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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 - r5 `5 f5 K* g' \: b  j6 {) ~
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 % _1 d$ f& Y& W
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 6 R. T3 _, S- F% `
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 3 B8 M/ q, y, k% ?1 m! {9 r$ B, G
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
! S0 }/ T' P. d$ Z% p3 ]EGRT EGR Temperature EGR 温度
# Y! `4 o8 {$ K1 |7 n, m/ e3 R: Q( ^: ]3 B, CEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 8 q; z/ u) Y8 ]' U# u
EGRV EGR Vent EGR 通风 % U) ?+ v6 a9 d- Z, j  J. V' X
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
- g# D1 [; C) N- e# y( S, `EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
$ l* f0 R; ]& O. t- ]8 L+ bEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
3 R5 J4 [& g1 s/ _: w7 n9 cEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 - @: X/ W5 t8 E4 @8 `
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
% j/ j; A2 X; {EH Electronic Heating 电热取暖 - d7 ], w  }6 @
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
7 `7 C% J. F, \. EEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
% U3 ?$ R' z& I# J; p! X5 SEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器   Z+ ]" `1 Y/ _: O
EHF Extremely High Frequency 超高频率
3 ^3 p* ?, `- V5 v7 s. ~EHP Effective Horsepower 有效马力   l- k. y. C0 D
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
1 B4 J- a( j- W; fEI Electronic Ignition 电子点火
4 }, K/ u3 o: |" R- A+ I; ZEIC Carbon Emission Index 碳排放指数 ; f4 f" g6 r5 R. w* ~/ I0 l
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
1 A: w" V' d( _! b+ {/ F/ rEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
6 x3 _$ J  j2 V4 ]* vEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 . f9 {. h, n) ?# M: J% A% m
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 & E" }6 d* z" |( ^# r
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 + y( M( |* ]# z6 Y+ F5 L3 `
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
4 \; u1 r% X' ?; r4 REIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 ! `; R7 }7 y5 A* l1 l; d
EL Elastic Limit 弹性极限
, g+ {1 z/ m7 cEL Electroluminescent 电致发光
$ I$ L/ e& ]* J$ hELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧 1 m2 ]- ]1 e8 R: i( k: _
ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
5 h4 H7 J# K* f# VELC Electric Control 电动控制,电动操纵 7 q) A1 \6 n# E, _4 }0 Y
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 4 {$ h- B# j  O* G5 m
ELEC Electronic Valve 电子阀
% I% B: H% f/ h& b3 j& z0 ?Elec. Electric 电气 , C) k2 K: S% @: }" w2 V1 ~
Elec. Electronic 电子
. a5 S+ z1 u2 L' Q2 i- o* HElect Electronics 电子学
# r; Q( R8 c  q, ~$ sELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 7 m$ O6 }) `6 h0 n- c/ M
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
$ f4 @& k6 s) c8 [5 C+ u' iELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
9 \0 A# a3 U& U* d1 P/ UEM Engine Modification 发动机修改 $ J3 c& a$ l! K$ B) U
EM Electron Microscope 电子显微镜
* q4 ~4 M6 c+ m* b& S2 w! l% R& N( mEM Electromagnetic 电磁的 * Q* D, s4 r! @. `7 `( P/ `1 M& d
EM Electromechnical 电气-机械的
9 |) _4 g. ~# A4 K' r' w" TEM Engineering Manual 工程手册
2 ]+ j! _  s3 K) W; b. wEM Engine Modification 发动机改型 4 j1 Y/ g5 S& g: G! P  l
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 , P7 e3 ~  o! h" |
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 8 Z% B7 s) @1 p5 s% O  j
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
! y$ X( G" P5 |7 Y" Q: d4 D3 Q+ dEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 # j8 U1 _' x2 u; b8 e' z
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 4 F% ^) @/ D0 ?) p
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 " r" L4 R( e3 r4 _7 {- G
EMF Electronmotive Force 电动力
% H6 k0 f+ a: i+ e8 K  ?EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
+ |. ]6 R4 \* IEmis Emission 废气 # l# o' R. X* u) y5 r' i/ {
EML Electronic Throttle Control 电子控制油门
1 t( G$ B5 T7 E& GEML Equipment Modification List 设备更改清单 4 `$ g1 z- [, p
EMP Empty 空的 8 G: H  z) _3 i2 c7 s
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
1 _9 k7 {3 B& S- j8 ?9 t, `- ^! GEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 5 J) d& k6 s4 B: ]: p0 d
ENG Engineer 工程师 ; B1 z5 w% D+ K. {& C
ENG Engineering 工程,工程学 ! w3 X( s, Y5 j8 ?  v& b4 ]- `
Eng Engine 引擎 ; ?! }7 ]: F" O1 E
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器   J3 R/ c# [2 @2 Z
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 # z9 _" j- b; q
EO Engine Oil 机油
% r7 X  \  Y- p7 @- u: K: }4 hEO Engineering Order 技术指令,.工程命令 ' y9 G  d  i1 q+ J
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 * j0 I4 ~! n# A* p
EOG Electro-Oculography 眼电图
# ^3 C& _2 @/ g. @0 JEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 , Z/ D4 W, O# l* k
EOI End of Injection 喷油结束
1 _0 I+ U7 q$ C3 MEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
" t+ J% A/ {3 p0 e3 H1 H3 Y5 GEOL End of Life 使用寿命终了
. I) p; J% u6 ~- ZEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
& e% [1 m* `2 s( cEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 * p& Z. F5 D8 Y7 T7 {
EP Extreme Pressure 超高压
. @7 W7 @9 O4 E$ Y8 }- }, VEP Earth Plate 搭铁板 1 s6 ?  ~8 _, [( ?
EP Electrically Polarized 电偏振的
1 w7 ?' T9 G) tEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 ' e+ M1 u7 q3 u; O
EP Electropneumatic 电控气动的
; x/ v! S% w2 K1 E, K& q, [! kEP End Point 终点,边界点 " u1 t3 y* o, t. {3 j; Q* f
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
  y# A) d' g$ u$ T" r  KEPA Environmental Protection Agency 环保局
! e/ j4 c" W. I2 a- E4 O) t2 y; ~EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制   H  N" ]% h* N& t5 ]" z- M
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
1 D& {0 n: S* E3 kEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 . o5 j- P0 u* g7 a3 g, T% \7 O9 U
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
9 D  z8 [: s$ GEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
  y4 u- O" s( B" R+ _( REPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置   X# P7 b! R# D4 @5 y  g
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 * e) D2 P% f4 b& t4 r* `
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
9 M# F7 n& p& R* F/ q  E- |- ?EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 " y6 z: H( n, A8 Y, |8 n
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 1 z0 J: B! S2 Z( Z/ ^( y
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
: f! ?2 U3 ]$ a8 ?, {2 ?3 {EPS Electronic Power Steering 电子动力转向
- \- h) }* ~+ v0 ?. p& \EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) ! t4 n; u2 Y' r% K" H
EPS Electrical Power Supply 电源
( |0 s! v/ m: P& k# }EPS Emergency Power Supply 应急动力源 2 p" n) ^/ W* i: }
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 " C2 ~( T& z3 [9 Z8 s; ?7 ^
EQ Equal 等于.相等 # b, s3 r; i$ t4 T& Y# {5 a2 _, [
EQ Equivalent 等效的
1 u- t# @: H# DEQ Equipment 设备
* U* n( H5 v* Z/ sER EGR Rate 废气再循环率 ' k6 w0 Q) n1 S% }
ER Emission Ratio 排放率 # C& B! w2 q# e& v; M
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 2 g9 N8 {7 B: a% D
ERS Economy Running System 经济运转系统
6 o! R0 ]9 `% w, j, e0 dESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
# L4 f- X: L  K, s& hESC Electronic Spark Control 电子点火控制 6 R/ g7 I- w) e3 x2 \
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
4 ~8 N( X5 P; ~2 SESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
3 @* p4 l! B5 `6 Z" {8 UESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 6 y8 v/ y8 b" u  W) P" B& N
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 * l* Z: B" [+ y9 \- x( ~
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 2 a* x: G$ x& G6 l  q) z  c% Z
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
' g* L; t1 ?  s2 e8 z* @ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 - L, N+ G2 u0 z: M& {" z7 m/ x
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
7 g! H. X9 U$ R" p8 C* m  T) r$ rESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
6 F8 u" ~* Q4 ~+ p" p, }  TESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
. j+ ?9 ~7 v* {, i1 G! ?ESS Electronic Switching System 电子开关系统 8 V- E8 c! z/ ?' U( {
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
: d$ d0 k4 N( NESP Electric Stability Program  电子稳定程序
3 J: ~, q% @" f6 o4 wEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
5 K: J* ]( ?2 d, z# x, oEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
& F. [# T) z8 j9 Y" a. l% g: fESU Electrostatic Unit 静电单位 : `0 o. N! `3 @* Y- u; m
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 + j9 m1 e% e& w) ]  H
ET Exhaust Temperature 排气温度 : X3 y4 b6 Z' N$ F
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
/ R, q) T9 Y  h9 U$ W; e2 c% O- a$ UETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
6 W# Z- c% w" v6 {; H2 k5 m; e3 fETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 5 G6 k. c4 I/ N6 _  j
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
' S% s! @/ r" X: u3 IETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 / ?" ~1 |- T( a% q) M
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 6 N" k) r& l- \1 E0 R
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
7 d8 K3 |  ^8 ]& C0 v7 TETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
9 l* c/ H! N. J8 {& ^ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 & |8 ]3 r- M+ ?% j
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
* s5 e8 S" s: J! [" H/ HETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序   N: }3 c8 _% [
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
, e+ V/ s8 u. g- c4 Y9 j1 r/ CETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
" D  \( j, G) Q( G" X# P+ ]* ~ETRTO European Tyre and Rim Technical
% O+ ?7 E/ e+ @! c1 ]Organization 欧洲轮胎技术机构
3 j) [5 G8 ?* c+ o& f: d) u: PETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 6 u# Q% H8 r4 b& C/ W9 d4 m
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
) [0 \( G, b9 b% d2 w% AETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 : z: g) ^5 v; r; j5 {: _
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 + U% E7 G5 S* {9 K1 P. N" i& f
EU Energy Unit 能量单位 $ `: P" q8 t+ F0 t  p
EU Entropy Unit 熵的单位 * d  d6 l/ Y# f& O- P
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 8 ]) n3 k& v- p# H* F5 W9 W: e, v- ]" z
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
* F2 F1 V4 C9 }7 p" A# VEV Electro Vacuum 电真空 , w; ?7 c: B, T) K
EV Electron Volt 电子伏特
; B. ?7 |  e* f9 {EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
6 Z' @9 z. h. ]7 E: R6 m( O2 TEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 9 a% v; ^0 `, R3 ~6 @
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 0 ^" m8 f  y% [' v+ T" h& X
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
1 N9 E, Z! Y0 g4 sEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 7 @: |0 [. f. t- m# z; n- z, l& G
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR 3 r, c* k8 h# {
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 0 k  B7 d5 V$ w. b1 |6 Y
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 ( L% V- L3 q+ R* W9 o1 P
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
0 P; Y9 J& m3 W. P/ ]EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
3 h, n1 k5 H8 f' X! tEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
9 o$ Y6 m2 R2 o' @4 J+ gEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
4 n6 ?" Z: X7 UEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 4 s, ]+ l4 o  \& Q  }% y* o* z
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
" ]6 Z/ @( Q  g- tEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
" Q6 E0 c9 s  k; u  o/ G8 ^$ IEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
5 W" L; k3 u) u) @EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 9 A/ s6 \) n( U0 E
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
+ d' ?7 _" H, |+ nRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 % }' Q* u) B4 I9 B+ ]) j' M' Y4 g
EX Exhaust 排气 8 P) f7 S( I6 b- `; d
EX Examined 试验过的,检查过的 ; }& }! Q4 o1 t0 Q% y
EX Excess 过剩,剩余 6 {3 n$ ?0 N8 A6 l& _
EX Exciter 激励器,激磁机 1 ^3 G* T* b% H9 L/ R
EX Expanding 膨胀,扩张
* c; I# H# g6 h* h8 e6 k2 YEX For Example 例,实例,例如
* ^" |8 e: a5 M9 E  cEXC Exhaust Close 排气阀 / y. U$ y8 ?" v. h; k0 ?
