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为什么有人说,后驱冬天开不打滑呢?好奇怪!

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鲜花(22) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-18 16:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有人说,冬天开后驱完全不打滑……这不是扯蛋嘛?来自: iPhone客户端
鲜花(24) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-18 16:43 来自手机 | 显示全部楼层
林子大了 什么人都有
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-18 21:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 littlefish2011 于 2014-4-18 22:41 编辑
, X5 P( ~# Z6 B: K
, |9 S$ X6 _: @, ^, s" }4 s. ?) F% m( b
鲜花(63) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-18 22:31 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
让他过过嘴瘾吧。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-19 00:15 | 显示全部楼层
肯定容易打滑,但是后驱的打滑可以控制和利用,就是对驾驶技术要求比较高,最好经过专业训练。
鲜花(96) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-20 15:03 | 显示全部楼层
scuba1995 发表于 2014-4-19 01:15
3 p" g# v6 \' t, V+ k, r$ C肯定容易打滑,但是后驱的打滑可以控制和利用,就是对驾驶技术要求比较高,最好经过专业训练。
) t$ T& ]/ V4 Q% ]4 K* Y# Y, k
有什么技巧,给普及一下吧
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-20 22:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
会不会是说错了呢
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 10:22 | 显示全部楼层
前驱打滑基本上没得救,后驱打滑可以控制和补救
鲜花(35) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 11:00 | 显示全部楼层
scuba1995 发表于 2014-4-19 01:15
) T1 {: o" c$ Y8 V& C; s* n* S肯定容易打滑,但是后驱的打滑可以控制和利用,就是对驾驶技术要求比较高,最好经过专业训练。
% O( A' ?/ e3 |
赞同,冬天碰到黑冰,除非有装了带钢钉的特殊雪胎,一样打滑,至于控制和利用,我觉得除了驾驶技术外还要看当时的时速,速度太快,舒马赫也一样挂。6 F& Z. O& e) d0 V$ p
但说后驱不容易陷入雪里或特别容易从雪里爬出来,那就是扯淡了,后驱动力弱是常识啊常识
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 11:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
NL-nait 发表于 2014-4-21 12:00
0 E# t& H5 S' m9 b赞同,冬天碰到黑冰,除非有装了带钢钉的特殊雪胎,一样打滑,至于控制和利用,我觉得除了驾驶技术外还要 ...

* ?/ m* d2 f% {3 ^6 v& B求教后驱动力弱的常识?
鲜花(54) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 14:29 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2014-4-21 12:46
! s) n: ^# ~# w: O( R! q求教后驱动力弱的常识?

' |3 J$ l: j0 A2 V! B  e代为回答:http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
- H, y! s1 n9 z4 O: h, s后驱车传动距离长损失动力,但由于变速箱位置在后部,所以整车重量分配均匀,不似前驱头重脚轻,后驱相对更不容易甩尾,弯道或变速也更容易,遇到打滑情况,后驱车更好操控,所以赛车和警车都用后驱,由于传动距离损失的动力靠增大排量和缸体弥补,例如警车SEDAN的都是八缸发动机。
, G0 R* `, k, A* E3 c# |不过同排量相对前驱动力是偏弱,爬坡啥的不是太理想。
鲜花(54) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 14:31 | 显示全部楼层
楼上几个人混淆了不打滑和不容易打滑的区别,遇到极端天气,什么车都会打滑,重要的是那类车能容易打滑那类车更不容易打滑
理袁律师事务所
鲜花(54) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 14:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
NL-nait 发表于 2014-4-21 12:00 - @) O5 z! A1 ?- r2 D# ^9 }
赞同,冬天碰到黑冰,除非有装了带钢钉的特殊雪胎,一样打滑,至于控制和利用,我觉得除了驾驶技术外还要 ...
0 a/ j: w* R2 `) \! I$ f5 q
一般家用车不会装这种带钉胎,价格昂贵而且增大耗油,一般都是大卡装
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 15:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
waterous. 发表于 2014-4-21 15:29 $ w3 r. s! }. w& a/ a( G8 x, \2 D$ t
代为回答:http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html& n/ R5 A9 M) u) g7 i  O. c& m
后驱车传动距离长损失动力,但由于变速箱位置在后部, ...
# B# X. H% g' f3 Z, g
论爬坡的话,后驱应该优于前驱吧
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 15:28 | 显示全部楼层
waterous. 发表于 2014-4-21 15:29
  j2 i; n. O! O& [# C" [4 B& w6 ]$ A代为回答:http://yueye.xout.cn/yyzs/70538.html
0 a; |; ]0 q+ G# {7 Z后驱车传动距离长损失动力,但由于变速箱位置在后部, ...
3 U7 p, y* h3 s; q+ f! g) _. `
论爬坡的话,后驱应该优于前驱吧
鲜花(54) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 16:01 | 显示全部楼层
clutch 发表于 2014-4-21 16:28
( t8 J% n4 K* f( V6 |( y9 z论爬坡的话,后驱应该优于前驱吧

1 X( N  D3 g; X6 T3 m讲讲你这么认为的原因
鲜花(17) 鸡蛋(0)
发表于 2014-4-21 17:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
waterous. 发表于 2014-4-21 17:01 ! A2 ^/ b) f2 N4 ^; S
讲讲你这么认为的原因

, b- @9 H" b$ T' l9 R& p* P. p显而易见,爬坡时重心后移 -> 后轮压力增大 -> 轮胎对路面摩擦力增大。
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