 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
) [5 A* x' I+ ?$ GEGRC EGR Cooler EGR冷却器
; H0 [' ^6 i( ~2 k" @EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 , d7 w$ k. m Q2 ?! m
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
0 g0 @9 c! i V' W/ _Valve EGR/ 碳罐电磁阀 % f/ e+ o! F; {6 N. n( F" J [ y
EGRT EGR Temperature EGR 温度 ; X5 s! T, s3 R1 t1 p* q0 l
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 9 l$ M) m& q% a& ^- \; h
EGRV EGR Vent EGR 通风 / N- ], Y7 L( \6 P) E/ B
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
2 T5 V: ?+ E1 N" cEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 & I [3 m, V) C# U3 g3 ^1 o
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
6 r7 o) C/ u0 V! h7 VEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
: S1 g' @# S- xEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 9 k1 O) v) R1 c, v$ u h
EH Electronic Heating 电热取暖
# F. y6 M; j& |" LEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
# O0 f9 Z* b) M1 s# `EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
7 a% P% Q9 u x# ^; N- q4 d- NEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
& B m9 s. q0 S2 W2 Q- mEHF Extremely High Frequency 超高频率 + O6 l @+ B, U) e. c- Z
EHP Effective Horsepower 有效马力
" B# L5 Q2 E1 x4 ZEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
9 p) c7 X# x8 o* u0 r9 H/ |, E( f- vEI Electronic Ignition 电子点火
9 p. h7 X1 Z/ w8 `+ bEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
- n" @! b$ z/ [" CEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 5 f5 F' ~# n( X; s# f1 C% t
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
, B1 F8 u0 Q& K: B# _6 ]+ oEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
: u. V/ A5 i! S2 U0 E3 sEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 : x6 b3 U- V1 y! b8 f
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 % b3 z" G) }1 L$ a6 I- ~' Y
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
* b4 r# m& X8 \* D$ oEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
5 A/ F" P' L; p* XEL Elastic Limit 弹性极限
5 B# R% T/ C1 m5 E: XEL Electroluminescent 电致发光
0 Y% a# G8 C" M- }, TELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
/ ~ G4 ~. w1 ` \! oELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) * h+ [$ U5 K4 [+ r) ~
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
' u M% T( k) K# tELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 . p# F# a' R+ W8 k) G$ d! ^
ELEC Electronic Valve 电子阀
) v U# u! a' J) }/ N1 l, kElec. Electric 电气
5 }+ l! q( T5 A5 ?! F k6 R% lElec. Electronic 电子 : e. j! `2 c) y4 e5 I
Elect Electronics 电子学 . A! ]( g$ c: M! D0 x' m
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 # u% K" w5 J+ P+ t/ m6 g% A
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
' s1 A6 z2 n6 E2 M7 CELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
* w* |1 l- l8 \6 e! yEM Engine Modification 发动机修改
/ E9 E+ ]' B' x2 F$ MEM Electron Microscope 电子显微镜
) n- c T7 Z, H; v9 h O" ]EM Electromagnetic 电磁的 % q3 Z6 S/ n9 X$ g( Y
EM Electromechnical 电气-机械的 8 ] p1 f8 f/ _( H4 ^8 a: B
EM Engineering Manual 工程手册
9 u$ i( k3 X8 B3 L5 w( F6 L, b6 z7 REM Engine Modification 发动机改型
: _0 ?4 s6 y+ c" Z- y! c& a7 SEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 : h. j' g& |7 m8 y7 f# {0 H9 m: [
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
1 F' u) p1 J! C/ L6 eEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
, p D% ?. V3 |" hEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 4 p7 _6 a: y1 P& x [
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
3 @0 \6 v. p* W( Q) B6 L- gEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
. u6 G7 V; e: L _EMF Electronmotive Force 电动力
# ~4 L( E$ S- X7 w! l$ S3 hEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 ' } _8 r9 j/ h8 r8 @* N( d$ A
Emis Emission 废气 9 q9 O( M) c+ h- f5 [
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
2 r4 B4 v' r2 `/ VEML Equipment Modification List 设备更改清单 " r- S$ k! {* u: R o# D4 O
EMP Empty 空的 : W3 L. c0 {" F/ K* X
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 4 L9 y. s3 H: M
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
" K" C4 p! L2 k2 t$ K- iENG Engineer 工程师
# D& m$ M P( z% b- G7 X2 pENG Engineering 工程,工程学
: ]3 S5 |2 i1 J- E# j# REng Engine 引擎 " |! \. s T' z4 D/ J9 Y( p
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
% b$ v' W q* CENN D Doctor of Engineering 工学博士
# Q4 l2 a+ {6 }7 X; bEO Engine Oil 机油
( n; c' D+ q) D9 n2 LEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 + Q3 t9 A- z. T; }
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 6 y& s; E0 m! Z; K
EOG Electro-Oculography 眼电图 * X* }! q' |+ |
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 + S: z q {) \4 h4 q
EOI End of Injection 喷油结束
. I; a/ W( O @* q1 gEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
' _8 S$ E' h: {+ n' P' BEOL End of Life 使用寿命终了 9 c5 [3 p+ T; S' c( \
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
3 x& v+ b7 r9 L/ Y& CEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
7 G: Q; T- `3 y6 LEP Extreme Pressure 超高压
- n. M: l R( c3 h4 p6 ?! DEP Earth Plate 搭铁板
; x9 w9 Y1 i9 G) C% u" p0 XEP Electrically Polarized 电偏振的 O% `1 [- h7 m3 l
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
" Z s9 V# {7 C" v0 Q2 ^EP Electropneumatic 电控气动的 . _) w! e" i! l+ b
EP End Point 终点,边界点 # t# o& g6 M6 B x
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 1 p( D" k$ N+ P
EPA Environmental Protection Agency 环保局 . @1 L$ k' Y) {5 T: j
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 7 c5 p& a! s. D: M
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
8 X. K2 N6 K% {EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 4 R6 Z) c& t* w
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 & f0 C! X1 t7 J7 ]0 W& M9 H& G
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
- u4 K) }' `$ j3 H3 XEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 * q& j6 A" |9 v6 U$ x8 x( ]' Z# v
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
" i8 [7 Y/ D4 {4 A$ `6 A( E- r0 |EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 3 Q1 \& R) T$ X6 o& J8 H
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 ^. C5 ]4 v7 s) D
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 ' |$ W. k/ s8 d) d/ B
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
( z7 Y4 u O g% v. ?- lEPS Electronic Power Steering 电子动力转向 * Y0 x6 E" H4 s
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
6 \4 q% z5 [; f# C5 `EPS Electrical Power Supply 电源
' P$ c" d( b9 p' S+ ]2 REPS Emergency Power Supply 应急动力源 2 ?6 R$ N. `# I3 S1 {
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 ) `! y7 k" ~ \+ z' e
EQ Equal 等于.相等 p( S# w; n# G2 V
EQ Equivalent 等效的 2 e, ^9 y7 ?7 e, U
EQ Equipment 设备
' W8 z! F3 N/ [3 o$ A- ~: KER EGR Rate 废气再循环率
3 r# U# T& e) S" K& q+ ]* pER Emission Ratio 排放率
! l% h4 z# @" F3 c; z+ P) sERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
" a2 J/ T- ` R; z6 uERS Economy Running System 经济运转系统
2 f. b* X/ P; E2 {+ ] JESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
Y. A* u7 O& O+ g) s) i% ?ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
9 Y- K. H {$ }0 L. W9 x7 s! NESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 : [5 v2 Y( q b0 B) D
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 & |& ?! a& m5 u3 s8 {" F
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 % W; \- p/ P m, g7 H% I
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 - m5 G5 g2 G# @9 L" y
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 4 ]+ c; b+ N M$ G( u; `
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 : @" \ H3 R+ K& i/ |4 @# {' _
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 ; @, Z1 q9 I4 h6 M" `% M$ k* H
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 C- @# a6 u9 O7 Q7 v1 B
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
+ {3 c I2 X- ?# SESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 # e; K" x+ p# I4 P6 {- l
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 , c; o/ Z) k7 E+ L% W
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组6 v8 H C$ p* E1 H/ x) X1 p
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
& a# z* q! |: y8 c4 K2 {EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
/ q. I9 p" ~ l! `7 j- @& z/ _9 {EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
- a- H2 H7 d2 \* r2 s' e$ lESU Electrostatic Unit 静电单位 8 z- n& j8 l1 B$ s- E
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 % G7 U+ G @$ G ~2 P
ET Exhaust Temperature 排气温度
# p. o4 ~& l4 B3 NETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 + u; O0 Q* t3 Y$ N7 ^; s
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 2 K* q. e1 `5 s* S& u' n4 A- i7 F4 {
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 6 `3 J# L- B0 D, T% ~7 }
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 9 p* o& _; A# o9 `9 h; u% O
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
2 a) m. a+ U5 x+ CETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
7 I6 l8 h, @) I9 C, w( ?2 t2 Y @ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
j' `) Q5 V. H/ B7 f2 a2 ~, uETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 6 F$ p' ?; B( Y
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 $ e9 Q; p' c$ _- {- ~9 H
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
0 D. W1 f% Y7 z# k3 H& Y1 z4 oETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
& O* ?5 ^- s E& f/ m3 \, }) u$ qETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
( x) |/ g1 j& r' J' s O. ^ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
2 o( Y& @/ D9 t. J2 CETRTO European Tyre and Rim Technical
; r7 D/ S5 \3 |; I" `Organization 欧洲轮胎技术机构
8 t# |" M3 n5 U, kETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 & Z0 H, G4 ?* H$ |8 q" D( Y4 \
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
