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冬天快要到了，冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑，陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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8 P; m8 v& h! M+ ~* ?- l# a9 D3 Y趁着还没有下雪，我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS，把一些有用的资料翻译成中文，加上我这几年冬天开车的经验，一起发这个帖。我不是开车的专家，但是冬天常见的情况我都遇见过，希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒：6 [" \& a* ~& b
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• 如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话，最好先找个安全的地方停下。8 H! V/ s7 G1 y" Y
• 车发动好以后不要马上开，热车既能减少低温对发动机的损伤，同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。/ G9 {) K: t6 y/ Z; x4 A
• 千万不要在一个封闭的车库里热车。# |3 i5 ?* c; w. g4 u9 I
• 冬天最好把堆积在车上的雪刷掉，这样不仅能让你看清楚，也能让其他驾驶员能看清你的车。+ V( j, r8 W5 u/ r: I+ \
• 车里备一副太阳眼镜，有的时候太阳照射地面会非常刺眼。( \' O# P/ [/ q5 I2 T. S: e
• 保持在车辆开得最多的车道里，不要自己去开辟新路。
4 p& S1 t$ K) c! u) R• 四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。. C0 [2 E: {- e1 P; R, z
• 避免突然的变道，加速或刹车。
& |4 g& ^4 R+ d0 |• 如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车，请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车，盐和砂会溅到你的车上。3 k7 z2 n* U& [2 U4 }# C9 t
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1 L5 u# V( A) @2 @. d* K1 r3 T4 ^车里要准备的物品：
" {$ p7 m7 f- H' L• 手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里，冷天会让电池失效。 |$ f* a" H& U
• 毛毯等御寒的东西。( [7 @ O' q2 C! [7 b5 y' F
• 玻璃铲和刷子，用来清除挡风玻璃上的冰。2 k, k9 T- G2 G2 ~, P
• 雪铲，车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大，那在车里备几块硬纸板，垫在车轮下也能帮助车脱离困境。0 }4 d$ b% w1 J
• 太阳眼镜' Y3 f g* Q7 [9 U$ q" z/ g
• 水，高热量食物（巧克力等）
: x( z6 R, k$ Q+ G2 \0 w {5 y• 急救箱. W6 D8 V( T0 E4 m+ }; _# d- x
• 手电筒
. G1 O: ~: \* G+ W$ c8 Y7 ]• 工具箱
- M9 a: D! d# v2 \• 防冻的雨刮液' z5 j" u8 |% Z) T* s, v$ R8 q1 @
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Z6 {( n6 N! m3 J3 D5 T如何在冬天驾驶：- b9 f9 K4 `- h) L4 _* S
• 慢驶，限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度，减一点速是最好的预防事故的方法。" h" H# W1 t) B/ ~2 Z: H
• 有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。（黑冰真的很恐怖，我两年前在一个小区的路口转弯，车速已经在30以下了，但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度，完全失控。幸亏当时是晚上）
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- c. c2 Y. i6 p( m附上一张黑冰的照片：
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• 不要使用自动巡航功能，冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
# W+ J* n+ W) Q: O- K• 天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
6 f! T! e' E) ^4 d• 跟车不要太近，在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
2 }* t& @5 ~ _4 D" ` p: R• 打方向盘的时候要平稳一些，变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑，这很危险。$ K9 p* @/ J( b" P7 \
• 在看到你接近桥梁的标志的时候要小心，并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰，钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰， 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快，而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。2 o% d% v& ^2 s4 y- _& d, |
% b1 A9 V0 V! n: ^, _4 ]( e/ ?7 K- ]4 [( `0 n$ }4 Y/ y
& Q2 P5 L! ]2 |, O/ `9 A% w如果在行驶过程中打滑了怎么办？) o$ T0 }' j2 f Z* A' h
• 不要惊慌！
1 |- D; R, c$ b# \+ \; c1 f7 ?, l• 马上放掉油门。
4 \2 x0 z T* q• 看好你想让车向哪个方向走，然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。（我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过，当时的车速在80左右，后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法，在高度紧张的情况下，不断修正车头的路线，最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛，经验教训啊，还是要减慢速度）& F5 t6 i/ z A1 O$ W# J7 C
8 l8 u4 p$ s9 p' c7 Q; y" [• 不要急刹车！
. ?/ m; ?) l& Z• 不要踩油门！
+ W: w" i: d# z$ V• 如果你驾驶的是自动档的车，把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话，不要动档位。
8 m! `9 o% ~9 T2 A• 如果你驾驶的手动挡，挂入空档。
) i9 g, ~; W, F! g8 |• 等轮胎重新抓到地面以后再挂上档，慢踩油门，继续上路，或者靠边停下缓解紧张情绪。5 N; X1 d" F, r2 ~
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3 O+ G# x' G& c" |2 o如何在冬天的路况下转弯？
/ T; ?0 \ |4 M y) s• 保持慢速，匀速转弯，避免车辆前后失去平衡而打滑
$ J4 `/ K; K- W- j2 a4 R• 如果车辆前面失控的话，放开油门，如果必要的话，轻微地踩刹车，切忌急刹，那样只会让车辆的尾部更加失控。; V& H& O6 r) q. U9 f( L
• 如果车辆尾部失控（但头部仍然有控制），则分两种情况
% i2 r( M& G, { 如果是前轮驱动的车（FWD），轻踩油门，重新获得对整车的平衡控制。5 m5 Q; q. @/ ? I
 如果是后轮驱动的车（RWD），放开油门，直到后轮重新得到控制。
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$ s6 b( N5 F R% X4 n, A如何在光滑的路面上刹车？- W7 [! N- b1 D7 ~% E. i$ v. E
• 如果情况不是非要急刹不可的话，慢踩刹车，并挂入空档（手动）或N档（自动），会让车在最短的距离里停下。
; v3 ]& U3 q J+ i) ?4 [• 没有ABS的车，刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法，模拟ABS的运作，直到车停稳。7 p& u* R6 J0 V0 ?5 O% D( |+ Y
• 有ABS的车，一直踩着刹车，直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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如果车辆陷在雪里了怎么办？+ Z5 L' Y+ K" s4 S9 Z8 ?
• 不要惊慌！' z% ~/ u; E5 M' ~( {! r
• 避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担，并可能会导致受伤。9 D! ^) o( o: o- R
• 如果你不能把你的车弄出雪坑，就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
/ q4 f0 E/ a, y* ^2 j6 Y• 在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助，除非在90米范围以内有可以看见的援助。# }& R' n$ J" ^, M# S
• 用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板，能帮助减少轮胎的打滑，开车雪坑。
8 t( @0 h% a! {7 r5 P• 如果没有工具和帮助，试着倒车。如果倒车不起作用，试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作，即在D档和R档之间来回切换，用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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其实说到底小心驶得万年船，在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。 |
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狗仔卡
发表于 2007-9-23 18:19
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楼主
虽然理论上都是那么说，但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
发表于 2007-9-24 11:30
