 鲜花( 8)  鸡蛋( 0)
|
http://www.kingswaydriving.com/list.php?fid=14$ _( S, s' K( R$ X
$ C' s5 J$ D. }, m, r2 \7 m5 l
# W' I* j7 l% Y2 V6 j8 w6 X
校长论坛
9 f8 }9 g+ [7 q' }. t1 p2 h; T第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 " y% s! ~# o5 K, K/ X6 G
第二大纲:路试经验50谈 . ^4 d( m; Y. u+ x" N" x7 W
第三大纲:冬天雪地驾驶50谈 7 B% D( k9 |: r
第五大纲:买卖新旧车50谈 * L# O; F& J! o H$ u7 o
第七大纲:交通意外30谈 8 }. f0 l0 C3 W2 X' K/ _
8 |% S# q6 G4 Q$ {在线讲义
$ o, a9 C) L: p( P: s" K) l" G第一课:交通标志和优先权应用 * d: K; M7 `' Y
第二课:视频现场教学& @ U3 B. l4 y
交通常识 牌照介绍 考牌攻略 汽车市场 全科全科证书 0 q0 Q! }0 ?- f# Q8 Q& ?0 K# N
; R* v _" b! C
7 T( |" ?" a0 y- x& E% B- k& c; f
***第一大纲: 安全驾驶和驾驶技术100谈 ' |5 l6 f$ R* y8 z$ d$ {
0 C3 ^+ o' a# B7 }0 j1 E2 {第一讲 基本动作
( Y B, K4 e3 z( D% u" w第二讲 初学驾驶汽车者为什么方向不稳定# P& u, J! q" J6 ?9 |+ q
第三讲 为什么常会踏错油门/ K/ j7 S) r, N* Z1 J
第四讲 怎样解决转弯的难题
7 {3 h; l- Y3 L7 [ _; g! r$ A; z% W第五讲 道路上行车距离知多少. s2 A, R0 W) g
第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离$ M, W! ?" X) U4 n) M
第七讲 请问您用何种刹车方法
% u9 y' u) ?9 V4 _" b# s; ~第八讲 请问您用何种踏油门刹车方式
+ A6 n+ Q2 G% g$ I) b/ f" k9 x2 ~6 |" n/ {
1 z+ ]7 b! `( t5 [第一讲 基本动作* u% P2 v5 r1 l
0 d1 e, f- x1 `$ T什么叫基本动作?当人们上车准备发动行驶时,通常都要做好开车前的准备动作。这些动作叫基本动作。而这些动作看上去简单容易, 没什么问题。 其实不是那么简单的。基本动作做不好可直接影响安全驾驶。比如驾驶位置调得太后,不合乎刹车深度。而当需要紧急刹车时,控制不了车辆, 那就很可能产生交通意外。所以安全驾驶必须从基本动作开始。那么怎样为标准的基本动作?先做内,后做外:
+ O) r7 X1 x% m8 A! S
! f% l$ @ f6 L2 ~1.调座位。 2.调方向盘。调倒后镜。 4.安全带。 5.发动汽车。 6.踩刹车。 - Y Q+ \' M7 _, ~ b
7.入档位。 8.放手刹。 9.看中镜。 10.打灯。 11. 看盲点。 12.加油前进。7 v, h% h" s) h/ G( O: |
2 T' Z+ q0 ]+ p- ^2 X7 U1 }( `
有些人不是这样的:当上车后, 第一个动作就穿安全带, 那就完全错了, 可想而知, 带上安全带怎能将座位前后灵活移动呢? 所以必须讲究顺序才能达到安全驾驶的目的。 以上每一个动作对我们安全驾驶是十分重要的。 至于每一个项目的重要性, 这里就不作长谈了。如果您想完全清楚明白这些基本动作的重要性,请来环球参加理论课程学习。你肯定清楚明白!; S. a2 n! d6 h. G0 d$ n
' ~( q. u3 I0 ] g3 y' q
明天再见 Dec 01, 2004 岑振良亲笔
1 ?! s, z4 G$ r; H, S- ?( w" { U% c' l# P( i
8 s% h+ |. u/ p" `0 F
" ^# O$ F! z; D& L
第二讲 初学驾驶汽车者为什么方向不稳定/ Z& g4 d5 ~ Z7 j+ ^
; f4 L7 g2 w1 ~" f9 i" @2 O6 j凡属初学驾驶汽车者:都有类似情况行驶时方向盘偏左偏右,不知怎样控制方向;而浪费很多时间在这方面练习,相对来说亦同样浪费不少金钱,很不值得。因此,本论坛今日向大家解决这个问题。这种现象主要原因有三点:
4 w# Y9 l2 Y! q! h# Q2 I1.把握方向盘太用力、太紧、太实
& B6 ^% g/ c# r0 a, C1 o9 P" Q2.往前方看距离太近' \! {$ i+ J3 L$ b4 |- D: X/ ^+ M* q
3.往前方看不懂得抓住道路中心点,失去中心定位能力,这样的驾驶法必会使汽车左右摆动,在道路上跳舞。
* r( ?3 y1 u7 b0 Z0 g3 I1 S6 N$ a' O9 P" S) b& n5 u
那怎样能避免类似情况?很简单,只要记住同样以上三种相反做法,便可以完全改正过来。* D, H+ ~" W1 g" y1 Q" ^' _
1 . 双手抓方向盘切勿太用力,轻松自然的手法定住便是了' M. ~- O1 F0 H3 F1 E2 S
2 . 往前方看位不可太近,因为汽车会随之视线而变化,如总是不停的看左右,汽车必然亦会总是偏左右。因此,要向前方看最少70-100米以上的距离方可稳定。- r9 S) C2 z; P* c1 L8 U( E
3 . 往前方看,以道路中心点为目标,方向盘的位置总是对准道路中央,路面行驶时,观察左右时间不能过长(最好每次不可超过2秒钟),万变不离其中,这样,就可解决以上的毛病。* V8 D% j" d' L8 f
$ F1 ?3 J$ u' D" G3 q! ]
明天再见 Dec 02, 2004 岑振良亲笔
" S4 s2 Y! P6 h
8 Q) @8 ` v+ z1 L- L$ O! U
: N" L6 Y3 v, ` D4 R7 D- ^" L
. ^" W& a# r! c% D" Y1 n5 W第三讲 为什么常会踏错油门3 v- ]+ o. M; u0 v/ {0 Y5 s
! j6 s5 K5 d) V
这种现象对初学者最容易发生:主要原因有三种:
0 o) G( l% N d3 U$ K
' h! S7 w& T& f/ {+ `1.由于缺乏驾驶经验,未能习惯油门左右边。 - r0 q# I6 F7 U# v, u; |7 N" d0 x8 U0 m
2.驾驶时心情紧张,遇到紧急情况,未能及时分清刹车位置。
( s$ F/ L0 ]# G. X" c" H& e- v3.无需加油行驶时,脚板总是放在油门板上。 当需要紧急刹车时无法灵活变换位置。 ' G5 u5 L# t% {# K% Y& U
/ E3 k" e" ^0 q6 I1 c" H& f
明天再见 Dec 03, 2004 岑振良亲笔) v. d! `2 t/ U) q/ `' T+ Q0 g
" k) E% E+ {" R5 s$ a% O2 O
7 x8 f' b( _& f; v; s# I' G0 D
2 g7 l+ v+ X7 U% y第四讲 怎样解决转弯的难题
% k: s; O' v( ^
2 x2 }2 Z e$ |& w+ A* _# q, L转弯是一项技术上高难的动作。不那么容易就学会。如果没有一种可行的方法,实在是欺人太甚。有的人专门为了学转弯不知费了多少心血都无补于事。相反如果有一套可行的方法, 其实不外是几下的功夫。怎样能转一个漂亮的弯呢?就此不妨介绍一下供大家参考。相信能帮到您的忙。# f& d: K' m" }/ D
) e+ ?0 I. u, z) C" |转弯往往出错于转大或转小。 完全是分别于打方向盘与回方向盘的角度,大小,快慢,迟早来决定。但是单单是这几点就使得有些教车师傅费尽九牛二虎之力,讲到口干舌燥,甚至大动甘火,但也未必解决转弯之难。
8 D7 x6 R' z8 i, K# K8 [- G/ C t0 {* e* M V2 A
揭开转弯之迷, 要明白最重要,最复杂的焦点是什么?有其2点:1。 每一个转弯角度不是千篇一律的,不同的道路有不同的角度。2,在不同道路和不同角度的同时,必须使用不同的方法对付。如果您使用千篇一律,同样的方法,那就无法转一个漂亮的弯了。因此,要灵活应变。不同的道路,不同的招式。好像武术比赛一样,面对变化无穷,出神入化的对手,而您使用千篇一律的招数想打赢对方,那根本是不可能战胜的。同样转弯也不例外。
& l) v% S+ L/ f D! H. }& W! P/ Q U- d z+ o) }" d# r% @
当转每一个弯前,必须找出转弯的中心点。弯度大小不重要,最重要是方向盘的位置(即你的座位位置)能否跟随道路中心围绕行使。当方向盘转动时,眼睛看着路的中央,方向盘自然会跟随路中央转弯。那时候不要看路左右两边位置,因为汽车行驶会随着视线改变而改变,方向盘打多少是根据弯度大小而定。当转过弯来回方向盘时,眼睛往前方看至少70-100米左右的距离。人有本能反应,手会自动自然把方向盘回正,这样汽车就不会偏左偏右,您就稳定准确的转了一个非常漂亮的弯了。0 `7 _3 m0 p! E& }7 `( S% p