, K! E. z0 E1 i3 d% EETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
3 m- F0 g& A* u- c3 mETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
& H" D5 h. @0 M* H4 KEU Energy Unit 能量单位
( `5 v- c. `: t. v3 ]: O' OEU Entropy Unit 熵的单位
+ W2 m7 _( A& E7 Q2 M6 ~3 }2 V# l. K& Z1 rEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 / ?9 O. W. q( Y0 q& U" k5 l2 I# C
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 , G! ^2 O! w) k! u \- @, o
EV Electro Vacuum 电真空
8 [4 K! {) N; c: V. e+ V* `EV Electron Volt 电子伏特 - N$ g2 b/ `- H
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ( Y0 W: q N4 b
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
2 O2 g& G% ~$ a; REvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 ) k! b% [0 d" H
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 * x+ |: x0 t0 Z. g; |2 y9 G1 x8 Y
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
1 v+ q- p6 z9 C$ _+ ?EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
, P5 A3 ~. q' P4 B. n dEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ; e( Z1 E. v: S" S7 V/ e
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 / e/ I1 f9 G" [6 ^. D. p! K
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置 5 {) }, |6 X: P. l
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 I# n0 d) I: \# r1 |6 c
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
$ U3 i& i7 ~" c* _! f% wEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
* i) E* B+ [5 ]+ L0 JEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 & X9 @: k1 d4 [8 p8 b A% R
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 0 ]' n+ |/ y% \5 b0 A$ Z
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
& H8 G/ ]6 d7 Y* vEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 & g+ n* N1 E# |( ]4 _% O
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
* }3 B& H( ~* a1 y1 E$ |+ pEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 & x' ] |; Q1 w: u2 j( a
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ) P, i3 W+ \' t$ K* C& _9 Z
EX Exhaust 排气 ( U: A/ R0 L, R3 k, O- k: g
EX Examined 试验过的,检查过的 : {$ q3 d+ v9 t5 ~6 V
EX Excess 过剩,剩余
( J; I: K/ K3 bEX Exciter 激励器,激磁机 m1 O3 |# V/ C2 t8 E
EX Expanding 膨胀,扩张
s( J* O) d* }6 l# E/ c( BEX For Example 例,实例,例如 , H0 Q: h$ }% W6 k) H l
EXC Exhaust Close 排气阀
' Z. i ^! L0 L9 rExc. Except 除外,例外
; p; @; S! i# R( UExch Exchange 交换,更换
2 i3 c' p1 Q) x' b9 F5 WEXH Exhibition 展览.显示.陈列 + f# z4 d+ x% z
Exh Exhaust 排气 # X" R8 W0 [* H# p
EXH V Exhaust Valve 排气门 " C& ^8 K. W) H [- G1 H. K$ g# E
EXO Exhaust Open 排气门开启
5 D4 q+ z$ h! P, rEXT Extend, Extension 扩展 5 ^! F- q, N) k& X, j( r+ }$ U6 ]$ ^
EXT Exterior, External 外部的
! m* ^6 ~$ h) E1 g. XEXT Extra 额外的,超过 , k' P" h: m5 s, q, V0 D6 @! X
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 - D' p/ q3 t; U3 \+ o" k! i
Ext Exterior 外部
8 z) g$ h3 P Y! G# f Y0 \EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
0 I# j$ |8 [. T, Y# iEXV Exhaust Valve 排气门 7 [6 @4 @* e" }' |+ p
7. ; f( M* U8 L! L0 v/ i
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 0 K) a* J' M: q6 i: V7 u) P
F Fahrenheit 华氏(温度)
4 q$ M, X# V Z; YF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
: I1 j6 p# s' h# }: D; ^% F8 y*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 J: W+ G& r V3 d' g% \2 ~
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
: S. O4 l8 j" {7 L* W' u/ BF/B Feedback 回馈,反馈 _( p) o7 d9 R4 M+ n# n
F/B Fuse Block 保险丝盒 E6 ?* `/ ^8 V. r$ S" \% U
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 - }, p* t8 e; E$ z
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 ; |, G7 J- `* K- X
FA Failure Analysis 故障分析
4 U! `0 ]1 s9 x4 \: VFA First Aid 急救 # f4 P2 ]: @9 i! w* `# p% F4 X4 I
FA Fuel Additives 燃料添加剂
1 g! Z% }1 ?! d2 m; k2 fFAC Force-Air Cooling 强制风冷
# z K2 P1 O g8 r, @FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
# z9 X; K% a- p, j# F" yFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
) Q2 Y2 |" `/ A. lFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
1 i) [& k y& R& ^4 k, f4 g2 cFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 7 m# l: H3 c2 }$ D
FB Fuel Bck-Up 备用油 2 R4 h+ o0 d- ?& E6 |
FB Feedback 反馈
' T, t E# B G( n. o. o% I sFB Fire Brigade 消防队 7 q* p. }% F$ L1 B( g
FB Feight Bill 运货单 + H; c: Z8 F1 P. y6 Q
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
* W, D0 E9 ?7 y% s, qFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
. {# }- A2 [& I7 c }FC Electro-Drive Fan 电动风扇 # `4 ]/ z3 c$ v; H
FC Fan Control 风扇控制
# G/ i4 Q( Y9 C: k6 oFC Fuel Cut 断油 & e3 m2 e9 p& f) W5 z2 k" @
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 * e4 B( X, L# Z
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
r5 j+ n' v3 V0 c1 }! G0 jFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 ( o- \! R$ l8 S4 S+ T
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 4 b5 p# ]$ O# l
FCGA Facility Gauge 设备标准
2 |6 H' ?, D: ?2 a# I4 zFCO Fuel Cut-Off 断油
. _, [ P# X* _, |, `: J9 _1 N$ P; t: sFCS Fuel Control System 燃油控制系统
7 a$ [: m6 ^$ DFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 & E+ w( K3 T1 J. h$ V
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
/ |: t0 a* }6 p! S! P# P- ZFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 + O; D1 ^: E0 j
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 0 J# v# q& ^3 f8 s+ Q% L! a
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
' R& m2 Q. B9 \/ J! E& F2 @FD Face of Drawing 图纸的正面
; z& |2 u0 c( p: u4 WFD Forced Draft 强力通风
6 E( [' H8 z# Y- g- C1 D, Q; j. x8 AFD Frequency Doubler 倍频器 0 u0 ]8 F8 z7 ~5 l
FD Function Devices 功能器件
& e8 Z, A6 X6 i4 N0 g! X6 g8 m4 IFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
8 k: J* c) i( E$ M/ a( LFDN Foundation 基础.地基 " r0 H) x1 n" S3 t
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 ) t, L+ r+ p! l, z" l/ M- q
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
5 K2 G( o. Q Z/ {( u& `, ^FE For Example 例如 % ?) S: s. F7 E0 O! H
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 1 P l: V- E P g
Fed Federal 联邦政府
$ ?6 F8 H' i4 t. qFEM Fuel Economy Meter 省油表 , B: {. \& V' C. C( _" O# Z
FEM Finite Element Method 有限元法 % M" Z' \. d% d8 U' U& T
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
! |/ \& G( y: TFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
( ~% O5 R' [8 [ Q# h( XFET Field Effect Transistor 场效应晶体管
5 X" ^7 I! n3 B9 dFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动 * ~" H$ Z! F+ c0 g8 r5 P
FF Fixed Fee 固定手续费 5 f4 Q: b" e1 g( o
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 3 p' h# @ X4 \# n3 L8 l
FF Fuel Flow 燃油流量 2 n! P4 ?! m8 i4 ~; b
FF Full Figure 全图.全象
* y+ w6 X/ j# i- i' xFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
$ T( }7 G, A, N7 H+ q% B0 V' OFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
6 C& B0 j" A9 l* j$ W; Y( \FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
u2 [* f: \5 ^- W( cFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
/ R$ ?3 B* U8 ^' q- `/ EFGS First Gear Switch 第一挡位开关
) _ V) m& E- v5 p' j- g- CFI For Instance 例如
$ I( _8 U3 ~: H1 y( _FI Fuel Injection 汽油喷射
. H, |2 _* _# d% V8 u- }FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
8 N: \, L4 @( u* B; nFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 + Z/ W8 r8 g+ w4 ?5 ]+ M: ?- a. V' y
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
0 v: m) M4 r9 LFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 9 _) e1 \" f* \2 T8 H- z
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 1 L% N& ?' l6 {% `& q. m
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 8 Z1 [! t; n+ s4 |6 w1 Q( H
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
0 f1 }, f3 d- h( L5 S. `& k0 pFID Fast Idle Device 快怠速装置 $ o6 p- m @4 e% b* b* g
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 / W/ E! ~% z: b: }
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
% M, Y$ c- Q- }0 t' u2 }9 YFIO For Information Only 只供参考 % k9 e0 O6 ]$ [1 q
FIO Free In and Out 不包括装卸费 8 K8 E* z; J! h7 i
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
0 b' z# ]6 S2 ~" lFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 ; y; g' ?. r( H/ O9 b, F9 E: P
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 , `- j2 k1 L9 ?" o
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
5 @. x8 H0 s* ~; D7 a: ~& KFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 : Z5 J4 O; i; ^
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
4 W: h F% N9 ~+ d H. A) z* ]FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
* r( I. ]* ~% n- M2 e( ~FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
. X1 ~/ N4 x A1 d7 M7 l. ~FIREX Fire Extinguisher 灭火器 5 f. w! p8 m) d( ]
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 + Y, d3 p. i1 M1 r5 u
FL Fixed Load 固定截荷
7 n! T& b( j6 a) c& NFL Flow Limited 流量限制 7 n% M: g$ A2 q* x& w" F0 G1 h
FL Full Load 满负荷 - G' B! o( u- n+ W t
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
3 ]9 c* `' ~ E7 t8 K! J+ k. iFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 : f8 Y- n# N5 I; g* l& x9 Z
FM Field Manual 现场手册
+ v" y( G* j8 aFM Field Modification 现场修正,现场更改
" h! C7 ^7 @: A! \FM Frequency Modulation 调频
7 |8 a) k0 ]5 r/ ~# I$ m8 \FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 . H$ U4 f6 _* q$ w" W0 {+ C8 n0 u
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 + K1 N( [* d+ ?$ B2 I
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
R4 N+ p3 B9 v, p @) p. Y2 nFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 0 b# I3 v; U! c+ `% k/ y3 |7 W" B4 N
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 $ V) S( a U' ^! p- k* }9 L
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
- Z; d% R; T1 g1 Y& L( P, ?( rFnt Front 前 v0 X) S, D D( d7 ` R' u
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 $ Y% n( D6 @9 j7 R. h* `
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
