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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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: v4 b" x6 C& Z" p8 N据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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( [. z# m* S# D/ {& L一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。# y* H1 Y2 n4 s: K1 X
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。. p+ E; P4 j. c* j# {6 ]
! G% F3 A" B9 S& }从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。2 W$ ~! d* ~ r, S4 U$ l
2 I8 s1 \3 U+ S从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。2 \8 J2 c3 A& W; q
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。6 @% S- ^9 h# g1 |
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7 W! ^; i7 M. w6 J) R5 r2 `- y [国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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0 J' W, e/ n9 p2 o3 Y6 \. ~国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。 M, s! t! D0 j0 h: V3 r
8 e1 q* M* s( n [7 z; l6 F7 r- L国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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A0 U. B' a2 t8 ^) N国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。1 u7 _% f$ S" _& d' x; t
, W6 q" @1 b3 }9 S* V不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...) W( O% r) U' M" M0 t5 X
4 C+ `/ B$ v* ^以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。- A& j$ a0 ]# O: f. s w
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计划内加拿大直航回内地航班列表：
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# f% [' @+ A. M6 a+ d# U6 {5 C中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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3 M- Y( t( [* f海南航空HU7960 温哥华M-深圳T31 t" T9 ?) |2 J4 n- N6 k3 U
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T11 M% K, n( u c- A
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2: l5 P+ b9 p! f- D+ m5 r
( @! u$ M1 X+ \' {- ~+ z9 o; ]+ b! M东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1! v5 e B6 Z8 ?, S# q, n& C
+ c$ A- l# a8 B6 P2 e南方航空CZ312 多伦多T3-广州T20 `0 r* }% e; Z0 K% t- D
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* { ^/ b5 o/ E: g, e计划内国内直航来加航班列表：
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M! o) k$ N' D2 F J5 J% f
1 s% x/ z$ j# b; k Q/ i1 k四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M0 e7 X8 }# |1 P/ Y N
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M2 ~. E* E% S6 Q' T7 t
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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. }# ^& ^* B. w9 o加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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+ j& |& x: [- A- |2 M国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3# ], |5 w4 d: l8 }4 e9 g
1 e& m$ p {3 k! G南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3. `5 P3 B% e; O: S) v# X" x6 q
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3* d: A [: T2 l2 |
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+ _! b5 y8 J' \: E也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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) z O3 w b9 D& G0 o1 w小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！* S; u& I4 P/ z7 J: r0 O3 q
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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* W, ~' _! f- ]+ T0 N! N而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了...
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4 ~2 P5 I5 S" X8 A' s. ]因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~" M$ H6 _, k' e3 v2 j' A) z# E3 g2 W
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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