 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
9 [; ?; x7 O& }( OEGRC EGR Cooler EGR冷却器 + v" l+ m& I( k8 V. X8 T' s- @* ~% c
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
' K# W4 F4 q% Y% H2 z1 YEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
i0 ?% E2 @. K* s# i( IValve EGR/ 碳罐电磁阀 $ ^$ t' O5 j( b$ e" Q
EGRT EGR Temperature EGR 温度
4 Q0 x( e# p2 Q {EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
4 M& |; b" E. k; XEGRV EGR Vent EGR 通风 & q c6 Q0 Q: U8 E7 ]# X* p. K
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
+ G' E! y/ j: q3 ? LEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ' D( q s7 D( e* b; C
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
- F7 C' }: L, \8 t: xEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ' E+ Y* e" o! N/ [, [/ x7 V
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
1 X9 w6 T6 _5 ?% N. f U! ?EH Electronic Heating 电热取暖
' D0 g5 H8 G; p( G/ ? [, _EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 7 C( Q4 C4 Q/ Z4 L# K; }
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
2 w2 C" w8 K; O8 }2 @# xEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
6 @! ~) U& {/ h" ~( [- c8 |EHF Extremely High Frequency 超高频率 ! z8 y5 X$ @) W- ^! h3 _7 x
EHP Effective Horsepower 有效马力 1 a* i% \: A3 M( P9 M' Z
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 / W4 S! Z3 C) Y5 D8 e/ V8 L
EI Electronic Ignition 电子点火 + y+ R+ @; Q" U
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 4 ~2 a# r; \; s! k# E; O9 R/ z
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 9 f N9 N1 U+ c' P0 E' f
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ) ^! k" x& W l* \8 q- i) s- |
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 ) a- C6 g G, y2 C( e
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
* D7 `/ R& ] M/ Y! pEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 + N6 F5 X5 \# R
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
+ `$ V3 n/ \* E& a& j: W) u" F( l7 J$ |/ WEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 4 J3 `2 K5 X2 U$ A
EL Elastic Limit 弹性极限 8 [7 X" @2 I- R' f- ?9 d& Y6 ?% \$ ?
EL Electroluminescent 电致发光 3 E9 u) v- Q7 ~5 i( ?
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 $ }! h7 o$ R# p r/ I
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
. _+ S9 z/ W3 l3 r: V: {; n" c6 TELC Electric Control 电动控制,电动操纵
* w" e X, {7 _( S4 k# ~ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
' ?1 P J* Q% Y$ c# a }6 l. fELEC Electronic Valve 电子阀
* ~( g4 l" Y, D* h# m" [1 Z$ o3 OElec. Electric 电气 & D8 U7 a2 `6 ^
Elec. Electronic 电子
. A0 X! ?; ~8 w: D) q) ]/ KElect Electronics 电子学
$ @6 T' a8 g$ [5 `ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 h. U1 p8 D! w) _' V+ g
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ) G6 ^- B" G# C- W& G
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 : W) H! P- J* t) L; U9 g# I J
EM Engine Modification 发动机修改
) T: @7 v& B- m( {) bEM Electron Microscope 电子显微镜 , {4 Y7 ~" m8 F8 X* v: H$ m
EM Electromagnetic 电磁的
2 R- t. c& d, h3 H' |6 s, rEM Electromechnical 电气-机械的 ! W8 A9 s" H8 b& D! b6 Y* c2 S
EM Engineering Manual 工程手册
2 Q- a9 m0 ^; mEM Engine Modification 发动机改型
1 z& G& U! }7 D2 _EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
0 W; g7 R+ ]' Z- E+ q: S* d0 G0 qEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
Z/ Q7 R5 u9 z) [: sEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 # P6 [$ s+ r+ Q' H+ ~
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 + ]2 R4 {, s3 A
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
! |% e, [" @5 NEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
6 g i; x" K' Z, M/ S5 G3 }( oEMF Electronmotive Force 电动力
3 G+ z% E( `$ E: I( `- K6 wEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
0 V- j8 W: i+ Q: Q' b. fEmis Emission 废气
2 e8 ^7 Q' M% F% W% V( C' E1 O/ eEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
8 G5 [. g# A& {EML Equipment Modification List 设备更改清单
& q; i8 g' T8 i( `/ [EMP Empty 空的 ( N% g6 f" R4 Z
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
% o# n' x- R' qEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
* b4 [4 {* m( B9 W( U9 V/ ~ENG Engineer 工程师
3 w7 T8 O9 n1 y9 vENG Engineering 工程,工程学 3 u/ {8 H: @# y
Eng Engine 引擎 : m# ?$ Z5 T B( h4 Q, `$ N1 I
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
' E8 T( Z5 G5 r8 c: O9 AENN D Doctor of Engineering 工学博士 . C* t$ T! d7 r' o; y3 J" j$ E6 Z8 M
EO Engine Oil 机油
$ f, [- r" F" n+ l/ bEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
* E/ P, t5 ~8 |( G" ZEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 F+ O/ y/ Q! t/ r
EOG Electro-Oculography 眼电图
( W" _+ q, {( ^EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 7 R! D# j; W% e5 n
EOI End of Injection 喷油结束
/ R8 r8 `, G% n- H+ k5 p( OEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
: H! c \1 n q, S* |6 y, r! z1 [EOL End of Life 使用寿命终了 7 L8 N$ b3 j9 C# R1 |8 ^ ?* r
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
1 v4 z( d0 v$ Y- Y% g3 uEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
" C5 b% f) q. E- O' ]EP Extreme Pressure 超高压 . L$ p: n( `: d! X
EP Earth Plate 搭铁板 6 B, c* p% P3 G" E8 L' i9 A
EP Electrically Polarized 电偏振的
" q" e! G( Q2 T! |EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
; b& |5 O( V5 N: _5 _EP Electropneumatic 电控气动的
: H& T- d9 n: z5 _0 BEP End Point 终点,边界点
! j4 z0 u. V4 C" hEP Engineering Project 工程设计.工程项目
- C5 u; Z- V# q) E' P! sEPA Environmental Protection Agency 环保局
8 o. J, X( f( o0 U9 T i3 K2 YEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 ; s4 F, ?% S/ J& d# C: r4 G
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
& A" n" [7 ?! A* V/ DEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
- H3 M/ N' X( JEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
% ]) A* V; T1 Q; y& w5 Z. p; bEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
0 i5 F1 [' a. S [$ mEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 " d7 v0 v6 ?" O. f: x7 |
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 8 b" f$ w2 p) j( K2 a7 u
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
0 Z4 d5 H) l( Y4 Z4 gEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 : _5 |. Z# N! N" c: x( `
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 & A- e; ]% z9 x
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 $ d4 m/ d& r0 M" V9 T
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
# E% W2 [7 |9 |) R4 R; wEPS Electric Powerstorage 蓄电(池) ' `; m- H) [) w3 z, h
EPS Electrical Power Supply 电源
2 V6 ~% d& t4 b& H7 m& @EPS Emergency Power Supply 应急动力源
3 u5 f3 J9 [, ~7 F3 d. YEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
0 v/ o7 Y& i j6 V( c: I7 L u+ pEQ Equal 等于.相等 ' J) T& G |* b3 v4 G" P
EQ Equivalent 等效的
- t0 S! S* s' F1 W2 `. p- aEQ Equipment 设备
" ]+ ?' C" f3 ~7 G5 NER EGR Rate 废气再循环率
+ V: e7 S' R. Q. S. qER Emission Ratio 排放率
/ ]2 x+ H ]' \: g& D" `$ [5 k8 GERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
, B( K; v- {# ~( `8 L0 x' LERS Economy Running System 经济运转系统
- k% {( z, ^: j/ L6 ~ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
* _! |" N+ R" }, \( xESC Electronic Spark Control 电子点火控制
5 ]' {1 l. I9 q: i% Z$ EESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
9 e+ u {, x( RESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
; @1 P4 `/ T: n1 b$ b3 IESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 # X& V$ h7 o1 {% q$ T8 Q- L
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 1 l/ x3 J% b' e5 H- E
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
; d. C* ` z# l) k/ e; FESD Electrostatic Discharge 静电放电 4 k1 ^7 k, `8 e M* D$ _
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 ; L$ u9 }( J; f' a
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 ( \3 d* g* P/ V7 x+ o$ [) {
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
" A# m+ L+ l! ~' `ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
' a" z. x9 u# I$ S" U0 S5 KESS Electronic Switching System 电子开关系统 & W% w6 l7 r# y3 q8 L( v+ r# g% X
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
: v8 N4 V) @4 r3 h3 b# wESP Electric Stability Program 电子稳定程序
) O0 i0 n8 y3 p2 n5 h; m) J4 g3 ^" JEST Electronic Spark Timing 电子点火正时 ) r5 v$ X: k2 [, E3 X' F: z, d) g( U
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 2 B9 b# Q1 u6 {8 M' `- B6 N
ESU Electrostatic Unit 静电单位 X6 j5 P/ A2 \
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 / V$ L" H* N& k( D' j. o3 L
ET Exhaust Temperature 排气温度
3 ]: R8 B9 U/ N% z5 IETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 + b/ F9 z# S' c% W
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 $ D0 L) W/ q: s9 y4 R5 L6 w' v& r
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
( q8 ~: ~1 J g2 [, rETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
- a0 s" p' [/ g' x# ZETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
; k& y$ J' a+ a1 a, m3 M& EETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 4 G- D8 A; I$ G
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 3 K: T- Z& s& M; v$ D2 Y4 T4 F6 s
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
$ A" g+ t/ d& Y7 f/ D3 BETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 0 k0 N% v) D) f6 y
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
, d2 w ~" p& EETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 - V4 {' A, W0 O3 L
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
: d; ~! Z; H: L/ {- r J# BETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
. f- p" e+ H1 B) D! EETRTO European Tyre and Rim Technical
6 I% t/ c2 T( ]6 i' {1 V; Y; mOrganization 欧洲轮胎技术机构
. O/ z1 j) y- H7 `ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 / O1 f) p7 k7 R' D6 T
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
7 O0 d. i2 p* a1 d$ l! w# ^ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 ' G, m N( y7 h; [/ T& U' w+ p
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 ; v0 C7 O% U% \
EU Energy Unit 能量单位 0 _$ A- e) l- Y' d
EU Entropy Unit 熵的单位
3 D/ h; j' @% B( t' A' ]EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 / c4 L2 ~4 l9 D9 n
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
2 Q/ L" ?9 d* d. iEV Electro Vacuum 电真空 ! B/ P3 {1 f& T9 ?" ^4 W
EV Electron Volt 电子伏特
) ^0 d) r8 `8 j/ l8 K+ X) qEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 6 N) }& {& K4 `1 K
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
6 L6 f! E3 _+ N0 N0 t4 i/ y; Q# tEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
5 B& t& N& M4 n3 X2 uEVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 , `; o; d; H8 ?0 ^: W6 u; c* a
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 $ R, i/ L0 v: J& i
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
1 |$ r% y; s5 {! s, sEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 # Q W- a! K! _
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 3 e) z9 _0 I$ ?, r! Z
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
7 o7 L9 e7 ]( n$ o. y c/ BEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 5 H* v5 e- B% i0 G/ `) f' Y6 S7 j3 O
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 7 D3 b( Q9 I6 k) j4 P4 ?1 {; n& X
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 : n, F2 R( |5 u; _- ~
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
+ w6 r; @# K ]5 G/ XEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 . z8 y z. [3 u, r1 Z. ^9 f
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 ( Z# m& K& E( k. g, f7 A7 H7 p. }
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 n; b. I& S7 h- T! G8 G- ?
