 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
中美航班,又有新消息。
* I+ p6 e9 x# g, C, `. a1 n! }: }6 }4 J3 S/ f* V
美国最大的航空公司之一——达美航空(Delta Air Lines)日前宣布,将从今年10月起增加上海与洛杉矶之间的直飞航班数量,以满足不断增长的市场需求。
6 O* r) }* ]( n& U* l6 I. w# ]
$ G) X" t3 y7 Y7 [2 f/ [# A+ ~$ m
; }+ K0 V J/ k2 d B+ e
) V" j. j. N! _) H! _. {" `2 M& Z根据达美航空发布的声明,从今年10月开始,其跨太平洋直飞航班将由目前每周3班增加至每周5班,新增两班上海至洛杉矶直飞航线。" g6 y& j$ [" e$ J4 w
" z# k8 C8 ^: U! ^' o1 p7 n( M2 h) q与此同时,达美航空每周运营的中美航班总数也将增加至19班,其中还包括上海往返底特律、上海往返西雅图等航线。
& y9 Q% e; _. ]) b. W1 ~) P& I% L0 s3 N
达美航空发言人表示,此次调整主要是为了应对客户需求增长。) |# Y7 [+ C5 l6 ]( H
( \5 i4 d: J: _- g
对于不少旅居美国的华人来说,这无疑是一个值得关注的消息。5 [3 z. t, q9 ~3 H
" ~( x( R2 O2 z2 f/ \7 P2 M近年来,由于疫情及中美航权限制等因素,中美直飞航班数量一度大幅减少,不少旅客不得不经韩国、日本或中国香港等地中转,不仅耗时更长,机票价格也长期维持高位。! D% M$ W$ ]. C( T) m4 C; S
: V# v8 k4 Q# {, _0 R& K1 k; [7 k
如今,随着航班逐步恢复,往返两国的选择也越来越多。
2 |/ u; \1 ]) P( T. j" F5 n+ d% d5 v6 |! L. b. q. K( f$ q* y' A
业内人士认为,达美此次增班,也反映出航空公司对未来市场需求的乐观预期。 Y9 s- p- [% g i
. |8 j, P0 Q0 }5 f) F
航空数据平台显示,今年夏季前往中国的国际游客数量持续增长,旅游需求正在恢复。同时,随着中美经贸环境较去年有所改善,商务出行需求也有望逐步回升。# e/ P8 d7 m1 a1 a3 k
' G/ F* W) E" u j3 s# o" U
目前来看,中美直飞航班确实在恢复,但距离疫情前的密度仍有差距。$ a8 _0 S) J$ H C
j5 V/ i; G. X5 f' u4 s# C现在恢复较多的,仍然是洛杉矶、旧金山、纽约、西雅图、底特律、达拉斯等几个主要门户城市;中国出发城市则以上海、北京、广州、深圳、厦门等为主。# X3 K7 T9 m3 @# F# t
8 k) e/ H; M) d6 R相比疫情期间“一票难求、动辄转机二三十小时”的情况,如今直飞选择明显增加,但航线覆盖面和班次频率还没有完全回到过去水平。% X8 J* s5 ?+ ~4 \/ Z) ?
+ B& x* H, B* M
从美国航司来看,联合航空、达美航空、美国航空都已恢复或增加部分中国航线;从中国航司来看,国航、东航、南航、厦航等也在继续运营中美直飞航班。; A# l* N0 _: J" i+ u
. ^+ O: S! f |8 H对普通旅客来说,最直观的变化是:热门城市之间直飞班次变多了,部分淡季票价也比前几年更容易找到低价,但寒暑假、春节等高峰期,机票价格仍然不算便宜。- h" E. J5 m' z/ B
$ _6 _! X+ J% C. z
所以,这次达美增加上海—洛杉矶航班,可以看作是中美直飞航线继续恢复的一个缩影。5 q* Z5 R3 ^7 @$ x# E$ Y+ F; P; i
6 { T7 Y9 N. _; l( ~* b对华人家庭、留学生和商务旅客来说,最现实的好处就是:回国少折腾一次转机,多一个直飞选择。 |
|