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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!) v+ M, b5 f2 ^; a4 v
6 }: G" v/ [4 ?" D, g周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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9 E5 i$ n2 T9 m; J# [# U7 `5 e这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。
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5 d: r. ]7 H) Z0 y! R9 Y, J如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。1 O; I2 q* {( L
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1 p9 C# F$ q. W9 I% A除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!0 j) ?1 q9 n7 H) k+ e- b8 @7 }4 ?
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' U: y. m, v( f6 x& ~/ m下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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3 h% b# h* t' t3 ~& w8 y/ P4 _根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。8 v2 o% b& L4 y$ Q) Q, q
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7 ~- ]7 V! [9 K9 a4 S- _7 \5 E1,污染费 (Annual Pollution Charge)
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- W) O2 r" \3 Q气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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6 h: I& `; w9 Y. N5 q电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。
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但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。+ I; x e; ^" w" u! a
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普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。7 E0 Q6 T i0 n2 N4 l2 w, O( p
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5 Y9 q2 H3 _( T! e. F每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。& v5 ?, n; ^- Q
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$ f1 B" h" O4 O O; o不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。 y7 N v2 v% B2 A) Y8 d: i+ X
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2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)- |/ x6 _! H( e5 p
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( L) _7 `" S' @1 |: |* H4 N原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。/ q0 _4 |' C. X' l2 O- }; q! |
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0 c0 V. v" C4 w7 [; y, J9 P2 R但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。# v% ^" `0 D' h2 n% i, \
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。
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& S+ o# I. o$ r这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。& t0 N! D8 x$ ]
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1 T. t' Y t! `7 a4 y费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。4 v5 E8 J; c+ X3 n+ [# X
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。' ~- R8 S1 p" O, Z% A7 `- q
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如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。+ e, ^3 P. {) U& `& j9 j3 i
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9 A$ ?% P6 C- y8 Y1 L. c5 ]最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
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可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。# a% w& Z; _: b! m; f4 h& [
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8 l: b% |: U" I9 a% }! ^! s/ m他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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; \: K2 a0 Q! T9 A* _其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。& t- [* c. ^1 W1 w4 Y; n6 [4 C
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/ Q, l0 b. t, h1 f( V如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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- \# h% |9 H. m3 o8 O9 Q7 d: @, H这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。
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; f& i$ b8 O# y8 c9 [比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。4 F! Q6 T! l f% |; p4 N
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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。1 c6 m( S/ L: ~
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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' y& a/ g. \8 _但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。: ?6 C1 m* T5 y. I2 h2 w$ t% S
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不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。7 h/ I' B# m1 u9 I8 ~" ^5 ], G
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9 l' j# |# j( {% H9 B% g$ \. BTransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!) k( l2 v/ j7 H9 x: f
/ l5 l; v; z# Y* F# i4 w0 s6 D
: N+ O' T' R1 G/ q7 s5 s: }9 g这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!9 z$ l- N2 d& T/ _( j5 Z' @ N
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& [+ r& y/ E0 R0 \/ J2 B" }Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”6 v9 z5 r/ } H6 ^% f+ V! @
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那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
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