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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒. g: x$ ?7 J, E* y5 N0 h
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+8 K, ^! {$ y/ B' j
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行( ^( K9 u$ @+ n' R: M: L5 C
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车事故的发生显得十分重要。9 i" Y$ d' v% K9 P) c. C
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是3 Z1 |& z) W2 M5 t( ^
% X" ]6 F: ?7 R6 q- p: F& G. j* n没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好! b) @; { d3 h( N2 A& x5 @; x
7 R5 n9 r9 [9 `, W+ S+ z( t经验贴出来,让所有的网友受益。7 k1 ?, L7 z b9 ]. J8 v. ]
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. u( \; d$ q- E& S( x' e6 H包括: g# Q/ C/ h0 d% A6 X- ~
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》* s J% K+ ~) [# v) G( J H
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》; s1 b+ _" Q0 V+ Q% V( n
《车速过快过慢,都很危险》
# _7 y2 ]8 k" f6 {& C" O《高速路、下坡路,先刹车,后离合》8 q' @) i9 p; z
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
" ^7 t; n/ G3 Z《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》, F3 o A2 K5 \; c4 c; L, w9 f
《保险发票,必须随车携带》' l4 a9 j+ K& v+ f+ Q2 d) `- v
《高速行车时,不要太靠近护栏》7 W/ r3 e3 |. k2 v
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
0 I) L" A- s: t# v《开车的最高境界:遵守交通法规》$ A/ O! e7 C+ \. U8 \
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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3 C( f! {, R1 g% U( A ☆序言☆
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& E1 ^" i' G, w$ H2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略2 a; E5 ]3 j. B- @6 _# ~
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。7 b1 e) M9 P/ f, }
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用- h, J- a$ z6 h
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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$ `9 z$ j6 q+ F原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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; N) V4 W' l5 v9 I患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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; V% S/ d3 S g' {: @$ N本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大0 F9 F) j+ X, @6 |
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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& n& b! u# }5 o7 `$ q( \4 L第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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) R, d1 f9 h O8 y, V5 \) T, V第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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5 r3 Y/ Q. W$ ~0 a! o6 C/ _我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……! f+ B8 [. n1 U. k
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是, z& y% x3 l6 M' }
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最: `3 a( c% [6 r% O& \# B
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都' D& k; o' a/ k' w2 B, s
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是会水的。
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' J0 M8 Z$ U3 x2 n3 R6 B! |( W最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天1 t0 j+ o9 V( w& U5 N- s6 V# Y% O
2 |0 X8 ^4 T; k0 ^赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且% H, S, ^. o- }, I
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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5 o' L5 c: X X不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞+ L+ s$ i9 o+ b" }& b3 X; C
, T7 s3 T5 x/ N+ Q$ }死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶. b% Z2 W% c1 K/ \/ t
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情1 ]3 R1 y: `# G0 d; D& ?
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,只有经历过,才会醒悟。! u1 A6 {' E6 H* ]* {% j
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……5 F1 _& N" b7 Q7 `1 A2 t+ t
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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" `. `/ J& s& w7 I: N7 i2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感. k8 U* V% _. |$ X D& r( B
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……9 [- K" f# i. [3 ]! f/ ]. q0 _$ y
1 X$ `7 }( n& I" v一年过去了,我想是时候写点东西了!1 ?0 }0 {8 k( y' u7 m9 I' n
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1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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" b0 K+ c W/ u( K/ a特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身" R4 m8 r4 z3 G3 e* O
" _( N4 j M& u- u反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。% `# ^+ ^" E3 B- p! Q
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。* t; t7 D! W) f# m9 T3 g: ?
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