 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 z6 r' i. X8 K, s! w8 [
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
" d8 Q j; Y6 G$ N2 |. [EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
' p6 e- |) A/ X) C, D5 eEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
^0 T5 E q$ f- {, DValve EGR/ 碳罐电磁阀 " s& [9 N+ {) |- L& R
EGRT EGR Temperature EGR 温度 1 Z7 V1 w+ S f! T6 _ P! w
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
4 V$ z. N, j9 }% J- ~6 H2 JEGRV EGR Vent EGR 通风
9 j+ V1 B: a9 Z' q/ T0 UEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
, M0 u" t. C+ c2 i) B) lEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
I3 \& ^% l5 t; j& @. N: @EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
! v- B0 K7 W7 n s0 H; c% |" nEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
4 u7 R, L6 }$ Q- jEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
0 ~9 z( p+ M ]9 R4 ~EH Electronic Heating 电热取暖 + m* \' k% T& l d7 v
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 * _* v: g1 {+ [
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 6 g# k" W, |& U
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 w, [5 ^2 m% c! ]# j
EHF Extremely High Frequency 超高频率 " o* b+ x# W0 X( k4 a6 |! X
EHP Effective Horsepower 有效马力
# U! z" J- t+ jEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 ! i$ j/ c8 u) {% [& d5 b
EI Electronic Ignition 电子点火 . K! G( t5 R0 V: h+ R+ x3 R
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 % I4 x- v' @ h+ |/ K; }
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀 " b4 x: t% Y) T, l, b% A$ L
EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
. c, v+ d% N- qEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
a6 z- E4 k+ R$ V" I* a- n# Y* dEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
) R- z6 H% m+ R: x) `' wEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
: J9 E I u4 ^3 N$ v4 m5 S7 zEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ( i: y8 x9 t1 W4 z2 \
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 / j* y1 f$ X) A
EL Elastic Limit 弹性极限 / j+ J, d: P8 r! ?6 z+ Z5 a) A( e4 ~
EL Electroluminescent 电致发光
7 I% d3 k7 }% t) @& h' ZELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
! q/ C% D6 p6 V+ h4 \$ x, A* dELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
$ |7 J5 j h9 o7 @% f: bELC Electric Control 电动控制,电动操纵 ' ]) w2 i3 j! g A
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 / K* O' I4 }1 Y5 F/ E
ELEC Electronic Valve 电子阀
' V" R9 W* ?1 S1 k. qElec. Electric 电气
* _- N( E/ A ]Elec. Electronic 电子
, _( [& h( Z+ `3 D. |Elect Electronics 电子学
" g3 ]% V9 W/ C6 ^) z9 CELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
; a6 R N1 J6 F$ C' }( ^# HELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 / r, A6 L' w R( b3 Y4 j2 m( l* w
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 ' w3 L* w0 w5 m& r( ^+ y8 l+ D
EM Engine Modification 发动机修改 ) _! }; L) |7 t
EM Electron Microscope 电子显微镜
0 k0 v7 C8 V* [# P5 WEM Electromagnetic 电磁的 $ N; k2 w/ l% d" i2 c- X; u
EM Electromechnical 电气-机械的
: ~/ A$ F! D! a3 }4 e9 tEM Engineering Manual 工程手册 1 K* j. W+ x) t4 R# d! n
EM Engine Modification 发动机改型
- k) k: s7 P9 V4 WEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
; _! f1 M. @) H SEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
4 I( M1 `( ` {6 r; qEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 2 h) C+ R5 l2 C: W9 X! L8 I
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 1 W* X' W. j1 T- s% Z
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
8 I3 p- ~4 w3 SEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 6 I+ r4 J8 p" E4 c0 n
EMF Electronmotive Force 电动力
" \' ~1 m- G$ G. f! }EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 $ b! @7 q# I2 Y2 y- r
Emis Emission 废气
4 U6 l5 o) |, z9 J9 f* p. gEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
* T5 |9 p/ P+ e" A: ?EML Equipment Modification List 设备更改清单
6 W3 P" _- s3 uEMP Empty 空的
! _5 Q) D: L1 Z0 h) I/ WEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
* z. C* {) q" U4 X# W. u% `EMU Electromagnetic Unit 电磁单位
8 C' C: G3 d& |- |* U/ U. u7 {ENG Engineer 工程师 ! @# H P4 L6 Q( ~' j8 |. q. R! J
ENG Engineering 工程,工程学 8 g Z* d! [5 j1 z/ z; n3 C( {
Eng Engine 引擎 + g3 r) X% ]% R2 Y
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 , U; y1 {' z2 O" k M
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 0 l7 z. C# y% Z
EO Engine Oil 机油 ! L% s9 b% Y$ C4 n$ b
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
% j: U9 C9 m3 W& Z0 _+ hEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 6 k/ l2 z Z3 n# E
EOG Electro-Oculography 眼电图
6 G/ Z% q( i ~3 n; VEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 / ?+ F* ^7 y1 B
EOI End of Injection 喷油结束 . K: p4 X: G8 C. k) Y( e
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
7 x( g% j+ g/ h* c$ DEOL End of Life 使用寿命终了 . f3 D R# B- H! P
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值
- x1 w) T. ^7 y- ]/ {# MEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 2 N* O0 |" Y6 ?9 V! T e
EP Extreme Pressure 超高压
$ Y r! y& c' v& |EP Earth Plate 搭铁板
# T* J4 k# p# v: x) O2 X5 V6 K5 w3 dEP Electrically Polarized 电偏振的
6 I( l+ E7 B' \! G. w3 g0 y, i6 REP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
# u& j t$ P+ |" a, p9 r8 H& E( |EP Electropneumatic 电控气动的 0 C. |2 J& Y( C, _4 Z8 d
EP End Point 终点,边界点
* D. o( o* W( k F' O; l, n# QEP Engineering Project 工程设计.工程项目 . R3 ], X8 J" ^/ P
EPA Environmental Protection Agency 环保局 ) x% B9 a# S3 t" ?. ]
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
/ M. c/ H: V% K/ Y) yEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
3 k% v R4 s( h0 D! E3 eEPGS Electrical Power Generating System 发电系统 ( E J. q" K" I' w+ j9 e
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
) V6 P9 y" g( |3 l! L K1 tEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 h# g/ R0 x, m, {
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
# z- z. j1 O1 p% ^0 A/ n) P5 xEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 - c; s. O8 B1 @2 {
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 2 h( R* t8 F7 [% L* U
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
: _0 H" N& O5 m8 `1 l" D( N5 {EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 - i# A$ W: j$ _4 Q! r
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 8 z2 s& L; V) b- o; n7 o
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 5 T+ p( R" U1 D3 J
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
& _( Y a' \6 T9 |) C6 D# ^EPS Electrical Power Supply 电源 : w( I, a/ O3 h% L& y. f* C
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
) Y3 x) _2 o0 \/ U* NEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 , F$ M+ m, Y) K h+ N' |+ q. O
EQ Equal 等于.相等
0 P( E$ T# G1 |: B' N. YEQ Equivalent 等效的 8 W4 J# w3 ~9 ~' n/ E
EQ Equipment 设备
8 R/ ^: V, Q% Q: O* MER EGR Rate 废气再循环率
) |& u* o" ~0 t, B2 PER Emission Ratio 排放率 8 p F+ q7 U6 A5 A( l" C$ m( [# n
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 4 U' z! w; y) X. N
ERS Economy Running System 经济运转系统
) I" U- m' y/ f2 {& S7 ZESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
$ i, p7 ^) I+ L/ a& ]( ^- wESC Electronic Spark Control 电子点火控制 l4 O3 a4 @6 l4 ^+ l
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ! T% Q# T5 Z2 w) o6 r: W
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 5 B4 a4 k, I. _! _9 P9 p. a& Y: a
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
+ u0 _% C. F3 c( Q# i6 U) [) F$ |ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置 / f$ ]6 ~& @. {* U. P+ m
ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 3 K. z* \+ q: K/ c4 v" k
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 * h( o6 a& s3 v5 @# j
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 # t+ d5 t$ n$ g9 Y$ P
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 , F v; d# Q4 C' A" |, B6 i w4 Q. u
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
* S: ?) W% \& U& Z. d4 kESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 " u" D0 v+ I: }; _+ S+ S5 R
ESS Electronic Switching System 电子开关系统
% ~4 D$ d% d" d7 |7 F% V" D2 YESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组9 \' D) Z7 o, D1 q
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序8 D" A# Y5 l9 |. y, T: S+ m, X
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
# G6 u0 M9 M3 f- Z" R1 N4 gEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 2 `5 z# Y9 e" b; ?/ @3 u; m
ESU Electrostatic Unit 静电单位
/ c+ [- X. x3 `8 M8 [6 J% ~ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 3 s! K2 }) h2 I z2 b
ET Exhaust Temperature 排气温度 # Y0 K1 Q3 T+ B5 K- Z& n: Q
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 " `; R; { G( K! K; N# l7 T% y& j6 w9 s
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 ) q, K% T% b+ \7 W2 G
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 - A% ^, E2 p! f# z- g9 C! K1 K2 H
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 9 X( A& F- C' r# A& C& }
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 " `, k* a. E6 m$ }* f' m
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 / o0 o0 I* U4 G3 _7 H0 N+ j
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 2 N: x& B: e5 j- N( v% w
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
5 n0 x ]% O* x1 v2 kETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 / d- V9 h6 j- T! `3 s, k( q8 g
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 4 x" K6 Z' V% i9 l7 L: j0 K! _
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
3 f% x; d ^7 |+ H2 p! l$ Z J+ TETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
+ {0 J7 J7 z3 j) I: i! F$ a! pETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
8 ~+ |" J' }6 b8 n- X* oETRTO European Tyre and Rim Technical 3 Y* ^( ]4 {. U& Q2 B
Organization 欧洲轮胎技术机构 8 H9 V! c& j8 j1 s H
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
a. I" L. U. OETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) * W, O+ U9 H' v7 k9 |: K. N
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
# u" L& t/ A: o w% w: WETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
% x7 W, N5 z0 c+ Y6 ]EU Energy Unit 能量单位 $ j% g. g& M4 j9 B7 N/ R- K
EU Entropy Unit 熵的单位
/ ~ w- }2 C' I( c, kEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
* p4 c1 I2 A9 mEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
0 ^& \, t+ r1 A" TEV Electro Vacuum 电真空
! E' W m& d) K( k) WEV Electron Volt 电子伏特 % V6 V* r9 n1 F) M, X, T# B
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
; g# P+ t9 H. z' b, A7 U# zEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 3 Y4 n; ~' _' Y9 P& l, W# b9 o5 j
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 + b4 p6 N, u8 B4 m
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
$ q3 }$ q; @' |. v: R0 t; VEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 , h: I- F: g' z/ q; ~) G; o
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
) z- s" V# P3 h7 B+ c7 T8 A7 tEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
# W) J( m) W7 o2 ~ SEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
( j M: m2 L6 `. PEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 ( a: G4 e7 H" ?+ `
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
/ d+ n& F( O7 j' qEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
( u9 F9 t8 a/ l; x3 I) cEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 ! G9 A, o9 ?. H( V Y
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 : h2 R3 L0 f3 ]
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
- O0 g. l: q% w! R# Y2 P% ^+ sEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
2 X5 ^) R; g8 d, m( n; JEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
0 M7 q& \5 d: Q6 J3 \# SEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
4 ]5 M. j4 }' @& i6 N# h& |EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 6 I9 i, m2 [ v" `
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 ( ]1 b2 Y; n3 ~+ F c- R
EX Exhaust 排气
; l4 T3 ?5 D2 q- w* |* W. d1 BEX Examined 试验过的,检查过的 3 x$ ?1 s; I) Y! e
EX Excess 过剩,剩余
/ a/ h' L: `- Y# l9 M6 [1 GEX Exciter 激励器,激磁机 4 k# R0 C( @2 O( B% c- A% U. E
EX Expanding 膨胀,扩张 ' o, k0 N3 |4 d/ p) U7 {- I7 K1 |
EX For Example 例,实例,例如
5 h: a9 ^) B8 wEXC Exhaust Close 排气阀 * u; Y. ^& g# N2 c
Exc. Except 除外,例外
( Y( D* o4 ~% G5 @, aExch Exchange 交换,更换 4 S v* E5 F# }& Q
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
5 c+ i* U% Y3 @8 _. P+ ` ~0 Y# JExh Exhaust 排气
* O: X0 y, b- K3 sEXH V Exhaust Valve 排气门
4 \# s6 K9 K3 h6 N- {EXO Exhaust Open 排气门开启
, i2 \9 B& q( ?" e- nEXT Extend, Extension 扩展
. u, G1 r" E( M. W4 {/ h/ JEXT Exterior, External 外部的
' i R- h( B5 K: \. H* h" GEXT Extra 额外的,超过 " g/ j7 K# k$ m% b+ k9 v) p$ i
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 3 {- I; C0 D9 i6 q. n: w2 p* b
Ext Exterior 外部 4 v* ^& o( P. q3 K3 n4 X' P/ _
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
; N9 h$ N3 a5 H$ w) I yEXV Exhaust Valve 排气门
$ m# V1 A5 J* l' n7.
