ Hertz 赫兹 ) A5 @) o4 S! P) ^
9.
* c- g# \- @' w' g; A, f. f% K9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 % j! y o1 _ u1 P$ u% U* Y
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 % U8 @# G9 x: ~2 v4 i( g; j
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 y( D' C+ J$ K f1 {/ G* }" a
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 : r9 i$ B q5 z6 t
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 8 @$ D: o' g( ~6 R; m j# |: W$ `/ ~
I.D Inside Diameter 内径
9 T* _! _: Z% d) D: U+ [I.T. Ignition Timing 点火正时 3 r4 D. X7 }* E) k( N& L
I/O Input/Output 输入/输出 8 {/ F: F0 {9 Z
I/P Instrument Panel 仪表板
! w/ a6 O" |1 ~0 X E nIA Input Axis 输入轴 7 A2 i; b* ]; O2 |( }1 {, H* F
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 8 o$ P9 K8 b$ @; y
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
. A% H. `8 `9 R5 P) NIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
3 b- K0 U8 U# J) y# A3 a1 u% }IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
" d S9 Q0 u6 i( F4 ]IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 * B2 A1 L7 J) Q; u# G1 m
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 : P+ ]! I1 a. ~ r+ n' z
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 ! g" n ]0 v8 u4 ^& O5 f1 G
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 + e! V" m8 f; D
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
3 ~/ }, E/ [9 ]4 b. y3 ?' gIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
8 [9 ~$ P D$ x! \3 `; P" ^IC Idle Compensator 怠速补偿器 # H" m! f0 n7 G% v
IC Integrated Circuit 集成电路 ! Q. H8 y6 T4 l$ v% A6 p! m% s
IC Ignition Control 点火控制
9 Q" R- Q1 A6 T" jIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
! ^/ P8 F( e' ?- A( S6 k& v4 X# P# hIC Intermediate Circuit 中间电路 . d% B r& m7 F8 K* f6 e/ B
IC Internal Connection 内部连接
7 X- ~/ k. I3 R: @0 uIC Intake Valve Closes 进气门关闭
# \. R$ N; P' E1 c. R4 A9 _, [IC Interal Combustion Engine 内燃机
5 N8 Q7 h8 ~2 a- ?6 D1 }% X* ZICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 6 O* `* s* X$ O8 x9 i1 w
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
; M, F. I+ K& a$ r0 OICE Internal Combustion Engine 内燃机 / N0 l, u& r6 K8 {) k5 k& I
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 * A6 p: a9 P: M9 G( u- Q( H
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
5 z6 d' U) b, AICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 ' P) l" r4 z5 L# U
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 4 y) S" e# D/ r( E! s
ID Identification 辨识
; r4 ~' U$ f) E( o9 `* @! \8 `ID Inside Diameter 内径 ( f4 ?0 P$ {, s2 B9 h* b" ~3 N
ID Identification Inside Diameter 识别内径 8 a$ [! i4 @2 f% [8 Q4 D0 o
ID Inducted Draft 导流通风 m% \! K' `# O
ID Intelligence Division 情报部门 . v7 ]. W5 I' W* n& K& K: _( r; | N
ID Item Description 项目说明
5 |( E- u0 n/ e6 LID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
) e) N( v9 [, {2 l* d: mIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
, |5 f( S2 x6 W+ ^IDI Indirect Injection 间接喷射
3 h- e, A! D/ |; _2 kIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 $ }' L0 z6 D4 d
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 : f$ u& ` L' ?1 ]! E- g
IE Index Error 指标误差,系数误差 2 j) D: V5 r* B g( \* y
IE Industrial Egineering 工业管理学
- H1 [0 U7 i5 e! W0 _2 k! D$ E, VIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 , l1 m2 ~% W# z7 G
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
$ i8 ~# y4 e) R: R" [7 [IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 9 [) B5 @* p7 x$ D
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
* ^1 }2 o% g0 `* E: MIF Intermediate Frequency 中间频率
( l9 t, m3 T) e# E# f! uIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
5 i3 v% r! C6 H, Z" MIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 % J, x" b1 F. y, W
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
( w( |0 ^7 [! m3 `& }IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 % V7 u, h" s/ [/ T5 i- f% D. T
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
0 L9 F% Q% \8 ^& _2 K, u5 R/ pIGN Ignition 点火
- @! d9 W5 B* Q8 P( LIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
$ C2 ^3 ?, ^% V/ K7 p3 }Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
3 N) z7 D# a9 c; lIGSW Igntion Switch 点火开关 8 R. l, K$ i+ u7 X E+ ^
IGT Igniter 点火器
* s+ V) M7 D5 T. S+ P! T, yIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 $ ^) F; J F6 n! n1 i7 b
IHP Indicated Horse Power 指示马力
5 Q6 V9 h3 i1 `: I3 O3 W9 DIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
, m4 e& q4 i" W0 @3 F) d" wILC Idle Load Control 怠速负荷控制
3 g* A2 h r" r) nILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 " j5 t9 K$ d2 ~! G
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 2 k! V7 ~3 k! x! l/ J
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
' B2 e8 q E$ x8 e4 F2 p; e# ?Illum Illumination 照明,点亮 0 p+ ?& G2 V& X" S. W5 U+ ^
IM Impulse Modulation 脉冲调制 0 M+ _7 V/ ^& D) m3 j5 A+ y M
IM Induction Motor 感应电动机
8 W6 _/ Z+ R3 F: DIM Inspection Manual 检验手册
& i1 A/ ~9 b3 S' fIM Index Manual 索引手册 # A# d7 H9 s& d
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
' Z. U; O" z2 P, i- N8 VIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 , P! }& N# \) ^2 N$ ~, S n
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
/ e& N5 e; U5 i; EIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
! N+ t! x8 ?% eIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
1 R0 F: C% Y5 s8 iIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 $ m1 J2 b" h( B7 N! q9 D4 |
IMP Impact 冲击,碰撞 1 m$ L* }( `" R9 t2 a5 R: I
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ( U( H4 X7 L7 `1 J
IMP Impulse 冲击,脉冲
" |% h! G# J, O) J+ X I% sIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 - o( m+ U% H: M* @
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
& p; g: s0 H* R3 _IMS Ignition Module Select 点火模组选择
0 W# b% c) M+ u. W [IN *Inch *Intake *英寸 *进气
& `( U! N o# e0 M1 y GIn Inch or Inches 英寸
& ^/ ^4 c2 H+ Q5 x4 I8 _In Input 输入 ; }& t, e5 d1 {8 \' ~% I1 ?" u
