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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。
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& o/ z/ B+ e" W& u趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:
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1 ^) A9 z* l* `% `. s6 {•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。0 F. T  g9 f( t3 W4 ]$ S
•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
( a! T. w! M/ M0 ~6 Y•        千万不要在一个封闭的车库里热车。
$ u( o4 i% O, C6 p& h* p) C/ l•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。: J: E! j; Y! j  T
•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。
6 w7 k7 O' m/ [- c6 X/ Y8 N•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。/ I  J1 m' Q8 F
•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。& j& h* k9 b) J
•        避免突然的变道,加速或刹车。
; f: j8 [/ w* a' X! C+ i5 A•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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车里要准备的物品:
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•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。
  u2 B3 I7 A4 G/ N- r% c4 e•        毛毯等御寒的东西。
+ ]1 E/ C* x2 K•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。8 d. q; T) K/ f7 Y! C$ I
•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。7 k7 E, C$ N+ w+ G# Y1 C
•        太阳眼镜8 S0 a$ C1 {( w4 n# _/ U9 `
•        水,高热量食物(巧克力等)
/ ]& J/ X% a) P6 A0 D( a•        急救箱
# A, \: I% c" i) }" B) R•        手电筒; i- \- l+ o9 p
•        工具箱
; v* w! n6 Y8 i8 c0 Q/ b  M•        防冻的雨刮液

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% Z& z5 z  |$ F$ H6 P3 H如何在冬天驾驶:
8 \7 T3 x" A* _, O- h1 ~
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
* I. f2 L( w/ R2 U. {1 M•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)
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附上一张黑冰的照片:. D! K/ @; `, D) f% |
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2 A! H7 r0 B2 Y•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
- N7 o$ j, ^/ {' f•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
" R3 n/ `" C8 L& u- x' l9 B6 n•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。8 |( q; M# @+ b( ?) Z& y- J
•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。
# F2 F$ N: ]" J! {  v/ j9 d- {& o•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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0 G: S" l8 W7 \如果在行驶过程中打滑了怎么办?5 C) h5 z( P% _! T# P/ f9 ]
•        不要惊慌!
+ j2 D8 j& n7 l3 E•        马上放掉油门。7 i# e, k0 B& Z, I& J* d' |1 E
•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)
  [3 s+ I8 m/ ]
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•        不要急刹车!
$ d* c2 W( D: `2 u•        不要踩油门!
# d# B1 K% W* g, x3 [•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。
3 R# z# A: S2 d9 c& X9 Q•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。7 r) t% A! q' r  |. Z8 ?
•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。5 J, n4 f5 W4 ~7 e* ?

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如何在冬天的路况下转弯?6 H, \% c% z2 ]: D# _2 _0 w
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
* ~' S& F$ v3 E$ m1 u6 [2 r•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。" b& \! ~8 W+ ^9 P
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
2 l4 e8 w7 R5 B1 \6 X; u        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。) S* S9 M: e, k& e7 x4 |  |6 {1 u
        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。+ A0 B% C( T' |7 o  F4 L" l6 Q

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8 {. X8 ^" u5 i7 G" X如何在光滑的路面上刹车?
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•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
9 ?- n  I, \2 B4 P* L; k2 Y3 y•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。
/ f/ b( w' S% n- z; r, q•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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如果车辆陷在雪里了怎么办?
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•        不要惊慌!0 I6 p* w# @* Q' `  t. K
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。
/ i4 r% j4 E/ V0 j; w" d•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
; p  p8 j$ N+ J6 p7 N% D•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
9 a' Z5 N* |! ?•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
& Z  @1 ^9 h2 a1 `& g•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。
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5 Y$ p# ]5 j/ H) F! X- l $ }( B' p) D" M$ W5 `

9 y+ s& S* P/ c- E其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表
: ?8 T; b3 H) u6 C' J冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 $ X$ u9 z8 z6 q% i- C7 K2 m$ s

9 ?( o3 ?2 N$ T趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...
* K6 R7 R' n5 F  v. s/ X

. z, K) r* I! `  g谢谢好心人的好心忠告! # |& Q) d0 N  K- w$ t
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 4 l# C! c3 j3 e

! @) |  r$ g) k) W; _# E0 ^  s) }$ x" W/ X5 P& z0 x- x, g9 P
谢谢好心人的好心忠告!
' P9 X2 {2 S! ?
. I4 |1 U& M# F* z, n+ D有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...
# P* W% A# r) _; j( d4 S
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表 , C: d2 R: T& X' P# A
$ l% T3 U- e  K1 r
谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
  `0 i7 \5 H3 e! u1 w5 _/ T
不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。) ]% W3 u, i" E6 J- `2 A

$ O. Y! p1 p; K' r/ G[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
大型搬家
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
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鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
鲜花(169) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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