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ford 150 350 区别什么啊?

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鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-8-19 00:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果同样15万公里的车, 你要150 还是 350?9 |; t8 i) {/ H
我打算找一个偶尔干活用的东西.拉
) V: ^" w0 U; `; n一些材料工具什么的.
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 06:54 | 显示全部楼层
150当然没有350载重多,油耗350也多很多。如果你拉石头就350,如果拉木板就150。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 07:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天好心情6 于 2014-8-19 08:16 编辑 " @  v  K4 t$ I' N
2 e3 J( k% C+ k! m8 |7 X
F150是半吨级别的,F350大多是1吨的,栽重不同。。如果你不拉大型Trailer或者比较重的机器,不需要350,皮卡一定要买Crewcab那种四门full size的,好看。。box根据个人需要来选。。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2014-8-19 10:24 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。) O( |$ {' @5 |1 A( H& W
所以猜测油耗也得大1倍么?2 d5 Y( {; R/ `! O2 X" }
因为载重大车自己也就的重。我外行没有接触过这些卡车。1 u; e2 S4 ?7 i* R) L) `
不过看着挺喜欢的。 不知道油耗还喜欢不喜欢。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-19 10:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2014-8-19 10:54 编辑 2 d" k( E/ ?# x1 @# t6 r
ballard 发表于 2014-8-19 10:24
- e/ w' D: l8 K4 H3 a+ x是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。
4 v6 A/ k$ {( d7 j' I! F1 w所以猜测油耗也得大1倍么?2 S' |  `1 b/ @* ~  R) {+ u
因为载重大车自己也就的重。我外 ...
" C+ r$ ^( ]7 [; [6 W8 N
9 i/ d7 X8 T/ v9 c
油耗其实5.x和6.x比并没差太多,我的F150 V8 5.4夏天室内18左右,高速14左右,冬天20多根据温度有变化,我朋友的6升多Sierra的油耗夏天室内19-20左右; G2 W% z9 ^4 S, T1 q

# c: W4 `) L, Z+ o  X另外皮卡V8的发动机大多都差不多,油耗市内要在18左右,高速12-14不等。。但是拉东西就不一样了,如果Haul一个较大的Trailer/5th wheel,高速百公里在22以上,这是为什么很多人买Diesel,虽然Diesel平时开并省不到太多,但是HWY Hauling来说,Diesel的优势太明显了。
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2014-8-19 12:48 | 显示全部楼层
350,250这些系列属于SUPER DUTY的,和150不一样,350可安双排轮胎,载重更大,扭矩和排量也更大,不拉TRAILER和游艇之类的,一般用不着,价格上也贵很多。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2014-8-19 13:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
恩谢谢了, 这小老虎儿啊,不过还是挺好的。+ ?9 m- V; \- S/ t$ E1 M
根据那排量和铁架子, 19-20还是应该的。& ^7 f9 v# T( ^+ u- e9 s. C0 f
明白许多
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 00:55 | 显示全部楼层
貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-20 07:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2014-8-20 07:52 编辑
6 P  o/ g% G1 A* P6 J
HRU 发表于 2014-8-20 00:55
! V5 }$ d3 [. l% t3 S  {8 J9 G0 B- g貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力

7 o0 J8 x0 v& x; a( b1 H) H5 G6 {3 m
我没开过这款,但是我觉得市内15.x是不现实的。。。Tundra比5.X排量的美国皮卡都耗油。。加上14款的美国皮卡都有新技术,什么ecotec,ecoboost,15年福特的皮卡还减轻了车重。。Tundra貌似没什么好东西。。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 08:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最实用的就是 Tacoma,long box,一般什么活都能干, 平均油耗12 到13。可以拖大部分的trailer, boat. 操控根开个小suv,没什么区别。 停车空间也小。 就是贵, 不怎么贬值。 0 L& U; f4 l+ J( Q/ H
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Half ton 真是没有必要, 但是最大的优势是2手太TM的便宜了, 干活的都用这些车,磕磕碰碰不担心。 不行就不要了。自己会修的花, 一般没有问题。 新车3万到6万, 2年后直接砍一半甚至更多。 还有开起来要比tacoma级别的要安静很多, 我开过F150, Silvarado 1500, 内部空间很大, 特别的安静。
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one ton 的优势可以配比较dependable 的柴油发动机, 一般heavy duty 全是柴油的, 如果需要稳定可以上双排轮胎在后面, half ton 不行。 还有柴油耐造和省油, 就是冬天暖车时间长,和发动没问题如果是比较新的车。
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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-9-7 01:29 | 显示全部楼层
14款Tundra 开了14000公里,油耗从来没有超过16升,告诉大约14升(大多数是跑山区长途), y- f- p! w7 Z7 _7 G1 t! o

# ~+ k' E; o, f! y/ r我的车是1794Edition,比起11款F150" D, o% h- m5 ~8 p; M( h
优点:
2 J& y5 b( I' m( u' l" h内饰质量很好,接近雷克萨斯570
. y( R9 E5 X4 N音响先进,歌曲能够自动找到匹配演唱者照片
: @* Z" `9 d0 T: x- z. d$ A# {空间宽敞,小孩后排无法踢倒前排靠背,即使前排座椅All the way back
. m1 `3 `- |9 @4 R* O' v. o0 u动力强劲,拖拽力大于福特通用4 G) r, C7 C  ~) V1 D
座椅舒适,前排更有冷暖双空调座椅。/ j, S. k8 Y. T3 z: a1 Y  X* p
3 `; ~0 ~' f  b2 h9 f! U" l# x6 {  P

% u! j- X  J9 h" |# g2 z! M# A缺点:& Q( k- Q7 h- S9 q
安静性不如福特 $ n" g7 D: `* Y: I4 A& H
语音识别丰田是垃圾级别的,同福特有差距(福特用的是微软的技术)
# J1 B3 _- V/ m. l' w( O# i* V导航系统反应速度迟滞,似乎丰田的软件控制有问题,几次出现莫名重新启动现象。/ I4 z# \0 w9 L8 N# P* V5 ?: x

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