" f- y: a9 @! a( A- p. Q9 B明天再见 Dec 04, 2004 岑振良亲笔
( H2 }7 `) o0 E. R/ F$ y
5 f7 S: l; M J0 L0 G
* P6 G# S) @$ P7 F, R# r/ p$ U5 L
5 c5 ~, n `/ j" a第五讲 道路上行车距离知多少 , F- T4 w4 Z0 z# L1 @1 ~$ Q
0 A) b+ [# e, q1 n2 Y/ @
按照安省的交通规则提示,不论速度多快,与前车距离2秒钟以上为安全。这一点很多人未必搞清楚,到底2秒钟的概念是怎么一回事。不防就此强调一下,它的意思是:你的车到达前车位置为2秒钟时间,等于行车距离2秒钟。不过还是很多人仍然不知这个概念,由于不清楚不明白,在驾驶时跟前车太近,造成不少的交通意外。
( P# d# W, U9 }9 {/ h" b- j
" f1 ~$ S+ W& h Q6 W( m6 {因此,在此向大家介绍一种简单易明的有效方法。按照我本人在中国成都部队交通道路总部研究所得, 在道路上行车时,每10公里时速,车与车之间的距离相隔5米。例如:60公里的时速,车与车之间的距离应该为30米。按照试验结果,急刹车距离为16米,但是通常的刹车距离为18米。将30米减去18米,还有12米的空间, 这样就绝对安全。由此类推。
4 h+ f; a, ?8 Z& `" T y% k! G! x# S3 T0 O( U8 ^
这种方法安全可靠。但是不要忘记更重要的问题是,对于天气不良的道路情况,用不同的方法应变。如果是落雨的路况,按照上述基定距离增加50%。如果是落雪结冰的路况,增加100%。这样就可保你出入平安, 万寿无疆。
8 J' O+ J$ g4 O0 p
$ P9 g @) R# R7 F2 I2 w明天再见 Dec 05, 2004 岑振良亲笔
# k6 U s+ E! i0 u$ |* ?* ?+ v* j' L* \
' j( M0 f& ~* v
% n& A: ]) S f& k: N; B7 ]4 T( S( F
第六讲 红灯,停牌停车时车与车之间的距离
0 ^- \ j8 f5 p) J5 _: l: f1 d/ }: ?3 P
道路上停车前后车之间距离是多少,通常人们都会疏忽这个概念,也不知道停多少距离为安全,以为远近距离没所谓。没有具体的停车规则,有时候会由此产生交通意外。这个问题,学生练习驾驶时有的教车师傅都搞不清楚,误导学生:“反正停车时能看见前车后轮为标准。”。事实上这个说法是不完全合乎安全标准的。因为人有高有矮,个子高的人停车距离很近也能看到前车后轮,个子矮的人停车距离很远才能看到前车后轮,所以这是不规则的停车方法。
% s$ F: s0 q" @
" l; l0 H y1 ~应该怎样停车为安全?分开两种不同的情况:1,凡是在小型汽车(私家车之类)后的停车距离为3m以外。2,凡是在大型汽车(包括公共汽车)后的停车距离为6m以外。这是安全的停车距离。
& n/ c3 @% v4 h7 M+ `! ]( [
) t# k' {: `- r4 i% d) g如果停车距离太近,前车若后退,驾驶者从倒后镜中不能及时发现,容易发生碰撞。此外手档汽车在红灯停车时往往将档位推在空档(N档),那时候刹车稍不踏实便会后溜而撞到后车,这种情况以往经常发生。尤其在大货车后面停车太近会更加危险,因为司机在驾驶室内无法通过倒后镜发现后车,也容易产生意外。所以车与车之间的停车距离都有安全可靠的停车方法。, k& |( b, @2 Y7 M2 {. l
6 O, Z; ?9 o/ W" A# R明天再见 Dec 10, 2004 岑振良亲笔. b% a% E# N- t9 C4 r6 v( T5 q
5 b% l# k5 O3 K; o0 _0 R( W% \; @8 r2 x% H- c
. ~5 l" u1 x( o9 k* T: g1 K第七讲 请问您用何种刹车方法
; q- T _4 j) @& }+ L& a: i5 |) ~& O& u: A1 J, A
刹车方法有四种: 第一种锯齿式( 即点刹 ). 第二种暂进式( 由轻至重, 由浅至深 ). 第三种先重后轻. 第四种先轻后重. 到底哪一种最好最安全? 不妨分析一下:
/ W& m' J3 {3 S8 Q1 f/ Z1 e6 T
" M( s; h8 u7 h7 l/ c第一种: 缺点: 伤车, 浪费汽油, 甚至在雨天湿滑的路面容易打滑.