Exc. Except 除外,例外
4 u5 _8 I) m0 L" i# `2 GExch Exchange 交换,更换 - M( }$ j* D: j: _  U  v. H4 }
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
3 S4 B$ M- v0 w9 O: IExh Exhaust 排气 5 |- Z- J- _7 I5 s; e; Y7 _) U
EXH V Exhaust Valve 排气门 + S  E' F7 v' \, P
EXO Exhaust Open 排气门开启 7 \- Y* u9 q& E& @
EXT Extend, Extension 扩展 " y1 O7 N2 W$ p+ K6 ?+ _* p! k
EXT Exterior, External 外部的
- v( c% H: @% \3 C5 x+ rEXT Extra 额外的,超过 ' }2 x4 b$ K- X# \
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者
7 L4 ?' x* w( x$ L* F2 BExt Exterior 外部
. `( w0 v9 p* x5 ?EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
% D" `! {7 d8 ZEXV Exhaust Valve 排气门 * C* P# o, U6 D( u  p" s7 l
7.   
" j6 q# f& }9 G$ D/ u% t$ i. Y7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
* E4 J" s) T2 R& i8 Y! H* u7 Y( K$ DF Fahrenheit 华氏(温度)
9 E! @) ]9 ^" D9 f7 m2 {  }F *Front *Fiele *Force *Farad *Full 3 Y( F8 }5 n! e# I1 b: F1 p6 n
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
1 e  h2 n# V, R0 ^F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 * \; ^% z  U5 ]5 ]
F/B Feedback 回馈,反馈 & e8 ^/ a; S! T4 N7 }
F/B Fuse Block 保险丝盒 7 Y/ j8 c# z: [$ H" D
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 " R' f- [% m8 L7 e; ?9 F6 Y
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 - _8 K: l- ]" ]
FA Failure Analysis 故障分析
3 l6 ^5 W/ q! {: q6 oFA First Aid 急救 , E0 I0 h( w, q6 Q4 w
FA Fuel Additives 燃料添加剂
# J: x" H3 w. w% `; aFAC Force-Air Cooling 强制风冷 $ @& @7 ^2 _9 Q) I# Y
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 3 N+ g5 K( M6 E. t. ^" P; N
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 $ U& m3 Y8 X9 `
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 2 d# V( a, x. F; Y) h
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
* f" ^: I( o) ?FB Fuel Bck-Up 备用油 1 X* c( U3 K/ c. E$ k, t2 c) \
FB Feedback 反馈
( K; b% J1 h+ C2 L# vFB Fire Brigade 消防队
. ?. a1 a8 k4 H$ Q+ gFB Feight Bill 运货单 & {) [* F: P5 |) v+ d
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
4 f1 L; f0 A& U5 j* b: hFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
" u, z3 j5 q' i( KFC Electro-Drive Fan 电动风扇 # m) {# G( s6 K9 x
FC Fan Control 风扇控制
2 U4 p6 M* z7 x9 t7 c) X) cFC Fuel Cut 断油
# ~( D/ A0 }8 u" q- MFC Fuel Cutout 燃料截断装置 ; w( }! A. q; q/ e" Q
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 . h1 U1 N: T$ W' r4 n3 n
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
2 @7 }5 O# J( LFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
5 `  ^- |* p1 P. F/ y& i! rFCGA Facility Gauge 设备标准
, x. k% g6 H) J' W' n7 wFCO Fuel Cut-Off 断油 ' h) t+ D! E: M$ W
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 8 ^% j) s, b# M+ R2 b9 H
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
' P7 t* s$ D5 ~6 i( ]' ]- ^FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 5 q# B$ |/ R9 N- F( f* [' ~0 g
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
) N/ y2 F' X6 v& g! W6 {. u4 dFCV Fuel Cut Valve 断油阀 . m4 ?. \5 f# B8 F% P+ e0 T
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 " n& P! {9 {) Y" ]) p. L/ {
FD Face of Drawing 图纸的正面 9 e- G* R: h/ Y0 j/ n
FD Forced Draft 强力通风 # u( r0 @$ P) L5 ?4 u
FD Frequency Doubler 倍频器 3 o3 a9 W( r/ H, E( p* ]; j7 `% e& A
FD Function Devices 功能器件 & a: }: J. O5 G& X* o* [2 j
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 6 D: D' v0 K) q5 ^" M( A# _1 H
FDN Foundation 基础.地基
( d4 v$ k- m" d; [9 a$ YFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
& {: _* z9 @' y" NFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
4 y+ p9 r2 a; B, s$ ~2 ~! V' D- W' oFE For Example 例如 5 W8 w# ~& \4 T- ]
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
2 W8 `1 F' }- f0 Z: \, w/ \7 BFed Federal 联邦政府
/ o, |3 Y2 u2 n7 _/ v# ?FEM Fuel Economy Meter 省油表 , z& E9 h4 H! X# F2 \
FEM Finite Element Method 有限元法
$ Q" j. w# @, ]9 Z" G6 |7 TFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
+ j9 }% M* m% b7 qFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 : m/ V5 n, T+ G( \0 l; b8 G0 i+ K
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
/ @8 z7 {& R0 s, f8 q6 Z: _+ T, }FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
7 l: F/ p  W& a' P8 W+ t, I9 yFF Fixed Fee 固定手续费 ' d; Y) o6 v/ R# n0 a
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
+ f  W* f9 _& k! l( oFF Fuel Flow 燃油流量
% y7 a- [* i/ K0 cFF Full Figure 全图.全象 + u8 p- [5 q/ V1 a; q
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
4 _, X. R' Y. ]( h4 ~* Y& I: c  PFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 ! u3 I4 v) z$ Y& D
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
+ F$ u9 E4 j2 i5 k  M/ `FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
' G1 E3 D) j3 r! BFGS First Gear Switch 第一挡位开关 " F# C; |1 r8 D/ ~9 q* h4 e* j
FI For Instance 例如 1 A* G+ b; T0 k' R2 R- ^% N
FI Fuel Injection 汽油喷射
8 V4 h! Z2 Z$ l7 bFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 " O" C; G) k, g: e2 u1 e
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
! x6 d6 g! `  z1 sFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
: q9 Q; l' ?3 c0 d8 o+ v$ f1 o2 z( OFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) " I6 J. p7 `9 D+ v: e+ l& v- n1 D
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 & L+ `- z) N7 P0 i' s  ~/ o
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
" l, S2 i$ s: ]  W7 W2 o) |2 q: TFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
- z2 I5 Z' `4 T  {+ r8 x1 L$ VFID Fast Idle Device 快怠速装置 # i8 Q8 ~6 p' y* ]
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
. _6 ~; B( S' ]; ?" h' v$ ZFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
. U' e3 v7 u! m; }4 {9 LFIO For Information Only 只供参考 / n8 J, C" m, R9 b7 W
FIO Free In and Out 不包括装卸费
+ _+ |+ a0 }, {) ]& W- xFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
# C4 p, Y( W1 ?# ~7 q% f) S4 \- o+ dFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 / w1 C: N+ Y7 V1 ]& c% m( \
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
4 I. B4 i. R" C3 U7 J0 s8 WFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 3 D+ H) M9 Q' a4 ^  n/ \/ k
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
3 n; y# r8 ^) r: }FIR Facility Installation Review 设备安装检查
% T+ V/ C! D4 FFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 9 [# f5 U7 u' ^/ |8 k. Z