6 R' d1 K. A( c) X/ q1 S7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 * K2 O- j- A p/ D% \
F Fahrenheit 华氏(温度)
) J) _5 d' R2 d/ P/ L! ?8 X6 uF *Front *Fiele *Force *Farad *Full
/ E g8 B- F2 E- K- X*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 # T. O3 X$ {& h8 l; i9 O% Z
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
) s* K$ E' _% |" H1 S( ^% y7 y+ q8 T/ xF/B Feedback 回馈,反馈 + g& n2 o& d7 Q6 U/ @$ E7 Z( N4 ~; \
F/B Fuse Block 保险丝盒
6 x8 ] r0 p5 r+ s6 J: lF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
" M, |, O$ N1 u$ f( _* c& vF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
/ `, |( m( }) X* `/ aFA Failure Analysis 故障分析
; E! j' \3 L% ] r& tFA First Aid 急救 & ?" Q' d! l5 c2 D: O+ `1 K
FA Fuel Additives 燃料添加剂 ( m3 S: ?* u. q: }
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
; D9 e- L4 F! e2 m+ _FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
2 ~" D! p- F* C7 j% z! DFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
/ N: _3 L0 c+ x; g1 t2 pFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 7 M% Y. a0 b# q3 {! F
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 6 ?% d3 r) n+ D! Q2 z, ^
FB Fuel Bck-Up 备用油
# N( k( ~" [ h2 H* L- DFB Feedback 反馈
1 N; ~. p0 t& t1 C- L( mFB Fire Brigade 消防队
- v z, ]3 t+ @3 e0 u' n2 ZFB Feight Bill 运货单
* B6 M7 V, }) m- |FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 , h/ D- L* H/ Y i
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
3 @) p8 I) R$ Y) N/ zFC Electro-Drive Fan 电动风扇 ( C* ]8 m+ U f
FC Fan Control 风扇控制 " Y1 m+ n3 Q0 Z6 T* N( r) s
FC Fuel Cut 断油 : i' I! Z% z8 ^& S, [# r
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 0 q) y; U1 D4 P' L$ Q
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
+ w. w, A# N4 G2 X0 \9 QFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 3 f0 m I% T2 X' s
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 0 f: l2 x' z C
FCGA Facility Gauge 设备标准 : f+ y2 k' ^7 ~
FCO Fuel Cut-Off 断油
* e. k7 A$ A0 e) H" W' G: K) m( G4 R7 tFCS Fuel Control System 燃油控制系统
+ L& ^5 F+ p }8 ]$ sFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 9 S4 U* L$ q+ k$ K8 v$ ~4 e
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
t2 B7 A& w, z5 h, }: gFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 " ?6 T2 B+ i+ C
FCV Fuel Cut Valve 断油阀
7 j9 s7 q, ]4 L$ m6 DFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 + [1 Y1 j7 v7 R; w2 \% a: c
FD Face of Drawing 图纸的正面 8 T5 c }# A' S
FD Forced Draft 强力通风
- `" Y: Z' N, @7 m# ]( y. ^7 W& c. G$ tFD Frequency Doubler 倍频器
8 e( g- p5 f" H, X7 ~. sFD Function Devices 功能器件
! v' n V3 {7 ]) bFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 . z w! T. o* D' G
FDN Foundation 基础.地基
" p' D% t. ?+ }FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 4 k( n: C3 r+ H$ k6 S; U4 G
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
7 t' k, n1 X: qFE For Example 例如
! ^( t/ d: U' G/ B) ~FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 7 Z' ]1 {7 P- H0 S, b
Fed Federal 联邦政府 2 N) o* L. F: n- h# r
FEM Fuel Economy Meter 省油表 % N6 y, K) T/ c" p* o9 p
FEM Finite Element Method 有限元法
6 N" t! U* Y4 x/ x( yFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
. G# `0 e: K8 a0 M3 sFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 7 C0 H- x$ r3 }4 K' b
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 ) I9 C F) S) {- v# t
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
- Q! t) m. ^/ T+ t- FFF Fixed Fee 固定手续费 % p1 d/ v S" }7 O% Q! c
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 9 n; u' G: K5 Y4 W
FF Fuel Flow 燃油流量 * m/ e" V4 [, b) i
FF Full Figure 全图.全象
& ]: @) x+ ?. |1 KFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
. o7 }1 ~8 i/ b/ |FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 * X. b+ w1 I O" a: @! g
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 * T& y) e' S! x. g
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 ! Y/ F; m4 Z0 X- b2 ?* Z7 k
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
5 s) i5 o5 y- ~FI For Instance 例如
! p: U/ w. M! Q: F* `FI Fuel Injection 汽油喷射 " t: A: H; ~/ q9 s. l8 R
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 0 B* S2 l" [) t# `9 ^
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 2 _+ D( X; x. |# e& a
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 9 R* G1 e, x0 z6 }( P) y
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
O+ k* u1 g' O1 |FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 & v: o- K1 Z4 r, u5 t
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ! S# L7 \% k8 l- W: S6 E* q
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
( n9 Q$ G6 v3 I4 X- ~FID Fast Idle Device 快怠速装置
+ x, D. A9 w' O) b$ t9 cFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
}; o4 [1 ~2 i0 [# MFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
8 p! F( x$ D) S/ w; V, u2 [/ oFIO For Information Only 只供参考 1 k! Z, N( P2 s' P5 ^7 H
FIO Free In and Out 不包括装卸费 5 ]) K; g! a# M# P4 R8 ?
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
2 [2 \& n( \& ~9 MFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 $ a( [/ L) ]$ V! |5 L
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 2 ^: c, v. @5 c
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
* Q+ f6 J/ i; RFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
* x# e1 j: x6 y, ?7 B+ n/ s7 \# M8 jFIR Facility Installation Review 设备安装检查 3 p( x# o1 C* t8 M
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
$ A* |; k4 }2 y8 s( N; OFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 # \) T$ O- ~' m. ?1 E3 H3 K0 \' g7 o* a
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
- ^4 ^/ \0 r8 x) {$ B' }: cFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 j- N7 Y0 M6 |( v/ s% \
FL Fixed Load 固定截荷
$ f0 ^3 Y+ j8 P8 p9 MFL Flow Limited 流量限制
' I' m) X/ h' ~% [( Y, C+ K! }FL Full Load 满负荷 + o* w# r$ D3 K
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 ( B9 e4 T" [/ i2 a
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
6 Q8 E% f4 U: ]3 m0 ?FM Field Manual 现场手册 * k& j7 E/ Q4 b4 z) O. K7 z6 `
FM Field Modification 现场修正,现场更改
/ e( H5 Q3 N" v- a9 a7 {FM Frequency Modulation 调频
- w# B5 U, W8 o& ]. w" m& XFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
5 ~2 Z) ^. X- Q) S' FFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 ( Z5 K1 S$ _0 p. ]) P
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 . d% ?7 Y! `7 w. e7 F$ ~6 s0 d
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 : V5 W+ @8 @+ ~
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
# z" L3 ^, J8 X' |( mFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
' v! `" f! }* JFnt Front 前
7 Y" h: s7 v2 b; N3 I1 I$ {Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
2 g' V3 E9 k9 x2 rFO Fast Operating Relay 快动作继电器
( [ ]- ~5 ~$ P9 X0 MFO Firing Order 点火顺序 9 D- @; k4 M2 n7 ~5 |3 `* A
FO Fuel Oil 燃油 + n" L% Q% \: c4 `
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
/ X% t6 D t& e6 X+ G ^FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
& w4 x$ ^2 K; [0 q: \6 i% v TFOR Fuel Oil Return 回油管
+ o- _* X( o5 ~FP Fuel Pump 燃油泵 # b; R2 w# h' n" ]0 m/ k
FP Fuel Pump Relay 油泵继电器 # D3 M' \1 u+ M E6 L
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 ) Q! s2 @1 i. C- {& n9 G8 ^# E
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
. m% Q' t2 ]$ I: q" v( A4 mFP Flash Point 闪点 ' \9 c" A. H1 c4 p" O/ _0 `
FP Fire Proof 耐火的,防火的
; Z3 k* [! Z f, s9 FFP Foot-Pound 英尺磅 5 f; P* [5 J2 e7 c e$ C
FP Freezing Point 冰点,凝固点
3 T$ U3 V: W5 u8 P9 jFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 5 @; ~& T* a; U
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件
2 G0 S3 X' M Z* @FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
8 v2 |8 o! M0 B" i BFP Fixed Price 固定价格
' l: t! {) v& H4 PFP Fully Paid 全部付讫
$ [( f2 `! | C1 x; E' JFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
& o2 {6 J# l- K* m% JFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 % w. ~0 P4 Y! U. [% W
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
* ^1 K/ m' y9 ]+ ]3 XFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
7 D6 n! }2 e+ g8 x' BFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ; W$ U0 I+ p5 Z$ {( S8 J+ P# D9 N
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
" O6 `% B: _+ jFR Fuel Return 燃油回流 7 ~6 e7 S' M' x. U, k" Z' @$ O
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
! T3 ]) B6 C# f$ z4 \FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
" N( |! t* s; P. G. c5 w6 F4 v1 zFR Failure Rate 平均故障率
% p) D' t+ j) S+ o6 _3 KFR Field Rheostat 励磁变阻器
8 n( {3 h- [% f% W' ?" ?+ s3 U! SFR Flash Ranging 光测
4 R% k* A5 q r, t6 v) f, ^2 eFR Frequency Response 频率响应
6 |" E b, X4 v' t8 I" HFreq Frequency 频率
( n1 X4 m$ { o. U8 jFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 1 N" I6 `6 H5 w& f0 k* x* n
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
: c8 \* f- E; I7 ?FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
: f+ i- b! U# j8 S& A/ |FRP Fuel Return Pipe 回油管 / }" U0 K! M& G0 i/ \
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
/ I5 |2 S# N$ r: xFrwd Forward 向前的 ) J) a3 S& T) ~5 \. k. b
FS Forward Spark 提前点火 % D2 n- w+ t# y7 O+ b
FS Fuel Separator 燃油隔板 ! k" t- W$ a- M% J0 c) T5 m( V9 Q
FS Factor of Safety 安全系数
! s9 R; \0 _. f) T7 Y# }+ kFS Feasible Study 可行性研究
- c7 v3 y% r# ]/ `% E0 a( n: DFS Field Service 野战勤务
/ y. O- x) I0 n! e3 l, X _FS Fire Switch (发动机)起动开关
( U6 Q' M0 f7 y0 g/ F/ S3 NFS Freight Supply 货物供应 , [5 E6 d, @# D3 F* g& U
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
! P( Y3 i4 o3 V' @, \6 CFT Field Test 现场试验.野外试验 7 f6 e" p6 b$ u* b1 X4 o% u
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 * O# s. H5 V6 f3 r. m' ?
