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校长论坛
3 p8 t( ^) Y1 d6 a第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 ; ^" N- g9 u7 ~* s, i
第二大纲:路试经验50谈 2 A5 h1 j7 s6 T0 Y: S9 H& f5 I
第三大纲:冬天雪地驾驶50谈 + E; X( C# C- l" K, v
第五大纲:买卖新旧车50谈 # H5 G: J2 `6 ~0 C6 @ M
第七大纲:交通意外30谈 , `1 i- @8 K) u" H/ s
0 U2 W' P' l9 s5 c5 ?在线讲义
, l0 w6 V; d# a. { d; B5 L8 B第一课:交通标志和优先权应用 / @: [& h6 h2 x# @4 P' M
第二课:视频现场教学) n& K$ r* J" V
交通常识 牌照介绍 考牌攻略 汽车市场 全科全科证书
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0 U3 O+ m5 N5 I8 J( M***第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 ( t3 y: M: D) G+ `6 r; [ J T! O8 Y* ]
7 Z: T9 n, ~* ^第一讲 基本动作
) y0 P. q$ J1 P: s) J7 h第二讲 初学驾驶汽车者为什么方向不稳定& n7 C. U" |! R# G
第三讲 为什么常会踏错油门
9 |/ d+ s; Q" P# e4 o9 z第四讲 怎样解决转弯的难题1 [1 `# p5 d: e5 R6 H3 } R* w3 {
第五讲 道路上行车距离知多少
' J- V- a( Q( b/ T7 z; o8 J第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离) E* @% n+ G6 s4 q" l7 e O0 O
第七讲 请问您用何种刹车方法$ {2 ?/ x4 \0 V
第八讲 请问您用何种踏油门刹车方式
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第一讲 基本动作
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什么叫基本动作?当人们上车准备发动行驶时,通常都要做好开车前的准备动作。这些动作叫基本动作。而这些动作看上去简单容易, 没什么问题。 其实不是那么简单的。基本动作做不好可直接影响安全驾驶。比如驾驶位置调得太后,不合乎刹车深度。而当需要紧急刹车时,控制不了车辆, 那就很可能产生交通意外。所以安全驾驶必须从基本动作开始。那么怎样为标准的基本动作?先做内,后做外:( v: p* q7 T* P! ~3 T) K, Q$ j( a
+ d9 g. R" r5 d8 d' _' L1.调座位。 2.调方向盘。调倒后镜。 4.安全带。 5.发动汽车。 6.踩刹车。 $ G0 N4 n6 k# _1 I! | I7 ]
7.入档位。 8.放手刹。 9.看中镜。 10.打灯。 11. 看盲点。 12.加油前进。
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有些人不是这样的:当上车后, 第一个动作就穿安全带, 那就完全错了, 可想而知, 带上安全带怎能将座位前后灵活移动呢? 所以必须讲究顺序才能达到安全驾驶的目的。 以上每一个动作对我们安全驾驶是十分重要的。 至于每一个项目的重要性, 这里就不作长谈了。如果您想完全清楚明白这些基本动作的重要性,请来环球参加理论课程学习。你肯定清楚明白!5 }; a) B) Y5 B- P
" Z; q* S* |. I5 ?明天再见 Dec 01, 2004 岑振良亲笔: R" q; I5 U" @' m6 I0 ^. K
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9 O3 Y7 K( l* D g9 f$ ]第二讲 初学驾驶汽车者为什么方向不稳定, E/ {& ], f6 D. o# {: S+ J \. J
' d( |, a# _" D. \% O1 T: \凡属初学驾驶汽车者:都有类似情况行驶时方向盘偏左偏右,不知怎样控制方向;而浪费很多时间在这方面练习,相对来说亦同样浪费不少金钱,很不值得。因此,本论坛今日向大家解决这个问题。这种现象主要原因有三点:5 K8 S6 b) B0 {" H9 \
1.把握方向盘太用力、太紧、太实. S6 w# t' q( i3 l9 U+ e/ f: J
2.往前方看距离太近
/ T- c% p4 ~0 g6 \& s; T% k5 L3.往前方看不懂得抓住道路中心点,失去中心定位能力,这样的驾驶法必会使汽车左右摆动,在道路上跳舞。2 ^ W& W4 _8 i, S8 |8 t
- e+ K9 b& W i" _4 w7 v6 x那怎样能避免类似情况?很简单,只要记住同样以上三种相反做法,便可以完全改正过来。
/ L, m8 w; a9 d* M% j6 h! e1 . 双手抓方向盘切勿太用力,轻松自然的手法定住便是了
7 t0 R$ O6 H# L, a7 O4 `- I2 . 往前方看位不可太近,因为汽车会随之视线而变化,如总是不停的看左右,汽车必然亦会总是偏左右。因此,要向前方看最少70-100米以上的距离方可稳定。
% q8 i+ l, m: h8 {4 i+ p3 . 往前方看,以道路中心点为目标,方向盘的位置总是对准道路中央,路面行驶时,观察左右时间不能过长(最好每次不可超过2秒钟),万变不离其中,这样,就可解决以上的毛病。
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: `' U. c3 `+ k% f明天再见 Dec 02, 2004 岑振良亲笔