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
4 Z" q8 @! }1 b1 wFIREX Fire Extinguisher 灭火器
0 A/ E7 J5 t3 D) ~0 S2 vFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
/ I) T  ~8 G$ i  g) s" ~! ~* dFL Fixed Load 固定截荷
1 S0 N* M7 R6 s9 l3 T/ yFL Flow Limited 流量限制 9 ~0 q# h5 u; D) F/ v5 o) E1 ?
FL Full Load 满负荷
3 N* z* @  n- c8 DFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
6 P! l9 j. Q! |- `" hFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 - }. t$ S  a9 I8 C
FM Field Manual 现场手册 1 b% U& X& B* b6 j. a
FM Field Modification 现场修正,现场更改
: B: M! ]/ f( }: \FM Frequency Modulation 调频
- @2 w6 s, Z1 Y/ V! V! A* `; Y" iFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 ( a0 T+ Q0 O# B/ b* N$ [+ p
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
. p! y* {& {, q+ d& C7 U9 U0 fFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
. m, |- n) m5 @' F+ @FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 . u8 d& i( W! h7 `* l9 s( V
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
7 l; z+ K+ f* kFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
% N) [- X! \, i( \/ E* Z8 T: _Fnt Front 前
0 I& ^) M2 r: V+ pFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
" H+ e& K4 }' }+ x& ^# y; OFO Fast Operating Relay 快动作继电器
, |: l$ y8 ~' m( w/ K& cFO Firing Order 点火顺序
4 Z9 `6 }# n- n8 X9 y3 @$ AFO Fuel Oil 燃油
4 a+ g9 b8 K% T" AFOR Fuel Oil Return 燃料油回路
  L) |7 ^; |. j- jFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
% b( X3 \9 G6 v* b! p4 oFOR Fuel Oil Return 回油管 5 J$ s- C' Q6 V+ p3 x3 L. s! g
FP Fuel Pump 燃油泵 / T- t) B4 x: G: T9 R& D5 _5 q4 s
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 ) e! K  ^( @( M+ E- J; i5 r$ [3 Q
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
0 G$ J0 W' ]2 A5 g' _8 R2 HFP Feed Pump 供给泵,供油泵
- D' V  I) o5 u. Z# AFP Flash Point 闪点
8 F! E1 e7 \6 Z5 D, M. I( HFP Fire Proof 耐火的,防火的 # l& q( G+ T2 t9 D
FP Foot-Pound 英尺磅   e3 D6 e' C0 _3 Y& X. Q# _
FP Freezing Point 冰点,凝固点
& _$ t( }' p# K% X. t+ S  bFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 / B: L$ D3 f0 \2 }# N6 `$ Y
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
- [" u: @" y' }FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 & B+ u' N8 q$ m6 u  }" I3 X" B) T
FP Fixed Price 固定价格 ! @  O+ ~% o5 P( y3 s, U/ [
FP Fully Paid 全部付讫 0 ]5 L( H- U" f0 X9 G# S1 t
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
: m' ^  z  _) S# _7 c( S: U3 aFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 6 H! i8 u4 U5 v/ J- U+ m
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 ' W1 V2 p2 U! e/ n) F1 `. Y$ l
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 9 h9 x: {/ J+ S) w! B
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
/ U+ d: l% V, V- c: AFSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术2 x; z. T6 l# p2 U- e$ ^7 b9 d
FR Fuel Return 燃油回流 0 w) `7 p' O# Z; `* w/ E2 i
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
2 J, S. n5 b5 A3 ]0 _$ V5 XFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
8 o3 o  s' E5 E' q/ H+ sFR Failure Rate 平均故障率 + t% ~: R$ g9 N# \4 G' \
FR Field Rheostat 励磁变阻器
* g6 o. M8 O4 `6 P1 ]- N# {FR Flash Ranging 光测
- O; r2 y- b# x9 w8 b. @9 qFR Frequency Response 频率响应
0 N* O8 y& F8 g+ S6 M4 N% mFreq Frequency 频率 ) |' W% R5 i% W* g7 g) _: v, v; z  d
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
6 w, Y  H3 ?3 O5 x2 r0 ^. {/ a5 I9 pFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 & N2 V1 K- j8 l/ o+ @! K3 N6 i
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
) [* {; W8 I9 A7 F! }FRP Fuel Return Pipe 回油管 ! T: V+ X' v* V/ i$ ]  h) d
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 1 G4 Y, u' J, B, @3 c
Frwd Forward 向前的 / {9 b& s" U* k+ p( D  n8 J, p- z0 r
FS Forward Spark 提前点火 4 N5 O& A! L" r5 q( [+ R
FS Fuel Separator 燃油隔板   s. t, ~7 O; _8 M
FS Factor of Safety 安全系数 ; |( G: L, C' u5 v2 ~
FS Feasible Study 可行性研究
9 K, {8 C; y  C. D1 v' yFS Field Service 野战勤务
" W  m- t- R* p2 Z8 eFS Fire Switch (发动机)起动开关 ; _$ v5 q2 Z+ V/ w; p, l/ j# u
FS Freight Supply 货物供应
0 Q9 [! P) F) l  g; JFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 3 P0 h6 b* o: B. \
FT Field Test 现场试验.野外试验 * E& N- Z6 ~, o1 V7 c0 m' b
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 - z4 |" f4 L4 }2 B
FT Fuel Tanking 燃料装罐
4 t% c1 }( n# c. U* Y" Y' AFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
5 A5 t* Y4 y- d, ~3 N( h2 A& fFT Functional Test 功能试验 ! ^( r2 q: a: f
FT Foot 英尺
3 Q, a6 s; G8 X3 D8 _! `FT Full Throttle 节气门全开 " |- T7 V8 L% c5 G  ~+ Y
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 " ^- g4 M/ y. o. g. `
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) , U: |( ~5 D* m2 M# X+ c
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 8 u, n' O' e- `$ |& Y$ k) m' ]( z
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 ! u+ Z6 E6 R, W, Q* e' M
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
- |: g+ k  P# R# L1 z4 |- q" uFunc Function 功能 , ^: b7 d' Z% N' M9 ~8 [* E
Fus Fusible 易熔丝 . h% W6 S) s7 H9 K  Q/ i1 R6 p
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
2 ]/ `( L5 U" C9 t- \; W/ o/ k$ eFV Force Variation 强迫震动 & `. W# p- O8 d; H0 Z/ G1 ?0 F0 G5 _4 K# L
FV Front View 正面.前视图 ' \6 _- G$ J$ J7 H" C% f2 x
FV Fuel Valve 燃油阀
. A( A2 c) a( E; d& x& |9 \2 YFV Folio Verso 在本页反面 6 @8 J0 a( S$ d1 ]7 b3 s. |1 h
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
7 ?) u$ Q( m1 P- a, g$ ~: t% S  wFVR Fuel Vapor Return 油气回流
, B' U3 z- h$ j- y& s% i$ F1 ?0 d- r: p& UFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 - t% E# h4 T" d5 ]
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动
+ Y9 q6 ~* H" F* C: M. q& wFWU Fully Warmed-Up 完全预热
% U+ r4 u) c6 K. r8.   
' v" l% }# ?( O% j8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 , A+ ?% S: E* N7 |' H- P8 \
G Center of Gravity 重心
5 K1 f) x: K" v3 X+ w  EG Generator 发电机.发生器 % [5 V% x- o& g' _, j: A
G Ground 地,接地   |8 o, }5 L* {; e1 d" @
G Acceleration of Gravity 重力加速度 $ W# W8 ~9 d$ O
G Gas 气体.煤气.燃气
4 ]. z# A' N' {" p8 nG General 一般的.总则 ) R9 v% L0 ]1 G9 u- ?7 ]
GA General Arrangement 安装图.总图 . M, D- X) M2 Z* S
GA General Average 平均值
1 z/ }- ^, ]7 a( L, f. }Ga Gauge 量具.量计,仪表
( ^2 c2 R# }" ]$ o3 ?GAL Gallon 加仑 # p& Z. Q, C- b* B
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) " O: J: f( J/ O/ f3 F6 }4 T. I
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
1 O# i1 {# Y* X2 H6 L8 ^GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
4 Z+ R# n6 S; \3 `- w" z/ |GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
# p2 f7 U+ L7 R% s% O  zGC Gravity Center 重心
% l( z; T% M' I9 Z, uGC Gas Chromatography 气相色谱法 & M) O( [7 O; S. h
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
% W( Q6 m* a2 g3 Q- d. w" tGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 7 `0 `5 i( `  G; L  f: g' C
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 1 e( ]6 n, K# W! u- N
GDS Goods 货物.商品 + W% s4 X: s! d" M; q  q; a5 W$ w  P
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 6 c6 t- P' B7 U* b9 M9 N7 _' h
Gen Generator 发电机
( G3 w& }$ ?5 {* q/ |GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
/ |! [1 x% r. ^2 I( r9 z7 @6 JGG Gas Generator 气体发生器 & [, G/ r+ e/ ^
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 / j. E" L, ?" [& z
GL Grand Luxurious 豪华车 4 M& |1 r8 J& Q
GM Gram 克 . W0 {" R% M" V! T8 g0 c
GM General Manager 总经理
! B6 o8 C; W* R+ NGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 / t7 X  g$ o' U& M4 P1 ^3 o! @$ g* S) S
GM Governor Motor 调速机用电动机 7 }. c/ [- y/ }
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 , M2 C3 K/ Y3 D9 P# q
GM Geometric Mean 几何平均数   c  E4 N( S# ^# S1 P9 K, e
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
3 d/ {" b  I* z* VGM Guided Missile 导弹 1 e" Y1 ]+ q; F' C: K7 f. z
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 # p. e7 |7 U, |( ^2 v2 E
GMCVT General Motor*Continuously
1 y- k, o3 S. J* [9 _; s2 n6 pVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 0 C0 m- Z6 a8 h% a9 k% H0 v
Gnd Ground 接地 ) f+ }. R% B5 K5 K& ]
Gov Governor 调速器
$ {  Z- J. n8 @% C' p5 VGP General Purpose 一般用途的,通用的
- \+ b$ T6 H% r+ U* t, OGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
8 }' r3 I3 Y$ W+ CGP Gear Ratio 传动比 4 y5 i% |) z- [
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 9 B7 h) T0 o' A2 Q3 W( ?) L
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
" V# ^4 T9 L6 k! a2 h2 S/ YGPS Global Positioning System 卫星导航系统 3 k% P- ]" o4 S6 U3 X2 K% e$ I
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
9 B6 F' b3 f7 D2 Q+ O# b. h6 sGRN Green 绿色 1 s  P' a4 J  Q9 j. [6 M
GRY Gray 灰色 3 C  B9 N3 _3 h9 U
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
5 Q7 @$ ]2 `7 t% M) E! W* dGSC Governor Speed Converter 调速转换器 9 B" `, u% y5 u, N  T* F4 m
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 - t5 v* G6 X* S# L6 `% g. n
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 6 j3 v; R- G# ~: E* a* G
GT Grand Touring Car 高速游览车
# B, y* z$ C1 G- x( g% sGT Gas Turbine 燃气轮机
  t/ N# @# J7 {GT Grand Touring Car 跑车 3 B* x( R/ h/ z/ w7 g6 ~3 p
GTW Gross Train Weight 列车总重 4 e- `. a/ n" O/ d; o- p& C/ j
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
% X* |0 V! Z& U. e- P3 N0 \GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 ' w% ]1 U9 U9 X* c( [" L
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
1 |6 j+ K& `% Y5 bGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 + v; N& Z! D- n$ k% U5 i
GW Gross Weight 总重量 , x: t3 [- x: o4 ?% J; c$ E
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 + Q( |. T: B2 n/ k/ C
H Hardness 硬度
) V' \5 c! K) Z+ |% X1 dH Head 水头,落差
. ~( P7 [; K3 M& L/ R: c+ c' O, ?H Height 高度
$ {0 \: a! [9 G  d+ h, BH Henry 亨利(电感单位) 8 k; V8 r# n0 K% h
H Hour 小时
! ^, S5 T1 w+ OH Hydrogen 氢
* p. v4 F2 c$ ?; B' nH Magnetic Field Intensity 磁场强度 5 O; J& S5 T* g  G
H.D. High Density 高浓度
3 m, O' b. W+ p- \) q) vH/D Headlight 大灯,头灯
! I8 S  E% B6 J7 u/ x6 _H/D Heavy Duty 重负荷
! J& P' F1 h+ X' o$ p" V$ {0 h2 {H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
) [1 [4 s  x+ Q: @* ]2 A% tHA Hectare 公顷 ) K6 \1 h* l& c9 N
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
9 |3 C: s6 G' m7 [+ QHA High Amplitude 高振幅