FT Fuel Tanking 燃料装罐 6 r/ N& a, I) {- R& f4 Y/ Q# g, q
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 3 N2 o0 }; x* \% i2 z1 F7 G% W
FT Functional Test 功能试验 $ R; u& w* u% n3 V0 r! v
FT Foot 英尺
1 U& L+ K' l8 s: r( X" G3 s z) |FT Full Throttle 节气门全开 , ?6 |4 p# I& X
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 : \, h3 \( n" H2 W% R
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) - t7 {3 P$ X4 H8 x! @2 G* E& B
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 5 ?% u. x$ I- |( ^
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 ( m8 K7 S# D) z9 }: A( K
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
1 o6 V# V4 ^& A: C& M2 \) CFunc Function 功能
L5 |6 p% f& ]' bFus Fusible 易熔丝 ) | |3 ^2 b5 _% i; t# t1 |* ]
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
4 @. a/ s8 C& v' J5 b5 dFV Force Variation 强迫震动 2 h" d+ d0 R/ m. J e. X( v! B
FV Front View 正面.前视图
" n/ y M! a8 @$ h2 C9 PFV Fuel Valve 燃油阀
1 S" H$ g }* hFV Folio Verso 在本页反面
) m' {5 n5 p. F& ?8 ?, EFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
) n0 u0 ^: e) }9 F7 mFVR Fuel Vapor Return 油气回流
/ o t0 r1 _+ `* l" d+ vFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
1 H1 \5 W% F9 ?# z) D8 X! U0 GFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 . z1 A% [. ~1 U; T
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 1 b8 g- k: F( S0 |0 G5 I
8.
7 f/ X4 I c& Q& I, t0 Q. i8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
9 Y" Z- }' Y" Z% p/ J5 {G Center of Gravity 重心 9 Q5 x: p' E1 D: o
G Generator 发电机.发生器 $ Q) s9 ]. e8 S% q
G Ground 地,接地
" S5 d; [( P! h. Q8 v+ z/ RG Acceleration of Gravity 重力加速度
- ?: X6 [! ~) k/ b4 |' |G Gas 气体.煤气.燃气 ; q$ w4 c7 B9 e6 N3 _3 z1 D
G General 一般的.总则 : u* ^4 O7 P1 Q1 ?8 p
GA General Arrangement 安装图.总图
! B1 r: B) X! ^9 s% y) V, B1 `GA General Average 平均值
% C- Q5 r. U! B9 T& E7 J( RGa Gauge 量具.量计,仪表 2 R5 _1 N8 G9 \, t4 \
GAL Gallon 加仑 # P. o b7 Z# q2 S* y
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
" G- z" ]' {, {5 s0 P$ n6 A( y% aGAS.F Gas Filter 汽油滤清器 4 |$ C5 `& a- A0 o! u
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 3 N$ x7 f0 Q4 r- r7 q
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 3 X9 D. k; ~9 ?* W* \' l
GC Gravity Center 重心 " n' F0 F( ]4 {, b S/ Q+ A' C
GC Gas Chromatography 气相色谱法 ( Z) t( u! A9 A9 @6 \; s
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
* m. S8 t7 v' _5 u: q# n2 D" l8 X- KGCU Generator Control Unit 发电机控制装置
) v9 J6 [8 f+ S& V' xGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
0 ^) b, b p5 B# f: S3 \ z) WGDS Goods 货物.商品 9 Q+ M5 h, T$ x8 k+ ]
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 : [2 V T. r5 `" \. o
Gen Generator 发电机
$ g* s' o E1 h) pGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
, M$ T" `( o2 _GG Gas Generator 气体发生器 , W5 j1 x/ B5 \% }
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
, s9 @, _9 x; k1 O3 `) kGL Grand Luxurious 豪华车 % M. n9 K: P3 E& k0 U
GM Gram 克
/ f) {3 h' M. {. uGM General Manager 总经理
; H/ A# m+ S! G4 b7 m ^- gGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 + I0 {! Z( D0 S9 A2 [* K/ Z
GM Governor Motor 调速机用电动机
8 I/ O: p2 b+ W/ M: K0 p+ QGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 h# M' H9 w, P$ ?$ X9 I. P
GM Geometric Mean 几何平均数 6 t4 U" i" V( F" l
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 2 e. Z6 r( G, \- U( v
GM Guided Missile 导弹 4 b/ n F2 H ?! R
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 : h9 S/ V9 X9 f! Y' l, n
GMCVT General Motor*Continuously
8 r& P) x/ j9 ~9 u8 _4 E2 \Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 % r6 q& V( J5 y$ t% P+ U
Gnd Ground 接地
: I2 B: l/ |4 s' D- _# OGov Governor 调速器 - i) V8 }! ?) ^! ~' @+ E* ]; V
GP General Purpose 一般用途的,通用的 [" z! W. Q7 V3 w* t- s
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
& C5 U. F8 N) M7 V: EGP Gear Ratio 传动比
" k' e8 |5 i* k5 I m' EGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
/ s3 G$ p# ` w J2 r& h% J8 BGPM Gallons Per Minute 加仑/分
/ B- }2 L, f3 U" p4 H4 W& V; sGPS Global Positioning System 卫星导航系统 # k; t; T. x& }2 l
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 + Q' g# T! p1 ? u: k+ B6 q5 H
GRN Green 绿色 ' p4 O+ G7 S! S& D5 e
GRY Gray 灰色 5 I- T' G' n! M# i! K8 k4 \
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 + ?. Z! }% [, c" b( u
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 : _3 O4 y2 b0 z; k. _0 u- U
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ]4 y+ r1 `6 |4 @
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 ( Q* W* A H3 |% M- u/ x9 C
GT Grand Touring Car 高速游览车
- ~$ F0 y) k3 t2 {( F& bGT Gas Turbine 燃气轮机
+ E( T* P2 a2 T# z3 l$ r! xGT Grand Touring Car 跑车
3 L J( }( L/ w" i2 A. h5 NGTW Gross Train Weight 列车总重 ' S: j0 r# A+ u' m5 V
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
% G- v- c$ }' BGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 + A) k: \% Q* N! _0 e
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
& W$ T/ S r/ X3 B! F( CGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 1 r% B2 C0 X$ E9 E4 u3 K* w
GW Gross Weight 总重量
1 m. M3 v5 {; \& r XH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 / Q. c2 _5 n- @2 ]; I1 ]
H Hardness 硬度
* M6 ?' w7 h- l# WH Head 水头,落差 0 Z5 Z5 `3 o, I3 o3 w, _ i
H Height 高度
8 j2 ^) |* ~) ?8 nH Henry 亨利(电感单位) 5 ]* R% ]2 s- o( J7 ^
H Hour 小时 , \1 O/ f1 H3 A7 o& z
H Hydrogen 氢 - z4 N2 y" `0 M* i2 o
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 % L" g2 q4 [8 @8 O
H.D. High Density 高浓度
0 f8 j$ n6 {. x9 |5 ~* t u; @; {H/D Headlight 大灯,头灯 p7 j1 [. k& \- ~# [
H/D Heavy Duty 重负荷
- x0 |6 ^: X4 nH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
2 L5 K3 B8 ]- E/ e8 b# ~0 YHA Hectare 公顷
, C, ~/ ^( q" u) }9 a; H5 mHA High Altitude 高空(4500-6000米)
* T3 f3 C. T7 K7 M. d% VHA High Amplitude 高振幅
" [7 X8 i6 W" p! dHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 ; B8 D7 Z+ Y: E
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
5 j0 y/ m9 A! R. h+ b4 \- a! H0 wHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 9 f6 S$ Q7 c0 }) g3 Z+ R+ Y. f
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 , G% K/ a* j5 U& o# h. F3 t" D
HAI Heated Air Intake 热空气进气 " Z9 j( h) H# s! }# E, L0 b
Harn Harness 线束
, V9 q2 i0 Z% |4 w9 B$ mHAS High Altitude System 高海拔系统
6 Y2 g, D3 X, y7 E5 ]- I4 s$ V2 |% q+ cHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
- E% Y" U+ J+ q: yHaz Hazard 紧急,危急
4 S* z* v6 ]+ D: u" {+ YHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 0 F& p) r' {! _# y
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 , _& B0 k- A0 @8 V/ R' e+ n
HCV Heat Control Valve 热控阀 + }- ~! o" F8 d. k8 P8 D
HCV Hot Control Valve 热控制阀
7 {, b! }+ F4 A- I: X1 x. [. ]" uHD Heavy Duty 重负荷
7 t! v+ c" Z! X; S. dHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
! l- ?3 p) u4 _8 i; VAssembly 加热器,除霜器及空调总成
% g% ^$ Y$ ~+ U fHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
5 n7 L( n$ F! w3 E6 T; THDL Headlamp 大灯 * F$ X9 @4 O' }6 C. F5 T' c( l
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 - j/ Z! a5 n1 n2 m# q! T
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
* {( A$ V' s5 } {* P. zHDT Heat Distortion 热变形 7 ?3 C9 \+ c0 [$ s* y+ J
HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
! r7 u8 j& f* i7 D q2 k5 m* g, \- [HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
$ H. i% p* [+ W* l5 mHead Lt Headlight 大灯
! C/ s2 d5 x0 r9 b" w: lHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 4 d% _5 C" o; X- o
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
. W" j5 O2 _3 u9 n/ s ?7 }2 @HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 - v9 S' S! U& N7 U) R, l9 j
HEI High Energy Ignition 高能点火 " Z" i2 q. `6 h2 P/ [
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 4 Z0 t( s8 x- ?
