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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。# U5 f% w. c3 r5 q
9 I, u m3 t: o+ r( V5 [6 J这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。0 k) H, i$ c9 C9 d; w
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代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。; o# ] |2 G: s s: p, G) I/ ~% ^
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: [" s& c: Z( l- |% e' O4 S现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。
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. y" r0 R6 @ F( b1 P2 |6 v6 n如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
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今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。
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* j8 \5 ^- q- }去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
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# u5 X% N7 X( `& h s6 ~- J需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。$ D/ K4 J! Q! |( h" S, d
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加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。. E; j, w/ o7 X/ b
7 q" s% f* ?1 X$ S. X, P/ l一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。
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8 E' o. S2 u4 H1 O3 |+ cALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。
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% [( C% M4 I9 T他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。
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加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
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; {0 @7 ?1 n, I8 A4 V飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。
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* `8 }" ~& y& O* x1 u* e5 x航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。5 k) D P; r' G( U( `; x$ h- a5 I
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但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。
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不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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