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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!" ]! n/ y" f/ F
# q) J* H4 k3 x7 |: D9 d周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。8 O* w$ Z% S+ l$ I- p8 r2 B
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, |- W }" R/ N2 O; \$ Q. R' g这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。6 d% b2 J" l. T: D
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。* K {3 L: w! R7 ^ N' Z M
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除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!
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; a" @3 x/ G- q- D6 o下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。
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1,污染费 (Annual Pollution Charge), p* w/ x% k6 Z- E
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$ W& _5 @8 y Z7 Z- F! ?气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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! z/ W6 y' v7 i8 y4 I N电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。 T4 w* Z! M/ u9 X) t' W" d
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) v+ i7 u; k1 t0 ]! |但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。2 R( z3 u% g( A6 V/ W
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0 r3 |# B/ {/ x" x3 e8 l% _9 U6 A普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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/ E+ H5 u- z O% w, }9 E( H+ j9 L每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。6 t5 Y+ d3 w- [. u" Y4 I
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不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。) v$ b9 G" ?$ m/ W+ J/ r3 N
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/ P$ D7 U! I6 p! e2 p$ C; v3 n2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)
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4 s. L4 Q0 N0 @+ Y3 y原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。6 N2 @) G. H3 H% t
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但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。: q6 h1 e- ^0 A; x8 E' m
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& x& f" D" B2 p( L于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。5 w1 N, i1 e, j, y
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
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8 d* f& c- Z' R费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。
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q0 F: N# w' v# |" J/ _如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。1 a: b7 C4 O' s2 A( I5 s6 z
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可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。+ H1 |* w+ C9 D( ]3 }' r
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
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/ W3 R& M; J2 U' |0 Z# W% r9 U; v, N. t如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。$ g# e% p% a, {/ b- J8 `* v
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。. H% I6 k5 X; R5 l8 m+ R
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& {. o/ K1 i4 l- g6 S比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
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2 F% J0 O3 ^0 v- j+ o& b费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。 I0 f3 P& L, y
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1 v6 g1 \& F# T" r位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
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6 T/ d( s% O3 k" [他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。3 R, O; ^: Q, D( ^2 x
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, I: a& v" U2 u但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。+ }* ~7 ~4 ^8 c, W# C
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不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!
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这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。7 v* b# z% j% j' T: n
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- K# b/ t3 ?0 X9 d( T9 k) C+ e/ {TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”( _4 Q" E$ O3 l8 T
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那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?( H* o4 z9 P& W8 V
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