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 $ N; x1 J# Y" s, ` O, a) H
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
: _& D4 r- |' `* qRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
" N4 q+ r, O( ] NEX Exhaust 排气
$ Z! z& u; }" d6 X& p+ KEX Examined 试验过的,检查过的
) q1 t: P4 ]! i( }3 n) \' aEX Excess 过剩,剩余 4 C+ J: z& Y8 p$ T& b
EX Exciter 激励器,激磁机 ) h0 Z5 Y, c( ^: l) |/ y
EX Expanding 膨胀,扩张
- K! Y% z) H( |. \* R- a2 TEX For Example 例,实例,例如
L! b" U' N4 v) F. p; ^! E- e) o, IEXC Exhaust Close 排气阀
6 M* a4 l: Y& j) Y) I- \5 {Exc. Except 除外,例外
" _7 h0 \4 Z9 S. aExch Exchange 交换,更换
1 G. G% m3 M2 C! V: K" Y7 zEXH Exhibition 展览.显示.陈列 ; D2 `. q/ p: @. K, b- r2 |
Exh Exhaust 排气 " |. `! T' V; R2 p7 C4 l- s6 }
EXH V Exhaust Valve 排气门 8 L: @* e U" c' L- u
EXO Exhaust Open 排气门开启
9 T3 j. w; b0 f6 l% pEXT Extend, Extension 扩展
; J# t, ~$ F* v' J' G& {+ `- ]EXT Exterior, External 外部的
& b: K6 o; ?/ G) DEXT Extra 额外的,超过
1 O) r$ Q+ Z2 |3 S- m: TEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
# F2 T% }; a: R1 d! gExt Exterior 外部 / l) }7 Z/ ~9 r# d7 f' Q
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
* \9 l7 [ s/ }0 c$ L' j/ ]$ ?EXV Exhaust Valve 排气门 ^9 U# c' L, m) I# N+ ^
7. % w( h9 P0 [7 \; Z7 d6 D3 N1 b
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 7 W5 e6 `- k/ X3 k# }+ U" e2 I
F Fahrenheit 华氏(温度)
, ]8 E) p t( P" e3 v6 aF *Front *Fiele *Force *Farad *Full / F( k- l. t( G( l1 m
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
2 ?' @% ?7 r4 _ xF/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 : v$ \/ o! Q# t& b2 ^
F/B Feedback 回馈,反馈 ) T9 B' k" U3 f& ~; {9 R& t
F/B Fuse Block 保险丝盒 9 [3 W# i' `3 _
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
9 B/ J$ v" h3 H/ g, \! ]) MF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
3 ]; F' o. n' C/ t3 NFA Failure Analysis 故障分析 ! T) _" c) h7 A, r
FA First Aid 急救
8 ]1 e- ?% c$ C' R! C* W; [; mFA Fuel Additives 燃料添加剂
2 x. p/ _ X5 S: b9 n2 W! LFAC Force-Air Cooling 强制风冷
" d# P) ?, ^6 [ D+ ^2 OFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
+ m! n% p4 L& |$ B9 z! u! HFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 . Y- F* W# ]! T; h( A' u3 t
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
1 s2 e+ T8 e: w4 o* e1 nFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
( L* f+ l, a7 i" \; t3 ?: b2 T6 {FB Fuel Bck-Up 备用油 @# J! v, \1 z: \: D5 \( v
FB Feedback 反馈 , l! c9 w% T) b
FB Fire Brigade 消防队 * B. R# Z$ S/ Q7 f/ z; f
FB Feight Bill 运货单
" X) Z+ W# j+ TFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 ; q6 P5 \) k7 p& k0 E0 S
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) % v$ J6 D. k2 G8 S1 B/ i
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 # ]1 B' w+ m$ g% {- d* `
FC Fan Control 风扇控制 1 a; w- n. c- B& d' ]. ^+ ]
FC Fuel Cut 断油
8 j, `- p% B7 uFC Fuel Cutout 燃料截断装置
3 _3 j6 d( r( \FC Fuel Consumption 燃油消耗量
* i8 K/ B4 s9 U1 Y% t6 IFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
" X+ H* P6 n( w; sFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 ( N K+ i4 X/ h
FCGA Facility Gauge 设备标准 ( C8 k, a+ e3 b1 K! m) b: z+ b; x
FCO Fuel Cut-Off 断油
+ Y4 ]" U" C6 e, z) R& oFCS Fuel Control System 燃油控制系统
+ l4 I7 G9 F5 S& eFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
* @5 I0 U, j( q* wFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
7 k# \; z8 j9 x% B8 M- V6 f6 C0 }FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 " [) k ?( n4 }+ g
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
3 D" e0 O! j* L5 j$ ]5 o* xFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
; d5 {5 G5 k6 BFD Face of Drawing 图纸的正面 ' [* Z0 T& o( n- J8 {
FD Forced Draft 强力通风 3 o \, ]) L5 P a# H! g
FD Frequency Doubler 倍频器
2 i5 V. n/ n5 H+ sFD Function Devices 功能器件
# `0 F+ ?9 S& w3 |) LFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
5 V4 Y5 d1 E( rFDN Foundation 基础.地基
, }9 l& `3 f" ^3 vFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 6 C# N# U+ Z) g6 i# Z: B
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 3 u. c4 x# `! `
FE For Example 例如 . c# u( [5 @3 U: _- P3 n; b# k
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 " _- g! \3 ]' @) W$ H4 ?$ h
Fed Federal 联邦政府
$ o' T( M R5 Q, A/ l9 j& z% O1 qFEM Fuel Economy Meter 省油表
9 O7 q- t1 f9 S, w; e$ ?) V* ?4 x6 MFEM Finite Element Method 有限元法
( E8 n3 L6 S# A- u r8 {% [4 y3 D5 RFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
* n' d6 t, L# i9 oFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 $ ]- k& e8 x' u7 t% `8 r ]0 ]
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
! M9 s6 L8 G9 G' N0 v5 W& |* d9 f/ v# BFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
5 W6 x5 W( L- h/ M gFF Fixed Fee 固定手续费 : E+ Y9 ?1 `3 O7 V: d
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
+ z* n/ u& n5 R) l$ e0 DFF Fuel Flow 燃油流量
9 V: U0 J0 d0 vFF Full Figure 全图.全象
. z1 z% v3 a6 C. K1 \+ x3 J! bFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 & v" m. v" P' i. R/ ?% R6 _
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 ' Q2 S4 y' q' p- O8 N
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 & l) H/ a- {9 X- C _8 B
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
4 ^) G0 Q8 e, `2 F: p# @0 P# xFGS First Gear Switch 第一挡位开关
/ p. W* v, _. qFI For Instance 例如
7 r/ D- m/ ^2 _# p9 J1 o3 a; Y. b4 GFI Fuel Injection 汽油喷射 * ?- e" L" `7 R$ Y8 }
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
1 G$ t" w6 m5 q( |1 q: k/ ^! EFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 1 ?' F" d! c6 b- k S
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
6 e- O- R- j! Z' u1 d& I# jFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) , G% u S, s8 [+ O( Y
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
) ?/ S9 J" a/ g& u, y. X o+ }$ pFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
7 R' o0 {5 a$ v$ [ |# e' m6 p2 l6 [FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
) h ~6 W& H# o1 HFID Fast Idle Device 快怠速装置
4 S4 y' Z2 q, n+ F; e& [FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
4 @, U8 t, D7 V# S( p- B9 _" \FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
! m% `* N! M# h& d, ^$ G! mFIO For Information Only 只供参考
; L" C: R2 S% ?# }: k2 z* }- vFIO Free In and Out 不包括装卸费
+ T: ]# t; x% e( R; ~0 b* pFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
$ \/ |. v% V/ E1 c/ Z; U) Q+ pFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
s# p3 P$ W4 ?/ `- HFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
' G4 m8 o& V$ RFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
. R4 @ J2 c5 [/ V, g2 a7 R) VFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
W# k1 `# t; p: Y$ ^1 @3 |FIR Facility Installation Review 设备安装检查 : B- F; C& B! P _ h& _' \1 C
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
$ g# E0 i: [/ g2 QFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
# V6 ?6 `' L- u& b' LFIREX Fire Extinguisher 灭火器
& u! q( b/ o$ {: i; V2 FFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 " j6 b# e x" K2 U- d* N
FL Fixed Load 固定截荷 & B. E! B. f, [* T, o: y& Q6 b
FL Flow Limited 流量限制
) o% n( ^; k& iFL Full Load 满负荷 + G8 f0 G( @: S. |
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 2 ?7 r8 u" ~4 D7 O# e
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 % d( _1 h4 G2 r( h1 z
FM Field Manual 现场手册 6 w2 z {( [, B8 x# X+ ?
FM Field Modification 现场修正,现场更改
6 Q- m& O1 Q# q0 ~FM Frequency Modulation 调频 m' h% v* `3 ]& S
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 2 Q& R- n m! F: F9 ~; K+ f
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
9 I: P! t8 _1 f# T }! cFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 5 C5 j. a! B: C+ C$ x* ?
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
% D, r' [1 T6 `FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
: U \$ @& N, q( a$ q7 @FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 * ]9 ^: @2 G& c
Fnt Front 前 9 t: G3 @) B1 I8 o" d3 ~0 k
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
. { L( O# J6 t* q' l" P* o$ BFO Fast Operating Relay 快动作继电器
. s1 Y- _8 C0 d) j: j4 B2 W$ |FO Firing Order 点火顺序 ! Q* D* Y" d8 u. ?