q* l+ P6 M0 T" R+ E7 U3 i. rFO Firing Order 点火顺序 * i' Q) O" E* I# ?( H
FO Fuel Oil 燃油
4 U: v: |; u; ]2 mFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
3 Z! k F& S( L6 I+ oFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
5 e. u; l# G/ t- K+ o/ qFOR Fuel Oil Return 回油管
+ n' P7 H+ Y' E# H- Q- r- tFP Fuel Pump 燃油泵
- {0 g9 V3 R- ^9 o: {, c! _FP Fuel Pump Relay 油泵继电器
$ {9 W7 y* {) T$ iFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 * Z% Z0 [( G0 g: n
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 6 \# D: R, s+ c2 v
FP Flash Point 闪点 ; D( E+ y# ^$ j4 p) p
FP Fire Proof 耐火的,防火的
& {, t8 Z* h" M! @9 G, q# SFP Foot-Pound 英尺磅 4 g+ O. c* I9 R; @
FP Freezing Point 冰点,凝固点
0 O) h Y B6 q4 k: CFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
+ H ~) [+ j/ dFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 . P y$ Y: E9 G
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
, k; _7 r( @" [( _$ F. r' jFP Fixed Price 固定价格 / R1 e& R+ h2 q2 ?7 J' d
FP Fully Paid 全部付讫
7 B) d/ h. @& }! KFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 5 {, Y9 h; z: \* @" r* l
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
: h* I! J9 a0 A) p! iFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 4 U1 f0 T4 u5 F% [$ g0 z$ D/ |8 g
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 0 S9 L: E* z# r* w' F
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 N1 q+ a8 v$ G" \
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术. l/ t0 g) A3 x1 m, Z) S
FR Fuel Return 燃油回流
( ]* w& x/ t7 |0 J$ I3 ]2 FFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
" Q) H: z% ?1 W# W0 s4 QFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
3 s: E8 y. S/ dFR Failure Rate 平均故障率
4 P p* Z* G+ N' WFR Field Rheostat 励磁变阻器
! d" v& U6 w& ^4 Z* e( uFR Flash Ranging 光测 & e6 B1 G+ O. E+ J4 P
FR Frequency Response 频率响应
9 p3 N! |5 ]& S% iFreq Frequency 频率
7 ], w/ U! v0 Y0 W3 x6 y% v$ `FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 : h! I$ Q5 g; }
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
* X* ]7 Z# W' i$ V0 R- |% gFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
! S% v2 K& h7 z3 ?1 x8 }FRP Fuel Return Pipe 回油管 & g' r9 v9 X3 X
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 6 N+ @/ E) y& |. r. ^2 r8 `
Frwd Forward 向前的
+ Z1 K* N \% J1 ^! D& [5 k& vFS Forward Spark 提前点火 $ P# j2 R. u+ j) H. N+ C
FS Fuel Separator 燃油隔板
# Q$ `6 _. [6 k7 i; D9 `FS Factor of Safety 安全系数
1 z+ v- p( T( Y$ OFS Feasible Study 可行性研究 ! T4 V6 D! k( k. _4 e0 d
FS Field Service 野战勤务 1 r+ Z6 m0 s- ]- g
FS Fire Switch (发动机)起动开关 $ g! W$ T' G/ U3 G- Z
FS Freight Supply 货物供应
$ c# h* s4 J/ p' I8 kFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
- ]. ], d1 O. W; FFT Field Test 现场试验.野外试验 " q# }( N: R* i/ ~# i6 p* |
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
0 ]2 b! a$ Y! x* I( gFT Fuel Tanking 燃料装罐
9 [7 L$ o V* e! f: ~FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
& d9 h1 f4 k1 g) q6 K i& t% RFT Functional Test 功能试验 " b. `8 R8 m8 B% ^; l
FT Foot 英尺 $ Y, `9 s1 Z7 U) }# c' m, J- M2 a
FT Full Throttle 节气门全开 ) I3 K7 A) c, G5 B; M
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
8 q$ O+ z3 n1 nFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
3 e1 Y c( n+ [# C5 B1 L1 P7 U5 t/ n3 iFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
3 [) _- ^; H* I$ W# k# jFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
! v! O- n' y6 m, {# [, ^Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 3 B! z7 m; x2 d, U6 b/ X
Func Function 功能
. W" R1 l" S V& v* c5 \9 j9 b0 u! NFus Fusible 易熔丝
- ?/ `7 k, Y. v. ]0 [7 N0 ^2 RFus Link Fusible Link 易熔保险丝 - @" ]2 w0 t1 W# g. n, O
FV Force Variation 强迫震动 ( S/ C1 e! f( \# i! U5 j7 x. D
FV Front View 正面.前视图 ( J$ t. T) r! H4 Z7 f- j- k
FV Fuel Valve 燃油阀 9 s8 r5 h. j. `' X$ ]! Y
FV Folio Verso 在本页反面
( z q& D% q2 I# P+ AFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 0 l& {8 h9 D; {
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
( ^; j7 }3 y$ tFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 - x1 j, E& \1 h. a" @# C, L1 ]- c
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 ( i! u* C9 @) T. D5 V. ]
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 , _% N/ r6 r. q$ s7 k
8. 0 A- t4 j0 x. _- {4 P
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
- x1 I3 v! X |# X' q6 t$ aG Center of Gravity 重心
4 u& K" N4 Y1 DG Generator 发电机.发生器 & R/ [9 r3 y$ S) W
G Ground 地,接地 2 G0 N8 F& T8 M6 [
G Acceleration of Gravity 重力加速度 , r" Q8 U. y1 r; \5 s% I9 j: w! z
G Gas 气体.煤气.燃气 ; a4 b7 ^% i6 E2 t- N& ^
G General 一般的.总则 # G+ \6 [6 j: N' S
GA General Arrangement 安装图.总图
, \3 i: H. x) v- C9 `$ p" \3 NGA General Average 平均值 - l, b" p1 d2 |1 G3 g
Ga Gauge 量具.量计,仪表 * r$ ~% [' c$ F. ?/ T2 W E
GAL Gallon 加仑
" ?8 ]+ u S/ e8 b/ eGAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) ! Y% u1 E, C9 ?$ I- B9 O
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
* ?" E/ M3 Z& J! s9 D4 B1 `GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
( J6 Q) x) f W1 KGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
* d/ W+ { m8 S! U/ ]5 ~% m1 X8 ?GC Gravity Center 重心
9 c+ ?4 [8 A- y& ~- A/ n; bGC Gas Chromatography 气相色谱法
! Q2 v$ V* v: S# o: ~GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
' ]* L, l7 R! s; s1 H1 F% nGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 4 }2 o: \) T" }. @ P i% Y Z
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 * S4 s) S$ u1 n
GDS Goods 货物.商品 ; e8 e3 ~8 [& f' T
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 - `$ S; _ ]7 j. V1 T& x. X/ H9 l4 D
Gen Generator 发电机 7 J. d: _. t' {; r
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
1 \2 m0 _# T4 ]# E, UGG Gas Generator 气体发生器
% I! O! N: P8 ?& Y4 G: MGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
8 x( M1 L8 w1 h3 FGL Grand Luxurious 豪华车 ! ]7 [% a* n' Y! r. ~1 z
GM Gram 克 , i& C: x" j" {; v1 V5 i
GM General Manager 总经理 ! M* i8 y- P2 J: E: y
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 / k1 K4 y* S, E' r3 V
GM Governor Motor 调速机用电动机
5 }9 r. \8 M2 y' X" ?$ Z; d1 sGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
, l) _: V: g3 bGM Geometric Mean 几何平均数 ! g+ k! `4 t% |" U6 t& `
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
# V) Z. |. r3 R6 lGM Guided Missile 导弹 3 ~" A2 e" b% N& D4 T
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 3 @. [. c# K! k! |8 A( Q
GMCVT General Motor*Continuously V4 L5 U2 e" c' M; d: O
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
1 _% u G! b8 |8 p& p7 X1 M' r6 B$ CGnd Ground 接地
; z& j0 X2 m F; ]: D7 xGov Governor 调速器 ; k8 _6 g8 R9 o* `* d0 `
GP General Purpose 一般用途的,通用的
/ r2 r1 m: W. J. L9 XGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
! C8 C/ s& R+ o7 C7 M- Q# YGP Gear Ratio 传动比 0 g1 G. n* }" n7 |6 C
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
2 r2 b6 s3 K' o9 s# g6 h1 q! A) ZGPM Gallons Per Minute 加仑/分 ( }* {# a& R8 r) k" f9 G
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
+ d" z( C7 p7 v. }$ XGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
9 o! v( E1 n+ ]/ {0 kGRN Green 绿色
, z" P0 _& F. b$ ^! k0 l; l7 s+ |GRY Gray 灰色
: E. r% A/ \9 w- G9 N/ PGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 * ^: H( F, `& @$ `* H; M6 h
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 : C2 E, k& c/ Z- Z( D
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 " n: |8 `$ S: `2 `
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
" B; _8 p- e0 Q# e, PGT Grand Touring Car 高速游览车 4 [" n* F6 G( n- _* n
GT Gas Turbine 燃气轮机 ) y/ u% U# |* q( L3 ^3 ^7 G
GT Grand Touring Car 跑车
# I7 @. z2 ^0 e4 l% F4 ^& k& P, W: nGTW Gross Train Weight 列车总重 # k; G; \* C/ N' S
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
, C9 E+ U. |: ^- z7 | _GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
* [0 }! C" @8 oGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 d( H0 A9 m% \4 P9 Q1 h7 f2 j) z; I
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
|- A. ?. R* O* w6 P" i- \3 SGW Gross Weight 总重量 2 b' w& g# K* r) f2 _8 P
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
8 ~! ^, G4 y1 z. J! mH Hardness 硬度 5 o" L4 h/ Q% ~! g
H Head 水头,落差
% W* U5 P; G+ N: V& PH Height 高度
$ y. r" X/ Z0 M. [5 t/ |$ ^H Henry 亨利(电感单位) ! g# @9 j+ f; M# w/ L1 |
H Hour 小时
6 s/ C% J, @: B- {3 eH Hydrogen 氢 3 M! a. O7 b0 F
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
0 {3 @$ h5 z' wH.D. High Density 高浓度 + p6 Y* |) I( n& L
H/D Headlight 大灯,头灯
6 D# v q: N, Y5 D4 j: CH/D Heavy Duty 重负荷
A3 u; ^8 J" Q1 dH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
, @4 j' r& \: Q" RHA Hectare 公顷
$ d- \9 P3 U6 B5 j3 mHA High Altitude 高空(4500-6000米) 1 G2 x; m( `5 {9 v
HA High Amplitude 高振幅 , b0 j* {9 A1 {' ]& w$ B
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 $ f9 u+ U0 a0 M1 L# r. v
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 - D% K9 N9 E. R% S! l1 W% g
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
9 E. T: C2 x, N- [3 p" ]4 Y9 mHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 1 h0 f& y7 S8 ]9 }3 R6 [
HAI Heated Air Intake 热空气进气
% P/ \$ ~% @) yHarn Harness 线束 1 h- k% o5 V5 n0 o; E! @
HAS High Altitude System 高海拔系统 ) A! ~( [- a1 Q0 o, d- N
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
3 Z A0 X! Z) N% `- v( nHaz Hazard 紧急,危急
7 g5 Q J6 ]4 N5 j% s0 t/ SHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 + B$ q' ^ o2 F! l& O5 J
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 8 ?& u) B! Y p: r! C# `* @8 [9 n
HCV Heat Control Valve 热控阀 3 p( s# _4 X# U( C7 W
HCV Hot Control Valve 热控制阀 . I' u L2 ?* j1 k
HD Heavy Duty 重负荷 9 V+ p: _+ R" _" U" e
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
1 U* z; b0 E% G: FAssembly 加热器,除霜器及空调总成 2 [; ]# m4 S, D/ C1 ~- L$ Z5 i4 Q
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 * C$ P! I+ F' ?
