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今年年初,很多华人都看到了很多“好消息”,美国和中国各家航司都列出了复航计划,很多航线都是大家等了几年的经典航线。- U1 S/ U4 @' @ h/ ^" D
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航班多了,机票价格自然就下来了,但是现在来看,计划基本上都落空了。2 w, Z G) X& G- ~
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目前,中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中,东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划,中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班,短期内中美直飞航班难以大规模增加。9 d4 v2 ]% B4 E- r) s1 B
( P, t' M7 }& G& `8 l另外,中美往返热门城市机票,其价格仍然维持在高位。" \ s a/ i, D, N
, x* [6 B# `8 M$ `0 t& Q3 f目前美中航线中,美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞;中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。' a' h- r2 H! t; G( w& W
& J6 i3 S+ S: _* b7 `: S" ]航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶,剩下起飞的城市还有达拉斯,旧金山,底特律和西雅图。* G+ g/ w5 r; k
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$ m3 p, Y! j2 o, v) Z: ?+ h1 M图片图源:北美票帝
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美国交通部文件显示:2月底,国航提交了新的航线申请。除现有航班外,仅申请从3月4日开始,增加每周一班往来北京与纽约的航班。3 g3 `+ F: ~. {
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% q0 R1 u" ]4 t( b" D5 `5 F2 m厦航在3月8日提交的新航班申请计划中,撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划,保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。
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东航在3月8日提交的新的航班申请计划中,撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划,维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。) ]% s) e# O) q% {+ h& T% G" x
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* h6 i3 ~- e4 c& z( a$ Q南航在3月2日提交的航班申请计划中,撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班,改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里,仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
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# i& z3 h, O: S) C% D0 z13日,我们报道了中国驻美国领事馆最新通知,再过几个小时,即3月15日零时起,美国公民赴华十年签证就正式恢复了。4 s9 N! Z; B1 @3 Y5 @
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% @6 V, }" H+ `% Q1 w随着回国政策越来越松动,华人终于可以说走就走了,不过机票的价格,可能让很多人望而却步。1 @+ ^9 S# @! {0 |. |. Z: [- [
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尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右,如果从中国赴美的往返机票略微便宜些,价格普遍在2000美元左右。
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但是这样的价格,对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。, q7 |% E: M- y& Q2 W+ B( y& ?5 v: r
8 x. B) J( r% z! N0 J2月下旬,美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应,称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖,该命令限制了中美之间的航班量。
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目前来看,10月底前,美中两国航线不会有太大变化,大家继续等待复航吧。
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* V) G0 s1 r9 ~8 D# u& T中国民航局运输司司长梁楠早前表示,正在按照程序抓紧做好审批工作,欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。
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由于美中直飞的价格较贵,建议大家还是继续选择转机路线,虽然美中直飞复航并不多,但世界上其它国家也在陆续复航中,转机有时能找到更加实惠的路线。
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希望不会等待太久! |
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