BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

rambo

有车家庭哭了! 每车一年最多$1045！停车许可证新政开始投票!

3 Z$ j4 A6 B6 Y5 h周二（10月5日）温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”（Climate Emergency Parking Program）进行了投票。

/ u( i6 e" B9 \% I4 R! G
# Y6 X; x' j- J) f! Y这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的，家门口停车许可证+污染费计划。


如果今天的投票通过了，该计划将于2022年开始生效，届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费，自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。




$ {" k2 `/ K5 H% Y# R- I& U) X4 d
) _# h! @* l& ]! P* y. p3 c- A
除了停车许可证以外，温哥华还将对新车征收“污染费”，少则$500，多则$1000！
: z' T5 M* S' u( D

. d5 F5 B  ?0 Y6 y! D下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。

% X- l  G) I8 I* V% b4 S2 b+ p
根据2021年9月15日放出的最新资料，本次的计划主要新增了2项收费。
5 c* J3 ~" j& w9 f
# \) |) Q% n+ d
& i7 s  [" _6 H

& A7 I. u0 c2 ~; h4 N1，污染费 （Annual Pollution Charge）


气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。

' K; b5 M7 \1 x1 Y; \4 z0 e
电动车，混合动力车，低污染的经济性车辆不收费。

, b& \% r& y. G+ D) g- ?
但是如果你要买新的高污染车辆，比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车，将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
; B) ^! Q; t9 J# U& n
; p- M& u# d( m+ x& N. J. f3 [; S
普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
" K+ ^% F1 _( ^5 {
( f' A3 q* ]1 }* k3 q4 Y


  k3 ?1 e: o+ t' y; i! _每一辆购买停车许可证，和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费，所以逃是逃不掉的。


! g4 E+ \& V/ Y& U5 \不过，污染费只适用于2022年以后购买的车辆，所以温哥华的朋友们，要买新车的话需要考虑一下了。
/ T4 Q* n# |6 ~, ]9 X$ o& q" C$ w

?

5 N5 [8 H8 H3 S) Z& V- u
2 m$ x. E* `9 X) K( e2，夜间停车许可证（Overnight Residential Parking Permit）


& Q/ \* r3 y$ P/ ^* [: m原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。

) h0 [4 }& {0 R3 P0 L6 d7 B
但是反对的声音实在太多了，民众纷纷提出问题：比如看护人员怎么停车，比如访客怎么停车等等实在难以解决。

9 D- i- I8 ^; j& r/ _
于是温哥华市政府退了一步，提出了夜间停车许可证，也就是说，如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话，需要购买夜间停车许可证。
5 _& I! }$ y0 E/ B

这真是，精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
, W/ P' H# V% L9 G. h2 M* W. }# R
, Y8 m- Q% y* t) A$ j


费用为每年$45加元，低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。

! M6 J6 W3 E- P; `4 o
/ I4 w1 q5 m" R6 B+ o

如果没有购买夜间停车许可证，那么将收到$100每次的罚款，罚单还是温哥华市政府开的，不交不能更新保险的那种。

) f* R$ D6 V- K8 P' }
- i; p; [- `- K# A, r: q5 s如果本次投票通过，夜间停车许可证将从2022年1月开始发售，次月开始执行。

: i: h7 O/ F0 T5 @9 u
最后，市政府的工作人员强调，气候应急行动计划主要是为了减少排放，使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
8 K1 J! u' T) q( y  M

可持续性发展是他们的目的，减少碳污染的排放必须从每个人做起。


9 }! o" J* o' R+ F- i( G1 b+ }; j?
& n0 x* W2 ~; s7 o0 N* l

他们希望这项计划可以减少汽车的需求，让人们选择更地车本的交通方式，比如步行、骑车、使用公交车等。


其实，在2020年11月的时候，温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》，但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
" ^0 ~: u$ h4 Y' _& f5 d- {
' M) E; ^0 V/ F2 o8 [/ @


- _+ m7 C7 T2 C) F! k如今，详细的计划已出，距离投票通过不过是临门一脚的问题。

6 b( f0 R* M5 F
1 s5 e" N# Z% {+ {( P$ t这项计划横跨2020年到2025年，里面的内容还远比目前看到的多。


6 Z" d1 S6 _7 ?" `: {4 T* T& i  M比如前段时间已经通过的：进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
9 J5 A! K, N% l' H
  d3 U% K; H) a( M9 q' o1 Q1 K+ A
比如，在未来，温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
! s2 ^4 X/ M; n/ c

9 O9 K7 f' o7 [% H费用将按照区域划分，温哥华西区的价格最贵，一张停车许可证最高每年费用为$393.27。


位于核心区域以外的地方，一张停车许可证最低每年费用为$41.32。




在今天的会议上，有3名独立议员，Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
3 a3 \9 U3 d2 d
+ V) a0 j7 Q  K1 K( s" c- c
9 g& C* v" P, a& r4 {" r+ R他们认为这会恶化温哥华的可负担性，并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
5 ~( L" w- v1 c. g0 d
% U) a% Z3 t5 |3 c; I) u7 y
  o2 d# ?5 e% {! o" s8 s但是也只有3个人而已，其他的议员目前并没有提出反对意见。


?
! j1 @& i" k9 \' R- }3 s( o! o) T

不过，事情好像也不是完全没有转机，今天Translink就给大家出了一个主意。
3 t! [/ s1 B  e/ [! S) Q: q6 q

TransLink表示，他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡！


- n( K; v! E2 X7 b8 m; W* I这张特许Compass卡可以刷3个区，免费使用长达14个月，价值超过$802加元！
2 e0 R9 P5 l/ w- c) i. L6 W, ~( `
& x$ q, x* a3 G. V* o4 i+ d: e
2 ?2 B0 k# N; Z9 G- B! S5 J* b

: j! D4 |( w' KTranslink表示，这个计划可以帮助实现减少温室气体排放，帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。


TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说：“我们正面临气候紧急情况，我们都必须采取措施减少碳排放，通过选择公共交通，您将帮助减少拥堵和碳排放。”
: P; z/ u' \4 @1 M1 X% k
$ X/ D; i, i8 e
那么问题来了，你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗？

https://cacnews.ca/109126.html