HDL Headlamp 大灯 # ~! Q, @8 o0 ^
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 ' s1 j3 l% _% v- l2 E6 v
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 , \! v T/ c, p% b2 I- u# w, s Y
HDT Heat Distortion 热变形 5 e: O7 h: y% r" d3 C& o& P
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 - Y1 k: Y2 K1 a* ]1 z6 m: t9 o
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 - @1 Y0 j( U+ y0 C6 D1 A
Head Lt Headlight 大灯 - Y, S. ?/ m) W+ A; C" p3 C
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
! g. x# t- O" |$ n4 H; HHEF High-Energy Fuels 高能燃料 R" K" c! ` Z# ^! d3 u# C( |9 @
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
, v+ t* W* l q- P+ jHEI High Energy Ignition 高能点火
6 F2 K" H! {4 L9 [5 V6 SHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
/ X* v( g& G$ k/ k& e" ]HEXCH Heat Exchanger 热交换器
5 A& n( \ M! X* _HF High Frequency 高频率 ! H5 N$ B- V/ D/ Q- F5 Z0 l5 q
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 ( I$ Z/ d4 Q/ f- ?$ {
HFP High Fuel Pump 高压油泵 $ W+ A( W8 W7 \* n/ r5 q
Hgt Height 高度
4 ^9 O2 F0 h. U# OHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 5 b+ v) j) c) K6 H
HHV High Heating value 高热值 & m, {! \8 X0 _3 R7 h' W
HI High Beam 远光(大灯) 7 G2 S m: N x: G! ]/ W5 E+ a. a
Hi High 高 2 u) m: S) Q3 e+ Y
HI ALT High Altitude 高海拔
- l+ H2 V+ s' n4 RHI ALT High Altitude 高气层
( `4 p. n8 c/ R2 y! n/ b/ vHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
# u5 ~2 j! m/ z& S0 P( \HI-Q High Quality Factor 高品质因数
3 C2 c, H) O2 I' ]& dHi-Spd High Speed 高速 , i' R* |8 l; a
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
$ Z W( J3 X) Z) t. dHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
/ c f- T5 I8 S' e+ THIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 7 @# T) w( D) A0 a* _: [
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
: L' z& D3 w/ p% m/ O( jHID High Intensity Discharge 氙气大灯/ [6 W# [2 O0 V7 m8 C: a, P% c2 l
HL Head Light 前照灯
9 q; ^, V& s& x( d! \: i: NHL Hardening Liquid 淬火液
# e% F! P( O9 _6 l* V& Y" f9 V2 M# u$ dHL Horizontal Line 水平线
: ?1 c' u8 C/ D0 z$ pHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 ( t: E L* J! v& U4 F8 z" C5 M$ ]
HM Hydraulic Motor 液压马达 6 [9 U7 `: ?1 j& F( E* e3 c
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
1 k- e) Z, E7 ?- rDevice 高性能氧化硅晶体器件
( Y; l5 V' y$ O) ^2 R3 aHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) . c. {% l! o9 J2 W& t& y
HO High Ouput 高输出 c0 h; {3 V1 c1 P
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
% \. q( E3 o( u4 A4 L8 E2 XHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
' a$ x% _- X) G& P, fHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 $ P6 D" z$ W0 l8 j0 t' D& N
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 5 p+ \$ U5 q1 _+ D' A+ n
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
7 {" C, M+ P# \5 q/ cHP Horse Power 马力 - `+ s. o- K9 i9 Q8 d+ ~
HP High Performance 高性能 / ?' r% M, M4 Q- ^
HP High Pressure 高压 - r* j$ X/ I3 \# u$ I) s
HP Hydraulic Pump 液压泵
7 [- [2 G8 W+ p0 VHP Harmonical Progression 调和级数 ! z" B6 w( I/ K6 ]" p) G4 h
HP High Pass 高通
/ y2 @! T/ X( b4 [- p% C, ~ h) ?HP High Power 大功率
$ O6 @ F, t' N V$ _3 qHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) % t6 X8 W2 N1 Q" y& n: m
HP Horizontal Parallax 水平视差
: {& T2 ?% Z0 R( CHP Horizontal Plane 水平面 % |; b7 I& w! R! L" B/ b
HP Hot Press 热压机 ) a: b8 p- }# ?) V3 l$ K
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
& I0 u. h: b! C: {1 EHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 5 [* ~6 [; z8 X) `0 f& f2 |5 i* ^
HPR High Pressure Governor 高压调节器
# }3 g/ }1 X# A7 `/ SHPR Horse Power/Hour 马力小时 % M0 b3 h& e8 l1 [( `
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 ! I' s$ }; u8 p7 Y: s1 M4 w5 [" C
HR Heart Rate 心跳速率 7 W& V6 B7 r5 r' R7 W* c) m6 i
Hrn. Horn 喇叭 9 }7 K' M' `; C3 n' M- f+ m6 _
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 & y I# N- P: } B0 [. N
HS Helical Spring 螺旋弹簧 + U) \% C1 O9 y* x/ b9 U
HS High Speed 高速
: |$ Y. J& }% FHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
; z. P' C v1 w, ^. F3 vHsg. Housing 外壳
, n. O4 v, d* ?, qHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 E5 U4 I; a8 Q& n
HSI High Speed Input 高速输入装置
1 [, o1 m1 F Z7 IHSO High Speed Output 高速输出装置
9 O% g$ ~; w1 EHSP High Swirl Port 强涡流进气口 3 K8 P0 b" R( ]) \& D+ p
HT High Temperature 高温
- h- P5 v5 B( b7 L0 bHT High Tension 高压
9 M# H# i0 v# _. e2 ZHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 ) B4 Q# e( A5 Y/ o
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 $ @; z6 `* N7 z
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
7 G8 c8 @3 G/ P! B* ?# QHTR Heater 加热器,暖气机
5 q6 N" Z) y1 N$ F! O# r& X% h3 @/ j3 cHTR Heavy Truck 重型卡车 y9 T- Y+ v. T
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
: V A$ }. w! aHVAC Heating, Ventilation and Air 2 b% T: m! Y; W3 m' x
Conditioning 暖气通风及空调 % G7 M, c; T& C8 W6 I2 k5 k0 w
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
- Q0 f( M* q y1 pHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 ! ]7 {4 V: D) ?1 _/ ?+ S3 @
HW Half-Wave 半波 4 |, f2 I2 b/ I; [+ G: w: M) h* i7 C
HW Head Wind 顶风,逆风 : a* q( ]# L9 o$ i3 }- G5 R
HW Herewith 附上,用同法
5 J/ R; p- F) {5 y$ g3 F" eHW Hot Water 热水 2 {# }' @. e a; k. S6 R
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
5 C" \! D) O1 i6 Q* WHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
) N; m& S- ~) \( T) g4 @* {HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
5 o3 b( {+ s6 ? n& s" f NHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 3 i6 @5 z' g. ?, J( P9 z
HWY Highway 公路 2 ] ?, e9 _ O' a/ I9 T3 V' L3 e3 M, u
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 / W+ O/ U3 C) i6 {
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 % _, \7 R: Z+ K5 B5 W, k
HZ Hertz 赫兹 4 G. N/ g( f. B- d+ } O$ Z8 |
9.
- q2 A3 @0 u' d' i% R9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 / p" B2 T8 W' |/ q
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 ( M$ B; i: z% W$ H0 k
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 8 v2 E1 D; Y* C( Z R! j
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 $ g9 r# _8 w+ e& @* M% M
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 8 l! F F7 x5 R. t5 s0 U
I.D Inside Diameter 内径 % f+ w" s4 i$ l1 O! M! [2 ]4 r1 P- C
I.T. Ignition Timing 点火正时 ! ?7 R/ B8 A8 O# E! ^
I/O Input/Output 输入/输出 - g- d# A3 V2 {. v% y
I/P Instrument Panel 仪表板 * J/ K, e8 i8 U8 @* ~0 \
IA Input Axis 输入轴
+ T: ]' s! {, X0 PIAC Idle Air Control 怠速空气控制
+ F5 _+ P6 c$ A$ g {( nIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
" Z/ i5 D4 `+ v; z& ]IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
: Y; n$ d( b5 u- `' gIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 ! T6 |6 G T r! _2 S2 @% U
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 # L' F' b, O& ^$ Z
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
8 x, Q1 U2 e: b0 ]* H$ DIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 0 N. |# ?) K6 Q0 W/ V
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 % _6 K( o' y! b& L: Y
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 6 ^2 p6 u4 N2 Z5 T* R6 S: p4 }
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 . X) @# P4 K; Q
IC Idle Compensator 怠速补偿器
& U/ G" k/ Q+ ^0 m# O, ~8 iIC Integrated Circuit 集成电路
0 a( Y: _4 l4 e, zIC Ignition Control 点火控制 / C. q* O8 y" Z Z3 U- b. {/ ?. o
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
% @: V& Z. ^, F* \# ~3 Z9 `IC Intermediate Circuit 中间电路 $ r- q$ K1 ~ q, L! G
IC Internal Connection 内部连接 " N2 t% V; w% |2 I/ { a
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
( s/ ?: Z8 q# L3 m$ D/ b2 N. yIC Interal Combustion Engine 内燃机 H& P) r! ~: V: C2 X6 u
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 & W* G8 ~3 A* r5 O; D
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
, Y7 q$ g% a4 V% TICE Internal Combustion Engine 内燃机 8 L$ \- _2 X( f7 `9 g
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 7 y( T/ ]3 h, x) \7 Y
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 3 u0 [" {( m! t# }( K
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 4 M; J0 ^# g* b7 Y- R3 N- s
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 ( u2 W n3 F) Q8 y1 w. |
ID Identification 辨识 3 m5 I: x' A, {5 W2 M8 h) X
ID Inside Diameter 内径 * K$ O$ @& m/ L% W0 p) O% T
ID Identification Inside Diameter 识别内径 : z1 @6 j, X. I8 ?1 l* S' }$ _7 d
ID Inducted Draft 导流通风 ! Z; S5 n0 _; p; s% I
ID Intelligence Division 情报部门
0 |. q* z! f. W3 q. |3 N" KID Item Description 项目说明 6 J8 }! D( S/ N: R* _4 I( M
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ! o7 Z! P+ [% V4 I2 r
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 3 `6 B* D/ {0 T* a
IDI Indirect Injection 间接喷射 : m7 r7 a0 b, @" X+ B/ n
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 % B: i& c9 K3 z6 C+ r
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
3 z5 d' H2 z$ H3 _3 NIE Index Error 指标误差,系数误差 - E2 [. I9 z9 Y5 ?2 V+ M, f, o$ [
IE Industrial Egineering 工业管理学
0 Q! P- w$ D% R+ I0 P2 s- \8 O$ ZIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
. L% z& I0 _9 u' P9 Z \# _IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 1 Y# v2 A& z4 p& H% {, v5 E
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
# F/ Z. H5 c( `1 HIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
x3 x- M( ~5 S1 N& y. |+ m y$ VIF Intermediate Frequency 中间频率 # E( l; A6 R! m1 [
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
( {/ f1 [& e7 f- PIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
! C8 t" B D8 _4 m$ {, M7 l3 Z: QIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
% B% Z; J: v/ J! U2 W9 JIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
9 x5 a, O# v9 v9 \# d' rIGCM Ignition Control Module 点火控制器
8 l% Q! ]' c: W$ kIGN Ignition 点火
' X, v$ J! E- e& L, DIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 8 t6 H. G, @0 f3 e7 y6 J" \. T$ a- K
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 - c8 y6 B) a; m/ f& h2 ~% k
IGSW Igntion Switch 点火开关
* d$ D" ^, Z% U( NIGT Igniter 点火器
) a" N0 e; b2 m7 o! _IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
* I* g) D) B) sIHP Indicated Horse Power 指示马力 - h5 S( ]6 G4 C& ]5 N9 ]
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 & [) v1 w6 U) F# m8 n) _
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
) r! x# `1 I* Q4 q. \4 w/ lILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
' S$ q- h ~9 eILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 h- G7 m8 _# J- [6 { C) L8 f
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 % J1 a5 ]) @/ f( c4 V
Illum Illumination 照明,点亮 7 R6 z% i) u1 i' K ^6 ?