FO Fuel Oil 燃油 - K4 G1 _' R b7 H
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
9 j- \1 z1 A! B0 mFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
: {- F1 K* X L O' HFOR Fuel Oil Return 回油管
4 Q5 O2 {9 A$ F: h% H+ H9 vFP Fuel Pump 燃油泵 2 h1 m# G7 ^: ^0 ?9 x: W+ x. Z
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 6 h9 c/ I/ c( O6 Q
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 . f5 Q: o. k9 g2 g! Q, P8 q4 o5 B
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
% ]$ L0 u6 u. jFP Flash Point 闪点
, R! p1 T1 W( a: u" _6 kFP Fire Proof 耐火的,防火的 g2 A7 R( q, }0 j
FP Foot-Pound 英尺磅 + D5 ?, w& K* G: K# ~
FP Freezing Point 冰点,凝固点
- h* h8 y. t6 S7 Y% k3 Z, `FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 8 y# v/ H# }4 u* }* c$ b6 v5 y
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 $ o9 {/ V: }3 k$ D0 D9 x
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
" N1 O: q. [! @1 wFP Fixed Price 固定价格
' C/ }& W3 i. o3 d$ X" {FP Fully Paid 全部付讫 + l$ _9 W4 x. X4 q( ]" `, q
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
. o" x* f( G' E7 e4 wFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
4 z8 l1 H- Q& h2 R5 AFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 + s+ z$ j0 S( Z# w6 r) s
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
- H5 J0 r4 P8 A' z6 F# e kFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
( K' q3 {2 ^2 j9 r0 x& h* UFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
2 o, i( ^8 e" r$ @; B% {FR Fuel Return 燃油回流
( b( P( \8 }6 A3 `/ x6 \4 sFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 . {3 I8 a: H a. N1 Z
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
5 M z0 `. {, A! S8 }FR Failure Rate 平均故障率 + W7 ], a& j3 u' G4 t
FR Field Rheostat 励磁变阻器 , A u* b1 Y# Y2 e4 b" h$ W* s
FR Flash Ranging 光测 & [/ f1 a7 E ^, Z7 W
FR Frequency Response 频率响应 6 \2 A/ H- \9 g) ~1 u
Freq Frequency 频率
; i7 W* l9 W3 K. m' b- Q9 n0 kFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
; P2 e( ]- B; T* ]. ~FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 4 N! D) y/ h6 B. X9 ^, s
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
) R9 T9 ~- Y7 j5 b0 n" WFRP Fuel Return Pipe 回油管 . F3 ~4 P0 {$ S; n! P
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
7 L1 f% n( L/ r# _Frwd Forward 向前的 : \$ @ W! Q+ O9 x, S
FS Forward Spark 提前点火
5 M/ X* r; m' B( c+ `0 zFS Fuel Separator 燃油隔板 1 d* d! k$ T' n2 M9 a
FS Factor of Safety 安全系数
5 j2 D! W% J% J G: eFS Feasible Study 可行性研究
8 U3 q4 t# |! b7 y5 D5 h5 oFS Field Service 野战勤务
- u- a8 I2 G8 K$ J+ mFS Fire Switch (发动机)起动开关
& N* O$ `+ f% p j6 m. S2 p0 zFS Freight Supply 货物供应 : j9 L- B' K6 E2 }7 u2 a+ l/ C
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 % p2 ]3 c, f5 b9 d: H: r' I& N1 K+ {+ ~2 O
FT Field Test 现场试验.野外试验
4 d& R& e& Y! L& n8 VFT Firing Temperature 点火温度,着火点 ; N( ?; e/ s' T
FT Fuel Tanking 燃料装罐
1 m! ~% v) ?' z. f) |9 j4 o% \0 \FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
! x) U, {4 ~# v, S1 I9 D4 D% C- QFT Functional Test 功能试验
" K& C0 u7 A) h6 ?4 ]* D2 Y+ `0 bFT Foot 英尺
# _: o6 j9 I6 x4 rFT Full Throttle 节气门全开 / d, F8 K) p4 L6 \: z6 T
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
2 q1 @' L- G5 z1 s9 ^: l: ~, _FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) " `3 ?# L; }% _
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 ( n, B: I# A6 x% n: n& z
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 % t# e, T- d5 u; d; i4 S0 G
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 ) G* m3 w7 `! K2 q
Func Function 功能 * R V- `2 n' ~
Fus Fusible 易熔丝 . j$ b/ |. p8 l2 K" [, |( u
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
8 g' H4 A1 F% m4 [' hFV Force Variation 强迫震动 0 G: P$ H- A8 u$ S/ n: V* W" O, P
FV Front View 正面.前视图 ! H8 Y% K2 I9 w; |
FV Fuel Valve 燃油阀
2 B( p6 ?+ k. R# G% t1 bFV Folio Verso 在本页反面 * o) ~" O* f5 Q t$ c
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
9 y3 k$ Z# T' D( uFVR Fuel Vapor Return 油气回流 7 |1 y1 k" r( f! h2 X1 q' L
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 5 e3 b* p( o: _7 G! }
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
$ ?* o, A7 l9 f* R3 j- [FWU Fully Warmed-Up 完全预热
9 Y" q9 c8 O o: T" }# @/ D8.
6 ?- E6 R' f& \6 R5 u% |; t8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 % K% B! E3 e% l5 q- v
G Center of Gravity 重心
9 c+ n/ f0 l, f2 G; g% `; h, ^1 FG Generator 发电机.发生器 9 U: `6 a3 ]( V3 t8 v
G Ground 地,接地
' v, z, a( X6 j+ x } f. J% iG Acceleration of Gravity 重力加速度
! k f2 |$ L+ v7 [" s( w/ }G Gas 气体.煤气.燃气 9 R+ h4 E2 a6 G+ n) @
G General 一般的.总则
1 D; I, H0 y' D3 t, W* Y) k, Y; bGA General Arrangement 安装图.总图 ' x2 [4 J2 a! _) H+ V% D& y# f
GA General Average 平均值 3 @! D: F6 P1 \; G8 X
Ga Gauge 量具.量计,仪表
! ]2 o; [" C+ a2 ` K0 w/ {; P, ]" C' _! YGAL Gallon 加仑 - V+ z; ~# T) l# K% V, V1 W, c
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
# V, ?% B/ z% P* f* z g% v0 NGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
; S4 N1 {0 a$ g& {, E" ^8 { t; ?& yGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
7 T& S4 `) e- S6 A2 s- l$ X- N C' G- yGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 3 T0 }0 I2 z, u# r, g5 X2 {; P
GC Gravity Center 重心 ! j1 j) X9 L+ w! q% T2 A; ?$ R, W
GC Gas Chromatography 气相色谱法 5 \# G& A8 _$ X# a7 o
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 5 b$ V- l$ P$ _; ?. u3 R
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
6 v- S) A$ d1 h$ ZGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
, g( I/ P+ V0 J RGDS Goods 货物.商品 3 T" P# J" A: ~8 o7 w! J% y
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 + n6 t0 {' r! q d5 v
Gen Generator 发电机 & o9 N6 B, U9 Z. b' s; `
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
/ B* t. C5 y: f. ~5 ~% r5 fGG Gas Generator 气体发生器 0 K d, @7 G( n
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
* M# m# Z" \- [) ^% O; n9 b- [; vGL Grand Luxurious 豪华车
) n9 m0 N9 T( Q; ~GM Gram 克 * l9 g5 Z" \/ [
GM General Manager 总经理
9 S% b/ B, n. @8 g+ g4 UGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
/ \1 b) ? P/ X9 b5 e6 d8 mGM Governor Motor 调速机用电动机 , ] `1 g! B, V2 @- N
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
! A! k5 q5 f) h- ^+ a: @GM Geometric Mean 几何平均数 1 q) m8 I/ _$ b+ ~
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
% S! d ^4 T& S: ]3 Z/ S, D5 M c) WGM Guided Missile 导弹 0 c. d) ~3 E4 Q4 f$ C; n- y
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
$ @% u- m$ {3 z3 A. w QGMCVT General Motor*Continuously / _3 y4 N E# U5 G8 B
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ) G9 c0 q. c3 ]2 E. | N$ H4 n
Gnd Ground 接地
% ~" n0 h0 O& q% E9 xGov Governor 调速器 9 ^2 |: J) I, X) @
GP General Purpose 一般用途的,通用的 6 P4 C/ N& X1 W r6 T
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数 $ @5 g; W& \7 c; h0 @3 s
GP Gear Ratio 传动比
" L! w4 {: f5 rGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 & Z+ H' D1 w/ A/ \ {1 A: O
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 . p- q# j- G+ ?6 Y C
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 8 n3 S X0 Z9 p8 G& `2 l# w
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
" ?: G% @! J: [, A0 R5 f* u1 d& E. B9 XGRN Green 绿色 - k; T. H |8 V- S {& e
GRY Gray 灰色
s: Z: p/ t) p' @2 f1 }GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 2 H: J4 ^% z. [! i4 t9 A
GSC Governor Speed Converter 调速转换器
9 ? u- R4 |" b% ~- AGSS Gear Select Switch 档位选择开关 % I$ w, P& h% G) L
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 , {6 E/ J2 V8 c* v/ H, u x, |1 ]4 X
GT Grand Touring Car 高速游览车
4 m# w, K# f9 N' hGT Gas Turbine 燃气轮机
, [5 \. K5 A$ k* ~GT Grand Touring Car 跑车 6 ^+ P; Z1 w; L+ U7 ^
GTW Gross Train Weight 列车总重
9 y Z |& g5 AGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 " j V" E6 y0 u# t! |* i( M: v7 S
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 5 v! s, T) g+ Q3 L4 W
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
G* i+ H8 x* B& g7 ~/ zGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 , x: B* P, y3 q- N& P9 s$ _
GW Gross Weight 总重量
& V4 p' T# p Q9 \H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 : Z5 [1 n- J6 @5 d9 g# h8 o
H Hardness 硬度 5 R' w" q/ X) @
H Head 水头,落差 ( o) }2 c/ t6 H8 \* \8 P
H Height 高度
. r/ D9 _5 g: ]$ X% DH Henry 亨利(电感单位) 3 q$ d" F% p/ w8 Y$ j! E
H Hour 小时
- q3 u! O) V: x, A, A$ PH Hydrogen 氢 5 G) D8 H: }3 f
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
! y& q3 L& u6 OH.D. High Density 高浓度
) t% C3 j! o: b. D6 n# }4 y- R! rH/D Headlight 大灯,头灯
! ?3 L8 @/ Q5 y/ U) AH/D Heavy Duty 重负荷
: \- |2 j6 L; }" h- g, I* BH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 0 n9 n2 ]9 S0 R6 k" l/ e! y- a: T
HA Hectare 公顷
- e1 E( I, ?; ]& E: a* f2 dHA High Altitude 高空(4500-6000米)
1 }/ A; j* ^8 G+ v# t; k' Q9 }HA High Amplitude 高振幅
7 ?! V/ t% e. [- Y5 QHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
* K. W3 N0 Y. s" QHAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 3 g% v$ ?( Z0 P
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
7 c# O* Z; u9 H& ~$ B% xHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
+ M( ]9 N% B# O! WHAI Heated Air Intake 热空气进气
! ~' a# P( }% c; S5 F" XHarn Harness 线束
( D6 s* E. v$ Y. ]3 k. _HAS High Altitude System 高海拔系统 " [. Y) H a( H* O9 q
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
1 P. S; P$ b2 M% s! s$ o' zHaz Hazard 紧急,危急
9 X6 y* l$ E5 J9 \# G* W$ ?HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
v( H' b: r8 kHC Hydrocarbons 碳氢化合物 ' o' H1 q- V6 j5 z7 s+ x& {
HCV Heat Control Valve 热控阀
7 h. M& |& p( ]6 n YHCV Hot Control Valve 热控制阀
2 y. l6 ^1 N* q+ O PHD Heavy Duty 重负荷 - X8 E* l+ m) t+ y, m$ e' _
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning ; u& w' s; R3 ?1 x7 p; l2 G( F
Assembly 加热器,除霜器及空调总成 4 R8 q, d( q+ L1 I2 T
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 " }% i- p& {) R5 J, d$ l
HDL Headlamp 大灯 4 l. X- \/ K2 d0 X8 ~
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 % _% ~( F; p- B% E! K: z5 `& a
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 ' z8 M& [1 Y- q( Y
HDT Heat Distortion 热变形
2 D$ ^. n5 ?, B! f3 x, [HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 $ _# F3 v$ x( q' o
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
9 E: \( B! b4 m; u8 ~Head Lt Headlight 大灯 & k; @; Q& ?+ n4 b5 C
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 ; Y u% m) G/ _) b9 V: B, G6 w% A
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 0 `" C& \$ S2 N
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
) B6 V/ k9 u2 D# M8 PHEI High Energy Ignition 高能点火
! B1 ]" u* a. O7 V8 i+ ^( _HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 + Q8 r6 }: |" |+ S5 t7 T7 X
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
" @# R- s2 f8 I/ w, n* THF High Frequency 高频率
* D7 p. _; S" P2 o1 HHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 / i' R# H; j+ k% ?# R
HFP High Fuel Pump 高压油泵
5 Y- g' V5 H2 ]6 S" N3 R7 ]8 mHgt Height 高度
9 O/ P, R& A, K4 i* f! [' X) FHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
( J8 j6 u* a3 ]! fHHV High Heating value 高热值 4 {' n8 H4 ]( E+ o$ H
HI High Beam 远光(大灯) 3 b4 n7 q& S8 \7 W
Hi High 高 T9 ~3 G2 A$ h7 C, W+ v
HI ALT High Altitude 高海拔 ! {! n- P5 j" ~8 ^
HI ALT High Altitude 高气层 8 |, P- Q# J/ r* D4 g+ N8 D+ ?
