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$ S" p8 b. F5 ]* g+ s埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。# `1 A9 o3 x) V' T, b1 N& A
, u/ |/ J" a- `0 k“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。3 ?; Q2 ] `- M" R
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经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。
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* h: Z+ [& `2 I3 g. `( m3 Q1 [1 \阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。
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工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。! g) O' E( M& f- D9 h
: |" G; H3 {: ~- N) W“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。. e# i0 f8 _$ R m8 @
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欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”6 `( K& h5 P: q2 y
0 e- k: S. E/ I0 S. k, O他补充说,最终,这还是生活质量问题。
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“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”
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w* \/ ]) E: y6 n: }, c8 i交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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