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随着疫情限制取消，估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧？要知道，最近的机票价格可是大跳水，可以说是重返疫情前水平。, B! D1 {( ~% Z K
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小编随便翻看了一下购票网站，10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右，和之前动辄上万的票价相比，简直可以说是白菜价了！
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, W P0 z& n0 d厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降，10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头，并且航班数量也是大增，大家的选择也更多了。
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10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠，经济舱机票价直接到665.30加币了！1 N0 c+ z3 z. w c# X
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除此以外，加拿大境内的机票也是纷纷打折，最低竟然打到了一折。
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近日，一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票，所预订的是廉价航空公司Lynx Air。- k. [) ~6 }/ z- G$ H0 f0 ?" u' R
" H0 L7 i6 b1 o8 [. f% u0 B6 q& fHriday表示，这是他第一次预订该航空公司的航班，而机票价格是最吸引他的点，因为往返机票加起来也就100加元左右。
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据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过，所以对于航空公司的促销活动也有所了解。
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2 m0 p6 H- A; X7 ~) z! L“他们一直都有促销活动，不过你需要抓住时机。”. P1 U% o: x' P! h& \& V! x) l
5 \; X, d: H* k6 u* y" m虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加，但到目前为止，这对整体机票价格还没有产生明显的影响，而且有人质疑航空旅游业是否足够大，能够支撑这么多航空公司。
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5 D8 D N, r8 m8 a3 V' O8 Y e目前，Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行，而Lynx有六架飞机飞往十个城市，Flair和Swoop则要多得多。: d2 _: } R0 @3 s# Q' I+ d) {1 ?
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需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示，他一直在考虑飞机的数量，随着飓风菲奥娜的临近，他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。/ Q( x, P" j8 p' j. t/ {
* Q: A" L) p. M c! b0 J“我担心的当然是航班延误或取消的可能性，我希望他们能把我送回家。”8 n+ K N; w" t6 l/ V, E& I; e3 K& g
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Jason表示，在所有廉价航空中，他对Lynx最为印象深刻。% t" [. H' q$ ~/ m; m; h9 y# }5 m7 H
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“和其他折扣航空公司一样，这里的便利设施减少了，任何额外的服务都是要付费的。" y, E% a! p1 Q5 @+ E
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除了水，机上没有娱乐和餐饮服务，但我已经做好了准备，所以这没什么大不了的。”) r6 y, V/ l' |- J% a% f
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大家都知道，航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一，导致许多航空公司推迟或取消航班。7 \) l5 k5 ?. z9 g8 Y
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随着航空旅行开始复苏，新航空公司有了一个难得的机会，可以以更低的价格购买现代飞机，让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。" `( M! `% u3 \0 d, {
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虽然航空竞争更加激烈，但机票价格基本与疫情开始前持平。+ _; {8 g4 D } r' p9 ^
$ c6 @# _9 C1 J据航空分析公司Cirium的最新数据显示，今年7月，加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费)，这比2019年7月增加了3加元。4 x' M; g6 f+ v& H9 X
# M' o. N' Y6 M; P* MFlair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班，还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。
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今年7月的平均票价为236加元，而2019年7月的平均票价为237加元。
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5 e$ T) W: J1 Z3 B! l: u然而，从卡尔加里到温哥华的航线，平均票价要便宜31加元。
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: S: u2 D! Y0 n6 e% X7 C麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示，7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准，因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。
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* Y# F N# F" j! B" g. E8 w一些专家说，考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量，已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。
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2 x) |( ~) y3 E6 M/ o, o6 z“我们将进行一些整合，如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线，航空业就能生存下去，那就太愚蠢了。”: A$ w% I8 C2 E0 y2 B
+ w- T7 j3 V. }/ {航空业已经处于动荡之中，加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消，而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。) h+ ]: ]' O4 C
并且加拿大的低成本航空公司都是私营的，所以他们的财务表现是未知的。) W) E) P4 R0 d A% j
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西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示，在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下，折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。
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6 T! o; m8 {) F* e7 `8 @“我不认为他们有机会赚钱，粗略计算一下，他们甚至都在烧钱。因此，只有投资者继续向运营公司投入更多资金，他们才能生存下来。”
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( V3 M% J5 i$ W( t! `) c看来这廉价航空，大家也得且坐且珍惜了... |
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狗仔卡
发表于 2022-9-27 09:46
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