) E9 ^4 ~; P1 _1 S# Q2 C7 tHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 $ M8 w% I+ y& _/ a3 d5 h3 F
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 2 O9 P0 N8 K, x
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 ) V3 v3 ?4 g  T
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 : |0 h, v7 B* v. Z& A) x( Z+ W
HAI Heated Air Intake 热空气进气
, \0 C0 ^% s5 j; \& RHarn Harness 线束 $ N% Z6 T& Z- b2 ^: X( R. m( M
HAS High Altitude System 高海拔系统 + s* ?; H( H) i# e
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
, e' M4 A( K% D" R6 {( x# }Haz Hazard 紧急,危急 1 ~( U! ]8 c& v% n; O, F
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 " S" J' [% ?# u- u) P! V2 M; B
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
& H: E& z& n3 e( P, k; r( KHCV Heat Control Valve 热控阀
3 B- h  U0 R8 z: [+ W6 n, N" \HCV Hot Control Valve 热控制阀 ! `5 @7 \5 w1 j3 R; ~' u
HD Heavy Duty 重负荷 8 b3 k% \' G: Y/ ^( j$ c" t7 `
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning + Z- ^8 l) G* j- F2 i( w) L+ _
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
$ s. V* b! j+ V( dHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 2 f! @3 a# v! _3 S
HDL Headlamp 大灯
7 t0 |8 v. ~1 ~9 x" n0 W$ ~( UHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 $ y6 Y1 |$ R; e6 s+ \! I
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
" ^9 f6 O' a! zHDT Heat Distortion 热变形 ' d. _2 `& k5 J+ u
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
# i6 {9 h* g8 u! w% A+ rHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
, i9 `7 W7 L  x8 t# t4 B0 V9 tHead Lt Headlight 大灯
1 q, B7 c4 X8 F4 D( W3 Y+ @/ rHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 ; N( R! n) m: C) n/ U% ]
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 0 ?! c+ c) f9 u/ y3 O+ O
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
, E5 ^. Q5 L3 R, W3 {4 pHEI High Energy Ignition 高能点火
# [; ?/ s4 v( gHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 5 _6 a+ i& |- T# j
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
1 {4 |" y% K; P) P8 |* I  `HF High Frequency 高频率 ) B8 v2 T4 B: j
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
- J) Z9 s( z2 q* M- h/ J- wHFP High Fuel Pump 高压油泵 % Q7 W5 C8 z1 X: t
Hgt Height 高度
1 g5 f- D- M3 M" I# w. H5 M0 MHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
6 U. Z1 ?5 G# m- o4 A! R+ pHHV High Heating value 高热值 & u- y3 z( L( s
HI High Beam 远光(大灯)
2 _2 L2 b# k# x* R2 [' Z' nHi High 高 " F. V5 Z# R8 `) m
HI ALT High Altitude 高海拔
1 z' _: S  H' q# AHI ALT High Altitude 高气层 0 \9 H8 N3 D) |& M. O6 t" c
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
, h+ I, n) P' W- BHI-Q High Quality Factor 高品质因数
; i: h4 U0 o$ KHi-Spd High Speed 高速
3 Z/ ^9 `# n0 V8 b+ d& M- EHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
- ^$ R7 ~. D( T' x2 Q- [HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
) V9 t, j$ |, Y4 WHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 2 s! d  c  _: }" ?0 f! H% g
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
, v# d0 I* v' k* zHID  High Intensity Discharge 氙气大灯- W$ P" \  `& m. j- b  z
HL Head Light 前照灯 2 E6 c& N! w; ~0 p! T# b) M! U$ L/ S3 Y
HL Hardening Liquid 淬火液 4 `* a3 G# ], H4 \6 p, P" ?/ ]
HL Horizontal Line 水平线
2 V8 A2 @1 i* e/ Q9 v5 MHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
% q' S0 [, T5 ]8 MHM Hydraulic Motor 液压马达
% B$ A5 b) n3 R) Q, w1 c! }HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
1 T9 V7 e; a6 A' h0 s7 ^/ k( KDevice 高性能氧化硅晶体器件 $ @6 ?3 ]& ^. g, y0 ]  A
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) ' P) R: J8 |, I  @# v
HO High Ouput 高输出 + j4 ?! L; ~# C
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 & q2 R4 {5 Y# C" t, v! z
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
( h, [% u* K, m" lHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
( q) L" l; w1 U  vHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 % H6 J9 H5 |, t; H
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 . i' L5 X5 I0 Q4 z% H8 x2 u- _
HP Horse Power 马力 % l& E2 }) k; p! V* m" k' i+ Q
HP High Performance 高性能
( D  V3 {' V; g. [" oHP High Pressure 高压
& l* ]) s  r! WHP Hydraulic Pump 液压泵
6 x. G0 m8 J: A& c7 p. DHP Harmonical Progression 调和级数
5 g, k4 T' A: I! |1 |, nHP High Pass 高通
+ q9 L& @- W' O- z$ |  _" sHP High Power 大功率
. s4 ~5 J% O8 B( c+ VHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) ' j& o4 u' E$ W% p
HP Horizontal Parallax 水平视差
  g0 t! l+ |9 G0 e0 }: J- Y# r7 J+ QHP Horizontal Plane 水平面
& Y5 |/ H# W3 ]! O( R7 q" _HP Hot Press 热压机
5 i" w$ r3 [# h7 [1 T6 T4 QHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
: i# Q6 v9 g. j4 K  LHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 - `& A: P8 [, U( s9 ]6 Y$ F
HPR High Pressure Governor 高压调节器
  k+ X( A5 e8 x) m8 R2 c6 pHPR Horse Power/Hour 马力小时 ) J) |( m* a+ b! c9 r) s
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
* h( h' T- a) l# v) i" PHR Heart Rate 心跳速率 # f% f: Z+ o& L4 ]. y; A3 b% O
Hrn. Horn 喇叭
' r4 ^  W! ]! ]5 w% A, k" OHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
2 j5 ^# V( t, y8 t. jHS Helical Spring 螺旋弹簧 ! ?+ z1 r% L: T" m& O8 \4 J' F, {, v
HS High Speed 高速
' w. O+ Y0 N2 u  E. l- o8 f' G$ rHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 1 q  T" M3 J$ D4 r3 {% O" |$ ~
Hsg. Housing 外壳
: ^% w# t" k! ~. Y( |" g& zHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
4 i5 j; u9 g. `4 SHSI High Speed Input 高速输入装置
# F1 N- r1 }/ y) M) ^* fHSO High Speed Output 高速输出装置
* B2 x$ I3 U1 MHSP High Swirl Port 强涡流进气口
. t0 ~, A8 u' e1 J7 UHT High Temperature 高温 8 @. V  Y8 G% O- K- p( S
HT High Tension 高压
" u+ }" m+ I3 u7 pHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
: H6 E7 ?3 q/ N& BHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
* H- v" w' h' S0 W) r7 k+ R6 d9 [HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 . F7 b0 T/ P9 A2 W
HTR Heater 加热器,暖气机 ' q7 y! |1 v% d( a4 ]0 C$ }3 A
HTR Heavy Truck 重型卡车 $ O% O/ y  g1 e/ c, s
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
' J+ B1 [: w4 k7 _' C% j. X# NHVAC Heating, Ventilation and Air & A" u; p2 W5 r1 h2 f4 m' @4 T9 `
Conditioning 暖气通风及空调
) P) x9 W8 W& a3 Z3 l  H' DHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ! E( F, I% S/ c; t$ o
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 ; B/ ^, a' P3 a1 P
HW Half-Wave 半波
, E" _" l' n+ P( y+ k7 e2 V, p% ^HW Head Wind 顶风,逆风
/ n6 |% ?5 K+ j9 o8 T; _' F4 ~2 [HW Herewith 附上,用同法 3 W8 ~1 V9 h0 r7 E3 f/ c
HW Hot Water 热水 4 |5 W& s$ P- z, s1 r( s# L% O
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 2 N5 v8 V5 B. J4 O( o3 Z* {
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
5 n. R) p- ?' `7 J2 A/ g9 B% J6 BHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
/ Z# m# |) ?' ~0 LHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 ' E$ C  h" g0 o4 Y8 x% A6 F
HWY Highway 公路
* q. V; f6 L$ k. }/ F7 LHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ; `9 }) |3 d! H, L
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
' G( Y/ u4 N& @8 h  r  a, B; f) VHZ Hertz 赫兹 2 b. T8 N6 ~' Q0 a% S* P5 \
9.   
2 D7 O* k* f0 a. W9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
) Z' W" x, M* u/ G' k" LI *Intension *Intermediate *强度 *中间 1 w0 m. ?$ i: P0 s
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 6 V4 @; L- a. ^$ l
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
, d. }0 X* u  Q% C- |9 {  h; N: T( _I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
1 b4 Z( B# {8 A7 N, g8 JI.D Inside Diameter 内径
4 h* ~; v1 d2 C2 t; k# j  n+ ~  u! lI.T. Ignition Timing 点火正时 ) |  d8 B& `# R& Q) R
I/O Input/Output 输入/输出
" Y+ K( L' T8 S/ v/ YI/P Instrument Panel 仪表板 * `6 A3 ~5 y& y8 A# S  V5 o4 V
IA Input Axis 输入轴 & S: F- ?/ z0 c  R$ `& E; c
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 9 A  C' @, O$ x% H2 K4 _7 w
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 : h& M. U9 }" R- U: @+ h3 u: G' T
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
/ h. V: }7 d$ v9 ]IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 . m  [( z7 U3 M. ^/ I
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
7 \7 P) y# {  t  ?7 L4 R/ G/ s. `& a+ ^IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 ! Z+ |) w) B# o+ W  r
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 , X; d+ D1 _% Y. t
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 $ H7 f" d: h5 G- N
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 . T9 ^8 S; Y1 J/ u! G2 A
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 # N% m9 \8 Q0 o; w/ C6 U7 D
IC Idle Compensator 怠速补偿器
% g2 `3 f+ |5 v, c9 ZIC Integrated Circuit 集成电路 5 O; z0 e  p+ o8 k! h
IC Ignition Control 点火控制
/ ^0 W: J* ^, U# T2 xIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
/ s7 P( T' N( ~4 o! ?# eIC Intermediate Circuit 中间电路
) H0 N' g/ R  ?) BIC Internal Connection 内部连接
3 k7 y4 _; N) ~. k( ~) jIC Intake Valve Closes 进气门关闭
0 U' Y  l# u4 V5 m' PIC Interal Combustion Engine 内燃机   p' p% V% u8 K& i. D+ y
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
& v; z. c- R' j  xICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 . D; V3 w+ H1 [6 s3 W* Z' _- x' L% W
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 1 Y7 _5 @: j+ q
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
) W$ W0 T8 |2 ~! V# ?/ oICM Ignition Control Module 点火控制模组   U! ?9 a+ H! V  }) b5 g1 z: \
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 7 B& D- I* O/ T4 T; z% H
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 7 T/ A2 O3 F4 x* {5 O. ~
ID Identification 辨识 / @$ U3 @7 S1 Z% U
ID Inside Diameter 内径   T( n8 M% J, u9 ?7 F: ^
ID Identification Inside Diameter 识别内径
5 ~: k7 q% t0 I+ q7 Q& MID Inducted Draft 导流通风 9 u1 d( m/ e0 L5 [
ID Intelligence Division 情报部门
& E% _6 I5 y: h" z$ H* P+ QID Item Description 项目说明
* t+ j2 l! v1 b2 S0 L: _; s- HID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 4 R5 l+ N1 i- ~$ M
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 / {" ~0 z9 A- m- K" _7 }
IDI Indirect Injection 间接喷射
0 d+ y: c8 h" E' B8 @IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 8 [+ ]$ b: y" w, r0 w: ?8 }! Y
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
, L6 {/ F% U. R' BIE Index Error 指标误差,系数误差 . V' _3 O& M! n9 s2 j
IE Industrial Egineering 工业管理学 & ^7 i" h7 Z2 Y2 ^( ?
