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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!- v4 r$ |+ a2 k# N
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然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~
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- `! y3 H; R* _$ L早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!3 c7 _' ~3 J8 ?! {4 U, g
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超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)
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Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢! u9 r3 |" O6 r& b1 n
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这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。+ A6 G1 U) ~& y3 H" s; b0 P `0 R0 h
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Boom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;5 t; n) Z! T$ q6 x2 @
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。
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5 K7 \! C+ D E% k# o: R- i5 c, Y! CBoom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。9 a. h; t. A$ F* u6 T" o/ K8 M2 |
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。* c8 \) i& x2 i. s
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
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, J1 b7 y: L {- B- z% O"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。
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) C/ [6 D* [8 X' }1 d4 GBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。
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2 F9 x" r' L3 n1 C5 f' I' O7 w他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"
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新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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" A% m9 Y+ `( k, DConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。3 r0 k3 V4 S" ?* [ T R
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" W! d) y4 j3 }# @$ {每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。! O% J, g W# r+ F; P
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# S0 D- P Q+ EScholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"
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4 J# d4 j* p r7 ^/ n; t将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。( Z; F m8 Q `0 t$ f# A5 c
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希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~
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