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
1 Y# w- x6 w7 X, Z& B9 _ `HF High Frequency 高频率 : ~4 s/ z& {1 Y, n" Q
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
4 E( H4 Y' z: z7 f, e0 { o+ NHFP High Fuel Pump 高压油泵 8 l0 s% G/ Z- P3 ?
Hgt Height 高度
' P K( n6 N# h. d: _( KHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
7 Z; R6 T- L' w" a+ P3 m: BHHV High Heating value 高热值 ' U J( h6 s# l/ h0 p/ [8 G
HI High Beam 远光(大灯)
, r6 V; n/ T, N( v6 K# sHi High 高 1 r% h# j- {. M5 i
HI ALT High Altitude 高海拔 7 i/ m* z. [) J8 D
HI ALT High Altitude 高气层 6 Y. ~" f6 E) ~) j8 Z' R! z
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
8 {* s5 [& T6 O7 Z2 \' p% k" ]' O* sHI-Q High Quality Factor 高品质因数 ( V% n0 u; l4 C$ t2 E2 j
Hi-Spd High Speed 高速 ) |$ o2 c5 C. ]% c
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 8 O5 ~7 r1 t' L9 @1 A" s; } `
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 " B* e+ n* ^5 `3 n4 G {
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
7 C! `& G" J& ]: }0 r5 f! g. VHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
( u9 j4 U% w" z: ]HID High Intensity Discharge 氙气大灯
1 Y8 {8 `* }" Z# N: `% oHL Head Light 前照灯
# O, q- {5 s0 J$ k8 fHL Hardening Liquid 淬火液 : s" X% ^$ d& U" X% b$ Y
HL Horizontal Line 水平线
/ B. N- W$ T' }& N# y; ]5 ]0 }7 aHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
& }8 y2 T8 I+ }- `( ~# [HM Hydraulic Motor 液压马达
( Y# Q1 o" O' ?0 |3 v' p6 V; UHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
- F, _3 y" Q4 o" k, ~" i( c% fDevice 高性能氧化硅晶体器件 ' G9 H$ E- \! w1 @1 L
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
/ M3 {4 ]0 n9 bHO High Ouput 高输出 ( z# y0 I" }% [( u* v& h
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
; ]* I3 g0 G% DHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ! i* w; T6 l! L* z* C4 B% M0 E
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 4 E0 H. \5 x5 ~3 n0 |2 g. w8 V
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 7 H. w; c- o# S9 y' N4 t/ j
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 ; h8 A( I8 B Q$ f6 {
HP Horse Power 马力
! G# A: M/ i: ?% c; dHP High Performance 高性能 4 R+ @8 P& y2 C m' a& z$ Z6 J6 S$ R
HP High Pressure 高压 % r& \7 l, e q! j
HP Hydraulic Pump 液压泵
4 K) f8 L+ {/ _: C$ oHP Harmonical Progression 调和级数
! O! g, t2 c3 k( N& G: O7 aHP High Pass 高通 ; w! g0 V0 y! E9 @6 j6 C ]
HP High Power 大功率
# m9 U9 ?8 r) X8 V4 ` A' j& ]HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
* G- Z/ G. J/ `5 `( A/ UHP Horizontal Parallax 水平视差
6 p8 V& Y. M3 K0 B+ u2 ?* F! x; z1 AHP Horizontal Plane 水平面 ( Y' ^& }& |) ~1 y
HP Hot Press 热压机 + u# ~& e, V# R. G& D0 x4 `$ b, G
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
- W4 t& s) u }- |* K6 m/ V3 \9 qHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ( d; b4 U! l- i! @: D& b
HPR High Pressure Governor 高压调节器 * @9 t, v# l) [7 Z1 ]8 a8 s
HPR Horse Power/Hour 马力小时 8 j1 e7 e+ ]: Q# c
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 - k6 l! {1 r; v8 K2 Z3 L
HR Heart Rate 心跳速率
" }+ R. a! N0 x" ?7 P3 a# xHrn. Horn 喇叭 * Q! v/ C5 x$ ~/ Y
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢
$ a) Z$ b6 e% UHS Helical Spring 螺旋弹簧 3 F, r: U2 w& m
HS High Speed 高速
6 H' Z4 [7 K7 q% E5 _" Z7 pHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 , [5 f1 u$ q& W! t
Hsg. Housing 外壳 . Q& Q8 A& \3 s- z! l
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
9 l3 o7 }+ @5 ~HSI High Speed Input 高速输入装置
% \: `$ [" V1 B/ Y1 D7 q2 c% ~HSO High Speed Output 高速输出装置
& Q& n) }( F1 ]/ ZHSP High Swirl Port 强涡流进气口 ) X1 z" H5 g; ]; d
HT High Temperature 高温 * [7 B9 u$ G% I, n/ z4 O' _
HT High Tension 高压 $ q: C' J& D8 T% z
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
' @+ r/ I) Q1 h! w4 K$ dHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 ! E* T, u6 ~- Z% L' ~+ R
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
3 k" [4 ?1 Y# a, X, |! ^0 u- cHTR Heater 加热器,暖气机
5 k8 R e, K. {- l% \2 [& DHTR Heavy Truck 重型卡车
6 n2 N' g& i4 o# b5 R6 LHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 7 q' j8 C- s4 h' i8 G+ |
