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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。2 v# i3 t% J& w0 { K
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。+ m+ c2 d b) z* |5 [
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也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。% O( X3 h5 J4 Y* B! J1 N
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国航、东航申请增加直航航班
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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新增航班:
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* n" u$ u: k" d& q; m! ?& o新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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, [2 w: I+ ^8 B+ Q+ b现有航班则为:8 B7 q! m1 Z! r$ [% Y2 {* |" K
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。( s6 w2 s7 t3 a6 u( |0 N* h9 b5 D9 s
: U: t0 V/ j( J& u1 X9 \6 o双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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/ T* t6 Y% D* U( j/ x双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。+ x1 x3 }! ]( Q- d1 ?' p4 t
4 Q5 Z9 H7 K8 C5 t2 C( \每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。: O, Q/ T/ ?5 Q1 X. V O ]6 Q
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。- Y5 v9 J* o* i8 _
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国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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新增航班:, v- S( c$ X2 [$ h
1 I' K4 \1 D9 f. `新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。8 G1 @* Q W ~# r
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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9 z$ [: C( {; }# z$ V此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
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7 D% c9 L! m; \双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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) Z) I9 M P5 P% K8 j8 }现有航班则为:
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。. y' b( d5 z* G, w" c/ m1 r) Y
" i/ d! k$ |0 e( \2 J! Q4 ~& yCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。) B9 c) `/ ~5 K/ [
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CA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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4 C+ Q V) X5 X5 h从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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; w$ ~! @0 R( `- B0 F值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
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5 ]( j. v6 F, `* @对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。# X f* C7 y8 P/ f
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目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。1 L+ ~$ K6 w+ l
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世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。- v5 H8 v/ H% p$ m1 j4 w( ?
: e' p4 e+ K& ]( ~# _6 h/ BTiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。/ f8 n; b, N" G, t2 `/ r% T
3 F: U* t; q* k4 r+ b( K Q S; d* W加航新增温哥华-香港航班* }7 h, f: v0 o" x& I
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国泰也预计加班次
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。% S* ~7 x2 k+ ~" T" \# I
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这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。5 H$ D6 s. U6 a) p" a; Z9 g: b# h
9 p8 U. ]# b3 O' i0 T加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。# o. f7 f4 T. p# h8 p# B7 b
) f. O: T8 J/ H+ x目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。4 a2 v1 M6 |- V: i! v
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。/ \) D9 y6 n h/ Y6 _& u3 @; E6 O% p
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另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!: f: h0 o0 S& T+ C6 f$ ]4 _
0 w y* x: n2 X: Y& _打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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