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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒- J; z( O+ g8 G$ P4 U, a7 J- S V
7 t1 P y8 ~0 c% |自己，活着，才是生活，才是硬道理！+- n1 P- j# Y. y& P) F" y
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$ f, N c5 [; J ^车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
, R9 x& p* S4 A. `" C( ~在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是9 A/ n( ^ t. m% w$ x, O. |
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好. j2 Q5 ~9 O' _: ^! M
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经验贴出来，让所有的网友受益。) ?) E x% R7 X0 H) M
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包括：! q1 ~+ L, s# p4 |* D( y
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》0 R& s) Y6 ]$ [; t
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》
( ?4 S: L, u! B C" z& \5 d《车速过快过慢，都很危险》
8 x2 u: p% ]1 R, O' o7 ^% J0 C《高速路、下坡路，先刹车，后离合》; K- D* O4 ^9 X# Y& w
《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》, G1 T; c4 P& o- B+ W+ z/ A
《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》
: y/ h# p7 E. x8 a7 N: M A$ @《保险发票，必须随车携带》
+ Y- N0 Q8 n, K$ h+ R1 r《高速行车时，不要太靠近护栏》
- A$ J( Z8 N) L7 J! X+ r; u4 _8 V) X《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
4 K6 i$ N' D# v% q9 a《开车的最高境界：遵守交通法规》
, I5 F, e% ~* a+ c) c《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》1 M2 ~( U% P5 }) E
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☆序言☆9 `% B' S, @8 e G0 P/ p
+ y2 S, C- Y2 Y$ S B2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略
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6 T9 p6 M6 D2 J另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。6 f3 J* c: h) G* | ]0 O/ Z
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据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
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原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来: e5 ~$ L- z9 u6 ~& ~9 l* m* ?
) d6 u8 }' `3 ?, |* L' y- ?没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。& `4 B: B8 C+ j3 n/ [3 G
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原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。7 r( W5 u) Z$ j! S' d& G9 u9 Q
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原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧! q" I1 w8 @ `- ] S. C
6 y* Q# w8 `7 N2 T! U& H0 n道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐
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患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大. M9 Q2 z* T6 e
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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4 X+ U) }# h. Z, ` E4 e第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一
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' G7 v' w: U% s* r1 b; v3 ?次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……. q, {' F- y0 M3 Q& \/ u6 C T
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7 ^" ]9 |- b( e N7 \2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、* t& T, K; l$ F# N, r- t8 o
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北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是" y# x8 M' x$ x7 _. ]: H
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对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最5 D; W* ~( a3 _; b, I
. g& Y% I+ h# s2 F低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都" f h" Q# j: [8 {& h9 |; |8 h
" c4 E. a; G1 Z* o; L( d" v是会水的。% g# S+ h, k$ o& a5 }: _
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% ^6 J2 v8 x. n* X/ ]& B7 h最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天
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0 w/ i/ W5 |* t. c9 ?' j! J: E6 }赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且
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4 i% j. U9 N& ~& b# q' q- b; E在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背
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道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是! S! B& \: d* V2 `) b
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不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆6 z# q2 a1 {: \; m- k
& u! ]' ^- l/ {3 N7 {2 x带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞, \9 |2 o* N7 U" H' T6 x3 o k0 }
6 o3 G* |0 H, g% y* N2 U死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶
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的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没% n% D$ `% N' K6 Z4 ?
* u( R# l7 h' h; n8 N3 W" R9 C; `% M资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情0 k9 b/ Q. x/ p- o3 s" }9 ~
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，只有经历过，才会醒悟。
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{" h# a0 q `1 T8 \$ N0 `0 o以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提3 r5 r$ N K5 c6 k! ^! T/ y
4 `: {- ~5 m6 ]( s: o醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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# y, `& m& O o0 `. h* z2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感
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叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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4 q6 e% U, U( e/ Y1 Q他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保
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* B5 F9 y; j$ |" e: S( ]! M& y密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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. Y5 |5 j% I0 B/ Z% z一年过去了，我想是时候写点东西了！
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☆正文☆# ?: v0 V& J4 q( F3 p, H9 o
% Q* n% ?/ D+ j6 M1. 白色车，安全系数最高。% Q9 f2 d/ `. S/ g. s+ c
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% q& K' o9 e. l$ S1 ^, Q$ o5 m) n澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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9 D5 C( ^' |1 U& r8 Z2 g特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较
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喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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7 q9 y6 X, y# ?! P: T反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，
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- a2 d U% q9 v" i' F g9 K6 t除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。9 J. f* {& w& ?
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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