 鲜花( 104)  鸡蛋( 37)
|
Duckling 同学为了给情夫找工作,不断纠缠爱城之鹰,大抛媚眼,甚至暗示不惜以身相许,大家说说,她是不是堪比怒沉百宝箱的杜十娘?! m4 O. c: V) P/ s$ S
9 `8 | j# o9 @ 请 duckling 同学转告一下你的鲜肉情人,他可以直接来找我,我领他跑几圈体验一下就可以了。躲在女人后面有点那个。& S( s) w& T$ R' l
+ K) S b: ~( G7. 你每天都开同一个路线么?会不会很闷?如果不是同一个路线,是不是还要背每一路车n多站?8 {' i$ F+ X, Y' ^; C! J' t
* S- [$ R: j2 `' c2 Z 这几个问题暴露了你的鲜肉情人。一个普通人不会这么感兴趣的。: L. B+ ?* v) U) _2 [$ O( z
8 {% V; r; o3 e0 V+ z
公交系统是有工会组织的,这意味着分工是按照 Seniority (资历)来进行的。最老的员工有编号NO.1, 资历最浅的员工编号NO.1600。6 I0 S* D% @# X, X* _+ C B, [1 A
2 ?+ H) l2 |2 f
工作分两种,Shift 和 Spare board。Shift 就是每天工作是一样的,路线都相同。
6 M% T* l3 e9 R1 v; w: G
7 l! x# E4 p' b 新员工通常在 Spare board 上。我现在就是。每天工作时间和路线都不同。 X/ N. Q3 S: U: j" H1 A
/ Q$ }* g' ` N4 m Spare board 会不会有压力呢?最初的几个月会有的。但也有办法抵销掉这种压力。" L: A+ j# I/ [$ e7 N6 V1 g4 Q
0 p: [' t) g3 B
告诉你的鲜肉情人一个窍门。没跑过的路线可以在前一天跟别的司机跑一下,看人家怎么开,站台在哪里,乘客都是什么人,等等。注意一点,尽管是同一路线,不同方向差别很大。所以要当作两个路线来对待。比如我今天开181路,从 Belvedere 出发和从 Clareview 出发开起来完全不同。( i" e+ i/ e; m+ @( g- V: _" N
' b K' \' H! [8. 开了16年(我没记错吧),从来没有想过换一种生活么?1 L2 v" [/ Z) o
0 m B: x! n" ~0 `7 C# Y) O4 n
我是说有驾照16年。我以前开过大货车,几百里荒原无人烟,那才叫人性升华呀!0 d# l0 r" h& X( X
; H) M& ]* A+ S' I9 n" u$ `2 ~
9 f0 v: y _% V( O9. 能去开LRT么?) k) Q8 {" N2 r2 A: C
R) Z, t6 h1 `1 I7 m3 E 这是一个好问题。公交部门很荒唐,没有单独的 LRT 司机,都是我们这些巴士司机培训后去开火车。许多开过的司机不愿再开了,因为压力大,不可控因素太多,而且新员工要不到好的 Shift,我以前打算去开,现在不想了。工资是一样的,责任却大很多,何必呢?
1 I2 _% y1 \/ s+ L& p8 L; h! N# c3 ?8 y9 @: z0 s
我们可以约个旅馆详谈一下吗? |
|