感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

2 g  ^1 a7 `6 T) s
    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

& `8 U6 C: k' e3 Q在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
/ J$ R- x* X5 u9 L* U' _6 ~
2 L4 C$ c8 K7 }! d; G补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

) p# V3 {+ W* E2 i
7 m" F* E; h/ X8 d据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
2 Q& o/ I  V+ H0 A! A% B- i3 r/ }
( i9 M6 o' T7 A( v! Y好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

; O( N+ c4 H. c* V, k可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
$ r" Q" ^% |. `* \0 P
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
8 p# E; S2 r, m: `9 O+ F3 S
  |0 ?4 a5 m" C+ k& h. Y( m毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
# v* k$ u1 {' f% x  P
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
0 I# ]: P9 F$ ]7 X1 F, k3 [, J  D
就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
9 w& i2 c! s7 N据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

- \4 [+ |2 P6 a. u: ~0 W- N 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

% k8 q/ l8 U3 x) L; k# `/ g不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

+ a9 m7 B# v8 a我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
4 d3 Q$ y! C9 a+ x" F) s4 b+ o! k
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

4 F; W, ^- [" d( I德国车那么多人卖那么多人买。

: L5 _' H& w+ J9 w5 G7 [7 }出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

' d8 m( P3 l+ f" N2 k1 a: G7 t4 p绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
8 [4 b; h1 S8 S3 S6 @
既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
( @& U* f$ g; d- y# K' ?1 `. U& }我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

; j9 E0 G5 d5 ^7 |) D4 P2 X二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

7 P6 d4 |/ v0 _德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

3 Z, d0 \- J+ x8 t. _0 \) T只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

" e# u0 i* @- ]" r再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

$ a, Q! x3 c- N) a德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
% y  E6 w$ ^& W  z/ b% ~8 o! |
' `4 ?( H( h! Y/ T9 l  w: G3 W讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
2 Q9 ]9 o1 [* T& [5 W* c

我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

$ T, ?, K6 [3 s2 }1 N$ `$ W) m3 `
+ ^' D* f, S, j. Y# x更不追啥技术
0 U6 D5 _( T# f+ K: G
油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
% _8 }& |, j6 H4 l
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

4 W' n& g$ P- O. h0 Q* L$ n我理解他们基础工业水平过硬而已
9 }, d9 q* u) s) W5 M6 J- G4 O
轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
. r/ s/ f& d( F7 `- N1 C

: w8 ^  g4 E0 y* @& [$ H7 W$ Y

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
* o, @$ P7 E2 _我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
0 f3 f2 z8 v' y2 B7 V可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

2 _5 ^. i( J; h6 K捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
) K/ \. q" B$ T4 G4 _
) f% i+ l& V0 p' L% p6 \我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
+ W- Y2 t8 m# v1 J2 S
在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
3 A3 O, q9 B! U( ?# r6 Z( m2 S
6 a( F, n7 W# d2 o( h5 D是一个车就比捷达好
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) r, w- S$ O1 P; z) j4 _+ m0 f* Y德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。