HVAC Heating, Ventilation and Air
5 P4 ^/ y1 |6 |4 {% J* @! y( L4 T* s, }Conditioning 暖气通风及空调 + q, |& Z7 r4 ^' |( x" s
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ! H- H$ C. f$ c: L+ o( R( I
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
) ]# P2 W! Z/ c- y; l2 ^HW Half-Wave 半波 . G5 }/ M7 s+ y! m
HW Head Wind 顶风,逆风
6 X: }6 V7 b) G# Z* u6 dHW Herewith 附上,用同法 5 K3 n9 H7 X I
HW Hot Water 热水
2 I2 h; n/ E L S" oHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
" {; ]1 p' A2 b! z" dHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
( R3 K2 H& Z( U0 \HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
7 n5 T/ y0 u$ z M; v \HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
! \! D# {' Z5 s. x' z9 K. `HWY Highway 公路
9 O. E( } R& I! Q7 W0 d; g) MHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 + B" l5 o! G7 @/ r0 L" l' l
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
$ D* v6 C0 V5 I* _: ^4 UHZ Hertz 赫兹
0 Y2 }+ O6 v& L7 w9.
f! K" u1 {9 q% ~- C# |8 p9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
' P p" @8 G# f# M3 ]. i2 K4 MI *Intension *Intermediate *强度 *中间
4 K. R9 `" Q6 ]I-LE In-Line Engine 直列式发动机
% e! T: Q5 {2 _* m9 F1 XI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 $ l, ^3 X v% `
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 : |) _/ q$ x/ Q; c
I.D Inside Diameter 内径 ; k# g- @/ ?6 y
I.T. Ignition Timing 点火正时
8 l, }7 J5 M' F7 }" OI/O Input/Output 输入/输出 8 g& S8 {. C% s$ Z
I/P Instrument Panel 仪表板
- N/ ?* Q3 z7 _- t7 jIA Input Axis 输入轴
- _8 u* H' Q) s6 i& p4 F% zIAC Idle Air Control 怠速空气控制 ; i- h5 Q% O( r
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 $ y: }: n, H: M+ u: ~, j, v# j
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 ; W/ F; q% D3 q4 x& i
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
% p5 X, |7 F, f( A9 pIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
$ s( W8 r/ o* lIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
/ e; M: Z+ t! [IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 9 W* r+ m7 m: N8 }
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
2 O. k7 H. O# I D% v2 V- TIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
- P( Y5 t. m1 p" z* UIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
4 m( P& \6 v0 @, h& N% GIC Idle Compensator 怠速补偿器 . y& ~) I- P0 Q, x* X c
IC Integrated Circuit 集成电路 & X4 T& B% P0 C7 [& W
IC Ignition Control 点火控制 & z/ m# f7 z- B( h3 N6 a
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 9 A1 H+ F5 S% d2 u
IC Intermediate Circuit 中间电路 2 ?% M" l b, u6 q
IC Internal Connection 内部连接 . K; x( N: T& f/ s, p
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
6 u9 a. O/ q# M; X$ JIC Interal Combustion Engine 内燃机 , ^+ @* J, u$ k; ?7 j/ W5 i
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 & Q& i; N( K: Q* v/ p
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 ' G( R% o8 k R% D
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
) a$ @3 d& n/ hICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 9 E. ?, I- K% i% q- t+ k
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
z/ b% L3 o; L& S' r) n i+ l9 `ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 , h" c7 t I. V2 h, C/ G$ x3 o
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 D4 }3 b3 d: I: Y" F" K
ID Identification 辨识 ( H( S/ A" [9 Q9 f- {! i9 [* G
ID Inside Diameter 内径 " [3 c7 [1 ?; X0 I6 Q7 j
ID Identification Inside Diameter 识别内径
) D O" O8 x4 [4 xID Inducted Draft 导流通风
6 B. g' `5 A9 |' D$ _ID Intelligence Division 情报部门
4 ]2 Q1 h! a: _5 S5 N+ s7 DID Item Description 项目说明 ; v# Q; C+ l. L% }4 e
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
w. o9 N* F4 w) k3 `5 G0 PIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
: p2 Q$ p7 _. o% ^+ h. h. RIDI Indirect Injection 间接喷射 ( ^. k) g3 P2 u I* h
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
* \8 r# _* o! Z$ I' J+ f) vIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
5 B5 @) w1 e- \9 @, s* L4 IIE Index Error 指标误差,系数误差 7 A: V- W: V. X3 p3 M
IE Industrial Egineering 工业管理学 & d2 G& i' x- Y/ L* S, I% @
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
! Q b8 g- c; B" BIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 3 i5 Y, ~3 \2 _9 W
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 5 Q4 g- c* M- x# V! c) Z
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 8 g$ x$ h, a" e6 G! _
IF Intermediate Frequency 中间频率 % b& L. B& A6 P/ s. p# a
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 ) u1 T( R8 Z: X! m% I
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 3 r: G$ z! U; D
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
0 P/ h1 Z2 ?* x6 J9 {" Q& IIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 " a. u/ |# o3 g9 ^4 x+ n2 G
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
; @2 \% ]1 c& t1 l9 {IGN Ignition 点火 " v' H% d9 m5 k' Q i9 l9 e
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 ( @3 V( b z9 ~! K
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
' L2 ^. s' J% e- U* u0 c" gIGSW Igntion Switch 点火开关
) h9 `" L# S3 W% uIGT Igniter 点火器 ! c0 }5 }1 ?1 u! o. r( u
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
6 E: w9 C8 g8 t5 ZIHP Indicated Horse Power 指示马力
- V* z' Y, R) ~% `5 u0 {# gIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 8 N( X7 J. L. @& {1 W) }9 P2 m# [
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
/ b* G) A, {4 l3 M& U6 T/ p( R2 |9 `ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
6 [" B# e, \* V4 _% H# [3 p% O. ZILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 % ~# O% C: Q- h, f" d
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
- F! k" R! N1 t5 n) y/ _- `3 kIllum Illumination 照明,点亮 . \5 B: A; h# c5 y* w) g/ J; Q
IM Impulse Modulation 脉冲调制
9 z1 D% C P/ b+ m) B- lIM Induction Motor 感应电动机 `& M6 s7 B: W! I( X% c; q
IM Inspection Manual 检验手册
7 H: o) {6 @ d6 F3 |4 C( JIM Index Manual 索引手册 ; e4 c; @/ p: z% u
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
, f* n, u. H2 K$ w. G# cIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 " k& e4 u& ~% v) A
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
" n* @* j7 @1 m/ A" {5 t4 U% n4 `6 YIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ! ?* ]' U) j5 q7 d- {0 h* ]9 ~
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 7 q% | u) o' h
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 7 X/ H- ?( h" N% o7 j
IMP Impact 冲击,碰撞
7 [' g! K& r. D0 @* | f; aIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
( N% k9 u# b2 i: j+ u( B" q+ X, W8 mIMP Impulse 冲击,脉冲
: J4 e& z- `/ ^* w1 i+ }) _8 q% [IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 3 ?) ]; Q" y+ E q) f
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
' z$ J7 F0 c# T' S3 q- oIMS Ignition Module Select 点火模组选择
0 s$ l3 F# T! {4 X( A6 lIN *Inch *Intake *英寸 *进气
2 I" E) R+ T: ^: f1 H5 ]In Inch or Inches 英寸 ; m3 U A/ }* {6 H. E1 ]3 g
In Input 输入
" s, v2 q& C* bIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
, ~) M i5 R' OIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
4 r: ]7 d% m2 Y2 ^0 u: Z) _" {8 GINC Intake Close 进气阀
: E, \& |/ }4 X) sINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
4 A7 ]0 n {" m$ UINC Incorporated 合并的 3 d0 k7 N F0 B& ]1 Z/ n
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
! O* _% A& U/ w3 q. m$ x2 tINC Increase 增加,增大.增量 + ]5 z. n1 [, y8 O
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
# `/ T |8 L6 {$ v u+ F6 d7 M+ jIncand Incandescent 发光
. x& d& w1 y" b8 |. Lind Indicator 指示器
+ p! O, g* X. @- s: ]: Q/ k3 O8 N4 oInfl Inflate 膨胀,充气 ) ~7 |* B0 O1 }8 @( c6 ^
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 * s9 c2 ]1 g8 _0 c; ~" s
INFL. Inflate 打气, 充气 ! W* \6 f5 y. E: Q: v& C7 m! `
Info Information 讯息,资料 , E& i" ?7 ^; Z9 m$ F+ k
Ing Ignition 点火
# L3 V, { G3 {! P5 v2 p7 [. e& wInhib. Inhibitor 抑制器
- y. G: E6 [9 G4 ^INJ Injector 喷油嘴
! Q1 Z3 ]8 |" UInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
7 ^6 ?7 X) r5 s6 SINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ' L* W4 [, y W' r) r0 S
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
( [4 ~/ b5 V5 }/ b- c0 E: M1 Y3 GINO Intake Open 进气开 6 C8 \: P2 O0 a$ ^$ c, p" v& Y
Inp Input 输入
$ M/ Y1 e- Q8 T) i, D _: v, yInst Instrument 仪器,仪表板
7 b" |& D9 Y! l0 PInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 3 Y+ T, {; I7 Z! t+ `, j
Int Interior 内部 / \: \/ y; b# c' a
Interm Intermittent 间歇的 9 U1 f2 x; r: a/ c* ^
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 / j$ X4 E: `3 l% F1 L
Intgrtn Integration 调整(积分)
6 ~5 `- H1 F- O! YIntrpt Interrupt 中断
" {' G- v3 n8 y4 c I* X& xINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 - O j4 G! j- T5 G1 |# k
Invrtr Inverter 转换器,变压器
2 r0 ]$ A) \, d4 tIO Intake Valve Opens 进气门开启
( Q! j$ |3 M; PIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 , |$ n- t/ F# C. V0 X
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 c u3 l2 b2 h7 _8 |
IP Instrument Panel 仪表板 6 s% e, I P7 f" M. E% e0 S C
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 ! _- n, A$ v* b7 i2 Q* K# L& P) [
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
5 C4 J# m! l2 _4 p6 `9 jIP Initial Point 初始点
& j6 w6 {! q! C! T: h! U+ L; W K0 VIP Inside Primary 初级线圈的内端
+ ]7 ]# m- F. O* ?" v- }+ v; \- ]IP Intersecting Point 交点,转角点
( t0 |5 x* G3 MIP Initial Phase 初始相位 " \% ]% F6 o6 K" r% U$ H' j
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
# C6 B: x+ X2 |: v+ i. s8 p4 _IP Iron Pipe 铁管 : v. d, N( f: `% H2 L# A1 n6 y) k
IP Indicated Power 指示功率
# R0 _6 w: S' T4 f9 K; vIP Instument Panel 仪表板
2 j* u9 h1 `$ M1 F- b/ LIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 * K1 s1 N( I c9 w- ~3 Z2 P% M
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
6 `8 B: ~) a1 E1 t$ M% Z& @IR Infrared 红外线的 9 I/ M( I& }1 p- i; w
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
/ c- P/ k5 C5 X4 ]5 lIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 5 e# E! u" B# I8 V6 @, ?( p
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 , M5 C3 [' I- Y2 }9 p8 w' X
IS Idle Switch 怠速开关
* X' k6 E1 G& Q% J; }' pIS Independent Suspension 独立悬挂
9 @2 H& h& }3 _- T# kISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 * j( {7 b7 V! Q9 r
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
5 T9 U! @ Z4 D5 y8 {- Q8 O: l0 yISC Idle Speed Control 怠速控制
8 d. Y8 C5 b- c4 ~8 PISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 1 q" g1 u0 j6 i9 k4 ^9 w
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 : l4 G7 U) Z- y0 h
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
( T2 R' O* _2 p1 q( B" X( BISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
' I) i$ ]( t" x4 v8 Q1 E0 m4 hISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
1 H) n! n' q6 J8 ^! a7 WISC F/R Idle Speed Control DC Motor ( C: r1 B# K( `& K5 v
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
4 C. A" H7 [9 g6 i' @+ MISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
4 r5 \, r$ k5 P8 ~ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
) N# S8 t. \$ S# B4 a6 Q3 rISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
1 y3 k$ V# [/ k( ?$ BISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 8 t2 m( E" \+ m2 L' q9 n
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor ( S4 B4 Y/ o# F. c
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B : C" H, \0 b" l2 X: x0 V2 b( w5 }
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 ! Y1 B5 }+ ^. s' D1 ]# Q
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
* ?' e9 S& v1 T) s7 B+ ~9 ]/ z# nISO International Standards Organization 国际标准协会
1 X Z9 c3 t" b- s4 d+ [/ [ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
. B) J" W# o+ m1 Y+ a% _ ?8 X; pISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 * q% y: @- R! N$ _2 o) V
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 + R% s+ U4 ]9 C6 m, i
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
u% M8 Q" V: o$ A7 ^ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
; h9 K* W! S; S- D# bITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
/ D( M! J1 a$ |+ R6 \ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 5 N1 q# ~ J" O: U
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
/ b- Q; ~" n8 [( F3 EIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 3 Y0 P6 j, ]3 u
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 & S9 A, V& I2 u. R, Y5 A$ E
IVO Inlet Valve Open 进气门开 8 T* O8 T: o* A! L2 p
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ( t2 F7 b1 d/ }6 v- ^$ G
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 : O. u q4 f7 M# X. n+ X
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
; S; x; D1 T$ R' O6 z7 K9 T$ VIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 4 A2 N. x/ F8 R; f" {! K- X/ P' v
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 8 c, B0 h# K% M+ s
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 , s1 W% U+ x3 Y1 a" C
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
9 @! b( t, ?" A+ h0 mIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
) P/ h- b4 a& K+ I% D10.