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 1 k" T6 s% `  l2 i0 l
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 1 N; p$ O- ]' P( n, x  t1 T- H- S9 B
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
5 [6 x8 Y5 r) D8 A# {5 G) IIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
" O( k7 u( a" ^: A* k4 eIF Intermediate Frequency 中间频率 $ k3 [4 t3 a4 w- R* A7 a
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 6 P& j; X( a& `. |! X, W; R' i6 a
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
  ?2 n" {! Z$ ?IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
; ?  m& e# d3 v+ g+ o, cIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
  q/ g3 f# b. Q: w) C0 fIGCM Ignition Control Module 点火控制器
  j0 F/ }; ]$ J2 E; QIGN Ignition 点火
* h7 s. t6 f2 v0 a4 QIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 + V3 O% h! k7 v) S$ v
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 ( M# m4 T6 o# f
IGSW Igntion Switch 点火开关 4 M# g; ?. f* U( b  T7 `+ W
IGT Igniter 点火器
& `" z& V( m% c: J2 B+ u7 wIHC Inlet Heat Control 热气入口控制
2 B! j" x) N! Y+ [IHP Indicated Horse Power 指示马力
7 k: o/ l' C7 U% N) ~# OIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 5 c$ N; f& s. }2 `8 E! S
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 $ L9 q! _0 \4 Z% G% _& [$ U5 _
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 3 e# p9 E  e! z( V/ Q
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
9 T3 B! Y! i3 jILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 " l9 n, }* g1 W4 H" |8 [
Illum Illumination 照明,点亮 8 y, l$ o1 W5 v8 [2 E' c
IM Impulse Modulation 脉冲调制 6 T2 q/ ?3 ?5 N) E( M; r, V+ Q
IM Induction Motor 感应电动机 7 M! n1 J1 w7 B, d' a. z
IM Inspection Manual 检验手册 , d7 u9 |- v/ }+ b) S. @! K) b, V
IM Index Manual 索引手册
; B" ?6 E! J- Q% U) ?, EIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 & x! i9 _" F9 P1 D6 v! |
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统   B5 ]$ |+ w- W
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 * h4 C1 F) E4 z3 G7 j
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
) h9 _: t$ b8 Y8 o; u/ s6 [IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ; d2 `  E/ C4 K5 R  }9 P
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 8 e# E# h* H4 W; Q
IMP Impact 冲击,碰撞 # }0 _" I2 C' \9 M9 t- \4 w6 q
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 , M# _9 r) o: T: }; I$ O/ V
IMP Impulse 冲击,脉冲
, Q1 k( z% \, M- j9 `6 G/ i+ N( u# @7 q+ HIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 8 U+ D$ x( m+ `8 M3 W$ C0 Q6 w
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 , [" |  C1 g1 k' O0 ?& u
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 2 O  ^; w( f1 f6 ~
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
4 R) Z  y, r3 O" H9 N# N$ dIn Inch or Inches 英寸
+ U6 }  x5 s4 H9 x# wIn Input 输入 8 i, b# X6 j) U+ G5 W* e$ q5 K9 ~
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 ( [" G% U0 Y( C
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
+ F& Q* @3 @6 W3 O: r% C- W3 h, MINC Intake Close 进气阀
( p$ C3 Q/ T9 p6 @INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 / T8 b4 F% _) @
INC Incorporated 合并的 8 L7 f* h6 |0 w4 R9 \6 F& G! O
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的   V: e6 t  o; G- n. g
INC Increase 增加,增大.增量
. ~/ u1 U6 E; j5 IINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 ) h6 @% T9 [) j
Incand Incandescent 发光 . U) k0 H! U8 c$ J7 O
ind Indicator 指示器
- y3 H# i7 H5 ]# uInfl Inflate 膨胀,充气 " F2 |, H: G+ y3 s- N6 C5 Q
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 1 z! h" z" G- ~5 \3 G2 N
INFL. Inflate 打气, 充气
1 ?+ I6 ^6 P' _- v" q. b# OInfo Information 讯息,资料 5 t( f. s$ ?  n% R* T  D. \
Ing Ignition 点火
7 c1 k2 v6 i: C/ f5 u0 k5 sInhib. Inhibitor 抑制器 0 ~$ \/ K2 a7 P7 Z
INJ Injector 喷油嘴
1 i; Z' N. [- b7 v1 U4 q) cInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
7 n% K& D8 `4 jINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
' V0 b7 i3 _# h$ X  Q* FINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 2 ^/ F. |4 \8 m6 Q! S
INO Intake Open 进气开
3 w/ h  e2 q% k9 X& }Inp Input 输入
6 i2 M- o- W+ K2 ^Inst Instrument 仪器,仪表板 # Q# k) \5 N  o6 H4 H$ L1 y
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束   _& ~4 Q; P2 r! i" F* k
Int Interior 内部
1 g9 Q- Q$ k& `7 W, OInterm Intermittent 间歇的
9 T$ L9 e/ j5 K' ?$ LIntgrtd Integrated 综合的,集成的
2 p% q  i$ L6 a. ]: H  a% f3 yIntgrtn Integration 调整(积分) $ x4 n8 I/ k) ?/ o+ j  r
Intrpt Interrupt 中断 6 s3 W: c" P$ Z& k3 C' _
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
: ^5 ^( }6 @% g/ X: MInvrtr Inverter 转换器,变压器 3 |2 B4 y/ F( W2 C9 z% ?: T! @
IO Intake Valve Opens 进气门开启 * I. y* v) v$ V! X& z* C
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 7 ?( F6 [& H) N+ ]
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 6 ~7 {# n8 K- U3 v$ N
IP Instrument Panel 仪表板
& X0 J9 {2 H6 RIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 2 S/ ?# t& `0 v* Q  `2 |* k; j1 \
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
/ w! f; o7 G$ Z3 vIP Initial Point 初始点
4 l: y% G- V7 k) v* G* h; a3 RIP Inside Primary 初级线圈的内端 . M7 ]3 p& D8 F! e- D
IP Intersecting Point 交点,转角点 * w! ^9 u9 r* w- q( Y
IP Initial Phase 初始相位 6 b" w' i) j( t0 {8 m
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
1 E3 ?6 w; I, z4 a1 j2 xIP Iron Pipe 铁管
5 u1 u1 _  a" R# mIP Indicated Power 指示功率
# l8 {9 k6 R. C. EIP Instument Panel 仪表板
8 C$ l  j7 x, C5 r: }0 rIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 : M$ k( I; i3 e& \+ `" R
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关   b; c. Q/ g5 j/ A8 a! V6 D& `
IR Infrared 红外线的
- H. b# o6 S% R! uIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组   r0 N/ @$ {$ w+ U
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 ) c/ U. ~0 f, l6 D3 e6 K( u; h
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
7 `8 ?7 W. g3 T1 a& B2 xIS Idle Switch 怠速开关
2 i7 V1 X' v( k, J4 A5 fIS Independent Suspension 独立悬挂
& P7 v8 E; `0 p/ P  P4 J( ^ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
0 B/ p" T6 ]4 X4 _7 t$ X5 rISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
* W+ v% U# i! J& P2 ^) d' oISC Idle Speed Control 怠速控制
# Q6 T. |6 C- V' g; C3 [ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 / k# {& n- p8 M* A" ^5 w2 e
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
* _3 i0 J( q9 LISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 6 K8 e/ u: z# d* [9 f; M& c
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
6 K; R( F- Z) _: a9 w8 VISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
) R( {8 M2 V* N7 e4 q1 JISC F/R Idle Speed Control DC Motor - \/ E3 V* V' ~, i# M" c  Z+ I
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 7 e, q' M7 y, i: z3 O
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
+ U6 l- y8 z4 k% {1 S! ~( UISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 ) n; n$ }' [+ M) Z( }
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
, n$ Z% m( t- \/ `4 v. wISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 1 v4 W# h" ]& ~6 E/ e# {
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ' F9 a) \6 n( [/ L. P* Y
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B   ~8 l9 [4 U. E$ V8 ~4 q; j5 p
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
9 O' y1 ^4 ~- P1 u# i. p! gISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
4 d, Z4 p8 I5 R& e- qISO International Standards Organization 国际标准协会
( k6 j9 b% C5 d6 HISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 ) |( t  v+ r0 Y
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 2 ^' K% J# r. v4 v
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 5 ~  J1 I' Z7 s8 G, h
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 / a: @! k+ n  }# V6 Q' f
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ' V6 M/ }  x- k
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 9 l/ E; O- v$ ?5 U6 @
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
1 B6 ^* S8 s0 z, u3 R, R8 O5 N2 m6 @ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
6 |' Q/ Y. P( g: T( u$ N' ?5 L' ZIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 0 }9 B+ \4 h, s* L! E% T! |' M
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 5 v) ~6 h+ o" `
IVO Inlet Valve Open 进气门开 1 v' C! p% N  {+ W7 d; R
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
( e# D2 m% q1 W2 f( aIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
/ R4 o: ]: }6 |4 g) z( u7 MIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制   \* k7 [: C3 s7 z) v
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 3 I$ O1 n* N3 H4 l" l4 M
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 8 k( @( P% @2 K( ?" ^6 H  n& @
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 / X4 r" z& L( ]
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流 0 ~8 x7 O: K) D* T; ?. n4 Y
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
% U8 F" `/ T% ~10.    6 R; e1 [1 C: {( G$ z7 Y
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 1 O& ^$ u+ S% r" h& T3 r- _. _
J Joule 焦耳
7 `% [8 B1 f( E) u$ ]J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
; M; U) \# p$ V* C* ?) C$ CJ/B Junction Block 接线盒 2 V' Y5 z# j& ~- l8 P& n
J/B Junction Box 连接盒 6 S4 c4 X; F& m; a8 c
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 , `* J9 A1 |* o3 _
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 1 G( e6 H& t& C8 b4 x3 k' c2 |8 }