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 # }# i5 D$ b$ n. O
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
) u% D! b- I5 DINC Intake Close 进气阀
; M/ ]: a7 E( B7 s2 I' RINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
( I1 |# L1 t/ c, g& ?INC Incorporated 合并的 ( w J/ \! @" {. `
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 " k) W4 s- J/ f$ t
INC Increase 增加,增大.增量 n; ~8 o( B o- h4 x$ V
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ' y6 q6 N8 y& k; \* ]. L ^
Incand Incandescent 发光
) R t7 x3 R' O* d. P; Y" I) Yind Indicator 指示器
2 u/ n$ r% C0 y5 p8 W6 {+ l% |3 \Infl Inflate 膨胀,充气
( a' N, [& t; wINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
" O' O. Q( S( W& _INFL. Inflate 打气, 充气 # D2 n/ x3 N. e, _) h6 C
Info Information 讯息,资料 " V% T' F f: t# @* m6 g D
Ing Ignition 点火
6 O5 E% z9 y- ~5 mInhib. Inhibitor 抑制器 4 D% c; e! |9 ~6 Z9 M
INJ Injector 喷油嘴 3 M4 d+ I, m, N
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 2 L; u6 @0 P$ c* R; Q
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 [# _4 u3 @$ @+ o4 b( `& V
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
8 J0 z0 L5 v* ~. hINO Intake Open 进气开 # b' @# K) E2 I6 j9 S6 `
Inp Input 输入 . o, _0 V0 O& d3 T
Inst Instrument 仪器,仪表板
0 D. q4 T3 N( i+ z0 UInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 @* c# ]& j5 \6 K
Int Interior 内部
7 @! z+ K, n$ g7 U+ E0 iInterm Intermittent 间歇的
" G# F. ~$ w% X6 z9 w" U" _1 oIntgrtd Integrated 综合的,集成的 + c$ F0 s5 }7 ]; V5 D! ^
Intgrtn Integration 调整(积分) ( R' z, {, S+ [9 _* d- [
Intrpt Interrupt 中断 6 z9 }, D% q# X: r/ \
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
0 `4 i) c- Z% h0 dInvrtr Inverter 转换器,变压器
; K. B/ {* D1 E0 vIO Intake Valve Opens 进气门开启
( L7 p y# H( }IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 6 W( X; x: V$ j6 C0 A, J- J
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
/ c" x6 H9 m, s+ ]IP Instrument Panel 仪表板
: R, u$ e; ]9 S+ c/ _' q. EIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 % X& j: p+ m% f
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
7 y0 S0 A1 T' iIP Initial Point 初始点
$ z8 B3 c) X8 L# I0 u7 o) GIP Inside Primary 初级线圈的内端
. I& C; M* D, EIP Intersecting Point 交点,转角点 & O1 B' z/ b' l% h1 ?' m: @
IP Initial Phase 初始相位
5 }% M/ R% {. c2 `( gIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
* A* o) J4 H. PIP Iron Pipe 铁管
3 d; e) A. `. V, M8 tIP Indicated Power 指示功率 4 E3 i4 J4 B4 X5 a
IP Instument Panel 仪表板
# N" e% A9 L3 rIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
' K3 a6 B3 [( s2 V0 P7 V/ Y1 KIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 $ O% p! ]) [$ ` v
IR Infrared 红外线的 + L3 X. |' v9 F7 a2 r6 ^
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
9 ^' \1 u' W7 h1 `: f- a( e9 l3 NIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
& x; u' T# f- o5 zIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 3 c$ J w; z2 ~4 ~# z) o9 x0 j
IS Idle Switch 怠速开关 3 i8 a3 F' P" ^" U8 K
IS Independent Suspension 独立悬挂
; U3 @7 X1 {5 g) k( V* ~, FISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 3 W7 F7 | x# f) ?& T1 t6 W$ T& l
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 4 V4 J; }8 U( ]& ~# t9 d
ISC Idle Speed Control 怠速控制
; j& e/ B& X* d. M3 PISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
8 C( t2 \! }7 f# t& E, CISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 I6 ~- Q$ U! R2 |, ^
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 " @# h) @8 h6 u3 D8 @
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
& S- y' H( E# e- ~8 I dISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
+ s% a N4 A1 e2 A4 |7 ~ `4 qISC F/R Idle Speed Control DC Motor 3 [- _2 f) p7 Z; B
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
6 Q2 a6 U: I+ ?9 T) mISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
: w6 P! A. P4 S, X# @5 MISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
; Z" c4 r, N' X& `* tISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 & _; t$ T' Z5 [" n
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 * T4 t2 ?' x3 V/ Z6 U# ^8 y
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor / ^& a) J* I! z% W; L& q
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
9 {& @# ?% O! n/ }/ z2 w$ Y1 zISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 3 {7 G3 l$ y+ c8 U
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 1 }: Q+ s! z, |: ^* z$ U
ISO International Standards Organization 国际标准协会 3 z; _% Y, j( H1 O5 L
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 ; m/ |* W# f" ^. x& C% e( B
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
) [1 E/ N( r* p/ qISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 . v }, r. }; p+ d1 _3 u% ?' [, y
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
8 w6 F* s1 |) X* O8 T/ IITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
" R$ Y/ b$ J7 m* dITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 5 K$ {) }7 I, T0 U9 c) J" X4 h
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
; a0 ?+ ^" e% Z* A, i+ W/ f/ Q. @ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
y' X4 I! K: j" s" WIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 1 d9 F/ Z5 K- W
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 " N% l0 ]2 G) Q1 n: o. d
IVO Inlet Valve Open 进气门开 2 d! E6 Z2 K! A) H |0 t8 @' {, l
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
7 `$ F: R5 J9 AIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 7 f5 C" e! ]. l; M3 q
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 9 f- |7 ^9 A1 S
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 7 @0 C; C& M: V) r6 e
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
: j5 l P) ^1 _' R: qIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 & p- b6 E9 _ B% h- D5 G
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
7 U& x8 _: o% K! `/ Z4 oIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 ! R' N: E" N( R. t/ L
10.
