 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
回国好消息,11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班!
; ~) A4 _0 d N: M, z$ d7 I6 q$ F7 y5 [) V/ V0 C
最新消息,中国国航和东方航空已开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
/ {4 d9 B$ F, l7 p9 J7 a! s5 l1 O
, ^" `( ]) s4 E) ?3 F按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。8 ^( O+ F# ]0 S) B# @ b0 _: z [
/ Y0 ^) ]+ E/ ~& O: G; P
也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。) D& q$ S: l) `$ a% O- H
: [% \0 u) F5 i1 [0 ?4 ?国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获批,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。
7 n+ w7 e l. ^* x
3 Z# }4 R' T+ z P% e3 X4 j由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
, F/ b; X) k. L+ R" L% j; C7 b
9 ]2 H( ^4 F% B& d0 s3 o, v, ?目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。: A& k# F2 C3 v
* |; e! t$ g5 s0 \7 H. v- A! u
海航计划从2023年11月26日起,恢复每周三班的北京-波士顿航线,具体航班是HU729 / HU730 北京-波士顿/波士顿-北京(周三、周五、周日),HU730会在西雅图进行技术经停,这个航线将成为很多加拿大华人回国的首选线路,毕竟西雅图和温哥华距离很近。
8 C, F# v6 O3 s+ N ~. O6 K" X# @; {( {, i& l5 C) |; L, V# F
四川航空更是整出了超大动静,2023年11月24日-2024年3月30日期间,川航计划执行如下航线:5 k4 i$ ~1 D: {: C8 P1 g0 e
5 ^3 o) p2 e+ q4 w! j- Z8 A去程航线3U3837成都天府-洛杉矶,逢周二、五执行,机型A350;
6 y W7 ~, E9 }8 l; z) `* |) w( E" G8 C: N- @5 D7 A% `& V
回程3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府,逢周二、五执行,机型A350;
5 J" _( i( a1 D, q5 B! k
" |( C# y0 e: p& Z: ^: X1 o5 j开航初期几个航班价格简直跌破眼镜,有网友晒出从昆明中转成都飞洛杉矶的订单,含两件行李,也有里程积分,2918人民币!
, ]6 {! |/ S9 r. a* E0 ^9 V
1 e) B _$ B6 B4 y; n中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
1 h c/ ^/ w' Z! L* E" C( c4 T9 k% [: Q/ @1 ]; {
2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
; e% k7 q' M4 }! |- A9 n
% T$ G* L/ g u( u3 v7 Y1 ~) d( r加拿大航空将使用波音787-9梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
; F# x! a& Z( n+ g
1 u& x/ G' E* d8 z% \9 F目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。" K- T2 a; O7 Q6 e! d: c/ n6 D! _
( r2 C3 b$ F, F3 W H国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
: z1 t' I7 V; g& e- V9 F3 `% t# d- y$ T: T g8 G
根据@加拿大航空公司官方微博和排班计划,加航将在2024年2月9日后继续加开每周3-4班往返温哥华-香港(AC21/22),结合12.13-2.9的增班和此前已经每天一班的温哥华-香港(AC7/8),加航温哥华香港直航往返每周将达到10-11班。上述如有变化或出入请以加航官宣或实际飞行计划为准。/ ~9 C' n/ ^" z# {# y
0 t2 J: @1 u' }( K( w7 y r
( f! B* X4 _2 G; E% t8 D: H6 O2 d& [
根据加航排版系统,12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返(AC21/22),使用波音787-9执行。6 Z" k! g9 p5 l
7 ~" O0 c9 @- b. V; w6 D
此前,加航直飞香港的航班已达到每天一班,时间是12.05pm从温哥华起飞,全程14小时15分钟。
9 ]# C, F/ d0 ~- b. I$ I
/ J7 e3 Y& @7 x+ `0 E上次新增的三个航班在每周三、周五、周日,全是“红眼航班”,时间是每天晚上23:15从温哥华起飞,全程14小时15分钟。: W0 \, F) ]4 k# m8 S
; g# C$ ^- G* D
此次再增班,加航又增加了每周一从温哥华直飞香港的AC21/22航班。
( \0 j' D/ R9 A4 |4 E* l7 m/ Z
0 P( L5 {# X' I S目前来看,从加拿大回国依然是件困难的事情,不但机票价格昂贵而且航班较少,大部分都需要选择转机,但无论是转机美国还是从转机香港,价格都是比较贵的,这时选择转机日本或许是个不错的选择。2 u* ^9 V* ]3 p2 J+ |0 N
% l0 P1 F7 c% d- ~4 d, s温哥华机场管理局(Vancouver Airport Authority)最新表态:预计从2024年3月开始,日本航空旗下的经济型品牌Zipair将正式开通温哥华-东京(成田机场)往返航线,且往返平均票价仅需900加元。$ P9 c4 q4 y* n
6 _2 u! P) X8 G8 s+ W' y; E
/ Q, ~- n6 x- ^/ L
) o0 ~! p& `) c: k" Z, X而随便翻一下订票平台,以目前11月份的价格来看,东京-上海、东京-天津、东京-宁波等国内主要城市之间的往返机票价格,即便算上税,也不过1500元人民币左右。
7 i- S4 G& H- S5 l& x. z- }
6 o: j- K8 ~# v( T也就是说从温哥华出发,经东京转机,往返中国主要城市的机票价格,最低只要6000多元人民币就足够了。‍‍‍‍从目前温哥华回国的各条直飞、转机航线看,这基本就是最低价实惠的选择了。- v& z" e9 ^: M- t, l
3 ?; Z' H8 U, o8 l* ?有加拿大护照的华人,经日本转机没有任何签证障碍;持中国护照的加拿大永久居民,也可以在日本驻温哥华领馆申请日本签证,出签率非常快,通过率几乎百分百,难度系数为零。8 t( q# j/ R3 L
% y1 e6 V" m: a( Z7 x; o留学生、游客和陪读家长们则可以申请过境签证,价格便宜适合转机,每次转机在日本境内可以停留7天,顺便旅游的时间也足够用。
& K- h9 I# M* t# H7 f0 N4 \- o$ o; S; o+ f. c+ [
据悉,这条航线使用全新的波音787-8执飞,每周两班。( W& S- U0 G3 `. p
$ A! K/ H M( Z
z+ r/ ~8 L" t+ ^% W" l+ }
/ ]8 ~$ w) b1 c' h& T3 v- h当然便宜就存在一些缺点,主要来说就是这条日航旗下的经济型航线没有免费行李额,也不包括机上餐食,所有一切都需要额外收费。
3 U- I! H2 I# {. X. e9 D) S
! M- ]3 V7 c. c1 I如果你可以接受这一点,那搭乘这条航线回国,可就真是非常划算了。 |
|