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) T# C: H0 B( ]埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。2 s- b+ u; h8 t& [' O* z6 Q
H, c# a8 {- T( ~“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。
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经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。) M* S* ], c' K
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阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。8 A B) `0 o7 N' W* B
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工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。9 _ G* x& l8 f. b! i" U
0 P$ p- h0 C8 S# Z6 N“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。) R8 @# J. s5 q6 u* n# N* h4 g, N2 S
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另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。7 L/ {* U- {9 _! Z. d# A
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
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欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
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他补充说,最终,这还是生活质量问题。
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3 z: r6 L e2 y/ x" T8 r, l“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”
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) E. h' L1 S% H! F' A' [' u: T) `: ~交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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