9 r' K- X$ E( ]10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
* j! \: I: |6 O/ P1 B8 [* k9 F; jJ Joule 焦耳
# U& w+ _- O5 w& s1 I1 O/ ]- B( }- H2 CJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
/ X# h/ Q' q! w, }5 [0 |2 i m: xJ/B Junction Block 接线盒 9 T5 ?2 ^. L' P) [) J) b9 p
J/B Junction Box 连接盒 ) B% ^# s4 q. l& v$ ^; j
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
6 N7 o9 b* ]% O+ g& }& ^JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
* K: h6 z$ D6 ]. L) \JAMA Japan Automotive Manufacturers ( r& ~# V Q/ ^) O3 O
Association inc 日 本汽车制造厂协会
! O6 c2 |9 P7 O2 M; p. Z2 FJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
: S4 @+ G$ q/ v4 \JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
C# B( }- i4 q- WJAS Jet Air System 喷射空气系统 + Y. s( H6 E5 p1 {$ ^
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
2 G0 U* t( g+ O: c7 }JATMA the Japan Automobile Tire
, r4 D h* _" {Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
: [- q1 Q T, iJD Judging Distance 目测距离 . k$ n+ R- V1 k9 K8 I# N
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
+ l- [0 _3 f( ?" DJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 : w( { G2 E T l$ @' n" l
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 1 c& Z1 X8 {+ u
Jmpr. Jumper 跨线 & d% `& t: P, W* S' l
JSME Japanese Society of Mechanical * c& ?3 q D; B
Engineers 日 本机械工程师学会
9 k8 J0 [# l5 l- C9 G1 aJunc Junction 连接 3 M6 p; ]7 c; R) L; Q$ b4 U
JW Jacket of Water 水套
$ z1 N/ t7 J& N; g' G3 [. j& yJK % E6 F" L/ Q$ _, m! o
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 & N$ Y- C p- d5 @( w0 B
K-B Keyboard 键盘 4 P- H8 F, z3 Q3 Y; P5 u. T: T
K.R. Knock Rating 爆震率 8 u3 d# K0 R' l# h* ~
k/ohms 1000 Ohms 千欧
K6 {+ X( j Q0 ?0 sKA Kiloamper 千安培 4 U4 C9 F0 N7 m+ X3 ^+ x! b; g% S5 k0 L
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 2 K* C* c( }; K; e- E
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 7 X* p0 p% g) I% s, `
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 7 |- m/ K8 {. i
KC Kilocycle 千周,千赫
) `. c/ ~: W0 j, D% ^# zKCAL Kilocalorie 千卡洛里
! M0 H* j! K" J! o5 w0 Z- {- l. KKCS Knock Control System 爆震控制系统
7 m! W; j3 ~( E# p! L' L/ B+ g% e/ OKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
: o3 P. G6 q# ?0 ?* cKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
" v* j; N' @; q) hKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
5 N. g% t M$ {, C+ ], e) PKEYPWR Key Power 主要电源 ( w3 X4 f( T+ t
kg Kilograms 公斤
4 D/ B. \: |+ B4 Ekg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 " b+ s) u* l0 M( s; I0 a
KI Knoch Input 爆震输入装置
) U: z9 ]# b! Q0 @; \0 |) ^! FKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
( ]7 E8 C+ B# X nKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 : [. S# }+ V9 Y
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
5 N( J& D* N" C! v7 [. VKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 " Y6 d, Q4 H2 {+ Q
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 7 u( n: u7 q( X
KNK Knock Sensor 爆震传感器 ! e6 s6 v+ F3 `/ q/ D; {" c$ C/ s
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
3 o* d/ I2 @+ {KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
& O" l" }' g' M* r; bKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
4 |/ x5 Q" q) s9 a; A0 _, {- HKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
' D6 Y4 C: H( d4 {% n! wKRA Kilopascals 千巴斯卡
) \# g8 s$ ^0 DKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
/ D* `9 ?* P! fKS Knock Sensor 爆震传感器 / d% p9 K' S/ K- M4 U
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
, N. d; J: G9 hKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
9 S2 w" _( O3 k8 h8 b) hKV Kiolvolts 千伏 + `2 ~ t+ O. x7 R8 C) P
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
- n/ O! ^# }( w! NKW Kilo-Watt 千瓦 # k& ~6 Q. D2 y m2 ]# y
" N1 [1 L" b5 {: s3 x
+ @' [) G2 z* r( w6 W小破孩子 2008-03-29 15:11 + Y J# M- D# V- _( i2 d
L
& \0 [' }* _! H$ y& G. kL Liter 升
( z$ o$ C& u9 ]% D# b# f$ |& s" ML L-head engine L型头发动机
+ \, W# V- K! vL L-jetronic L型喷射系统 ) w+ I- z- |* h& o6 Q" o: Z5 F
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
( S8 {8 I- V' X1 R0 ?0 q9 fL Fnt Left Front 左前 * j9 b* E+ `) d% ~# C
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
% N) i5 p5 L4 k/ W# g* |$ nL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 * z' f/ P0 s) W) s1 p
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 6 d; O c4 V6 S& B
L-R Left-Right 左--右 ; e: |# h% A0 r% D, {1 L
L.Fnt. Left Front 左前
$ C) g3 V, x8 @* a- uL.O. Lubrication Oil 润滑油
; ~, b# i( e2 i' u" B6 G4 PL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
. |0 T$ t( ]. |7 p$ e! U. H: |L/D Light Duty 轻负荷 , x6 I( t# @: E K* }6 h+ o2 m
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
; W1 L0 Y1 N* v YL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
. t+ \* `4 p+ Z) e$ O+ JLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 ; [. k# e$ e* s+ z6 b: S. X
Lat Latched 门锁 ' n9 G7 J* r0 S0 Q4 d# v" `
LB Pound 磅
3 v& u4 x2 a- o6 y) s9 O+ YLB Lifeboat 救生艇,救生船 ; B! X, ~4 ?! e0 D2 I- `
LB Light Bracket 轻型托架 N/ S4 ~' g3 D. O) t2 w# ~/ d4 l
LB Line Busy (电话)占线 7 V0 e/ C$ {" Y7 h5 P9 B
LB Local Battery 本机电池
! y" ~7 i. q8 T7 D9 P9 \, |LB.FT. Pound Feet 磅尺 ! K6 z* P; k6 F1 I! q) z7 d
LB.IN. Pound Inch 磅寸 9 w, D# u+ \9 p0 |' o9 ?