_; K- L7 V8 b- |6 M5 N0 P9 g10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
4 q0 _4 e; r& s3 V- w( ]! F- ^J Joule 焦耳
3 B0 B# K6 m4 Y$ ~/ c1 x7 YJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 $ F ]# n( u! }6 i2 @
J/B Junction Block 接线盒 : G) x5 I+ k, n( Y
J/B Junction Box 连接盒
6 O4 m6 f U( F; m! k% FJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
; b. q( b+ j( M7 W+ p& cJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 5 a: t1 Q9 F7 @8 e
JAMA Japan Automotive Manufacturers
: G* s+ Z. @6 [3 C& u: jAssociation inc 日 本汽车制造厂协会
`8 S: ~# \& K+ |0 C6 q+ _JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
9 i$ ^2 k8 n* W/ x. oJARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
. H* d# G; u, }! _JAS Jet Air System 喷射空气系统
. f9 p) n; p& F& X' J8 w0 hJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
4 i, s3 S: V; wJATMA the Japan Automobile Tire 9 V4 d8 m4 b8 ?# \% h" h
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
' G* {/ T9 B/ V, j$ qJD Judging Distance 目测距离
: |) _" E+ `% e1 ?; jJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 ^' r# K! A4 g( U8 F
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
& L! B# Q8 \2 ?6 @# b3 ]JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 % [- w: i3 H% v" o3 j2 |; f
Jmpr. Jumper 跨线 & _. g- i! e/ R0 P& F( p
JSME Japanese Society of Mechanical " U9 m: a8 z2 F% ?' a" F& l
Engineers 日 本机械工程师学会 ' Q9 R' S7 Z3 V9 `, [
Junc Junction 连接 5 m: ~ z4 @; R9 N
JW Jacket of Water 水套 # n1 i2 o1 D" H% q
JK 9 R$ F9 a* o8 P7 l1 @. O; i: v. C; J* ]
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 3 K" V8 P: T$ x" ]+ k* `6 c$ `
K-B Keyboard 键盘 & N. z( [4 _" S3 u6 j, P( F
K.R. Knock Rating 爆震率 0 ^9 K5 B: L& w- w! k6 j6 M, A& v$ H
k/ohms 1000 Ohms 千欧
: J/ \" O1 a2 N- A3 x$ cKA Kiloamper 千安培 + ~" `& S* v L) U1 e+ N
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
' a, v4 K+ I5 u, MKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) ' C& d5 D( m" n6 L1 B5 b
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 1 S+ a3 B+ o, R* P* M0 [
KC Kilocycle 千周,千赫 3 P/ d L4 {: y6 d+ G
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 / k* l F U% E3 O% ]
KCS Knock Control System 爆震控制系统 + I9 j( |, ^1 a( c1 U
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 1 _, g h \3 t2 q* c+ O
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
' ]; ?' J0 S8 T1 SKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 . M; {! u5 E# u! m' B# E
KEYPWR Key Power 主要电源 ' v( I( W, \: q
kg Kilograms 公斤 5 m$ M9 Q( ]( e/ m7 o
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
9 K% E* b; `0 c* d: {( SKI Knoch Input 爆震输入装置 9 e4 ~% z4 z9 |/ \% k! U3 s1 I. w- K
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 3 N- l: g+ F6 F. X4 r6 p* P: \
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 u& Q- F \, g7 `6 S% j
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
5 o3 E2 g% q) S/ U. DKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 : Y& D) |( y+ G# P/ V: w
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 : B8 _( Z9 \3 j) \0 f6 {
KNK Knock Sensor 爆震传感器
$ y# |3 x; D6 _0 yKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 - |6 t2 o/ q+ W: I' }
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
N1 J% K* {) q |+ JKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) : f# X' v+ X& O1 _
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
" W3 g3 M1 h! _. R e# qKRA Kilopascals 千巴斯卡
% h/ X$ M; V, F6 {KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
# E! P+ b- N+ k- VKS Knock Sensor 爆震传感器
/ R; b$ B" N6 c' u0 lKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 2 G8 w5 ^& q$ u8 Q5 R) }
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
* K- W# g( F! e' JKV Kiolvolts 千伏 % @" `( V% T) \ H
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
: v. G( J1 v2 ]1 H4 i+ vKW Kilo-Watt 千瓦
, D# ^: q; d; r- n% X
, y3 v- _5 o% F7 f
1 Y9 V i; [: J小破孩子 2008-03-29 15:11 3 t1 ]( J8 V& S- t& b
L % \6 Q7 O! Y }6 `8 d/ t- `0 ^
L Liter 升 5 ]) m" b% s3 Z4 x' O$ `
L L-head engine L型头发动机 / h( y6 e, M' e: U9 B
L L-jetronic L型喷射系统
4 |" E1 H; |# k1 PL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
& ?2 M: E; b+ W9 pL Fnt Left Front 左前 3 i4 Y5 T/ I, c& i. y: z, F% I& V- _* v
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
2 ~1 ` N" J {/ K8 oL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
6 E4 d' [0 H( }/ j9 O; Y4 oL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
! B# S; T/ s8 |; rL-R Left-Right 左--右
+ T# P, j/ @4 V% x5 M. vL.Fnt. Left Front 左前 ( u7 A0 d% \: ]7 U
L.O. Lubrication Oil 润滑油 ) P6 l& E: X. w' t
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) - R% `, p* R( h/ G9 r- N
L/D Light Duty 轻负荷
. g0 r" b, ^! qL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 9 ^" T8 O6 c# [1 O$ K6 Z2 G- @8 A
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 & _2 R9 m7 L! d2 N% h
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
3 j" |$ A, [8 K- k4 z- A3 ]Lat Latched 门锁
& W/ |' b9 {+ u+ U1 I, j" PLB Pound 磅
( _7 O, v: {" J" rLB Lifeboat 救生艇,救生船
3 p# y: m& f5 p* j; e0 |LB Light Bracket 轻型托架
3 v3 K% {* o' g- O. [ b- YLB Line Busy (电话)占线 7 ~/ q1 K/ X5 B# F q& m
LB Local Battery 本机电池 / M9 ? n6 _. X$ S
LB.FT. Pound Feet 磅尺 t" ^6 {0 W! Y( Q" `1 y( q5 A
LB.IN. Pound Inch 磅寸 * q% U" T5 g1 S8 a6 U
Lbs. Pounds 磅
- l* M& U7 Q. H" [1 I2 gLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 , @# ?( G3 U9 q2 v
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) 2 @# R6 h* Z% h' C2 J
LCL Local 局部的,当地的,本机的
x6 b' {6 x" cLCL Lower Contor Limit 控制下限 ' K' u. j$ O1 u' v( t7 L
LCR Low Compression Ratio 低压缩比
8 s, T+ D& q& v% G- e' F X6 E6 t3 DLCV Load Control Valve 负载控制阀
0 O& y; U" D9 H- }* ]9 HLDC Lower Dead Center 下止点
7 Z, n O* l6 U& m1 D8 ?LDC Long Distance Call 长途通话 4 {& @5 ~2 S- u p7 ?& S9 _' z
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 % o! p9 b8 M( G$ q
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
8 \% G1 j1 d* s; rLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
3 P2 C8 z) z9 e4 I x( VLED Light Emitting Diode 发光二极管
: V. K' {. a" K0 {# g" RLF Left Front 左前 6 Q2 c8 k+ f- X7 C, ^: r
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
* ^0 G# r9 J, h$ lLFT Left 左
R" @ N& d* J1 [4 ULftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
3 _- M8 Z6 m0 ^, U, j0 B$ pLftgte. Liftgate 尾门,第五门 . J4 b/ Q: {) N% e# ~: k& C7 r4 N
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
7 ^* g3 w) Z0 M$ zLGP Low Ground Pressure 低对地压力
6 Q2 ?) d2 \1 z2 q, }- e& _0 rLH Left-hand 左手,左侧 6 h" i6 W% J8 B
LH Latent Heat 潜热
1 u6 q9 Q! v9 V6 ~. J# \+ nLH Liquid Hydrogen 液态氢
3 j" p- T: u8 {6 k9 K" fLH Lower Half 下半部
# [. {8 D5 Q/ U5 k M" fLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 2 }7 e% n4 U# n! D& X
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ( C9 ]7 \& u+ d& f% X5 {, z
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 ; \9 o, o# Z: l& Q) L% _
LHV Lower Heat value 低热值 & F9 |4 U. R D9 J
Lic License 牌照
% W+ H+ y5 h# Q. v a# kLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
8 ?+ g' O: v' o+ A6 o' ?! H$ RLIM Limit 极限
d C$ E7 l3 F0 LLIM Limiter 限制器,限幅器
$ o7 p) R' E4 M4 o+ b8 bLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ) ^7 w" c7 x; S3 b+ E3 R
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
2 f7 c2 }' K) r7 P' eLk Lock 锁 . S9 a5 [; C- ?0 S
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
, g2 d, S. _3 M3 cLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
: A9 d2 H6 e* p+ h$ S0 ]% f4 rLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
$ i$ f* b! ?+ G% `LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ! I5 l* Q, o- a8 N0 q
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 ' R8 h2 l) F) v4 B$ u' Z- P
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 2 @5 Z) e* x0 _9 k0 E+ L
LO Low (AT车)低速位置 ' |6 A& ^5 g1 `8 f9 ]
Lo Low 低 5 i, c, Z' k0 C! |- h7 x* c
LOA Length Overall 全长,总长 # f% `& v* h% E7 g- \/ `% T
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 % m1 v/ {& l5 M: i4 W9 ^
LP Low Pressure 低压
: r5 S, C0 T4 Y* x3 X: D9 z( t$ uLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 0 B4 F5 p" q% F/ |
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
( y0 }5 _: a- gLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
# t% W( P4 c' O ]Lps Lamps 灯
/ _( [- D( r3 Y; cLR Left Rear 左后
2 W; u4 e% p! eLR Light Duty 轻型
! p6 G* n o4 FLRO Lateral Runout 侧偏摆
) |8 ]) q( O% u) U6 \LS Low Speed 低速
) N1 U% |& c: A# A1 tLSD Limited Slip Differential 防滑差速器
* a3 N5 ~( x8 v* \) F% g+ X9 ~7 ?/ gLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
! E. O ^& z+ j& F L3 J: CLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
+ I. M( r% o- F2 c- L3 \6 w4 JLSO Low Speed Output 低速输出装置
i7 E; e& {* {0 D& ^9 h' iLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
& w7 x' i& E# V5 H! ^' Q& MLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 ; G; @& u( p$ X8 ~( M
Lt Light 灯 r' E- o! ?% C q1 X7 S
LT BL Light Blue 浅蓝色
7 w: q. ~5 E% B" iLT GRN Light Green 浅绿色
) l9 l, i4 ]7 i8 L% x* WLT(S) Light(s) 灯 8 D( q& Y7 X6 V
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 1 Q0 S. F/ _8 ^+ Z' F
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 . P2 u- p/ V% J" B
Ltr Lighter 灯光,点烟器
2 k1 ?0 [5 L' j) jLtr Limiter 限制器 * R, l2 _" M4 a5 A
Lug :Luggage 行李箱
+ ~6 l0 Y8 k5 ], |. }$ B0 |LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
8 f# D# w" P% oLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 8 ^: U' z+ i7 |; t* Q
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
$ m6 {$ C1 h, [8 K2 ILvl Level 水平
. v8 ?4 N5 H! kLX Lux 亮度单位
: X- M/ n x( S* h7 w$ h, Y11.
