 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何在美国买车
以下全部为转贴，非本人经历，加了我的少量注解而已。' M( w" s" `: c4 s
1 j+ y6 s6 R5 s: u9 W6 ^. ~
6 ]8 {# K: \$ J; D+ `==============================================
" I& D6 L9 G9 O( J2 x& R# @* D# K' m: Y- 从美国进口新车的经过。
; `2 c' h4 \, V8 H# m* t( W( @
0 Y- Z$ b. }/ y1 n+ G% A% c现在加元升值，汽车价格在美国便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。
; `, `6 L2 B, ?2 X* t要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑：/ b$ U m) I& m% U4 T+ |+ J( V2 r9 x
1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。/ R+ q ~+ U; n6 ?+ d8 j
2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。
& B. z$ }. W) t& l) e1 ^8 M3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可
. v/ ^3 p$ }! |' K以。$ E6 ^6 i! c5 B
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know).: ]( t0 Q! Q; i4 {+ F
* n! X) N" h# X4 G- }& `0 ^0 F8 y1 u& x5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。
* F$ t$ q5 P) g* q: o
' y9 F- a/ C+ S$ }# }+ \" X选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是246006 m0 B6 l- q3 o! _6 ]
美元左右，加拿大MSRP 38000加元。# w1 W! v5 G6 `6 I; k/ v
: @6 }4 B! R! Z. D( o
谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。
* q$ ]9 a2 b. v+ ~+ t! T4 S: {7 i, r- W
下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在2 I( G* L, z7 [# C K L+ ]
保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。
- v4 n( ^% z! y: K
% m1 Z4 D' _: n' n9 R拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。& g( p, C2 c C C, x
8 x8 r1 s; K* j/ A' Z1 t3 r+ V
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester，在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。
4 i9 K/ c0 W# ~" o B7 l. Y( }9 q4 T5 R
第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：
* p. Y* x' {( B! N$ p O* t, {The title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）
% K. T6 J; D F6 d2 fPurchase order from the dealership) L+ N5 ?! ?9 N$ j, s
汽车门上侧面要有生产年月产地。& I' X- M$ `: w
Recall letter（要注明是车厂authorized dealer）
\2 m0 c# C3 Z纽约州的临时牌照。
( m5 R4 R8 S' T1 r车的手册等等。
7 s3 c* W2 P6 \. O; M% w8 T, @/ c: M0 @3 ?- t+ x
按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。 ( v- h$ K+ F/ p: J# U5 m6 b7 X
) G% d, o# ^- ^8 d+ F! k: ?
首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走
2 c" C5 W. ^) a/ m& N9 ^9 [了。
3 n8 i" h* S/ E8 A
1 G& L' a5 T% _4 [5 i过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 7 T- J1 N% v$ w9 n1 a2 l9 ~- z
( X+ f+ Q2 |2 P4 m5 q
离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。
& d" t; c6 [5 e& P- c0 m0 j: G& @6 R4 n- I
找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。 " ^1 ]1 t9 ~1 |
. R* S' B" y m8 K) f0 V& X2 a4 k拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
3 E6 Z, b7 H+ u( E3 ^% H' W$ y- k" J \& ?' l# [: G9 c9 ? Z: i
总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-10-12 17:28
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
