 鲜花( 417)  鸡蛋( 15)
|
; z Z y* [3 ~- {4 _4 y& j$ \(ZT)
, |3 W( R* A+ b$ Y
! \4 u3 E! L0 _2 V2 h从绿色发展的角度观察,北欧挪威目前是最优质的电动汽车国家,理由如下:* p: _, c1 L/ n9 Z! e' `! J
) [- n1 Q" u3 ~( |; [) o
一、人均电动汽车数量高:挪威总人口逾500万人,却有电动汽车超过74,000辆,人均比例在欧洲最高,且占欧洲电动汽车市场31%。挪威电动汽车协会统计,2013年欧洲电动汽车市场仅占0.5%,在当年售出逾5.8万辆电动汽车中,挪威就买走1.8万辆。
9 O1 @% g0 n( P) O
$ @( {" V% M7 v3 Y4 G二、市场渗透率急升:在2015年,挪威有23.4%的落地新车属电动汽车,几占1/4。, |7 g0 g g& t! ]
+ `& A* D& n( @1 E0 c8 y2 [
三、洁净能源接近100%:该国99%电力来自水力,所以挪威的EV都使用洁能。( B, ?& j" q1 q- f0 M u
$ S$ Z" i* Z6 p! T) H, r四、充电站多:截至2016年3月,全挪威设有7,632个EV充电站,首都奥斯陆占1,996个;比例冠绝欧洲。9 V% m: ^2 m, W/ V! d5 j0 y
3 M. F# k! ?0 f5 |五、政府超级优惠EV:免增值税和购车税,以及免每年道路税annual road tax。又不必缴隧道、渡轮等使用费,可免费泊在公共停车场、免费充电、行驶巴士专用道等
9 K0 W5 W. l( |) w, R- g( B& W) Y5 S; p z8 h0 V$ w. c2 c- M
1 Q" p0 q# i6 T
奥斯陆把优惠延至2017年
2 L% S# D, {& _, s! @+ \% B# t
; I( X* S, o1 f分析指出,挪威国小人稀,在推广EV时具优势。中国国务院近年也大力推动,EV销量虽显著上升,但整体配套未跟得上,民众购买EV的动机不高。挪威2009年以后推出超笋措施优惠车主,极有助鼓励消费者购买EV。一些居民也承认,若非政府有补助,实难以购入EV。挪威政府去年5月决定把优惠期延至2017年,但同时决定2018至2020年逐步取消优惠。日本在2015年首季的EV注册数量下跌1/5,部分原因是一些优惠措施结束。
' _2 g9 G5 n* T- m: w7 E! m% ~: V6 L5 g6 Q
卑诗省府是否有能力或需要,推更多优惠措施催谷车主买电动汽车,值得当局研究。
5 }3 k! r2 G$ Z# g" B5 A
4 W9 G5 P+ z$ G# z2 \ h# G |
|