$ b3 \$ m1 z/ T. h11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
r4 g0 v3 y) L2 U+ Z9 o, eM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli . P/ A3 j; H0 d- i, |! ^% J4 T
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 - A( d8 ]( c* Y- c: U4 a4 _( s
M Mega 兆
" ?1 W2 d# C- }9 w: j, XM Meter 米 S1 |$ l5 j0 l) k9 V% s
M Milli 毫
- ?- l+ |8 n+ bM Minute 分
3 ]5 [' K9 {- o5 cM * Milliohm 百万欧姆 + r. N V" N4 U+ k0 `
M. Mounted (车)载的 1 u% M6 z3 U4 b! X
M.. Mark 记号
2 ^: v0 Y; ], Q' nM.. Mass 质量
p, ^9 B \: w( d& AM Medium 中,中间,中等,平均;介质
$ q" q: o* i7 s) n2 ^M. Mile 英里 , t2 T) @1 v; ~! S7 M* J. o
M. Motor 电动机 $ E! L- e, c' S6 j6 t
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ' g. }% q9 q0 J: F% P# c: z
M.T Motor Traction 汽车牵引
! L5 i9 E' w. o6 o3 U8 d6 bM.T Motor Transport 汽车运输
1 h* S: b1 ~9 wM/C Mixture Control 混合气控制器
3 }( ]! q9 X; b1 l% {, g/ nM/C Manual Control 手控制 ) y& C4 i ]' R
M/T Manual Transmission 手动变速箱
& k" Q* q/ }2 A- k3 qM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
* l, k) D' d# _3 d3 w3 s! }/ S$ s$ lMA Milliamps 毫安 / e# ?4 D# {" {. t5 `7 K8 i
MA or MAF Mass Airflow 空气流量
$ ~: U, W8 E) v* L3 ^/ z" E/ `MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 . ~' Z& S c* `
MAC. Macadam 碎石路
- X( b& C+ p2 F9 P H3 U% LMAF Mass Air Flow 空气流量计
2 i0 u8 W6 Z1 E% _( LMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
6 u5 y% O5 f4 h q8 g- b1 |2 JMAF Mass Air Flow 空气流量 - L9 `8 e. G b7 V
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 / T! y) c2 W. u, j G& r
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
6 F+ m! p* k9 V# V7 n/ w0 m* FMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 + | c9 H# Y) @
Mag Magnetic 磁性的,电磁 - d0 Z- Q' V3 a+ b+ I: Z1 a
MAG. Magneto 磁电机
# R3 L8 n/ u' M2 `! A% e. NMaint Maintenance 保养 1 z. c) D( L2 J) V; S
MAJ Major 大的 - n8 d& X, M% [$ U2 w
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 2 {( H! o; l& a" y, w. M
Man Manual 手动 1 E9 [- T! c8 P. ^* ?0 `
Man Manifold 进气歧管 , P- ?* L. W& x+ O; T& K" D- I
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 ( C( W" i4 b# `# q: |
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 I% t1 | ]( v: A5 a
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
/ W$ e F3 i# D NMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 ; H0 d& ?% o0 A* j" C. o% _
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
) S8 [. n* B8 a G6 m qMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
' G! i0 E5 |- w5 S Z. a' @MARS Magnetic Electronic Automatic 7 L- M* [" y2 T
Reservation System 电磁自动预售装置
: O0 j1 i2 y' k; Z6 cMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
4 o; V2 S7 L* o& T% p. f- \MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 * K# s: D( x9 ~; t) A5 f
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
) M8 c' V' a/ h0 X" YMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
, p- ~: r* R2 c% f. A3 T+ KMAX Maximum 最大(高) ' B( b. s; D8 I$ Z& U* @- t
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
- y3 c+ W' a- N9 @MB Motor Base 机座
) g+ S* n; t$ q: ]2 \" Y! eMC Motorcar 汽车,轿车 {; O3 N2 u$ P% B
MC Motorcycle 摩托车
( b* e; ?2 Y/ z/ H: ?- WMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 ! I; O; r) Z4 R0 g3 L# K
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
; }4 `$ F+ o$ c+ w% w& p; U) oMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 7 O& F2 I6 B% q8 Q8 P, N. W' T
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
7 b# _3 ]7 A7 E9 M% ]MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
; f7 Q) \% ^% O0 |. U2 w& z4 X, wMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 . j5 c) [, Y0 b- _, X
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 ; Z/ _2 X. J8 ]& J) _& k
MD Modulated Displacement 可变排气量
9 I2 X' L5 p3 {3 l/ NMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 * E: z, C& n8 V& }
MECH Mechanical 机械的
! t$ @' |, c1 k2 YMEM Memory 存储器
3 F: p R5 U+ f t) x3 nMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 4 ?7 J; R" z( {, x
Mem. Memory 内存
- w$ G; J* {0 w) q7 d1 JMEMA Motor and Equipment Manufacturers
" t- n. V1 D) L$ J4 }) SAssociation (美国)发动机与设备制造协会
- z( _2 v9 \) x: F* B+ BMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
X' A- r/ _$ n9 q% u. d1 o: KMerc Mercury 水银 % j( Q5 A$ c6 B5 W
Mesg Message 讯息,资讯
/ q. t" y1 z* g5 @7 x; FMess. Message 资讯,讯息
* `3 {# [& m4 L; w) k: n( JMF Medium Frequency 中波 7 X% r0 R* f# W) d7 J, M
Mfd Microfarads 微法拉 + L. J$ v/ |! M H/ P4 i& |" r
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
J. h3 Z" J: }3 fMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
% c8 z* i8 T+ K6 ?) JMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 ) R7 b: r( U, _( U! B: V, x
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 7 \4 B/ d. K% L7 `
MG Machine Gun 机枪
$ J6 l" g7 o/ U& j- W& A$ k7 Y1 BMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
6 t0 r) l( L6 i- e3 VMI Mile 英里
) l+ m+ l6 k: [1 ^, F+ wMic Microphone 扩音器 ( h4 @3 @, o- j o
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
. L6 i h0 T: MMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 3 n7 ?5 K- V, k" F3 D
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
2 T' B8 P {3 e. @+ D* m2 U2 NMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
% u# }) _( e6 R4 t4 w% T, p0 l1 YMir Mirror 镜子
: x( g! V+ J, M; G* S0 UMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 0 p s: `8 k/ d# g I8 E! j# Q
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 0 Y+ G: f: ]. M' A) D
Regulation 微电脑感测及自动调节 / Y& y' D: `& |( {& M1 ~
Mixt. Mixture 混合气
, G; `1 a( W$ a4 XMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 ; I( |3 \; P$ q9 O: G+ {
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 9 {# \( J7 j/ H# ?. B6 q
MLP Manual Lever Position 手动杆位
& m$ f, J( {' s1 s* S5 Y. v' [MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
& I$ r( _+ A9 W1 ~2 uMM Millimeters 毫米
0 w. m: g1 e: @! PMM Motor Moderate 中负荷机油(API) " \% |/ f P# n3 c% c2 n) B
MM Millimeter 毫米 0 Y, T, z4 _4 I" D/ Q# ~
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 ' l6 l/ S; W9 C* i; |9 N
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程
/ [2 R/ S0 S$ @$ N( f) W' NMMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 , _8 S: T5 B5 E, E+ j9 [
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
: J- U' L. I9 n$ d& ^& g0 yMN Minute 分
: p+ c$ X) x* Q. J ?& t+ Z/ ]Mod Module 模组
& v/ N8 E. U" G4 `' K* S6 L" vMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
* }5 p1 G$ L8 S3 W4 S9 [1 {0 F# G1 xMon Monitor 监视,监听 ( K0 P( H/ ~) R$ `. [3 h7 m
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 4 L# Y! L, T" \3 i% F( v$ \: _ ^
MPA Megapascal 兆帕
4 E4 d# @- i' l& s0 d4 ~( N5 E6 vMPC Manifold Pressure controlled Fuel ) c r# I+ `8 ~
Injection 歧管压力控制燃料喷射
7 O! B3 }7 `9 k: G: `: m3 r- hMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
2 _1 q$ R/ ~$ x; ^; c0 J5 _MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
7 \" n5 f c$ BInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
0 ^ B. g; G! z0 d: kMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
( r( k" K: N+ \7 S& [' H+ M$ UMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 ! X9 e8 q% ^+ E% e
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
- L: e) K, F) `8 xMPH Miles Per Hour 每小时英里 9 ^' U& s1 H& @* }' `2 w8 T* f- {
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 # o1 g7 r0 z+ L. S* I7 B
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
& u: U% O6 t+ }. gMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 + G# ~ o+ ?/ D4 [, }% z
MS Mixture Strength 混合气浓度 ( j) z. v2 y* t- v# ^1 _2 K1 [* a
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 7 J$ Q0 {( y) {
MSCD Multiple Spark Capacitor
1 ^0 b( D! ^% e( cDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 . ]! j$ {% J" J3 d N! `. J
MT Manual Transmission 手动变速箱 0 b2 Q f( g; S& b! j
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 8 `! M: F" s Q* J& \3 u
MTCL Motorcycle 摩托车
7 B+ s; E+ K; x4 y8 |# p' Q) hMTD Mounted 车载的,乘车的 1 C9 i3 x4 F1 m2 Q% Y2 ]. z& R
MTR Motorized 摩托化的 ' Q( ?/ Q# d1 i' J( C ~0 T# c
Mtr Motor 汽车,马达 ' @0 P7 K7 V4 a) |
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
4 C( C9 D+ E) ~4 b4 a3 }MTRCL Motorcycle 摩托车 / N0 ~1 z4 y8 B. K1 `
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 ! L; H4 y! O) H& i/ x4 s
MTRK Motor Truck 货车,卡车 8 f3 |; D( H" y& _1 {- ^7 M
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
2 X# V6 e: F$ w8 y6 A; DMTZ Motorized 摩托化的 1 Y( _4 q7 d+ F
MV Millivolts 毫伏 d+ {" d# T, D0 r0 W
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
8 t6 G1 ~2 S* B) o7 b: v* jMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
3 V+ S1 b/ s0 f/ |4 b0 p$ NMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 " K) Z4 ^' B/ \3 i% S6 |# f" m
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 d' u* N) j+ x' R9 A8 S1 R8 ?! h
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
2 N( s" m4 p* O2 v9 s1 P, BMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 ! u6 `) A2 Q+ j) y1 t$ {- N9 u! _7 j
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
" |& o, o0 w5 g+ ~12. 2 G& |# G0 b8 `: p( c/ L D
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
/ K; Z. y' m8 k# [N Neutral Position 空档位置 ' e+ z) C! Z* a8 ]% {* X
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 7 G/ s% b: M: P0 w, V
N Nano 纳
1 r" u4 f( Q0 u. V; IN Negative 负的,负数
* U/ v: G3 o2 T2 d! |2 Q( BN Number 数目,号码
1 _( t9 `; x3 b! i. z& | MN Newton 牛(顿)
/ s; G6 L B& z2 GN Neutral 空档
+ r* P- o4 f- {' k0 vN.C. Normally Closed 常闭 2 S2 ^* i' _/ F/ D& Q: u9 |
N.m Newton Meter 牛顿-米 7 a2 K2 Q8 `0 z" m# T2 v# k" }9 g
N.O. Normally Open 常开 : H% ^- H- I3 X1 u. Z
