在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。* b8 }' S6 ~* Z4 A, E
, ]3 d5 Q5 q3 a' T在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
2 P* A2 [5 f+ R7 r x; V, w1，开车的时候要不时看路边的标示牌；! u' l4 n6 k! r2 G
2，不同的路段，有不同速度限制；% {0 v* }; c, Z+ m# q+ @8 r
3，转弯/换线要shoulder check；) v5 O) `; I6 w+ z3 d
4，开车要让人，等等。+ c4 i; }7 a7 H% h& g. c
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。+ e1 M" P& p% S- [
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
- u1 N( a' Y% t h: Q6 W J1，要研读驾驶手册；1 R' f* v1 ]: w4 k3 n9 C
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
$ T' b5 ]' S5 e# G' |2 ?7 |3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
% ]8 [! O; q! Q; j5 G4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。0 [8 C+ W6 S2 m; u1 @
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。* m, L9 u1 `' h+ w4 |' M
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：+ L9 R3 ]$ l: b, y* Q2 `+ q
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。% e! ]( z/ Q. s1 n3 P. c# n5 {
教训：不能分心。1 e) d: G" D2 [
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
& L" b/ N/ f0 `( L教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
j0 x' i" ?8 [' n( Q5 M3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。( E8 {0 s. ]" {2 t# X5 {
教训：路试时一定要按速度限制来开。9 x3 U+ ^ s% K8 P. f
4，还扣了5分，没听清。
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9 O1 c3 I( w# ?0 P/ K: m对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。+ V- W* }$ t- Q/ J* Q8 ]
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
鸡蛋(
提升卡
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变色卡
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狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
