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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。+ H  e" w* O- t, Q" c5 ?0 P

4 g6 V, S8 Z0 M) G- v+ B9 m$ E据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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, e- S1 Q- e2 I6 B0 }+ g: T. T一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。3 U/ `  ]6 U8 h& d+ p
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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" d' F7 y: _! W( f至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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; e/ d* K8 D9 P3 D3 L8 S国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。" i) {1 Y! Y' c% m5 }' O) f0 [

2 E* G8 S7 b4 `国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。0 Y# l# H* @4 E3 B' k+ K

8 \8 S) ?6 n; |1 G( g9 q与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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: k. p& q4 R2 r# i' }9 o# T7 a不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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# c9 o# B- i5 i, v' G以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表:6 n8 `8 G6 a! _
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3; ~9 u; F+ S2 Q2 H* h* x, H: k! B

0 l- d( x! R9 t8 o; z4 U; W, V' n/ l四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T19 b/ S  \% W; F
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3$ ?5 f" _+ z6 r# A) M9 V

7 p, E3 R% Q- [' c1 |加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2, \! b) M% v/ o. @* }2 ?
+ U$ e4 n& S, B% r% B" ]9 U
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T11 Z6 P6 l, [' Q0 \( q, g
8 o/ S; t0 C# T3 }" A1 s
南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2

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计划内国内直航来加航班列表:
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+ n) h& r7 [$ @# ^中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
# ]/ F! G* Z: A) m7 G1 u3 M3 d0 E. j3 K6 `* ?
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
; Z  d4 e! f7 m3 S; n/ E1 \4 t
  P% u! L8 k8 P4 g5 q四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
% Y' Q* Z5 F5 j: {+ _/ a2 Y2 Z, P0 [3 J& h, n9 g
厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M6 n% Z$ i8 `/ [
% |. L( j- d* X" X7 X
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M% Y6 \; x! L5 p0 r9 T9 v

3 |% [3 J' @  H% y& J4 e) ?( _加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M. Y3 P: Y' D. i

, P! A1 G( ~+ d% B国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M) I( b! l1 _; ^
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3# @- {2 K5 O% H" t2 w
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T39 o- ^( n4 V( @  z6 _
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3

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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。* P. X4 A/ Q* d  H8 q! j/ I
) ^1 r* c' D' j# D1 P* b4 S' C9 o. ?
小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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( J# b8 M  V" c; N( H' N/ ^就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。9 H5 w; }* g& |. z

  ^/ T( R  `3 h# L: S而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!# P: A4 f1 t( @2 j6 Z

4 n3 l. d! y1 l2 v5 h商务舱就更不必多说了...
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, H0 x" U1 n' E% E" Y  m因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~' A0 @  F: y2 Z1 y1 J
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