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汽车左前轮的园簧coil spring断了一定要换吗

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鲜花(724) 鸡蛋(6)
发表于 2013-6-20 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽车左前轮的园簧(coil spring)断了一定要换吗?今天发现的,不知道什么时侯断的。
/ g  O5 M$ U+ ^) D( ?这情况一定换吗?听说要连着strut一起换,还要左右都换,这要多少钱啊?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
一定要换.
" v" c9 Y: R% h9 `# q+ F1 i不一定要两边同时换.
. J+ r. _1 v3 _: X+ @) d不一定要和避震一起换.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
  立马换,没什么可说的,安全要紧。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:47 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
bankji 发表于 2013-6-20 23:44 & |; y3 T8 T- d' ^& P
不用换,有铁丝拧紧就行啦。

, s6 U2 P9 {2 [& i0 ]' [0 ]我正式警告你一次, 如果再扰乱试听, 封.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 鸡市档 于 2013-6-21 00:06 编辑 . T8 Q3 k  x$ n1 y
2 X# h& V& J, |: Z$ x: ?& }! M
   我的前面断了一边,dealer把减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2013-6-21 00:11 编辑 % b# G4 z3 j+ }' i  E
鸡市档 发表于 2013-6-21 00:05 $ N3 i0 B$ I$ ^: B; t5 G
我的前面断了一边,dealer减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
; M3 D; S- D3 C3 a, f- m

8 F0 v# [. E3 C4 y2 p如果不计成本肯定是全换了最好, 两侧的减震和弹簧会更对称, 负载均衡, 损耗和疲劳程度平均, 寿命也基本一致. 但是如果是很老的车, 本来也用不到这些悬挂部件的寿命期, 原有的部件都还在正常的工作, 没有明显的磨损和变形, 在一定的时期内不会有安全问题, 就可以考虑节省成本, 要看具体情况而定. DEALER当然希望你全换.
鲜花(724) 鸡蛋(6)
 楼主| 发表于 2013-6-20 23:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢楼上各位热心人,那位拧铁丝的除外。
+ h; N$ i! H, c4 Z+ f( R" u  Z0 x5 {% s- {0 Y3 g
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-21 22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 suvescape 于 2013-6-21 23:51 编辑
& \" Z- l, K! }$ s3 W% L) s* ^+ s
2 n$ I- _0 w4 h* z' ]* |这个要换。高速上有一定危险。如果普通市区开,没有什么太大问题。4 I8 D3 u0 N+ ~! O- n9 A  j

! u& k+ f: [# f9 N% `' i一般是左右两个一起换掉。这样便于左右平衡。如果左边是新的,右边是旧的,就很难做到左右平衡。: z( D9 b( V1 M7 |
至于店里让你和strut一起换,一来店里是为了赚钱,而来现在市场上一般都是coil压缩好了和struct匹配的一套产品。换起来容易。如果单独换coil,要预压缩,可能更费工时。
& F& Y* P4 E8 i) K
# k8 K, x! L7 r. J2 B/ o综上所诉,店里的建议是合理的。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 14:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
要换啊,不计较的话,左右都换最好。
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