 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
去年加拿大的油价非常低迷，一度让阿省经济受累。为了提振油价，阿省最近采取了减产的措施，然而就在油价开始恢复正常的时刻，中国停止了对加西原油（WCS）的进购！
9 ~. {0 M3 o1 `" |! [9 u Z
- s& p6 g4 |7 l" C' ~0 G6 z2018年，中国购买的WCS原油创下了记录，高达656万桶（12油轮装载量）。据温哥华港记录，在2008年至2018年期间，除了2016年、2017年，中国每年都从BC省进口石油。
9 S' K5 q& L, X2 h' [& Z* l' W" P& K8 O8 ]: j
2018年11月28日的记录显示，一桶WCS原油以10.29美元的价格出售，远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周，WCS的售价已经回升到了53.75美元。, W! T3 y& ^/ G7 [6 {8 A
. E4 t, J/ I; F4 D5 a6 S, q
, n$ N' c4 i. _+ L( f# a& aIHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为，2018年下半年，中国炼油厂对原油的需求骤增，当时极低的油价就是原因之一。
: C+ \# w( F9 E+ c4 v1 A' O2 Q0 }! H1 r" q$ ^ q7 ]
4 I% v3 T& E E1 F0 ? F不过Birn也说，横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品，承运商也在竞标管道的使用空间。+ G/ ]. k- _1 ?' }/ d7 }: {" {$ a/ b
# L) O; z% B. u7 j2 T5 }
“每个人都在意石油产品是否会送去中国，但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定，通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。
7 g2 e. m# Z& I N) {/ F% d7 Z2 @ W# N0 h' [! w7 ]
Westridge是跨山输油管道的最西端，但管道有一半的原油产能，通常都在Sumas终端卸载，然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。
8 M. p) |: z/ A$ O/ a3 e: \9 s7 M/ _1 C' M, f$ G; i3 [% C% @
( r a" h" t, V3 g2 Z* J2 p! Q% T尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍，但记录显示，自2010年达到峰值以来，Westridge的原油出口量一直在下降。
3 E4 A: V' c3 _* A- K" w
1 a3 q2 J: C5 y# p* _4 G: w自2007年以来，在Westridge加满油的油轮数量最多的时候，是2010年的71艘。2016年创下最低记录，15艘。2018年共有43艘，其中12艘去了中国。
/ ?2 t. O: x9 b5 H9 B# I2 |) @) j* L
自2014年以来，共有17艘油轮驶往中国。Birn指出，阿省每天出口400万桶原油，其中大部分其实是销往美国的。
: k) u7 r' H2 [9 c- @+ @, J# u; B4 m& \5 g' I
全球每天有一亿桶原油的消耗量，其中每天有1000万桶的重质含硫原油，阿省所生产的就是这种。
3 M" e8 n) K9 d' \ d9 k) p# q, R2 r6 ~
油价刚有起色，又遇到这样的状况，不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧！
! z: [3 a+ D5 L- B5 B- y |
|
狗仔卡
发表于 2019-4-8 17:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