IM Impulse Modulation 脉冲调制 0 X! z R- z: A z
IM Induction Motor 感应电动机 ) L# P- z1 n% p/ X
IM Inspection Manual 检验手册 3 [% o# d% E% d" z$ H
IM Index Manual 索引手册 0 b1 f* C% n9 i, G- }
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
. d7 b& E6 ^0 U) u0 |! Y3 X$ k& [& IIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
! @: W" u. B% s5 \IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 ' k5 j, u* u6 ?" [& \) e
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ! g; q* j- l3 R; _1 c
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 : a. W" ?. E/ m4 I5 ]2 |
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
4 Y6 O5 z2 H2 F) O. RIMP Impact 冲击,碰撞
% D# k I5 @7 M' \& r9 JIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ( I; B& F( ?- l
IMP Impulse 冲击,脉冲
2 W: Q; x6 I# V# C$ E* HIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 : D3 u1 ~% Y4 \) Q
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
M# S6 i2 \, BIMS Ignition Module Select 点火模组选择 2 H9 J0 L9 U1 }% u9 `/ k4 a
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
/ H' \" F2 q' W$ k) s7 d1 a HIn Inch or Inches 英寸 % ], o/ v2 x8 C9 }% g
In Input 输入 0 m- N' R/ Y: f6 P- l
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
6 n" ?5 q( V3 K. l& j4 J, F `IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
* N1 E" u! Q0 Z' `# C; Q" T/ YINC Intake Close 进气阀
. P5 ~' C2 N) E$ a; u, fINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 9 l% |* j! i) Z. H
INC Incorporated 合并的
" ~; t9 i1 W3 h+ `INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 5 \6 J# T) K! O6 D" y: w
INC Increase 增加,增大.增量 # ~, p* g* h; k$ v3 v
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
: B( |9 E# R0 J4 yIncand Incandescent 发光
! d3 J. U7 O7 \6 S' ]: ?6 ?ind Indicator 指示器 " ?% t6 B5 F* G
Infl Inflate 膨胀,充气 + G% L" A! Y" W# S+ f
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
& o9 j% k' ^+ V9 N: B4 MINFL. Inflate 打气, 充气
' ^' _% I F, k2 X. U4 a/ x1 TInfo Information 讯息,资料 2 g9 v* q9 ^, Z" C7 _# [( Q) O$ ^( {
Ing Ignition 点火
2 z/ k, Q) h' S9 {- YInhib. Inhibitor 抑制器
' {8 ?0 O3 O9 zINJ Injector 喷油嘴 + Y3 W) _2 {+ y
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射 8 M6 C: c) G5 {! b3 w) W
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
^2 [ o! r, b2 I8 b! PINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 + Y. c- _. d( b5 z, [6 \
INO Intake Open 进气开
8 K9 K, @6 V, h7 c5 E8 Z1 WInp Input 输入
& N0 B! v5 w' R6 FInst Instrument 仪器,仪表板 " b* [" Q5 x! X) I% X
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
% I1 i" K7 L2 N7 fInt Interior 内部 ( O+ W! {# a, M8 J* K
Interm Intermittent 间歇的
( U+ K5 }( w( M0 o7 V8 T7 zIntgrtd Integrated 综合的,集成的 , v9 ~9 q& ]8 a$ _: U
Intgrtn Integration 调整(积分) & w2 a8 k( E. O$ G! I3 B! x
Intrpt Interrupt 中断 8 ?/ n/ g1 x. _% n
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
' @ W6 ]; n0 s$ P9 s uInvrtr Inverter 转换器,变压器
+ t2 b7 F3 ~4 I, DIO Intake Valve Opens 进气门开启 , ~9 D* S2 [5 l' I7 b( P7 J
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
, W/ H9 @# {9 ZIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 - b2 x U& k$ B! t2 y
IP Instrument Panel 仪表板 . a! w3 ~" q& T, S' f1 v# H
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
) S4 W. h9 U3 t/ ?IP Induction Period 吸气过程,吸气期
3 v0 D' g2 N: p; hIP Initial Point 初始点 5 b8 \5 B5 r2 z6 @
IP Inside Primary 初级线圈的内端 ; H3 o" ~! B0 Z2 J+ S! Z
IP Intersecting Point 交点,转角点
9 F A6 Z3 v( Q! }+ [% OIP Initial Phase 初始相位 0 e8 Z5 b& o) i" N! C& g
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 6 x& o% S" O& S5 d1 ^* D
IP Iron Pipe 铁管
1 I2 c6 M2 A v9 a& ^IP Indicated Power 指示功率 1 j. L9 G2 u0 S; g' C' z" ^
IP Instument Panel 仪表板
; U( o' x2 ?9 ^+ s' hIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 # k5 W/ Z( _2 w6 Z
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
. t- N/ |2 `7 Y; |6 oIR Infrared 红外线的
8 L7 l: `; l# N3 E+ ]( oIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
9 V' U/ e' E! m" @, |6 tIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 : F" M. I8 j$ E* E: H+ g6 V
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 : g6 c* t, C( ^5 I
IS Idle Switch 怠速开关 8 h' }; R& L! Z3 Z( e) _6 ^
IS Independent Suspension 独立悬挂
9 M7 _6 F7 v: a0 |) ^ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
/ j; F9 u% w& @, T# r1 a4 [- |ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 " Z2 y" g; s; }9 R( `3 n" }3 e
ISC Idle Speed Control 怠速控制
9 L/ I& W2 H/ a: {ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
3 w% g0 { E$ B, W2 V2 F6 xISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
, i3 H7 C7 |! l# R! q/ Q2 mISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 9 f3 |' y0 l/ M) G4 @2 Y
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 . |( g0 S5 \5 ?% K, B
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
9 C2 o" h3 p( sISC F/R Idle Speed Control DC Motor
! |; `* y, X: R' PForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 # @) K' g d7 B4 [, `& t( I1 b
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
" T- J q/ G9 Q. }( E4 D/ tISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 4 R, {! u8 k1 C" r$ R) a6 ~1 ^; ?
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 % B) _8 f; b& ` n k
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 , c0 O7 ~0 G8 j6 _2 b k
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor 8 z4 l. _$ L( w
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B , {1 t+ [7 k# w
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 7 h! L: S+ T9 w6 m+ @
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 0 h7 v; E) b8 Q7 R
ISO International Standards Organization 国际标准协会 , _% P' P) E" J1 y: {
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
F' o% H, C9 M7 `2 c! p% uISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
, A) E1 y( V% TISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 1 Z0 W* _( V' f' c9 I# [
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 + w$ ^8 q; N- t/ T) l5 I/ `
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
' F. ^, v$ u: i9 D$ Q/ b. SITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
) \3 J- w( \9 c: H: F" KITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 . r" I# E1 ]5 h. j6 g
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
) k: h& b2 J& e' u+ K' F! }+ ?IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 2 u( O# Z2 _# W. m
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 & R) u D2 ?9 K3 w7 F% {* u
IVO Inlet Valve Open 进气门开 ! n6 S8 I- U! c% a) N) ]# y
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
5 a( j, z S) R& D$ KIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 0 C7 x7 V- z/ M( }, X. Y2 j* I
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 ; T% }: w" ^4 n% m" B& F; M
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
! r& @! ^( U9 GIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
) ?. g+ t, I% |) T7 ]4 uIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 ' l& `3 Z% t5 @) C+ k' }
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
T, @* b7 v- zIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
2 k) B- n i; M8 f' X) K: w10. 5 r/ [; B' t1 t2 h. x/ L' z# z/ g# Z
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 5 o) k: B' \- o) U2 x( d% ?! P" f
J Joule 焦耳
+ G5 u) ?' @% g# e; MJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 6 F* l& [1 R! P: m! b3 b1 ~
J/B Junction Block 接线盒
: j, p3 _, }3 n3 cJ/B Junction Box 连接盒 2 H i! s& V( P& ^2 _0 [$ \, L
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 ) H0 V* L1 o2 x8 X: R' C6 I
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 : h9 _$ {( L; s% ?
