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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。
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$ K0 e1 q3 d) M' x5 `一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。
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! k" o/ {0 ]+ C) _& A, }Henday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。 + @8 z$ ^* s& @" Z D' d# ~0 a `/ R
! w, `4 `# b/ H5 B+ C6 v, h* ~/ `环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。
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" z. l- A5 [1 Q1 V ?8 V$ `Henday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。
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曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 4 c p) f2 k: r! p4 m: E
+ |( `6 _2 M1 j! O6 d3 a0 ?8 ^他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。”
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" E3 G/ n$ [- O* V6 e; `一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。
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Elliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。 7 @8 G- P; E1 P% ~& E+ h9 P {
3 g+ A3 ]( S4 U# o2 W2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。
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上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。 / I- w( Y J3 [3 q4 i v
7 E; I+ S* y8 \9 @声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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