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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!/ p! j, `2 X {0 G& l0 D) W
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。6 ?3 G7 q1 M/ h r; R
, }9 n: F8 F0 \/ c, L1 Y. @
受影响车型包括:
5 s2 [# v1 C7 c9 k2 r9 d& S
7 d, r' ?( V. d+ x3 C2001-2007年的Accord
" s$ b4 \$ `2 A) O5 ?' b' C& M8 y6 ?0 V; Z3 _% o' F {7 c
2002-2006年的CR-V* [& u0 `* T F4 I2 `' N
* b! [1 p7 u) G8 [$ T5 _" R2001-2005年的Civic
! w+ I: U, ]! z1 J- }
: h5 W9 {/ x6 L( L2002-2004年的Odyssey6 R0 e l. I+ f: ^8 C
" }7 y* l: H; O0 Z* m( J% o2003-2008年Pilot和Ridgelne
, i$ |3 N" I- P; U9 H" o5 M0 Z! Q/ T
2003-2006年的MDX
/ m9 C5 l! B' V: r, V7 _; `5 w5 q# g4 S1 N7 e/ j
2001-2005年的EL l8 u1 w C4 P+ U7 A) P9 ?* f
# ?: q, G- B5 y; d0 {
2002-2003年的TL等。
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。1 p' p0 \ c( Z' z" X
g* R* m. k+ f Z) a# U气囊点火部分! P# } D0 I: G" A
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/ d0 y" B9 T% x6 }. T; K撞车瞬间司机惨被“爆头”
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全球23人丧命数百人受伤!5 U% t$ ^! t; a; i7 y
x% w2 c @ q3 B$ B' s. m4 t" ]据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。+ ^( W7 b5 k% `" s% y5 B7 C, Z
: [! n/ G( v) u3 ~3 B4 k, W" b2 R+ Q& X( u% J5 T7 Q M1 }
全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。. G9 |# ]& [/ _9 g( K3 f9 T" f
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" |6 i* p" k" h) h u1 B9 g# }加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。4 Z- t: i7 `9 b8 E
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% W0 D, w' [! N b" G罪魁祸首宣告破产
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0 X/ n; [7 i, }7 C+ C已被中国公司16亿美元收购
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% n( a8 M+ F$ e4 _0 Q* l高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。& A& p5 P9 a' z+ K- _
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2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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