 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——* r, ?3 d3 H7 P7 z/ U) H
9 D$ v( O8 }# b5 q! c) O
1 l& n( S0 u1 {/ E, ?! j% E' y 爱城将缩减100条巴士公交线路
% h% m) ?: n/ n4 \! V$ Q
3 C$ A8 r( S, J6 H
" s( P' E9 i% a, B! C0 c$ o, r& \自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
& Q# A3 b! V' r8 s5 Y! \* l
! i& W: T8 T$ r9 W! ^1 i5 T为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。! q6 R& F) Q5 |3 {( K ]
/ z0 k6 p* t) t* s8 T. _7 f据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——6 K; G; R- l+ x f
: S# z7 _; ?$ l6 d
在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！( N) e& H2 c& P, F5 a( f2 L
& q. b9 I. l8 H! Y0 l
7 E9 s# R3 b& m, O
9 g, J3 V- f" ]% q# OETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）- G7 z7 ]* \( E: r, p- G! Q
# S; u0 M1 I" i5 wSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。 y6 w! D2 M" m7 \! k& c
7 j+ I; C1 i7 g
步行到大多数公交站不超过7分钟 ) g/ q6 r9 B8 ?4 _! T
$ l) H1 D% ]5 ?下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
! r5 h3 y5 A! w8 f1 o' q# m( F# Z/ B5 z# h
6 V' t. I; t# }; {# J$ i+ n' B. i9 ^' p6 S: a
根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
; T, c% U7 d! X M; a# g1 q1 E7 H, L8 e7 p1 T. Y' K. {
当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。/ ^: `- U9 w2 f% O
" k+ [. s# M Q8 m6 |9 E5 \! o市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
3 L! E0 p! j6 d/ {7 k1 f; g1 W" t5 m9 }4 n+ q, [' E$ d
西南多社区面临重要调整 G- S* v* Z8 t( i% V1 g' Z& x1 p
6 ]3 @& h! r3 ?- z" t- N: u* f/ X
此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
1 _$ u1 I: s( t- ?: ?8 C) ^
% h: ?) H& a# U/ S9 N首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！, |- e9 B8 A5 n e% N) {+ e
# G7 ^' j. K, ]8 ?2 j; P也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
, d2 c& D, ^: V/ D
( E0 |" [! G1 Y' B. G& f; p+ i
/ T. `! ?, [5 m0 ^如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。' g( ?! W1 v H/ r
7 }1 {6 A* m8 E/ [) I
, E4 p8 e6 d& P0 P6 l% [, v+ J
8 X, c: K/ S5 |) Y+ P3 u5 `不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。( v- t0 x& A& u; I8 @, `# I
+ K2 ^! o6 M+ {3 A其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。
* |; {) H/ x$ e$ u* t3 D. s! T9 ?3 G! N3 a0 M
有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。9 O& ?0 C9 q# L( @/ y" E$ G
3 w/ L# k/ P2 O- K) d如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？* e7 m1 {. M( t) J
$ g Q" o/ x/ a2 J
除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。! D# b5 C$ S# E) W& X% D# H
- W" |9 H& ?4 d2 t, ~ Y) K8 }6 p. s
6 \& O6 B8 p( j
7 P" e" @& X/ r. B% \- cUA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！$ m8 t% f8 F. C6 X# k( @
|2 _, R' y$ i, o她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。
2 W0 C3 C& ~' E, J. ~# h: W
7 ~$ D# J E' s, x1 Q 2020年起，爱城只购买电动公交车 % `/ ]8 u$ q: L8 j3 T- O
- P2 K6 b: _' l; w( k( M1 j& q7 k6 e9 _ o
根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！& G0 H- [, o+ T4 O
% y- x# M9 @5 U, k. W" U
* m1 S' [9 S. ?0 o- x
# Q' ^7 U& D! D这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
7 ?$ Q, O7 T0 e" G3 W6 @/ b/ G9 H% A% i; n Z! n' A
埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。6 I6 u4 q, E$ u" T: t- }
$ C$ I8 K) b$ T) E" [4 c
8 }7 v! q; F& ?: L, V" Q, m
2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
7 Y" ?: ~( ]/ U, E2 d$ b8 H
5 j" `/ d5 }9 I! ]/ I1 o& u# |3 `未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
9 W5 h$ q6 F3 a9 Q
. g# R. s+ Q. P( a" E& l [2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。7 _$ N* P" F& Q
+ t6 T* @0 O( s从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
1 \+ k7 c# n- ~4 j z' k' }$ m
& p$ C+ b& W% ]" g: J5 D5 ^昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
2 F* j/ ~* {& D
( _' E+ T+ J9 }0 @8 a而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