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6 W3 g( S* m$ Q4 f/ l1 `4 `- a第三讲 为什么常会踏错油门; Y6 S. p$ A! O4 X0 L
8 ~; n" |8 Z! h ?这种现象对初学者最容易发生:主要原因有三种: 3 Y% U% Z' c$ A: {9 z! l: H: @
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1.由于缺乏驾驶经验,未能习惯油门左右边。
! @4 K6 S/ F0 U3 W! d4 C; _. O5 {- X, R2.驾驶时心情紧张,遇到紧急情况,未能及时分清刹车位置。 ; ], ^2 k; Q T# U( T' h5 p$ L: `
3.无需加油行驶时,脚板总是放在油门板上。 当需要紧急刹车时无法灵活变换位置。 5 {9 q& E' w1 w9 b( M& |
4 U% C* n [0 Z) ?明天再见 Dec 03, 2004 岑振良亲笔' U& F3 o H' m) o( _) {% f
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$ b: C+ a ]5 Y+ j第四讲 怎样解决转弯的难题 - T7 u" d0 b) R2 r/ b
; ^# r' y4 q+ Q& ~( Z; |8 ?转弯是一项技术上高难的动作。不那么容易就学会。如果没有一种可行的方法,实在是欺人太甚。有的人专门为了学转弯不知费了多少心血都无补于事。相反如果有一套可行的方法, 其实不外是几下的功夫。怎样能转一个漂亮的弯呢?就此不妨介绍一下供大家参考。相信能帮到您的忙。# C' v: y% Q/ I
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转弯往往出错于转大或转小。 完全是分别于打方向盘与回方向盘的角度,大小,快慢,迟早来决定。但是单单是这几点就使得有些教车师傅费尽九牛二虎之力,讲到口干舌燥,甚至大动甘火,但也未必解决转弯之难。
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% U' \# M- a1 X揭开转弯之迷, 要明白最重要,最复杂的焦点是什么?有其2点:1。 每一个转弯角度不是千篇一律的,不同的道路有不同的角度。2,在不同道路和不同角度的同时,必须使用不同的方法对付。如果您使用千篇一律,同样的方法,那就无法转一个漂亮的弯了。因此,要灵活应变。不同的道路,不同的招式。好像武术比赛一样,面对变化无穷,出神入化的对手,而您使用千篇一律的招数想打赢对方,那根本是不可能战胜的。同样转弯也不例外。
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当转每一个弯前,必须找出转弯的中心点。弯度大小不重要,最重要是方向盘的位置(即你的座位位置)能否跟随道路中心围绕行使。当方向盘转动时,眼睛看着路的中央,方向盘自然会跟随路中央转弯。那时候不要看路左右两边位置,因为汽车行驶会随着视线改变而改变,方向盘打多少是根据弯度大小而定。当转过弯来回方向盘时,眼睛往前方看至少70-100米左右的距离。人有本能反应,手会自动自然把方向盘回正,这样汽车就不会偏左偏右,您就稳定准确的转了一个非常漂亮的弯了。% B; N. J( y4 \0 l6 ~: n9 o) ^5 M* t9 p
4 C% D) t+ U% r明天再见 Dec 04, 2004 岑振良亲笔' G2 j% K% S: a9 C/ ] R) G" I9 O! p
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: g8 w2 C7 {% r: D第五讲 道路上行车距离知多少 3 v$ ?) ~; n4 Q1 \4 A8 ~% q
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按照安省的交通规则提示,不论速度多快,与前车距离2秒钟以上为安全。这一点很多人未必搞清楚,到底2秒钟的概念是怎么一回事。不防就此强调一下,它的意思是:你的车到达前车位置为2秒钟时间,等于行车距离2秒钟。不过还是很多人仍然不知这个概念,由于不清楚不明白,在驾驶时跟前车太近,造成不少的交通意外。
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因此,在此向大家介绍一种简单易明的有效方法。按照我本人在中国成都部队交通道路总部研究所得, 在道路上行车时,每10公里时速,车与车之间的距离相隔5米。例如:60公里的时速,车与车之间的距离应该为30米。按照试验结果,急刹车距离为16米,但是通常的刹车距离为18米。将30米减去18米,还有12米的空间, 这样就绝对安全。由此类推。
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这种方法安全可靠。但是不要忘记更重要的问题是,对于天气不良的道路情况,用不同的方法应变。如果是落雨的路况,按照上述基定距离增加50%。如果是落雪结冰的路况,增加100%。这样就可保你出入平安, 万寿无疆。
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明天再见 Dec 05, 2004 岑振良亲笔 6 R* _& w' @ k8 C3 d7 x4 p( A& R/ a
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+ x8 ]9 ` j6 a" T, k: K第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离 ) v8 p4 M& g* R1 D
