在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。& g. p% K6 j3 D L$ W# b; s0 p: N
; u/ T" f, V5 T- h7 c5 P在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
+ P( Y6 r, d- {3 E1，开车的时候要不时看路边的标示牌；2 q; i0 ^$ u+ j; ]& m. e
2，不同的路段，有不同速度限制；
& G7 U2 y% G/ L) q! R7 l$ n3，转弯/换线要shoulder check；
: v: U) t- O' p4，开车要让人，等等。. V, M) A9 M+ J8 S' V; D( E& M
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：, I9 d8 K( A( W+ y
1，要研读驾驶手册；
- c; O3 e$ n/ N z3 k4 f# i2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。# D0 u- u5 ~9 t9 W! ]
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
3 u: p6 |) m# h% x4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
: d% Q7 ~. b6 H0 Z m0 M" j5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
4 S! a9 L+ n8 x6 `8 I* z2 ?6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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7 G( h, s" H6 k( i* \1 J4 v考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
6 f7 N+ g! ~6 J$ E) k1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
' h# H" _" [% y4 n# w* M8 T4 V教训：不能分心。
+ A8 v! U/ G1 }! t0 o2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。; u8 i, x2 p- \) r K: O
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
. u% s5 p- p; `" E" Q2 w3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。 V9 x; b, T3 _$ P& o- J' [
教训：路试时一定要按速度限制来开。
7 s0 q8 f; S1 g( R1 h$ W) R- r4，还扣了5分，没听清。' t3 r; W1 a4 ?
# ^& E& X: r; h对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。$ ]0 Z7 t: O7 V0 B' ]! u- l& Y
# D( y' @: u. }; R! M8 s祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
