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卡城市中心数条地下行车及行人通道(underpass),将于今年春季起大举翻新,使有关地段更适合行人使用。
* v, E( z* j- ~) O, {首个展开工程的地下通道将会是西南1街,即加拿大太平洋铁路总部大楼下面。该地下通道被不少市民形容认为昏暗及令人感到危险。" [, g- |- d% f) o& A3 {
新设计希望把这条本市最繁忙之一的通道,变为有天然光及灯光同时照明的行人道,就像目前东南4街的通道一样。
3 X9 @ A( T1 ~# F7 `4 x5 G为期约半年的工程,料春季开始,耗资130万元,暂时未能估计施工期间会否带来严重不便。
X* K! z6 t! D0 y6 r0 p" _不过,工程必须展开,市议会于2010年已经通过设计指引,并要求尽快把该条位于已有百年历史的铁路下面的行人道改头换面。
q$ i' e+ W3 N旧通道除了昏暗的问题,以致晚上途人都避开这路段外,在雨季,也曾因去水问题而水浸,使车辆驶不过去;而冬季,一些由路轨滴下的水,更使路面结黑冰。+ ]! Z7 I6 `2 W/ q2 b$ T5 C
工程预计半年完成
* y9 J- N$ Z4 W0 L虽然这不是历史最悠久的地下道,但外观却是最残旧。9 z! C3 R/ {) n. ?( F
新设计由本地公司Marc Boutin负责,该公司曾经参与多个公共设施项目,包括爱民顿机场、卡城纪念大道的纪念广场以及Eau Claire对开的空地。
# [1 e: Y9 N: Q" f# J9 S新设计擅用灯光# a, m( t1 S3 m6 F/ a* P
据悉,设计概念会配合及擅用灯光,由黄灯改为偏蓝光,类似南亚省理工学院的新停车场。) ~3 ^) q$ z. _) ^1 U* Z7 D8 `
同时,政府消息指出,西南8街地下道的设计蓝图料今年会有结果。该路段属于全市最多行人使用的地下通道,由于结构复杂,因此可能要花更多公帑及封路才可展开翻新工程。# Y0 B# |3 t3 e
0 z8 Z& ?2 q1 n' u8 i0 `(新闻来源:星岛日报)) H+ m4 e8 M& U( ?
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