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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。4 l: k6 l! }( ]+ N
0 [1 I' }* [+ {, g! V/ g; i/ Q也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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国航、东航申请增加直航航班
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& F2 l; V/ V7 e' I2 R5 W从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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9 \" \1 l. }% u/ M也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:% r+ N- A8 ~) c* d t3 V# S
+ O8 {7 b8 N$ g! ]. }9 d: I新增航班:
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; u, W* c. Z$ D' o$ [: H新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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' b/ G1 T8 u% e* R$ x双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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: J/ o, c/ G" _( k3 v0 t6 @' A* J( L现有航班则为:4 A1 Z6 R9 C7 @3 |
, a) J1 Y4 j# ?% l! S: }. E每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。. o2 `5 h) {7 p
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。( m3 B$ j K5 u) Q* c! Y7 e: F
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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% V' ]4 h) M7 n9 A, ?双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。& `7 c$ s( g3 J; s: M
# ]+ u( F# C4 N# A! U7 c/ \每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。' {- ~4 x3 V `5 ~
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。& U9 ]1 C2 G8 L) s' Q' s6 X" r; |
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国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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新增航班:
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1 {* f u* I3 y4 I5 v! E9 o0 Q新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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6 ?9 g" I8 F, ?: n8 W& F {双向为每周二、六执飞,机型为波音773。4 Y2 `1 |' W. u3 x) b9 V0 J0 [
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。4 A q4 R {7 p1 a( `: N
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双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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# n( Z$ l% v8 H0 v/ \6 r现有航班则为:
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* t! o& ^# `( d% e6 K$ |; N1 G0 cCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。
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6 `1 ]* D9 y& s) z& _CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。5 @* P$ {: W' a f+ p. H- K
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。+ L3 P" C5 A; M
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。6 t/ d2 T' \0 n8 I8 s
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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" h$ s# n4 ~' ~8 E( u @2 ?值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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& M/ O0 F# ]) I* \7 K目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。: E0 D' N; p4 g) g! [
+ G: e* u- \8 c' M5 ?% A! [对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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9 o! U9 N: F) Y6 h目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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" Q/ n* C) ?- k5 c$ J% ^2 u: j目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。9 y7 M7 F( R4 l" b
. p& |. j9 U- Z) R7 wTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。, H; d; {5 \9 _2 t7 D5 K
% M! S z7 h1 G& t加航新增温哥华-香港航班! A) I9 |1 o6 t" J/ ~! |. w
6 Q, O0 ^1 I F0 }国泰也预计加班次
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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1 x) ~: {- F$ D7 Y$ g, F; s# u* f* Y! h h这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。; C9 u0 [" C6 g0 S+ F' i" h
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。5 G7 y$ K( R6 F4 I- h$ x
7 r: y% z ]$ ~) U, \国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。! r; S! X/ w( [: L
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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5 m }/ _1 e1 b- k+ Y& u另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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