wangxin 发表于 2019-3-11 11:18* p) |. X" K0 e" D& T 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 - L( S! a) u# E4 y零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? 7 ]7 [7 B/ U+ I1 e: m2 i1 B0 l5 L2 P! v& `- ^- N9 v 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??/ i: v# H" @3 k ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 # }9 a1 G9 S# H/ {& K非常同意% @1 z0 E0 z. y* t# w. ]. \ 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:484 o/ K' C. W3 K 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11# C c4 b4 z8 _+ F( Q 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13' {5 N" n! k1 m, H- u) Q) b0 I 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38+ n O: f& `+ Q) X9 J$ h0 z7 i3 T 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。. a, |3 D1 ~" I& |$ D : n @+ U: f$ c# M' @# P. ]$ s3 c, h到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 : `% e5 x- w3 g! S) l# y' _3 g# g充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21 9 u$ u- `% F( a, _0 a! t$ j特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21. e# w/ y8 W L2 V4 q9 J+ S0 Z 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19+ D, N# F6 ~* ]. c 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22, V; X( W# L6 ?( H: H; i$ a9 s 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:545 ~5 d" E% ]( f# O6 E% u 电池也会进步的,就像手机的一样
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