JAMA Japan Automotive Manufacturers
/ Z9 T9 K, X" z0 {/ a/ i* |Association inc 日 本汽车制造厂协会 " s3 @  a+ W. y' R  I+ v) {
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 + U) q( i* N1 u3 C. I, z
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所   W7 K# [8 ?# b& e' Z
JAS Jet Air System 喷射空气系统
& n% Q! [$ l. e* lJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
1 V% n, z- i- \3 VJATMA the Japan Automobile Tire 3 C' G+ }1 b! b: A
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 . }* J8 i: _+ f
JD Judging Distance 目测距离
$ ]  h: ?9 n" u1 g) tJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
6 c8 w5 P( @, Y8 D: ]' S  mJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 5 S3 S7 F5 M5 C' \
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
( z  E; d9 g% @6 \2 }* SJmpr. Jumper 跨线
# M; _0 b& r& G% g/ n# wJSME Japanese Society of Mechanical
% X% C# Z) E# W$ _0 wEngineers 日 本机械工程师学会
5 c4 e" Z% t4 l# ~- X% xJunc Junction 连接 ) l, K: X9 ~5 ^3 ?; c$ O6 {
JW Jacket of Water 水套 # V% s. X- D3 a/ D- q$ W
JK ; h0 c+ l6 ?2 ^! V% B) h& w
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 3 p! f! v2 i! v1 ]* N
K-B Keyboard 键盘 0 [& w* y2 e& u: E4 F4 ]
K.R. Knock Rating 爆震率 6 R" ~* @' c6 D3 i! Q; |6 e
k/ohms 1000 Ohms 千欧 9 W5 e- S/ e4 _# ]) O, F
KA Kiloamper 千安培
1 J$ U7 D" j  r  i* Q; UKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
# U9 @0 N; t9 ]7 ~KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
  |) m! X8 t0 l$ G6 l% MKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 & r' Q% U4 V& z: s# j9 x
KC Kilocycle 千周,千赫 # z& I. u9 K  W, k+ l- ~
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 ! U) h* ]; l" x
KCS Knock Control System 爆震控制系统
: m* n$ Z) Z; m4 X. }KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 , z, S* ]) A. y$ l6 A8 v! e( K: [
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
! a( k6 I& [9 w4 T( C: `KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 . B% @/ f9 D; L7 R  g9 D' K
KEYPWR Key Power 主要电源
8 d2 a/ @. L: d# Bkg Kilograms 公斤
8 \! }7 ]9 z( R, ]# Hkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 0 E+ U( a+ O/ \/ r+ N( {% X
KI Knoch Input 爆震输入装置 ' ~9 S' ?0 h* A
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 4 f, _) [/ Q6 D- d
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 - @2 n' i, F# O2 N( L; I
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
$ f2 ?6 Y1 M# _6 L, ~7 jKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
+ n4 [% i, p% [) V8 c8 m% C1 wKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
' k( @. n; u$ U4 s, e; CKNK Knock Sensor 爆震传感器 ( k  G. g0 l3 _7 t
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
4 S2 `: k$ K5 J  A0 {' W1 S$ ~KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) 9 p: {% _& e& p$ I
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) ) E* M1 [8 m$ j8 x
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 # b5 P- [' ~' N3 J5 o3 p# d
KRA Kilopascals 千巴斯卡
; a0 ?1 `. b5 C: a5 S: aKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
8 ?( a) X" v" q5 Y2 QKS Knock Sensor 爆震传感器
% u% q" E7 j% K' d, U) FKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
" t( m3 m5 l" `# l+ A4 |' aKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 . i# m- o  _5 s! v4 T- N
KV Kiolvolts 千伏
) O6 g' d* M; l: R: ]KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
' i  c* E, H  E" G9 V# TKW Kilo-Watt 千瓦
2 C- C( L3 b5 `# P) r0 d0 _ ( ]7 e1 {9 F5 J6 K6 }
* s0 K/ d, f* Q  {! x
小破孩子 2008-03-29 15:11 9 G; V# x7 ~3 ?  q: M
L 1 I! j6 |0 ^  h% `& L. a
L Liter 升
/ f, o- \, T% X' j' V/ {2 ^L L-head engine L型头发动机
* ?4 S$ b1 \5 yL L-jetronic L型喷射系统 3 Z; f% r1 S$ ^* _. F
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 & Z, n" f: F- {7 V
L Fnt Left Front 左前
' k  ~, Q$ r6 R5 p/ i1 ]L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
8 n0 c& X3 Y0 E  E& u' i3 kL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
8 p2 G- v0 h: q  Q' {9 y  BL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
; t/ Z9 |, }/ G# Y& aL-R Left-Right 左--右
4 b) ]4 s* v) W2 `5 `L.Fnt. Left Front 左前 " ?0 @: J/ n1 D. y1 Z. }3 \
L.O. Lubrication Oil 润滑油
" ?% N4 C9 c0 ~8 t  @7 w5 G2 S: A2 PL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
1 m5 A( n4 S" q( y  u4 F  dL/D Light Duty 轻负荷
  i9 |: J9 y$ J- g( K: [! y- kL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
/ {8 x& o$ O1 n/ X. cL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
9 u+ [3 Q! z+ `; H! `/ FLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
! o7 ^) c* j& A. _( r" j' xLat Latched 门锁 4 o4 K5 j) t9 m$ E" a
LB Pound 磅 6 P% m( r& _  u2 C4 [% K
LB Lifeboat 救生艇,救生船 $ }* ]0 `" ]% Z
LB Light Bracket 轻型托架 " ~" g2 Y) Z- ]  L6 O
LB Line Busy (电话)占线
# P, D* v- {3 cLB Local Battery 本机电池
/ n6 x- W3 o4 e: W; U+ LLB.FT. Pound Feet 磅尺 ; |9 T; E; B8 m& I. {0 A
LB.IN. Pound Inch 磅寸
' W4 n3 a+ V6 N7 zLbs. Pounds 磅 0 G* C6 u3 {% `3 }8 o
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
& f9 v0 ?8 P" ]& @( O+ h, ILCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 4 ]( b( H& K5 g0 W
LCL Local 局部的,当地的,本机的
$ m, V0 K! O- A8 N9 L% M9 T" zLCL Lower Contor Limit 控制下限
8 o5 O5 k7 @9 h0 j' d" ~7 @LCR Low Compression Ratio 低压缩比 . B3 S* [  J, ], R7 ^
LCV Load Control Valve 负载控制阀
" ?4 Q& L* M0 F" C0 tLDC Lower Dead Center 下止点
1 a4 n5 t. W+ O0 A4 r+ o7 H7 CLDC Long Distance Call 长途通话
: j% M/ d1 P: N; a' Q' jLDT Light Duty Truck 轻负载卡车 8 p6 g, x* l" n8 m& T  q
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 6 L" p6 `0 {9 y- m) C
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 , v+ d3 [7 M% G6 O* W5 k9 T# ?  \
LED Light Emitting Diode 发光二极管
# i3 j) Q+ L! t6 i% vLF Left Front 左前
# J2 h9 v: {2 m& T- KLFP Low Fuel Pump 低压油泵
  [! ]& X& Y# w% qLFT Left 左 5 r/ G' r* |: Z9 [
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
2 b5 F  W$ J) g8 H2 G* I9 nLftgte. Liftgate 尾门,第五门
/ Z$ O4 h; L) h8 v% W% d' g: W0 @LFV Lateral Force Variation 侧力震动 ( _4 X2 |. b( ]5 y9 Y/ @! B
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 6 ]  d: r+ _9 _( j- V0 d
LH Left-hand 左手,左侧 9 b! t0 h& J. v2 q) [4 a# y0 Q
LH Latent Heat 潜热
& J: e' a( m  j7 C, ~3 ELH Liquid Hydrogen 液态氢
& u$ w3 y4 S6 h8 oLH Lower Half 下半部
4 X0 S, t! ~' ^6 n( n5 iLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
5 W) A$ G0 m. v4 ]8 Y- q" ^" y# RLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
6 G: z& a& A. P2 _- hLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 0 ^1 q6 Q* V6 j# J& J/ s- _5 m
LHV Lower Heat value 低热值
: [7 @# E$ z. q+ a7 w; L4 LLic License 牌照
$ X, f2 a+ ^3 |9 XLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 ! e1 }7 Q8 p" |! S4 ^; L  ?
LIM Limit 极限
# v; }( E. G7 _! F! L2 e" ULIM Limiter 限制器,限幅器
) J& n5 l# q9 O6 N' G; `LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
$ W7 B; _6 O) h. A! e; fLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 5 L; V* j8 H  i- W+ |4 F$ M0 ^' ~* |
Lk Lock 锁 ; O; G2 }' {* K2 S/ n
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 5 r6 N7 g; i* g: t, N
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
* R! g3 L  O5 v# w1 xLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
( L, Z) A) m4 y3 [7 Y; o4 VLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
9 Q/ P  ~" o; M  u$ R, {Lmtr or Ltr Limiter 限制器 1 u' B4 s+ @0 F/ \1 a/ R
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
5 S& p, @/ G9 f1 v* m& E" W$ J9 WLO Low (AT车)低速位置 + E7 J0 X$ V' A' i+ J& p/ u5 k
Lo Low 低 / k% ]3 B6 M+ m4 B4 [
LOA Length Overall 全长,总长 9 z# n, h9 ?- }/ e/ c0 |) L: V9 a
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
+ d; N3 G: g! A' h2 j8 ]LP Low Pressure 低压 9 B5 ]. N4 o0 s! k+ t. C/ }- W0 k
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 9 {! R. L! q6 B& v' B! J" t6 w
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
" Q6 m  h, f: E( x, P. k! ]LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 & {5 l5 I; D, G6 R- l
Lps Lamps 灯
3 w# f$ ]$ a6 `5 E2 {, q" M/ |LR Left Rear 左后
7 G& `5 Q0 f$ jLR Light Duty 轻型
. a0 [) T& }, F/ XLRO Lateral Runout 侧偏摆 ) P% |6 l  z5 q/ ^$ [7 Y
LS Low Speed 低速
0 R) f7 f$ d* k: tLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
( }$ N! w# x8 e! BLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 1 r# ~5 o8 o4 h& c. d/ ?
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
  ]3 R) L4 t" t  `1 I! {9 l3 GLSO Low Speed Output 低速输出装置 ; F8 N/ F8 {9 c3 u  Z
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
$ O/ F5 U! D# S7 w" G; A# TLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 3 x$ V" {0 z" Z0 o% I2 M
Lt Light 灯
4 P, e, D0 M& l  pLT BL Light Blue 浅蓝色 # @. [" l. w2 v# x: `
LT GRN Light Green 浅绿色 ! y8 b/ _6 a8 @/ F! K5 a" T  h
LT(S) Light(s) 灯
- l5 {: t2 u& e- g  }LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 - I  y7 b0 P; ^0 |6 a' f4 n  X( y- n
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 ( A% N, _; h7 V+ x) i( X" `( d. [
Ltr Lighter 灯光,点烟器
. p$ J0 J2 _. Z& k9 Y4 iLtr Limiter 限制器
7 C: r7 y1 Q5 y& {; H' Q/ J) HLug :Luggage 行李箱
# t1 G' @% j/ b+ a, Y) z+ s! s. {5 zLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
% C. n: _6 g+ l4 e# GLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
6 ?/ w  Z/ O4 }LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
; \) F) R; O" Q  u) @Lvl Level 水平 1 K6 y% v4 ]" A, e5 e5 N  T6 W
LX Lux 亮度单位 % B( @' N* h) r; a
11.   
