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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。( m6 Q! l! Y% f4 u% W% y! Q$ G

$ o, H2 [+ I3 e& X症状如下:
* L5 J8 K8 d6 U; c  j
" l% a+ I  p0 ^- j2 H$ V( V& X, {06款美国车,开了不到2年。3 g3 i3 Z5 A3 ~) P+ Z
5 m% j$ m8 ^* C3 P/ N
这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
8 N1 M3 P3 ~: d7 t第一回合:
& h# T% B# e5 f1 _周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。' F) H  T5 Z- C$ z1 o
( _+ I2 q! S. k/ I3 c3 n
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
' _* H4 S% X1 x5 a6 L. x! s. C( [( Y* ?! G; l& S
第二回合:+ _" |) `% T% O& B2 z* a6 t
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。% i5 b" U1 f( V. `8 i
  K4 n9 i4 S  d' o. R% N+ Y
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。/ N3 _6 X+ `  X5 d  F

7 Z* s: _0 G, ?2 _第三回合:
: @# o1 |3 ^9 m0 }; S" L# G我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.- ]: J9 \2 x8 k
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!; N4 ?% X( e4 s" }2 |- u2 M
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
( t# |- ?) ?  _5 L  X9 x窃喜以为没问题了呢。
( ]) o+ B/ L, Y, W' P5 h
4 G$ y6 _! @- }6 U7 Z8 x: y第四回合:
+ U5 A- {' O& N6 \: k5 K7 [$ z) E5 l
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
+ r0 K2 ~6 B+ `/ w0 @: J; ^9 d, G" P% Z2 b+ W2 I2 u  `8 Q
结论:问题依然存在,而且相当严重。) O+ p6 G- u4 _! _  N  o( e- Q

: F- d- ^; o8 u) U, k0 s我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
6 ?6 C& t6 k$ G0 j5 k; `5 N( d$ b
: t+ c2 P" s# _启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。* J1 ^2 Q# z5 ?3 q: M9 u, C
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
) P% d8 N* y# i6 }, l+ K而且我的经验是,
; A' r! P" M, Y. b9 _熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
$ E' Q/ L! u, L7 F3 }$ F9 i如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。( ?5 a  L' J6 I, v4 O

0 J7 Y! d" ^  b+ |9 r- ]另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。
4 i7 i; O* x: P% N, w8 ]5 N
$ H6 Q! I% v+ B/ D希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?
3 S9 R& u# C; u( I. }0 T" Q8 j# W  P; x1 N1 t4 P+ D4 q  U' ^- G3 w
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了5 q" r, C+ c! m$ x7 S6 V! a6 ?
) e, C. {/ C$ B$ M! H
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动; ]4 }9 Q  A* e1 B* {* U% _2 Z
4 Q3 i& G% {2 v0 Y% Q* C, \
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
  h9 X3 \0 B8 P; Y- z" T8 f- L& F) h$ U/ G5 n5 u3 J; y9 D. ?
水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗? ) P) I$ ~9 q# x  K* O8 z" l8 s

& G" ?7 \8 X' n( Q) U俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,4 U1 F* ^$ H+ q* i+ \- ?

1 M' ?8 h0 {& J  Z如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
理袁律师事务所
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表
5 s* i6 `* N. j6 i9 M再问一个问题,* @' o! k' l# H4 `: ^, W! N6 e& r
8 J; j0 n# k% g1 @
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
9 w( S  \% R) D: L

1 R5 l, m4 A; G: z2 o+ @* y% u叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。
" y, V5 y. ^6 G$ ^- d; W8 c8 k" e
( a0 F2 f1 n  O# F我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
6 k  _  l% M* \0 E: @9 A" _
% a3 M* k1 p2 a$ k* Z6 q; f. N有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表
* c! Z" C+ l5 \
* K2 r5 o& O& j" T# g! S6 d, ]
, ~) I' E# l# N叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

( E( M' v) p0 o4 h8 ]+ `3 B+ m1 ]/ M* n
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
/ r, n% @" D% C+ e0 W9 ~% e& }4 B0 B6 `3 o8 m8 ~
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线2 r' R5 t6 Q& X
第二.更换启动皮带或打皮带油) {% g" J; C% j. @
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中/ {) d0 }. C; k6 S: I3 X. ]
! ?' H2 @* C4 H2 H( W: a7 x
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。6 j6 y+ p6 C2 s6 R0 c. R  d+ u. q+ B
) D7 I4 ]: F& b" D( ^
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
& Q9 l6 C- x' P; B: }
' T: M6 @; W# Z) A. e0 @. B+ h明天准备联系一下dealer看看。
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
: y. s3 H$ p9 ?5 h* F8 m  V! i  E
% \2 E; h: v# G, ?9 ~# T找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
6 m2 Q/ Z* e/ c3 o3 {" V/ `# ?+ y
, U. ]8 b2 K7 \2 c7 L看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表
5 c. W% s# W/ ]' y7 |5 h  G看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
! G" n! H( Y2 ^

% o/ V% O. @: j* w9 E专业啊!. c3 I: |1 W/ `, ?8 N

5 V9 S$ T+ V+ t! I学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。! k/ m8 i% c# A) Z( u
* K$ Q/ l- G- m6 N# U7 y8 Y; O) v* }
----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
1 a- E+ b' N' s* B; r: [$ D
! P& ]. o$ h3 D' d1 P& p----------明天还得继续找他们理论。
* o" U! w, g# [3 {5 w
, Q/ o% w7 ?' R# F* ~, `-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.1 W8 i/ A! q9 F; r9 g

2 w* [7 z' y3 [/ B2 r3 [7 y[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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