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 # U+ i% R! ]+ [8 W2 L
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
8 D4 e! |' _) a/ j' ]! HHi-Spd High Speed 高速 - H+ B5 d9 I, ~& N+ ?, `
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
) F! T6 ?7 J" I5 s# o+ KHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
3 i3 d! W: \ ]) |# s6 l( Q1 lHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 + O. R: T- W. m ~* C, y# L& h, C
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 $ K5 K2 i" k$ c. Y. {
HID High Intensity Discharge 氙气大灯! {/ l+ ]3 C5 [7 S* I' h1 y
HL Head Light 前照灯
; s* J8 t! }$ \- Z$ } e6 nHL Hardening Liquid 淬火液 , H S" g5 q% h$ u" D7 n
HL Horizontal Line 水平线
: R! ?- S$ j6 [HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 / ^% O0 q, S6 s; X5 |$ h- ~
HM Hydraulic Motor 液压马达 * r% I- U3 _# G
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon % I; b/ J; U- r9 w7 N- ^' N1 \
Device 高性能氧化硅晶体器件
# P7 ]: f5 E& w2 u& ]HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
1 t' N$ d- b1 o4 VHO High Ouput 高输出 ) k& k" \+ O$ l
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
: w+ U/ ` c) Y# S, @HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
" o; P4 f; l7 F" rHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
1 w& {3 l' G4 B. A8 e, V# b; PHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
! e$ g4 _7 G: j' q2 SHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
4 b0 A: a/ E2 _ hHP Horse Power 马力
8 N( _ k1 z. e1 r$ Y) jHP High Performance 高性能 , R- _' B$ R- I4 ^+ d
HP High Pressure 高压
9 q. K3 K! a4 l0 C' M( iHP Hydraulic Pump 液压泵
: n; x( L$ X% FHP Harmonical Progression 调和级数
# l5 i' _+ a$ l. f" bHP High Pass 高通
( i6 F n+ \. j) y: r9 eHP High Power 大功率 , s+ p* N# Y. c1 Q
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
5 u% e; ~2 v: V' b$ Q. Q+ \HP Horizontal Parallax 水平视差
6 ]! @: P, M4 j6 R5 ?5 gHP Horizontal Plane 水平面
5 M" j, n6 G vHP Hot Press 热压机
+ t9 n( y' q* Q4 uHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
2 V$ W9 T5 t/ E: v2 eHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 $ r/ Y/ d' E7 f" u
HPR High Pressure Governor 高压调节器
' f% \1 Q9 J/ b6 \% u) j- i. u+ GHPR Horse Power/Hour 马力小时 3 S4 y& R2 [( n I3 M0 O
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
$ E; n4 ~& c" m4 O! H+ K4 THR Heart Rate 心跳速率 ' w5 z4 @3 x0 L; g3 g- o
Hrn. Horn 喇叭 9 a' `2 S, S: |7 ?, _% ^$ S
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 6 S$ b; _) l/ W$ I! E+ X/ }
HS Helical Spring 螺旋弹簧 f- m& G; @3 \# X4 V
HS High Speed 高速 + _! N5 P5 [. I; m! `% Z+ r
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 # D; n% b1 K5 i! {. F1 @; o
Hsg. Housing 外壳
& c [8 V ?! Y$ Y( E$ j9 F3 wHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 7 l; m9 ` x4 [: ]/ z' s* t
HSI High Speed Input 高速输入装置 % V; t7 g! b8 l2 ~% ]
HSO High Speed Output 高速输出装置
: n! z7 F b( AHSP High Swirl Port 强涡流进气口 3 r: C; K) H4 y+ h: l9 {
HT High Temperature 高温
) M3 p O) a6 Q, ^8 wHT High Tension 高压
) y, N+ X( j" d* U9 z; }. `. X* g1 ZHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
% r9 h2 i" e5 K/ m) ^0 w& e- ?HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
/ ?; A$ _) u, v$ DHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 ( \* z3 {. H* W% G
HTR Heater 加热器,暖气机 & Y4 K2 f# `+ z) _
HTR Heavy Truck 重型卡车 % I* {* S3 l* o* R0 G; v4 L
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
+ ]7 }; f# |8 qHVAC Heating, Ventilation and Air ' b, W3 }* S0 z
Conditioning 暖气通风及空调
# R2 b& C# O) k% wHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
1 u8 O5 I7 c# k5 H' l% |. NHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 . @, \) h: U1 ?$ d) c: _5 v
HW Half-Wave 半波 ( ?2 Z; _+ B5 Z+ X3 _
HW Head Wind 顶风,逆风 " u _( |9 ^+ e% b$ }
HW Herewith 附上,用同法
; Y, y( Q8 S% c. S, L7 @ ]HW Hot Water 热水
" L4 Q7 q! ?& w T0 g: t7 bHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
t/ L/ a9 i$ S" j* v1 \( nHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 / |! m" w( c, x V
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 ! q9 ]9 U2 G1 [. f0 h
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 4 m3 J3 D' E2 [! ~$ k+ D
HWY Highway 公路 3 ?7 o/ g4 h0 _
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 : \6 \/ G: \0 b
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 - h7 a% c; |2 b& k& U% S
HZ Hertz 赫兹 5 Q- ^; R- w% O% Q* V7 x
9.
/ j4 d" ?) e( c8 |9 b9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
- h {- L6 {7 _: II *Intension *Intermediate *强度 *中间 ' K/ v, o* P+ n/ E5 N+ j
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 3 U& k4 g W" m- U" `4 W
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 2 t: Z9 Y% n; _5 D* d9 c' O4 v
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 % U* @" C: I, f7 L8 |+ d, ?1 i
I.D Inside Diameter 内径 # R% o( }1 U/ \8 R
I.T. Ignition Timing 点火正时
! C. K5 O: ~3 h2 X; d+ bI/O Input/Output 输入/输出
. G$ d$ {7 m& q. p' z& h( Y) ~2 o/ t; aI/P Instrument Panel 仪表板 $ I1 s' C/ @9 o! c! k5 ]
IA Input Axis 输入轴 " \ O% O: G$ P' N& d4 w
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 0 D5 q+ k c3 D; K @) z& ?