$ {2 w9 \# C4 G, O! S6 r5 F! Z" g; [+ J11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 $ x) B  p. |  [8 m1 i+ p0 l
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 2 W& {9 H. A# ~/ H. C/ A  f
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
8 ~; i. O0 X- ~, i, ~/ P) tM Mega 兆 , A: h4 x( B8 W' W
M Meter 米
5 D* G! @1 I; T9 I0 O  L* IM Milli 毫
7 ~5 `" X, [! k# F, k) DM Minute 分
) T  ^0 r5 p4 D- \3 i0 ZM * Milliohm 百万欧姆
* b; y( j% \9 M/ l# `1 U8 b4 ZM. Mounted (车)载的 / Q/ K9 ?( u. u5 T
M.. Mark 记号
: g5 O$ U, t6 z" X) F1 r6 o6 rM.. Mass 质量
, G. d5 V+ S/ x2 p# g8 p& HM Medium 中,中间,中等,平均;介质
7 d4 U' a: D6 [; S/ sM. Mile 英里
2 O3 c' e4 ~+ k# P( S* ~2 {M. Motor 电动机
- f' F( P2 r8 @M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 , Z' \' r2 c2 n
M.T Motor Traction 汽车牵引
: M6 {. D& B5 t8 V7 S# {M.T Motor Transport 汽车运输
, P( I. l4 O9 {- OM/C Mixture Control 混合气控制器 4 g3 W1 y) p, v; C# l. H% S: N2 W
M/C Manual Control 手控制
7 O: o. T1 L+ d1 x' OM/T Manual Transmission 手动变速箱
1 l$ k  [" N7 ~) h. P9 AM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空   P' |- s0 f/ {2 w2 c7 _% a+ J
MA Milliamps 毫安 + y3 N9 ~9 ?+ ?  v7 A
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 * }+ F# C7 O) E0 n( U2 b
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
. `; S( u  q- B5 Z$ uMAC. Macadam 碎石路
  h, P2 J( S/ ]% x; O1 P3 S/ oMAF Mass Air Flow 空气流量计 ' s4 |! D7 p, {- B% ?7 j
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
. M. v! Z  }. w" P) NMAF Mass Air Flow 空气流量 # |2 C: \" `& H* Z  f
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 ' t& |" `1 A" \( t* n0 ]
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 ; o3 V5 R$ B) ]4 n
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
" e7 M$ ~4 _$ |. N+ X, X& T  A7 gMag Magnetic 磁性的,电磁 ! B. I  S5 q/ U6 r1 X
MAG. Magneto 磁电机 % Q! U- U8 Y6 t  D( x
Maint Maintenance 保养
: R* W% \: |  G; H9 o! L# h9 D* F  KMAJ Major 大的 5 \/ i( ]5 t% `
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 4 o8 Q1 v. ?* F$ U$ H3 ^( R
Man Manual 手动
5 v5 h+ f2 a9 MMan Manifold 进气歧管 6 t0 V+ o$ S) y
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 7 w4 _9 A. g+ E6 }
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 & g9 x) ?7 F3 s% U1 d: {
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 + H; }: n* S2 V. T% S
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
% U8 k. v+ h& s, gMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 , X4 r- j9 {' A
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
& E& v1 h, h, v8 m( L  PMARS Magnetic Electronic Automatic 7 z6 m# X' \5 l3 y3 r& |4 U0 S9 M
Reservation System 电磁自动预售装置
/ g! W4 ?  J* W$ OMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 ) M: c1 o3 b+ t
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 ; J# m' T: _9 h" `# i5 h: U
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
. F* @! e/ H+ K4 n. K+ r% u3 E! cMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 / A0 f) R: o' ~0 x
MAX Maximum 最大(高) ) t3 O. s# Y) i% b2 x( m& G& ]
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 . Z) C5 o  }7 B% _' Q  ]3 J
MB Motor Base 机座
5 \/ ~  W. s' h7 O- \0 zMC Motorcar 汽车,轿车
) [. ]: ^+ Q! X2 a+ U  vMC Motorcycle 摩托车
# _- e, h- Y2 L% |' i) RMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ) U' h. ]; `0 E& q+ p4 U
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 - f; @, |4 n% A
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 & }6 [% h) C7 N5 b) I
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) ( U$ ]. `, [3 ~( w; O6 l. r" X
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
; J& ]$ V! P& t+ b" H/ n) o) l6 \MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀   j; Y1 d5 ^8 ]! s: N: ?
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
+ P: ]) m" a# K& \: g( ]! ?* ^MD Modulated Displacement 可变排气量 1 M2 x" W3 M$ G' X
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 + [) t5 E5 b0 R- n, M
MECH Mechanical 机械的 2 q  e; B" Y, P1 S4 b
MEM Memory 存储器 . \* A) D6 j6 j. h5 B
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 , s8 ^/ ?1 q, \( n) f) Z2 X" z
Mem. Memory 内存
8 o. {9 q8 ~6 F* `+ y/ i1 W( CMEMA Motor and Equipment Manufacturers ' Y1 k, T  \0 r$ i1 R/ a
Association (美国)发动机与设备制造协会 1 u* D' a0 N/ n" K8 ]. @: p! B
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 8 W& y- G- w5 }3 ^7 O
Merc Mercury 水银 . R" n+ a* q9 i3 ^9 a) Q8 K
Mesg Message 讯息,资讯
) k+ e$ v- Z* Y; O' MMess. Message 资讯,讯息 % s0 c, ]+ g, ]  K
MF Medium Frequency 中波
6 I& K$ @% l" d" T% aMfd Microfarads 微法拉
3 C. s6 W" y+ O8 I# I/ UMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 4 _( W; t' b+ ]# M! m  }
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 " }, u5 Z: F9 s% p& u& u
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
# C3 Y) h- [0 R+ q* HMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
8 \8 B1 p# `, Z$ _8 O4 YMG Machine Gun 机枪
! D) H& Z$ @1 [, gMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
9 ?( x1 ]* W  j$ s7 z* l/ Z1 J0 GMI Mile 英里 6 v2 b  s; [8 O8 p+ V/ `# r$ q
Mic Microphone 扩音器 7 H0 ?* T; X( I' R. m
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
$ E. P7 L8 D8 J6 }MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
0 @2 Y& E* X/ mMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
1 D9 t3 `7 N- w; @4 ]5 V) HMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 ) v. b+ R3 `& V7 n. u0 p9 s* K9 n
Mir Mirror 镜子 " ]; b. C5 E/ g( ~
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 # z% N3 s; J8 b9 F
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
: W' f0 d4 J+ o" O% VRegulation 微电脑感测及自动调节
+ W5 p, ~( _/ A, ~7 P4 eMixt. Mixture 混合气
/ f0 h3 i2 x# O5 D$ `MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 & a# a6 j2 C! E, N* }. Y$ n# E
ML Motor Light 轻负荷机油(API)
- M8 c. G9 S# a+ J; h* s. |3 X* {6 IMLP Manual Lever Position 手动杆位 0 [- ~) ^: F# P1 p! o- v* }
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈 # L& v2 K5 p0 z: X
MM Millimeters 毫米
8 D4 @, E. z0 ~$ b& b, ^, N2 R7 YMM Motor Moderate 中负荷机油(API)
" `' y# b! U7 f9 d; d: OMM Millimeter 毫米
- M' `  R+ ^9 G! ~8 oMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
2 O2 R: \! Z3 D4 h  xMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
: C" }  i8 F# U% zMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 + {8 U& |  e, r& T
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 # D4 x4 l  l4 P/ ?, `; X
MN Minute 分
: y$ d( J# t) M$ N" q' sMod Module 模组
9 b" `- a& }0 n$ t- _6 ~' l' Y; sMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 ' [1 f, w" E4 f6 A4 T
Mon Monitor 监视,监听 0 w/ y8 P& x4 R) _
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
0 f4 Q: S  ^  f, U" T% o5 BMPA Megapascal 兆帕 % F( Z- S7 z  q5 X" ^. J
MPC Manifold Pressure controlled Fuel 7 n' d, p- I' x! H8 c; S$ h
Injection 歧管压力控制燃料喷射
2 o: R2 q+ d& M# fMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 7 u3 f" F+ M; ~3 O2 A- }" p
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel ' ?% ~9 w' ^1 ?
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 + z/ F! w3 C/ k5 V) u2 d# A9 F
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
/ r4 q, w% B$ |9 j* ?MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 7 S" J- V" m# J2 ?5 R# n
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 6 ]/ w& o! J& N! Y
MPH Miles Per Hour 每小时英里
) l9 `9 ]* k. L9 ?: }MPI Multi-Point Injection 多点喷射 5 `" s- c) m$ V4 R
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
5 a! h0 Y# c; x7 f. ~4 X& QMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 8 i; t3 v8 L' N! n( w3 o
MS Mixture Strength 混合气浓度
1 j7 e+ |! D- V3 q* T. xMS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 3 P& e5 K% \1 w, q2 P% M1 O! U
MSCD Multiple Spark Capacitor 0 l6 d) ]; Y# s- z, j- f, X
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 / {5 r" ?2 [* R, D! A, j9 u- n
MT Manual Transmission 手动变速箱 : A9 u+ D- L- }5 Q  K$ Z  S
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
. L9 ^$ ?( M4 jMTCL Motorcycle 摩托车
" X- D: A& s$ H+ z6 N( z8 R2 IMTD Mounted 车载的,乘车的 ; O7 k1 E% w" H( H3 @
MTR Motorized 摩托化的
1 b1 L7 u% N0 m5 E' lMtr Motor 汽车,马达
; P1 j) Q# E8 ~% q. cMTR VEH Motor Vehicle 汽车 4 Z. Z* X5 S: C$ C" W2 b* @
MTRCL Motorcycle 摩托车
8 i$ \! @8 s. k9 i! YMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
% }: M  r) E+ \2 S3 R) y7 d! ]3 DMTRK Motor Truck 货车,卡车 0 U& [. Y" h+ Z" a" [
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 : D; Y. w% ]9 w; R/ M  z1 A
MTZ Motorized 摩托化的 - n0 `1 N; z% h) s& u
MV Millivolts 毫伏 & v, ]2 _# ]% O$ y  [& y4 d/ `0 i
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 + v' w* Z7 b1 }4 n, ^
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 2 H& c7 a- [! m- g2 j- T# E
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 2 U) o% v  F2 d* K
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 ( F0 Y2 P& y' p8 b5 A
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
& V. R0 K) W5 v! r2 y5 h( nMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 : o7 @3 L7 |# I1 m0 E
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
* ~5 I% e/ S. L# I* w# C; G12.    1 }; \  S; X/ v2 I
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
  _" K* ~* a) I3 b/ \) ]N Neutral Position 空档位置
/ l' H$ M# x# }9 G1 r. ]N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
8 g" i* [6 I$ {  L. P4 hN Nano 纳
$ d% U4 I9 C+ C3 {N Negative 负的,负数
8 E* P7 k: ~  S- t0 C3 Z1 {N Number 数目,号码
( T2 {# p  I4 a4 F1 q6 YN Newton 牛(顿)
. ^4 d  E3 |; _0 ?& bN Neutral 空档 6 o( Z7 L! [' r5 ^0 k$ F2 P
N.C. Normally Closed 常闭
9 @6 C* M" n9 lN.m Newton Meter 牛顿-米 * O* ]3 G( H. U. o9 ~$ `% P: W( ?
