sun . I( W" F7 |+ f$ ] ' g3 U( x( k. \. h, Y' F" q昨日,一名爱城的公交司机在transit violence 的听证会上称他赞同Ontario公交协会的一项建议,此建议旨在避免公交司机与乘车人关于额外费用发生冲突。(额外费用?说白了也就是罚款呗。): N, e' ]% f/ u
# C+ B! x! r$ C5 B EAmalgamated Transit Union officials调查了多市公交司机在关于收取乘车人额外费用方面是如何做的。 9 R* w% b4 o- ^7 m: Q7 \ g' w* {, o6 R v# F8 VATU(Amalgamated Transit Union)称1999年至2003年,多市公交司机的人数增加了33%。 * Q2 t! M' {: e. q0 f3 O* T8 w # Q. Q' y1 D1 h/ S$ l最新 TTC 的报告中称70%的的公交司机都在工作时曾面临暴力危险,如抢劫、殴打、刀刺。' P) n- d/ i9 `: K. w
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“我相信有些司机会有这种遭遇,但我同意不与乘客发生正面冲突,我认为这是最安全的方法。”爱城司机James Bird如是说。 5 C9 K6 T" y; H- Z9 o, S R. d$ I
Bird说在今年四月有这方面的遭遇,那是在Mill Woods transit terminal ,他拒绝三名少年中的一名上车,因为他怀疑那名少年所持车票是偷的,结果是他遭到了殴打。4 [; w1 ^- C" V7 Q+ c/ J% o1 S: P
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“你需要具体情况具体对待,如果你认为有人会有威胁,最好的方法是安慰住他。这也是我经常做的。你不值得为$2.25钱的车票让自己冒险。”(说得也是,不值得,生命安全最重要。这与国内宣扬的誓死保卫国家财产不受损失的调调不同呀。嘿嘿,开玩笑。) ' c7 B q$ O) X' B0 Z9 r/ ^# r 4 A6 A0 a8 M* p! @1 [: U+ a自从ETS的安全问题浮出水面后,警方和公交公司在安全方面加大力度,Bird 称在这方面有很明显的改进。“现在很少有不良少年在ETS车站附近闲逛。事情有显著的好转,但对现况能否保持长久我还拭目以待。”