JAMA Japan Automotive Manufacturers # b, h' S1 X, q- l9 C. R
Association inc 日 本汽车制造厂协会
% M: S' [( P+ `. o% N7 uJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 3 c. `4 Q% o( o5 h% K( z2 n
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 ; x; {+ K5 d8 p& o- j
JAS Jet Air System 喷射空气系统 / J: x" x6 T1 r8 i+ Q% m! e
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 7 W/ Y d8 T) Q \6 Z. @. ~! e
JATMA the Japan Automobile Tire * c1 R8 ^; s1 r2 }
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
. q! v1 R3 c. q: Q/ A5 CJD Judging Distance 目测距离
1 U, v& a1 @6 _, h; E* UJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
" X) Y, C- |$ h V# g \7 `" i: PJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
7 a& d6 G7 x$ f5 o' k; W o$ t4 {JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
% ~9 X9 x' A; e' ~Jmpr. Jumper 跨线 9 J5 u& Q; w2 h7 `7 z
JSME Japanese Society of Mechanical & g1 G9 E {' T& @3 ~
Engineers 日 本机械工程师学会
7 w! X6 Z5 d0 _$ `3 tJunc Junction 连接 7 Z. S; @! l$ _' h0 Q
JW Jacket of Water 水套 $ t5 c- U- B3 n9 |
JK
3 d/ }9 x/ c" D% Y' k0 C/ F" X7 FK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 7 N# U8 ~# a' H! b& O3 u
K-B Keyboard 键盘
) d; E3 W9 H) d* W' h. `- }* }2 KK.R. Knock Rating 爆震率 & q/ h" B) ?5 e; s5 g% M% V
k/ohms 1000 Ohms 千欧 ! K" B& @2 v+ o1 O" R
KA Kiloamper 千安培
. F7 P2 p. e4 m- F5 V/ m6 DKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
1 V; b& o- A4 T2 P6 A/ C; qKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) $ `9 { ~+ z o( E" Z
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
$ F# ?- u5 W; Z$ {. t* }8 x$ C o0 zKC Kilocycle 千周,千赫
& I. l4 h& A5 [1 l( L4 i+ WKCAL Kilocalorie 千卡洛里
. T- P$ \9 B+ E; _* m' BKCS Knock Control System 爆震控制系统 7 C& i) ]% k7 O- o5 I! e
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
& O$ Q. @( x: c. iKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
# `* X) N" m# wKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 - C& ~0 A$ L! ~9 {
KEYPWR Key Power 主要电源
/ z. } v, ]( G% C. u" hkg Kilograms 公斤
8 B& k. g' T- f: J4 _6 o! ^kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
; b+ X5 h3 B8 qKI Knoch Input 爆震输入装置 ) [6 h l& i- L0 s
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
4 W. Q5 m8 r0 N; X* N- RKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
3 a' g+ f1 i0 G2 r* mKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 4 h3 T* m# ~+ q: G: f, H' S
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
( I/ ~$ `6 Q: W Q& Q& K% D# EKM/L Kilometers/Liter 每公升公里 6 ]* Y9 i* ?! X% k
KNK Knock Sensor 爆震传感器
- l. A( C' A$ V; D9 O# n- VKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
/ }2 u8 N" @7 g4 U8 ]! Y# XKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ( b" W4 A7 X' i& c& I! G
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
& J0 W- G6 a0 o7 n) [+ R9 S) O* yKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
0 \: Q" s9 A. I0 tKRA Kilopascals 千巴斯卡 ) I0 z/ f: m, f0 J }
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
* J9 O. \" ^2 r6 G8 j' pKS Knock Sensor 爆震传感器 5 q; ~' R3 y, y
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 7 Y& z# B9 {- q- N% k/ D
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 3 A" A; F! S( { k- j
KV Kiolvolts 千伏 % D- A$ [ I/ G' l1 T
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 ' z$ a) W% G6 p; r" w
KW Kilo-Watt 千瓦 2 { M/ z+ Z t/ L) @/ {7 {; c: u
) `2 b$ `/ h: Y9 D5 C/ z5 p) N
5 J) N3 Q8 P6 o: ^$ G; H+ I
小破孩子 2008-03-29 15:11 # f, Q! J8 w o* `6 O: {
L
7 p6 p. z5 o; q; |7 T Y8 m! f# yL Liter 升 * L1 x/ ~3 G$ ^+ Q2 O2 z! @
L L-head engine L型头发动机 - c- D# P8 Q8 ?2 d# a1 p( J
L L-jetronic L型喷射系统 1 e2 S& ]* A$ e$ c4 M
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 * e2 Z" `* |; y) X6 F h2 V, [# ^. p
L Fnt Left Front 左前
/ z" W! s' R% y, VL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 * \# @; L8 y$ n/ E" w. J t
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 ! L' e, F' }: A, m0 N7 u
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 5 r) p, O0 M* P) p& A, }
L-R Left-Right 左--右
( D4 P# n% r) e* I$ B4 y8 |$ TL.Fnt. Left Front 左前 9 W5 r y1 ~4 M* r* b* a. V
L.O. Lubrication Oil 润滑油
1 }9 Q& Q' ~1 Y9 f/ D5 S/ C: dL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
" r a& V* ?9 A9 o0 XL/D Light Duty 轻负荷 * @* e3 `+ q) V( H2 [9 o5 ]: o( K
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 8 D" @3 y/ X4 S( E
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
& I! d4 e+ q& E6 \LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 / Y y; ?7 [3 x0 ~4 D! k
Lat Latched 门锁 5 @/ y0 v/ R3 s( d
LB Pound 磅
) c% ?+ A( }8 U: b3 iLB Lifeboat 救生艇,救生船
* f h6 _9 s5 D0 ~7 s: F4 Z; w8 @LB Light Bracket 轻型托架
% @7 I7 B% E# R/ Z$ K) DLB Line Busy (电话)占线 ' X% M/ F ]1 I& X, V+ R4 Q" ~2 w; T
LB Local Battery 本机电池
% } f/ L/ o8 Y, ?7 f s) c% h$ ]LB.FT. Pound Feet 磅尺 ) o w9 u# A3 @% b7 Y+ I) _
LB.IN. Pound Inch 磅寸
6 q0 a8 n6 n! W1 ~ p: ALbs. Pounds 磅 1 s8 N4 V3 ~% s1 \
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 % d: _: R+ l1 d4 A
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
7 s$ X0 w2 f6 r3 iLCL Local 局部的,当地的,本机的 4 ]! R* n9 {% D+ {! p
LCL Lower Contor Limit 控制下限
) \# E! h1 k$ b1 N# [LCR Low Compression Ratio 低压缩比 ( A1 r+ V' D3 k- F& E% N) s. l5 C
LCV Load Control Valve 负载控制阀 0 e3 _ U: k# g$ G: u: S3 m% S
LDC Lower Dead Center 下止点 . z( J3 L& s5 K/ u. A8 h
LDC Long Distance Call 长途通话 8 m/ K7 r' o6 `; v4 F5 Q. ?# ] V* {
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
! E1 R8 s; l1 J. ~& H5 X* \LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 9 |0 c# \/ @0 b L& ^- a, w
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 $ C& f- e) n4 M
LED Light Emitting Diode 发光二极管
3 O. R% d( i, ^- e. H1 ?LF Left Front 左前 & q( _6 p& w$ Q; g+ w5 v. P `
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 $ x' r, @+ L( n+ e* d x
LFT Left 左
! {% p- c6 u/ z+ d1 ILftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
7 ?7 ~" l% y. n( ?Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
: n( T* `2 W- d; ]6 C7 d5 eLFV Lateral Force Variation 侧力震动
( ]6 Z" B" ~- {) n, i! V8 eLGP Low Ground Pressure 低对地压力 8 S* E4 |) u, L0 k; W( k9 S
LH Left-hand 左手,左侧 4 e4 u) }" k M8 E9 B. C
LH Latent Heat 潜热 ( Z" C' A; ~8 _$ X
LH Liquid Hydrogen 液态氢 / a, X d9 M, J. s2 a
LH Lower Half 下半部
& `4 `6 m. H/ S, D# aLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 ; |# D. F' ^' m2 h! k$ {
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 0 y$ W, d( w3 q0 U+ B- U
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 " S5 w# v" g w
LHV Lower Heat value 低热值 $ }8 p* e, r5 s& Y- `/ P
Lic License 牌照 * c+ M$ t$ L, @- d) Y) \* T; A& c
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 1 `' {% ?% z7 y
LIM Limit 极限
0 \ S/ C( N) f6 Q" r( J8 }1 {LIM Limiter 限制器,限幅器
9 N2 Y( ~/ l' I1 V; h! i* CLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
* |6 ^) `! n2 }0 l/ }+ MLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 ' ?7 }5 E4 u, c
Lk Lock 锁 @6 L5 R% x9 V7 E9 b2 k
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
+ i J6 E e! H4 m) h: uLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置 ' I4 }5 n& l2 ^ i# h% h7 F! w9 B
LLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 + G# w5 M) ? w" r3 U
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 x5 a, X0 ]3 T' Y% L2 X
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 - ^2 ~! N: ?- G1 c
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
$ S$ D2 e2 w7 g+ R- ELO Low (AT车)低速位置
2 _6 b, }0 p- ^- p0 N: qLo Low 低
1 t1 Q# V. g$ Z l- F6 M/ P- \LOA Length Overall 全长,总长
! f5 S' S0 H3 L3 a9 M- |! pLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 3 |- P+ a) Z2 w" a% L C
LP Low Pressure 低压 + g7 c3 I4 F* y/ A
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 ( U9 u7 W9 g' @" u6 |
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 ! T+ N5 S8 e4 y; w6 k. w7 S
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 , u A6 o% D R
Lps Lamps 灯 ! y# ]- r- g/ n q6 j& G1 _
LR Left Rear 左后 ! i$ U$ M( I1 K0 Q4 S
LR Light Duty 轻型
' X. j4 }# @5 H$ m! VLRO Lateral Runout 侧偏摆
6 j+ v+ h$ c; ?7 L# D# CLS Low Speed 低速 5 L9 `* o. i; U- j, O, A
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 - o W$ Q! i& e- s3 G
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
5 S" X7 t: m+ ]8 g) SLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
+ v7 ?& W m/ |7 o& c7 Q2 RLSO Low Speed Output 低速输出装置
9 S7 o6 Q1 ~" a4 I& D* x+ lLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
0 l& F# r% @. O. h2 }- X7 o8 NLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
: n/ C; P6 f3 Q5 }$ u2 B( [Lt Light 灯
8 m+ y- W) F8 {6 ULT BL Light Blue 浅蓝色
: c6 F5 q# M9 h. u* O$ M FLT GRN Light Green 浅绿色
) E- @" J% `9 r( R E6 C& \LT(S) Light(s) 灯
9 T7 ` e1 c: u3 G, `LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
: v$ p/ z, x8 m2 D: bLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 $ p0 L3 K6 E$ M/ b+ f( S
Ltr Lighter 灯光,点烟器
; {+ ]+ t5 \# @& G( V' }5 o6 B' dLtr Limiter 限制器
' c3 d* m% ?/ nLug :Luggage 行李箱 / @1 }" k7 F& R, P N% ^9 [5 o
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
/ I- d+ s% V9 P) U1 |& LLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 + p8 M1 c* C& V" Z4 N
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
9 D/ z2 p5 V/ F8 @( XLvl Level 水平 7 m$ B) Y( r* E4 i* @0 |
LX Lux 亮度单位
~& a: S8 m3 ]) ?1 y11.