Lbs. Pounds 磅 6 ?+ b. s9 m+ ~- [2 ~4 M
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
# \* R# d8 @% C, v- tLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) - ~9 @. \% c" z! j3 [
LCL Local 局部的,当地的,本机的
3 Z4 J& m1 U5 \( M2 o2 qLCL Lower Contor Limit 控制下限 3 g v- `6 n# E# e' y
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 - I6 ?. h' `! S
LCV Load Control Valve 负载控制阀 T2 N0 H+ r& Q, Z0 ^
LDC Lower Dead Center 下止点
6 u% m9 i: ?; }) I- }. gLDC Long Distance Call 长途通话
" E: W; B( @8 W" RLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
/ K, x0 w! j/ G$ s+ q VLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
. h& |( t& _0 c% uLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 3 E; R3 k4 O2 \/ c
LED Light Emitting Diode 发光二极管 5 Y3 u+ \% M, k2 g4 L5 ^/ y
LF Left Front 左前 ( K, X% s/ S7 s6 l8 d+ }1 `
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
# \) D6 d5 C' [8 s- X8 T; a2 bLFT Left 左 5 R7 ]9 J+ u q4 {1 Y' P/ H/ e
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) / A6 l5 [/ Y8 t: X. v: k; @# R
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 , i% O) w7 f5 Z9 H U$ c
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
. A" D3 I! L8 VLGP Low Ground Pressure 低对地压力 8 m) C; M( A8 _. w; |5 Y0 S
LH Left-hand 左手,左侧 * z- ~0 ~% f; y. U: Y4 ~* S
LH Latent Heat 潜热
$ [1 ^% V1 n* ?5 v; t4 H7 mLH Liquid Hydrogen 液态氢 ! S+ x- o' \8 a
LH Lower Half 下半部
6 e X& \1 q' B# F1 C+ QLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 % `$ ?- G" n0 ^
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
- H. H K+ t4 h3 ELHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 5 V4 L8 t4 A; ?1 N9 X1 d# S
LHV Lower Heat value 低热值 ; Q8 T# q! q7 ], P# N
Lic License 牌照 ; k# I; g5 B' u4 n: \3 H
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
' f/ h3 a2 I3 y7 t1 }. e: zLIM Limit 极限 * x$ B* [6 L2 |0 y
LIM Limiter 限制器,限幅器 - p5 e1 F8 }% H
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
# M# z* s' }0 {/ T: WLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
! u' m& w) g5 D2 u6 v: P. |% Y$ GLk Lock 锁
. G7 S/ p* w- t t2 @1 n0 {LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ) n- g! A1 X/ N, t, l8 B/ V
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
/ Z" r, G' C) ~) ?( C7 ~LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 4 `; K( K3 o. `3 c4 N- |6 L8 l. y
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
1 M; g) l4 G& aLmtr or Ltr Limiter 限制器 ' b @+ A2 S6 y$ N5 G# N2 N3 H7 k& j
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 " y3 e, ~% m" r' u5 `) e r
LO Low (AT车)低速位置 % y1 X# _, q4 \- I) R
Lo Low 低 , n% @( s1 u8 x# r( M2 W8 }! ?+ T
LOA Length Overall 全长,总长 9 I' N4 S8 t5 h( c) U
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 7 L, q3 h4 N9 b" o- U# Z
LP Low Pressure 低压
+ y. q- d1 w, s- `LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
2 ~, Q' m# m0 a6 @- `; z s( ILPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
$ G M' t1 o- K1 u) dLPS Line Pressure Switch 管路压力开关 7 G8 X) M/ G6 b: V+ P. j
Lps Lamps 灯 ! I0 l: Y0 g. Z. L( e$ V
LR Left Rear 左后 a/ h* w# @- O$ _1 c5 j0 b+ l4 t/ j
LR Light Duty 轻型 . D/ v$ |5 i" m. B2 r" ?. ~! e4 q
LRO Lateral Runout 侧偏摆
3 _ @0 ^3 ]9 q+ {& }# O. R% lLS Low Speed 低速 / c6 Y0 N6 @' m7 d m
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 " O6 Q& X) z+ O$ U' \, L
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 0 k7 L; R. [0 [! q9 C# O
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
% y2 Q7 v8 X, F4 Q3 \, d6 cLSO Low Speed Output 低速输出装置 $ T& H0 i% u# D+ \" {+ p( h, w4 Q
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 ' C; _& b5 _# v* E
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
& N1 V/ ?0 u8 |# dLt Light 灯 ; v8 X2 G' L3 D
LT BL Light Blue 浅蓝色
6 U8 ]5 ^2 j& r+ DLT GRN Light Green 浅绿色
8 F% }, K6 t! c1 q' GLT(S) Light(s) 灯
# P# D! c @/ | r" rLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 - a- ]/ q( K1 C
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 6 y" o$ j/ ]6 l2 R* }
Ltr Lighter 灯光,点烟器 2 ], U/ A3 @. ?( E* N0 V
Ltr Limiter 限制器 : C; r3 n7 p, p# i
Lug :Luggage 行李箱 & s- L' V- V( D9 y
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
1 b. I! w. z; ?LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
i! T, c) ^/ Y7 N1 C0 Y7 [% B/ }: OLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 / ?* C* ? \$ l/ G
