也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
; C1 h0 u2 X8 {
8 U' u9 C8 p$ C轻皮卡的结构，

7 M# h0 ^- x! `$ r8 F加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
* [% M& H3 C7 A+ J9 r& N! `
9 P0 A# E/ m% U  i6 H* C需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

; Z7 m. H. H7 _所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

( I/ r* m1 p4 }0 D; h新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
$ Y1 V- N# p6 _9 `要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

( b8 a. _0 `% z0 K1 }) ]) h而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

0 J6 N9 F5 F" r9 i+ N6 C现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
+ i1 ^  B1 i% P; {# I! Y6 m; ?
, V" t' F5 W" L# P很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
) i7 R- G/ a. R; l  n
我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
( T' g) b) f  [' {# c: D要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，

买贵的，电脑系统自动反应过来？