wangxin 发表于 2019-3-11 11:18+ S2 J4 _3 I/ H 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 / N. T F( s' B" J零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?; U" l' [1 w A; J1 N8 r. T 3 y- [5 ]/ H: [9 e0 W- |跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? , x+ A* k; }* K4 S ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 6 Z& u! H; l- y2 @* _4 @7 w0 d非常同意 4 y) A( C Q! [ \! Y1 y根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 K: O& a w. ~ 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 * W2 y% i V9 {主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 # N. w% z2 O" Y9 D& {石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38' K" j6 C8 g3 v9 L4 R 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。4 Z# C% y d5 o1 [( q7 I$ v 6 V$ }- x# S0 z5 i$ {$ G 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 ( ]5 m3 p/ u% P% T* b充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:218 i1 z5 C1 o* Q! ~ 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 . x8 X" E1 X" w特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19: K6 Y! b. ^/ ?$ L 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:225 D, K; w/ W1 N4 n" c( |" }7 k 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 5 \0 s$ ^& _+ S) j" I& q电池也会进步的,就像手机的一样
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