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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。) ?' I, X9 C s, o6 J
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可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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, a' e' ]' n. u9 N4 P# b进入10月,似乎传来了一个好消息。
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据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。
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& l$ Q$ q9 B5 T( f4 U8 G7 j, ]会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”6 \" t$ X6 p+ w% ~
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$ w/ {4 U+ f! H0 \6 z, O有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”
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6 g, K) K3 C/ ~如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。; s o! @0 I! U3 L. b' H9 A% x. a/ J
7 ^/ Z4 H a$ m. n2 a回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。
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' p& C7 _& f. m3 K. Q, h* {现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。4 L2 E. m+ r3 Y# `2 @. r
4 j2 W/ b$ l9 m' i' E' ^0 i从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。 h" s1 \- @/ Q) k6 t W
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6 p" b2 D* S7 R+ n2 _. n/ n而两国增航,在民间也有很多的反响。
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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5 g( f- Y! g, m% R' Z而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。1 V' \# {" t# W
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下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。$ D7 r/ C1 e% u* d. J. |! s& Z
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有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。* c# l- R% K% R. m
" l+ s+ u9 |0 f7 Q1 p因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。7 g8 b; V* f U0 f$ {1 w
& a+ z7 p* M+ A5 ?4 n" @( O5 x5 P' G民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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( l$ I" }# m: y+ M) J( o本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……) h* u' `4 e8 O+ o- R
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不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。3 F7 n1 n% u* e# p
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现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。
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放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。; |" m' u8 N# u. w. K
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。# o! E! L( z7 `+ l
@ g- D3 `5 U: u; n保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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. b1 _& c0 ?6 u/ `/ p A8 g准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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