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
8 I8 l8 Y3 c- r' t1 c, xIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 0 l! V( ^! N: K, z6 L
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
+ S0 c4 l g( M7 j- ~IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 $ m$ M9 i" f4 O ]1 G
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
4 Q) n' r! a a: |2 HIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
p4 q. s0 ]' g, GIB Interior Lights Control 车内灯光控制 4 T& h" A$ R0 d: I4 h3 B
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
# j8 C% i7 g) o4 o2 E0 wIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 / Y H3 T6 D( \/ Z$ e/ {9 {8 y8 |* k1 T1 D
IC Idle Compensator 怠速补偿器 . ] i3 }; z0 \, \
IC Integrated Circuit 集成电路 3 h! f. J% @- w/ c
IC Ignition Control 点火控制
* {2 U9 B( P1 I/ IIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 & q2 L& h2 o% ^1 Q+ J; {
IC Intermediate Circuit 中间电路 & o5 `& k: v( a0 l6 x" L- b9 M
IC Internal Connection 内部连接 7 b, k0 c) M6 i0 t
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 0 v( p5 k$ k: y t/ J1 h
IC Interal Combustion Engine 内燃机
. o0 j3 O2 Q0 Q* Y6 DICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 5 g, [ B# l! n9 K
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 + Y8 C/ |) }; `2 F; k- X: E* G
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 / a- ~' K. V: N) [/ w% _
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
# I5 T0 Q. d5 O; u+ B8 B- d3 [. }. jICM Ignition Control Module 点火控制模组
. W" B2 d5 w% j; w7 }: RICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 T1 G2 r% U$ u3 G8 F
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 8 X& q' U, G" j
ID Identification 辨识
( ^- s0 x; W& l/ b& ]ID Inside Diameter 内径
# ]' {5 r/ h7 ~& AID Identification Inside Diameter 识别内径
& }/ e7 g+ \5 J$ BID Inducted Draft 导流通风 9 b0 |- S% B: S$ n
ID Intelligence Division 情报部门 ' q* M E! h: v4 V- R ~
ID Item Description 项目说明 2 f/ M. D! u- s3 Z
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ; e6 I3 g) x1 W
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 6 g* r; F$ v8 t* B- A% I
IDI Indirect Injection 间接喷射
) F; y: l# Q- w) s: V' hIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
0 A; S3 W$ G* _5 bIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 9 ^5 Y' e; _! I# y( b+ H& o7 M+ ^; _
IE Index Error 指标误差,系数误差 - E' o1 w2 h4 d$ C D* N
IE Industrial Egineering 工业管理学 : y; R* w$ @8 b; v9 m1 U4 e ?5 I% j
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
: T$ U M" r# Q j9 x: t& EIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
* Y+ A+ u8 F q$ rIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
6 n2 x' v3 w$ d0 l8 mIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
7 e8 P9 s. e7 f: M2 z; pIF Intermediate Frequency 中间频率 3 M0 g$ y' |0 H/ G% N
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 s7 ]+ ]4 z" Q# W7 X6 S- W6 A
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 3 k- n/ f, {) @6 n
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 7 [# O/ P( a. D
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
( l; J/ f z! m3 R- r. b: q# PIGCM Ignition Control Module 点火控制器 0 ?7 Y$ \- x+ O3 h% l+ `
IGN Ignition 点火 9 M7 ?7 I( h7 Z1 ]7 S P' C5 Z
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 5 S' D! e* q) o
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 0 u- N( ` ^2 C% E8 C$ k6 T
IGSW Igntion Switch 点火开关
- L5 Q& N/ W8 c5 o1 G, L1 E# j4 WIGT Igniter 点火器
9 h, O# r) _) z8 x) A/ VIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 1 V: d, S/ p% G& E
IHP Indicated Horse Power 指示马力
! |3 V5 j! U4 l3 xIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
: p/ C, h$ a) }" S. XILC Idle Load Control 怠速负荷控制 : q$ `+ z" h4 \. j: r" U o( a6 c
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
" h% X( v/ _4 h. ?5 w5 uILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
- E7 I3 Q4 j5 P _0 ^ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
# g. ?0 U& [* \2 Q4 J* MIllum Illumination 照明,点亮
' H3 j# V' S- Z( F5 U8 a0 L0 d/ cIM Impulse Modulation 脉冲调制 ; X3 O5 F& M. C. ~) {" H3 ?9 R
IM Induction Motor 感应电动机 3 {' r" u+ e+ i! M5 G: d3 h/ S( n
IM Inspection Manual 检验手册 - m* d& z, s2 l% ]* k4 i& i B
IM Index Manual 索引手册 ) C2 K7 w( j# m
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 : n( [- Y. @/ L8 F5 W0 @$ Y
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 ; t. ~3 ~; H7 Z# \
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 ; F( l7 f; N1 j6 B$ w
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ; E& h# U: V8 e7 S) K+ L- I" o# I2 \
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
0 ]4 ~0 _' y$ A+ WIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
5 Z( p1 Y- L0 }IMP Impact 冲击,碰撞
. t, i4 ~/ p" ?' H8 o: lIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 6 ]8 s4 v3 W! Z
IMP Impulse 冲击,脉冲
5 c ^* ^8 R+ G9 }" j* M! C1 KIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 * t6 Q s$ N# U
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 6 b) l+ T3 N$ H
IMS Ignition Module Select 点火模组选择
! q. c+ I! ~& S7 PIN *Inch *Intake *英寸 *进气
! A' K+ b0 ]2 Q2 M" x, c4 HIn Inch or Inches 英寸 2 i- S# W2 O* E4 q6 X
In Input 输入
/ f- P) e) f+ V" N" G9 {$ g9 aIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 " x# E7 L4 ~* a' M1 g
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 ( ]4 [4 J2 x6 i
INC Intake Close 进气阀 8 O" r) r. ?. z0 l) o& G
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
" l6 d% v1 w% {: _8 o$ GINC Incorporated 合并的 ( O* m% c! z+ z5 q, \/ q# g
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的 $ P9 P2 W/ K/ b0 u* ^5 |# D
INC Increase 增加,增大.增量 5 f: t: f+ I% P/ m1 k
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ) y2 g) {# c/ ?& A& l8 O
Incand Incandescent 发光 5 \& d6 N+ x% s4 b- H# ?
ind Indicator 指示器
/ X3 b! \ p/ h$ T& FInfl Inflate 膨胀,充气
' j1 x- A4 X5 K/ a% e5 ~INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 9 f6 L+ V! z8 y' t) l# Z
INFL. Inflate 打气, 充气
1 x. B9 W( ?" yInfo Information 讯息,资料
" G- o4 p. P. ^6 m" Y! JIng Ignition 点火 / t# g4 X( F5 K. d! H& G
Inhib. Inhibitor 抑制器
, _1 M) ^/ G2 U6 fINJ Injector 喷油嘴 % m4 B+ i s6 G x
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
5 D( ~# I% Z0 y( LINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 % C0 U3 \2 w4 [- s; r2 G/ ?
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
; e/ w2 A- m9 T7 F z; @INO Intake Open 进气开
# O* x ?& O/ |) e7 t3 y+ xInp Input 输入
9 c/ A0 M' y8 r( i/ R0 c( [Inst Instrument 仪器,仪表板 , }! \( t/ l! \3 ~4 q
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
& n2 w% ^' {0 a1 B: O% @1 Y0 xInt Interior 内部 8 z! J: ]% ]7 z$ E$ p
Interm Intermittent 间歇的
0 Y" d$ D. x, j# ^( f9 eIntgrtd Integrated 综合的,集成的
- m% d. D, S3 b1 c. w' ^+ ~% E0 VIntgrtn Integration 调整(积分) 4 a3 S Y$ S* X! @* b
Intrpt Interrupt 中断
* q3 I% Q! b2 ~2 yINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 \- l/ u: I7 f, k. s8 g
Invrtr Inverter 转换器,变压器
- y' p3 t c( }4 C8 D& r1 ]2 [% EIO Intake Valve Opens 进气门开启
) u/ w5 t" L6 H3 p. v4 l# C: yIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 : ?1 ?4 a. U; L5 S) r {
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
9 P( f# y- f5 {% WIP Instrument Panel 仪表板 ' |6 T! Q7 o7 V3 x p. s
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
+ \4 F3 D* J' O# |IP Induction Period 吸气过程,吸气期
5 g) }1 t: r+ O9 m5 X& t1 NIP Initial Point 初始点
" ?& R) F! |8 z! n9 cIP Inside Primary 初级线圈的内端 9 i2 n2 t4 }6 |- v/ r& |5 v& Q i
IP Intersecting Point 交点,转角点 ' S9 v! ]* E% S+ C* i
IP Initial Phase 初始相位 _) L4 Q2 t: u! S6 v
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
: s9 R8 `" g! j) N, q6 M- SIP Iron Pipe 铁管
$ d2 S7 B, V9 o; W* ]& N. p6 RIP Indicated Power 指示功率
X" i& F7 }, Y2 JIP Instument Panel 仪表板
) R) F) [% ?' T$ m! uIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ( v8 K1 U( l3 z& |; I
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 3 u0 D( A3 R* q4 Q' c! H0 R
IR Infrared 红外线的
0 q r; B1 j( r8 s" v$ GIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
' {- \. w) x) H8 J( K3 \IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
. E/ Z, ]8 h# G6 mIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
, }7 \: A( w( C2 B9 G& \( mIS Idle Switch 怠速开关
3 L* p! G2 Q4 { zIS Independent Suspension 独立悬挂 6 P1 M3 F5 U2 B0 Z
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 + [5 b+ J- p2 z1 [2 V9 P! Q6 i
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 ) x: s. ~0 _" u: T$ L1 p2 D
ISC Idle Speed Control 怠速控制 p* f$ d! [# \' A8 v+ I* L
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
9 B3 w" _2 Z+ T: q6 o0 U" g2 O' [7 LISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 . r' B4 @6 |$ j7 u* w* Q. B) v7 H
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
6 W$ U# u* w: O! R- M8 }, MISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
+ I$ Y. [8 B( p0 a0 }5 @ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 ' p0 A- {( R( V! x. b
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor 2 X/ o* j( N" X+ f7 ~
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
0 B! u7 D5 B1 e; h* q9 `% ^$ I eISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 3 N7 `; Q" `* p' Z7 N; N, m) E
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
# C( V0 p2 M2 K6 J- y; tISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 6 k: O% D8 _7 \, g4 v& H
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
+ H' b/ P0 E$ yISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor - _& x8 B7 b8 T( L
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B ) b% c# C% j9 e$ W
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
( m" Y" V0 c( E7 S3 kISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
1 ]2 R7 Q0 {( p( r$ V; z% _ISO International Standards Organization 国际标准协会 2 E/ U- @1 S( q2 \. J" v
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
0 x# ^ u+ T9 E. x5 R0 }ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 , E( e& k/ r+ J; ~4 g0 f( P
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
/ ?4 v# Q# r. ^ D5 l7 p" vISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 & _; E) N4 @7 l( b8 \3 @1 d6 A
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
4 m" U: ~6 e6 U/ qITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 " i5 w6 F/ R9 _. I
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
. H5 J, y1 J1 ]+ Y- JITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
3 ~0 z( E9 i1 A/ c$ iIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 5 q) h: y* Q/ x( H, w$ _
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 & w3 I2 ^- {/ e7 I4 M
IVO Inlet Valve Open 进气门开 : g+ }* J2 V& P2 o, n/ P: {
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 / Y0 i h& ~ I1 t
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 . r* M' @5 C9 e7 S9 O4 u6 W
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
3 W$ j5 a8 S" X" q; c U) QIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
+ p( L/ b/ k+ Z' UIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 % E4 d0 R4 s5 N7 ~* e& x
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 9 j }6 n# v8 ~
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
2 S" s5 o2 [* h' q# vIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 4 b: M' ]- p$ h& |/ a
10. " s: D7 c, t" ^! ^+ ?
