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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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X6 |( i, M) i; B P) {, b对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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& ^# I$ B' _% y1 x( \9 s一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。, l* }+ X* v* x: u9 k: G! H3 U
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。3 l! ?2 d; {9 a' y# S4 b5 z$ S- H
+ N3 b% I8 E# w+ H" ~( v; a G7 t从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。, ] j: A0 n8 L1 B+ D5 ?' z
6 O- ]2 j( g# Z7 z: y从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。, p1 G8 r" a& t- P3 z
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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5 ^: H X; s" n! ?3 K国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。9 t4 f1 L5 R# D( N
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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4 M- s& p1 f) y Q: ]国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。* S! H+ A: |8 ^2 ]
0 M; ?: V$ P0 j; v0 ~3 W! m与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。% V5 O x, l0 N0 f* f0 o
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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; z+ t$ m+ A2 A4 X* e以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。* F8 }* a5 B0 k8 `# |5 n
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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* i& k4 c% D D# X" ]. `5 }6 n中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3. X: \4 R8 ~! h' d) C# t6 l2 b
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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" H w$ @% i, D3 J0 L四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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N' Z' Z, F! I6 h( [7 g% E厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3" a+ y4 O: d8 B
2 m; K% L2 Z3 r加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2) D1 u) L! s( S. Y! Y4 Y
i, B+ ~% s% s" @东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T15 }3 b" C1 \. o+ K2 L% g9 w
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T29 k: R6 W) U6 }* G5 V* s9 d% f
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* |' m& Z' O+ L; ]6 z计划内国内直航来加航班列表：
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. X3 v. l, w+ g! F9 f0 y中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M! Z3 ? ^! R- [$ Q% D( E; y( Y
# D! _1 W5 X2 [* h2 ]( N四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M% W3 m5 U1 V+ u0 A# `( V* Q# j
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M) K" Y$ F5 x3 o% `+ E
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M5 ]2 A# d5 X% g) F4 R- \/ u( P
/ P3 {- G, z( t+ m; b国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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% e: B, H$ ?7 `/ t国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3/ Z/ {0 I% I; g" {
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( a9 D* s: \: `& K; i- s3 i/ H0 h S也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。- q. f3 A* f: l" |2 G
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！% \9 d, C$ J2 ?( S- K/ K# v
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。( U+ I! N7 A6 H/ y5 T
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！) G- b" H, A7 m# x
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商务舱就更不必多说了...+ b$ o/ f& L1 L6 k$ \: q
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~; ~$ p% S; h, }" D$ z
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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