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八缸的车子比6缸的耐久 ?

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鲜花(76) 鸡蛋(4)
发表于 2013-2-25 23:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
今天听一个卖车者说的,后来看了一下KIJIJI ,好像那些车公里数是挺高的。有些都开到40万了,还拿出来卖。6 |' C# O* q5 {8 }& M

: S. D1 l# I6 D  x' c求证此话的正确性 ?
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-2-26 09:01 | 显示全部楼层
it's more susceptible to have troubles, especially used cars, NO BUY unless at a ridiculously reasonably price
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-2-26 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2013-2-26 11:47 编辑
6 v5 G8 s7 j' D9 j) O9 Y; s: @2 W- F9 [1 [: [0 k* z) N( I* V/ q6 }' F8 v
通常8缸的轿车是比较高端的车型, 结构设计材料选择和制造工艺都比低端车型要好, 设计寿命不见得更长, 但的确更结实. 发动机的可靠性和寿命和6缸车并无本质区别,但是由于上述因素, 整车耐用性会更好一些, 区别不会很大.- v  a4 m; N+ f, E1 A5 I( @
. ~1 v* Y5 }1 X4 ]: J' `7 c( w9 [5 m
8缸配置的卡车因为本身的结构比其他UNIBODY的车型寿命会更长, 通常开个30万公里以上是很正常的, 多的可以到40-50万公里, 这些车的动力系统是按照HEAVY DUTY的标准设计, 日常家用情况下动力系统的负荷比设计标准低, 正常保养下寿命会更长一点, 如果用于HEAVY DUTY, 可靠性和寿命曲线就会更符合设计预期, 发动机和变速箱仍然可能需要大修或更换, 总之和使用保养关系很大. 5 t( @+ Y: R- F9 D( D

& X; X0 m: M6 ?+ A& [6 H5 h. B: r商用车型的设计负荷和寿命周期远远高于家用车型, 可以到100万, 但是这些车并不包括一般的HALF TON 和3/4 , 都是1 TON以上的车型, 不适合用于日常家用.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2013-3-3 23:06 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
没错,8 缸是稳定结构,运动过程中震动抵消的比较及时, 而且多几片轴承来承受类似的压力,当然可靠性更高
鲜花(76) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-3-4 17:19 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:26 | 显示全部楼层
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2013-3-14 08:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(76) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-3-18 11:02 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-28 10:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那是不是v6比v4的好?
鲜花(76) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-5-29 23:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Den 发表于 2013-5-28 11:48 - E& a* Q5 u7 }: r& S6 d1 }
那是不是v6比v4的好?

1 O+ |- Y8 H( O( y  Q不一定吧。。。。。。。。。。
鲜花(76) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-5-29 23:08 | 显示全部楼层
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