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 * T+ `& n9 @9 ^8 O- r
J Joule 焦耳 ; ~. v+ c" V6 o4 H0 l. v, t
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
; _* ^" b0 A) T' R3 i- SJ/B Junction Block 接线盒
( g* s# A7 n+ K& c8 [) {# lJ/B Junction Box 连接盒 - L6 W! V$ B2 B$ ?1 B
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 ' P6 X1 B5 M5 S. h
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 & W" p! H$ N" P5 f6 K
JAMA Japan Automotive Manufacturers * g. Q# ]4 E1 T* D+ r
Association inc 日 本汽车制造厂协会
; `& g, Z/ T0 }$ b! o3 E; IJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 " H; l9 `# ]. ?) U$ [! @1 j6 e
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
, B$ v- N; G% h5 K3 U, W1 _3 i% w6 rJAS Jet Air System 喷射空气系统 + f5 B% U* F# X8 m
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
; N( b. K4 i& \JATMA the Japan Automobile Tire - M: E4 y( j: n) Q
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ! d- E! E- I9 U
JD Judging Distance 目测距离 4 [" S: e7 z& u' W- A
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 5 P! x7 E8 g- C- [
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 4 B* U; U# ?# T8 @- C% D q5 Y
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
$ h9 M: c0 V- p; N$ e4 s5 y. OJmpr. Jumper 跨线 3 k% m) W; a# d- Q8 c
JSME Japanese Society of Mechanical 2 D/ i2 w: L. b; h
Engineers 日 本机械工程师学会
6 S- U" N2 A6 W7 j* k/ d7 q, dJunc Junction 连接 3 J1 X+ q. H& z9 ^& s0 f' O
JW Jacket of Water 水套 : f! Z" v8 J# F! Y3 Z% A
JK
5 D9 N: |8 ^! C) o' c1 Z4 bK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
# |% }$ x. Y+ {! n; ]4 Q8 k3 e- cK-B Keyboard 键盘 # E/ Z' D m2 v+ f f
K.R. Knock Rating 爆震率
* E+ L' z4 J' z/ ~/ Zk/ohms 1000 Ohms 千欧 2 s1 M% I% r1 M, M& J
KA Kiloamper 千安培 & F4 N) _' `& [2 ~* s/ h9 M
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
4 T& @) `/ [1 e+ R) d j% IKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) ( H5 v6 d. C" [% ` O* J! G
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
; Q9 g Q3 o; B1 gKC Kilocycle 千周,千赫
: ^1 n2 H" z( c' I) X% ?! |1 EKCAL Kilocalorie 千卡洛里
5 Z7 X5 I2 `. ?! sKCS Knock Control System 爆震控制系统
- f2 H. h L. t: l8 T' lKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 $ r! Y% N- ?. G
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
1 {: U8 F( f# l8 fKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 - q* P8 l: V H( x" i
KEYPWR Key Power 主要电源 0 R# z6 j# b, y5 m, H2 h. m0 T# Q3 {
kg Kilograms 公斤 9 L, V7 u/ U$ S. _$ }3 s8 @& |. D
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 8 k* r( i6 ]' o1 v0 ?/ t$ ^" T
KI Knoch Input 爆震输入装置
* K8 K3 J$ G, l3 \( YKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 ! @) a6 J4 ]* z/ U% ^
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
" C7 e2 ]$ \2 x5 lKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
: ?0 Q6 C! m! q+ a( h3 D) j. B- VKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 7 u9 D+ b5 y* ~" F
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
# u! ^5 K; t( b- {! FKNK Knock Sensor 爆震传感器 # c2 @' ]6 f2 f1 D% t/ N
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 " s* x/ Y( b/ a
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
0 I- f! m3 n# }4 t6 YKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) & K p' P9 s* m" m# O( m: {3 X
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
% D3 w9 C( `6 h; [. rKRA Kilopascals 千巴斯卡
- Y) _/ r+ V: z7 w6 F- p0 pKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 ( K$ ^3 N) Y4 C+ n8 \1 `5 U
KS Knock Sensor 爆震传感器 ) t) r$ F' y0 M4 C
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
; D) A, ?9 m& r0 r- y' vKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
: i8 T0 Q8 u7 e& TKV Kiolvolts 千伏 # }: M* V4 L$ C' f9 j# J0 W4 v
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
/ L& [2 Y& R" g/ M( J- h/ IKW Kilo-Watt 千瓦 # a5 `6 S! e/ y3 W- n
9 y# Z: Y& ^7 f4 B% l/ h' C6 o
% R* S+ {+ a+ L; ^1 i小破孩子 2008-03-29 15:11 + B# j" l u5 ]$ ]5 t
L
, g+ I7 n, B9 V, u' g* rL Liter 升
: K; r+ y. n* y; R* m# G7 x6 Y8 |L L-head engine L型头发动机
, A+ Z }8 }0 n, j' H/ H n5 H5 ?L L-jetronic L型喷射系统 / v. S7 ^/ v0 g$ i
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 5 _* |, m2 ^- y0 Z, ?( U1 z5 s$ i
L Fnt Left Front 左前
3 j' X" a8 e5 _9 `2 [( J; U+ oL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
5 v6 m$ O; l D% `* i# d. UL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
' ?+ q; @' }8 `; y3 }" y2 ^0 I# }: EL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
) Y& B R! {7 UL-R Left-Right 左--右 ' x; ~" o( l1 G' [/ P% G
L.Fnt. Left Front 左前 6 a* Q8 |, I- V- v$ Z% a' p
L.O. Lubrication Oil 润滑油
9 O" U2 c- [. X) B! kL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
& O4 g2 I! ]$ c0 F$ f7 I4 kL/D Light Duty 轻负荷
- z- Q% y1 Z N2 uL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
+ x- \ `* n# p& L' P8 ~* SL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 * f+ J" S" H0 T" H3 V0 t$ P. b
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
1 ~/ I& K' K' Z8 n( ^0 m; M/ d7 _: fLat Latched 门锁 ! U, n& w1 p% b- B% [3 [3 c: h
LB Pound 磅
$ x/ }2 W: Z6 q6 hLB Lifeboat 救生艇,救生船
& M u, n' ^, o0 N% R& ]7 rLB Light Bracket 轻型托架 ! V( [( `$ f3 m1 s
LB Line Busy (电话)占线
2 ~! G% t$ \" [6 k: F9 ]) tLB Local Battery 本机电池
% H9 l( D4 m4 r- Y* }LB.FT. Pound Feet 磅尺 3 ]* J( `% p+ b3 O% _" D6 \- j3 j5 d
LB.IN. Pound Inch 磅寸
" B& Z; i- A6 K) \Lbs. Pounds 磅 , L9 Q+ o2 Z% w7 E$ d- T
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 # u% o% H: x+ b$ R6 d# _. p( U- }
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
' R( y" ?$ s; k. t5 H. h: K: |LCL Local 局部的,当地的,本机的
/ ^$ Y- z6 ~( [! g$ P+ z/ c% @LCL Lower Contor Limit 控制下限
: n2 L4 [! q8 ^6 Q j" rLCR Low Compression Ratio 低压缩比
8 E8 ^8 j' ^( JLCV Load Control Valve 负载控制阀 1 B. ~, ?( l2 ]* P& C
LDC Lower Dead Center 下止点
u! m, |) B% p% {% P# e1 u: V( ILDC Long Distance Call 长途通话
; P8 Q! l0 o$ Q, j2 kLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
6 R3 y2 y4 l+ YLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
* ]. m7 d3 {$ [LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 3 n2 m2 t0 s5 D9 J* P
LED Light Emitting Diode 发光二极管
; l" Q8 R! n3 W3 _LF Left Front 左前 / B0 A8 G9 H9 \- R8 }4 F% N' |2 C
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 " K; Y! c8 Y! D5 }' j
LFT Left 左
& `$ S- I6 g% v0 i$ D. [ w9 bLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 9 [0 W8 _% n( n8 J7 G
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
! J+ V! k. h' E$ `" ]2 U: _LFV Lateral Force Variation 侧力震动
. @& r( C; c+ k* QLGP Low Ground Pressure 低对地压力 1 E) M D1 j; [- L4 X6 E. V/ M5 X
LH Left-hand 左手,左侧 % I& q. d: f/ }7 ~' J% X5 v
LH Latent Heat 潜热
, M) }; I. \5 [LH Liquid Hydrogen 液态氢 - k- O/ _: r% C G
LH Lower Half 下半部
, s) }8 }: s7 |8 Q2 ZLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 6 w6 C2 }( |3 D& b
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 " e% O* b0 {& }$ K g
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
* D% G9 ~7 Q; p, S+ D- FLHV Lower Heat value 低热值 ) y* |2 ^1 {- z7 y0 B
Lic License 牌照
. O7 q, U" C. g5 f: NLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 + [% b5 i8 C7 J( |9 p
LIM Limit 极限 + ]( D" Y$ G; E$ S7 y
LIM Limiter 限制器,限幅器
) i! F2 W: v2 x' f3 Y0 KLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
* S; t2 ^& P( m% ]- KLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 & f0 b; e9 ?' F
Lk Lock 锁 % V3 \' y: A: b8 R7 b R
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ) D1 p' J% I( D) {' E
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
: ^- ]0 x. i! _9 pLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 7 s- Y' v: X, X$ ~) `& b! j
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 8 C% J) X' x# Y" n
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 ; ]6 V( O% A* M2 M. ?3 o! p
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ^* ~# n& ^- W; y& r4 v
LO Low (AT车)低速位置 2 c( Q) ^4 \# S7 k# S$ `. s) [, j# B
Lo Low 低
( e0 | Q! U7 qLOA Length Overall 全长,总长 2 J. o$ J$ r1 p& t" d
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
& d. x$ [0 y# x: U" ~4 i, \LP Low Pressure 低压
J9 J+ N& Z. c# d- c& xLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 % r& L) a4 ?0 P1 \/ r6 U
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 7 I6 i4 I8 |( w7 W: {+ s
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
) m% k2 J9 o5 m0 W2 H6 KLps Lamps 灯 ! z. C* W% R. p% s5 s
LR Left Rear 左后 3 X8 T1 d; j5 D4 |
LR Light Duty 轻型
# z8 b: e e6 s4 P: n/ T6 d% z- B: uLRO Lateral Runout 侧偏摆 % c5 u. k- a6 _# J1 e
LS Low Speed 低速
7 A- r+ \& D+ ILSD Limited Slip Differential 防滑差速器
* r) R5 b2 g' Q5 sLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
; _, m5 r6 ^- O0 Z$ G7 XLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
# \3 V. j y* O: r6 _! f' P: ^6 yLSO Low Speed Output 低速输出装置
; Q: k' F! g8 y2 P# qLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 7 |1 L4 a1 f; }, q
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
* k; b; s" l" mLt Light 灯 - k1 L6 s' O8 E% d- p) Q+ t
LT BL Light Blue 浅蓝色
4 ]$ R8 \1 G7 N' k% P. uLT GRN Light Green 浅绿色 4 z5 M4 w0 A7 b8 ^- f& u! O8 G- ~
LT(S) Light(s) 灯 6 @* z# m* ^# S6 R' v7 O
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
* j+ T/ T% a2 [LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
! h+ G- Q: ]: N2 ?3 hLtr Lighter 灯光,点烟器
: t# ?4 A+ I) T* p* ?Ltr Limiter 限制器 , C/ ~- k6 r" q; N2 A; F
