* h' D4 Q4 T. q6 E9 \; x加航飞行员工会的主席 Matt Hogan 说,联邦政府应根据美国航空航天局的建议,把飞傍晚和夜间航班的最多飞行时间改为 8.5小时。) r% ^8 x9 G9 E; i
4 b. t9 p* b6 E2 k3 ]( S4 @5 h加拿大政府目前的限制是连续飞 14 小时,如果运作出现例外情况,还可以延长至飞行 17 小时。% ]: e- [/ H+ x3 T6 E4 @
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3 q( ~, n. n) K. W4 g 1 i& {9 h; W# |" {" l" {! N9 K2017 年 7 月差点出大祸( J5 y8 o- K' z
$ d% l+ W- p: u5 e2017 年 7月7日,加航的一架从多伦多飞旧金山的 320 客机在晚间降落时飞行员看错跑道,差点撞上在滑行道上等待起飞的飞机,结果加航客机在最后一刻爬升,与滑行道上的飞机 “擦身而过”,差点酿成一场极为严重的灾难。 + `' j: V" ]% o+ g( z _ * E$ z4 G$ \) T D+ `; b( h- [; }美国国家运输安全委员会在经过调查后已经得出结论,加航飞行员的错误和疲劳是导致 2017年7月事件的原因。7 ?% ~/ O1 A9 u. H
9 B3 n4 m8 u E' d$ o加拿大交通部长 Marc Garneau 表示,联邦政府同意更新有关飞行员最长飞行时间的规定,并说自由党政府自从 2015 年上任以来一直在研究这个问题。 2 t4 J" E$ T& z4 s1 t ) |2 t! e. w. @, j* Y$ v. O( b. q3 M# x