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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?+ f/ x4 A$ u$ Q4 W, i1 T5 L/ p
( y$ i( \9 L& @& [6 J, F
那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。/ h/ ]( M; O. s% x7 ^6 {9 C1 k
这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
4 D* S  A" G, c; j" B* E
4 w% f- k- z6 H: t- L/ `从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。% w/ z; z: ]5 q  H
这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊 ) T2 N: X3 A( \3 B+ v
不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤& w8 z5 H0 _8 |
买车跟保养没关系
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48
7 t: \& q4 D1 l想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?

" D. n6 b# y  S: o- w& p8 ^不是自己修车, 有修车铺。) i* w, a4 F( C  b* @' x; Y" T
是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。
( R7 B* k3 ~+ N4 S2 j6 o$ C, O; q" I  }& i) ^: W% P
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。$ M+ i1 t6 f# ?5 R& h0 t; `
为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。
5 a! b/ n( G3 n卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。+ ^% M: S- {5 w- I! ~. u
而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头
# d( K$ l1 B# {# c& R0 g9 A$ m' V
2 e; ~- }6 \8 @6 i所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,/ R! v  w& u$ l) G0 R
可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  
: f3 c. Z  M; x# u- h4 Q2 U   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。
& ^' m2 L3 `9 }! V/ w+ _1 W+ g
; e$ B, k4 H; z3 c% W0 }/ ^  R& V  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。
- D% m& x8 ~) v7 l( s5 i. W
% u, N: \+ q" G1 k( S3 |, S7 r! G' p  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。, t4 x1 r: o2 l/ u& G$ |
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02
8 b* I' n" _9 [; Z: k+ }1 U你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...

6 M) }) k, e8 @0 V7 n/ ?话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑 2 i0 V. S7 Z& V7 q. T3 u/ w2 v
' `# o7 N4 i5 H4 P; J
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。
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大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。
  u7 [; s' ?4 u  m( s# F5 Y+ q+ l6 X. x
很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
大型搬家
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 + y' V5 E1 P, q+ @! r
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...

' h5 L% x- S5 |原來如此
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