dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
$ x- d6 B7 A& Q5 x) V3 Q) J对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

- W' L2 a0 c) s/ M, u$ B# L1 O7 t0 E. W. C真的是分配扭矩就太牛逼！

4 R5 R  @9 ^+ a8 C8 b, |而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

3 H2 z& o4 {( |& s& B而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
. {) H  W  k9 n6 b2 c2 @第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
, A, d2 _" `3 K. f6 _6 t第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
1 j/ K# V/ Q) a9 q& R* n( @8 @' n 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
, i5 p  |9 w" h( {! m1 M' v9 Z第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

# h; m$ T" L. \8 M这观点很赞同

我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
0 f  E! X  e3 \& }# w7 C( C: L
/ D4 W# A, g. F2 vcaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

2 v8 p% p1 Y2 S! C5 ?' |  A) [ram 嘛也是实用车型

( p- t6 L" x0 F从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
( ^8 C' |6 A8 ^/ O+ Y) l
" m- n' Z- w8 C开走修好 早上六点把车送回来
/ T: y4 M$ r3 h# o4 X* E: ~( S
那也是车主一次付清服务费
" Z+ }: l# a/ [# {* v
便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧


0 v' ^. @% P- e* Z( i0 b还有买车要查dealers风水

我这次信了
: z$ O" H/ u2 Y* W
: m8 K. v7 |. p: J8 ?# ]0 ]- O0 k以后请大师分析
$ i4 n- N$ z% W
4 m- C/ }  ~) s0 B! C# W! k/ ^上次去dealers

回来一堆毛病

连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

" u& Q: w  W4 B, T8 t9 r我又不是国家级的间谍 没人黑我
3 u# B$ G0 R: Z$ I& m
0 A; \1 u1 K9 p& @. @# {就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

  x+ o5 ]8 M- U0 A2 c$ O: M+ ]如果大家都开方程式

你开个大摩托也行

0 N" z( F  f1 Z8 _1 ^' i6 i满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
7 m  P8 U9 h8 h
* o9 t3 B- X! Q# y# t那；hjkgfx

不是不能经济 不是不能减重

& \" c2 o/ J1 B6 _是大家都不减 我为啥减的问题

燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
  k5 `! e6 I( l8 N其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

( N% w. F' ^" I0 d! j
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
2 A9 S  }5 P& e7 L: G; U
我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

从rabbithill 犹豫并线
0 ^% E. ]# ^0 t, X" ]8 y( J6 i2 z
7 \- R5 H2 p, J! A. @/ D; l我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
! }( Z- o# q1 }% W4 e) F! F
! V( x; e! {1 w+ b# `+ w, n9 u儿子打冰球很累
# i4 c% ~5 Z) k4 Q9 w
都能看见这个二逼多次

所以车硬点就行
$ R- D4 }6 N0 A" @5 c
反正我不死劲刹车
0 s2 v7 c9 q& k# D1 M& O' b
5 E! V0 @1 H+ Z0 a5 n撞就撞 只要我不跑偏就行了

# b. M& C$ K. o路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
% C& X! z4 ^/ a) s, ]呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

: d+ f: R+ y8 l$ j5 d$ y4 z* B我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

) {2 J. \& @: ?' Z/ b3 G新车安静

; h" X2 U. |* J4 S# J. D很多原因

轮胎弹性好
  M1 {  L  @( y- _. n: R
吸音材料贴合好。
8 |# b+ I& D3 ^) m8 H  d
# F) @0 S& ~) w& Y# j% K随时间这些都变性。
% B, t9 K! p* d0 b0 x) }# o& v# h0 D
我明年春天重新做一个小工程。
0 t3 y+ d  w; \  M
改进胎噪音。

& m8 m! m* q1 v7 I6 E( L' n' {看了介绍。

5 K6 }/ \& ]6 y9 |% S4 X  W很多车没怎么做隔音。
9 q+ p5 I% {: c) Y6 u+ @0 f
对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

" K  q2 u! c7 O1 F我感觉能提高很多。

我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
2 K* u- K: x; f8 a2 `% G
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
3 W& b2 v, w* v0 g所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
# H; \* J7 v5 f我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

* ]$ c0 b& ~6 C) Y! M; [9 f如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞
% I  C7 `5 l# c* r5 a2 W- U
才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
1 l' m4 Q# m5 f5 N) E% {) M* G4 jToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

3 H, G8 D3 p9 X! }/ Y; b$ @; R/ zToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

. m: P. o8 H1 L! n$ [请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
; ?/ O: p7 _( b' c& X, B( bToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

' I/ K4 R' i: x, v% C8 d7 a' `; B你说说你是怎么被坑的，
4 p# ]+ x! ~$ A0 Z. l9 y" I
* p- c( O8 v& M8 {; J5 O大家引以为戒
7 {6 y9 K( ~2 ^; J8 t6 X& j
8 {$ {  T8 |# i# ]- |* Y4 \如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
# h' D. {* A) x6 J+ mF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

1 _! u3 r# i  G9 k) V0 P3 d4 ?* @没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
; O7 q, r) _: }' ^至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
- e7 O' F! I, c, _% F这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

2 o3 J) V9 b$ }, H1 R6 [F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
0 g) T0 C0 W& ~5 m$ [9 O我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

4 p. O2 H6 c2 c$ o) P+ k我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。