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最后更新:周五, 2008年1月18日|上午11点37分
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经过30年的缓慢增长,埃德蒙顿的轻便铁路系统可能起动横跨首都地区的50亿元的扩张.
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( S. Y, `& _; k% H. Z( L% |3 a* b% C$ Z4 h市里新雇的运输经理鲍勃,周四公布了他的对轻轨发展的思路。 ) A* Z$ X/ d3 @# l
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市交通部门官员已提出了一项50亿元的扩张轻便铁路的方案,计划将在1月22日提交市议会的一个委员会。 # h3 Z. l- }& H% U1 D$ t% C
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"市议会已明确向我说,他们愿看到事情尽快发生, " 周五鲍勃在加通社接受采访时表示。 "25年前我们在轻轨方面一直是领导者,现在我们已经落在后面,你看到的结果就是交通拥挤" 。
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埃德蒙顿的轻便铁路系统,首先开始于1978年,只涵盖12.3公里, 从东北蛇行穿过市中心,然后越过河到艾伯塔大学。 ( V( c# q1 T5 s0 N; z3 j5 O
7 @4 T! h% m) R C' j+ X/ t5 Q6 @一条新支线将往南延长7.5公里,并将于2010年开放。
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鲍勃的计划建议: $ a5 I+ k5 T: E' ], b! M9 {
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一条新的西北线从市中心连至Nait校园,最终将联接埃德蒙顿和St. Albert。 ! o: J! q7 l0 ?1 B2 O: s8 o' q& L x
延长南面的轻便铁路线,超越安东尼.很代路至文物河谷(Heritage Valley),并可能进一步连接到埃德蒙顿国际机场。
5 Z7 T& ?& J9 {+ H# K扩大东北线到东戈曼地区,然后到富特.萨斯喀彻温市。
3 O+ w3 I: t, v) |) Q* C, f新西端轻铁线路的计划,不属于现行的建议,但鲍勃答应4月将汇报市议会一项新计划,以覆盖城市的这部分。 , J3 ~, b$ K7 \
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鲍勃说,随着整个埃德蒙顿地区的快速增长,现在是时候考虑扩大轻便铁路,以连接城市与其他社区。
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8 G0 @4 _3 @! h4 c9 f7 A+ G"轻铁基本上象丝带一样联系首都地区, "他说。
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埃德蒙顿纳税人将不期望支付全部费用,他补充说,他希望联邦政府和省政府将支付大部分的价格,作为他们在环保方面的激励措施。
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第一阶段的扩张最早可能在今年年底前开始,连接Nait校园的工作可望首先启动,他说。 4 D4 q' |, P) U( U0 n! P8 Y; d3 F
: J- G1 y% G" K4 V% C2 V至少需要10年轻铁才可能延伸到城市的边界之外。 |
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