N.O. Normally Open 常开
6 p: h) H2 C) F/ b6 p6 b0 p: k0 hN.T. Number of Teeth 齿数 # N2 ?# @7 [8 u. P
N.WT. Net Weight 净重
0 o) |* a7 `: M* F7 ^( iN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 7 G- y$ {8 ^, t) N9 v, g1 ~$ |8 b
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 * O' g5 k9 O2 {
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
2 F  V/ C9 j6 w7 BN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
2 y2 l; t; E. K$ a( X4 l8 ?& jNA Naturally Aspirated 自然进气 6 A. \/ o6 d2 w
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
  l6 c: Q0 N& k9 f& {# P7 ?& WNA-DI Naturally Aspirated Direct ( N9 k- a& b, {% Z8 e, {
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机 6 y0 R2 g7 l' ]' w% k& a: n
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
6 u. T2 K* |9 |8 [' L4 WNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 , _, b5 W6 }- M
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 8 a9 j& U9 D6 ^1 Q6 [+ P
NASCAR National Association for Stock Car 7 g8 _6 i* n9 Q# s  |0 N
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
: G% K9 H1 v* e8 ]! V  yNAT National 国家
; `! R. r  J* ?+ v# a  c- XNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
6 K% D, Z- Y9 T- O0 [+ |NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With & Q0 p& e3 o9 D' k6 ]3 w5 A
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 ( I( e4 x, K+ D& L
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
4 m% G  O: k% L5 KNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
' t8 v+ j+ T# a& D( B7 LNC Normally Closed 常态封闭,常闭 6 F/ `7 `+ K$ [0 T; P
NC Numerical Control 数(字)控(制) 8 j' U: Z- h. V8 h+ J
NCA No Color Available 无色的 # ]$ {. Q! H4 m' n) R! l$ G5 E
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
4 M+ ]  P' F  q+ T) s$ @' O- aNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 0 Y* L" K/ [2 V& `8 s
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
: F- L1 C- o; {6 GNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统   \0 `- s- @% l" f) Y
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
+ l6 Q* t% h, ?6 pNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 - G3 M; X* H( @/ }$ }
Neut Neutral 空档 * l5 ]: j6 Z7 H& c' y1 M
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 * p* t; a- z% Y" A
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 ; J8 p/ ^; R* O
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 6 P: v! m+ ^" e+ l; K
NG No Go *不良 *不通侧
" u2 v- Q) Y! |/ Q# z4 [NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 4 s8 Y2 F" f4 x8 a0 m- J
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
5 x0 q4 Q6 ?# e; s2 \NHTSA National Highway Traffic Safety - y3 c: u( U3 W2 q9 N
Administration(US) 美国国家高速公路安全局 $ f8 a" b% _* f0 ?. w
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
5 v5 k. {0 Z! gNICS Nissan Induction Control Sy
0 A# x: O5 e' ]7 L6 U
! ?8 g  N: m0 ^* P' {. aNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 3 K* i6 S1 A, i7 q9 J+ O
NL No-Load 无负荷,不加载
- f$ j+ Y" {4 t" ~+ INLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 2 n( V( Q& z$ l/ _; P
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
& g. W2 D  G# M# E& ^- xNLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
) I! E5 u  v4 F0 TNLVR NLV Regulator NLV 调节器
4 v6 V; n: A5 r5 h" {- E, jNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
) N* q& D$ {/ T1 dNO Normaliy Open 常开
/ ?& _. w# R0 q. p; i$ A7 y7 yNO Number 编号,号码,数目 / T' s2 O) y) w2 z% u$ h2 b
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 8 R0 X6 p" F1 i6 {1 l2 W8 [
NO Nitric Oxide 一氧化氮
6 s$ P# T; u- X' D  c9 B3 u2 m& ~NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
  j% f$ r4 U" \  kNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力   V" @  N3 T5 J- h# G* n
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 1 ?, ^! [, u0 `3 t
Norm Normal 正常
) ^0 e6 c) J9 rNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
: D/ g% y9 Z- @9 ]8 xNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
5 h3 h2 w/ B1 w6 _( SNP No Power Takeoff 无动力输出
' L1 F  t* R; ~/ C# W; FNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
0 s2 M. Y8 ?6 l+ c! N; B4 M# q0 cNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ) N; m' a- P8 _7 M  N  [
NR Natural Rubber 天然橡胶   M# e9 B  x" z+ @
NS Nanosecond 纳秒
0 t! V1 u2 w7 w2 B, w+ b/ o8 K; UNSET No-Load Setting 空载调整
' ]$ r% x+ i; S, h  s1 ANSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
6 r3 f; a; Z" J( k8 v& }NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
/ ^/ ?/ P) N- _# Y4 M- eNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 3 ]2 Z0 }4 K8 F2 F: |
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
2 Q$ q8 v. @% d$ z* |6 P) O, qNT Net Tons 净重吨数
6 Y, O0 H2 d$ I0 JNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
# @$ w& ]7 I- {6 ONTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 5 R- ?4 n$ m) T1 y7 z
NTR No Traffic 不准通行 2 T5 V" m8 W4 P: C: m
NUM. Number 数目,号码 9 b7 [& z3 c) G0 E8 ]. q  J
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
* G* T# H& V* F, v- PNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
! r+ V$ {( @+ L1 c/ A13.    : t3 z- X1 K% A6 S
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
" c: e. R% U3 g( ]7 p* d4 fO Oxygen 氧 1 d2 `7 h. ]% W" I+ |& s- [1 h
O Off 关,离开 ; x  Z. H1 I- G
O-RING O-Ring O环
# f: d+ f1 z4 @/ V; [) F0 x4 A# @O.A. Overall 总,全
" e- T) y. m. y! @6 bO.D Outside Diameter 外径
! K# ]" Q4 h+ K2 X+ sO.N. Octane Number 辛烷值 2 G1 C, s5 ~. i: E5 o5 o. ?
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) " C8 d, d' ~. b. n6 _- j
O.T. Oil Tight 不漏油 * L6 k2 ^1 W! n; {: {3 g) y
O/D Over Drive 超速传动
2 Z7 e9 P* v: k  \  ZO/S Over Size 加大尺寸 + {8 o! N1 N3 l4 }* T9 C! \- m
OAL Overall Length 全长,总长
. k7 I& o' z. c- y/ e. VOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
4 i4 o, T( Z: Y+ hExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 : d4 _0 K- @8 l6 I; T' r: n( ?
OASIS On-Line Automotive Service Information
4 O6 A/ t# ~4 O6 q* W' xSystem 在线汽车服务资讯系统 ! C. h: m: X" n) e( x. ]2 A
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
  q9 F) k% p+ eOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
' t' N. h8 _7 e( r: J. Q* |OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 / s; w+ ]0 f3 Z: g) S0 x8 k4 q
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 7 O& r9 Z) t3 C1 A. p. k: L" U8 W
OC Open Chamber 开式燃烧室
: q2 o! z# @; l+ c; ]7 M) mOCC Output Circuit Check 输出线路检查
! N6 I$ J% c$ C0 b6 W0 k) pOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 1 M9 a/ o4 Q& e* N4 c$ ~: V
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 : g+ P: v" o* w5 r5 A. R" ~  ~
OCT. Octane Number 辛烷值 3 h/ t' X9 Z+ L: K9 [0 |3 a; Z
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
2 o1 J9 j* p* e2 H, X0 P: C2 }4 dOD Outside Diameter 外径 : {) O4 ^0 ~% d& o
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 * s8 K2 f& h4 N9 F
OD Outer Diameter 外径 , a. j+ ]/ `# I) B9 @
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
8 }$ `& s% M! ^7 q) {! B, ]ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
% H" f0 G$ U2 ~* f# F! EODO Odometer 里程表 & E5 @! h' Z& L0 ]$ g1 U; D
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 3 f: m" q# V' I) m5 s4 R
OH Overhaul 大修 ( ?. B7 F* O  T. R
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 5 g' I9 i1 O( v) f# _# v7 N
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
$ y- c& N# O; [+ n7 _# QOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 : F$ U8 m0 n0 E( w' K6 Q* H
OHV Overhead Valve 顶置气门
2 I$ C6 Z+ y7 cOI Overdrive Inhibit 超速抑制
7 k+ X( \; R8 }- FOL Open Loop 开环,开路
# v0 c) }! S# n: iOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
' g: n0 E! M% ~9 q3 O/ W/ _(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
" ?! |0 G3 z8 C/ }' I) iON Octance Number 辛烷值 . n( ~5 r$ c' f  J; C
ONR Octane Number Rating 辛烷值
/ I" {% I! e- OONR Octane Number Requirement 辛值要求
, i$ d; T1 \& p9 \2 cOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
5 S! D. K( J; T# k, U5 s7 KFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
/ _2 X) ]5 s3 [$ r% JOPEC Organization of Petroleum Exporting ( |. [0 A+ u3 T8 y- e
Countries 石油输出国机构
6 \2 G0 t% B  vOper Operated 动作,操作 - h7 U; |  @- `
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 % X% E- A( V) t5 \+ ^8 Q
OR Octane Requirements 辛烷值要求 ; q3 {7 Q- i  H3 v8 J
OR Overload Relay 过载继电器
- n" P3 R, Z! wORG Orange 桔色 1 D4 e: k: j" A- p5 M
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 8 @0 `* A+ e0 b* v. J
OS Over Size 大于标准尺寸
6 a3 B  j: f4 JOS Over Steer 过度转向 % \  i$ U1 J! b, B4 w
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
3 L1 Q: O' }" |2 yOSC Output State Check 输出状态检查
8 y' c, {2 e# v1 Z) w6 E: f" zOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 3 p, l5 e+ |) V" }$ M2 f0 r
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 5 a3 j+ J: C% i
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
2 r# L4 r4 @1 C6 \: d4 AOWC One Way Clutch 单向离合器 ' v  i. B' {! G7 a* \
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
% s5 N* I$ |9 n( pOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
9 E+ C* k: A1 j& C# i% tOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 * j/ y' a  Q: y6 u$ Z. [
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 . A% Z8 S1 T' T8 s# z* S  K
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
% M. p4 \# p. ~2 ~  S$ gOZ Ounce 盎司
: L- l# w+ C" ]( lOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器5 `1 b. [5 k+ q

8 O5 M# K+ F" \' I[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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