7月初的这几天，中国列车时刻表的重大调整一直都是新闻。作为转变的一部分，这正在改变人们在中国乘坐火车的习惯。所有关于调整的新闻中，一篇报道吸引了我的注意力——上海到北京之间一条长达30年的老线路退休了，这点很好地体现了过去十年发生的巨大变化。, s f9 N5 B5 C. v9 T7 `
% r/ X7 }1 E3 \
中国今天的铁路系统远不同于我1987年第一次来中国时的状况，当时1462次列车刚刚正式开通三年。过去三十年，这趟列车是上海到北京的主要车次。那时乘坐火车是长途远行的主要交通方式，尤其是省与省之间的长途旅行。 5 o$ A8 p& r- n( R% X6 f/ b) }2 ~. F0 M( F# c, T
上世纪八十年代甚至到九十年代初，坐飞机都很奢侈，只有享有特权的人才能坐飞机。那时火车对于许多普通老百姓来说也是件很奢侈的事情，他们大多数时候都坐长途汽车。我妹妹曾经将之比喻成“被炸毁的汽车”。因为上世纪七八十年代，当中东地区遭到恐怖袭击之后，我们有时能在电视上看到这样的车辆。, B% C6 _. g5 h( B3 W: @3 K; C
1 m( a% C# A& Y2 F2 I
今天，这种摇摇晃晃的汽车已经完全消失了，取而代之的是新一代的长途车，接近于在许多西方国家看到的车辆。飞机也是几乎每个人都可以乘坐的，但在很多时候，人们依然会选择坐上20个小时的火车或汽车，只为比飞机票节省几百元的出行成本。 : I; X$ C6 F2 [6 a% J$ U2 b5 g& @4 X B6 ~; p
让我们回顾下1462次列车，最后一班从上海开往北京是6月30日。这条线路有着非常令人印象深刻的记录，运行30年累计发送旅客约7400万人次，并多次荣获著名的“红旗列车”称号。 3 Q% _. a7 X5 k3 h7 `) _& F3 v+ N1 f6 q' s3 P3 h
我怀疑乘坐1462次的乘客实际数量可能远高于官方公布的数据，因为早期许多乘客通常用站票或站台票上车，可能没有被统计到官方数据中。上世纪八九十年代，这种乘客通常与实际购票的乘客一样多。我还清晰地记得，当年我坐火车硬座时，车厢里挤满了人，几乎占据了所有可能的空间，从过道到厕所周围的区域。2 y5 E% W3 d- p+ R5 g
4 K0 L$ M- e5 X8 k 当我读到1462次被划分为普快列车时暗自笑了笑。普快是当时火车分类的三种等级之一，为某个车次制定停车频率。最快的列车是特快，停的站最少。直快列车位于两者中间，以“直接快速”的方式将乘客带往目的地。最慢的是普快列车，在沿线的每个小城镇和村落都停车，意味着即使最短的距离也会花上好几个小时。( a) i* m3 j; X( C
4 U t8 h# Q2 |" e5 p+ T Q0 M; W 1462次列车到底有多慢，我不得不自己做一些研究才能知道，因为我看的报道中没有提及时间。当我最终发现从上海到达北京需要整整21个小时时，我也并不感到惊讶。相比之下，直快列车需要14个小时，而如今的高铁需要5到6个小时。( r/ U$ A/ n7 |$ J0 [) N5 d# J6 K
a' O/ y' W: H' U2 O5 V 之后，我也注意到1462次车的票价仅需88元，直快的票价是179元，高铁的票价超过500元。我确定，许多退休的人有空闲时间，但预算有限，因此他们依然喜欢1462次等普快列车，我的许多学生也常常乘坐这种慢车，为了节省钱。 $ @' t9 `$ w2 f9 F+ |- t; [) ]- c& s
对于上世纪八十年代时乘坐这种老式火车，我的记忆非常多样。一方面，在火车上总是能碰到有趣的新面孔，因为当时大家乘坐火车旅行。但火车上没有空调，再加上时间长、缺乏娱乐活动和车厢中浓重的烟味与汗味，这使得旅途没什么乐趣，而且通常最多也就是喜忧参半。! H& r* p0 q0 J& ~7 }: p
& c {. Q% |0 ^2 r5 ? “快进”到今天，当数千公里高铁交织于中国，缩短了旅行时间，比如1462次21小时的时间被缩短了一半甚至更多。当然更大的图景是，几乎没人愿意在火车上过夜，除非别无选择。这解释了为什么1462次等列车在未来几年可能注定会消失。$ x7 i2 h! l; }) }- V* T9 }3 e" V
" O. t+ C" n7 J( c3 M$ E 失去这些笨重的恐龙，有些人可能会有怀旧的感觉，对于这种经济的旅行方式消失，非常关心预算的旅游者会感到伤心。但在我看来，当这些老式列车最终消失时，我根本不会怀念它们，而且很高兴看到它们沦为历史，它们本来就应该进入历史。5 Y5 `6 _6 b& y
. S5 Q6 @$ ]$ }! ?- m) B+ `
* B1 g2 D5 i$ G5 F) s. M m作者：阳歌 : O8 M; _5 ~1 g- ^0 a3 D2 |美国人，现为复旦大学新闻学院副教授。耶鲁大学学士，美国哥伦比亚大学硕士，主修中国近代史。曾任路透社台北记者站新闻部主任、路透社香港记者站大中华公司新闻首席记者等职。
本帖最后由 kazaa 于 2014-9-24 16:03 编辑 9 e& j% v N) @; d8 a 1 J8 X ^& U Q& P' y% F' f8 v/ ?“从上海到达北京需要整整21个小时，直快列车需要14个小时，而如今的高铁需要5到6个小时”，我其实挺怀念卧铺火车，喝啤酒，吃小吃（花生，烧鸡，盐水鸭，酱大排，鸡爪子），和陌生人聊天，欣赏人生百态。5到6个小时，缺少了那种乐趣。
狗仔卡
鲜花(
鸡蛋(
发表于 2014-9-24 07:36
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