Lvl Level 水平 H. S& `+ t1 H! | p* Z8 v2 _
LX Lux 亮度单位
4 R! B' G3 Q/ m, K+ b& E11.
$ Y* _' H* ]4 i11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
1 u1 _" j- o0 u: D7 b- ]M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli d( {7 O' E v) Z
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
9 [) r) s9 ~, a, p/ } z0 jM Mega 兆 ( U- U3 ?. b1 [
M Meter 米 . a1 y9 j- j- L( m
M Milli 毫
( u$ W$ O' H Y- dM Minute 分 4 ^3 L9 p( b% k* |. d+ X
M * Milliohm 百万欧姆 . P, P L4 `/ u# v
M. Mounted (车)载的
4 W9 a' m" C- _" q& W8 ]( e- {M.. Mark 记号 " s1 W1 Q7 f8 W$ T2 ~
M.. Mass 质量
6 q: I' `: P/ J8 A! h6 {. c( }. s; TM Medium 中,中间,中等,平均;介质
! @! l$ Y2 A3 m8 }* eM. Mile 英里
' g" D& L; ^1 MM. Motor 电动机 6 V5 Z \6 X4 \2 l8 J
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 , }3 k1 p, W' D* r5 L9 J2 R; `
M.T Motor Traction 汽车牵引 9 l0 W, @; B- X4 \8 ?% }
M.T Motor Transport 汽车运输
3 ]. X. I, u) S6 W& {M/C Mixture Control 混合气控制器
. S2 A( x5 n r; O8 @; C0 @7 |M/C Manual Control 手控制
: A; m/ x3 T/ Y* uM/T Manual Transmission 手动变速箱
9 b- h9 {$ `( f% c; H5 bM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
3 ~ [) a$ j* g3 X6 H7 Z8 c; ~MA Milliamps 毫安
( f* g. z+ a9 J, E+ vMA or MAF Mass Airflow 空气流量 4 M: u8 C7 ^& r* s# w
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
9 W! t8 j7 Y; W, v8 e, ^! aMAC. Macadam 碎石路 + J' p3 o$ G/ R c7 ^) Q* B/ ^
MAF Mass Air Flow 空气流量计
% [9 x6 t" G' b% a" j+ I* iMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
/ v6 M6 ? r# f9 |MAF Mass Air Flow 空气流量
9 M8 t$ t( @- @9 y6 w" {MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
}& Q V: y: R/ qMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
0 ?1 V. N* h/ [MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 $ p9 U+ i' |) \- ]- s; o# v
Mag Magnetic 磁性的,电磁
8 f& d0 h. R: R- wMAG. Magneto 磁电机 * R% G. i. [- h# Q2 J" G& W0 l
Maint Maintenance 保养 $ F: \' O5 `! Z3 K4 S
MAJ Major 大的 $ n( t; z7 o/ ^. c2 G$ M- W
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ( l2 n2 |0 t3 S6 V9 A" X n0 {. T
Man Manual 手动
4 J9 b! T1 |. c* N9 L7 J- K4 zMan Manifold 进气歧管 # u; Z" ^( s: ~* O9 \! B
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 5 b( |$ b) O+ }; T. f
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 8 S# ^8 {2 L7 h5 N7 v) Q
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 8 D6 y6 i* _ t6 O% h# L
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 % ^) s5 d1 o9 O! ~. n5 M6 L
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 . G/ p U. R( e1 p* Q
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
/ I' ?. `! I% AMARS Magnetic Electronic Automatic
8 B) T* B% _3 T W# k u9 j$ rReservation System 电磁自动预售装置 8 k: H; n8 A R S7 F
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
$ u( p) v" R MMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 4 W& p7 G9 N' n2 n
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
6 C. A$ ]4 w9 X# FMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 ! C: {1 q( R2 ~) r
MAX Maximum 最大(高)
1 Q4 v! P1 ^. _4 OMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
( K8 T" P2 ^& W* ?: G: o8 MMB Motor Base 机座 6 U) c4 l$ a- l" p9 ~6 N8 ]0 G
MC Motorcar 汽车,轿车
9 X; f/ n# C! J9 G. n% J* dMC Motorcycle 摩托车
: d9 y7 Q( A: S* ?- yMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
( r$ q( ^ |" x; ]MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 . B9 F* Q5 z: I/ h$ j
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
3 v/ W0 n# D5 d3 F6 N2 zMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
+ D8 v% l; m# i& u9 d% U$ JMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 6 @# k! Q+ M/ E; c
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
3 o+ b3 o. _$ l! bMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 6 ]' b9 y4 E' ~4 \
MD Modulated Displacement 可变排气量
2 ~8 s5 h; J: \4 I: @MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 0 \: U0 @+ j9 D( T
MECH Mechanical 机械的
) P1 U8 Y8 j- B, {: G3 p/ S/ f+ kMEM Memory 存储器
& w7 |4 `2 l8 A6 z5 C- nMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 6 V+ M/ Y: H' ~
Mem. Memory 内存 1 p, U5 M! q- X5 a# D$ C8 W h5 j
MEMA Motor and Equipment Manufacturers 8 P4 D; T# i; P; ~
Association (美国)发动机与设备制造协会
8 x2 I+ w4 I- s) d) }" w- }MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 / J$ s3 |& V8 w1 e3 n" g
Merc Mercury 水银 6 K0 z# v0 R. P" J+ t I
Mesg Message 讯息,资讯 & Y& Z9 p/ a) E8 @& N
Mess. Message 资讯,讯息
$ e0 B- ?, O' _% M& x4 d" d0 jMF Medium Frequency 中波 ; \1 @( z& t2 G2 B. {- n; N! a6 ~) N
Mfd Microfarads 微法拉
" e! ^' t* Y- r2 m' |4 W* i) NMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