N.T. Number of Teeth 齿数
' C( o4 }, k* M- N; eN.WT. Net Weight 净重 + F% }9 z8 S+ }9 N8 J, Z# F: b
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
# M. P6 X |( J- t" d0 r! z1 xN/A Not Applicable 不适合的/未采用
/ q8 X! f$ R; h! j9 iN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
) o( \; v1 q( |0 ~7 Z1 P6 T* ~' rN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
, [5 t- l7 V' i! f" @3 wNA Naturally Aspirated 自然进气 " A- F% P G- o$ y* l# [! s
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 c' F0 k: A* D
NA-DI Naturally Aspirated Direct
% X& P& P% S1 t& r5 j" m. {$ d1 mInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
2 j: ~" ^, [3 T! U7 zNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 ! |# S5 a8 x: Z* x" `; _
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 : x# ~7 r* N- I* S
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
8 i. k& A9 j: G1 N! uNASCAR National Association for Stock Car 1 `9 j9 U# r- `6 f
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
$ x$ o4 W1 ^$ ]/ _- XNAT National 国家
( T1 ]3 h6 H, `NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 2 \& j* D/ t7 e+ O/ p- C
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
$ V8 c2 B0 ~1 X9 l& NIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 1 F V% v2 t1 J6 S: ?# G) l
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
- l" h' G: h( `; [1 t+ pNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ; o* Y# ]2 m/ \7 \7 w/ t3 _
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
3 c L# h0 q& k" z" f3 |2 I! F/ xNC Numerical Control 数(字)控(制) ! {- U3 {! [/ P7 c1 g! A7 d- n: v
NCA No Color Available 无色的
' k0 ^) Q$ ^- GNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 ; [* ]+ l0 x6 F) T9 L
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 : i+ c/ e6 K5 P2 c3 N. B; }6 M$ W
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 t! Y' G- h/ |7 o: q
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
6 m* J4 M2 u4 E$ @- l y) FNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 & j+ _5 Z; K% J
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
! z1 J8 y- f f7 V* `Neut Neutral 空档 * V% h1 f% M' ]
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ) N3 a/ p, U4 G( S/ A/ Q& B5 E! @
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
! G! R# W- i5 P" J, _% VNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
' n0 y$ t: M9 M C! g4 i! MNG No Go *不良 *不通侧 8 d) l& Y) B2 ^, V5 H
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
9 J n: G1 z7 \2 e3 RNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
$ p4 a/ S/ v' h5 n, j% uNHTSA National Highway Traffic Safety
% Q5 X$ h' f0 G! D5 C7 N& |Administration(US) 美国国家高速公路安全局 % l e9 Y l7 b$ ^& y9 Z' w4 Q
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
8 f& ?0 x, @" V. r- ]# eNICS Nissan Induction Control Sy , P/ w1 p% j8 w/ @& s
/ [+ P2 u8 u; w: H+ l
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 5 K: d0 m4 u% F( V3 P; M' G
NL No-Load 无负荷,不加载 % X: H' y0 W. @# `/ W; |2 e
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 " ~% O- a7 v5 K
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 0 l9 U6 ]; Q9 {* P5 C8 B
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 8 i# O6 p$ P0 _- B. ?. H
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 $ Y4 U' Q2 K$ C6 S
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
2 [2 B: e$ |* q6 ]NO Normaliy Open 常开
9 I/ {6 I+ |+ ]1 {0 R5 U, E% rNO Number 编号,号码,数目
8 [! @3 a2 L# ~9 [7 _4 n5 x! a" ~/ uNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
* o7 w2 t! J: y, Y$ ^4 K. JNO Nitric Oxide 一氧化氮 7 [ M* i! h3 p2 K, N' z
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 / A0 ^( t: F! L# ?, r) C
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 [5 w5 K" v6 Z- B
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 8 S* ^* h9 e, W; w
Norm Normal 正常
9 K p z; p. V0 A" l6 |NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 ' v% W$ s5 K' J% b' x4 X2 g
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 5 `$ Y' ` L. \; F; c$ b; a
NP No Power Takeoff 无动力输出 & L' t' o- Q+ O1 }/ O- w
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
2 B" p4 I. ]( z; nNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 . I5 i y. ?6 m6 O. x9 @
NR Natural Rubber 天然橡胶 . Y( W: K" E9 X* \/ V
NS Nanosecond 纳秒
1 Y- B: m( K' I( w9 `NSET No-Load Setting 空载调整 : A" Z% L% j7 `' \- v9 [% \- a
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
1 q6 M* F* M/ O4 V3 dNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
8 `3 t9 l# H0 H$ XNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
6 z7 v: a9 C7 e) r: b& U- {NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
) v. z$ u p4 ^! C. |3 F; ONT Net Tons 净重吨数
5 J5 Y- {9 O! \4 c+ E% u( WNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
' ~* |9 H0 w* C# B: l0 N9 @NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 & z, m0 F- x g! J" u' o& S- s
NTR No Traffic 不准通行 9 I: ]8 N' J4 l4 ^0 L6 W
NUM. Number 数目,号码 r! E% H% L1 F4 ^( m$ f
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 3 D9 s3 S/ [+ k" }) z' p7 U
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 1 \: ]9 \) r3 z8 W5 q, Q
13.
8 H7 R3 w) W( z% [) ~13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
% O K( c9 \7 V4 U* e! hO Oxygen 氧
" J2 F3 M9 M& y5 L3 D. Z# ]' c" q. nO Off 关,离开 % c7 Q8 \2 a% n+ K3 w( m2 I4 x( l* I4 }
O-RING O-Ring O环 ( g) y' s, p$ A& C/ X
O.A. Overall 总,全
- W8 T& u9 {# X; ~' R _8 EO.D Outside Diameter 外径 5 @# E- [/ P4 N
O.N. Octane Number 辛烷值 ( C8 T0 W% o# a4 c3 }
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
( a+ s4 B7 k4 a! K( ~7 Z! g; SO.T. Oil Tight 不漏油 ! f# Q- R' {/ b* K
O/D Over Drive 超速传动 . i6 Q5 h w. X( x
O/S Over Size 加大尺寸
* F& V+ |! b, Y. O6 fOAL Overall Length 全长,总长 6 P- M& t1 g' U( k7 F
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
1 c1 K; m) v; A# \Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
B0 r s/ h5 H8 oOASIS On-Line Automotive Service Information
# d2 `" o( C0 gSystem 在线汽车服务资讯系统 + k& ?2 |7 M* R0 W
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
- d1 x% f1 L$ I" [ y, x5 @OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 ; A. U$ z. N- Y
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 9 u0 y* [* }( R X8 {
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 8 c6 ?7 L2 e! r4 j
OC Open Chamber 开式燃烧室
! g6 |* v8 ]5 eOCC Output Circuit Check 输出线路检查
3 }0 T; B% s( T BOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
* ]1 p9 B) m' u; \ LOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 1 F- Z5 ~' P: L4 [2 V5 T2 V! S
OCT. Octane Number 辛烷值
" m& \- E5 c0 K; u$ E- VOCV Oil Control Valve 机油控制阀
2 k# K2 p3 U; V8 e9 @1 A- WOD Outside Diameter 外径
% {7 E; a- t! o1 K+ o' A! F& WOD Origin to Destination 起点到终点,全程
6 q) M( S6 ], ?7 F1 V" z; XOD Outer Diameter 外径 8 n8 u2 S* ]6 h: O4 C
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
]" T; T! L3 a: |( UODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 " a; h9 C+ i! b* ]4 X- j$ ^
ODO Odometer 里程表
# W: x4 _# @9 [: DOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
$ ~, k1 B$ s4 [* H- c7 e2 r- w% NOH Overhaul 大修 + H- D% q# t2 m' u: @
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
% L9 e( V' t7 h! }8 V: d+ k. B# s+ g. {OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 % I3 P4 j) q- W( j5 e
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 " P( O. W& q3 `3 ], Y3 d
OHV Overhead Valve 顶置气门
" @" f( I# R8 p, X; B# YOI Overdrive Inhibit 超速抑制 9 V: o/ a7 y/ K& m! ^+ v
OL Open Loop 开环,开路 j" s: O9 u4 R' } L# P
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector " j- ]( v& K @- `
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 , L" U' j& x* @0 l8 S$ L
ON Octance Number 辛烷值
' k8 o# O; P8 F5 U. i, lONR Octane Number Rating 辛烷值 # u7 l9 D1 q+ i& k
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 " U/ p& f! ]& L( D( d
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
5 ?( a& c" g y4 WFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 # n$ ^- ?. h+ P: Q, P8 Q" _' W$ |
OPEC Organization of Petroleum Exporting
9 f: x O! ^3 W7 e1 H: \Countries 石油输出国机构 ( s- f) O8 q+ [/ m9 m& o7 G
Oper Operated 动作,操作
8 _+ W9 e4 U" Q! c8 {9 ~Opt Options or Optional 选择位置,选择性
- Z: x5 J$ b7 u/ W* Y) C3 V, {OR Octane Requirements 辛烷值要求 $ s9 K L3 [& S) d" \0 i
OR Overload Relay 过载继电器 4 y7 q5 b2 X2 g t1 P$ T ^" T
ORG Orange 桔色
H, l5 {7 [" h( Q+ r8 @5 C: lOS Oxygen Sensor 含氧传感器
3 d2 t4 K; _* MOS Over Size 大于标准尺寸
% |! P1 G2 ?8 ^( }8 z0 V6 ]0 O1 GOS Over Steer 过度转向
' z p; T8 E J' {, @5 k1 \+ l5 XOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
# W T! I! D# X1 TOSC Output State Check 输出状态检查 ( Q9 a- g$ Y& K3 E! ]( Z
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 0 _5 |' c3 w9 T" o+ v7 J& ]: Q
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
) v( n6 P9 S1 H& K$ D9 X5 l- jOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
3 t6 t" p, t* N. ?1 e- q9 ROWC One Way Clutch 单向离合器 ! @7 A& x! ], Y# W1 d* W8 V
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 . O! ?) k& s9 x7 c# T9 v9 N9 L% k
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 . j, @; H4 P' U: A* j+ l
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
3 f1 ?4 q6 j. ]: z; fOXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 ) k) d, ?; g1 E1 u" ^
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器
N4 A6 h- H S8 ~' P5 ~% q7 JOZ Ounce 盎司
4 N- {% T1 B8 bOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器9 {" l3 d( @: ^8 g; L8 x3 z( |
0 ?/ W0 e6 r" T4 e[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
|
狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2014-3-19 19:50
