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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。
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# q7 _. v7 S7 y( ?3 Y, D我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。
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2 I1 ~) n6 z# _2 Z1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。 6 Y" G. C5 _: x! N1 \( J
& ~* u( b8 R) K/ P- R$ D# T' ^2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。 " G- ^: D5 n1 o6 c5 o, x
1 W& k) Q$ I. x% Z; O2 t& J△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透;
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7 w( @ t# D( k: `' Q1 j△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。 8 t2 [8 K' g) h( ~/ J* d
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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) |! |7 L4 m+ ^ @0 n. f5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 5 ?7 v; H1 Y6 J4 j
+ ^+ c8 a- Y0 _4 m( c6 X) q3 k△ 必须点一排、即刻抹一排。 6 G: c, `0 h+ x0 |8 g; I$ a" p( F/ S$ ^
0 [0 A6 _( J# k: r W& y△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 * T% }3 |) U/ E, D0 z
1 J0 I! @' H# J% Y& x△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。
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6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。 + p( y) ~0 b& x$ B
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 # e! |6 _2 w' O6 g% K
& b7 U: A0 u- p5 [/ r/ e$ J△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。 , ^5 b5 `) M/ o7 V5 L# q5 q5 U" J
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△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。
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7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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) C2 d0 P1 g1 C- c1 Q) T. \; ?△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。 3 m' |8 T, `, E) S; m9 c6 J
# F( t' w* w" H! |3 [( N% v△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。 ; Q! |( r# O0 w! i/ p
0 w/ o* s. a7 @0 J9 L' z0 [! L擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 : M* M' M, P4 @* y( P4 Q7 C! U
: s! z" |4 U `" h" {△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。 0 G) Q8 x" U8 x8 `8 l! c
x& U' @" R- }# s: p( `; } △ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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