感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

: P- b9 p9 K/ J( z6 S
& S+ e' b! \* H" Q- M    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
/ D* d3 x/ s- y% D. V) ^0 y我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
9 V5 b5 i/ ]4 r$ D& @
买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

# `1 \+ G# u( F% r* P在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
: B4 N7 z, y; q+ Z2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

1 e& ]+ w6 b) A7 h/ z$ s
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
4 U9 e3 j1 h; j0 W
: T3 g# `7 V) _+ L- [第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

' Q) t' p% B0 n2 ~毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
2 y) u& f0 i8 }! {
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
3 D$ e0 K! Q# X
就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
0 y5 r2 ~* z8 Y% U2 Z3 W6 m: B
' X& o6 V: p3 @4 `! Q/ g4 h7 r 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

& C  Y6 Z; N, @; g7 }+ ~我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
# ]9 k) p" z! I. l" [
" r8 u+ b7 x; R4 f1 K; O% d二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
$ t* _: U% P! S
3 p1 m2 M' O! F- F我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

4 w5 o3 Q2 Z) F# P, U( f9 _德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

) x) b% L" r, ]: P0 b4 d' q绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
6 m- s! C2 D1 H- o  m( ?
4 A9 Y0 m+ g4 R4 Q5 V4 }& d) g既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

, a1 y) g# y6 c) i& ^; M+ R只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

  b9 g, [/ h1 G" g" p0 o" A1 ^* C. P我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
% m1 r$ e1 Z" X9 _& D& I  C7 ], X, m
: A/ y6 n3 g; U% C+ E  U5 V再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
3 [! j7 s# c/ x/ o# Y  ^: p) F
5 ], Z" \, }, Y6 P' o德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
& l3 M4 ?2 @- H5 N$ V
讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
7 Z. U1 E' j$ x4 z% H: s9 _* ^1 M4 m
5 C7 [; W( d4 ?4 k
我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
/ M' z6 }- M% O! b5 {  X, b- ^

9 \4 y2 D7 E3 e更不追啥技术

  ^) Z( o  ?/ N# }% k, t油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
! U9 Z/ e4 s: S% g3 Q
3 Q( C9 m, Z0 `1 q7 q; U/ d9 u不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

5 c6 R$ \2 p$ U6 M1 P' G% A我理解他们基础工业水平过硬而已
' Z7 t" ?% G' L9 `6 n) B4 u, n
轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的


: Y; T! \5 `' N3 v( ^3 a7 g

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

" L, v3 b# r8 b7 B; Q
  j; |$ V& w( O+ J* z0 {5 }捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
8 h7 J  C  @+ N+ G' O+ N' L
& R" w6 q. r, J, g6 x我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
4 H/ b! K& L. y, [5 {
是一个车就比捷达好

7 \0 V/ H4 g: c! c. L  u1 h/ b德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
0 c& S/ l0 z' ~& A7 D: X捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。