开车去yellowknief

scuba1995

哦，不要误解我的意思。。我没有说过这段路新手都能开，也没有说这玩意简单。
如果是冬天开，当然有一定的挑战性，新手就没必要冒这个风险。

% r2 h" r4 S4 X/ m. Q1 |但是得客观点说话吧，什么叫必须要truck,必须要10年经验，跑个来 ...
8 e  E3 z, L* o4 p3 i8 A( dleohu 发表于 2011-12-4 18:11

我觉得TRUCK是必要的，别的无所谓，CRV跑北极很容易悲剧。
8 B* P: ]2 ?' O0 U- E7 H0 Q怎么也是个TRUCK BASE 的四驱才心里有底啊

leohu

我觉得TRUCK是必要的，别的无所谓，CRV跑北极很容易悲剧。
( X& W1 i% f6 p( K9 @7 [4 Z5 M5 J怎么也是个TRUCK BASE 的四驱才心里有底啊
scuba1995 发表于 2011-12-4 18:19

分情况吧，truck底盘高一些，有一定好处。
" k7 C2 l; ?( o& a! V但有些truck太重，未必是好事。。

scuba1995

分情况吧，truck底盘高一些，有一定好处。
但有些truck太重，未必是好事。。
leohu 发表于 2011-12-4 18:24

' s' x. ~6 l! ?也是也是

SheJing

你贴的这几张图确实没有什么挑战性,旁边一些树,注意动物,地上雪厚一些,需要四驱..
5 ]2 [- A: d4 ?* t我这几天去打猎走的都是这种路,开的truck,开车2年多经验...从没觉得有什么问题..

& x3 `# D, B0 @要么贴些正儿八经edmonton去yellowknife高 ...
leohu 发表于 2011-12-4 17:46

0 w3 t( f( k$ X) O+ G, d0 b
呵呵，既然这位朋友是有打猎经验的，那你的想法应该有理。我话说重了，Sorry

scuba1995

呵呵，既然这位朋友是有打猎经验的，那你的想法应该有理。我话说重了，Sorry
SheJing 发表于 2011-12-4 19:32

这个设的好。。。。

亮甲店

谁不听 自己开CRV去

8 o/ C# [: T$ A3 V% P0 Z2 N' \4 f回来了 我请喝酒 唱歌
给我讲讲经历 让我开开眼界

scuba1995

20# scuba1995

真不够客观的,你贴的路根本都不是edmonton去yellowknife的...而是yellowknife去一个矿区的??
8 B6 i7 N1 }8 J7 \
不同的路,概念完全不一样啊,edmonton去fort macmurray,走63和走881是一个概念么?
leohu 发表于 2011-12-4 17:33

TMD 好象你说的对，这个是去钻石矿的。。。。。

NDT

上面的有些回帖是ICE ROAD，也就是WINTER ROAD，比如我去过的黄刀东北面的一个钻石矿在一个岛上，夏天时所有的补给包括卫生纸都是通过飞机运进去的，冬天时才有机会把一些重型物资比如大型设备结构件和大量的燃油通过WINTER ROAD运进去。

leohu

谁不听 自己开CRV去

回来了 我请喝酒 唱歌
给我讲讲经历 让我开开眼界
+ ^# [7 R& t4 ?" j; [( k# O亮甲店 发表于 2011-12-4 20:11

- ^' X; m% g: w: B+ @/ Y+ r我叻个去,就喝个酒唱个歌阿,太不够意思了吧??

没几个人去,所以还是实在点,至少把所有费用都报销了吧..

benadams

lz真是有雅兴啊，开车去yellowknief... 冬天开到温哥华我都觉得已经很玩命了  真要去的话装备齐全先吧，防滑链啊，GPS啊，卫星电话什么的~ 最好编个车队去，找个有经验的人开路

NDT

http://www.crossna.com/forum/topic11992.html
看第14页，有一辆好像是卡肉丸也到了北极圈。

billvip

开truck去过inuvik的飘过....哈哈
3 f1 X$ E8 o7 J- R- f  N) U" W2 F
我开的是doge HD3500,后斗装满雪. 雪胎. 没了....开了一周.

billvip

最惊险的是路边加油站特别少, 晚上不开门, 而且也没人. 有一晚车子就一丝油, 点着火吹空调车里睡一晚, 第二天一早油站来人看到都疯了. 记得是在carmacks. 没油了估计就成冰雕了. 哈哈

无栁先生

visatochina

应该要开几十个小时吧？