/ F) X, Z% E: q- r" b 优点: 在冰天雪地驾驶时, 如果汽车在打滑当中使用这种方法,可减轻
* _9 P& Z$ Y8 Z5 z. d 横甩偏向的冲击力.
4 b3 H" h% P) m2 J7 K! c- Z8 o! L1 H- D( q8 ?0 ` ]3 U; _& H
第二种: 缺点: 在雪地驾驶打滑时增加横甩偏向位置, 那时候使用第一种为宜.5 ^$ ~0 ^! n$ A. t% L# ~- W3 j$ y/ D
优点: 平稳,安全, 舒服, 不伤车,省油.
2 V. N9 |: x# w9 I* I& M9 J% r/ N/ ^1 G5 @4 i) ^8 z" Z
第三种: 缺点: 伤车,浪费汽油. 雨天雪地容易打滑.3 P0 y3 ?9 O+ f5 z; b: W1 G6 R
无优点. / `8 O& U$ t" |% t( I9 _$ E0 C
, O$ N/ m6 ~. N; n4 P, t" t: {1 Q第四种: 缺点: 缩短刹车距离, 有可能刹不住车, 危险,伤车. B1 `, H/ |9 G9 Q6 X
无优点.9 `6 D0 ~! {% b* L4 x: L& E( S- C& d9 F
# V2 c& {/ R+ p- g4 ?6 O& K7 W
不知您选择何种?
& l# @& N' d% q" f
* U* k4 @0 P/ X/ q7 w明天再见 Dec11, 2004 岑振良亲笔
: `. K; Z7 S. `; L# I) ]1 u1 z8 Q& i7 y
5 v3 B. s& r: N6 [% x% N
% {/ J- [* U' p! a第八讲 请问您用何种踏油门刹车方式$ y* f8 H: Y- i8 X% q8 \2 f
% E6 Q/ }8 z% l; y# Q踏油门( 脚部加油动作 ) 方式有两种:
c' x. O1 ^7 ^/ f. m, E 一. 脚头到地( 刹车位与油门之间位置) 脚尖踏油门板. + l6 s$ x! O* R# `. z( [
二. 脚头离地, 利用全脚板踏油门. 当刹车时, 脚板吊起移动位置.
; x" @: ?! `0 v! i2 O' v I! [' u6 D2 _+ a/ A
不妨分析一下:
; K& c8 e. }! U 第一种: 优点: 脚头到地,( 脚跟在地), 当需要刹车时脚部移位动作快而准, 不会踏错位置, 安全可靠. 长途驾驶脚部不会由此而感到累, 舒服. 0 ^6 Y2 g. g h0 T
无缺点.5 `7 S- j M9 m
第二种: 优点: 如果是个矮细的人, 脚不够长到地( 指脚跟碰地), 可以解决不能驾驶汽车之痛苦. $ C* F6 J0 S! B" j) C, o4 |
缺点: 当需要紧急刹车时移动脚步位置不够快, 不够准.很可能踏不到应该踏的刹车位置. 比较麻烦, 安全性不大. 长途驾驶脚部甚感痛楚. 可惜有的人高大威猛也习惯使用第二种方法.2 V _1 F7 ?3 J6 K7 _# m
' j, e5 t( ]' b6 | R5 M
请问您选择何种?$ A& F+ B k( O) ?
( a: L' Y: X" m6 L/ I5 I( [Dec 12, 2004 岑振良亲笔 |
|