在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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5 u9 j" O- }, m# w$ m) I, w在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
+ h9 ~4 f5 C: b/ H2 ^$ e1，开车的时候要不时看路边的标示牌；& y1 j9 m ^" j8 Z0 t6 r1 _! Q9 @
2，不同的路段，有不同速度限制；! w: f0 N! O8 e
3，转弯/换线要shoulder check；: P' L" E: s/ n7 ^$ r
4，开车要让人，等等。3 o0 y" r* s9 x, Z/ q6 [
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。2 P8 W9 K/ O; G0 q! {: P
+ w% R) i' i1 ?, I7 t, |结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：1 l, {1 T) w" O% H2 V
1，要研读驾驶手册；- O# h* R# M5 C. e7 j" K
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。* K3 q/ H V3 `5 M9 n0 b
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。, Y' { y( |9 s1 e. {
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
; G+ L% N0 d1 M5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。" ^& k$ R8 |8 d
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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8 U8 S: q1 M# m& M! l考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
8 L o2 l8 S# F H' m; q# y1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。0 H1 a! `0 }; o% i
教训：不能分心。/ u% G% I2 o( ?5 f' h
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
/ t1 ]6 T! D0 r教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。. k9 F( L3 z5 A
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
! n: u! O; I4 P' w8 G; L, a& d教训：路试时一定要按速度限制来开。1 l# J$ H, G& b
4，还扣了5分，没听清。' e$ {% U `$ A9 K" ]( c
. E: X% ]3 P# _% R6 @对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。- ^; `' A, B- C9 d, B
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