3 V0 M c; L! M w& g% A- j! G11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 % C6 J3 n8 O7 @; Z3 g
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
' }' [, `4 i' l7 e3 X7 o*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
0 F3 p2 K4 w Y9 vM Mega 兆
2 I7 \4 z5 p0 m vM Meter 米 & k3 ^ t- C# i5 o" _, g
M Milli 毫
. t# Q9 x- R- p/ z& gM Minute 分
# p1 r, ]+ E) x3 w$ |2 DM * Milliohm 百万欧姆
& o/ |7 p R( F: C( PM. Mounted (车)载的 : g7 T3 v" m' R( p) X: H: t2 j
M.. Mark 记号 ) p) ~3 @1 [" Q# `! O+ O4 U5 T9 Y
M.. Mass 质量 ) J/ }9 C+ R9 F, A, P1 o
M Medium 中,中间,中等,平均;介质
9 Q3 M& v* u9 W% ZM. Mile 英里 9 X( c* H# _% ]% E; w
M. Motor 电动机
0 H: j% E+ H- W. M- [3 ]M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 $ b3 ~: H3 [ i. ^% K) Q
M.T Motor Traction 汽车牵引 8 D# [" A. G& `9 v- @8 A( D
M.T Motor Transport 汽车运输
5 U6 z* ]% Q7 p: zM/C Mixture Control 混合气控制器 + g, N, ~/ y: u% I# m2 @3 v
M/C Manual Control 手控制 ) k4 W1 x7 K) ?( ^" a% }9 g7 {
M/T Manual Transmission 手动变速箱
' ]% D, ?2 N* h$ ~M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
% ?4 l% [" s0 C7 H) E1 cMA Milliamps 毫安 ( Y6 Y' {- H5 `/ o% V o4 t. R* e
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 2 Q# r# S+ H5 [- s$ j! F; R2 _
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
; R/ v2 x# H Z: Q9 Q2 oMAC. Macadam 碎石路 " @ X+ V/ ^5 P$ O- H5 B, N4 j
MAF Mass Air Flow 空气流量计
8 h$ O# K7 x, l4 G0 j, }MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 1 C+ a/ x: F, ], J% x: A
MAF Mass Air Flow 空气流量 , P/ i/ ]+ J' @' X* @9 N' p6 F5 ~
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 / s) a6 R8 f& P; `* g0 \3 R9 |
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 - Q: L5 S4 Y; A/ n
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
8 \5 x* Y$ ~4 ^. DMag Magnetic 磁性的,电磁
! P5 P- K- W$ cMAG. Magneto 磁电机 3 P3 y. J& E& ]% o0 a
Maint Maintenance 保养
+ j/ z2 U% |: v' C$ g: a8 vMAJ Major 大的 2 r( G4 ` A! Y
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ' G; b i5 L7 k _0 M
Man Manual 手动
6 g7 K5 d1 `4 E {% @Man Manifold 进气歧管 # ^* \. p* ~9 ^, _$ Y+ ^
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 ' L+ T; t6 I, @9 W
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
8 l+ }$ X# G D3 E' A% J6 N4 [Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 , @0 r9 F5 }$ ]! }* W
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 6 m9 w8 I j# d2 R( Y
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
9 u$ i# _: e7 G4 Q2 M1 EMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
: r4 t0 S/ u3 i5 N1 y5 {# uMARS Magnetic Electronic Automatic 9 P/ M& D8 G, V! N9 C- {9 y7 \6 v
Reservation System 电磁自动预售装置 ) T( b9 `1 q- o3 C5 @/ G
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
1 h/ |) K5 X+ e" fMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 8 ?6 b8 X% I4 b% O+ c j
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 4 b8 s* L0 D) B2 s
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 % ~# ?6 ~2 z: K2 z
MAX Maximum 最大(高)
! C9 Z4 P U uMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
' Z$ g6 @* s% h2 HMB Motor Base 机座
4 \$ E' v8 \8 h0 C( cMC Motorcar 汽车,轿车 3 d& r7 [1 f- |( G/ @
MC Motorcycle 摩托车 . C# M$ B& |# C; M# I0 L5 `
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 4 K* X- L0 [% x5 @9 g
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 ; {' C9 m* N" Z9 g R: x( u4 c. I
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
& b o* M% p t" K6 S; tMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) . Z& h% g9 E9 @$ Z# S) I' S
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 7 O" N& t# `2 d! @& {( n9 s
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 ' X+ X$ {. d3 G# |# p
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
0 m3 }1 `5 z' }: p: C9 v3 y: dMD Modulated Displacement 可变排气量
" L+ g$ f) f' _- x9 O5 q* }MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
7 \8 E* H S e) x& {5 W. JMECH Mechanical 机械的
! `7 [" l8 E2 F& E9 U! l! ?MEM Memory 存储器
8 F" C' |+ k6 k8 G8 r% \MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
2 K7 y- n8 B, O( L8 `9 q- [Mem. Memory 内存
T( j- }. ~$ A: I. A6 _7 xMEMA Motor and Equipment Manufacturers
/ H5 w4 z! c4 p* f+ E( }7 N, G4 aAssociation (美国)发动机与设备制造协会
& D5 b0 t4 T- y# S, ~MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
3 [" q) O8 r3 }9 y% @2 hMerc Mercury 水银 0 t8 `8 s5 x% ~" U* \: y: W
Mesg Message 讯息,资讯
$ C4 c* D* I8 t& VMess. Message 资讯,讯息 : u9 Z2 h" @8 l2 G! M' ^
MF Medium Frequency 中波 - a- k9 o/ t5 S3 a; {* u
Mfd Microfarads 微法拉
! w4 ?; g% T2 U# s4 W# ]4 G+ @7 OMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
& ]/ q( F m4 S" ]% Y$ tMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 # W x! r8 j6 `7 O# c% S. ?
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 - P3 l* h J& l1 O( ]2 ^) x
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 W- E1 f: _# w2 F
MG Machine Gun 机枪
$ K2 O' v# V3 A! n$ W( t* DMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
2 f. s7 A4 U1 d* A& h2 B/ qMI Mile 英里
4 J) u& [0 d, D+ k+ c7 P0 _Mic Microphone 扩音器 6 g6 u5 ^6 Q b2 Z6 S" R
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 4 M5 [ b+ D& K
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 + k8 G' i0 P. P2 E
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 5 X+ _! O7 e- \+ n
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 4 o! x- d% Z! H; z* g) |- o
Mir Mirror 镜子
( x/ `3 o" @/ jMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 8 D2 C* B) m' e0 w8 K( m
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
- k$ T* y+ e1 s$ e# |Regulation 微电脑感测及自动调节 ! H1 u( M) g0 J) c* y% v% I2 H
Mixt. Mixture 混合气
: d) e. i. u! e' Y7 u: m- `- u* ?MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 ( X% Z: X+ j6 H' p f. }( s: W' X
ML Motor Light 轻负荷机油(API) ! V, \1 c) x2 M* l8 Q
MLP Manual Lever Position 手动杆位
( U5 r* R# g4 S' n" {) F5 w/ I9 fMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 , j6 h$ h/ @7 \. w4 c, R
MM Millimeters 毫米
6 N/ U8 z9 |- H# s3 \MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
/ b1 B. ?5 F# x( m) n0 O( m: TMM Millimeter 毫米
" t* [1 ~; ?+ ^" z5 i/ fMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
3 u2 v& ^) b0 y! r+ P* ~MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 3 Z. A% D w- t! y! N; Q
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 ! T" V: f `, w% z @% i
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 / E" V$ |; f' j) j. ^; W/ b& e( A# P3 O
MN Minute 分
# b8 _5 ~6 C( M9 u- PMod Module 模组
8 q- P, x; e; t8 e' X+ u4 mMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
( q. k% f- P) i7 W3 sMon Monitor 监视,监听
. c" Y$ {) f, b+ \2 Y+ sMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
: A9 b% l7 c; Z- b4 |. f1 X* OMPA Megapascal 兆帕 " I c' o$ u- z8 s: p
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
. \* {+ f( M$ j$ M5 y' E! `Injection 歧管压力控制燃料喷射
7 d" y& u8 a- g7 p" `: L3 bMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 ' x# ^! G$ ^+ j7 G, L2 ?
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
* U0 E4 j7 J; P) D. aInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
: x0 H! g7 v+ g! H6 a# iMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
' g, h2 _2 i7 t5 _9 BMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
, M5 q) A- c2 jMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
& N* K# `& e9 H! W5 ?% q8 @/ L; ]MPH Miles Per Hour 每小时英里 ; @7 m% v7 {6 V4 E" n4 z1 s: O
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 * o1 s. a- z( j' E4 Q9 O
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
" W# t/ j3 p0 F4 R' A) iMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
2 L6 u- Q4 n% q jMS Mixture Strength 混合气浓度
, A Q+ U9 H/ G; c \8 sMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
' k X) g2 b1 b( ` }, YMSCD Multiple Spark Capacitor 7 u1 Y: F. i& N1 X1 ~6 t( H, o
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 - d. K% |& V, n5 R |& p
MT Manual Transmission 手动变速箱 8 v7 t! P! K# n1 U* y- w M
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 3 J+ h$ E5 Q1 x _; i8 X
MTCL Motorcycle 摩托车
* [) P/ a# ~" Q) j; B; LMTD Mounted 车载的,乘车的
" T, `$ R2 X# P$ Y; `; ZMTR Motorized 摩托化的 , D4 d6 V! [# K
Mtr Motor 汽车,马达 $ U+ U7 `$ S, j: S5 @
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
* V* b A- ]% ~' I1 yMTRCL Motorcycle 摩托车 ' \' C4 r) Q9 I" p: R, z
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ) E/ r- C6 M3 q3 D
MTRK Motor Truck 货车,卡车
8 `1 ?( O {& G' o( ?6 w: q# ~MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 2 S8 y. A1 d6 f9 L
MTZ Motorized 摩托化的
/ H9 g' d, N- e. R/ v7 [1 n1 W' pMV Millivolts 毫伏 & M2 N( Z% M% S; Y b8 t! R
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
2 j* b! r" U( f# C9 aMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ' h& {' N5 b0 |
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
$ B7 X3 e! K% T( Y4 YMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 7 o. b- A0 t8 L5 P L2 L
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
- p7 i2 `' [9 Y* _MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 8 K5 d& J3 e: \6 B
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 / W. r2 C. \# d8 w% f
12.