Lug :Luggage 行李箱 1 e; T6 J$ a3 J
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
* S/ J; Y9 T- GLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
$ E9 H5 F4 A4 P5 dLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 * P! Z' }4 r; i9 Y
Lvl Level 水平
3 m& I3 v x% A/ [7 RLX Lux 亮度单位 2 [8 Z) O6 U+ d+ J' l
11. : r. e. ]1 @$ z9 n/ F: Z8 T
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 6 m/ D$ b) S0 I8 L% @2 s
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 6 F: W1 Z( U% F) h2 T
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
+ \) E' f- M. Q- {M Mega 兆
# ]! |& O8 O! K: A7 p9 I6 ~* `6 mM Meter 米
$ D! \) y% E& [7 w/ W1 i* [" mM Milli 毫
' m+ a0 O' ?, s/ p1 mM Minute 分
+ `8 v0 n" m, f* ~/ z# m! AM * Milliohm 百万欧姆 ! P4 ]1 \) ^6 ^% f
M. Mounted (车)载的
' { y$ |" {2 k5 b) @/ L4 b0 nM.. Mark 记号
+ M6 [5 Z' [' x: V5 Y: x/ ^M.. Mass 质量
" X; a: o6 v7 n" f2 l$ M$ NM Medium 中,中间,中等,平均;介质 . |! N7 E/ r. D9 R; J$ ^
M. Mile 英里
; G F: @! m7 e1 ]1 t( f) [M. Motor 电动机 * P; e2 g0 r# ~ Z$ W
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
8 f9 U+ I( y6 aM.T Motor Traction 汽车牵引
8 w# a8 ^4 q9 g: g: l6 JM.T Motor Transport 汽车运输 * }* f; N8 z1 P: ?1 v% s
M/C Mixture Control 混合气控制器
$ b; m, L F5 Q+ GM/C Manual Control 手控制 ' ^! x2 \$ k$ H
M/T Manual Transmission 手动变速箱 0 d r2 l( P: i% Z( q" d
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 # N! P( l8 t$ }2 E- K: o) i
MA Milliamps 毫安 + e4 r+ |$ }7 J# ^4 r8 L" d
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 ! ]4 J* s2 U8 p0 Z" S
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
! y: X4 B- w% j. w! b2 p! IMAC. Macadam 碎石路
1 ]0 F: G1 P; t! _1 Z U& SMAF Mass Air Flow 空气流量计 2 {9 ?) w' {5 u( Y) H
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 : q. H6 A, v- y+ n0 ]
MAF Mass Air Flow 空气流量 + l% |9 x/ h d' p) q4 ^9 L
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 % K g# O/ Z% p/ f! @: y* r
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
, h* v5 W# q4 |/ e4 UMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
9 N) H/ Q! k3 _& @& mMag Magnetic 磁性的,电磁
# E* `9 W% M3 M1 {, AMAG. Magneto 磁电机 4 d: q& y* Q% I7 t1 k1 c
Maint Maintenance 保养 " }5 y! U( s( A. B* h- K
MAJ Major 大的
# t' X' C/ L7 J& @ G. KMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
( ]: A4 ~& c' m' G wMan Manual 手动 . c8 q4 q1 G0 Y$ _" \# G3 T
Man Manifold 进气歧管
# u: o& C. ?7 ^MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 . O7 |4 G$ N& U- {
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 8 a8 L6 p/ x7 U- f, \& \. ~2 c
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
7 H* S* O* m# j3 B2 W; d! m4 vMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ?/ Y/ S3 L3 I3 J
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
" n# x' R3 Q, U& v% FMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
: s9 t8 R: K5 b2 a' F- TMARS Magnetic Electronic Automatic 8 J5 ?: S0 I" ~3 m
Reservation System 电磁自动预售装置
0 X; R$ g$ l+ a. W8 h xMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
! K1 Q0 P9 W" S8 Q6 M9 C3 G) `MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
' X. J! ]3 l- J! qMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 / }7 u% X) Y; \9 C6 t/ m( {$ q
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 # m1 i& e- \8 |. ^: M
MAX Maximum 最大(高)
7 N2 V5 C! G- Y1 sMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
7 |( s9 B' d$ oMB Motor Base 机座 + {+ R/ f7 K9 {/ x
MC Motorcar 汽车,轿车
/ I/ R& X+ R. L0 _' _; L+ NMC Motorcycle 摩托车 1 V% f$ k* M7 ^
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 . b% |7 l& C7 ~. L; D$ R t$ `2 S
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 4 ~/ t3 l. r3 V. r& X7 N+ V- ~
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 8 t4 Y2 y$ @. z2 ~& @5 i
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
2 q. T8 T8 s5 M' b/ Z* v5 XMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
; g E7 @- d3 i5 }5 rMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 / S! ?; I, N% F8 K7 q: J
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
" b# g% _3 u7 JMD Modulated Displacement 可变排气量
: l3 r% K4 R% m( hMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
& l6 I) ^$ f% _$ @9 [4 AMECH Mechanical 机械的 ; f3 }9 E! |( \4 y1 G) M' ^
MEM Memory 存储器 " K, N; Y$ t- w+ C& S/ f
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
! M0 e, f8 d0 E0 _: \% O, _Mem. Memory 内存
% H+ G* } t5 k# I8 y% Z. ]/ @MEMA Motor and Equipment Manufacturers
. C- E0 o( F9 Z3 r, }Association (美国)发动机与设备制造协会
) E$ V0 n; @$ yMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
) k+ Q3 w9 H4 ]7 E1 t2 ]2 iMerc Mercury 水银
$ }/ Z4 p+ v' c- d. ZMesg Message 讯息,资讯 , c5 Q$ Q4 ~% Q
Mess. Message 资讯,讯息
# P5 R$ t X+ f" K; ^, C! [# ZMF Medium Frequency 中波 + ~0 c( [. w0 O( W! s8 \# F
Mfd Microfarads 微法拉
! V% g, U A; w, ]3 a/ {& F- @/ ?MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
8 U' v# a0 W$ e# ]. D" l/ ?1 pMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
5 k1 J1 F4 b ^, j# C, `MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 8 g: O5 ^) `) I4 w# L" x' q# k
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
$ R& ` x: R! L- h( A; j, {1 FMG Machine Gun 机枪 , [) V' v0 G! W. q1 y" \! ?
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 # _% }/ [( Y/ @) R3 O8 a" d
MI Mile 英里
% ]7 m% y/ a$ {7 ?Mic Microphone 扩音器 9 {% a9 y4 \* O2 C2 g
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 % g+ G* d( Z7 n( _( y, M
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
* I8 Y% ?& R, S- |- }$ oMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 3 _( b' Z- j6 p7 K
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
: \/ T; L. G3 G* gMir Mirror 镜子 2 P% b0 ]+ B. ~2 ^# k
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
* u$ c& G; }1 L& r0 \6 W$ hMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
3 }) w3 |# A2 }! I% rRegulation 微电脑感测及自动调节 4 h9 W+ p# n! G5 y- w9 e) R! `
Mixt. Mixture 混合气 9 M! Q( R. f* C! q/ v3 h2 J( F/ q
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 0 V) i7 v( ~- `) a, Q
ML Motor Light 轻负荷机油(API) \" G% i0 b- l9 }8 s2 s
MLP Manual Lever Position 手动杆位 0 z4 W5 T1 T7 \5 o0 r# P
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
7 ?* L3 r! _7 m' p' Q6 ?MM Millimeters 毫米
* |' n( @ W) WMM Motor Moderate 中负荷机油(API) 4 }" K J' d6 C* v" W3 R+ I5 |
MM Millimeter 毫米 1 L5 d$ W5 Z9 W# L2 V2 ?8 t
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
4 D9 Z$ z3 R6 F( G+ W& mMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
; o9 z b) ?& l- ]5 g, {5 o+ C1 tMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 ) \$ v) s/ y- b1 }3 D
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 & N- I; n5 ?( t* [" _
MN Minute 分
3 M) Q2 }- K, ]Mod Module 模组 / O6 x _, x( @( e ~: p
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 9 Z3 S- w: E! O7 S
Mon Monitor 监视,监听 ; |7 t8 `9 j, c; p* W
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
4 r* U: F3 f9 h9 `5 o# A1 t1 UMPA Megapascal 兆帕 6 N8 ]( x. I6 y3 m
MPC Manifold Pressure controlled Fuel 3 s+ |: j' z8 F1 D
Injection 歧管压力控制燃料喷射 ! O3 c) X0 u9 z# C% h* p& \
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 0 j2 s( n' t4 \+ \- v9 U
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
' l+ D: @2 L+ C9 [6 x1 P8 |* b2 i8 \) @Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 $ o) ?% s( n% I1 W7 R
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 l$ u- ?7 C! R2 N5 \7 H% A7 V
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
7 P) U& u u% D) mMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
6 T3 k+ X5 j& U* a. m, KMPH Miles Per Hour 每小时英里
6 E( [$ f# O: H5 U9 u! p. ?MPI Multi-Point Injection 多点喷射 ' s1 T+ \2 }/ e* C3 n2 b
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
, }" }2 N3 k: Z3 gMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 ; @* j. x6 ?# N/ \# H
MS Mixture Strength 混合气浓度
4 K G7 R$ N- j( q5 H" G; e' n; S; d3 ^MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 : l1 L/ ?# d; G1 T" D3 Y9 ~: T# P# d. {
MSCD Multiple Spark Capacitor
7 N% u* _7 ^" x3 r+ m Q8 XDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
3 ]( |) v% p9 M. M8 _6 e) fMT Manual Transmission 手动变速箱
# [6 b! I2 M+ F, V& _4 \- r& H: `MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
3 m3 w x! C- ~MTCL Motorcycle 摩托车
% F) e2 N1 B7 f: QMTD Mounted 车载的,乘车的 , t' _7 U, R/ d& W% J& I
MTR Motorized 摩托化的 ( \( j# e% W! i- D r; S
Mtr Motor 汽车,马达
' C! e4 h& b# Y) x( F2 m+ jMTR VEH Motor Vehicle 汽车 . I% L2 n$ ^# ^* ]) D+ r3 m
MTRCL Motorcycle 摩托车 , j' ^, P8 s7 u$ S M; ^
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 # B B1 Q- w5 N3 A
MTRK Motor Truck 货车,卡车
- T, d8 V3 b1 a6 yMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
+ Q" K3 I, {6 o0 q+ c4 YMTZ Motorized 摩托化的
' l7 L5 h: V3 a1 F# \1 ~4 oMV Millivolts 毫伏
( a" b6 Q# s. G9 O1 r, }MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ! Q! ` [, t& n- L
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 & s' w0 B- _: G3 _; M
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 5 r4 v2 _: h$ K# p8 V% s7 I
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ( K9 F; Z+ C9 o. E- \! z+ l J
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
* m9 l& c- J' gMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 ! Z8 }6 R4 {8 W$ X4 l4 V7 J+ W @
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 & V1 o# R( a! q9 j* _% q
12.