% `8 Z2 F8 [& O: F$ [MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 2 ^2 ~5 q0 u8 f& Y
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 6 R7 ^+ \* Y+ N9 \. o# t
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 0 `; C* k7 X3 p
MG Machine Gun 机枪 . S2 H" s0 l' p
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 3 R4 ^* ~4 J# R8 G
MI Mile 英里 4 k9 M+ [8 ~# j
Mic Microphone 扩音器
2 l$ E- ^) B9 T, d2 a) w0 ~- \MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
: j% Z" U. o- z4 P1 J/ gMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 ; t4 W" {6 N, _" l$ F# ~
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 ; j+ `* n: z# r# ]8 T# o. n7 j
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 # |0 v" \9 O6 Z5 z' d
Mir Mirror 镜子
7 Q. Z1 o& s' e$ uMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 # l' B1 W$ V9 W) j k3 x
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 8 {$ n1 {3 L+ M! e
Regulation 微电脑感测及自动调节
! N. M* b0 b; S% L- rMixt. Mixture 混合气 / |8 T9 l$ s/ B) s$ \3 u
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
8 c# ?( N+ k9 K: [' oML Motor Light 轻负荷机油(API) . h M- J/ J- g( S2 W7 i; Z6 G
MLP Manual Lever Position 手动杆位 " w, L! A' i2 ^7 }: m( |
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
0 |+ Q" P! y( E2 [: hMM Millimeters 毫米 2 l0 x& T0 _' a9 ?) v( F6 q
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
* k) d* j+ Q' SMM Millimeter 毫米
$ H7 S4 P4 ?* L8 cMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 6 A' F" @: e: h
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 % ?/ Q0 k/ _8 v2 v) H
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 : m- I [0 K& z# w5 R$ F8 g
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
) P# [! }8 _6 j8 W% HMN Minute 分 & t# f! w4 i% ` f: ]
Mod Module 模组
, \" ]7 l. a% B8 o, @- jMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
& s( ?$ A" m2 g/ G; w$ b! SMon Monitor 监视,监听
( r& I+ F& y) R1 w4 x& d; w1 P' tMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 ; P/ J. u$ b8 k( o: Q! o
MPA Megapascal 兆帕
% @( q6 U( b. C6 aMPC Manifold Pressure controlled Fuel " p( K& h E4 R# q9 C& S3 ~* X
Injection 歧管压力控制燃料喷射
) S) A3 a* f6 YMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
6 _- J/ F0 s% p0 J% F' uMPC Manifold Pressure Controlled Fuel 5 J2 V! Z3 }: d* L, g+ Y
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 6 H- b% _$ o0 I; @, L4 o5 `& V- z
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
7 h9 a; P6 K% R0 r7 n( p2 {MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 6 `1 _/ }' R+ U; W9 b
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 0 C4 H/ B3 b; Q: O/ N/ w: D' |
MPH Miles Per Hour 每小时英里
# Y! M- a0 v7 J, f& }+ U `" JMPI Multi-Point Injection 多点喷射 : p, D8 y! i r: T3 i0 S# Y' \! c
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 0 B% y" z q9 L/ v
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 8 `9 b. p7 A) ?' N6 G9 {: v
MS Mixture Strength 混合气浓度 - m, p/ h; n9 k I9 X1 D C
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
( ~) B/ ?% o/ {* Y& N. ~2 hMSCD Multiple Spark Capacitor $ D, f# y+ k7 a/ D: g" k
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 4 Q& t' i; e- p, r
MT Manual Transmission 手动变速箱
" P9 M" }3 ]' \/ GMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 ; C! k7 t! ?: M' {) G$ m
MTCL Motorcycle 摩托车
! n" v# ~' B, J. m" cMTD Mounted 车载的,乘车的
; U0 k# e/ r4 G( i* u& Q; e6 yMTR Motorized 摩托化的 ) Q# E% Y# j" k7 E% Z
Mtr Motor 汽车,马达 4 p' H' T' B7 h) ]! ~
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
% K1 l2 y/ P- n- ~4 [6 |7 zMTRCL Motorcycle 摩托车
5 U1 D/ \5 g, zMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 $ Q7 \' l1 u! p
MTRK Motor Truck 货车,卡车
3 @3 k# ~( v. K- w9 x9 I7 l9 u( oMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
2 ?% o% D7 y8 u, T( ]( W TMTZ Motorized 摩托化的
# {" N- w7 h# j! R1 iMV Millivolts 毫伏
$ h$ ^/ C5 G5 EMV Mean Velocity 平均速度,平均车速 9 i; \! K8 w$ `6 U3 y# M
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
2 o; {+ I8 W& Q/ wMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
9 M+ ~! q$ n( EMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
1 c0 n1 Z8 B5 l* R1 @MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 - P! K* G$ T! R
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
* a6 w1 h0 h2 G6 [2 sMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 4 P1 e, h9 O6 A2 f. D6 x
12. 6 a5 U& m' W# ^! P& v2 z* i0 e k
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
/ o7 g/ k" f) I" [7 I$ bN Neutral Position 空档位置
