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爱民顿市议会本周将讨论,全市巴士装配冷气的问题。为了降低车内温度,投入高经费成首要问题,在2017年如果为40辆新购柴油巴士加装空调系统,成本将增加90万元,即每辆2.25万元。如果改装旧巴士,每辆需约4.3万元。
% X# O! v6 A: E5 x另一方面,爱城政府也在周一确定聘用罗巴尔(Eddie Robar),为公车局新总监。
% A5 M: N: O% _6 Z2 q1 W公车局聘得新总监. q2 g8 n4 L5 l: g
公车局发言人拉勒威(Jennifer Laraway)表示,市政府一直为夏季车内高温找寻解决方案,市议会也将审视每项方案的利弊与开销。
2 ~9 V6 A! s9 r% j0 m一项新的报告指出,解决高温方案包括巴士配装反光窗帘、改善通风散热,以及加装空调系统。报告也显示,巴士和轻铁车(LRT)内高温最多可高于室外温度摄氏9度,今年有6个巴士司机因太热而无法正常值班。
2 b- Y- |2 c _( ]$ }, Q" f: Y爱城市议员凯特里纳(Tony Caterina)表示,6个案例虽少,但当局希望确保所有员工都有舒适的工作环境。( R8 t4 ^) b T. D' a- A8 g9 {
在哈里法斯(Halifax)公车局任职14年的罗巴尔,在2011年任该局总监,他对接任爱城公车局总监感到兴奋,他表示爱城公车局的规模是哈里法斯的三倍,拥有3,800多个员工和3亿元的预算,当局也在广征新人才。; U5 X7 E3 p9 W" n
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& I* b1 g, [4 t$ F' M(新闻来源:星岛日报)( i2 ?, T. y' t, Y0 ?* v" L
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