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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
' q1 U3 `1 m  W! Q3 ]" c, w- s2 l  g- o! j1 D$ L/ M
症状如下:
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' H- P" N4 V+ Y1 Q06款美国车,开了不到2年。
1 z! q# b2 H+ k' |4 ^2 V6 ^0 s8 l1 x
0 K5 e( w; `) G$ ?5 b这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
. p4 B  s7 T- D5 s+ J第一回合:4 Q3 d) g# k* g3 |" f, z6 u8 S
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。- \' e1 C0 u4 N* ^$ c% @
+ A8 C3 n9 R" j- Q
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
6 E* [6 C* x6 v1 r  N/ E% V0 d8 p+ d" ^# Y9 w
第二回合:
( r+ D. T# Z. _; W! G周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
6 ^6 e* q+ H* ]* h0 r# ^
6 }% Q; C7 {0 B8 m) {' \# F/ T根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。/ a3 S8 b) H2 Q' M

: ~) S' I: w( l7 h第三回合:6 u! ]; G* s. }+ H3 r
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
6 }; ~6 S0 S0 k+ p9 ]  y结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
! F( |) C  h: {# K, u; S9 t于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
; [1 _% A2 l! q& Q2 m5 u* i1 O窃喜以为没问题了呢。
" C3 w+ e* ~4 r0 |3 L; h! v# J* k" d' L$ b. h/ ?6 Y, j& v6 X& G
第四回合:
  M% Y$ z0 d7 y4 _+ V% X# N0 ]; T9 u9 l7 H2 h9 r. |
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。6 V% T' W) T; {
( ~' K( T/ Y% J( C' [
结论:问题依然存在,而且相当严重。
6 u2 P5 F5 p$ O+ j; ^& u) }/ J
% B7 w/ ^# V# w1 T) {/ a$ \我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
# i* Y, w, {  y3 m* p' f/ R/ s$ Z& y% O. W
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
  ?( o" W6 x8 Y# R, I2 v启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。- u% V# j8 L" p; L) H& R
而且我的经验是,6 U0 h7 f( H0 G4 g
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。6 |9 }1 z: a+ z8 }" c* |
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。/ Y/ s1 J: r2 a5 W

% {4 k0 M% Q8 j) ]  O! v另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。: o6 y$ D' S  O4 Q8 J$ _9 a  |

* }$ {( d( K  s! K5 H希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
' C. }0 o: g$ p' V/ K- ]4 S& A/ E6 w/ m# _7 w/ O
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了7 u( d% X) M3 S
3 c- x% C9 F7 a/ c& ?+ L+ W
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动  J2 F7 I8 G# G, J
& q2 n/ I2 V& N% g; V, W  t' J
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上 * N( S, U  p% X3 n$ _) _
0 Q( v- h5 R  L
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
8 p" F" y$ Q: ]7 y0 e' k. x7 R5 h9 f) r) v' m+ X
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,8 s- W! N4 H" d
' A& B# v6 P( s
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表
* l5 o4 i8 h4 f, v; z0 a再问一个问题,1 V" B6 |% C; M( M  Z* e0 n5 J

3 S' Y$ m; [8 o7 w3 r7 c如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
4 D! q% V  p0 `- `7 ~8 b
8 Z2 {4 y* n' o* m. a; [
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。/ x, k# d4 i  [# v5 m! r/ p

) K+ i9 i# T9 s6 p" w4 E) t我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
2 _) L! z9 T( z
, P7 H3 B: e1 R' Y  Z: s* K有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 0 i0 b# @: V% Q% P" v( O/ u) n
: B9 L# Y+ B5 X7 E+ x' ]) |

) ?" a2 I" o3 ?8 Q叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
! v% b/ Z0 b: _2 g  [7 R( g( H
' U( ?6 M0 ^# l; U; E; h: f
会在哪里提示?
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
% R0 H. x$ ]/ ~) j4 r
! c/ F! S# d4 K4 s" g3 [明天早上给你打电话。谢谢!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
' B5 f+ W& ^1 a+ y7 x第二.更换启动皮带或打皮带油: y- {$ B8 N- Z" V0 I
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中. W; r( o% [" c. L( a8 m+ C

) E2 g. X" {' N; q2 g车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。4 b* z( K& @5 z; U9 A2 Y. d
0 Y2 r. V4 C5 b
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
# h  \! y* x; W8 W: T& O$ [2 C! K$ U5 n$ P' l. X/ C( V
明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
# D# B# r3 e4 A& H' K: L
+ Q5 `$ S& x9 M, c- v6 [! i找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
& p4 c: ]# F, e9 m/ [
4 v# V* x& o0 c0 _9 R8 I! F; E看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表 7 a  d) t5 i- N( a! z* L
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
9 K* h  n  N! E& q

6 d+ R+ @% R5 r- k% [专业啊!& a1 E3 b# u3 R

8 N: e" k- ^7 p' P学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
5 E5 J  k% ~) w0 k5 @2 T5 ~/ N& O2 [2 n7 y# I7 j
----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
$ K% ^) W* q9 E# j& D6 ]$ E& Z2 S: n: ]. a7 A8 ?. O
----------明天还得继续找他们理论。
1 V/ ]/ k; ^6 z1 D! H5 P
! h  m% a3 A: b1 |6 d# Z-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
; e6 J) l- M$ Q) b* `- l. g2 T- d. Z5 @! W3 T8 O. n: _. V
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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