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丰田零部件质量

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发表于 2012-1-23 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机械部件说白了第一是材料,第二是工艺。这或许能部分解释为什么近几年丰田车的零部件质量在下降。: j7 l" i/ R4 d& G
http://wot.motortrend.com/report ... e-by-2013-6226.html
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发表于 2012-1-23 22:14 | 显示全部楼层
toyota省油,除了这个,没啥优点。1 w9 E  I6 J7 p0 f2 [0 I) }
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
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发表于 2012-1-23 22:26 | 显示全部楼层
白马啸西枫 发表于 2012-1-23 22:14
' @% o, f( x( H. r" ?) P) Wtoyota省油,除了这个,没啥优点。% t+ M/ N1 v$ o& l' B+ B# v. U
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。

) O6 S$ l5 a2 l6 d/ P- X6 u: H实话,没觉得toyota省油。在同级别的车横向相比的话,toyota都不是最省油的
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2012-1-24 10:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度都缩水了,然后贴上”环保“和”精确“的广告标签。然后出了问题都可归咎于用户适用不当,就是说路上不能有坑,不可以蹭路沿等等。
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发表于 2012-1-24 11:01 | 显示全部楼层
MingJ 发表于 2012-1-24 10:54
5 C% F. `/ Y4 K5 Z0 C2 F* C0 \我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度 ...

; I) t' Q* M4 V) u; I/ o: a你是日车黑!
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发表于 2012-1-24 12:15 | 显示全部楼层
有钱就去买德国车,就这么简单。
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发表于 2012-1-24 22:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
happybyron 发表于 2012-1-24 12:15 " P4 k  Q/ R" n3 M, Y0 W
有钱就去买德国车,就这么简单。

, G+ J2 P: B. E- P也不能瞎买啊,有的大众车也不咋地。越来越完蛋了。X3也不行,烂。
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发表于 2012-1-24 22:36 | 显示全部楼层
以下都是个人理解
4 F2 S8 B+ ?) ~& f8 z2 |2 E9 C7 x, N
德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德国车不好,我也是很喜欢德国车的,为什么这么说?. ?( G+ h& H. `. p

+ y8 L) V; Y9 ]0 E3 _1 B因为如果是单单比较配置和价格,美国车性价比是比较高的。。拿我喜欢的车型,Ford Edge(更好的例子可能是Lindoln MDX,两个车是同一个车架子)和BMW X5,在同等级配置的时候,价格差太多了,维护费用啊,修理费啊,没有什么可比性。个人是实在没有什么理由去买X5,最好的理由可能就是面子足,或者钱太多了。。
1 T9 p7 G* M; d) @
7 K6 O) [! n. |, h2 F1 c日本车我个人认为做的很不错,工艺和技术没话说。。。可惜啊,用料不行,不值得信任。
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发表于 2012-1-24 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 22:36
# i7 d% r: Z8 s+ u0 ~$ ^8 Y以下都是个人理解
2 m$ P0 B! q0 E9 d, r0 c+ \1 f. ^. ~2 W- G& U3 X) c
德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德 ...
0 T$ g6 H5 U* K8 }; E# X# T, `
日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
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发表于 2012-1-24 22:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scuba1995 发表于 2012-1-24 22:46 % I0 l- O$ f8 p; F" C0 O9 n
日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。

% k. {  [: W" W真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
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发表于 2012-1-24 23:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-24 23:57 编辑
5 _+ Z3 A4 a; h2 d8 A! F. B. k
: w# {( [3 a8 E3 G日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开始全面走向直喷,丰田本田呢?还是普通多点电喷。 04年的cobalt环形底架焊缝如行云流水一般,所有的点焊焊缝都有涂抹均匀的密封胶。11年的靠罗拉只有一条引擎托架,焊缝好像我奶奶用颤抖的手焊出来的一样,只有车前方的点焊焊缝涂有充足的密封胶,而且还有手工涂抹的痕迹(指纹哦),后部车身甚至没对焊缝作任何处理。
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发表于 2012-1-24 23:49 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:50
" Q, T& j, @7 g! {. ^5 Q真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。

) ]! Z* y' g3 m( y; m表面文章好做,难的是表面以下的文章
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发表于 2012-1-24 23:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-24 23:48
% {6 t; ^, y3 j* C" V* Y日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开 ...

