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上海两条地铁的天壤之别1 ~1 s$ C- z* ?$ L& v* ~
----没有细节,便没有效益!# C* Z, f, W" ]0 N2 i& K6 q
哲理的故事:0 b5 ]* k- [6 l
上海地铁一号线是由德国人设计的,看上去并没有什么特别的地方。直到中国设计师设计的二号线投入运营,人们才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果,二号线运营成本远远高于一号线,至今尚未实现收支平衡。/ ?. e0 r! l0 Y) g$ o! y. E$ U
三级台阶的作用:4 k+ q8 ]% C0 r6 C% n( L
上海地处华东、地势平均高出海平面就那么有限的一点点,一到夏天,雨水经常会使一些建筑物受困。
* D) e! `, J; \( |, N {德国的设计师就注意到了这一细节。所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶,而进入地铁口,必须踏上台阶,然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶,在下雨天可以阻挡雨水倒灌,从而减轻地铁的防洪压力。
9 s' A. ]/ F% r; Q* |5 `$ c2 U( g而地铁二号线就因为缺了这几级台阶,曾在大雨天被淹,造成巨大的经济损失。5 @, f2 m+ Z9 t$ G& U G9 H
出口转弯的作用:0 ?; c" c. x* ~/ [$ r2 e
德国设计师根据地形、地势,在每一个地铁出口处都设计了一个转弯,这样做不是增加出入口的麻烦吗?不是增加了施工成本吗?
! `3 P1 g* U1 c9 o当二号线地铁投入使用后,人们才发现了这一转弯的奥秘。
" S# L- F# N+ ?: j/ \其实道理很简单:如果你家里开着空调,同时又开着门窗,你一定会心疼你每月多付的电费,想想看,一条地铁增加些转弯出口,省下了多少电?每天又省下了多少运营成本?
, ^) r0 l. M8 p; y一条装饰线的作用:
& B3 i) q$ r6 r+ ~2 ]/ q每个坐过地铁的人都知道,当你距离轨道太近的时候,机车一来,你就会有一种危险感。在北京、广州的地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。
& Z5 F. H% i' M1 T1 P4 h0 {, i德国设计师在设计上体现着 “ 以人为本 ” 的思想,他们把靠近站台约 50厘米内铺上金属装饰,又用黑色大理石嵌了一条边,这样,当乘客走近站台边时,就会有了 “ 警惕 ” 、意识到离站台边的远近。
! ]+ T4 S: m6 g. J: a/ U0 N而二号线的设计师们就没想到这一点,地面全面用同一色的磁砖,乘客一不注意就靠近轨道,吓出一身冷汗!
% F2 R7 v) e% \. e j因此,地铁公司不得不安排专人整天喊破嗓子来提醒乘客注意安全。/ L) ^9 |0 R" v: c3 s0 k" `
故事的哲理:; `* x0 B2 }6 d
中国人绝不乏聪明才智,缺少的就是对 “ 精细 ” 的执着。
* A+ l; k$ x C3 a* C想想我们的城市规划建设中留下了多少遗憾?
* a9 D7 e3 E5 ]2 W' V0 K. O请问:我们城市的道路有多少条没有被 “ 开膛破肚 ” 过?6 S( S U4 N) I& D7 o( r7 ]
我们的设计者有谁想到了供残疾人使用的无障碍通道?2 \2 X' N, [1 r+ w& X
我们的城市的立交桥有多少刚刚 “ 胜利完工 ” 就成为新的拥堵点,从而不得不进行一遍遍的改造?/ N" t; m+ M" m0 H% s
我们城市里鳞次栉比的高楼中,真正有创意的有多少?火柴盒楼,四方塔楼,一片片地被克隆着……& _2 R. V/ E$ U f
一个没有细节、没有创新的群体中,怎么会诞生强大的企业?: x J% F" M y2 I3 u+ x
德國人一共在中國青島待了 17 年,沒修別墅,沒蓋大樓,沒搞佈滿噴泉鮮花和七彩燈光的廣場,卻費了九牛二虎之力,先把 下水道給修了。+ |: Z5 A) o, M- Q+ O+ l% S
沒人看得見德國佬做的這些,基本上屬於吃力不討好。可是 100年以後,全 中國人都看見了︰一個從來不淹 水的青島﹗
2 r0 C" p0 k" {3 c4 P9 N【施工標準】︰ 青 島原德國租界區的下水道,在高 效使用了百餘年後,一些界面零件需更換,經查詢,當年的公司已不存在,一個德國企 業發來電子郵件說︰根據德國企 業的施工標準,在老化零件周邊 3 米範圍內,可 以找到存放備件的小倉庫。中方依建議果然找到了小倉庫,裡面 全是用油布包好的備用件,依舊 光亮如新。
. ^2 Z2 j9 y- Y- o2 p7 F4 O一個民族的精神、行為準則和行為規範是由什麼決定的?
' k; Z6 |& |/ _* A答案 …… 真的值得我們深思 !: V1 x5 x' o) s1 e: ?/ m
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