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道路上停车前后车之间距离是多少,通常人们都会疏忽这个概念,也不知道停多少距离为安全,以为远近距离没所谓。没有具体的停车规则,有时候会由此产生交通意外。这个问题,学生练习驾驶时有的教车师傅都搞不清楚,误导学生:“反正停车时能看见前车后轮为标准。”。事实上这个说法是不完全合乎安全标准的。因为人有高有矮,个子高的人停车距离很近也能看到前车后轮,个子矮的人停车距离很远才能看到前车后轮,所以这是不规则的停车方法。
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5 Y0 d5 j+ C% q: q应该怎样停车为安全?分开两种不同的情况:1,凡是在小型汽车(私家车之类)后的停车距离为3m以外。2,凡是在大型汽车(包括公共汽车)后的停车距离为6m以外。这是安全的停车距离。1 D1 P9 T: k- F, j1 K
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如果停车距离太近,前车若后退,驾驶者从倒后镜中不能及时发现,容易发生碰撞。此外手档汽车在红灯停车时往往将档位推在空档(N档),那时候刹车稍不踏实便会后溜而撞到后车,这种情况以往经常发生。尤其在大货车后面停车太近会更加危险,因为司机在驾驶室内无法通过倒后镜发现后车,也容易产生意外。所以车与车之间的停车距离都有安全可靠的停车方法。
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) Q8 s5 p8 y; ]7 ]( R( B明天再见 Dec 10, 2004 岑振良亲笔* Z. S }, F$ n! R& {: P
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$ l) f: v7 x# C第七讲 请问您用何种刹车方法
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" _ x% P2 U0 e Y# ~9 x刹车方法有四种: 第一种锯齿式( 即点刹 ). 第二种暂进式( 由轻至重, 由浅至深 ). 第三种先重后轻. 第四种先轻后重. 到底哪一种最好最安全? 不妨分析一下: 4 _" B) {; |) @, U" ^( i0 P
m* E9 M9 B, G' J第一种: 缺点: 伤车, 浪费汽油, 甚至在雨天湿滑的路面容易打滑.
# r; M( E1 Y. s4 [2 ~1 F 优点: 在冰天雪地驾驶时, 如果汽车在打滑当中使用这种方法,可减轻
k* W( K8 H* v2 B/ u 横甩偏向的冲击力. ( o7 N( R( E, D6 D6 g2 T
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第二种: 缺点: 在雪地驾驶打滑时增加横甩偏向位置, 那时候使用第一种为宜.
/ f! \& g, A( q) A( R2 c0 B$ ^ 优点: 平稳,安全, 舒服, 不伤车,省油.
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第三种: 缺点: 伤车,浪费汽油. 雨天雪地容易打滑.0 N$ D# _4 e. q
无优点. 0 ?- }0 W- l, L8 @
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第四种: 缺点: 缩短刹车距离, 有可能刹不住车, 危险,伤车.
9 ?( o& b; Y1 `. | 无优点.
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% X r% W* @4 f不知您选择何种?
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明天再见 Dec11, 2004 岑振良亲笔& V/ T& {" m0 _/ u7 a! q
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第八讲 请问您用何种踏油门刹车方式
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踏油门( 脚部加油动作 ) 方式有两种: / A: ~8 h8 g, ^
一. 脚头到地( 刹车位与油门之间位置) 脚尖踏油门板.
' L( K! b. E$ }7 u/ c 二. 脚头离地, 利用全脚板踏油门. 当刹车时, 脚板吊起移动位置.
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不妨分析一下:- r5 W4 r& q3 A( S
第一种: 优点: 脚头到地,( 脚跟在地), 当需要刹车时脚部移位动作快而准, 不会踏错位置, 安全可靠. 长途驾驶脚部不会由此而感到累, 舒服.
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第二种: 优点: 如果是个矮细的人, 脚不够长到地( 指脚跟碰地), 可以解决不能驾驶汽车之痛苦. * f( o$ F" b- ^. ^
缺点: 当需要紧急刹车时移动脚步位置不够快, 不够准.很可能踏不到应该踏的刹车位置. 比较麻烦, 安全性不大. 长途驾驶脚部甚感痛楚. 可惜有的人高大威猛也习惯使用第二种方法.( L+ x- }6 \9 K7 z
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请问您选择何种?
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# }) \5 U, l+ t6 [4 YDec 12, 2004 岑振良亲笔 |
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