9 T/ D8 K$ D9 _* Q5 S9 X+ [N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 ) d# J) [' t. K7 e
N Nano 纳
; j$ A6 W8 s9 Q' F l% I1 fN Negative 负的,负数
' p0 \$ I. K+ SN Number 数目,号码 $ q. L0 ~' a6 l
N Newton 牛(顿) 9 z, |$ F; `' \; w4 h& ^7 I
N Neutral 空档
; p. ]1 x5 \9 y6 u1 W8 J/ DN.C. Normally Closed 常闭
- m" u* f7 [6 X6 [# T; }3 yN.m Newton Meter 牛顿-米 7 S/ H0 u: L+ z0 D/ W0 {
N.O. Normally Open 常开 ! _: W; p) i" m6 G4 \* `5 o
N.T. Number of Teeth 齿数
9 b$ o* @2 @+ F- I) }N.WT. Net Weight 净重
) ^6 V0 U3 p) a# hN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 ' ]3 E* _" h l8 Q Q m& \2 I
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
~$ g* f ?& T# mN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
" h4 A+ w0 i4 c8 S# X/ V* r* o! n. H: e" D4 kN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
, d& m9 @% U7 r' Q$ z, pNA Naturally Aspirated 自然进气 - l6 m& f' u) _3 I# T9 N
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 ! _6 [' o" v; Z- U: Z' E# M
NA-DI Naturally Aspirated Direct
2 W ?- F( f, ?Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
/ W3 J4 {: z9 X8 O1 W- {NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 0 y5 M4 P% l* b7 d( P
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 - k4 B* j) s$ l* K
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
# Y& q3 C( G! jNASCAR National Association for Stock Car 1 D3 O2 g* j( I
Auto Racing (美国)汽车比赛协会 ) z0 Q! a# W- x+ W ]$ [0 x
NAT National 国家 5 K( o2 E: x/ n( k7 S
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 2 d9 @/ O( [$ y# v
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
3 i4 I( D6 o- C Y7 ~8 r7 s- O- fIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
$ ^6 A/ z) e# ?0 \) f3 w) Q pNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
% B4 `3 O) l8 B5 N; d* ZNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
- j& Y4 }0 J/ n+ G! NNC Normally Closed 常态封闭,常闭 T0 N& ]- Q" u7 a5 P$ c5 w
NC Numerical Control 数(字)控(制)
$ J4 U' v' |4 ~/ E/ cNCA No Color Available 无色的 5 V9 U! }- C. |* ]/ k
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 $ [$ s- F% F4 A; E5 B7 u7 O- [, z
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
; m* m" W- J1 n5 yNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
( v. s, p- b0 w! kNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
! f1 l6 P' Q' iNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
* f, A0 v" ^6 O* t& r4 q9 WNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 2 T- r1 _5 `( J$ b5 @8 q
Neut Neutral 空档 5 @; z6 j ~/ D( h
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 % g6 J, N7 e5 w0 u& N0 M6 |
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
$ V- ]. i* @6 yNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 5 q; B7 O% T* J G$ Z
NG No Go *不良 *不通侧 ( w& I# t( r' ?- n
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
3 s" l+ R9 h& ?6 b+ cNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 4 h- h L7 E$ D" q) i
NHTSA National Highway Traffic Safety
& \9 D, X. w* n$ p9 z3 J& ]Administration(US) 美国国家高速公路安全局
% F9 V: q% e# F6 X3 R: @0 TNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
) B! [6 W5 i! A5 |8 _) }NICS Nissan Induction Control Sy 2 I* Z; a; A8 i; b& J, H" f0 E, z, |
$ p+ m- U5 g3 f x. q
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
) l1 w0 I5 C. m F& n6 A, aNL No-Load 无负荷,不加载
, P y) x v( t7 J% ~* sNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 6 u5 r, T* F& _& l8 c8 t
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ) C8 w, O3 f5 _/ ?9 Y( y% ?
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 0 K2 D5 q9 e! U6 M
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
) L, G: q& g. N+ R: w! z# zNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
1 e% g6 a( F- T- Z+ Z$ eNO Normaliy Open 常开
- B9 H+ l8 A- A* e6 HNO Number 编号,号码,数目
8 j0 Y1 C- }3 L7 d+ MNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
. P. |7 \4 U, C+ [/ q ?# FNO Nitric Oxide 一氧化氮 ' C3 {' o. w' }9 T8 v" Y s
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
, a( a& U( N- T. X" u$ g/ I) ENOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
' S1 y4 ]2 I; uNOPH No Parking Here! 此处不准停车
" I7 ~& n/ O& @ o/ K$ M8 XNorm Normal 正常 * e0 X0 M5 ~8 Y$ T
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 3 k6 h% a( W9 q, D
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 * e2 o& {6 a9 J1 p5 Z2 [$ q1 x& X3 `
NP No Power Takeoff 无动力输出 1 _6 v* U- J% o/ A8 O) e' b
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
" c' h+ F. {2 `NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ( Q7 J: ~4 H: ?
