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随着加拿大疫苗接种率的提升，6 _3 Q$ [7 e, G
不少大学都开始要求学生们返校上课。
1 w' S; Q) P* {: S因此进入9月份以来，
4 J N. G$ i0 J0 v- E有不少留学生都开始订机票返加。, j. L8 T7 ^0 _, d* x) ^ W+ @/ C
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再加上联邦政府将于9月7日起重开国门，
& O: j6 J7 p7 ~- l" Z" R# p欢迎所有已经完全接种疫苗的外国旅客入境，+ ^% Y; M+ K! f2 ]" w0 h
这就意味着飞往加拿大的航班
- A# s6 {) U+ W! _0 ^, D更加“一票难求”！7 @6 |8 V" P7 k, r- L
" M$ d- c; k8 L) U8 Y不过，" z0 s! ?2 f9 u& @
现在有个好消息告诉大家！: D; ^6 w2 f, x7 F- w
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多伦多新增一趟直飞广州航线！
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从9月起，南航暂停了温哥华-广州的航线，而是调整为多伦多-广州往返。这样一来，多伦多的留学生们又多了个不错的选择，同时还免去了之前需要在温哥华转机的麻烦。
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) i" I# f: c; U( e# p这趟多伦多/广州的直飞航班每周五从多伦多起飞，具体安排如下（当地时间）：5 e6 T; {3 g2 {8 g2 p
3 ^4 q! ^3 {+ L' c" D4 X1 n 多伦多-广州 CZ312 16:25-19:15（+1）
7 d6 R7 W R2 w- H. N# n 广州-多伦多 CZ311 10:20-13:25
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根据南航官网显示，由于目前正值开学季，所以广州直飞多伦多的机票价格非常高昂，下周五（9月10日）单程机票最低为$2578.80美元，约$3230加元，约16642人民币。
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一张单程机票被抢出如此高价，也是太疯狂了！
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不过，对于一些打算趁这个时间回国的朋友们，机票价格相对来说就比较合理了。9月17日多伦多-广州单程直飞票价为$1389.69美元，约$1740.64加元，约8968.36人民币。
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# S; N$ ~4 h# M$ P$ a现在预订10月的机票就更便宜了，约$1100加元就能拿下。0 W& [4 p/ A+ Q6 h2 u
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目前，从加拿大回国总计有10条航线可以选择。具体信息如下：8 O( d" M& `: H6 B2 O2 X
7 j% @. N P+ M5 q4 u中国国际航空( z4 o( S# i6 V2 M/ G
CA997/CA998 北京-温哥华-郑州' ]% s6 K) s+ h
每周四执飞* }" g2 ^: x0 m; O
% ^+ n. J* K3 F# M; o
中国东方航空$ d- r: [* C! v* l
MU207/MU208 上海-多伦多-上海. u4 P$ K7 q5 z9 L& g% `- g3 v
每周五上海执飞，每周六多伦多执飞
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中国南方航空
- J8 [: L. ?9 c( c7 @, JCZ311/CZ312 广州-多伦多-广州
" @ h! ^6 \% ^* I% T3 L! P每周五执飞
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$ ~' c) G* k, C& R2 X: }+ z海南航空
3 ~- U b8 p: PHU7975/HU7976 北京-多伦多-西安
* S; S+ b) U0 x _7 M每周六北京执飞，每周日多伦多执飞5 A: h/ @2 S6 u( P) T, [
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厦门航空) @% X3 g' o1 d# }+ a! g6 X
MF805/MF806 厦门-温哥华-厦门
% w) K: e" S# B& X9 A4 ~每周一厦门执飞，每周二温哥华执飞0 {0 e5 `1 ?" e4 n
% e% c' d: h' Y8 W# l, i四川航空$ v/ k2 g1 O/ l2 p, w; u
3U8501/3U8502 成都-温哥华-成都
' ~: u, K& J6 M每周二成都执飞，每周三温哥华执飞4 E# U8 E% L! P4 R% z: [6 p
, C1 v( ?% B) \9 j加拿大航空
J% b% h' H# z' PAC25/AC26 温哥华-上海-温哥华& n- L$ h' {3 p! B5 O
每周二温哥华执飞，每周三上海执飞: d' S0 X0 D" c: w7 q
AC27/AC28 多伦多-上海-多伦多
* {# B" Y& l6 H8 _9 F, E! E每周四多伦多执飞，每周五上海执飞
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中国预计将继续限制国际航班，直至2022年上半年！
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自从去年3月份疫情开始在海外爆发时，中国民航局（CAAC）就曾推出 “ 五个一 ” 政策削减了国际航班。航班的减少必然对海外华人和留学生们造成了不小的影响，不仅机票难卖，而且票价也飙至天价。
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' ?! r; F9 f* m _不少人都很关心，中国限制国际航班的政策何时能放宽松，留学生们什么时候才能正常出入境？
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0 q6 }+ c) n! H7 s8 m7 _近日，中国航空监管机构表示，可能会在2022年上半年之前继续保持对国际航班的严格限制。
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民航局上个月曾表示，由于输入性的COVID-19病例不断增加，越来越多航班只能停飞，每周执飞的国际航班只占2019年水平的2%。
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$ z3 m& P( S+ w7 f中国三大航空公司，国航、南航和东航也在近日的财报电话会议上表示，鉴于在北京东奥会期间采取的COVID-19预防措施，中国民航局对国际航班的限制可能会持续到2022年上半年。/ X! ^; A- X- I+ N+ l, {
2 I6 x7 H! j. b- I; t3 S2 O1 S C同时，这一政策将进一步使航空业的全面复苏推延至2024年。! ], V+ t9 V9 @! F# \( ^* j
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国航管理层透露，中国恢复出境游的时间将晚于北美和欧洲，因为绝大多数的发展中国家都还没达到高疫苗接种率。他们还补充说，“预计民航局要到2022年上半年之后才会放松限制。”* g6 y. ?0 s2 h: K I
1 ]0 l: C4 C+ I如果届时全球疫情有所好转，则有机会增加航班。但若想完全恢复至2019年疫情前的水平，恐怕要等到2024年才有戏。
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根据目前“五个一”的政策，大陆航空公司每周只能执飞一趟飞往一个国家的航线，如果入境航班发现多人确诊，则会面临熔断或降低容量的处罚。
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- |" X! X/ q8 k+ ~希望疫情早日过去，航班能尽快恢复正常！ |
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狗仔卡
发表于 2021-9-6 20:32
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