) O. |7 T. F6 R1 Q2 V+ t12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 0 L6 Z4 K( T/ I: ^
N Neutral Position 空档位置
+ L0 ?6 \) k5 W4 B8 WN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 3 j' W! W* K- a1 \) ?4 b, N
N Nano 纳 8 \4 ^4 x, h+ E( R% O7 u8 S
N Negative 负的,负数
: p% {# Y7 q5 `/ u/ i1 ?! W9 @N Number 数目,号码 ) q+ R. i& @3 \! B. g K0 {
N Newton 牛(顿) $ g5 `& W; b! A0 \% V/ r" W
N Neutral 空档 w) r% t+ ]% D+ |1 m$ z9 Y
N.C. Normally Closed 常闭 8 I' D4 O; r4 P* Q* l# |+ R+ P1 I
N.m Newton Meter 牛顿-米
9 T' m" j- J: y' J2 I) oN.O. Normally Open 常开 9 D: I G# f8 O2 w
N.T. Number of Teeth 齿数 - C! u; R& w2 ^8 P o8 o0 H- u. ~
N.WT. Net Weight 净重
* a$ o! [" H1 Y- KN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
* J3 l7 \7 F( q4 R) n# ^N/A Not Applicable 不适合的/未采用
& W. \/ x! j6 O* v8 |* MN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 ' T% ~" o% T, t% z3 r. m( r
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 : l* c: j# a" k+ W8 V" [# o
NA Naturally Aspirated 自然进气 % z0 H, T4 B: k7 W
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 7 o/ z( G) N0 n- h
NA-DI Naturally Aspirated Direct
/ ~/ ?$ F+ ? g- T5 q5 ]" cInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 ( N& s9 E8 C2 W; L: C
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
' b% G8 d/ Z G9 t- I" HNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
2 b9 R5 s. J! Z, [, NNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 9 c% u R$ L' M6 G
NASCAR National Association for Stock Car 9 E9 I+ h7 E5 t4 |' b$ ?
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
: {; D9 `! t% O- ?- z# r: w# ENAT National 国家
9 {+ ^" n8 I4 `& h+ o# xNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
# N1 P. h" B* {. A1 V- K/ t6 KNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
6 X- e" `$ I5 Q, {Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 5 N5 H9 O4 b6 a% y
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) , q8 l- }+ m& b/ l
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 % t; P+ l+ N" ?* \, F6 g
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 9 Q3 F* ?/ g8 Q
NC Numerical Control 数(字)控(制)
. J: Z0 g5 T: z5 T j4 WNCA No Color Available 无色的
7 L* f W( t$ w9 wNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
0 G: Z- V' i( S* J" q: m) d' UNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 , A. I( T5 @) T. V
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ' p" |& s: v; t* j$ B, A
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 + h. ~* B- @4 S# i4 }! y
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
& ^4 ]' C& }, U3 B$ l& SNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 $ R# z, z& U$ E: g
Neut Neutral 空档 " F" v2 e K4 d5 F- L6 y& f y
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
' {7 h* Q; f0 lNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
% [5 z) R9 S& c3 y0 \NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
" A m/ V- v5 s7 P9 H% n- gNG No Go *不良 *不通侧
4 K* T6 s1 n2 a- w8 iNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 6 I" m( U1 ^+ T, V; V9 \! b- ^
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) 8 I' R+ D/ L7 Y! x% N& e
NHTSA National Highway Traffic Safety 2 S# Q/ l& K7 a+ }9 A1 X" o
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
. n" Y, A1 H- ~/ P0 iNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
6 a. o( j+ f5 C q- s. t" ?NICS Nissan Induction Control Sy , Z- j% O4 X8 H3 v) A0 ?/ } _. f
. b$ v6 m0 E6 v4 I9 s
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
8 F. J" \5 i' A( O! E9 MNL No-Load 无负荷,不加载
& L3 B- W# P/ ~* s, PNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
; n1 g8 _" b: \% {% s9 PNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 * z" p- [6 H. G) r
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 3 L# ~. S4 O8 j6 t1 n) a" c
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
+ q) a- A4 x5 ^, V: Y( yNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 / O) q. e8 X/ ^
NO Normaliy Open 常开
; W7 X1 G. T2 P; U. nNO Number 编号,号码,数目
, v- T0 S% z K9 L- c7 M$ f$ YNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
2 s9 l+ z$ N- f8 S) w3 j# u' ZNO Nitric Oxide 一氧化氮
# H) q( _/ h: n% ~# Z4 VNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
' Y7 [' U) N* S( |0 a- xNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
4 a O, `( L0 T: j- lNOPH No Parking Here! 此处不准停车 : H5 Z9 I! W7 U, a3 C
Norm Normal 正常 ( k0 w+ r! u, }$ f$ g) n
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
8 E+ x- a" `; b7 eNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
4 d5 f$ u9 p+ pNP No Power Takeoff 无动力输出
, G$ n! Z# e! K( k9 ]NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 1 G; K3 b2 h0 W/ y* N1 ?
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
3 \9 v( v J3 y" \" I1 J+ h) A; CNR Natural Rubber 天然橡胶 , ?! |# C4 T0 P5 h5 {. r, m/ n
NS Nanosecond 纳秒
. J: a; t+ e @' Y8 DNSET No-Load Setting 空载调整 . C# v9 t. i( ]! h6 S: e5 v
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
0 l. e, G4 B7 V) |/ C8 F$ L) vNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 ' ?! g8 L2 m0 c
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 Y6 t* V& p6 S9 o5 f% i0 s4 S% U
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
5 H1 \0 M* v6 F# S; q/ [0 k1 VNT Net Tons 净重吨数 ' e+ D" M# ~) ]; z! ?
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
( `) g/ e) ?8 b* ANTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 9 S* B/ m7 v1 X& v
NTR No Traffic 不准通行 r7 C6 z5 b6 u2 v
NUM. Number 数目,号码
& C o4 |2 F2 s7 m$ VNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 ; T0 p1 W; G9 {. Q
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
) x% [2 b! N; ]! H3 I3 W13.
6 Z4 P# E( u, k6 X7 Q, x. y3 f13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
9 O- [' L6 }& e: }$ R' s5 nO Oxygen 氧
0 K+ D, z7 w2 O) {. tO Off 关,离开
; g0 v8 B" e9 a4 wO-RING O-Ring O环
8 t4 @$ c9 l, tO.A. Overall 总,全 9 n( }6 z9 j6 \8 q! [
O.D Outside Diameter 外径
" l; q, R+ S6 gO.N. Octane Number 辛烷值
/ e9 S3 s+ F5 b% W9 J( y7 }; OO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 2 R' O% M% ?* M$ o* C' P( r
O.T. Oil Tight 不漏油
' \+ @6 _! J9 h- b& g8 VO/D Over Drive 超速传动
$ G6 F* B/ }- N; Z% M$ R( G- X4 GO/S Over Size 加大尺寸 5 O: H$ N. j# x$ `3 @. ~8 d
OAL Overall Length 全长,总长
% ]. I' R% @( M4 @ ]OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
0 A( o9 X, z( a& {Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 4 }- q/ M+ G0 n$ B5 \9 k+ \# Q
OASIS On-Line Automotive Service Information 5 p) {1 t$ J7 [7 m* V- G6 `9 g7 ^
System 在线汽车服务资讯系统
( ^, j) ^$ g5 T6 aOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 * C E1 A# x) C
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
1 s) O6 j. [+ M6 c3 X V6 i$ {OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 2 B) x$ S l, A! u' N2 e( _' z
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
- V. D2 r& c" M3 ^8 i$ L$ O; OOC Open Chamber 开式燃烧室
! h0 v# ~. x1 V4 ~/ G; QOCC Output Circuit Check 输出线路检查 , B3 y5 N$ w( ]" ^" m: H9 ?
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
6 e: Q6 t" t; I aOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
5 [3 J* e- y) o( ^* y8 Q; `OCT. Octane Number 辛烷值 9 [' j' D# X# w; U" }% F; v
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 , O }9 N; s9 ^5 Q
OD Outside Diameter 外径
' r# B4 I ~7 nOD Origin to Destination 起点到终点,全程 4 i5 e$ H& N" Q/ v
OD Outer Diameter 外径
8 W+ s$ j$ F* }6 ~, \ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 6 i0 s2 i' _7 `2 Z
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 # w# U }! F0 M; Z: `# c! `
ODO Odometer 里程表 * l/ w- U, M' X8 v2 b
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 2 ^' i5 }+ N- k4 i7 T
OH Overhaul 大修
]( A/ a& X" X: _5 `5 m& KOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
& E2 j a" T/ R0 P6 I1 hOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 6 c. x9 r( @, O: y
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
: H0 v# w2 c' Y$ Y3 K. HOHV Overhead Valve 顶置气门 % n% X0 B6 s/ P% |
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 . C9 {! `. q/ ?
OL Open Loop 开环,开路 ' O5 l# p5 Q! {. L* s ]0 T, n/ D
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
" [- f2 [( r& e( K6 W% _# Y(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 % M2 ]6 L! T/ H" c0 S
ON Octance Number 辛烷值
- C, o2 `. j3 e! y) a9 ^% V+ o( `ONR Octane Number Rating 辛烷值 6 e7 t7 b& P9 r% q$ x7 d5 `, ^* q0 x
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 % S3 _" H6 Y E: |' A; e
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
+ E$ j* O- ^( b7 I2 u3 v; E7 U3 DFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 ' i" }- ~" [1 g b
OPEC Organization of Petroleum Exporting
/ g v1 m. _% o* L& `Countries 石油输出国机构 . B, A/ x$ D M3 o8 j+ s7 C
Oper Operated 动作,操作 % S {4 t3 Y& r0 S! F9 P9 T3 Y$ j
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
2 }$ m/ Z: L$ f9 [0 c; X, W% Z: u( X+ bOR Octane Requirements 辛烷值要求
% m C8 Z! G* }! EOR Overload Relay 过载继电器 " h3 e [6 n, S: g+ P& L
ORG Orange 桔色 % x3 r3 P7 X% G( w% ]2 I% O
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
. h1 l& |4 E2 X! J3 z) FOS Over Size 大于标准尺寸
* O! Q$ p, L/ | j! S+ u! jOS Over Steer 过度转向 4 H8 k2 w* J, m% C$ _
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
9 {0 o% Z2 Q5 C' C4 f* k; E+ |OSC Output State Check 输出状态检查
% q4 K, w) P" H& n3 D# p" KOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 - w R! z) L) C: o! J4 g
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
1 d; k$ q5 [5 M, eOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 / T- Q# w& L0 e# _* `; D
OWC One Way Clutch 单向离合器
' ?5 @/ k% a9 L8 AOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
; S1 ^2 g. G9 K+ D/ s. I, YOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
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1 S Y) R4 }- Q: I8 f& \2 ~[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