" n( @9 d+ x/ }4 p" c2 _12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
6 X# O. _) S! I! i2 lN Neutral Position 空档位置 4 R/ p/ |" A w5 K! G. D) a, y1 e
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 / ~2 {3 @8 G3 z
N Nano 纳
, z6 |" p D) dN Negative 负的,负数 0 w6 ?1 H* b: A% V+ J
N Number 数目,号码 # [ E! b& Z; N/ [0 C
N Newton 牛(顿)
+ N5 l$ A4 y4 r6 k9 aN Neutral 空档 1 E% A: Z, t6 a6 _& z: |
N.C. Normally Closed 常闭 $ ~; {5 I4 _7 m$ U
N.m Newton Meter 牛顿-米 ' j* i3 c4 o. t5 S" X
N.O. Normally Open 常开 1 M/ x" N! P# {5 i
N.T. Number of Teeth 齿数
/ ]$ B* o4 a. J* M7 x; |N.WT. Net Weight 净重
' E- M! o( `3 q0 }2 B- IN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 $ E# O# q* {6 f1 G, `9 X
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 2 R* q$ [% D( U. \ o
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 ) M, t$ w8 H3 w
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
2 S- t7 ^2 d- F1 }$ mNA Naturally Aspirated 自然进气 4 o0 `( S6 {& j$ @3 X
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
4 n, M0 D/ ^% d) A/ I( L4 Z ]NA-DI Naturally Aspirated Direct ! ^5 v8 M* L7 B0 X8 o: _# [9 U
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
5 v r! r5 {. ?* V& _2 j& XNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
5 R5 p/ Y" y- ?: T0 KNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
! i' T, m+ j* w3 h% {* |, h% }0 RNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 & W. k- M# a/ O; e6 o9 @4 D
NASCAR National Association for Stock Car
, p4 M4 q F0 R. x; dAuto Racing (美国)汽车比赛协会
# @' {: P0 t! b/ E& N" rNAT National 国家
$ j. R* D6 t) T% R+ [NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 8 r9 j R& H6 i
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
% O6 A2 N- t: V5 v8 F+ mIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 . n7 N+ ~" J, e& }0 q& G
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
5 P% X, f* k, {+ o! P& _/ W( YNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
# @. m9 q" F8 C: X+ A0 @' i- s2 eNC Normally Closed 常态封闭,常闭 6 X' b6 i4 v$ K0 n" `7 c
NC Numerical Control 数(字)控(制)
8 s& E! C: b% @% ZNCA No Color Available 无色的 # n$ ]8 T. F' c; v( e9 k1 l8 {9 D0 t
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 3 ]4 B4 |8 |5 K$ o9 p7 r3 Z
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 # a! {1 ]+ U! Z3 N$ k6 q B( }- V
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 $ C: S2 U5 W1 K4 E1 `
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
2 j3 ]& Z: A3 n; p5 CNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 . A! b$ }$ [0 W0 s4 ?
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 % A! f8 Y& C* e
Neut Neutral 空档
& e# N$ Y$ d$ y' k( XNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ( i1 Z: _& ]- a; V4 H+ p
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
7 G& p& V" U* h" v _( \5 G1 QNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 " J4 s6 `& c2 _" _# m) X1 m
NG No Go *不良 *不通侧 * A8 Y/ W- R7 ^+ L7 r/ s# Y
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 / N; [! X; X% @" ^0 L) N; Y* B! F
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) ' q2 Q3 y! [1 P
NHTSA National Highway Traffic Safety
4 I' V# C, t( Q* [" VAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
- j% C" o, s- WNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 2 @9 y/ q: M* X. _) f8 w
NICS Nissan Induction Control Sy
/ F/ R8 `6 j2 U. ]3 l5 l" }
9 O9 Z9 U$ r% iNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
3 | v9 N9 f! C9 ^ N% r$ ^NL No-Load 无负荷,不加载
: }( f! k U. J) U* o: SNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
1 |- W4 z: l4 G3 x! X4 KNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 & e% V: C. E" \+ \& Z! _' k& A
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
7 W4 I0 q! W4 n6 Z2 z7 I5 Y4 LNLVR NLV Regulator NLV 调节器
; C8 r( a- W$ X2 {" FNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
9 {" a" k8 o A" x3 X# L% m- jNO Normaliy Open 常开
P: u9 D+ g& |4 }, [NO Number 编号,号码,数目 " l B* A- W/ u& `9 c' _1 _3 y. M
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 $ v+ u2 ~+ z3 p' M. F2 \& Z8 e
NO Nitric Oxide 一氧化氮
0 c. O0 i9 k. }) H" |NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
6 O _9 L( |% {, m2 N% k' q% SNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
+ T( Z1 ]4 D1 O% P' e* f! HNOPH No Parking Here! 此处不准停车
9 M: ] X- v; }+ ^Norm Normal 正常
- @1 o- h0 r; ?" d% j/ ^NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
2 H5 h) v8 e; P6 K# p% q# cNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 ' P9 ]5 N f" B' y3 k7 y! x! o
NP No Power Takeoff 无动力输出
3 u* j1 G3 a9 _7 d- ?NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 * P1 s3 ], i( A; `
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
5 `3 G% P6 b7 d) UNR Natural Rubber 天然橡胶
+ e/ E' m. C+ e( g+ pNS Nanosecond 纳秒
( u- d: H: E% C3 ~& VNSET No-Load Setting 空载调整
) ]6 O# c0 b* q$ p8 FNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
8 ]0 Y3 y1 T" P eNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
! O+ P; `6 h7 vNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
$ H+ Q; C3 X. F5 zNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
2 j* t: F4 T' Y, L5 Q/ rNT Net Tons 净重吨数
' _! H F. m+ c+ N$ qNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 * B$ C5 h' X, p, W4 u) _
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
" S* p9 V( x6 j$ ~4 [6 U% u1 y" }% cNTR No Traffic 不准通行 % }, }; K0 x3 g1 a0 T
NUM. Number 数目,号码
) u: D' o2 r4 u* jNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 * i( P( a2 s6 e6 Q# i1 U
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
* F. L# I* z' L6 }% A13.
' k( p, c# W; F% b13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
, t" F$ n3 W" N8 a4 C6 MO Oxygen 氧
* u2 G; t8 x# Q2 kO Off 关,离开
# a, L$ r% m' kO-RING O-Ring O环 0 I) E* `. W3 O. T4 d/ F$ l
O.A. Overall 总,全 , [9 U- e% P9 n3 z' o
O.D Outside Diameter 外径
0 \, p* r2 F2 jO.N. Octane Number 辛烷值 $ h9 j9 k3 `; W4 x7 M* i3 n7 h* h& a3 X
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
0 j0 y, t2 x# R# {2 h0 tO.T. Oil Tight 不漏油
9 G+ u, C# ~, x! gO/D Over Drive 超速传动
5 i. b5 c7 m, ~, AO/S Over Size 加大尺寸
6 {1 |3 I, ~( E$ G& d3 jOAL Overall Length 全长,总长 " F+ P! h. {' k9 s
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum / `) N4 X9 [ R$ W
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 ; ^6 P3 w% l {( i
OASIS On-Line Automotive Service Information 6 o$ h; g p, s/ v* s+ X
System 在线汽车服务资讯系统 " X5 l) q3 q. l3 K. Y) I
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
& V3 r( U' t* ^OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
/ H8 d+ Q$ v8 | G$ E3 \$ zOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
( A0 M8 m! I$ |, c, MOC Oil Consumption 润滑油消耗量
( Q) d" G' k4 p4 ~1 ~& OOC Open Chamber 开式燃烧室
4 p& S5 M2 d, UOCC Output Circuit Check 输出线路检查 7 z, q# o& k; S' ~% W! o/ X
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 6 A0 K5 |2 r0 z
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
, n% w& ^. U8 C9 ~! DOCT. Octane Number 辛烷值
( V6 P: Y$ U9 cOCV Oil Control Valve 机油控制阀
) G, V) p2 \5 o8 U# k9 YOD Outside Diameter 外径
% a0 b7 n$ B3 O+ ^. b3 nOD Origin to Destination 起点到终点,全程 * b" }- G: e9 W4 m, g
OD Outer Diameter 外径
9 @7 r1 S$ n' [ p, l3 BODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
1 c9 b( S. z: v% t2 b XODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
$ t$ V) Q9 E5 N' g }8 |ODO Odometer 里程表
" k: O9 g$ s% c% NOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 3 _( I4 [# I* d$ l, K
OH Overhaul 大修
0 T/ Q7 Q7 ~; Y0 `4 [# GOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 1 {' J! [0 S6 V5 w P# P6 G+ [
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
! ^; [/ b. e: D9 nOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 & N9 r; X. |6 ^: f. I- g% \/ }4 @4 P
OHV Overhead Valve 顶置气门 ! {' f8 S+ z7 O' s4 R$ d' n
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
# p& b! A# W( z& g, P( y$ }OL Open Loop 开环,开路
S* ?5 M& B7 _/ e0 YOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
' B* W6 K9 q# J& O( Z0 P( H(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
5 C* b4 q' C6 o; S3 vON Octance Number 辛烷值
/ B- w' q0 k! j* VONR Octane Number Rating 辛烷值 % H+ w3 d% Q7 \& v/ y: p
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 + d) X2 j; q3 g. Y' Y- N% v
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
/ y) ~5 m; I+ L( v% G. jFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
! T2 j# O( K! y- ^# _# g: wOPEC Organization of Petroleum Exporting ; `# N$ ~9 }8 I! v# B
Countries 石油输出国机构 ! q0 w$ [' D0 g
Oper Operated 动作,操作 & M4 E7 B* M! N8 G" k, d! u
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 4 e1 s: N/ J: G, c
OR Octane Requirements 辛烷值要求
1 W7 ^' G' y6 F# FOR Overload Relay 过载继电器
# {* V, _/ D: H; S K: d4 l! Y7 QORG Orange 桔色
; f) l4 @4 z: n0 p% p/ sOS Oxygen Sensor 含氧传感器 5 r4 a; q8 s* d. }' O
OS Over Size 大于标准尺寸
( {$ j" D2 t, ~7 a9 d( jOS Over Steer 过度转向
/ s3 F" k7 w9 {* }- ~6 _6 T, M& KOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
( w& \2 ]/ f9 r0 VOSC Output State Check 输出状态检查 6 v; w. w2 F- P8 l" B( d) p* F* W
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
9 v" f8 N* j3 ?: G: TOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
, D+ G* l/ ~+ p% Z1 Q, z4 y( |OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 5 i1 h* l5 t2 d; x) C
OWC One Way Clutch 单向离合器 3 B/ B" E2 T/ L8 ^/ Y7 f8 H
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