5 k, Y4 O0 ~8 t& L* U6 T) L0 c9 k求科普,啥是直喷?
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发表于 2012-1-25 00:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 23:51 5 l2 v2 ?* g% n: @2 h! o' j8 H  m
求科普,啥是直喷?
# Q5 o4 w5 m: L
多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程喷4-5次油,实现分层燃烧,极稀薄燃烧和极富油然烧。直喷是来自于柴油引擎的技术,需要很精准的控制和高质量的昂贵部件。
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发表于 2012-1-25 08:25 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-1-25 00:02
; I2 I3 s5 T/ W2 U1 G* Q多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程 ...
, K5 e9 ]" r4 Y3 s
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发表于 2012-1-25 21:12 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-25 08:25

+ k* G) O. V. p, `' o补充一下,直喷的好处是油耗更低,功率和扭矩更大,燃烧效率更高,同时又可以抑制爆震,从而降低了对燃油辛烷值的要求。 缺点是零件和控制组建的成本比较高,核心技术只掌握在博世和西门子的手里,快速普及的可能性更低
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发表于 2012-1-28 02:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。
/ p6 g4 T! W8 y. t/ Q* Q+ g" @' s7 d: ?1 r( o" t! e$ t
新的idrive终于可以让人类使用了,也让奔驰的十字方向键泪眼婆娑。
" K" E9 {$ ~) ?1 X3 O/ j0 w/ U4 `; @6 r3 `; o5 N/ {
方向盘还是紧,虽然是电子主力变比例。* P- j, K" o: Q3 X! T8 p' k

; p6 i  M; k7 u8 a  _仪表盘还是宝马风格 VOD 仪表透着一股从70年代车型一贯的风格 红色刻度
$ Y) I/ l- b% F( ]  }
4 o1 D7 n9 F1 I$ p+ N9 J语音识别无人能敌,福特的sync 笨的一塌糊涂,只有奔驰的语音识别可与之抗衡。
$ \+ h. v# P- ?5 e7 R
- |# }! h& w" A巡航控制/头枕设计/座椅支撑 这些细节有点类似于只有车主自己知道的秘密,导致的忠诚度。$ ?1 c/ u% B7 b% ~4 ~9 v' `7 T( B
: m  n1 g# s" b% d" J+ \5 C, p
动力性当然twin turbo气场很强大,福特eco boost 重任在肩,希望可以超越。
! h! t. k4 W, T; q8 a) c" m) _0 k. T+ ?# G2 `6 l* x
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发表于 2012-1-28 23:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-28 02:01
/ |: K; V) \2 b9 R" }+ T绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。
1 W' a& }2 [6 d( u- W
% Q' x' L* V9 d/ G% A9 k新的idrive终于可 ...

7 j* |3 w0 D! }+ W8 |# kx5 x6能养活多少我们这样的从业人员阿,欢欣鼓舞中。。。。对了,于生,你的GL呢?
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发表于 2012-1-28 23:25 | 显示全部楼层
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。
- f4 }# W9 a6 C! h这说明:中国柴油尚不能掺假
) d* X1 o7 m4 q* x+ S" b6 m% q9 L  k            含硫量高不影响机器使用(自08年到11年无用户反应堵油嘴)7 }1 X, F% \- x) ?. z, X
            大车在中国有市场,气派是第一位的
4 T, {! |7 O+ xX5 X6 保修期4年够用了,开宝马可不能开老的,奔驰可以开老一点的。
' G- z6 }& p: I& z3 S. D( m
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-28 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
HRU 发表于 2012-1-28 23:25
4 U# I) }. H( O& v6 h8 {中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。
* e/ j$ B3 U) H8 H+ D' A这说明:中国柴油尚不能掺假: S* y1 j  x+ I4 K, x9 c6 u' \
  ...
/ Q% F4 q8 h+ z; y2 Y/ j
我老爸的gl350基本每月喝一次添加剂,每三个月添一次def,老头子还是感觉有点不适应
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-28 23:58 | 显示全部楼层
不用添尿素会怎样? 我从来也不告诉国内买主需要添加blue fluid. 再说也没听说一个月加一次的?开多少公里啊?
) J/ O) `; G1 s5 V3 L5 Y
5 {' Y6 \+ A, j9 a另外,他感觉方向盘怎么样,我总觉得太细。就是油耗太牛了,我去calgary 刻意装了一把,平均油耗7.9L (速度没有超过100公里的时候,能滑行就滑行) BMW的柴油机差远了。
6 w$ q, z- K# r! ?; m) {$ K
& W& v5 E9 P$ h, Q& d) G9 M
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发表于 2012-1-29 00:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
不添def会亮check engine light, 然后就降低动力,哄不上3000转,挺讨厌的。我家那边的柴油品质稍差,所有进口的柴油车都狂喝添加剂,据说油耗稍差了点,但是故障率降低很多。据老头子说加满油能跑700多公里吧,方向盘到每什么特别的感觉,就是老人家觉得米色,灰色的内饰跟桃木件搭配起来太难看。 中规车的特殊搭配么?不了解
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发表于 2012-1-29 01:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
国内最火的就是米色内饰加黑色油漆,diamond white 加黑色内饰很难卖,黑色内饰似乎也不如米色流行。审美格调确实不同。! v; Z" d, T" M1 }& B$ }' l6 C2 n7 Y( l
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