NR Natural Rubber 天然橡胶
. _1 y& m c$ BNS Nanosecond 纳秒
' b- V: [! F5 uNSET No-Load Setting 空载调整 + l; B& @- I a! f4 M4 Z) `+ y
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 % {# q8 X5 P! P) U$ n
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 * `% B! M, t7 e
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 # t' a9 X* v6 \3 v9 C( d
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 % R$ `/ L( O0 s8 R5 n
NT Net Tons 净重吨数
7 {) o- f$ P8 y& {NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 P! Z7 U' R, A
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 ; A' F" w1 w% u/ b. h- b
NTR No Traffic 不准通行 0 t* H4 C9 J* w: Q9 N( R) H3 f- Z
NUM. Number 数目,号码 - }: R, \8 @ F3 O1 P7 w
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
; ?. Q4 q+ A5 C4 I0 R3 p. hNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
# g6 s+ [2 X* L4 f9 Q# \6 B13. " H' Z& u' q0 w( B0 z
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
2 u+ t3 h. N8 w1 C; RO Oxygen 氧
6 s$ c1 a0 _) P5 _' W8 WO Off 关,离开
8 @! i" C3 r/ ]- L( `& X& Q. y3 DO-RING O-Ring O环 8 G; @- E# e8 f8 P" m( `" z
O.A. Overall 总,全 " Z( a9 p5 {1 V, V' [2 n; I
O.D Outside Diameter 外径 : b+ p+ N( U/ |/ S3 m% [
O.N. Octane Number 辛烷值
0 |1 @0 E) B; g- ~5 Q3 f% ^( q9 t( DO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
7 {1 |* A* f p! }$ g) {# wO.T. Oil Tight 不漏油
$ v Q8 e0 ~' o! j5 I- n+ aO/D Over Drive 超速传动 , Z" I4 Z8 w3 G& P4 h2 h
O/S Over Size 加大尺寸
1 e+ Y8 q5 u7 e; a% x- YOAL Overall Length 全长,总长
% x/ B: M/ l; D6 L+ i3 {3 X4 n% e4 IOAPEC Organixation of the Arab Petroleum 1 ]5 r; z; {: D2 k4 g+ ]
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 6 z0 y3 L6 T) E% D2 ?
OASIS On-Line Automotive Service Information 7 g+ Z) H7 A- b2 x
System 在线汽车服务资讯系统
6 L S9 H( _1 IOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
$ K0 i) ^& ~0 s9 s8 LOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
. P4 l8 F% q" q9 Z0 |# ]4 yOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
' Q$ @7 U. ^: ^& aOC Oil Consumption 润滑油消耗量
* I# Q. W+ d5 ROC Open Chamber 开式燃烧室 $ Q% C% q/ c2 b0 O& d. \( U
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 ) Q/ u0 G% J* R+ J
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
1 }! D3 L. _5 \0 M& bOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 $ V6 c" j3 N" l# T* q
OCT. Octane Number 辛烷值
3 \, C1 U) F2 N, qOCV Oil Control Valve 机油控制阀 / ]) ^" `1 |8 {+ L1 H
OD Outside Diameter 外径
% ?; n3 I; e7 mOD Origin to Destination 起点到终点,全程 ' b0 p" l G- i! Z3 ~
OD Outer Diameter 外径 5 e& q+ W+ \# W3 ]0 E/ d# {3 f, X
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 9 `' D& F' Q7 v
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
- V/ z" A1 k- YODO Odometer 里程表
6 U2 m5 K. `! F5 ?. V+ e4 s$ sOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
& I' c; {: o h2 t: t( _" }$ _OH Overhaul 大修 7 T( v- S( {5 G- [8 o& b0 v( C
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
. [/ K5 w, [$ z" S q& O* g! H6 @8 XOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 ( p1 e: r: f5 Q) n' m! n
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 + u$ a1 _( C" d! U1 o5 o
OHV Overhead Valve 顶置气门 * }8 g' W# d- y* c
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 : @/ r0 F& ?! D5 J
OL Open Loop 开环,开路
( k/ ?8 K* ` DOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector " r* ]+ y/ T( T' o* v) K* m6 p
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
# B+ i7 }& X9 J- o! ]ON Octance Number 辛烷值 8 ]$ ~7 e+ G# k! k. n* Y1 g, p
ONR Octane Number Rating 辛烷值 ! M! b5 p. w7 t1 j
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 4 S* U( ?& j6 G. I& Y7 [
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
) j- z D! {( p6 ^6 ~! c2 t, XFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
( J0 v# X' W8 S9 c! DOPEC Organization of Petroleum Exporting
9 R \4 e& k1 i3 m6 U! wCountries 石油输出国机构 0 N: Z, r2 ~5 J9 _) {
Oper Operated 动作,操作 ; Y% S+ ]% N+ [6 ^" B p# o' S
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 0 O8 X \" y. x$ c4 h
OR Octane Requirements 辛烷值要求
* {) w" ~7 B& DOR Overload Relay 过载继电器 y5 w0 b' t. @& q2 R% Q( [
ORG Orange 桔色
! Z3 D! r8 Z5 u: M1 z. [OS Oxygen Sensor 含氧传感器 / S0 a% H) X) F5 q
OS Over Size 大于标准尺寸 7 T5 l( y7 ^2 L5 y: A2 m
OS Over Steer 过度转向
/ w! n+ s( ^6 ~; KOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
. c' @5 d x9 z0 K6 MOSC Output State Check 输出状态检查 ! ~* b7 |3 g+ Y6 N. W
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
3 k7 S) `( D' o! gOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
% p& c. M# y; O8 DOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
7 H. t# |# b: z$ Q8 gOWC One Way Clutch 单向离合器 , V( Z" u& Q- K- ^9 C
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
, Q8 h+ W j. h" D) @# \- y% }, [OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
( [ q, ?* g( a ~ w1 J4 }OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
& V, w: v5 _' ?* d& @' u% Q: R8 EOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
+ a$ t6 b& D5 c/ @3 MOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 : Q/ }2 V. l' K, U' [( h( _% r
OZ Ounce 盎司
; [" Q: o1 D. F$ G! `6 lOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
7 A9 ?1 u V: A% ^
y2 o; x3 s/ y- \[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
|